□■2022 F1GP総合 LAP2858 □■マイアミ□■

1 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffac-9Miq)：2022/04/25(月) 18:54:52 ID:43+OnbZC0.net

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↑
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3行にしてください

※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。

スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】

ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2856 □■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650813634/
□■2022 F1GP総合 LAP2857 □■マイアミ□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1650827170/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

123 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:03:04.96 ID:WjgH/HRY0.net

マクラーレンとレッドブルで似通っているのはノーズがウイングの二枚目からかぶさっている所とか、
サスまわりの翼端構造とかかな？メルセデスは1枚目からがっつり覆いかぶさってるよね
ここらへんもメルセデスとマクラーレンのコンセプトの違いが出ているとも思う

メルセデスはフェラーリの出来損ないみたいな複雑なギュウギュウ詰めひし形構造みたいな感じになってて、
マクラーレンはレッドブルの模倣みたいな綺麗な逆三角形になってるね

メルセデスのフロント周りが工場のパイプみたいに不恰好なのはゼロポッド化するにあたって、
ああいうレイアウトにしないといけなかったのではないか？とも考えられてる
なので、ゼロポッドを解消する場合、かなりの部分を弄らないといけないのでは？という懸念もあるんだよね

124 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:03:37.25 ID:ROoQIbhMp.net

>>113
今回はペレスにすら負けてたので。

125 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:04:04.90 ID:SaYOfRkQ0.net

18インチのタイヤが何を意味するかしっかり考えていなかったチームも多そう

126 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:04:44.45 ID:K9Olj3QI0.net

ルクレールの焦りはサインツのリタイヤで一人で戦わなければいけなくなったことも関係してるかもね

そう考えるとハミルトンって恵まれすぎじゃんね
チートマシン及びポチボッタスの完全サポート付き
７度ワールドチャンピオンをバカにする人が大勢いるのも理解できる

127 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:05:16.25 ID:Gvqg/fyL0.net

>>115
遷音速以上で飛ぶ戦闘機なんかだと、インテークと機体の境界面で剥離が出来ないようにダイバータっていう隙間をつけるんだよね
300km/hぐらいのスケールでも影響あるのかしら。ゼロサイドポッドは境界面広いし

128 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:05:30.86 ID:o8xO+9bc0.net

>>119
前に誰かがわかりやすい画像貼ってくれたけどリアタイヤ周りのドラッグが大きいみたいね
フェラーリみたいにサイドポッドでリアに向けて整流するのが正解なんだろう

129 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:06:43.50 ID:dIr/Hw200.net

フェラーリは何もかもが完全に逆風だったろ
濡れた路面でスタートにアメが結局振らなくてタイヤが持たなかった
スプリントでセッティングの失敗が見えてたわけでだから焦ってたんだろうな

130 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:07:02.55 ID:SaYOfRkQ0.net

複数回ワールドチャンピオンになったら人格は特殊になるしかない気がする

131 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:10:36.26 ID:ROoQIbhMp.net

フェラーリチーム自体に。想像以上に早くレッドブルがアップデートして追いついてきた焦りもあっただろうな

132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8730-utE+)：2022/04/25(月) 20:12:00 ID:WjgH/HRY0.net

軍用の超音速戦闘機は爆発的な推力ありきだからな…音速の壁を突き破る代物
風の壁に従うしかないレースマシンやレシプロ機とは異なるね
まあ、民間用の機体だとジェットでもそうした意識に近くなってくるが
対応高度の幅広さから上昇率、離陸速度、加速に最大速度から全然別物だからね
ここらは同じ航空エンジニアでももう全然別の職種になると思った方が良さそうだ

133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 84b8-fLUy)：2022/04/25(月) 20:12:29 ID:FOcTsNRL0.net

ゼロポッドはポポに関係ないだろ
おまえらいっつも短絡的すぎでクルマが遅いと全部ダメだと思い込む
メルセデスPUそこまでダメじゃないかもって言っても聞きゃしなかったし

134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5244-bFMd)：2022/04/25(月) 20:12:50 ID:wzEaFZ5d0.net

>>122
分かってないな
簡単に言うと、サイドポンツーンを設けて断面積の変化を少なくする方が、
絞り込んで単純に前方投影面積を小さくするより、空気抵抗が少ないですよという理論。

135 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-KXI4)：2022/04/25(月) 20:19:14 ID:4t774bcKa.net

975 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 005e-Ap2D) sage 2022/04/25(月) 18:42:59.83 ID:yMVHSPIr0
ハミルトンみたいな遅いドライバーがどうして今迄WC7回も取れたの？


2020にハミルトンがeスポーツ嫌い理由に逃げたのでわかんねーかな？勝てるならやるよ。結局、速いやつは何乗っても速いのよ。ゲームでもね。現にルクレール、ラッセルあたりが公式F1ゲームでも優勝してたろ？

136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e792-dPil)：2022/04/25(月) 20:21:42 ID:SaYOfRkQ0.net

>>133
どうやってダウンフォースを稼ぐかという手段が限られる気がする
あのコンセプトは詰んでるのでは

137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8730-utE+)：2022/04/25(月) 20:22:17 ID:WjgH/HRY0.net

>>126
ピット戦術でサインツの支援が得られない
ノリスに捕まったことで追い上げる必要性に迫られた
ペレスを攻略するのに難儀した上にペレス共々グングン引き離され続けた

ルクレール曰く、そこで3位がベストという状況に陥ったそうだが、
ペレスがミスを避けるのを重視してセーブしながら走ってたのもあって
「あれ？これひょっとして2位狙えるかも」と欲をかいてやらかしてしまったのだとか
ペレスのコメントをみているとこういうレースではミスを最小化する事が重要云々言っていて、
タイヤ残してた＆ラインを慎重に選んでたっぽいから、それで追いつけると勘違いしちゃったのかも…

138 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW efb8-YHdt)：2022/04/25(月) 20:25:04 ID:yO7lBhDh0.net

ポポの問題で重要になってくるのは、ギアボックスのケーシングの長さらしい

メルセデス製のギアボックスを使う、メルセデス、アストン、ウィリは、ギアボックスの長さが短い影響で、
サイドポッドの入り口やラジエーターの配置位置も他より後方にあり、結果、重心が後ろよりにある
同様にフロア吸気口も後方にあることで、ベンチュリトンネルの負圧領域も他チームより後方になってて
ポポが起きやすい状態になってるらしい
メルセデスPUを載せてるマクラーレンは、ギアボックスは自社製だからこのグループには入らない

https://f1newsjp.com/F1技術解説/30222039.html

https://imgur.com/kKO8CMX.jpg

139 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd02-zs4H)：2022/04/25(月) 20:25:36 ID:GbadnP4yd.net

ルクレールはまだまだ未熟だったということか
ルクレールはクラッシュして経験値上げるタイプに見えるｗ

140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bae8-hVE+)：2022/04/25(月) 20:27:51 ID:3zih+qXT0.net

>>139
サイヤ人かよ

141 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ baa8-E6ke)：2022/04/25(月) 20:28:07 ID:6SUGMtdZ0.net

3戦終わった時点でメディアがサインツはNo2と煽って
ビノットのチームオーダーはまだ必要ないと火消しの流れも
ルクレールに余計な欲をかかせた可能性はあるわな

142 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ceb8-01nm)：2022/04/25(月) 20:28:19 ID:/1upDmnS0.net

遅え奴がフェラーリに乗って欲しくない
マックスのプレッシャーに勝てない奴がワールドチャンピオンとか笑わせる

143 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1f5-WvSx)：2022/04/25(月) 20:29:01 ID:5knhYfch0.net

ルルルってフェラーリのドライバーにぴったりだよね
熱くなりやすくてそのせいでミスもするけど速い
イタリア人の気質に良くあってると思うわ

144 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8730-utE+)：2022/04/25(月) 20:29:24 ID:WjgH/HRY0.net

>>133
一概にそうとも言えないんだよね
圧倒的に速いマシンがサイドポッドをむしろ根元まで太らせたのには意味がある
とはいえ、どれだけの意味があるのかはニューエイやバーンクラスじゃないとはっきりとは判らんのだが…

そしてメルセデスのゼロサイドもどきは実際にはフロントサスやUFOミラーといった余計なエアロ配置を招いたし、
ゼロポッド化でフロアに直接風を受ける問題にも直面してしまった訳だ
ああいった極端な配置構造はトトの言っているポーポイジング周波数に悪影響を与えた懸念がある
レッドブルやフェラーリはエアロ構造によってマシン全体を押さえつける効果が期待出来るが、
メルセデスって風の流れで状況変化しまくる懸念強いよね…他のチームの関係者も空力が安定しないんじゃないか？って怪しんでた

145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fec-fLUy)：2022/04/25(月) 20:29:38 ID:iMVgZA9t0.net

ジョージがコツコツポイント稼いでるんだからサーハミは言い訳にならんよ

146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 29b8-t/p/)：2022/04/25(月) 20:29:43 ID:zOz1RwfF0.net

土曜のファステストはペレスだったからね
日曜にルクレールに匹敵するだろうとは思っていたけどホーナーにしてみりゃ万々歳の結果だよ

147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8730-utE+)：2022/04/25(月) 20:32:46 ID:WjgH/HRY0.net

ルクレールは悪いドライバーではないんだが
期待感が高まりすぎるところだと気負い過ぎちゃうみたいなところがまだ残ってるのかも知れないね
サインツが潰れた事でイモラでの期待を一身に背負ってしまってモナコみたいに気負っちゃったのかもな
逆に角田はタウリのホーム＆ガスリーが不調なのにまったり走りながらタウリの旗が見える！とかやってた
性格の違いっつうか…ｗ

148 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-DjdR)：2022/04/25(月) 20:32:48 ID:xz4vly+3M.net

エミリア・ロマーニャGPの見所！
・凋落のハミルトン、周回遅れでマックスに道を譲る
・復活の俺たち　やらかしの狼煙は本物か？
・2年目のTSU　中盤で足を貯めて終盤のオーバーテイクショー
・RB　盤石の1-2フィニッシュ　マックスはグランドスラム
・諦観のトト　ハミルトンと慰め合う
・腕はホンモノ？　ラッセル、マグ、ベッテルが躍動

149 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd02-zs4H)：2022/04/25(月) 20:32:55 ID:GbadnP4yd.net

今年のリアウイングもありがとうロゴあったら
ハミルトンに感謝の１００ｋｍだったなｗ

150 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 460b-mX87)：2022/04/25(月) 20:33:43 ID:/jZ51nz/0.net

>>141
No. 1じゃないとボク、スネちゃうから
ってルクレールらしいな

151 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:36:38.95 ID:WjgH/HRY0.net

ビノットの発言はあんまり意味ないからな
あいつナンバーツーは必要とか必要ないとかころころ発言変えることで有名だし

チームオーダーは「まだ」必要ないは「必要になると考えてる」裏返しだよね

152 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:37:30.47 ID:mO6PDhTz0.net

>>144
バスタブ形状も効果を的確に説明できたアナリストは未だにいないもんな

153 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:38:04.74 ID:gXLBClGY0.net

ハミルトンはまずはラッセルを負かさないと幾ら文句言っても負け犬の遠吠え。
ハミルトンにはドライブ出来ない車でもラッセルは4位まで引っ張っちゃうんだから。
ある意味でセデスが去年までのRBになったようなもの。
つまりセカンドには厳しい車になったという事。

154 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:38:09.16 ID:WjgH/HRY0.net

そもそも、今年はまだルクレールとサインツが全然絡めてないので、
オーダー出す必要ないのは当たり前な話だし…

155 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:38:16.88 ID:vRuO8jx10.net

去年まで予選ミスって中段に飲まれたら何もできねーなってぼっさんをバカにしてたのに
ハミルトンも同じだったでござるの巻

156 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:38:18.52 ID:ky4j1gIp0.net

>>20
ハミは体のあちこちにレギュレーション違反の金属製ウェイト付けてるからじゃねーの(´・ω・｀)

157 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:38:36.43 ID:GbadnP4yd.net

ルクレールのこんなミスは二度とあってはならないってコメントはフラグだよねｗ
今年まだやらかすと思うｗ

158 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:38:39.05 ID:EuWNHKQwa.net

ルクレールとサインツは外野にわーわー言われすぎて可哀想
去年はビノットはサインツ派でルクレール見限ったって言われたり今年はその逆言われてるし
ペレスとか去年までのボッタスみたいな露骨なポチ契約結んでないだけでしょ

159 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:39:45.17 ID:qWg1DOYm0.net

ドライバーが俺たちだったなんて

160 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:39:51.37 ID:vRuO8jx10.net

>>156
ポポりすぎてチンポジが安定しないから調子でない説があったな

161 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:40:35.16 ID:WjgH/HRY0.net

あと、メルセデスPUはパワー自体はあるからね
無理なコンパクト化で冷却面で従来よりシビアになってるってだけな話だ

そもそも、なんでデカかったのかっていうと蓄熱と放熱を考えてああなってたので
意味も無くデカいPUを積んでた訳じゃなかったんだが、トト達は最期の年に欲張り過ぎた懸念がある
まあ、冷却さえ向上すればなんとかなるかも知れないが…1-2度程度の読み間違いでフルスロットル入れられない
っていうのはちょっと課題大きすぎるよね…夏どうすんだ？穴だらけになんのかね

162 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:41:12.37 ID:8ZF8RVZ30.net

>>9
使えない元チャンピオンの周回遅れさんを放り出せば解決！

163 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:42:16.73 ID:WjgH/HRY0.net

>>157
ルクレールは毎年二度とあってはならないって言ってる気がする…ｗ

164 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:43:04.77 ID:gXLBClGY0.net

現状ではラッセルの方が速いしポイントも上なのでチームはラッセルに
合わさざるをえなくなる。その上ゼロポッドも捨てないとなったら
どんどんハミルトンの居場所が無くなってく様に思われ

165 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:43:29.23 ID:nsgHAQdF0.net

>>134
どんな速度領域だろう断面積の「前後長さあたり」変化を減らせば形状抵抗は減る。

ジェット戦闘機とかに適用されるエリアルールは、単に断面積変化を減らすだけでなく
「望ましい断面積変化のカーブ」が規定される。

この「望ましい断面積変化のカーブ」は速度領域によって変化する。

音速超えないジェット機は丸いノーズに円筒形胴体、
超音速機は尖ったノーズに紡錘形胴体やコークボトル胴体。

F1のサイドポンツーン後部もコークボトルだが、
望ましい断面積の変化カーブ（絞りの加減とか曲率分布）は超音速機のコークボトルとは異なる。

で、F1とかインディーカー、LMPだと複葉機時代の終わりごろの
最高速300km/hオーダーだったころのレシプロ戦闘機の空力が参考になる。
見た目の印象は全く違うが。

166 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:43:51.32 ID:Dw4EpnG40.net

77秒遅れは伝説

167 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:44:20.29 ID:qWg1DOYm0.net

イモラはトレインだったけど、結局抜きやすくするためのレギュレーションの意味なくない？ポーパシングという弊害でドライバー達がパンチドランカー化していくだけな気がする

168 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:44:33.82 ID:GbadnP4yd.net

77秒はボッタスリスペクト

169 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:45:14.24 ID:xz4vly+3M.net

>>168
うまい！

170 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:45:18.64 ID:3bBP998y0.net

トトはサイコパスの特徴を出してたな
ハミルトンに対して車の事で謝罪した言葉と口調に滲み出ていた”感傷”は、
サイコパスならではやで
何千人も処刑したSS幹部が飼っていた小鳥が死んだと言って涙する

171 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:45:51.96 ID:LfxX9Reo0.net

やっぱりリバティは違和感を感じていたのかもね、ハミルトンの為のルール変更やメルセデスマシンの胡散臭さにw アメリカはそういうとこ隠さないからなあwwww

172 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:47:26.37 ID:ZU3B1+jXa.net

ルクレールって自制できないし無線係が細かく指示するしかないんだろうな
今回なら2位もファステストも不可能だから3位死守しろプッシュするなって全部言わなきゃ無理

173 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:47:47.68 ID:nh/Opx9xM.net

https://twitter.com/F1/status/1518545457651269633
なんでハミルトンが居るんだよってコメント多くて草
(deleted an unsolicited ad)

174 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:47:53.69 ID:WjgH/HRY0.net

ハミルトンは去年の前半戦で1-2秒早いマシンなのにノリスリカルドガスリーアロンソ角田を抜けない病を患ってたから…
後半戦はもうメルセデスはスターティンググリッド関係ないのでは？って言われるくらいパワフルだったから抜きまくってたが

逆をいうとああいう楽なパワー頼りな抜き方で腑抜けてしまって、簡単に抑えられる状態に陥ってしまってんのかも
マシンが暴れるってのもあるにせよ、ラッセルはちゃんと抜いてるしな…

あと、角田とペレスの抜き方が似てたのは面白かったね。角田がペレスに色々と教えて貰ったって喜んでたけど、
伝授の効果あったんやなって感慨深かった
ガスリーは前を抜けなかったのはアレだったが、アルボンを使ったブロックはちょっと面白かったｗ
ハミルトンがガスリーに並ぼうとしてもアルボンとガスリーで行き止まり作られて前にいけないという…

175 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:48:46.17 ID:nh/Opx9xM.net

>>173
https://twitter.com/Lasnico7/status/1518546759735197697
(deleted an unsolicited ad)

176 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:49:35.90 ID:2GllBmPb0.net

>>94
忘れられてる
アルファタウリw

177 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:50:24.40 ID:SaYOfRkQ0.net

>>162
スーパーライセンスのポイントをどうやって取るか
インディとFEとWECを掛け持ちにするとかじゃないと

178 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:50:36.17 ID:lI5Q2ohwa.net

ハミはアルボンに抜かれなければもうちょい上狙えたかもしれんが、抜かれたのも自分せいだしなぁ

179 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:51:28.04 ID:nh/Opx9xM.net

>>174
ネトフリで終盤チートマシンって疑われてた時に「僕が速いからだよね？」って
クルーと話してたハミルトンは自覚ゼロポッド

180 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:53:11.16 ID:zOz1RwfF0.net

>>174
たしかに黙々とタイヤをケアしながら走ってた結果が後半のオーバーテイクにつながったんだろうしな
成長の一端を垣間見たわ

181 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:53:23.28 ID:Xym0IxBL0.net

私見だけど一流のレーサーって速いクルマを図抜けて速く走らせることが
出来るタイプと、ダメなマシンでもしっかり走らせることが出来るタイプが
いるんじゃないかなと思う。

前者がベッテルで後者がアロンソ。ハミルトンも今年を見ると前者なのかなと

182 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:53:24.67 ID:x5sgUFyO0.net

>>173
めちゃくちゃ馬鹿にされてんな
引き際を誤るとこうなるのか

183 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:54:40.01 ID:Iqn/xjuM0.net

アロンソがいい走り見せてるお蔭でハミもベッテルも歳のせいには出来ないわな
アロンソまだ勝つ気満々なのが凄い

184 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:54:42.86 ID:Frrzl6vV0.net

ハミは来年いるとして黄色いカーナンバーやめるだろうな

185 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:54:49.81 ID:zOz1RwfF0.net

>>9
ハースが実質アメリカのチームなのでは
国旗もクルマに貼ってあったし

186 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:55:12.64 ID:WjgH/HRY0.net

メルセデスは困るとルールの方を変更させてゴールポストを動かして優位に戻してきたんだけど…
今年の状況はルール変更させてもマシンが安定してないからどうしようもないって感じだな
既にいくつかのルールを強引に変更させて利用禁止を利用可に改めさせたり、本来ダメなUFOエアロも付け放題
それだけやってもダメなんだからトトとハミルトンも深刻と語るのも当然というか

ただ、走行不可能とか説明してるのは中団やラッセルに失礼過ぎる
まあ、ハミルトンを庇う為なんだろうけど…ラッセルは4位5位3位4位なんだが…
ちゃんと御三家としての最低義務をこなせてるよね？フェラーリとレッドブルに差を付けられてるだけだからな
身体には悪いだろうけどねｗ

187 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:56:32.77 ID:WjgH/HRY0.net

>>173
二台のバトルに周回遅れでパスされるシーンかな…

188 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:56:42.87 ID:vRuO8jx10.net

>>177
ブライアンハータの息子だったらあと8点だからフリー走行乗せまくるだけで足りるよ

189 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 20:57:58.56 ID:zOz1RwfF0.net

ハミは障害者になるの恐れてるから諦めてまったりやってるのかもな
ラッセルは胸やら背中の痛みと戦ってるというのにｗ

190 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd02-zs4H)：2022/04/25(月) 20:58:25 ID:GbadnP4yd.net

ハミルトン頑張ってガスリー抜こうとしたんだけど
横に並ぶこともできずにすごすご引き下がるのを何回も繰り返していた

191 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:01:22.82 ID:dIr/Hw200.net

金使えないメルセデスなんかただの雑魚チームだからしょうがないねｗ
どんな政治力があろうとそこかえれなきゃどんどん衰えてくだけだろｗ

192 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:02:28.09 ID:FOcTsNRL0.net

>>167
前のレギュだとイモラで0.3秒速いくらいじゃ角田はマグヌッセンもベッテルも抜けなかったんじゃないかな

193 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:04:17.24 ID:8iag4HAU0.net

むしろあそこはガスリーこそアルボンを抜いてほしかったな
ハミルトンとバトり過ぎたのかな

194 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:04:50.34 ID:LfxX9Reo0.net

>>191 今頃優遇しないと撤退するぞって泣きついてるだろw

195 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:04:59.97 ID:VBLiJ2gra.net

高速コーナーをふわふわしながら駆け抜けてくフェラーリは何とも不気味だが、ドライバーは恐怖を感じないのか？

196 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:05:16.21 ID:/FY5momXM.net

>>172

ファステストもなしで3位死守で何もするなだったら、そもそもタイヤ交換するなって話。

197 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:06:01.18 ID:9krcVV9Ba.net

イモラモンツァポールリカールモナコは今年のレギュでも抜けないだろうな
レイアウト変えない限り

198 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:06:18.42 ID:atWInjty0.net

コーディール
・T15でのトラックリミット無視を6回行った結果、段階的にペナルティが重くなる(3回で黒白旗、4回目以降にペナルティが5秒→10秒→DT)
・トラックリミット無視で受けたDTペナ消化の為のピットで、ピットレーンの60km/h制限のラインを39.2km/hオーバー(99.2km/h)して10秒のS&Gペナルティ
→理由について「レース中のインシデントでピット入口のライン上にあった60km/hのボードが撤去されていた。そのため、正確な位置がわからなくなり、2本目のラインを制限ラインとして選択したため、減速が遅れた」とスチュワードに説明
・その消化の為のピットでも制限速度を3.2km/hオーバー(63.2km/h)

コールドウェル
・フィーチャーレース前のレコノサンスラップ中にピットレーンでDAMSのメカニックとタイヤラックにぶつかりそうになり、次戦3グリッド降格

これで二人ともシーズントータルのペナルティポイントが9に
しかし1レースでペナポ9を達成しそれまでの累計で次戦出場停止、そこからさらにペナポを重ね、あわやもう1レース出場停止になりかけたラグナタンには敵わない

199 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:07:19.65 ID:qhb8s1tQ0.net

>>198
ラグナタンレジェンドすぎだろ

200 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:07:20.02 ID:WjgH/HRY0.net

>>191
というか、金をつぎ込んで余計な事をしたっつうか…
去年の発展型だったらここまで酷くなかったんでは？
シャーシもPUも未知の領域に挑んでドツボに嵌った感あるよね
スロットルを落とさないと走れないってマシンとして完成出来てないでしょアレ

特にメルセデスはアリソンの離脱とHPPの大規模な首切りを経た後だったから、
残った連中が従来ダメだしされてた様な事にチャレンジして玉砕した感ある

まあ、それでも腐ってもメルセデスで中団とは違うんだけどねラッセルは安定してるから

201 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:07:45.43 ID:Frrzl6vV0.net

イモラでやるならせめてフルウェットかドライじゃないとダメだわ
昨日みたいなのだと幅狭くて抜けないくせにさらに1ラインしかない超絶糞コースと化す

202 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:09:10.08 ID:5B6YoEi00.net

サインツはツキが本当にない
チームオーダー出されてもしょうがないけど優勝見たいなあ

203 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:09:20.34 ID:FOcTsNRL0.net

FL狙うだけなら対応出来ないラスト2LAP辺りで入ればいいだけだったのにな
自分だけソフト履いて差をつめて何かあったらあわよくばって欲だしたんだろうな

204 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:10:15.91 ID:dIr/Hw200.net

大体人員を削る時ってのは有能な奴がどんどん抜けてくからなｗ
残るのは立ち回りだけうまい奴だけｗ
大企業病にかかったメルセデスはどうにもならなくなった枕への道を
順調に進んでるよなｗ

205 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:11:29.67 ID:WjgH/HRY0.net

ラグナタンのせいで下位カテゴリーにまでライセンスポイント導入しようかって議論出ちゃったからな…

206 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:11:41.97 ID:0Ck+GdfB0.net

角田のスタートオンボード見たけどミック危なすぎ
ストロールも蛇行しまくりで危ない
この2人は後ろ全く見てないからライセンス剥奪すべきだわ

207 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:12:34.45 ID:K9Olj3QI0.net

ラッセルかわいそうに

メディアにハミルトンは?ハミルトンは?って質問されまくってる

なんでこんな介護みたいなことせなあかんねん

208 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:12:53.84 ID:iMVgZA9t0.net

しかしF1カー長すぎるな　なんだよこれ

https://twitter.com/DAZN_JPN/status/1518235538280615936
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209 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:13:45.58 ID:WjgH/HRY0.net

ルクレールのタイヤチェンジは余裕無かったんじゃないかな…
あれでタッペンも悠々と交換出来てたよね

210 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:13:59.98 ID:zOz1RwfF0.net

まあミックはさすがに今年で終わりだろうからね
ランス坊ちゃんは健在だろうけど

211 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:14:50.32 ID:xz4vly+3M.net

ラッセルの順位は、
自らのライフやユーザビリティ犠牲の上でのポイントだからなぁ

バウンド負荷は首も胸も痛くてシーズン通しては無理つってるし

212 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:16:35.06 ID:3bBP998y0.net

>>210
シューマッハ家を推しているフェラーリを牛耳ってるファミリーがそれを許さないかも

213 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:16:51.22 ID:vRuO8jx10.net

>>199
12点で出場停止のポイントを24点も貯めてしまったお人だからね…
一方まっとうなポイントの方はチームメイトの1/79であった

214 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:18:04.34 ID:8iag4HAU0.net

ミックって運転ダーティだしスピンしまくるし単純に遅いし
人当たりのいいマゼピンだよな

215 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:18:27.84 ID:BikRzxZu0.net

糞車に慣れてるラッセルにしか乗りこなせない今年のメルセデスとか面白いな

216 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:19:39.03 ID:FOcTsNRL0.net

>>204
単純にF1は天才だらけだからニューウェイみたいな特別な才能でもないと工数×時間が開発力になるはず
資金力封じられたメルセデスが圧倒的じゃなくなるのは予想出来た
メルセデスだからこっから巻き返すってのも今までみたいには行かないと思う
誰かがアイデア思いつく運が必要

217 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:20:27.44 ID:wzEaFZ5d0.net

リカルドがサインツに謝ってたけど、つついたのはボッタスだよね

218 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:22:44.93 ID:n/iuBARM0.net

ミルトンの心壊れるまで　あと○ヶ月

219 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:23:47.62 ID:1CEzjl5Fd.net

・バーレーンレース2：チェッカーフラッグを2回通過した
・バクーフリー走行：合図されたときに計量ブリッジで停止しなかった。
・バクーレース2：再スタート時にセーフティカーラインの前で別の車を追い越した
・モナコレース1：コースのショートカット
・モナコレース1：ジャック・エイトキンと接触
・モナコレース2：コースのショートカット
・フランスレース1：VSC中の違反3回←ペナ9P獲得
・ベルギー予選：黄色旗中の速度違反
・ロシアレース2：コースアウトした際、指示通り復帰しなかった
・アブダビのフリー走行：スタート練習の手順に従わなかった

220 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:24:29.37 ID:pdyeczpS0.net

>>212
シューマッハ家の名前をF1に欲しがってるのは
フェラーリよりF1運営側だよ
ミックが潰れないようフェラーリ育成でゆっくり温めようとしてたところ
はやくF1に昇進させろと煩かったのは運営側

221 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:24:58.18 ID:yccSB4A50.net

もしマックスがロシア人だったら、、それでもFIAは制裁措置を取ったのかな？

222 ：音速の名無しさん ：2022/04/25(月) 21:25:30.35 ID:WjgH/HRY0.net

リカルドはフェラーリにアピールしてる面もあるかなって思った
フェラーリ側のコメントでリカルドの方が謝ってくれてホッとしたって話もあった
サインツはスペース残したって言ってるけど、リカルドは後ろが塞がってたから、
あわてて路肩に逃げるしかなくなっていて、それでバランス崩してるんだよね
サインツはちょっとエイペックスに寄り過ぎてた面もあったし、後ろに捕まってた問題もあった
だから審議にならないリカルド側から折れてくれる話は好都合というか…ペナや降格付く懸念あったからね
リカルド側の問題になれば後ろが無い＆回避の為の路肩スリップが原因だから情状酌量されてそういう問題はない