【経営破綻】SuperGT日産アンチスレ part6【撤退】

1 ：音速の名無しさん：2021/03/06(土) 17:12:29.32 ID:TUTH+QaT0.net

もうSuperGTを諦めたのか？
敗戦ムード漂う日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産陣営を擁護する社畜、日産信者および日産工作員の書き込みは遠慮願います。

前スレ
【自業自得】SuperGT日産アンチスレ part5【撤退】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601690535/
【オワコン】SuperGT日産アンチスレ part4【撤退】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597736304/
【オワコン】SuperGT日産アンチスレ part3【撤退】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1595066797/
【オワコン】SuperGT日産アンチスレ part2【撤退】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1591463208/
【オワコン】SuperGT日産アンチスレ【撤退】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574575668/

742 ：音速の名無しさん：2021/07/18(日) 16:07:30.74 ID:tgNMtEJp0.net

継続したのはもう自業自得なんだから、早いうちに「GTやめて、ワークス活動はE-cartみたいな電気レースに専念します！」ってすれば解決

743 ：音速の名無しさん：2021/07/18(日) 16:18:19.25 ID:RyV5osql0.net

E-cartはアルピーヌだろう

744 ：音速の名無しさん：2021/07/18(日) 16:19:14.83 ID:ysZIe08Q0.net

登場人物全員馬鹿だから言っても無駄

745 ：音速の名無しさん：2021/07/18(日) 16:19:52.75 ID:ysZIe08Q0.net

>>740
一番日産がやってる事業で、なんでやってるのか意味不明なものではあるからな

746 ：音速の名無しさん：2021/07/18(日) 17:00:16.76 ID:Ml/kq9MO0.net

実を言うと日産はもうだめです。突然こんなこと言ってごめんね。

でも本当です。２、３日後にスーパーGT活動についての記者会見のお知らせがあります。

それが終わりの合図です。そこで内田社長が撤退を発表するので気をつけて。

それがやんだら、少しだけ間をおいて終わりがきます。

747 ：音速の名無しさん：2021/07/18(日) 17:22:54.81 ID:X5swh/TU0.net

内田社長が辞めるに見えたわ
あのBBAは辞めるべきだけど

748 ：音速の名無しさん：2021/07/18(日) 17:57:28.26 ID:iZi9//+s0.net

2004年ホンダの大暗黒と今じゃ理由が段違いすぎる

749 ：音速の名無しさん：2021/07/18(日) 17:57:58.48 ID:FKY0bEXo0.net

>>743
24規定がほぼE-carみたいなやつになるなら継続賛成だな
そうでなければやる意味がない

750 ：音速の名無しさん：2021/07/18(日) 19:00:46.92 ID:HMFrT9Xh0.net

GTの評価落とすための工作活動に使われてるの？

751 ：音速の名無しさん：2021/07/18(日) 20:04:59.13 ID:myzD6cnu0.net

本スレ伸びてないと思ったら、こっちが伸びてたのか

752 ：音速の名無しさん：2021/07/18(日) 21:20:46.01 ID:WBVUuAdI0.net

あのヤクザEV興味ないしもうバックレ申請してるはずでしょw

753 ：音速の名無しさん：2021/07/19(月) 00:18:56.38 ID:5ttacI750.net

>>751
そりゃアンチ活動は本スレでやれないし

754 ：音速の名無しさん：2021/07/19(月) 00:19:28.39 ID:W7OlEPhp0.net

>>749
日産に関しては、NREで燃焼効率するより、EV推したいだろうな
トヨタと違う路線でやりたいっしょ

755 ：音速の名無しさん：2021/07/19(月) 00:21:15.77 ID:/nTsMz2+0.net

>>751
信者もやっと気づいたか

756 ：音速の名無しさん：2021/07/19(月) 00:30:00.87 ID:X5A1g+/T0.net

本スレってそんなに寂れてるのかｗ

757 ：音速の名無しさん：2021/07/19(月) 02:35:47.41 ID:5I9HTp0C0.net

>>754
そこがもうめちゃくちゃだから叩かれてるわけで
単に弱いだけならまだしも、何したいか分からないから余計たち悪い

758 ：音速の名無しさん：2021/07/19(月) 17:03:15.51 ID:CAzcZHIg0.net

>>726
まともな奴はとっくに株捨ててるよ
未だに持ってる爺は筋金入りの日産カルト信者ばかり

759 ：音速の名無しさん：2021/07/19(月) 17:28:26.77 ID:quseMyKT0.net

スーパーGTは2メーカーで頑張っててくれ(´◉◞౪◟◉)日産はさようならしよう、それがお互いのためw

760 ：音速の名無しさん：2021/07/19(月) 19:59:12.79 ID:PJTFldtv0.net

やる気のない奴は目障りだからな
金輪際ジャンル問わずモータースポーツに関わらないで欲しい

761 ：音速の名無しさん：2021/07/19(月) 20:04:54.76 ID:NdF7C/s90.net

>>758
23以外のファンって、日産ファンというよりチームファンだろうな

762 ：音速の名無しさん：2021/07/19(月) 20:56:02.11 ID:vvV4a93U0.net

3 キャー、イケメンコンビ！
12 星野が日本一！
24 マッチー！

763 ：音速の名無しさん：2021/07/20(火) 06:50:58.97 ID:ebgCZxSZ0.net

23号車が厄年コンビだもんな
日産じゃ勝てないから、オファーだしてもドライバーが来ないっていうし
サラリーは一番高いけど

764 ：音速の名無しさん：2021/07/21(水) 00:11:19.15 ID:LJvQ4xzH0.net

>>761
俺はそれ

765 ：音速の名無しさん：2021/07/23(金) 13:35:36.48 ID:KR1bmGD20.net

ラーメン

766 ：音速の名無しさん：2021/07/23(金) 16:40:53.48 ID:sXL7WpX90.net

おめでとう

767 ：音速の名無しさん：2021/07/24(土) 19:05:23.34 ID:qvBUuTPX0.net

>>763
今でも一番高いの？

768 ：音速の名無しさん：2021/07/24(土) 21:44:02.36 ID:cOfwXXo/0.net

GT300のジェントルマン批判したらダメと同じ状態で草
アマチュアらしい末路

769 ：音速の名無しさん：2021/07/24(土) 21:44:17.41 ID:hFgxEUSv0.net

>>767
23はうん

770 ：音速の名無しさん：2021/07/24(土) 23:56:36.63 ID:ZjkQSpO50.net

もうこいつらアホやん

771 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 01:05:36.56 ID:X7io3V/e0.net

日本版スクーデリアフェラーリこと日産自動車
GTではフルワークスで参戦し最下位、FEではパワーオーバーユーズ、GT3はインチキBOP
について語るスレですか？？？

772 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 01:51:42.39 ID:uuXil86N0.net

フェラーリはDTMでお笑いしないぞ

773 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 11:56:53.27 ID:0PgfIn+t0.net

リソース分散し過ぎて
どれもグダグダになってる典型的な無能メーカー

774 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 12:01:17.39 ID:6KIwC6Br0.net

GT500が一番リソース振る意味ないカテゴリだろ
GT500でGTRネガキャンするの？

775 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 12:02:16.02 ID:PgYltQrL0.net

>>773
GT500撤退
FEをニスモフルワークスで参戦

で大体解決しそうなんだけど
そもそもDAMSが完全に没落してる状態なのに、それにサーキットでの運営任せる日産もガイジ

776 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 12:07:47.26 ID:swaWAG2k0.net

>>773
分散以前の問題

777 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 18:31:19.79 ID:29W/Ps9G0.net

内燃エンジンを勉強するためにF1に参入してみるってのはどうだろう
最高峰こそ日産らしい
ホンダも居なくなるしチャンス
GT-Rはノロノロ開発しないで適当にパッと出しちゃった方がいい
ハイブリッドとかじゃなくてeパワーとかでいい
燃費いいし
ちょっと狭いからもう少し屋根を高くした方がいい
アメリカとかで開発したら人気出そう

778 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 18:49:08.83 ID:P0oz3N5U0.net

>>777
市販車にフィードバック出来る技術が何一つとしてなく
販促にもならないとフェラーリ以外のコンストラクターが口を揃えるのにか？

779 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 18:52:04.91 ID:qp66/KYh0.net

FEは欧州において開発よりマーケティングのためにやってるんだろ？

780 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 19:18:02.07 ID:QQ3+zf5s0.net

ホンダ「ですら」散々苦労に苦労を重ねての現状なのに何がチャンスだアホが
モータースポーツというものを舐めきってる日産ごときが参戦して何が出来る

781 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 19:30:14.02 ID:dt0XkqZZ0.net

ネタにマジレス

782 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 20:17:41.02 ID:JGE4WS2K0.net

ホンダは趣味でやってても許されるくらいの資金あるからな

783 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 20:54:38.22 ID:XrVIwDiB0.net

ワークスですら終わってるレベルだからな
JGTC創世記からGTを見続けている身からすると
落ちぶれっぷりが酷いわ
96年のNSXぐらい酷い

784 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 22:39:29.15 ID:X7io3V/e0.net

ドリキンがGT400 NSXとかいったあの車か
1台体制でチャレンジした国光に対してその比較は失礼

785 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 23:00:15.49 ID:XrVIwDiB0.net

>>784
今のGTRとは比べものにならないレベルだと俺も思ってる
あの時のNSXは390馬力で文字通りGT400だった
ボディはLMGT2仕様がベースだから
GT500仕様に最適化されたスカイラインやスープラよりも
遙かにノーマルに近い仕様だったし
製作やメンテはSHIFTがほぼ単独でやってたから
内容的にはプライベーターが独自マシンを作るぐらいの感じだった

786 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 23:19:25.83 ID:X7io3V/e0.net

>>785
童夢が作るようになって、やっとGT500になった感じってわけか
チューニングカーにレーシングタイヤ履いたような形と

787 ：音速の名無しさん：2021/07/25(日) 23:33:49.25 ID:roRtfa9r0.net

>>785
確かアレのシェイクダウン動画ってつべにあるよね

788 ：音速の名無しさん：2021/07/26(月) 03:00:40.05 ID:pqfIEEEL0.net

>>777
信者さん無知のバカすぎて恥ずかしくなるんだが…

789 ：音速の名無しさん：2021/07/26(月) 04:06:02.28 ID:SNHbNXHO0.net

>>788
なぜかめったに荒れないアンチスレだぞ
中身はアンチだ

790 ：音速の名無しさん：2021/07/26(月) 11:54:23.45 ID:LTHJfSZ70.net

>>788
どう見ても逆張りだろ
信者でもここまで頭がパーなことは思い付かない
F1じゃなくてNascarなら信者が思いつくだろうけど

791 ：音速の名無しさん：2021/07/26(月) 18:40:23.71 ID:v8nuIl520.net

>>786
余りの性能差に驚いて
童夢と無限が共同開発のスピードを速めたとか
>>787
シェイクダウンは↓
https://www.youtube.com/watch?v=mE38jpXFOyw
ボディを96年仕様に交換した後が↓
https://www.youtube.com/watch?v=vNdgaQ8uPlo