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【HONDA】F1ホンダエンジン【415基目】

1 :音速の名無しさん :2021/02/26(金) 13:25:05.31 ID:9d/sH+r70.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/

Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【409基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601710170/
【HONDA】F1ホンダエンジン【410基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601997734/
【HONDA】F1ホンダエンジン【411基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602775453/
【HONDA】F1ホンダエンジン【412基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604829729/
【HONDA】F1ホンダエンジン【413基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607849918/
【HONDA】F1ホンダエンジン【414基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1610269371/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2021/02/26(金) 13:45:10.45 ID:ZFizDG040.net
じょおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

3 :音速の名無しさん :2021/02/26(金) 15:05:22.56 ID:ykyATEd0a.net
ペレス優勝を祈る

4 :音速の名無しさん :2021/02/26(金) 19:22:36.88 ID:IlWEP1Ora.net
アホンシン

5 :音速の名無しさん :2021/02/26(金) 22:21:37.63 ID:WAJrKaWd0.net
2021年Hondaモータースポーツ活動計画
https://www.honda.co.jp/news/2021/c210115.html

6 :音速の名無しさん :2021/02/26(金) 23:03:44.88 ID:+sbTt4XZ0.net
パワーが上がったってまた言ってるけど
シャシダイ場では楽観できるほど上がったんかねぇ
吉本バリの上げて落とす?

7 :音速の名無しさん :2021/02/26(金) 23:33:45.59 ID:XAS0GCAK0.net
アンチはたまに悪気もなく本心から言ってるんだろうなコレって思う事がある
そこまでして憎悪を燃やすなんていったい何があったんだ

8 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 00:13:46.39 ID:T33Ph7cc0.net
ホンダと言うよりホンダ信者があちこちに敵を作ったからな。
ホンダかホンダ信者に対してか知らんが敵視されても仕方ないな。

9 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 00:32:40.44 ID:WpkooVbuM.net
ホンダ信者とやらがどこでどんな事やらかしたのか知らんけど、だからといって全部のホンダファンをホンシン呼ばわりしてアンチ活動なんてのは正当化できんよ

10 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 06:22:41.96 ID:8+5YUmwF0.net
リアウイングにでっかくHONDAと入ったからホンダの勝ちだよ

11 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 10:03:40.79 ID:P3PH4IoHM.net
>>9
知らんけどだとよww
さすが自覚なしアホンシンはどうしょうもないな

12 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 10:48:58.73 ID:dPwL5V50d.net
ホンダが撤退したからアンチの勝ちな

13 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 11:15:02.19 ID:vHbcXw6s0.net
まだホンダ撤退してないからアンチの負けな

14 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 12:24:49.59 ID:g+1JIMZi0.net
アンチを気にして撤退でもなかろうに
何でアンチの価値になるのかしら

ホンダが撤退決めたからアンチが勝手に気分良くなってる(直接関係はありません)
じゃね?

15 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 12:25:02.82 ID:g+1JIMZi0.net
勝ちかw

16 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 13:15:34.06 ID:G/KSyjxi0.net
>>13
なんだじゃあ撤退したら負けなんだな

17 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 13:26:18.65 ID:ep5QGCQp0.net
>>11
自覚とか言うという事は、やらかしたのは俺という事か
なら俺が何をやったのか言ってみな
どーせテキトーに言ってるだけだから言えないだろうけどな

自己正当化の為なら平気で嘘をつくお前w
そんなんだから誰からも話を聞いてもらえないんだよ

18 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 13:44:28.92 ID:LW2CgGYw0.net
レッドブルマシンは特殊なんだな

>セルジオ・ペレス 「レッドブルのF1マシンは独特の運転スタイルが必要」
>「非常に独特のドライビングスタイルを必要とするマシンだ。
>かなり特有だ。でも、スーパーカーだ」

19 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 14:40:13.64 ID:JKJsToFVa.net
ペレスってレッドブルの特殊な運転スタイルを習得するの速いだろう
開幕戦でフェルスタッペンを差し置いて優勝ありうる

20 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 14:49:00.22 ID:PEwt+fFG0.net
リカルドがルノーに適応するまで何戦必要でしたか……?

21 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 15:30:23.29 ID:JKJsToFVa.net
>>20
よく知らんけど
何戦ですか?

22 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 16:17:38.43 ID:PEwt+fFG0.net
>>21
ルノーに移籍した2019年は18戦メキシコまで戦績にバラツキが多いしヒュルケンと比べても見劣りするね
単純に考えて慣れるのに17戦掛かってると思うよ
個人的には2019年シーズンまるまる慣熟に必要だったと思ってるけど
ペレスも最低半年は見ておいたほうがいいと思うよ

23 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 17:00:18.78 ID:JKJsToFVa.net
>>22
半年なら10戦だから
ペレスはリカルドよりかなり優秀という評価ですね。
その上レッドブルはルノーより上だから
ペレスの表彰台か優勝も半年後にありえるということですね

24 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 17:07:38.27 ID:PEwt+fFG0.net
>>23
RB16Bが扱いやすいマシンになってたらそうなる可能性もあるかもって含みだよ
個人的にはペレスよりリカルドの方がかなり速いドライバーだと思ってるよ

25 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 17:24:48.36 ID:JKJsToFVa.net
>>24
リカルドがそれほど速いなら
メルセデス積んだジェームズキーの
マクラーレンリカルド
の方が、ペレスより先に優勝ですね

26 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 17:30:29.95 ID:T3eMs4nBd.net
枕だけマシンの開発許されてるんだっけ

27 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 17:34:55.52 ID:cZzq5xFfr.net
トークンなしでアップデート導入はアストンとタウリだけだ
マクラーレンはすでにトークン2つ使い切ってリアをアップデートしたからフロントは去年のままだぞ
どういう意図でマクラーレンだけ特例なんだろ?ってレスしたのか逆にお前に聞きたいわwww

28 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 17:54:01.90 ID:PEwt+fFG0.net
>>25
リカルドはタッペンと同じ位の速さだと思ってるよ
ペレスとどっちが先に優勝できるかは今年のマシンの出来次第だと思うけど、個人的にはどちらも優勝の可能性は低いと思ってるよ

29 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 18:12:29.59 ID:LW2CgGYw0.net
速さだけならタッペン、バトルではリカルド(楽しませてくれる)

30 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 19:48:48.64 ID:88PuGcxR0.net
ヒュンダイ世界販売780万台。時価総額ホンダより上。欧州でトヨタより高シェア。ネトウヨどうする?
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1614184459/

日本車より成長スピードが高い
インドと東南アジアで年々日本車のシェアを食ってる
日本車の牙城だった東南アジアで一部の国では日本車より高シェア

31 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 20:03:42.74 ID:X5ahCXper.net
F1にどう関係あるの?

32 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 20:04:17.89 ID:L7poEUUF0.net
ホンダファンをホンシンと呼びアンチ活動に精を出すアンチは馬鹿ではあるが荒らしではない
アンチはアンチでF1ホンダエンジンの話をしているからだ

F1とは何の関係も無いヒュンダイの話を持ち出してホンダファンでもホンダアンチでもないネトウヨとやらと戦い続けるキチガイは立派な荒らし

33 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 20:05:59.74 ID:X5ahCXper.net
256 パスツーレラ(大阪府) [IT] sage 2021/02/25(木) 23:34:45.28 ID:WPKcXlXY0

http://o.5ch.net/1rq9v.png




34 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 20:08:03.62 ID:T33Ph7cc0.net
>>32
ホンダもまもなくF1と関係なくなるからな、心配しないでも。

35 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 20:08:05.32 ID:+kVmOPXW0.net
大金かけて欧州チームメーカーの引き立て役となり巨額の投資をした設備や技術というおみやげを残し去っていく
ホンダはF1の養分

36 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 20:45:39.63 ID:JKJsToFVa.net
>>35
ホンダの御用ジャーナリスト米ヤンとか
それを絶賛してるね

37 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 20:48:49.02 ID:9YxnxioXM.net
>>34
そんな事よりお前は俺がホンシン呼ばわりされるようなどんな事をしたのかハッキリしろよ

38 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 21:50:36.30 ID:T33Ph7cc0.net
ホンシンが今までやって来た悪行の数々を思い出せ。お前個人なんか知るかよ。
個人として扱って欲しければおまの本名と住所くらい晒してみたら?

39 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 21:58:13.01 ID:hS0SoVyYM.net
つまりお前は、一部のホンダファンが悪さしたら全部のホンダファンを叩いても構わないと考えているわけか


クズだな

40 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 22:05:24.54 ID:T33Ph7cc0.net
>>39
お前がどこの誰かも分からないんだし、匿名掲示板で区別出来るわけないだろ。
そんな事よりもホンシンが人様に迷惑かけて申し訳ないとか、恥ずかしいという
気持ちは起きないのかね?

41 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 22:15:14.40 ID:Bup6HRztM.net
どこの誰かもわからないのにどうして俺がホンシン呼ばわりされるような悪さをしたとわかるんだ?
相変わらず筋が通ってねーな、お前の理屈は

42 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 22:19:51.78 ID:z40hUePK0.net
来年からホンダはアストンマーチンみたいに
レッドブルのスポンサーになると思う。

そしてエンジンを実質、共同開発かなと。

43 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 22:21:50.31 ID:T33Ph7cc0.net
俺からしたらホンシンとお前との違いなんざ全く思いつかないな。
お前はその他大勢の1人に過ぎないからな。やたらと自意識過剰な奴だな€-€(•o• )キモイ
もう相手にしないから1人でほざいてなさい

44 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 22:29:44.48 ID:UInRKgrYM.net
ここまで身勝手な思想はなかなかお目にかかれないな
馬鹿の上に我が儘とか最悪w

45 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 22:34:56.04 ID:UInRKgrYM.net
馬鹿なアンチは時々思い出したようにアンチ活動を正当化しようと画策するが、今回もまた失敗してしまいましたとさ
ウケるー(棒

46 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 22:41:43.80 ID:L7poEUUF0.net
>>42
スポンサーになるかどうかはわからんけど、支援は継続するらしいよ
二期と三期の間に無限ホンダを支援したのと似たような活動になるそうな

47 :音速の名無しさん :2021/02/27(土) 23:48:24.89 ID:z40hUePK0.net
>>46
やっぱりそんな感じなんですね
来年もリヤウイングにHONDAの文字がありそうな悪寒

48 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 01:53:24.83 ID:9IWwthjM0.net
他のモータースポーツでもRBとホンダは絡んでるから
撤退しますんでサヨナラとあっさり縁切りにはできんわね

49 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 02:39:35.79 ID:aoeZA5NEr.net
まーたホンダ信者のお花畑な思考回路で妄想垂れ流してんのかwww
ホンダの円満な撤退承認の条件としてPUの設計、製造の技術・ノウハウ・人材を譲渡させられたうえに開発凍結とMGU-H廃止の期限である2025年まで金銭的・技術的な支援を約束させられたのにホンダのロゴがついてるから撤退してない!レッドブル・ホンダ!とか本気ではしゃいでる姿とかもう見てらんないwww

50 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 03:09:06.43 ID:F9xvel6r0.net
都合の悪い話は見えないフリして都合の良い部分だけを信じていればいいんだから、アンチってのは楽な商売だな

51 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 04:27:57.18 ID:FrYOn/cU0.net
来年はレッドブルが独自に設計開発したレッドブル純正PU登場だかっら楽しみだよなw
レッドブルが1から独自開発してレッドブルの製造施設で作られるレッドブル初のPU
これならメルセデスに勝てるかもしれない、勝てなかったホンダPUより可能性あるな

52 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 05:39:08.45 ID:aoeZA5NEr.net
エビデンスを元にロジカルにレスする側とただの感情論でエビデンスもなくアンチアンチと言うだけで中身のないレスの信者
どちらがニュートラルにF1見て楽しんでるかわかんねwww

53 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 05:57:07.31 ID:T9U05BjO0.net
>>49
思い過ごしも恋のうちなんだよ

54 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 06:02:36.45 ID:F9xvel6r0.net
>>52
ミスター長嶋かよw

55 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 06:04:55.18 ID:F9xvel6r0.net
そもそも「ホンダのロゴがついてるから撤退してない」なんて誰も言ってないと思うけどな
敵がいなければ自ら創るスタイルか
エビデンスの意味わかってないだろこいつw

56 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 06:31:00.57 ID:T9U05BjO0.net
アストンマーチン・レッドブルみたいに
ホンダ・レッドブルでもいいんじゃね

57 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 11:44:03.50 ID:Y7XGytcKd.net
シャシーも借り物ドライバーも借り物
借り物だらけで自分の力でフルワークスしないホンダは全力擁護で、ドラ叩き、ニューウェイ叩きに勤しむアホンシン

58 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 12:08:47.71 ID:6aOc8gQG0.net
来年のPUはホンダが設計開発してRBPTが製造だね
もしかしたら来年度はホンダ製造のをRBが運用するに留まるかも知れんけど
知らん人が真に受けるとアレなんで念の為

59 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 14:30:22.52 ID:Lpr9/uZPa.net
>>58
ホンダ設計開発ならホンダロゴが
どっかに入るんじゃないの?
レッドブル製造といっても
そんな製造施設出来るのか

60 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 14:31:49.18 ID:aoeZA5NEr.net
>>58
は?なにしれっと嘘付いてんの?w
開発凍結によって今季のPUをそのまま流用できるからレッドブル・パワートレインズという新会社をミルトンキーンズに設立してホンダの知的財産を引き継いで『レッドブルが』運用していくんだが
ホンダはエンジンマニュファクチャラーとしての活動を終了し、パワーユニットサプライヤーとして活動する最後の年と公表してるんだが?www

61 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 14:40:10.96 ID:6aOc8gQG0.net
ホンダが設計開発した2021年度のPUをRBPTが製造するって書いたほうが分かりやすかったかな
どっかのバカが書いてた様にレッドブルが設計開発した訳じゃないよ、って事で

62 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 14:48:19.25 ID:aoeZA5NEr.net
>>61
いやいやあんたが>>58
>来年のPUはホンダが設計開発してRBPTが製造だね
>もしかしたら来年度はホンダ製造のをRBが運用するに留まるかも知れんけど
と、2022年のPUをホンダが新たに設計開発するって言ってんだろギリ健なのか?www
2022年から開発凍結開始なんだから今季のそのまま流用に決まってんだろ馬鹿

63 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 14:52:15.18 ID:6aOc8gQG0.net
>>62
元気だね、何か良いことあった?

64 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 15:25:12.50 ID:aoeZA5NEr.net
SFのB-Maxの件で開き直ってたホンダMS部長清水宏と同じでホンダ信者も論破されると最後は開き直るの草www
みなさーんこれがホンダ信者ですよーwww

65 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 15:54:07.17 ID:T9U05BjO0.net
ホンダとしては名前を伏せてレッドブルとPU開発できるのはメリット。
レッドブルはPUサプライヤーに振り回されないのはメリット。
レッドブルとしてはこれでメルセデス、フェラーリ、ルノーと
ワークスと同じような体制になって祈願達成なのかなと。

これもレッドブルの潤沢な資金のおかげ。
当初ホンダはこれをマクラーレンとやりたかったんだろうけど、
レッドブルになった。
しかし、むしろ良い結果になった、今のところ。
以上、勝手な妄想。

66 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 16:06:01.95 ID:6aOc8gQG0.net
2025年のPUはRBPTが開発を外部に委託して自社製造、運用になりそうな予感
新規参入はおそらく無いだろう
インディが2023年からハイブリッド化するしHPDとの共同開発もあるかも知れんね

67 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 16:29:15.43 ID:T9U05BjO0.net
>>66
その外部委託というか内部委託というのが
ホンダというのが既定路線かなと。
脳内お花畑のオレの見解です。

68 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 16:31:42.34 ID:T9U05BjO0.net
RBPTはレッドブルとホンダの合弁会社みたいなもんかなと

69 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 16:52:22.71 ID:6aOc8gQG0.net
>>67
個人的にはアメホン(HPD)経由したほうが本社反対派の妨害を受けなくて済む分望ましいかな、とは思う
次のPUレギュは燃料もエタノール系になってインディと似た形式になっていくんじゃないかと予想してる

70 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 16:54:19.19 ID:aeidScsX0.net
>>59

>そんな製造施設出来るのか

レースエンジン、試作エンジンは殆どのカーメーカーは外注制作だ
特にレースエンジンの部品は欧州に発注した方が安くて早い

レースエンジンを自社製作しているメーカーなど聞いたことが無いが、どこかありますか?

71 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 16:55:17.75 ID:aeidScsX0.net
>>70

失礼フェラーリを忘れていた
上のコメントは「フェラーリを除く」と訂正します

72 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 17:01:22.61 ID:6aOc8gQG0.net
>>71
ホンダもでしょ?
部品もほとんど内製だったはず

73 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 17:33:50.48 ID:Lpr9/uZPa.net
>>70
第一期からこれまでのホンダPUって
全部外注してたのか?

メルセデスもフェラーリも
自社工場で製作しておらず
全部どっかの会社に外注しているわけ?
別会社がホンダPUも作ってたわけだ。

ホンダ桜に持ち帰って故障の原因調べると
いうのは半分嘘で、外注の社員が調べるわけだ

それじゃあホンダのDNAとかいうのも
半分以上捏造の歴史だね

74 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 18:22:01.51 ID:T6HghGAed.net
レッドブル・パワートレインズという新会社の技術者の殆どがホンダからの出向ですよし。

75 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 18:42:11.16 ID:j52azED40.net
ホンダも株主向けの言い訳できて
WINWINでしょ

76 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 18:57:14.75 ID:Lpr9/uZPa.net
>>70
メルセデスエンジン
フェラーリエンジン
ホンダエンジンが
自社製ではないと初めて知ったよ

それって公表してるの?
どこが作ってるの?

77 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 18:59:03.41 ID:Lpr9/uZPa.net
訂正

>>70
メルセデスエンジン
ホンダエンジン
ルノーエンジンが
自社製ではないと初めて知ったよ

それって公表してるの?
どこが作ってるの?

78 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 19:46:37.65 ID:9IWwthjM0.net
どこまでを持って自社製かの話なんだろうけど
部品全部自社製なんてどこにもないと言うか
現代の工業製品の生産を全くわかってないとしか

79 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 20:20:06.23 ID:Lpr9/uZPa.net
>>78
いや そういうことではなく
70さんがレースエンジンを自社製しているメーカーはない、と言われたので
ではホンダPUやメルセデスPUは
どこの会社が作ったのかと聞いただけ。

80 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 21:20:44.99 ID:T9U05BjO0.net
そういえば、昨日のテレビでYKK APは
全部自社製にこだわってネジまで自社製造だとか

81 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 21:30:15.42 ID:Lpr9/uZPa.net
>>70
ホンダPUって
ホンダが金出して
外部の会社に設計製造させたエンジン
ということですね。
まあ細かい部品はいろんな
部品会社製造だろうけど、
重要なのはホンダPUはホンダ製造ではなく
外部の別の会社が設計して製造した
ということ

82 :音速の名無しさん :2021/02/28(日) 22:52:27.23 ID:aeidScsX0.net
>>81

元の話がホンダの設計でRBが製造するとしたら設備云々から始まっている
日本の場合はレース部品の殆どは試作屋さんが製造する
欧米にはレース部品専門メーカーが多数あるよ

そもそもMC(マシニングセンタ)も生産用と試作(レース用)では構造が異なる
自社のレース部品用として高額な設備投資をしている会社は少ない

例外が1社あると聞いたことがあるが、他メーカーのレース部品まで受注して
稼働率を上げているとのことだ

83 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 00:13:58.46 ID:2863nOTUa.net
>>82
ホンダF1エンジン
設計 ホンダ
開発製造 外部レースエンジン専門会社主体
年間のエンジンバージョンアップ
    外部レースエンジン専門会社主体
部品 日本会社 外国会社いろいろ

ということでしょうか?
それとも設計も外部専門会社主体?

84 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 00:16:51.81 ID:2863nOTUa.net
改行がおかしい
>>82
ホンダF1エンジン

設計 ホンダ

開発製造 
 外部レースエンジン専門会社主体

年間のエンジンバージョンアップ
  外部レースエンジン専門会社主体
部品 日本会社 外国会社いろいろ

ということでしょうか
それとも
設計も外部専門会社主体?

85 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 01:05:41.31 ID:150dVa4j0.net
>>82
https://f1-gate.com/honda/f1_54370.html
ホンダは浅木体制になってから部品製造を内製化したってさ

86 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 01:08:07.03 ID:YSWsMTqH0.net
全てのパーツを内製してるメーカーなんて無いし。
自分は仕様書だけ書いて詳細設計はサプライヤー任せなんてザラだろ。

87 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 08:56:11.17 ID:NwflPmpm0.net
>>85

レース用の少量で試加工品も少ない場合は加工条件を過去の多数の経験から一発で
見つける必要性があるので単にベテランではなく特定技能者レベルの方が必須になる

今でこそチタンの切削加工は多くの会社で可能になっているが、以前は世界中のレース
屋さんが某社に依頼していた 特殊なMCとか刃具が必要ではなく、普通のMCと刃具で
世界中の誰もできない加工をやっていた 今はそこの卒業生が各社で加工している

自社分しか仕事量が無い場合はそうした人材を有効に活用できないよ

何を言うのも自由だが、真実だけを言っている訳では無い 
世界に数人とは言わないが何万人に一人の才能がある熟練者をホンダだけは潤沢に
集められるなんてあり得ない

88 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 09:46:06.58 ID:150dVa4j0.net
>>87
つまりあなたの主張は思い込みと一般論に基いてるって事ね

89 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 10:12:53.37 ID:NwflPmpm0.net
>>88

実際にホンダPUの部品を作っているメーカーも知っているよ
詳しくは書けない

90 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 10:35:32.66 ID:EW1BF0jjp.net
例えばベアリングは自社製ではないはず

91 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 11:09:48.35 ID:sZpWtOy70.net
ネジやボルトまでやらないと自社生産とは認めない

92 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 11:13:52.69 ID:150dVa4j0.net
>>89
そりゃ部品"全て"を内製してるなんて思ってないし、そうするメリットも無いでしょうよ
そういう揚げ足取りレベルの話でもって「レースエンジンを自社制作してるメーカーなど聞いたことない」って言ってたってことね

93 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 11:36:29.88 ID:ObcwX1410.net
内製すればするほど、コスト高の問題に直面して
エンジン凍結と統一化の流れが加速するだけ

94 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 11:57:17.80 ID:2Atj7ID2d.net
下町ロケット全否定だよな

95 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 12:55:10.22 ID:NwflPmpm0.net
>>92

フェラーリは自社開発だと言っている

ホンダは過去にいろんなレースエンジン開発会社に大量押しかけして、ノウハウを吸収し終わると
「じゃぁ、さよなら」を繰り返しているので耳学問としての知識はあるだろうが、熟練技能者がいない、
少なくなったと云う話は多くのOBの方が著書で嘆いている

元の話はホンダの開発で製造がRBで問題があるかどうかなので、話は製造をどこが担当している
かになるわけでしょ

猫に小判を与えればオモチャにする程度の役には立つかもしれないが、君にこれ以上の情報を与えても
何の役にもたたないだろうね

96 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 13:12:30.33 ID:150dVa4j0.net
>>95
御高説有難うございましたw
もう帰っていいよ

97 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 13:57:12.88 ID:ObcwX1410.net
F1板におると、たまーにホンダの技術が海外メーカーに流出してまう〜とか本気で心配しとる
お爺さんお婆さんが出て来て困るわ
ホンダは遅れて参戦しとるから、技術的にもライバルより遅れとる立場なんよと説明しても、信じないんだな

98 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 14:09:24.25 ID:E6/7cIZ/d.net
ホンダが撤退したからアンチの勝ちな

99 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 14:54:34.38 ID:2863nOTUa.net
>>97
ホンダってフェラーリとルノーより技術力上だろ?

100 :音速の名無しさん :2021/03/01(月) 15:33:54.47 ID:fQGgVxpLa.net
アホンシン

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