【中東】ダカールラリー【パリダカ】　5

1 ：音速の名無しさん：2022/01/07(金) 19:31:11.77 ID:rYSMfUE+0.net

ダカールラリー公式サイト
http://www.dakar.com/index_DAKus.html
日本事務局公式サイト
http://www.paridaka-info.com/index_DAKus.html

前スレ
【南米】ダカールラリー【パリダカ】　4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1547212653/

473 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 18:49:21.21 ID:kM2mXovP0.net

流石に白旗かな
しかしプロドライブ脆すぎる

474 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 19:00:17.78 ID:3ZWGglls0.net

飛ばせば何かしら壊れるステージだからトップでパンクくらいしか無いサインツのがおかしい

475 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 19:15:54.18 ID:f1ZkfcFh0.net

サインツはWRCの頃からコース端を攻めずセンターラインを走る慎重派
まあキャリア初期は派手にゴロンゴロン転がるクラッシュもしてたけど

476 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 19:16:48.27 ID:kM2mXovP0.net

https://pbs.twimg.com/media/GEHfjxXWwAAF6ir.jpg
右の足回り壊したと
終戦ですな

477 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 19:33:05.83 ID:kM2mXovP0.net

修理してリスタートしたか
何処まで順位落ちるんだ

478 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 19:51:37.06 ID:a2EqInGZ0.net

1時間10分くらい停止してて動き出した
ステージ途中のタイムとしては、総合3位に落ちた

479 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 19:56:08.40 ID:zB+X4c4Z0.net

脆いプロドライブのマシンでプッシュし続ける状況に追い込まれたら負けか

480 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 20:01:03.87 ID:E4P2PlXV0.net

ハイラックスってトータルで何台出てんだ…

481 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 21:19:34.83 ID:Wos7fP0o0.net

これでアルティメットはサインツ優勝で決着か

482 ：音速の名無しさん：2024/01/18(木) 21:57:52.23 ID:a2EqInGZ0.net

トヨタトップだったモラレスも止まってるね

483 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 00:13:37.89 ID:IiSYvYMP0.net

シシェリとドゥメビウスのチョコレートみたいな色したハイラックスが最終盤に猛プッシュしてきたな
ドゥメビウスは経験あるから分かるけどシシェリがこんなに速いのは意外だった

フォードがサインツに来年の声かけしてるって噂もあるみたいね
海外でもアウディは今年で撤退するて見られてるみたいだし

484 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 00:21:47.42 ID:kgLOl47v0.net

すごい基本的なこと聞きたいんですけどダカールラリーってムースタイヤ使えないんです？

485 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 09:11:32.87 ID:mxOHpmuy0.net

スタックしかけた時は潰れるくらいにエア抜くし、
そうでなくても頻繁に圧を変えるからソリッドのようなムースは難しいんじゃないかな
知らんけど

486 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 12:25:31.52 ID:O3yG49nB0.net

どっちにせよサインツが前だが予定通りアルアティヤがローブの後詰めをする動きだったらここまでロスなかったんだろうな

487 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 13:25:08.75 ID:wOEJQrv70.net

ローブは整備不良で油圧ジャッキが壊れてなかったら岩盤パンクガチャステージでサインツ逆転できてたかもな
結局最後は信頼性がモノをいう

488 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 15:29:10.80 ID:H1DHIoO90.net

Finisher ceremony - Dakar 2024
https://www.youtube.com/watch?v=bW-JhH0OQU8

489 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 15:30:35.50 ID:H1DHIoO90.net

https://twitter.com/dakar/status/1748230232853684621
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490 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 15:31:19.70 ID:H1DHIoO90.net

始まった

491 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 18:50:47.12 ID:Nq8U7UC+0.net

直前にBoPおかわりもらったアウディの優勝か。ドイツ系ってF1やWECといい上手いよね。

492 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 20:04:26.00 ID:e7HXsyjg0.net

アウディなかなか壊れないな

493 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 20:51:43.32 ID:KIeuNcM80.net

スズキ「ジェベル」が復活!!? 伊で「Vストローム800DEジェベル」と「GSX-S1000GXスポーツ／ツーリング」が登場
https://young-machine.com/2024/01/19/521669/
欧州ではスポーツエンデューロツアラーにカテゴライズされているVストローム800DEには、特別バージョンの「V-STROM 800DE Djebel（ジェベル）」を追加。
ガストン・ライエがパリダカールラリーに参戦したマシン「DR-Z」を思わせるカラーリングを施し、カーボンファイバーエンドキャップを備えたアクラポヴィッチ製チタンエキゾースト、前21/後17インチホイールにはダンロップ製トレイルマックス ミックスツアーを履く。
こちらは1万3900ユーロ（約223万9000円）の値が付き、2024年1月19日よりスズキイタリアのウェブストアでのみ販売される。

494 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 21:49:53.46 ID:hbWu/8Ne0.net

トラックタイプじゃどうにもならんのです
後ろの意味不明な荷台が邪魔です
あの飾りマジでなんなの
昔はタイヤ積んでたけど今はホント要らないでしょあの部分
今回の惨敗でハイラックス諦めてください

アルアティアのお陰で勝ててただけです
そのアルアティアもトラックじゃもう無理って出ていったんです

495 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 21:52:58.14 ID:QB3xym7m0.net

市販車部門は3台とも完走したんだな
例年ならTLC以外の車が途中で脱落していなくなるのに・・・

496 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 21:57:10.98 ID:bIoEAvKU0.net

>>494
あそこ荷台になってると思ってるの？
スカスカなんだよ？

497 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 22:00:48.31 ID:QB3xym7m0.net

>>494
映像なり画像なりをちゃんと見れば分かると思うんだけど、荷台なんてないよ
テールライトの部分が突き出ているだけで、その間に荷物を置けるような構造は存在しない

498 ：音速の名無しさん：2024/01/19(金) 22:10:35.20 ID:Nq8U7UC+0.net

>>494
ペラペラの外装でなんとなくハイラックスに見せてるだけで中身もうハイラックスじゃないからねあれ。

499 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 00:13:45.08 ID:DTRCZM4J0.net

ローブも毎日どっか壊れて苦労してるねえ…
そりゃ頭の天辺もハゲるわ…

500 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 00:17:29.27 ID:on4ZET3Q0.net

ナッサーがローブのサポートするって言ったのは車のトラブル前の話か
毎日デイリタイアは出来ないの？

501 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 00:26:35.87 .net

　
　　ダカールラリーのつまんなさは異常。
　　ツールドフランスみたいに毎日延々生中継してくれればいいのに・・・

　

502 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 01:47:14.42 ID:cKVH0y190.net

ダカールラリーで一番おもしろそうなのはSSVの気がするけど、
誰が走っているかとか、どんなマシンで走っているかとか全然知らな過ぎて
おもしろくなるところまで到達できない

503 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 02:36:14.69 .net

“専門用語”が多すぎてついていけない。プロドライブハンターって何？エンプティクォーターって何？　この人は何のクラスに出てんの？みたいな。

504 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 05:40:18.67 ID:KOkwBrEn0.net

全て調べれば判る話で。

505 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 07:28:14.48 ID:yWh1fjfG0.net

プロドライブ・ハンターのエンジンは、車両中央付近へ隠れるように搭載されている。
点火プラグの交換は、ダッシュボードを取り外した方が早いという。
補機ベルトを交換するには、プロのメカニックでも2時間位は必要らしい。
それ以上の作業の場合、シャシーを持ち上げてエンジンを降ろした方が手っ取り早いとか。
だが、この3.5L V6ツインターボは基本的に堅牢。普段は、あまり手を掛けずに済むのだろう。
https://www.autocar.jp/post/802072

すごいなｗ　これは市販車だからで競技用はメンテナンスが楽になっているとか？

506 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 09:26:44.30 ID:YjQCTaz00.net

>>503
最初は分からなくても調べながらちゃんと見てれば見てるうちに分かってくる

誰だって最初は何も分からん状態

507 ：音速の名無しさん：2024/01/20(土) 13:08:20.49 ID:PjVZRmF10.net

日野が総合6位に上がってる
上位にいた1台が完走してるのに結果から除外されてる
どゆこと？

508 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 00:17:25.72 ID:s2MBd9cU0.net

アウディの車が革新的だとかJスポの速報で言ってたんだけどさ…
メカニズム的には日産のセレナとかダイハツのSUVに乗ってるのとあんま変わんねえよな？
エンジンで電気作ってモーターでタイヤ回すって意味では

509 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 00:30:52.74 ID:uZ+okVEc0.net

フォーミュラEに参戦してたシステムの流用じゃなかった？
コスト掛けて1から新設計じゃないってのが参戦動機だった気が

510 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 00:40:07.93 ID:QuI/JcrL0.net

ラリーでは革新的。
環境が過酷だし重くなると遅くなるどころか完走できないから嫌がられるラリーではなかなか電動化進まないでFIAが頭抱えてたから良かったんでね。
今年もアウディ優勝できそうもねーなって直前になってアウディだけ出力アップ認められて見事に優勝やし。

511 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 08:04:25.97 ID:IUahKS9L0.net

トラックってずーっとカマズが勝利独占してたんだな。
日野はハイブリッド捨てた英断が良かった。400kgあるのねハイブリッドシステム。
軽さは正義

512 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 08:29:16.45 ID:wMB2Y8tZ0.net

レギュレーション上降ろさないと出場できないからそうしただけだよ
ミッション1000へのクラス替えを選ばなかったのを英断というならばそうかもしれないけど

513 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 09:04:53.21 ID:plNG+R3/0.net

日野とTLCは早送りで飛ばして見ていない
飛ばし癖がついて、後半はバイクと四輪アルティメット以外は飛ばして見ないようになった

514 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 09:43:16.08 ID:LBEWY0K50.net

>>94
去年もダントツのスピードだった
車が信頼なかったけど
つ〜か、アウディの先っちょで跳ねられたら
人間、真っ二つに切り裂かれそうじゃね？
鋭角過ぎる。

515 ：音速の名無しさん：2024/01/21(日) 13:07:18.63 ID:x32CoZM00.net

>>512
https://twitter.com/teru_sugawara/status/1734073367374766363?t=IrH1RKw0khcilKUQzpE2SA&s=19
この辺読めばわかるけどミッション1000関係無くトラックのハイブリッドT5Uがある
これに出るつもりだったけど去年10月の段階的までレギュ決まらずで、新しい規程に合わせたハイブリッドの変更間に合わねーよって話
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516 ：音速の名無しさん：2024/01/29(月) 19:28:16.90 ID:TvL+wPnM0.net

豊田織機がディーゼル試験不正　一部ハイエースやランクル出荷停止へ
https://www.asahi.com/articles/ASS1Y4Q1LS1YULFA01K.html

ホモロゲーションに対しても不正していた事になるのかな？？

517 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 20:08:14.00 ID:itAnQWw/0.net

ダチアのマシンはプロドライブハンターの、使い回しじゃなくて新規で作るみたいだね
まぁプロドライブが請け負いだから基本はハンターなんだろうけど
エンジンは日産ZのV6ベースでCNF仕様だとか

518 ：音速の名無しさん：2024/01/30(火) 20:23:02.02 ID:hu7hkuNN0.net

ダチア、2025年のダカールラリーを戦う”革新的”マシン『サンドライダー』を発表
https://jp.motorsport.com/dakar/news/dacia-unveils-its-revolutionary-car-for-2025-dakar-rally/10570608/
ルーマニアのメーカーであり、現在はルノーグループ傘下にあるダチア。
2024年の”テスト段階”を経て、2025年からワークス体制でダカールに参戦する計画を立てている。
マシンを開発するのはイギリスのプロドライブであり、すでに2021年からプロドライブでダカールラリーを戦っているセバスチャン・ローブや、スペインの女性ラリードライバーであるクリスティーナ・グティエレス、
トヨタで2022年からダカールラリーを連覇し、今年はプロドライブのマシンを駆ってダカールを走ったナッサー・アル-アティヤを起用することを発表していた。

519 ：音速の名無しさん：2024/02/03(土) 21:39:36.65 ID:Ko2h940E0.net

ダカールラリー2024を戦った電動バイクたち｜ロー&ゼロエミッションモデルを対象とする「ミッション1000」クラスが面白かった！
https://www.autoby.jp/_ct/17681776

520 ：音速の名無しさん：2024/02/14(水) 21:52:48.14 ID:6WsOmSjn0.net

アウディは今年でダカールもといW2RCから撤退するのは決まってたのね
ところがワークスチームにも関わらず部品が足りないというとんでもない理由づけでW2RCの残りシーズン出ずに撤退とか酷すぎるだろw
アウディの撤退劇で過去最低の言い訳だわw

521 ：音速の名無しさん：2024/02/15(木) 00:36:11.08 ID:/bJ5QAgb0.net

シトロエンのWRC撤退とどっちがマシかな

522 ：音速の名無しさん：2024/02/20(火) 21:29:16.64 ID:RBlNGyDy0.net

ホンダが勝って気分イイ！　久々にクリーンな結末で良かった