【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap41【国内】

1 ：音速の名無しさん ：2022/07/10(日) 10:31:31.72 ID:bJ+d20ye0.net

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次スレを立てる際は冒頭に↑のコマンドを2行以上重ねてください。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）

・対象カテゴリ
FIA-F2
F3クラス（FIA-F3、EFO、FRECA、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（イタリアF4、ADACF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）

など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。

前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap40【国内】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1651059001/

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952 ：音速の名無しさん ：2022/10/01(土) 18:52:45.37 ID:fnI3AboM0.net

Wシリーズは構造的に歪みすぎだわ

953 ：音速の名無しさん ：2022/10/01(土) 18:53:25.35 ID:gwIyz6TF0.net

こんなシリーズに15ポイントもスーパーライセンスポイントがついてること事態からしておかしい
男女平等なんだろ？だったら、F4から男女同じシリーズでやれよと

954 ：音速の名無しさん ：2022/10/01(土) 20:48:12.43 ID:QIkzg8W9a.net

>>953
50代生涯独身ぽい書きっぷりwww

955 ：音速の名無しさん ：2022/10/01(土) 21:29:56.54 ID:fwzj/yGm0.net

>>953
それで女さんが歯が立たなかったから
Ｗを新設したんだろ(´･ω･`)

956 ：フラッド ：2022/10/01(土) 22:30:18.10 ID:cx4a6avN0.net

Wシリーズは構造の歪みどころか創設のコンセプト自体が市場を無視して極めて政治的だからな。

資金の全てを主催者が永久的に出し続けないと開催継続は無理。

957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3392-r3xV [14.9.134.224 [上級国民]])：[ここ壊れてます] .net

Wシリーズは結構期待してたのに残念だなぁ
うまくいけば実用的なハイブリッドエンジンの開発の場になるかもなんて期待してたが
思いっきり燃料制限を厳しくして最終ラップにガス欠続出で大逆転とか、特色出せば面白いかなと
トヨタとかがシリーズ買えばいいのに

958 ：音速の名無しさん ：2022/10/02(日) 00:57:54.63 ID:jwIPu8Smd.net

？？？？？

959 ：音速の名無しさん ：2022/10/02(日) 02:43:08.98 ID:6N4LLrCG0.net

道理で日本まで来れないわけだ。
今回のレースはNZのトヨタレーシングシリーズの借り物だから
少しでも早く返却しないといけないもんな

>>950
マイナーリーグと思えばそんなものかもしれんが…

まともに修理もできないメカニックばかりなのも頷けるわ…
安全性とか心配だわ。

960 ：音速の名無しさん ：2022/10/02(日) 07:43:10.89 ID:qIUd2FiW0.net

下位カテゴリはチーム作るのがそもそも大変そうだよね。

961 ：音速の名無しさん ：2022/10/02(日) 07:47:17.91 ID:9Se0BHBE0.net

A1グランプリみたいなもんかな。コンセプトありきで中身がつまらんと廃れるみたいな。なんかチームとしてのガチ感が無いんだよね。

962 ：音速の名無しさん ：2022/10/02(日) 18:41:02.43 ID:jmynK2fJ0.net

野田はWシリーズなくなったらどうするんだろね
来年まだ17だから国内で走るにしても限定Aライ取れるようなカートの実績ないし
限定Aライの取得条件ってカートの実績しか書かれてないけど、フォーミュラの国際大会で入賞しました！でどうにかならないのかな

(1) 限定Aライセンスを取得しようとする者は、申請するライセンス有効年の前年または前々年に、次のいずれか1つ以上の実績を満たしていること。
1全日本カート選手権において、年間総合順位6位以内に入賞
2日本国内において開催された国際格式のカート競技会において、6位以内に入賞
3国内外を問わず、CIK-FIAのタイトルのかけられた国際格式のカート競技会において、6位以内に入賞

963 ：音速の名無しさん ：2022/10/02(日) 18:59:35.78 ID:LUwhBHL30.net

カート経験なしでSuperFJ出のドライバーがHFDPからF4出てるよ

964 ：音速の名無しさん ：2022/10/02(日) 19:36:01.63 ID:jmynK2fJ0.net

>>963
西村？調べたら18歳のVITAが4輪デビューでS-FJは19歳でデビューだから限定Aライ関係ないと思うよ

限定Aライは16〜17歳の運転免許取得出来ないドライバーが国内S-FJ、F4及び同等のカテに出る事を許可する物
所有者はF4及び同等のカテでシリーズ3位以上になれば翌年限定Aライで国内のF3レースに出る事が出来る

965 ：音速の名無しさん ：2022/10/02(日) 19:47:04.04 ID:BMcDovca0.net

>>962
国内で走るとボロが出るから、海外のマイナーシリーズに戻るだけやろ

966 ：フラッド ：2022/10/02(日) 20:17:03.81 ID:80SbaNIF0.net

親父の玩具だもんなぁ

967 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 33cb-1bJq [14.14.135.7])：[ここ壊れてます] .net

>>964
そっか、今シーズンのhfdpのF4勢は年いってるのばかりだったね

968 ：音速の名無しさん ：2022/10/03(月) 00:12:42.22 ID:yvOZXyLA0.net

ハウガーが今季限りでのプレマ離脱を示唆
てかF2乗るのも公式発表前に漏らしてたし割と重要な情報ペラペラ喋るなこの人
https://www.tv2.no/sport/dennis-hauger-antyder-lagbytte-neste-ar-blir-avgjorende/15154168/

>それが今後数週間の話題です。アブダビの直後にテストがあるので、準備を整える必要があります。
Prema ではない可能性の方が高いですが、現在多くのことが起こっており、多忙を極めていると Hauger 氏は Viaplay に語っています。

969 ：音速の名無しさん ：2022/10/03(月) 00:16:14.43 ID:qlyI+cno0.net

へー
噂通り岩佐とカーリンかな

970 ：音速の名無しさん ：2022/10/03(月) 00:53:22.16 ID:CdqcLHC30.net

岩佐がプレマってマジ！？

971 ：音速の名無しさん ：2022/10/03(月) 00:57:57.68 ID:E/TyMFDA0.net

プレマなんかタイトル取って当たり前
全レース表彰台が最低条件だな

972 ：音速の名無しさん ：2022/10/03(月) 00:59:43.45 ID:ZMa5pUSr0.net

>>971
ダルバラ「」
ハウガー「」

973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2392-dQP6 [106.73.144.33])：[ここ壊れてます] .net

今年のプレマはダメなのかも知れないけどそれとは別にダルバラと大差ないのって相当ダメだよな

974 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-xQxp [106.146.105.160])：[ここ壊れてます] .net

>>971
F2のプレマは昔からF3ほど差はない

975 ：音速の名無しさん ：2022/10/03(月) 13:12:30.59 ID:LkccuNVCd.net

ピアストリ、シュワルツマンの去年が1番最強だったからな

976 ：音速の名無しさん ：2022/10/03(月) 19:36:23.53 ID:/xYy5wF7M.net

岩佐スレにも書いてきたけど岩佐はもう一年ダムスとマルコのインタビューが出てたよ

977 ：音速の名無しさん ：2022/10/03(月) 20:08:43.71 ID:G8gtmfvBa.net

FEの無能スタッフがこっちにも来て地獄になりそう

978 ：音速の名無しさん ：2022/10/03(月) 22:18:11.76 ID:IpkRGwZaM.net

来年はドルゴ、プルシェール、ダルバラ、ローソン当たりが抜けて
ドゥーハン、サージェント、岩佐が2年目勢本命
マルタンスがART、ベアマンがプレマ、ハジャールがハイテックかカーリンで新人の有望株になるのかな？

979 ：音速の名無しさん ：2022/10/03(月) 22:22:52.33 ID:2OSctah/0.net

>>978
ローソン抜けるかねえ

980 ：フラッド ：2022/10/03(月) 22:27:19.65 ID:hE57cFIf0.net

最終戦終わらないと何とも

981 ：音速の名無しさん ：2022/10/04(火) 03:44:35.35 ID:39yd/xtk0.net

ローソンはレッドブルのリザーブとテストドライバーのためにもF2にまだ残りそう
マルコのお気にだし

982 ：音速の名無しさん ：2022/10/04(火) 06:55:51.43 ID:diRmdPbEd.net

プルシェールとか来季の去就決まってるのかね

983 ：音速の名無しさん ：2022/10/04(火) 09:53:03.07 ID:0/L4lWSk0.net

ローソンって言う程マルコのお気に入りか？
今年に関しては期待外れって言われてたけど

984 ：フラッド ：2022/10/04(火) 12:18:12.16 ID:RPt9Rb0K0.net

お気に故にここまでこられた感があるけど、低評価している個人(俺)の感想だわな。

箱転向でええやろ。

985 ：音速の名無しさん ：2022/10/04(火) 12:49:42.54 ID:im5NqlkW0.net

>>980
そろそろ次スレの季節

986 ：フラッド ：2022/10/04(火) 13:13:53.05 ID:RPt9Rb0K0.net

ほい

【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap42【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1664856808/

987 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-xQxp [106.146.77.46])：[ここ壊れてます] .net

>>982
アルファのリザーブやりながらスーパーフォーミュラとフランスメディアが(SFスレかなんかに貼られてた)

988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffc8-ufYE [133.202.172.99])：[ここ壊れてます] .net

>>986
乙カレー

989 ：音速の名無しさん ：2022/10/05(水) 00:09:09.68 ID:JNLyspqk0.net

サージェントも残るかな？
最終戦の結果次第ではウィリアムズ入りが狙えるんじゃないかと思っている

2年目のハウガーに期待したい
正直今期は期待外れだった
まだ今期終わってないけど

990 ：音速の名無しさん ：2022/10/05(水) 12:52:00.74 ID:GA6/e6Xrd.net

F2の来季スケジュール予想が出てる
1.バーレーン
2.サウジアラビア
3.オーストラリア
4.中国
5.モナコ
6.スペイン
7.オーストリア
8.イギリス
9.ハンガリー
10.ベルギー
11.オランダ
12.イタリア
13.ラスベガス
14.アブダビ

https://formulascout.com/f2-in-calendar-about-sustainable-fuel-supply-for-2023/893417

991 ：音速の名無しさん ：2022/10/05(水) 13:06:33.24 ID:kAk3Lp1g0.net

下位カテゴリなんだから運要素の多いコースは止めてほしいなあ
ジェッダとかモナコとかラスベガスとか
あと上海やるんなら鈴鹿も来てクレメンス

992 ：フラッド ：2022/10/05(水) 13:28:08.38 ID:0BbjSmkK0.net

page not foundやった

US行くんか。
また費用増えるな。
つかミドルフォーミュラは10月まででいいよなぁ。

993 ：音速の名無しさん ：2022/10/05(水) 13:33:57.08 ID:p57X/iHia.net

アブダビでF2やるのマジでやめろよ
スケジュール的におかしいだろ

994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffc9-R/V4 [133.200.129.32])：[ここ壊れてます] .net

オーストラリアも行ってアメリカも行って全体のラウンド数も増えるとなるとコスト増は免れないだろうな
またニッサニーみたいなのが乗ることになるぞ

995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2392-dQP6 [106.73.144.33])：[ここ壊れてます] .net

オーストラリアでやるやらないの時に主催者負担じゃないとできないとか言ってたからフライアウェイは金もらって行くんじゃないか？

996 ：音速の名無しさん ：2022/10/05(水) 17:32:55.65 ID:Y8tCm38ka.net

>>993
ライセンスポイントが確定するのが遅すぎてF1シート獲得に支障が出てるよな
それでポイント足りてても1年浪人とかやってると評価落とす可能性もあるし

997 ：音速の名無しさん ：2022/10/05(水) 17:55:38.50 ID:kAk3Lp1g0.net

>>993
せめて10月にはおわらんとなあ
ということで鈴鹿に来いw

998 ：音速の名無しさん ：2022/10/05(水) 18:02:16.39 ID:ZGRgnruj0.net

どうせ利権絡みだろ

999 ：フラッド ：2022/10/05(水) 18:25:36.45 ID:0BbjSmkK0.net

利権つかアブダビの契約

1000 ：音速の名無しさん ：2022/10/05(水) 20:17:23.39 ID:QRkBIFXMd.net

デフリースがタウリ乗れるんだから、ドルゴもレギュラー昇格の見込み薄のアストンなんか行かずにレッドブル傘下に入ってSF無双した方がまだ可能性出たと思うのよな。来年のピアストリが見物だけど、経験不足の者が1年走らないって結構なハンデになると思うんよ。

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