2ちゃんねる スマホ用 ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50    

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP71

1 :音速の名無しさん :2022/08/21(日) 15:50:35.31 ID:INE4W0yA0.net
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP70
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1657195365/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/

※スレ立ての際に本文1行目が↓になるようにコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2022/08/21(日) 18:00:16.72 ID:aT1v86Np0.net
>>1

3 :音速の名無しさん :2022/08/21(日) 22:11:55.31 ID:gbOSVPUV0.net
>>1
乙です

4 :音速の名無しさん :2022/08/22(月) 10:20:41.79 ID:7TQu+oCqM.net
>>1
乙です。童夢スレはもう無しでいいと思う。

5 :音速の名無しさん :2022/08/22(月) 12:25:37.68 ID:RbXObIwyr.net
ミラクルジャイアンツor大友克洋!?

6 :音速の名無しさん :2022/08/22(月) 13:12:08.27 ID:B16INE6K0.net
>>4
S103からもう六年以上経つのか
S104造ってくれてたらナー……

7 :音速の名無しさん :2022/08/23(火) 16:14:17.21 ID:LII8XqWZd.net
たておつ
マクラーレンからトヨタの風洞は時代遅れって言われちゃってるね…
他のF1の施設と比較すると、特に低速コーナーでの再現性が不足してるって
ただサポートには感謝してるけど
流石にF1から離れて長いからこうなるか

8 :音速の名無しさん :2022/08/23(火) 16:47:05.25 ID:IuxQMC04d.net
離れて長いというか建てたのが単純に前だからでしょ
一基目はTMGに改装した時だし、二基目も00年代だし
アップデートするにも元が古いと限界はあるだろうし
じゃー建て直すかというと投資に見合うリターンあるかわからんしなぁ

9 :音速の名無しさん (ワッチョイW 2343-udu0 [59.139.219.82]):[ここ壊れてます] .net
>>1

風洞規制の動きがある中で金を出すかと言われたら……

10 :音速の名無しさん :2022/08/23(火) 19:01:49.56 ID:odkG3tUL0.net
ニック・ワース「やはりこれからはCFDの時代」

11 :音速の名無しさん :2022/08/23(火) 21:01:26.56 ID:InotptAx0.net
ニックワースが日産に提案したLMP1、採用されてれば今頃…

12 :音速の名無しさん :2022/08/23(火) 22:31:17.76 ID:odkG3tUL0.net
>>11
結構良い勝負が出来てたんじゃないかと思う
少なくともあんなFFネタ車より数段マトモだし

13 :音速の名無しさん :2022/08/24(水) 19:37:34.89 ID:HaiLY0MT0.net
>>12
そもそも動かないフライホイールでハイブリッド爆死ルートすら避けれたわ
まともなコンセプトだったらまともな考えの人材が集まるから

14 :音速の名無しさん :2022/08/24(水) 21:23:34.69 ID:UbOGTmLg0.net
>>8
20年前に建てたザウバーの風洞は継続的にアップデートしてるおかげで
今もF1一線級レベルって言われてるから、建築年代は問題じゃないんでしょ

15 :音速の名無しさん :2022/08/24(水) 21:39:25.35 ID:WWv/lTca0.net
そういえばSCGはザウバーと組んでるけど、あのパフォーマンスだから当たり前だけど設計やどのように風洞を使うのかが大事だと思う

16 :音速の名無しさん :2022/08/25(木) 07:53:50.71 ID:lPHwC6gYa.net
てか、マクラーレンは自前で風洞用意するわけで、そりゃ自分のとこの方が良いよって言うに決まってる。新しい訳だし。
で、データズレてたら笑うけど

17 :音速の名無しさん :2022/08/25(木) 21:46:00.45 ID:c5qBrVWTF.net
サッシャはフォーミュラEに行ってしまったか
アジアルマンシリーズにも視察に来てたし
いつか耐久にも来てくれないだろうか

18 :音速の名無しさん :2022/08/26(金) 16:50:10.70 ID:kZRW2nrK0.net
LMDhは正式に中止なのかな?

19 :音速の名無しさん :2022/08/26(金) 16:50:37.04 ID:kZRW2nrK0.net
↑アウディの

20 :音速の名無しさん (ワッチョイ db69-XvCx [119.83.205.186]):[ここ壊れてます] .net
最初はPU供給でいつかはフルワークス化って感じなのかな
PU供給だけならLMDhも並行してやれそうだけど

21 :音速の名無しさん :2022/08/26(金) 20:52:57.34 ID:V1IZdbUY0.net
>>20
噂じゃザウバー(今はアルファロメオ名義で活動してるけど)買収するとか言ってるし
もしそうならLMDhはどうにもならないだろうナー

22 :音速の名無しさん (ワッチョイ dd0b-q7Rk [106.168.66.237 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
アウディ、LMDhプログラム中止を正式発表。2022年3月、テストデビュー寸前で中断表明か
https://www.as-web.jp/sports-car/852195?all

グッバイアウディ

23 :音速の名無しさん :2022/08/26(金) 22:31:39.15 ID:2XeZdtR9p.net
https://youtu.be/u3APFzXShuQ
アグリ星野のグループC時代の昔話
めっちゃおもろい

24 :音速の名無しさん :2022/08/26(金) 23:08:23.85 ID:rDGtX4DX0.net
WRTすら無視してLMDH保留と抜かした挙句の不参加表明なのか
WRTはBMWに乗り換えしてたし正式発表されるまでアウディのことすら忘れたてわ

25 :音速の名無しさん :2022/08/26(金) 23:38:20.69 ID:suDfcCKMa.net
>ポルシェ963と同じく、マルチマチックをベースシャシーとする予定だったアウディのLMDh車両は、プログラム中断発表の段階で、トラックテストの開始まであと数週間というところまで来ていたものと、Sportscar365は理解している。
怪しいな
アウディは最初から出る予定無くて、ドイッチュランドが誇る耐久双頭のポルシェアウディの名を連ねておけば少しでもDh参戦に有利なルールを引っ張り出せるかもと政治に利用しただけじゃねぇの?

26 :音速の名無しさん :2022/08/27(土) 00:15:08.62 ID:boODAqMf0.net
こういうのが信者の嫌なところよね

27 :音速の名無しさん :2022/08/27(土) 01:35:56.63 ID:kSDs3X4ud.net
ドイツお決まりのドタキャン
ただ今の世界情勢考えてF1とWEC同時参加はどこのメーカーも無理じゃね

28 :音速の名無しさん :2022/08/27(土) 01:37:49.29 ID:EjNfjge9a.net
それが出来てしまうフェラーリってやっぱり凄いんだな

29 :音速の名無しさん :2022/08/27(土) 01:38:33.23 ID:kSDs3X4ud.net
フェラーリF1は分配金がねぇ

30 :音速の名無しさん :2022/08/27(土) 02:11:25.61 ID:rq1BWqXv0.net
>>28
コストキャップで金余ってるからな。

31 :音速の名無しさん :2022/08/28(日) 13:48:12.99 ID:UpUiZ4krr.net
グランツーリスモ7でLMP1H乗り回してるんだけどなんか実車よりも回生しょぼくね?
トップスピードから回生しても1秒ぐらいで電池空っぽになるから加速がしょぼすぎて多分実車より遅いw

32 :音速の名無しさん :2022/08/28(日) 14:15:17.50 ID:joGkR2/c0.net
GTが実車を忠実に再現できてると思ってるのか?

33 :音速の名無しさん :2022/08/28(日) 16:06:20.24 ID:CzBnf78m0.net
GT系列のLMP1の回生はメーカーからの情報提供は無く想像で作ってるし、GTSでTS050実装時の可夢偉のコメントでそれっぽい事言ってる
それに実車は力行の放出量を細かく調整したりドライバーによるコントロールも有るからそこまでのシミュレートは厳しいよ

34 :音速の名無しさん :2022/08/28(日) 16:42:09.97 ID:up4lm5H/0.net
真面目にP1Hの回生力行再現すると有利過ぎるからゲームバランス上わざとショボくしてるんだよ

35 :音速の名無しさん :2022/08/28(日) 18:09:36.58 ID:0mEV5oqw0.net
そもそも市販のハンコンやパッドだとボタンが足りなさそうですし

36 :音速の名無しさん :2022/08/28(日) 20:24:16.50 ID:aXmVDZsSr.net
まあXJR9やザウバーC9、787bとかがサルテで簡単に3分20秒台切れるガバガバシミュレータだからLMP1の回生ガーとか言うのはナンセンスだよな
ただこうした旧規定のマシンが最新鋭のLMP1カー相手に肉薄する構図に一体どんな改造をしたらそうなるんだと毎度ながら笑ってしまう

37 :音速の名無しさん :2022/08/28(日) 20:29:17.15 ID:rYxIYMqFa.net
GTはカーライフシミュレータだからね

38 :音速の名無しさん :2022/08/28(日) 20:50:20.51 ID:qZ7VNQU5a.net
GTにリアルさを感じた事は一度も無いなぁ

39 :音速の名無しさん :2022/08/28(日) 21:11:23.43 ID:QhI+zpzk0.net
>>36
それでもGT4の頃に比べたらだいぶマイルドだからな。

40 :音速の名無しさん :2022/08/28(日) 21:27:56.92 ID:k0mM5Y+X0.net
>>36
あれって車重とパワーだけでほとんど性能決まってたよね
L/D何それ?ってレベルで軽くてパワーあるだけの古いクルマが速いという…

41 :音速の名無しさん :2022/08/28(日) 22:04:54.98 ID:s/OSm/fR0.net
グランツーリスモ、まRX-7やGTRみたいな国産でデータがたくさん取れる市販車は世代ごとの足回りやシャシー性能がそれなりに反映されているけど、レーシングカーは結構雑でカタログ値の車重とパワートルクで決まっているように感じる
まあそうしないと複数車種で競うゲームとして成り立たないし

42 :音速の名無しさん :2022/08/29(月) 00:45:20.84 ID:tuzOXjdi0.net
エスクードパイクスピークが最強だったり
シャパラル2Jがチート級に速かったりGTは昔からガバガバ

43 :音速の名無しさん :2022/08/29(月) 00:59:57.52 ID:yE55YTpT0.net
2jなんて今のGT3よりも遅いだろうに

44 :音速の名無しさん :2022/08/29(月) 02:24:05.79 ID:nCr4NLPQ0.net
かと言って現行車種のシミュレーションが出来ているのかといえば、ヤリスGRの例を見ればわかるように全くできていなくて

45 :音速の名無しさん :2022/08/29(月) 18:53:54.34 ID:J/8l5Epn0NIKU.net
>>36
タイヤのスペックとかも数十年経って違うしな
何で見聞きしたか忘れたけど古いレーシングカーに最新のハイグリップタイヤを履かせて全開走行すると設計の想定を越えたグリップ力のせいで足周りがぶっ壊れるとかなんとか

46 :音速の名無しさん :2022/08/29(月) 19:20:08.71 ID:7sXjFgSv0NIKU.net
>>36
タイヤ自体、剛性面はある程度再現してるらしいけどグリップや摩耗に関しては今時のタイヤベースで値を弄ってるだろうし、当時基準なら超ハイグリップタイヤになると思う
また、実車のようにエンジンやギア等を労る必要無いし、常に予選ペースで走れるし・・・

47 :音速の名無しさん :2022/08/29(月) 20:52:16.69 ID:NlZ6r1bt0NIKU.net
DTMで走りのモラル大幅低下にラストがキレてるけど今後のWECでも心配要素かもね
GT3やFEメインに走ってた層がLMDhで走るわけだし
既にGTEじゃ主にポルシェワークス勢が押し出しコース無視と酷い走りしてるのは散見されるしな

48 :音速の名無しさん :2022/08/29(月) 22:47:41.53 ID:UC2TRkqL0NIKU.net
クラス1時代はクルマの性能高過ぎて、乗りこなせる奴が限られてたからレベルは保ててたのかな…

49 :音速の名無しさん :2022/08/30(火) 00:15:44.53 ID:9kdM8JlK0.net
GT3車両と違ってクラス1車両は接触すると双方どこかしらのフィンとかが取れたりして影響が大きそうだから当てないように気を遣ってたとか?

50 :音速の名無しさん :2022/08/30(火) 00:41:55.04 ID:jo0Z1PVu0.net
>>49
かと言ってDTMの方はGT500みたいに空力弄りまくってもないしなあ… GT3より接触でのダメージは大きくなりそうやけども

51 :音速の名無しさん :2022/08/30(火) 03:11:51.49 ID:7+WX3+JW0.net
だってDTMの若手ってF2F3下位で燻ってたとかのばっかでなあ
まあ28台まともに戦わせられるドライバー揃えるのは至難の業だな
ポルシェが怒る?かどうかは知らんがカレラカップから引き上げるとかじゃないとねえ

52 :音速の名無しさん :2022/08/30(火) 09:08:13.38 ID:3AHs0Wia0.net
>>45
917で似たようなことが実際にあった
1981年ル・マンに10年落ちの917をクレマーが持ってきたんだが、シャシーが全く追いつかず滅茶苦茶だったとか…
当時のタイヤの進歩の速さもあるとは思うけど

53 :音速の名無しさん :2022/08/30(火) 17:02:37.43 ID:jSxdFGaL0.net
>>46
グランツーリスモで真面目に足回りの性能とかLMP1Hの性能再現したら確実にグループ1のバランス崩壊するw

54 :音速の名無しさん :2022/08/30(火) 19:16:43.13 ID:21rPrY4Vd.net
>>53
既にVGTがLMPより速くてバランス崩壊してるがな

55 :音速の名無しさん :2022/08/31(水) 01:41:59.46 ID:KaHlLvQk0.net
VGTはネタ要素だろうな
2600馬力オーバーのやつとか時速600キロ以上出るじゃん

56 :音速の名無しさん :2022/09/01(木) 00:53:49.13 ID:jt2eQWo/0.net
トヨタ、水素クラスへ参戦表明?
https://twitter.com/TGR_WEC/status/1564996860875603969?t=rRSZasmLrXbsiZ6VeqCGTw&s=19
(deleted an unsolicited ad)

57 :音速の名無しさん :2022/09/01(木) 10:49:32.15 ID:L3OWzfH5p.net
>>56
水素エンジンでガレージ56枠で参戦か、例の燃料電池クラスに参戦かどちらだろう

58 :音速の名無しさん :2022/09/02(金) 18:12:58.61 ID:ROjIwT0CM.net
BEVでルマンでてくる盛況なメーカー出て来ねーかな
ピット時間の方が長そうだが

59 :音速の名無しさん :2022/09/02(金) 18:13:18.32 ID:ROjIwT0CM.net
× 盛況
○ 酔狂

60 :音速の名無しさん (ワッチョイ 43c8-Ickp [133.202.172.99]):[ここ壊れてます] .net
>>58
タイヤ交換よろしくバッテリー交換出来るみたいな感じじゃないと勝負にならない気が

61 :音速の名無しさん :2022/09/02(金) 22:39:18.38 ID:udlQXLkRp.net
>>58
ピットで乗り換えオッケーならいいかも

62 :音速の名無しさん :2022/09/02(金) 22:41:42.02 ID:JQhs+wNO0.net
>>61
フォーミュラEのGen1ですね、わかります

63 :音速の名無しさん :2022/09/03(土) 07:13:04.18 ID:Y070is8K0.net
ttps://pbs.twimg.com/media/FbqegUOWIAUSkUZ.jpg

とりあえず街に車で出てみた

64 :音速の名無しさん :2022/09/03(土) 07:28:22.39 ID:0DeFe2vK0.net
歌舞伎町のドンキ前やんw

65 :音速の名無しさん :2022/09/03(土) 21:51:38.29 ID:8GRRuibR0.net
>>60
タイヤ交換レベルのスピードは無理だけど
バッテリー交換式BEVは故パスノ氏がやろうとしてたよね

66 :音速の名無しさん :2022/09/04(日) 00:35:32.49 ID:RKFFbf7r0.net
人力でバッテリー交換は危ないからピット作業にフォークリフト欲しいな

67 :音速の名無しさん :2022/09/04(日) 06:59:59.93 ID:EJGLH5a40.net
前スレで騒いでたやつの類似品がウジャウジャと・・・
https://twitter.com/MotorsportJP/status/1565637344228954113?t=8oaQLWoTzBzvNgKDQ-yPfA&s=19
(deleted an unsolicited ad)

68 :音速の名無しさん :2022/09/05(月) 11:05:06.97 ID:v0DxtbTia.net
いよいよ今週末楽しみ
BOPっていつ頃発表あるの?

69 :音速の名無しさん :2022/09/05(月) 14:51:11.72 ID:E2F/qy5p0.net
モンツァは決勝5日前ぐらいだった

70 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa69-ozIc [106.128.57.145]):[ここ壊れてます] .net
もうグリを速くする必要ないし
LMHの本当の速さが見たい

71 :音速の名無しさん :2022/09/05(月) 20:36:43.49 ID:zc+7XoYr0.net
BoP発表
スパと一緒でアルピーヌに勝負権なし
プジョーが優勝争いに加われるとも思えんしつまんね

72 :音速の名無しさん :2022/09/05(月) 22:13:46.80 ID:XVLhYEn50.net
9X8、FSWへ輸送中
https://twitter.com/Mine_86_LFA/status/1566691982461788160?t=aNbaAM4Mck92x0QK-5t8eA&s=19
(deleted an unsolicited ad)

73 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9bb1-/exD [119.25.179.246]):[ここ壊れてます] .net
9x8は何気にLMGT1以来の海外からのイロモノレーシングカーな気がする
ロイック・デュバルに久々に会いたい人も今年がチャンスだぞ

74 :音速の名無しさん :2022/09/06(火) 16:36:50.79 ID:xQuaigzo0.net
モンツァ見た限り遅くは無さそう
ダウンフォースもありそうだし

75 :音速の名無しさん (ワッチョイ ad0b-7OcJ [106.168.66.237 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
アルピーヌパワー絞られすぎて草

76 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa69-ozIc [106.146.71.197]):[ここ壊れてます] .net
でもグリッケンハウスいないだけで楽しみはフェルスタッペン

77 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa69-2LH/ [106.129.184.134]):[ここ壊れてます] .net
>>74
ダウンフォースはトヨタより強いかもと言われてたな
初戦のモンツァは安全めにふってたのかもしれないけど

78 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9bb1-/exD [119.25.179.246]):[ここ壊れてます] .net
モンツァでストレート伸びにくかったのはLDの比率がハイダウンフォースよりなのかもしれないな
にしてもプジョー来たから用済みと言わんばかりに絞られるアルピーヌ草

79 :音速の名無しさん :2022/09/06(火) 20:32:47.67 ID:ONH3+7B50.net
親が10日に沼津に泊まるからホテル探してんだけどWECが有るからホテルないかもしれないよと言って調べたらかなり空いてる…御殿場や裾野で空いてるってGTの時からは想像もつかないわ。
なんかガラガラの予感…

80 :音速の名無しさん :2022/09/06(火) 20:45:56.83 ID:6YZ+WQ0ga.net
過去10年で満員だったことあったか?

81 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1bcc-8xEl [175.177.43.129]):[ここ壊れてます] .net
>>78
L/Dは一定値なんだから絶対値が高いって
事なんだろ。

82 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 06:16:30.46 ID:sw53O2Vya.net
L/Dは最大値は決められてるが下にはある程度動かせるんじゃなかったか

83 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 06:56:07.66 ID:3yzPkksM0.net
わざわざL/D落とすアホはいないだろ

84 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 07:13:17.39 ID:TYDlorg4a.net
基本は比率維持したまま絶対量下げるつまり左下にいくんだろうけど下にいくこともあるでしょ

85 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 08:04:55.15 ID:3yzPkksM0.net
一般論としてダウンフォース減らすほどL/D上げにくくなるけど、
オレカのP1でもLDF仕様でL/D5とか6とか出せたくらい空力開発高度化した今の時代に
L/D4切るようなショボイ開発レベルのメーカーがあるかね?

86 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 10:09:05.75 ID:ozxMKfnx0.net
>>79
WECとか日本じゃライト層にはほとんど知られてないしマニア向けのカテゴリなのがな
現地観戦のほとんどがコアなファンか
その家族連れしか来ない

87 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 11:35:12.43 ID:TYDlorg4a.net
L/Dってセッティングの全範囲内で既定値内に納まってないといけないんだろうけど、セッティング全範囲でL/D既定値にぴったり張り付いてるとはちょっと考えにくくない?
スイートスポットは当然あって、それが各車の差になってると思ってるけど

88 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 12:45:48.46 ID:vz/oGpw5p.net
>>86
ドイツ勢が撤退した後はスーパー耐久以下な印象
イベント広場もスカスカだし、これ本当に世界選手権か?と思ってしまう

89 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 16:27:03.50 ID:j06S5Z/0a.net
>>88
じゃ来なきゃいいじゃんw

90 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 19:15:22.63 ID:agUgQFfda.net
来年からトヨタ、プジョー、フェラーリ、ポルシェ、キャデラックなどなど参加するんだからいいんじゃね

いま、世界の自動車メーカーやドライバーにとって注目されてんのはいLMHやLMDhなんだし

91 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 19:32:36.12 ID:MTf+VmDpa.net
2018年以降スポーツカーレースは冬の時代だった
スーパーGTと比べるのは無理がある
来年以降の盛り上がりを期待しろ

92 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 23:20:56.85 ID:9Ur+kjeb0.net
プジョーの連中がNHKのニュース出てて草

93 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 23:24:06.25 ID:LiyT5rKu0.net
>>92
普通に外国人観光客扱いだったw

94 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 23:44:46.23 ID:emKkKMCwd.net
どういうことw
取材じゃないの?

95 :音速の名無しさん :2022/09/07(水) 23:46:57.59 ID:emKkKMCwd.net
Twitter見て分かったw

96 :音速の名無しさん :2022/09/08(木) 00:44:16.89 ID:19KMeqdx0.net
昔のWEC富士はものすごい人気レースだったそうですね。
地上波生中継やったり事前イベント都内でやったり。

97 :音速の名無しさん :2022/09/08(木) 01:16:20.08 ID:2WilFnrC0.net
>>92
モタスポ界に変な伝説が生まれたかもしれない

98 :音速の名無しさん :2022/09/08(木) 07:10:08.58 ID:1e0Ir41Z0.net
トヨタ1台にSFより客いない
出店してる店舗大赤字じゃないのレベル

99 :音速の名無しさん :2022/09/08(木) 07:27:36.47 ID:NjOFzQwYa.net
だから来年からが本番だってば

100 :音速の名無しさん :2022/09/08(木) 10:07:14.98 ID:2WilFnrC0.net
今は18年以来続いた、過渡期の終焉だからな
ワークス勢が大挙する来シーズンに大半の注目が移されてる状況では9X8ぐらいしか大して話題にもならない。そういや今年もメントス配ってたチームはいるのかな?

101 :音速の名無しさん :2022/09/08(木) 14:54:16.45 ID:gAianj/qa.net
>>92
https://twitter.com/nhk_nw9/status/1567467656508219395
(deleted an unsolicited ad)

102 :音速の名無しさん :2022/09/08(木) 15:28:33.42 ID:xd6dXExb0.net
文科省とスポーツ庁はモータースポーツをスポーツと認定していないからな、しょうがねえ

103 :音速の名無しさん :2022/09/08(木) 17:14:43.17 ID:2WilFnrC0.net
世界最速の観光客だぞ

104 :音速の名無しさん :2022/09/08(木) 17:25:58.20 ID:OZZ16w5E0.net
選手が来日してからの観光風景やパドックの世界選手権な雰囲気、やっと戻ってきたて感じで感慨深いね
こっからMotoGPもF1もWRCも立て続けにくるんだよなぁ

105 :音速の名無しさん :2022/09/08(木) 19:51:30.54 ID:w8rQjKIs0.net
>>102
令和2年にSTOに対してスポーツ庁から補助金がでてるんですが

106 :音速の名無しさん :2022/09/08(木) 22:17:55.72 ID:X38eI2nG0.net
左近に期待するしかないよ・・・。

元F1ドライバーが国会議員やってるんだぜ。

107 :音速の名無しさん :2022/09/08(木) 22:19:21.90 ID:IxJ3rBpu0.net
>>101
Twitter垢ないからあっちじゃつっこめないけど、
仕事で来てんだよ観光客じゃねえってキレ散らかしてるのいるけど、
普通コースはチームが用意してるとは思うが、みんなで街に繰り出したら観光客だよなあ?
WECのドライバーだと気づいてもらえなかったのが腹立たしいんだろうけど、なんか見苦しいわ

108 :音速の名無しさん (ワッチョイ e5f0-Z7yS [124.241.185.183]):[ここ壊れてます] .net
メディアの人間がWECの存在知らない訳無いし、
飛び込みで相手の素性も知らずに取材してTV放送する訳無い。
NHKスタッフも知ってるけどWECなんて説明するの面倒だから知らない振りして放送しただけ。
で、モタスポファンを驚かせようとか考えてのことだと思うよ。

メディアのプロに知り合いいるけど彼らの人脈半端ない。
モタスポ好きな取材陣の遊び心だろうな。

109 :音速の名無しさん :2022/09/08(木) 23:11:06.03 ID:AfPaDspD0.net
これロシターとかロイックのインスタ見てるとプジョースポールのプロモ撮影兼ねてるように見えなくもない

110 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 00:35:11.06 ID:g8K0lGon0.net
>>108
琢磨や勝田の特集、ルマンの結果を放送してるぐらいだから局としても彼らの素性は知っていそうだよね
NHKとしてはニュースではメーカーの宣伝になりそうな話を載せる事は少ないような?

111 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 07:30:28.16 ID:+8el592n0.net
NHK側が知ってたかは謎だが少なくともあの取り上げ方ではまさかプロドライバーだとは普通の視聴者は気付かんわ

112 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 11:38:50.99 ID:9Qq9zKf400909.net
https://twitter.com/i/broadcasts/1kvJpmPDOVZxE
(deleted an unsolicited ad)

113 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 12:08:21.01 ID:WXUr2hOi00909.net
何だ、やっぱりGT500より遅いのか、ハイパーカーは。

114 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 12:33:55.77 ID:6lxIOuZZ00909.net
まあハイパーカー初の富士だから多少はね?
予選決勝でも遅かったらあれだが
最終戦バーレーンはBOP無しのブッパモードでやって欲しいが、少なくとも予選はアルピーヌ有利になりそう
腐ってもル・マンでノンハイブリッド車最速のLMP1ベースだし

115 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 12:48:34.24 ID:WXUr2hOi00909.net
FP1は1月前のGT500の予選から5秒落ち、決勝FLから1.2秒落ち。

116 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 13:02:15.77 ID:BEhNXAVt00909.net
表向きは市販車ベース箱車のGT500より遅いのはちょっとガッカリだな。

117 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 13:25:25.93 ID:xSqbSqkr00909.net
>>116
GT500は天ぷらだろ
市販車なのは衣だけで中身はガチガチのレーシングカー

118 :音速の名無しさん (キュッキュ Sa69-2LH/ [106.128.37.55]):[ここ壊れてます] .net
GT500はシルエットタイプというNASCARと同じれっきとしたレース専用車だよね
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97%E3%82%AB%E3%83%BC

119 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 15:59:58.70 ID:wcqnprHOa0909.net
>>96
そりゃJTCCとかプロトとかやってたしな

120 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 16:02:29.79 ID:wcqnprHOa0909.net
今現地だけどプジョーカッコいいわ
走っている姿はなんか変だけど

121 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 16:08:13.26 ID:aR17jbJNr0909.net
GT500はシルエットカーだけど、そのシルエットの規定がかなり市販車の形状のままの要素も部分も大きいけどな
中身は全くのレーシングカーだけど

122 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 16:10:50.64 ID:5gLZjdSE00909.net
GTはタイヤが鬼の様にグリップするからその差でしょ
あとハイパーカーより軽いし馬力も600以上ある

123 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 16:17:26.81 ID:iSfZXq1100909.net
プジョーのオンボード、ストレートで物凄いバウンシングじまくってるな
そのせいなのかリアビューモニターの映像が終始映ったり消えたり繰り返しててしてて運転するの大変そう

124 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 16:22:06.93 ID:4mu6/I6100909.net
>>123
最初は周波数のせいで明滅してるのかと思ったけど、明らかに調子悪いモニターみたいになってたな

125 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 16:54:53.93 ID:5gLZjdSE00909.net
車より先にドライバーの腰が終わりそう

126 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 17:12:35.37 ID:DClvvGOvd0909.net
なんでこんな跳ねるんだろ
モンツァはこんなに酷くなかった気がするが…
ダウフォース稼ぐために車高落とした結果なんかな

127 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 17:29:30.84 ID:WXUr2hOi00909.net
トヨタのベストタイムは1.29.948。1ヶ月前のGT500の決勝FLと全く同じタイム。
予選は1.26.178だった。GT500は実質プロトとは言え、これ越えられないのはいかがなものか?
明日はどんなタイム?

128 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 17:36:18.03 ID:PiLp1cfoa0909.net
ポーパシングってやつかね?
F1ではシーズン進んでセッティングみつけて治まっていったから、よほど酷くない限り問題にはならないだろうけど

129 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 17:44:51.24 ID:eQvBKChMa0909.net
>>127
多分超えてくるよ

130 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 18:06:16.76 ID:qGnxELAt00909.net
むかしR89Cが出たての頃 富士のストレートでパコパコしてたね

131 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 18:21:39.11 ID:gSmaOc+6a0909.net
GT500はDTM交流戦の時に向こうのタイヤ履いて数秒タイム落ちてたろ確か
結局GT500の速さはタイヤ戦争の賜物なんよ

132 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 20:01:52.78 ID:xdc07MSOd0909.net
ポルシェF1参戦ほぼ消滅かな
まぁ完成されたチームを乗っとるだけのやり方ダメだろ

133 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 20:03:21.37 ID:5V6sS5Ykr0909.net
ハイパーカーはそもそもの空力が1種類しか使えなくて全車ル・マンよりのダウンフォース設定なのはタイムへの影響大きいだろ

134 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 20:32:29.46 ID:Dp9nbU6v00909.net
GT500はタイヤ込でのパッケージやもんね

135 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 20:56:26.63 ID:WXUr2hOi00909.net
>>131
2019年8月より11月で涼しいのに0.3秒も遅かった。やっぱタイヤだな。

136 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 21:49:41.87 ID:O1XKO3qfa0909.net
>>135
ウェイト積んでない5月の第2戦富士予選で最速1.26.871
交流戦本戦は雨だけど事前のタイヤテストで最速1.30.376

3秒半違うぞ

137 :音速の名無しさん :2022/09/09(金) 22:32:15.00 ID:YIj2BbyZ0.net
プジョーのロリポップマン轢かれそうになってて草

138 :音速の名無しさん (ワッチョイW 5147-1Smg [218.222.89.108]):[ここ壊れてます] .net
展示スペースに今年ルマンを勝ったGR010がTS010とTS050と一緒に置かれてるみたい

>>137
これかな?
https://twitter.com/fiawec_fuji/status/1568082806399713280?t=7nqyJoj6G63u3XPOevtsIQ&s=19
(deleted an unsolicited ad)

139 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 10:50:48.27 ID:JUM03D+N0.net
実況スレないの?プジョーカッコいいな

140 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 10:55:41.07 ID:JUM03D+N0.net
お疲れ様でしたw

141 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 12:32:09.18 ID:uM3PCX0G0.net
ハイパーカーとP2の差が小さい。

142 :音速の名無しさん (ワッチョイW f9f5-FIRB [118.15.30.48]):[ここ壊れてます] .net
グリッケンハウス「富士に来るメリットがない」
由良拓也「何言ってんだこの野郎」

143 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 12:58:08.57 ID:aznAAgmM0.net
ttps://www.as-web.jp/sports-car/857819?all
この日のフリープラクティス2でのトップタイムは、7号車トヨタの1分29秒948だった。
今年8月に富士スピードウェイで行われたスーパーGT第4戦でのポールポジションタイムは、
WedsSport ADVAN GR Supraの1分26秒178。
決勝のファステストラップはKeePer TOM’S GR Supraの1分29秒948と、
この日の7号車とまったくの同タイムだった。

ハイパーカー規定となり、性能調整等も経てWEC最高峰クラスのタイムは
2019-20年シーズンの1分24秒台から大きくダウンしているが、
どちらも経験している平川に“比較”してもらうと、興味深い回答を得た。

「サーキットはいつも走っていますが、
このクルマ(トヨタGR010ハイブリッド)なりの走らせ方があるんです。
パワーはあるけれど、コーナリングはGT500とかに比べると遅い。
ブレーキを行きすぎてしまうことがあります。
いつものリズムでいくとしっちゃかめっちゃかになってしまう。
そこはレースに向けて課題です」と平川。

「たぶん、GT500の方が全然速いです。
GT500のレースラップくらいではないでしょうか(ちなみにこの質問はタイムを見ずに聞いた)。
予選になったらもう少し(GR010ハイブリッドのタイムが)いくとは思いますが、
そこはレギュレーションがあることなので、仕方ないですね」

2車の比較について、平川は「GR010ハイブリッドはストレートが320km/hくらいは出ますが、
GT500はダウンフォースもあるし、軽い。
それにタイヤが1スティント分少ないですからね。
僕たちは2スティントを走り切るタイヤですし」と
パワーはGR010ハイブリッドに分がありつつも、
開発競争があるタイヤ、ダウンフォースでコーナリングはGT500に分があると見る。

144 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 13:01:15.96 ID:wNbPq9iIF.net
レギュレーションでそうなるだけなのに
SGTオタク?がSGT凄い俺凄いとホルホルしだすのが謎

145 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 14:30:37.72 ID:PoqY21FI0.net
FIA 世界耐久選手権(WEC) 2022 第5戦 富士
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1662787714/

146 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 14:54:24.07 ID:YQvhKgeqM.net
>>138

https://i.imgur.com/9TktIVU.jpg


https://i.imgur.com/xr3zj9U.jpg



https://i.imgur.com/QnIMOiO.jpg

147 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 15:18:23.68 ID:HMEodkVW0.net
タイムアタックが少なすぎて何も面白くないね

148 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 15:29:04.88 ID:T2ISGZpO0.net
なんで木村ってこんなに崇められてんの?

149 :音速の名無しさん (ワッチョイW f9f5-FIRB [118.15.30.48]):[ここ壊れてます] .net
とにかく金持ってる
(ブロンズドライバーの中では)速い
マシンを壊さない 
とにかく金持ってる

150 :音速の名無しさん (ワッチョイ 190e-+sBC [60.42.79.222]):[ここ壊れてます] .net
アルピーヌあんだけ馬力減らされても速いな
モンツァみたいな展開になりそうだな

151 :音速の名無しさん (スッププ Sd33-EzVQ [49.105.99.103]):[ここ壊れてます] .net
ぶっちゃけ気にしてなかったけど、アルピーヌのリヤウィングも固定式になってるんだな

152 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 16:41:16.17 ID:+jFlD1ued.net
現地組混み具合はどう?
明日しか行かないんだけど、スタート直前に行っても駐車場混まなそうな感じ?

153 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 16:49:58.33 ID:/DvoBPnB0.net
>>147
3回も4回も予選アタックするカテゴリー教えてほしいわ
数年前までのWECはやってたけど

154 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 17:14:16.74 ID:NMe/QIdr0.net
インディ500とか?

155 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 17:30:00.58 ID:PoqY21FI0.net
由良、二朗、武士のサーキットからごめんください 話しておきたい!WEC富士の見所
https://youtu.be/XjfHaDChqNE

156 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 17:38:26.65 ID:NQBBehuT0.net
富士に限らずルマン以外はポルシェ、トヨタ、アウディが争ってたときから客席ガラガラだけど

157 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 17:41:26.23 ID:RzHIUxQw0.net
>>152
多分明日はそれなりに混むと思うよ。
金曜からいるけど金曜人いなすぎ
https://i.imgur.com/27BUjnp.jpg

158 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 18:38:37.29 ID:dK7loVP9d.net
トヨタとプジョーだと、前後タイヤ幅の違いによる挙動の違いが意外とあるね

159 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 18:44:32.24 ID:KTclITBT0.net
富士はそこそこ入ってたぞ
真のガラガラは鈴鹿10hみたいなレース

160 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 19:10:20.61 ID:BnFtJ8KE0.net
金曜から行ったのは今回初めてだったんだけど
金曜にブース開かないのはいつものこと?

161 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 19:13:14.14 ID:dNMimuth0.net
スパ6時間が毎年5-8万人動員してるの知らない人多いよな

162 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8144-jdTo [210.194.208.227]):[ここ壊れてます] .net
秋の富士はレース的には紛れ起きやすいが現地客にとっては

163 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 20:15:01.43 ID:CXjY6E87a.net
富士のWECでこんなに暑いの初めてかな。
いつも寒い印象だったから慣れない。

164 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 20:33:43.53 ID:yCF5Uu1fa.net
>>152
P7は空いてないと思う

165 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 20:58:27.18 ID:3+leG14aa.net
日産とアキュラが出てTBSで地上波ライブやって国内耐久再開して電通に仕切らせれば昔みたいに人気出るかも。

166 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 20:59:55.22 ID:NMe/QIdr0.net
日産は出禁じゃろ

167 :音速の名無しさん :2022/09/10(土) 22:20:14.26 ID:lUgU2uRw0.net
アシュワニ・グプタはレース好きそうなんだけどな

168 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 00:09:37.92 ID:7WL4Bhng0.net
P2とGTEはいつもどおり楽しめるとして
一番上でもプジョーとアルピーヌが表彰台をかけていいバトルをしてくれることを期待
TGRはトラブルが出るか36が消えでもしない限りバトルごっこして最後は8を前に出すだろうからねえ

169 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 01:03:32.92 ID:5rKKwRjq0.net
ていうかアルピーヌが全然速くて草
BOPに文句言いつつ結局速いんだよなこのクルマ

170 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 01:06:39.63 ID:MUkwyF3m0.net
あまり大差がつかないのはトヨタ的にも好都合
次戦のBoPに影響する

171 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 04:55:26.54 ID:ZQot05qn0.net
人気がないからポルシェもF1に行きたかったわけだし

172 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 09:33:12.51 ID:kjXBRyKHa.net
>>171
でも結局F1せずに戻ってくるじゃん?

173 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 09:40:37.78 ID:/jusL5CRM.net
>>166
例の件で、出禁になったのか

174 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 10:06:07.82 ID:ZQot05qn0.net
>>172
レッドブルをある程度支配したかったけど
拒否されたからだよね

175 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 10:09:35.11 ID:uDwDH9Vrd.net
ある程度どころか完全に乗っ取るつもりだったろ
自分らは何も作らず

176 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 10:15:41.92 ID:ZQot05qn0.net
まあ、メルセデスだって外部まかせだけど
体制づくりは自分でやったよね
puもシャーシの責任者も自分でリクルートしたよね
まあ、ポルシェのやり方はやり方でいいんだろうけど

177 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 10:19:17.90 ID:5rKKwRjq0.net
昔フォードがル・マン優勝のためにフェラーリを乗っ取ろうとして拒否られたのと同じ構図じゃん
もうポルシェも自前だ人集めればええやん。まあレースに極力金使いたくないみたいだからやらんだろうけど

178 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 10:28:00.62 ID:ZQot05qn0.net
そう考えるといちから新規で参戦した
トヨタってたいしたもんだよ
トヨタファンじゃないけど

179 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 10:41:50.07 ID:bJSWo2aad.net
グラスタ結構人入ってるな
動員?

180 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 10:42:35.62 ID:qPsg38sE0.net
でも、仮に首尾よく乗っ取れたとしても、それを前任と同じように
上手く機能させられるとは限らないんだけれどね。そのへんも
含めて、ポルシェは傲慢

昔だってフットワークからせしめたF1エンジンの開発費用を
別のことに使った(んでF1エンジンはV6つなげただけ的な
超テキトーなもの)って言うし

181 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 10:53:20.44 ID:uDwDH9Vrd.net
めっちゃお天気だな

182 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 10:57:11.91 ID:Tz8VWlhj0.net
国旗が落ちるなんて不吉なやなあ

183 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 11:12:35.90 ID:/o05AUuJ0.net
そもそもWEC人気が落ちたのもVWグループが撤退してLMP1を終わらせたせいじゃん…

184 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 11:40:07.65 ID:a80fKUPK0.net
小倉氏の解説はF1のように知識が無いから能書きたれないし、走行についてはめっちゃ補足されてDAZNと違い大人しいね

185 :音速の名無しさん (ササクッテロラ Spc5-0I6l [126.156.75.12]):[ここ壊れてます] .net
4カテゴリーってのが多すぎだよな
どうせ性能調整するしプロアマ分ける必要も無いからプロトとGTの2つでいいのに

186 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa9d-ln8w [106.146.114.1]):[ここ壊れてます] .net
>>179
ガラガラだわ

187 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 17:11:27.54 ID:7WL4Bhng0.net
平川おめ
案の定一番上は何も驚くことがなかったな

188 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 17:11:27.74 ID:geO7YcFGd.net
プジョーの信頼性はまだ時間かかるかな

189 :音速の名無しさん (ワッチョイW a992-/jpy [14.8.106.65]):[ここ壊れてます] .net
プジョーはルマンまでに仕上がるかな

190 :音速の名無しさん (ワッチョイW f90e-lJXL [118.17.44.75]):[ここ壊れてます] .net
プジョーあんだけポーパシング酷いとル・マン勝つの無理じゃない?

191 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7bb1-iVzs [119.25.179.246]):[ここ壊れてます] .net
まずスパのオールージュで離陸しないか心配だな
S

192 :音速の名無しさん (スフッ Sd33-aBkE [49.104.40.85]):[ここ壊れてます] .net
ローダウンフォースなとこならここまで酷くならんかも

193 :音速の名無しさん (ワッチョイW 89b8-BLAF [126.88.185.237]):[ここ壊れてます] .net
今回トヨタが圧倒的だったのは車の差では無くレースがノーコーションだったからだろうな
元々航続距離で有利なハイパーカーだからピット回数や燃費による停車時間の恩恵がモロに出た
ベストタイムで見るとアルピーヌはほぼトヨタと互角でセクターベストを合わせたらむしろ最速タイム出してるのはアルピーヌていうのが現実
アルピーヌはまたゴネるんだろうが不確定要素があれば今やEoTでも十分すぎるぐらいに勝てるチャンスあるよってこと

194 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8144-jdTo [210.194.208.227]):[ここ壊れてます] .net
由良さんがアーッ!しちゃう

195 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa9d-JgIN [106.180.27.156]):[ここ壊れてます] .net
富士スピードウェイに行ってきたわ
というかまだいるけど
結構賑わってたな
ワークスが更に増えるから盛り上がりそう

196 :音速の名無しさん (スフッ Sd33-aBkE [49.104.40.85]):[ここ壊れてます] .net
>>195
おつかれ

197 :音速の名無しさん (ワッチョイ f10b-5Akk [106.168.66.237 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
>>195

中継カメラでも観客自体は結構映ってたけど大体速攻切り替わってたな。映すんならもうちょい長く映せばよかったのに

198 :音速の名無しさん (スフッ Sd33-aBkE [49.104.40.85]):[ここ壊れてます] .net
自転車で転倒した少年がハイライトだった

199 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 19:27:52.51 ID:Qw10DuvS0.net
自衛隊の旗持った奴が走ってる時にポロリだろ

200 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 19:37:49.40 ID:5rKKwRjq0.net
でもまあ天気だけは素晴らかったな
これが三つ巴の大激戦と化したのは2016年のWEC富士

201 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 20:19:52.00 ID:8be1iTiHM.net
>>195
お疲れ様。俺も金土日と三日間満喫してきた。スタートはスタンドで見てたけど三年ぶりが嬉しくて感動したよ。

202 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 20:28:54.37 ID:Rf2WHC9Ca.net
>>201
おつかれ
三日間はすごいな
オレは今日だけだわ
来月のF1に向けてカメラのテストをしたくて行ってきた
いつも10月開催だったからゴールの時は暗くなってたけど9月はまだ明るいね
鈴鹿の辻野アナが富士で場内実況やってたから何か違和感あったわw
鈴鹿専門てわけじゃないのね

203 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 21:09:31.38 ID:8be1iTiHM.net
>>202
キャンプしながらだけどうちも写真撮影目的で行ってきた。三日間だから肩甲帯の筋肉痛がヤバい。

204 :音速の名無しさん :2022/09/11(日) 22:19:32.87 ID:juQaQuci0.net
雨心配してたけどなんともなかったなあ
3日間まったりと楽しかったよ
次はMotoGPすぐだな

205 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 00:53:51.99 ID:v0DhN2LF0.net
>>195
あれのどこが賑わってるんだよ
S耐よか大分少ないだろ

206 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 05:41:14.91 ID:lyUijFnda.net
>>195
お疲れさま
日曜日だけ行ったけど半袖ハーフパンツだったせいで手足の日焼けがまだ痛む
顔だけ日焼け止め塗ったのが間違いだった

207 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 07:47:53.50 ID:kjrVEVWya.net
いい天気でトラブルなく開催できたのは良かったな

ところで、プジョーが来たらトヨタフルボッコって言ってヤツは何処行っちゃった?

208 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 08:16:40.94 ID:ptpWgKJ90.net
WECは賑わってない!っていう戦術に変えてコソコソしてるよ

209 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 08:41:12.01 ID:8NIB4onNa.net
プジョーは信頼性さえ上げればタイムはBoPでどうにかなるだろうからな
ポーパシングも94号車の方はそれほどでもなかったし、あっちに合わせてセッティングしていけばどうにかはなりそう

210 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 12:04:57.21 ID:lQb5yapdr.net
>>208
そしてなぜかホンダ信者がトヨタを攻撃している!という論調に分かります(笑)

211 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 12:56:11.15 ID:SrkHoKosa.net
BOPも加味すれば、プジョーはそう遠くない時期に速さは獲得するだろうね
ただトヨタも苦労しまくったがルマンで勝てる力付けるのはまだまだかかりそう

212 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 15:00:16.23 ID:76BmiT6a0.net
https://twitter.com/Laviolette_GT2R/status/1569171951767396352
https://twitter.com/Laviolette_GT2R/status/1569172287513055233
(deleted an unsolicited ad)

213 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 15:16:48.74 ID:ptpWgKJ90.net
>>210
論調でなくて事実陳列

214 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 15:31:19.68 ID:zeGPu5TG0.net
いよいよ次戦にチャンピオン決定。アルピーヌとトヨタのBOPどうなるんだろう。

215 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 17:32:30.71 ID:kVfAqLEp0.net
Wec富士で観たけど、エンジン音が毎年違って面白かった。
アルピーヌはハイパーカーなのに、シフトダウン時には大きな迫力のアフター音(専門用語
忘れた。。)がして、レーシングカーの演出としては良いけど、時代的にはトヨタみたいに
ほとんど爆発音(シフトアップ時には音します)がしない方がエコなんだろうな。

216 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 18:18:18.52 ID:6yqSmtNt0.net
最近は直噴ターボが多いからねー。アウディが走ってた頃のディーゼルターボはめっちゃ静かだったなぁ

217 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 18:20:25.13 ID:GJUGxn/t0.net
アウディ静かだったねー
あれこそ新時代って感じがした

218 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 18:28:02.37 ID:KDEr/+dT0.net
ハイパーカーとGT500、どのくらい開発・制作費違うのかね?同じくらいなら国内でもハイパーカーでどうですか?

219 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 18:32:45.04 ID:WOMYcnlE0.net
音と言えばポルシェ919も2015年WEC富士で聞いた時と2017年に聞いた時とで明らかに音が小さくなってたの覚えてるわ
LMP1Hは排気の損失減って年々燃焼効率が進化していくのを感じた

220 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 18:34:50.65 ID:GJUGxn/t0.net
>>218
ハイパーカーは40億円程度に抑制されてるとか聞いたような
それこそアウディが400億円とかかけてたとの比べると隔世の感

221 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 18:37:33.37 ID:39ep7yCn0.net
>>218
共通モノコックの量産マシンとハイブリッド付きのワンオフマシン。どっちが安いか想像できるだろ

222 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 19:00:58.82 ID:BgGeyOOqa.net
分からないなら黙ってればいいのに

223 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 20:54:00.51 ID:kVfAqLEp0.net
LMP2は実質ワンメイクで、エンジン音は一昔前まえの派手な感じだけど、
急速にうるさい(失礼!)音のクルマは古臭く感じるのは時代でしょうかね。
少し寂しいけどね

224 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 21:50:22.95 ID:/peHarBa0.net
>>218
GT500は性能からすると無茶苦茶安い。モノコック1000万円以下だった筈

225 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 22:02:57.50 ID:KDEr/+dT0.net
GT500のコスパが良いのか、ハイパーカーのコスパが悪いのか?
LMDhはもっと安いんだよね?

226 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 22:09:43.71 ID:Uaty2P5Na.net
10年前にWECが始まって富士に来てあの宇宙船みたいな白いアウディのマシンには現地で衝撃受けたよね。
コルベットとかGTの下品な音も良かったけど。
それからWECには何回も行ってるけどハイパーカーがあれを超えるかどうかは未知数だな。
来年はメーカーが増えるから楽しみだけど。

227 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 22:12:44.10 ID:/peHarBa0.net
ポルシェ963は1台4億円弱、963でIMSA1シーズン参戦する場合7~10億円程度掛かると言われてる
ちなみにGT500の1シーズン予算は2億円程度

228 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 22:17:21.74 ID:GJUGxn/t0.net
世界選手権とローカルの選手権を費用面で比べても仕方ないような

229 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 22:21:18.74 ID:/peHarBa0.net
IMSAがいつ世界選手権になったんだ

230 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 22:27:13.69 ID:wyhqzdyS0.net
>>226
>宇宙船みたいな
あの衝撃を誰かに伝えたくて一生懸命だったけど誰にも共感してもらえなかった数年前の自分にこの表現を教えてやりたい

231 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 22:44:00.46 ID:u3MGwkdq0.net
何度>>67のリプみたいなの繰り返すん?
LMDhであってもLMHに比べれば若干安いけど、GTカー要素は消滅してファン層を狭めるしモノコックは海外製となって開発やメンテでコストが増えるからメリットが無い

232 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 22:53:42.57 ID:VkMLa8hN0.net
変革のWEC。LMHとLMDhは『ハイパーカー』に名称を統一へ
https://jp.motorsport.com/wec/news/6hfuji-press-conference/10368303/

233 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 23:06:50.26 ID:layDkd3pF.net
スーパーGTなんてやめやめ!JSPC復活こそ、日本のモータースポーツファンの望みなんだよ
これを必死に否定するノイジーマイノリティがたまに居るけど、バカジャネーノ?としか思わんね

234 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 23:09:46.96 ID:layDkd3pF.net
そもそもスーパーGT自体、JSPCが開催できなくなった代替案でしかない
その経緯からすれば、各メーカーがプロトタイプを揃えられる環境になった今ではこんなニセモノに頼る必要はまったくないんだよね

235 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 23:25:45.51 ID:zCRqjRTe0.net
グループAでいいよ

236 :音速の名無しさん :2022/09/12(月) 23:48:39.76 ID:KDEr/+dT0.net
>>227
それでGT500の方が速い( ´△`)

237 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 00:15:24.84 ID:agO8ZUJM0.net
速さとかいうレギュでどうとでも決まる物がなんだって話だが
そのGT500は果たしてサルテで24時間耐用可能性ですか?という話もできる

238 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 01:07:37.70 ID:yhfxpR8qa.net
もうスペックも見た目も本来のハイパーカーとは別物になったんだからその呼称やめりゃいいのに

239 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 06:54:19.39 ID:qdeLXLMk0.net
>>234
お客入らなきゃシリーズ開催出来ないからね
先日の富士はSGTの様な客入りだったの?

240 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 07:38:13.97 ID:NRWi3w0W0.net
一昨日の観客数は24500人って話

ただ前戦のSGTは決勝16500人しか入ってないからね。鈴鹿で天候良好、観客数制限もしてなかったっていうのに。
SGT結構岐路に立たされてると思うよ

241 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 07:57:44.34 ID:ZQ35lFTNa.net
SGTが元はJSPCの代替品であったのは間違いない。そしてGr.Aの受け皿でもあった

人気の半分はRQで持ってる様なもんだし、WECがメーカー増えて安定できたら(難しいけど)、SGTも道を選ぶ時がくるかもな

242 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 10:03:08.34 ID:qQuSBmV60.net
>>ノイジーマイノリティ
ブーメランブーメランブーメランブーメラン♪

243 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 10:07:34.17 ID:ViV7IuRu0.net
WECがメーカー増えて安定…GTクラスがGT-3化されたタイミングで参戦メーカーは増えるよ!

ハイパーカークラスはトヨタ、プジョー、フェラーリにLMDHが2メイクスくらい参加するシーズンが1,2シーズンあったらよいねってくらいで長続きしないで、2023年、2024年くらいがこのクラスのピークだと思う

244 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 10:19:26.62 ID:5DqXZokp0.net
レース界もいい加減本当の観客数発表すべき。
プロ野球でさえ実数発表にしたのに。

245 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 10:34:46.25 ID:FHgkJzCU0.net
メーカー増えたら給油3回のスプリントレース追加してくれないかな。GTの3人版位のながさで。6時間とかまったり見るのも良いんだけど、たまには同じ車のスプリント的なものを。

246 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 10:35:38.13 ID:L2ofvrhlp.net
RQで数千人呼べるの?ホントに?

247 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 10:46:17.66 ID:U2iaQvA30.net
S耐年パス買ってる客層見てみろよ

248 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 11:02:46.46 ID:lUP/ty880.net
JTCCがあんなことにならなきゃな
まぁ日本で4ドアノブセダンのレースとか元々無理があったんだろうが

249 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 11:03:06.33 ID:lUP/ty880.net
謎のノブ・・・

250 :音速の名無しさん (アウアウキー Sa55-nSDm [182.251.24.86]):[ここ壊れてます] .net
>>241
RQで半分はねーだろw

251 :音速の名無しさん (ワッチョイW 090b-XvhV [36.14.5.171]):[ここ壊れてます] .net
>>245
それやって大失敗してるじゃん

252 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 12:42:46.42 ID:kyA00jMv0.net
>>248
DTMみたくエアロ盛り盛りにすべきだった

253 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 12:44:16.96 ID:FHgkJzCU0.net
>>251
そんな過去があるの?

254 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 12:48:39.41 ID:LeNXZDbSa.net
>>250
ロニー・クインタレッリの人気は凄まじいw

255 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 20:00:15.18 ID:t6hK3tryd.net
残りのうちの三分の二は次生

256 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 21:49:28.51 ID:agO8ZUJM0.net
SGTが崩壊する世界線があるなら見てみたいw

257 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 22:14:39.54 ID:EmnBZ5B/0.net
日本のモタスポ最高峰は間違いなくSGTだよな
あれが崩壊するなら他全滅してる

258 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 22:25:43.74 ID:U0B/L088M.net
ホンダはSGTの次期ベース車両が見当たらないけど
どうすんのかな

259 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 23:27:05.37 ID:GQsl1UAX0.net
当然、アキュラARX-06でしょ
GT500なんて誰も見てない、みんなJSPC復活を望んでる

260 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 23:52:12.95 ID:JRmAjI37a.net
ガワなら何でもいいんでシビックあたりになりそう

261 :音速の名無しさん :2022/09/13(火) 23:53:06.38 ID:qQuSBmV60.net
>>259
おまそう(AAry

262 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 00:02:26.59 ID:REAqZQAB0.net
どうせ見た目だけだしHSVでいいじゃん

263 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 00:58:34.46 ID:McjJQ4MP0.net
生産終了したNSXを使い続けるか
シビックにするか アコードにするか
3択じゃない?スレチだけど

264 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 01:10:35.00 ID:4wkl7CxW0.net
アコードにすればNASCARみたいでいいんじゃん?

265 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 02:22:41.67 ID:billDQHb0.net
>>259
みんな(自分だけ)

266 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 07:00:13.09 ID:NUC+u3Aha.net
>>258
ホンダジェットで。

267 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 10:05:33.85 ID:VKDN7FgS0.net
FRのシビックGT500が妥当なところかな
まさかFFのまま来るなんてそんなことあるまいし

268 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 10:18:14.81 ID:teOoqqvW0.net
いいかげん続きはSUPER GTスレでどうぞ

269 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 11:51:07.84 ID:O5e+ZSnD0.net
>>259
レースシムでリバリー作って遊ぶかレジンキットのGR010や963に適当なデカール貼ってブンドドしてて下さい

270 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 12:27:41.10 ID:jML1kMncd.net
>>244
あれ発券枚数だから来てないのも含むらしいけど

271 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 12:49:44.65 ID:dGByGGT0a.net
今年はTGRF開催するのかな
TS050とGR010のデモラン、更には歴代ルマンカーって事でTS010も走ってくれないかな

自前ワークスでトップカテゴリーのクルマを過去から現役まで持ってるって凄いよな

272 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 14:04:21.33 ID:billDQHb0.net
本音を言えばGR010で本気アタックして欲しい。あの車が足枷外したらどんだけ速いのかが現状全く分からない

273 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 14:15:12.93 ID:REAqZQAB0.net
足枷ゼロならTS050最終仕様のが速そうだが

274 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 15:53:02.86 ID:A64SDFqJ0.net
トヨタのチカラで一度85cからgr010まで一同に勢揃いして貰いたいな

275 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 15:53:39.53 ID:0r6+dMq00.net
それにしても、富士でのプジョー9X8はかっこよかった。エンジン音はトヨタみたいだった。
とにかく、リアウイングレス(脇に小さいのはついてる)という発想がすごい。
空力の専門的なことはわからないけど、車体の下部でコーナーリングに必要十分な
ダウンフォースを確保しつつ、ドラッグを少なくして直線スピードを稼ぐというコンセプト
だと想像しますが、空力に詳しい人、解説お願いします。

276 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 16:23:28.49 ID:O5e+ZSnD0.net
>>275
GR010とエンジン音が似てるのはどちらもV6ツインターボだけど、9X8の方が排気量は少ない
リアにあるウイングレットはDFを得るというよりはやや整流メイン、DFは床下をウイングカー構造にすることである程度確保してるけど、
カナードやデカいガーニーフラップで不足分を埋め合わせたらドラッグが多めになってしまったみたい
それとウイングカー構造にした影響で路面の凹凸やブレーキング時の姿勢変化でDF量の変化が大きく、細かく揺れる問題が出てる

277 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 16:36:28.36 ID:O5e+ZSnD0.net
>>274
85C:85C-Lなら童夢と個人所有分がある85Cは86Cに化けたりした
86C:国内外に動態であり、一部DFLエンジン化されたJTK 63Cは草ヒロ化してる
87C:海外に動く個体有り
88C:国内外に有る
88C-V:国内にあってミノルタはレストアしたっぽい
89C-V:国内や台湾にある
90C-V:トムスや海外にある
92C-V:海外で動態である
94C-V:ルマンミュージアムに去年動態になった
TS010:国内外にあり、国内には4台ぐらいある
TS020:国内とTGR-E、個人所有、国内は2台(長らくメンテされてない)、海外のは大半動く
TS030:国内に2台海外に複数台あり、ローンチエアロを付けられたりフロントだけやつがある
TS040:国内に2台以上他TGR-E、シミュレーターやピット連絡用に使われてる
TS050:国内に3台、TGR-E、複数の海外の博物館に展示
GR010:去年のルマン優勝車は一部パーツを抜かれて不動?、今年のやつは多分動きそう

278 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 17:21:34.87 ID:TN7KIDLDd.net
TS050 2020は日本には全然来たことないん?

279 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 17:51:08.06 ID:O5e+ZSnD0.net
20年ルマン優勝車のTS050 19-12はルマンミュージアム行きで日本には来てない

280 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 17:51:49.06 ID:OsCsJP240.net
L/D比の上限がレギュレーションで定められているからドラッグを減らしつつダウンフォースを稼ぐことができない

プジョーはウィングを無くしてドラッグを減らして、その分ウィングで稼げなくなった最小限のダウンフォースを床下で稼いでいると思ったんだけど(考え方的には逆から始まっているかもだが)、その割にストレートが速いってわけでもないんだよな
パワーユニットの開発が十分ではなくて、まだフルパワーで走れていないのかな

281 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 17:54:27.73 ID:TN7KIDLDd.net
>>279
予備とかもう無いんかな…

282 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 18:17:18.99 ID:O5e+ZSnD0.net
>>281
シャシーは20年のルマンを走ったのか不明だけど、オランダの博物館に7号車が居る
https://twitter.com/TGR_WEC/status/1516865511623217152?t=R5xVwwR35SCHIyCgm6X1qQ&s=19

その他、TS010やTF109、カムリのNASCAR、737C、LC1、C8も同じ場所に居る
(deleted an unsolicited ad)

283 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 18:23:09.41 ID:3Y/ngWMS0.net
>>274
トムス童夢セリカCとトムス83C~84Cは?
現存してるか知らんけど

284 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 18:28:39.92 ID:TN7KIDLDd.net
>>282
そんなとこに!

285 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 20:24:56.32 ID:0r6+dMq00.net
>>276
プジョーはウイングカー構造だったんだ!
F1と同じポーポシング出てるのは知らなんだ。
トヨタとプジョーのシャーシをひっくり返して、
裏から見て比較したいな。

286 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 20:41:15.98 ID:U4R2lkV50.net
お台場に新施設作るんだっけトヨタ

287 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 20:41:53.94 ID:0r6+dMq00.net
どうでもいい話だけど、実物見ないとわからないかもですが、近年のレーシングカーは
ハイブリッド化などでエンジン音が小さくなったせいで迫力が無くなった代わりに、
ストレートエンドなどでは、新幹線のようなゴーと言う風切り音が聞こえるように
なった。空力大好きオタクには良い時代が来た??

288 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 21:44:48.19 ID:4wkl7CxW0.net
>>280
単にダウンフォース足りるからリアウィング外しただけじゃね?
遅くてもタイム差はBOPで埋まる
だったらプロモーションに振る判断もありでしょ
実際ここや富士での注目度みればその目論見もある程度成功してる
トヨタと違って既にルマンを勝っているメーカーだから参戦するモチベーションも違うわな

289 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 21:52:32.32 ID:O5e+ZSnD0.net
>>285
トヨタは不幸にもひっくり返ったのがある
おまけでSCGのを見つけたので参考に・・・

トヨタ
https://i.imgur.com/5fDt4pN.jpg
プジョー
https://i.imgur.com/mTIEUcn.jpg
https://i.imgur.com/EcdY1eM.jpg
SCG
https://i.imgur.com/QANQjWS.jpg
https://i.imgur.com/yAZwzac.jpg
https://i.imgur.com/hAEbJeN.jpg

290 :音速の名無しさん :2022/09/14(水) 22:09:30.93 ID:xn94/Dyc0.net
ダウンフォース量自体はGR010よりプジョーのほうが出てるって可夢偉が言うてたな
あと9x8のフロアはデルタウイングのようだって由良さんだったかがJスポ放送の中で言ってた

291 :音速の名無しさん (ワッチョイW 5147-1Smg [218.222.89.108]):[ここ壊れてます] .net
>>277
91C-V:ハセガワから発売予定のプラモデルで取材してるので多分国内にある

>>283
セリカC:外装だけ野晒しで残っていたらしいけど、行方不明?
83C:大和のビッグバンサーキットに1台、他童夢版RC83は自社で所有分が現存
84C:タイでMR2風の外装に化けた個体があった

292 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 00:57:04.70 ID:XQ+gTcGZ0.net
ハセガワから91C-Vが出るということは
多分ル・マン2位94C-Vも後から出るよね。

293 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 05:46:39.97 ID:gEDYTS+30.net
94C-Vは91C-Vからの変更箇所が多いから厳しいかも・・・
R92CP出たときもベース商品のR91CPから前後のカウルを変えられる設計で出せた感じだし

294 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 06:28:19.46 ID:XcL1XiXla.net
バイコレス「LMHのロードカー作ったからWECに出たいんだが」
https://twitter.com/ByKOLLES/status/1570077049733189632?t=yUJqBFU7FKgzI7hPcqx5Pw&s=19
(deleted an unsolicited ad)

295 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 06:53:51.27 ID:sR+n1v5g0.net
心意気だけは感服する
出てきてもまた燃えたりするんだろうけれど

296 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 07:23:18.08 ID:OxN4roPfa.net
日産のNREとルノーF1のMGU-Kを組み合わせてハイパーカー作れないのかな。同じクルマでアルピーヌバッジと日産バッジで2台分走るなど。日産の名誉監督は星野監督で。

297 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 07:30:06.47 ID:uW2+Vb6wa.net
思えばロードカーはウィングレスなんだよな

298 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 07:33:04.38 ID:wEWaPkoOr.net
LMGT1かな!?

299 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 09:01:42.47 ID:xHFvVpMo0.net
イケヤフォーミュラのこれもナンバー取得してるんだよなそういえば
https://i.imgur.com/8pT7SQH.jpg
https://i.imgur.com/Uh5kIRR.jpg
多分売る予定無いけど

300 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 09:42:18.62 ID:Jh2BaAVB0.net
ナンバープレートがどうにも・・・
横長タイプも検討されたことがあるらしいけど立ち消えかな

301 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 09:55:33.23 ID:MNf4Dpq4M.net
>>299
>>300
形どうこうよりも、その位置に貼ったら空力がががが

302 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 09:57:40.22 ID:xHFvVpMo0.net
ヨーロッパって国によってはリアウイング付いてるとナンバー取得できないんだろうか?
スピードが上がると自動でウイングが上がってくるようにも見えないし

303 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 09:58:29.11 ID:7iiOEDZQd.net
俺は無理矢理ナンバー付けてる感じが好きだけどなぁ

304 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 10:09:01.66 ID:xHFvVpMo0.net
>>301
さすがにサーキットで全開走行するならともかく高速道路で100km/hで走るくらいの乱気流でDF抜けて制御不能になるような設計してないと思う

305 :音速の名無しさん (ワッチョイW f10b-uoaR [106.167.86.80]):[ここ壊れてます] .net
マスタングGT3発表
ル・マンにも 復帰

306 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8144-jdTo [210.194.208.227]):[ここ壊れてます] .net
ナンバープレートって正面でなくても良くなかったっけ確か?ライトの下で良いだろ

307 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 11:23:37.04 ID:p7YB1mSr0.net
>>296
2L直4ターボじゃ勝負権ないし今の日産に一からハイパーカー造るとか無謀にも程が
VRX30Aあたり使ってLMDhならまだ何とか形になるかも

308 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 12:28:09.77 ID:qz9N12JM0.net
SCG結局バーレーンも欠場かい
中東なら車売り込めるからとか言ってなかったか?
このまま来年は消えてそうだな

まぁおかげでハイパーカー勢はおかしなBoPにされるリスクが減ったのは良しか
LMDhの約束ブッチしたアウディからラストに続いてミューラーも離脱と
プジョー入りかと言われてるけどGT3の仕事もあるところに行きそうな気がするが

309 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 12:39:25.78 ID:ideqhBQy0.net
2Lターボというと伝説のAMR…

310 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 12:41:23.76 ID:Jh2BaAVB0.net
>>306
位置はともかく傾きがそれぞれ10度までになったんだよね

311 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 12:55:26.10 ID:QSH/3UxQ0.net
>>294
なんだかんだあるけど、俺はバイ子は好き

出てきたらグリ化するかもしれんが

312 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 13:02:44.83 ID:mXGHSzwid.net
バイコレスは素直に応援できる

313 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 13:18:01.49 ID:uUh4R5zKr.net
カウル吹き飛ばしてバーベキューしまくるバイコレスはゴミ!
ル・マンデビュー戦で全車完走のSCGこそプライベータの星!って祭り上げてたトヨタ信者どもの掌はボロボロwwwww

314 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 13:44:01.63 ID:Jh2BaAVB0.net
コレスが嫌いなやつそこそこいるだろうし

315 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 14:09:41.59 ID:3vlqDfNY0.net
むしろ好きな奴おるのか?こっちではネタ枠でいるかも知れないが

316 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 14:21:54.52 ID:kUo0TpSCF.net
バイコレスは商標で揉めてるから解決するまで出られんな
しかし60年以上前に消えたチームの商標をご丁寧に登録更新してた会社があったとはね

317 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 14:31:18.45 ID:JBQHrCCh0.net
SCGもバイコレスもだが趣味でプロトタイプカー作って参加したいだけの集団が戦うには今の時代メーカーチームの戦闘力が高すぎるんだよな
ハイパーカーレギュに出るなと言ったら次がNLSや24HシリーズでGT4以上GT3未満程度のマシン作って走る選択肢しかないんだが

318 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 19:01:54.79 ID:qz9N12JM0.net
ミューラーのプジョー移籍即日発表されたね
じゃあ噂通りロシターが降ろされるのか
まぁ元々マグヌッセン抜けた穴を埋める代役だったけども

319 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa9d-oBmt [106.146.116.194]):[ここ壊れてます] .net
>>317
バイコレスが出てた時は勝手に遅くて勝手に燃えてたから、まぁ頑張れって感じで見れたのかもな
SCGはどこまで狙いか分からんけど、レベル低いままで周囲を巻き込んで遅くさせたから嫌われるんだよな

320 :音速の名無しさん (ワッチョイW 9148-U8vw [122.27.148.53]):[ここ壊れてます] .net
ロシターいつもテストドライバーだよな

321 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 22:29:58.61 ID:745z88C70.net
トヨタ、デフリースが来年からF1参戦決まったらテスト兼リザーブどうするんかな(´・ω・`)

322 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 22:37:21.02 ID:TG262QmH0.net
富士だとロシター結構ペース良かったようにみえたんだけどな
年齢結構いってるけど実績的にはロイック程ではないし
乗ってほしいんだけどな

323 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 22:49:37.08 ID:MbxuerRY0.net
>>312
グリッケンハウス参戦前に同じ事言ってるやついたぞw

324 :音速の名無しさん :2022/09/15(木) 23:46:38.59 ID:XZcdivUM0.net
今のbopルールでバイコレスが参戦したらこうなるだろ
https://i.imgur.com/8cFP3qT.jpg

325 :音速の名無しさん (ワッチョイW f90e-lJXL [118.17.44.75]):[ここ壊れてます] .net
>>319
BoPと実質プライベーターマシンが出れるシステムの相性が悪すぎる
プライベーターマシンが参加できるカテゴリを作ってやれ

326 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 06:03:02.56 ID:WCsYzCAF0.net
脱税で・・。
https://jalopnik.com/car-enthusiast-supermarket-exec-implicated-in-money-lau-1849532040

https://www.dutchnews.nl/news/2022/09/police-make-9-arrests-raid-home-of-jumbo-ceo-in-money-laundering-inquiry/

327 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 06:03:36.74 ID:WCsYzCAF0.net
https://sportscar365.com/lemans/wec/van-eerd-arrested-as-suspect-in-money-laundering-case/

https://www.europol.europa.eu/media-press/newsroom/news/one-of-europe%E2%80%99s-biggest-money-launderers-arrested-in-spain

328 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 06:05:33.54 ID:WCsYzCAF0.net
大人の事情を知っている人なら分かるよね
https://www.reuters.com/article/toyota-probe-idJPKBN2BB02L

https://jp.reuters.com/article/toyota-idJPKBN1JG3JL

赤い共産党は潰さないと駄目だな

329 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 06:06:54.88 ID:WCsYzCAF0.net
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22215090T11C17A0CN0000/

https://www.sankei.com/article/20200820-FYYUK6FPUNIA7LCZKMMZAWUDL4/

330 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 06:08:20.33 ID:WCsYzCAF0.net
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE146OI0U2A910C2000000/

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGS15AMY0V10C22A9000000/

331 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 06:09:59.33 ID:WCsYzCAF0.net
https://news.militaryblog.jp/web/Heckler-Koch-fined-37-million-euro/over-assault-rifle-sales-in-Mexico.html

https://www.asahi.com/articles/ASNBK775FNBKUHBI020.html

332 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 06:10:51.91 ID:WCsYzCAF0.net
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-04-29/RB3MYPDWX2PW01

https://europe.nna.jp/news/show/2237022

333 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 06:12:55.80 ID:WCsYzCAF0.net
ドイツ銀と運用部門DWSに家宅捜索-グリーンウォッシュ疑惑
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-05-31/RCQNI2T0AFB401

気を付けた方がええで・・。


金融庁が外資系投資銀行を調査へ-仕組み債の販売方法巡り
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-09-15/RI8HLXDWRGG001?srnd=cojp-v2

334 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 17:47:18.31 ID:aEATM96mr.net
>>325
HYPERCAR PRO
HYPERCAR AM

335 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 18:46:32.00 ID:n+7EsB+R0.net
トムスくらいのチームでもAMA無理って言ってたのに

336 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 19:06:01.45 ID:rRlz8wMlp.net
SCGはもう撤退してほしい

337 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 19:44:40.77 ID:R9bpvNHna.net
マシンを作った点は偉いからSCGに出るなとは言わないけど、BoPに「どんなに遅くてもここまでしか盛らないよ」的な限度を設けてもいいとは思う

338 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 19:59:00.53 ID:egxLrRAna.net
本来はその予定だった

339 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 20:08:03.39 ID:ruSTRUira.net
あそこまで酷いとは誰も思わなんだってか
下駄履かせたら躓いて転ぶみたいな

340 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 20:23:05.80 ID:gIJUnDind.net
パフォーマンスウィンドウはもっと厳しくしてほしいよな

341 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 20:26:45.28 ID:RlLBAnKoa.net
アルピーヌにはマジで頑張ってほしいわ
トヨタのメンツをぶっ潰せ!

アルピーヌ、トヨタとの大差負けに落胆も……ラピエール「可能性がある限りはすべてを出し切る」
https://jp.motorsport.com/wec/news/alpines-lapierre-deflated-by-two-lap-deficit-to-toyota/10369968/

342 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 20:46:27.15 ID:ruSTRUira.net
ハセガワのプラモ、なんで91C-Vなんだろ
90C-Vにしてほしかったな

343 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 20:58:50.41 ID:gshKkYDL0.net
特例車両な時点でお察しだろ

344 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 21:03:36.02 ID:L9XUeFrAa.net
>>342
90C-Vだとバリ展が厳しいからじゃない?
フロントカウルが分割出来るのか不明だけど可能なら93C-Vまで出せるし

345 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 21:11:56.23 ID:qGEnoD1o0.net
なんちゃってハイブリッドですらない奴はP2で十分だし

346 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 21:22:21.34 ID:gIJUnDind.net
そもそも本来なら今年も走ってること自体おかしいw

347 :音速の名無しさん (ワッチョイ 318d-U8CO [160.237.144.121]):[ここ壊れてます] .net
アルピーヌはハイブリッドではなく、再生可能燃料のエンジンカーだと、今、知った。
富士で実物見たけど、トヨタやプジョーと比べて大迫力の爆音だった。
レーシングカーはエンターテイメント要素としての迫力も大切なので、F1もハイブリッドを
やめて、再生可能燃料のエンジンカーが今後の主流になればと強く願います。
自分は古い人間なので、ラジコンのようなフォーミュラEなどはテレビ観戦する気もしない。

348 :音速の名無しさん (ワッチョイ 318d-U8CO [160.237.144.121]):[ここ壊れてます] .net
追伸
レーシングカーの爆音が、もはや時代に合っていないのは理解しているつもりだが、
音がショボくなるのならば、代わりの何か魅力が欲しいところです。

349 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa9d-jxjI [106.129.71.179]):[ここ壊れてます] .net
全車両が再生可能燃料なんですがそれは

350 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7bb1-iVzs [119.25.179.246]):[ここ壊れてます] .net
現行レギュを知らないおじいちゃんだっておるんやぞ

351 :音速の名無しさん (ワッチョイW b34d-oBmt [133.149.94.73]):[ここ壊れてます] .net
理解してないやん

352 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa9d-bmfI [106.146.5.138]):[ここ壊れてます] .net
カーボンニュートラル燃料で24時間走れるならハイブリッド要らないよね

353 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa9d-jxjI [106.129.71.179]):[ここ壊れてます] .net
消費量減らすために要るだろ

354 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa9d-bmfI [106.146.4.77]):[ここ壊れてます] .net
普及させるためには消費量は少ない方がいいか

355 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 23:06:27.40 ID:egxLrRAna.net
大衆の心情というのは大事なのさ

356 :音速の名無しさん :2022/09/16(金) 23:59:50.30 ID:3qa3Wloi0.net
参加するメーカー側になにかしらの大義名分を与えてあげるのも大切

357 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 01:13:34.02 ID:zSjLmS/J0.net
カーボンニュートラルで火力ガンガン燃やせばEVとかいうゴミ要らねえんだよなあ。モーターとバッテリーのゴミ溢れるのに

358 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 08:09:37.20 ID:p3FYYL0Ld.net
GR020の来季投入が決まったぽい?
基本的にエアロ改良で中身はメカニカル面は移植みたいな感じになるのかな

359 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 10:28:36.74 ID:1w4L/xrS0.net
タイヤの規定変更に合わせた改良モデルを出すんだっけ?
GR010も歴代TSシリーズと同じで2年でお蔵入りか(050だけは長く使われたが)

360 :音速の名無しさん (アウアウウー Sac9-Mvi4 [106.146.54.77]):[ここ壊れてます] .net
プジョーはタイヤの規格が古いから更に離されてしまうな
これはよくない
仕方ないからモーターアシストの有効速度にもっと差をつけよう

361 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 12:18:58.39 ID:6gwuG4lK0.net
ワークスマシンなんだから毎年新型にしてくれてもいいんだぜ?

362 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 13:01:49.04 ID:TvK/zjeC0.net
窒素が入った空気をぶち込んで燃焼させる以上窒化物は出るからな

363 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 13:02:00.44 ID:+ZuHL+Ycp.net
カーボンニュートラル燃料なんか笑ってしまうよな
自然由来の水素と二酸化炭素を合成して炭化水素を作るとか
石油精製するのに水素は大量に必要なんだよ
その水素は製油所で炭化水素+水→水素+二酸化炭素の反応で作る
だからその精製用の水素を自然由来にしたら全体の収支はオッケーで反応に伴うロスは減らせる
でも石油会社はそんなことしない
それどころか水素製造で出てくる二酸化炭素は高純度でジュースに充填できるくらいだからカーボンニュートラル燃料用に売るかもよ

364 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 13:22:19.92 ID:wy5xkbNh0.net
化石燃料だって過去地球にあったものの成れの果てなのにな

365 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 13:40:15.15 ID:geAsIk0V0.net
>>361
2025までに2台しかホモロゲできない

366 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 14:48:46.15 ID:7oPo8SUU0.net
>>359
タイヤ以外にも力行制限強化されてHYシステムのスペック持て余してたり
回生量も制約されてブレーキがキャパ不足だったり
フロントLSD禁止されたり、設計当初の仕様から逸脱しまくってグチャグチャな状態だからね
そりゃイチから設計し直したいわな

367 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 15:34:07.60 ID:DkdAy6NBa.net
「環境配慮をアピールするべくエンジンパワーを制限して力行増やそう」

368 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 15:49:22.73 ID:HhexjnykF.net
いっそワンメイクで一周のラップタイムを大体の時間で指定してゴール後に残っている燃料の量で勝敗を決めよう

369 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 16:06:10.69 ID:q8xMcV5m0.net
来年はF1からだれかドライバー落ちてくるかな

370 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 17:13:31.91 ID:dzPO4b10d.net
>>366
設計段階どころか走り出してからもレギュ変わり過ぎて酷い…

371 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 18:28:43.03 ID:NLOQTAl5r.net
久々のWEC富士だったんで楽しみに見てみたらトップカテゴリ遅くなりすぎてワロタ
100Rの侵入は160キロちょっとしか出てないしGTEプロと空力は大差ないようにみえた
たしか919hybridのレコードラップの時は200km/h近く出てたんだが…

372 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 18:57:50.51 ID:wy5xkbNh0.net
それだけク◯レギュレーションってことよね

373 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 18:59:26.96 ID:zSjLmS/J0.net
LMP2トップカテにすれば良かった?

374 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 19:11:36.36 ID:YtRutbvF0.net
ACOやFIAがサルテで3分30秒を目安にーって作ってるレギュで速さに拘る方が無意味なのでは

375 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 21:20:46.50 ID:xn0ad5QU0.net
>>372
クラス毎にレースをメイクしないといけない興業だからな
遅い車と同クラスなら性能が良い車は性能調整されて遅くなる

GR010はハイブリッドだが性能調整によってハイブリッド走行ができるのは190km/h以上のみ
エンジンの性能も落とされとる

376 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 22:05:29.83 ID:ikJ/b1i9a.net
今の段階ではなんともいえないけど
現行のレギュたとLMDh勢がきても
ちょうどいいレースになるのかな

377 :音速の名無しさん :2022/09/17(土) 22:29:11.87 ID:6in9AZ6La.net
速さに拘るなら箱車でやってるのがバカらしくなるしなぁ
箱車でレースするのは他に魅力があってこそなんじゃないかね

378 :音速の名無しさん (ワッチョイW 8d0b-SRMx [106.167.86.80]):[ここ壊れてます] .net
インチキディーゼルで世界中を煤だらけ
にしたくせにカーボン・ニュートラルだの
EVだのバカかよ糞白ンボ

379 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 07:38:07.71 ID:ZIspm/Ug0.net
お国事情も知らず日本に化石賞送ってキャッキャしてたくせにナチ公はしれっと石炭火力に頼りだして次第に石炭はクリーンとか言い出しそうだしな

380 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 10:39:43.29 ID:BYHGhBpT0.net
天然ガスをクリーンエネルギーとかいうジャガイモ野郎なら石炭もクリーンと言いかねない

381 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 12:10:54.08 ID:fDws1pTE0.net
イデオロギー談義はよそでやってもらっていいっすか?

382 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 12:32:13.58 ID:k/YYSLXw0.net
ナチ公ジャガイモ野郎と侮蔑的な言葉使うのもどうかと思うわ

383 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 12:39:09.60 ID:fDws1pTE0.net
ジジイしかいないからしゃーない

384 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 13:20:26.54 ID:CfMoRB6kr.net
アウディとポルシェに大好きなトヨタをボコボコにされたことを根に持ってるんだよきっと

385 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 13:46:24.36 ID:ZIspm/Ug0.net
大好きなホンダをトヨタに凹凹にされた人ならではの深い考察

386 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 14:06:26.41 ID:+apkgdJAa.net
大好きなアウディとポルシェが撤退したのはインチキディーゼルのせいなのにね

387 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 14:15:09.38 ID:E0JAE7fa0.net
諸々諸悪の根元はメルセデスだな

388 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 14:24:55.04 ID:wb/ArLFUa.net
事実で語れよ

389 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 15:52:46.48 ID:W3EB1dyU0.net
>>378
そうだな。
ノルウェーは石油を沢山輸出した金でEV優遇税制やったり、ドイツは原発ゼロと言いつつ原発電力輸入したり、ロシアからガスを止められると必死に他からかき集めたり、欺瞞だらけだ。

390 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 15:57:35.60 ID:ZIspm/Ug0.net
>>389
テスラ一回充電12000円とからしなノルウェー
EVは否定しないが既存技術を活かしながら両立、無理なく移行なら文句無いがトヨタのハイブリッドにかなわないからといって政治的理由で急に移行の末路だから呆れるしかない

391 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 16:24:48.94 ID:1aVNGBpC0.net
デスラーにしか見えん

392 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 16:34:46.69 ID:F+beLsM90.net
このスレに下品な対立煽り廚は不要だ(キリッ

393 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 16:58:33.70 ID:+ZkIS1IQa.net
>>390
40~60で平均取る日本人と、0~100で平均取る白人のやり方を同列には語れないと思うぞ
丁度いいやり方なんて優しいこと言ってたら「石炭燃やして安く作ろうぜ!」てのが主流になるんだろ
何しても過激なんだよな奴ら

394 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 19:48:03.62 ID:KfYfITIa0.net
ディーゼル不正の主犯ってボッシュなのに
殆ど罰せられてないのが謎

395 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 20:47:07.69 ID:W3EB1dyU0.net
>>394
それな
明らかに犯罪幇助なのに

396 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 21:50:51.17 ID:lLFmSTKZ0.net
それをモータスポーツ板で言って何の意味がある

397 :音速の名無しさん :2022/09/18(日) 21:51:33.82 ID:OLt4LNOu0.net
>>394
相当賄賂使ってるんだろうね。この企業。

398 :音速の名無しさん :2022/09/19(月) 03:54:55.47 ID:8J35yRAAr.net
賄賂ではなくボッシュを潰すと欧州の自動車メーカーが全滅する
自動車だけでなく電気関係全部

399 :音速の名無しさん (ワッチョイ b544-okD4 [116.65.251.130]):[ここ壊れてます] .net
デンソー使えばいいじゃん

400 :音速の名無しさん (ワッチョイW ad47-xx7G [218.222.89.108]):[ここ壊れてます] .net
>>289
9X8の床下
フロントを凹ませてからフロア後半で再びせり上がってる
https://twitter.com/inu_tire/status/1571469111472705536?t=s_ULOQy2ZX3D31tqC7v9Xg&s=19
https://i.imgur.com/GsRTIvT.jpg
(deleted an unsolicited ad)

401 :音速の名無しさん :2022/09/19(月) 11:26:21.62 ID:r1e1f5+qa.net
フロントのタイヤ幅とモーターの駆動力を活かそうとするとこうなるんだろうけどね
ほんとはこれを活かすはずだったトヨタは早々に見切りをつけて逃げてしまってプジョーだけ取り残された形になってるな
後で補償的な対応が必要になるかも

402 :音速の名無しさん (スププ Sd43-VcEf [49.98.78.45]):[ここ壊れてます] .net
>>401
そりゃトヨタは直前で元々のレギュより軽くされたからバランス崩れたし

403 :音速の名無しさん :2022/09/19(月) 15:02:35.40 ID:57NqESx20.net
運営側から行き当たりばったりの規則変更するからでしょ
むしろトヨタは被害者だわ

404 :音速の名無しさん :2022/09/19(月) 15:50:56.38 ID:aBYD+r5f0.net
そもそも悪いのはアストンマーティンだけどな

405 :音速の名無しさん (アウアウウー Sac9-Mvi4 [106.146.35.46]):[ここ壊れてます] .net
逃げて、ってフレーズが癪に障ったかすまんの
まあこれでトヨタの新車が出れば当代一の被害者は晴れてプジョーになるわけだ
お膳立ては済んだな

406 :音速の名無しさん (ワッチョイ f592-ouhX [14.13.193.161 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
取り残されたっていうか、プジョーが今更レギュ変えんなボケってキレて参戦見送りまでちらつかせた結果
事実上プジョーだけ特認で変更前レギュでの参戦が認められたって経緯なんだけど

407 :音速の名無しさん :2022/09/19(月) 20:41:12.31 ID:ruC7ta1S0.net
トヨタもブチギレとけばよかったのにな

408 :音速の名無しさん :2022/09/19(月) 21:03:26.72 ID:dpfxUx7ya.net
>>406
そうだっけ?
トヨタと同じタイヤ幅選択したかったけど選べなかったみたいに言ってなかった?

409 :音速の名無しさん :2022/09/19(月) 22:19:51.86 ID:k4IYdmPn0.net
>>408
先々月のオースポに話載ってるよ
タイヤ前後同サイズありきで開発してたのに今更設計コンセプト変えられるかと運営に直訴してる

410 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 02:14:02.85 ID:GgWh3nUda.net
2024年からハイパーカーにランボルギーニか
WECが更に華やかになるな

411 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 05:14:04.50 ID:9o0KpAT10.net
ランボルギーニLMDh
https://twitter.com/Lamborghini/status/1571894888320454657?t=Q1MsPmLxb28Crnw93s3nsg&s=19
(deleted an unsolicited ad)

412 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 08:03:02.70 ID:3iWe+JQnd.net
みんなキャビン細いよな

413 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 08:05:01.73 ID:6izmVkVc0.net
めちゃくちゃランボルギーニっぽくて良いですね

ポルシェとグループ内で殴り合うんか
楽しみ

414 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 09:13:42.19 ID:+/2Vr31C0.net
それでもLMDhなのはすっきりしない
所詮違うのは見てくれだけじゃないの?と

415 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 09:44:09.42 ID:6izmVkVc0.net
え、エンジンも違うから……

ランボルギーニのLMDhはリジェ
ポルシェのLMDhはマルチマチック
BMWとキャデラックはダラーラ
アキュラとアルピーヌはオレカ
…だけど基本は同じなのかね

416 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 10:04:41.28 ID:AEut3alR0.net
>>所詮違うのは見てくれだけじゃないの?と
おっと、NASCARやBTCCやGT500やGT300 MCの悪口はそこまでだ

417 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 10:06:07.24 ID:wGp2tZLFM.net
アウディブランドはモタスポ実質撤退になっていくのかね

418 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 10:08:35.84 ID:bZvzl5jF0.net
LMDHに文句つけてる奴もいるのか
ぶっちゃけほとんどのファンは華やかなコンペティションを求めてるのであって中身はそれほど問題視しないからな

419 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 11:00:21.42 ID:EusXy8b/0.net
ウラカンの後継車がV8云々書いてあるけども遂にウラカンもNA廃止か

420 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 11:12:01.30 ID:6izmVkVc0.net
というかポルシェのLMDhもV8ツインターボだったし…
基本は同じエンジンなんだろうなぁ

421 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7d6c-okPc [114.163.140.140]):[ここ壊れてます] .net
レギュレーション的にそれしかないのなら仕方ないけれどLMHがあるのだからスーパーカーメーカーならそっちを選んで欲しいなってだけだ

422 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 15:07:55.97 ID:GP3EaBOd0.net
>>421
レーシングカーとして販売したいならDh一択でしょ
ハイパーカーがギミックが多すぎるから売りにくい

423 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 16:01:33.76 ID:AYghAj+kr.net
ポルシェを何台も走らせるより、ブランド違いのエアロデザイン違いで走らせる方が広告宣伝効果は高いだろうしな

424 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 16:03:50.69 ID:TBHSqm5Fa.net
>>417
F1にPU供給するんじゃなかったか

425 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 16:47:02.14 ID:bErbOASSd.net
わいもプロトカーのお古買ってグッドウッドで走らせたい
ガリバー行ってくるかな

426 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 16:48:57.79 ID:RpxqN+wH0.net
単純にクルマとしてLMDhが見劣りするってだけ

その領域の最高峰であればメーカーなりチームの技術を結集したマシンで戦ってくれたらなとは思う

下位カテゴリーなら統一シャシーでも良いと思うけど(F2,SF、SGTとかね)

427 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 16:50:37.70 ID:Zw0+PJYpd.net
技術レベルとかは置いておいて
LMHよりLMDhの方が速い気がするんだよな
もちろん調整するんだろうけど

428 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1bb1-LKSt [119.25.179.246]):[ここ壊れてます] .net
技術レベルなんてLMP1HからLMHに移行して逆に後退したんだから今更感

429 :音速の名無しさん (ワッチョイW a3b9-j6Jh [157.65.78.48]):[ここ壊れてます] .net
トヨタと戦いたくない奴等の駆け込み寺の方が速い気がするならそりゃもう調整ってレベルじゃねーな

430 :音速の名無しさん (ワッチョイW bd44-bNpc [210.194.208.227]):[ここ壊れてます] .net
いっそGT1か旧LMP1位でも速ければいいぞ

431 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 20:41:15.84 ID:9o0KpAT10.net
一応、GT1や00年前半のLMP1よりは速いけど

432 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 21:17:33.20 ID:EjpV1P/Q0.net
どうせ数年したらルマンで3分15秒を切ってるから安心しなさい。

433 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 21:25:21.18 ID:Vx92TQ78a.net
オリジナルシャシーよりオレカのシャシーが劣ってるとも思わないけどなぁ

434 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 21:36:02.99 ID:AEut3alR0.net
ワンオフ専用機にロマンを感じるのも解らないでもないが
リソースを一体どれだけ割けるかとか色々考えちゃうと無邪気に推せない程ジジイになったんだよ俺は
これ以上GT-R LM NISMOみたいな産廃やロマンだけのSCG 007 LMHみたいなのが出て来ても困るし

435 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 21:48:36.90 ID:E2MJSY760.net
007ってノスタルジックなだけでまったくロマンを感じないわ

436 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 22:06:46.36 ID:+Zakd3HTa.net
「プライベーターがワークスと伍する」という心意気自体にはロマンはあると思うぞ
蓋を開けてみたらレベリオン末期と肩を並べる程度の雑魚だったけど

437 :音速の名無しさん :2022/09/20(火) 22:25:09.60 ID:gFbPXpPS0.net
ファンだけはなしにして他の注ぎ込める技術を全部注ぎ込んだ四輪でサルトのラップタイム計測して欲しい

438 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 00:21:31.10 ID:o6CvOEc9r.net
>>435
去年までSCGをアホほど持ち上げてた奴らの現在地はここですかww

439 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 01:31:00.86 ID:5nyY6oU80.net
>>438
勝手にそんな奴ら認定してくんなよ
見た目だけならバイコレスの方が何倍も魅力的だし

440 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 07:52:45.42 ID:CSnX5prcp.net
>これ以上GT-R LM NISMOみたいな産廃やロマンだけのSCG 007 LMHみたいなのが出て来ても困るし
えっ…
ああいうのが出てくること含めて楽しいんじゃないの

441 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 08:53:20.33 ID:m+6SWbdvd.net
全然レギュ追ってなかったけど、LMDhって、GT500とか300MCみたいな感じに、共通シャーシにガワだけ弄って自前のエンジン乗せるイメージ?
それともナスカーレベルで外見も同じ?

それが来年からは独自設計のハイパーカーと同じクラスで走るのか
確かになんだかなぁという気もする

ちなみに、今走ってるアルピーヌって実質オレカ-ギブソンでLMP2とほぼ同じと考えて良い?
結構めちゃくちゃなレギュだな

442 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 08:53:52.51 ID:dgKa3baYM.net
あれはGT-Rの名前使ってなきゃなあ・・・インフィニティなんちゃらでニスモノータッチでやれよアメリカ日産が勝手に金ドブしたんだから

443 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 09:49:17.66 ID:t6hbazKn0.net
グリッケンハウスが参入してきた当初は歓迎ムードだったよ
ただ、BOPが遅い車に合わせる形で適応されるので、ハイパーカークラスのマシンが設計時の想定以上に遅くされたことに不満があるだけで、もうちょい速いマシンに改善してくれればここまでじゃなかったと思う
いつの時代も賑やかし要員はいた方が面白いし

444 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 10:10:10.61 ID:P0W8y8rya.net
>>441
共通シャーシでは無いし、モーターも積むし設計もちゃんとしないと走らない

アルピーヌはまずエンジンが違うP2がデチューン版

445 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 10:17:11.31 ID:3Sl4m3/aa.net
ヘンテコマシンが出てくるのはいい
速くてちゃんとしたマシンの足を引っ張るのが問題よの

446 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 10:38:38.48 ID:Uvt5LHKSr.net
自称速くてちゃんとしたマシンのトヨタさんのことですか??
来年ポルシェとフェラーリと完成したプジョーの後塵を拝するのは目に見えてるのに何言ってんだがw

447 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 11:44:49.73 ID:KhApUhPJa.net
信頼性でいえば極少量台数で不具合てんこ盛りのGR010より、量産されてるオレカP2のがずっと上だよね
フロアをオーソドックスに作るつもりならLMDhで十分てのはわかる

448 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 12:08:25.60 ID:t6hbazKn0.net
今のLMP2の信頼性が高いのって各種の設計時のマージンの取り方もあるんだろうけど、なによりエンジンが決まっているっていうのが大きそう
逆にいうとLMDHみたいにエンジンがバラバラだとトラブルの原因になりそう
ハイブリッドユニットが固定なのが救いかな

449 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 12:26:19.04 ID:m+6SWbdvd.net
WECのアルピーヌって、大本というか金の出どころはF1のアルピーヌ(ルノー)と一緒?
それがシグナテックにアルファロメオ方式で金出して、名前だけ貸して走らせてるって理解でOK?

450 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 12:46:36.29 ID:pp7zfFaua.net
>>441
LMDhはモノコックやアンダーフロアがベースのLMP2と共通で他エンジンやカウルがメーカー独自
なので同じシャシー屋だとアンダーフロアや窓の形が同じになってるのが判ると思う
◆マルチマチック
・ポルシェ
https://i.imgur.com/k1xISH3.jpg
◆ダラーラ
・BMW
https://i.imgur.com/bD3As9e.jpg
・キャデラック
https://i.imgur.com/V7lwoJM.jpg
◆オレカ
・アキュラ
https://i.imgur.com/VSxSwOt.jpg

ちなみにアルピーヌのA480(レベリオンR13)はオレカ07ベースでモノコックの材質のLMP1用にしてエアロやエンジンも替えたやつだから大分違う
※オレカシャシーの歴史(14~23年)
R-One(P1) →05(P2 規定に合わせてコストダウン)
      ↓
07(P2 17年規定対応版)
      ↓         ↓
R13(P1 LMP1に合わせて改良) ARX-05(アキュラのDPi)
 ↓
A480(LMH用に仕様変更)

451 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 18:06:59.76 ID:OXBZ01W1r.net
一戦だけでもいいからBoPなしの全開でみたいなあ

452 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 18:11:07.49 ID:8R+pziHEd.net
500kmくらいなら信頼性も併せてF1とガチ勝負できる?

453 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 18:14:18.41 ID:jFvbdzVp0.net
>>411
JLOC「で、一台お幾ら?」

>>425
GC21ならお手頃で買えそう

454 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 18:26:34.70 ID:iMI4PatCa.net
>>450
こうやって系譜を見ると始祖たるR-Oneがとてつもない名車に見えるw

455 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 18:30:39.32 ID:z13o9K990.net
>>451
たぶんBOP外しても大して速くならないと思うよ。元々重量や出力に規定があるんだから
919evoみたいに魔改造するなら別だろうけど

456 :音速の名無しさん (JPW 0H2b-okPc [61.199.190.26]):[ここ壊れてます] .net
レギュレーションが想定通り進んで行ったら登場してたであろうTS060を見たかったな・・・

457 :音速の名無しさん (ワッチョイW ed0e-u7tI [58.93.219.205]):[ここ壊れてます] .net
>>450
息の長いプロトタイプでギブソン0
15Sを思い出したけど大元を辿るとレイナード02Sなんだっけ?

458 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 19:51:57.09 ID:6mU8V49fa.net
>>456
3MGU(2MGU-K+MGU-H)に10MJ、ピットはEV走行のみになるはずだったっけ
それにエアロやエンジンにも改良が入るはずでかなり凄そうだけど、コスト増で消滅は時間の問題だったのかも

459 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 19:55:38.21 ID:MgbVgdFGa.net
あとピットイン時に充電もできるようになる筈だったか

460 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 19:58:08.89 ID:7ZC9kKS1r.net
>>452
LMP1Hならできんじゃね

461 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 21:00:59.43 ID:lIWZPU930.net
>>457
そう
レイナード02S→DBA4 03S→ザイテック04S→クリエイションCA06/H→ザイテック07S→ジネッタザイテック09SC→ザイテック11SN→ギブソン015S

462 :音速の名無しさん :2022/09/21(水) 23:37:03.56 ID:t6hbazKn0.net
>>461
クリエイションCA07もこの系譜だっけ
エイムのエンジン載せてたやつ

463 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 10:08:15.04 ID:rKZ0R3gpd.net
8号車のレースエンジニア引き抜かれたか

464 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 13:52:29.19 ID:UN8/hXz70.net
ユナイテッドもハイパーカーを見据えてのことのようだけどアストンやマクラーレンの車なのかな
来年からJOTA、再来年からWRTがハイパーカーへ行くとなるとこことプレマが暫く表彰台を独占しそう

465 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 14:02:31.82 ID:5Ho8hOV20.net
フツーに考えりゃ、どっかのLMDh買ってくるんでしょ

466 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 14:17:58.10 ID:nWTzSRom0.net
あの幻のFF最速シャーシが

467 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 15:46:12.93 ID:DhNkRnDo0.net
>>466
所詮一発芸だから当の昔に賞味期限切れ

468 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 15:48:00.13 ID:5Ho8hOV20.net
LMP1がFFな訳ないじゃないですか(棒)

469 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 16:02:32.58 ID:QBKwbDSq0.net
当時の俺「実は後輪はモーター駆動になるんだなおれにはわかる」←夢見がち

470 :音速の名無しさん (ワッチョイW 65e1-u7tI [118.238.227.112]):[ここ壊れてます] .net
>>469
何年か続けてればそうなる筈だったんだよなぁ

471 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 18:34:40.07 ID:bjRueBFeF.net
いい加減、そのネタは飽きたような

472 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 19:33:04.25 ID:TQBFzVOTr.net
日産ファンは蒸し返して欲しくないかもしれんがあんな100年後も語り継がれる様なネタ車を提供した日産が悪い

473 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 19:35:05.02 ID:TQBFzVOTr.net
因みにFFニスモが出た同じ年に日産はGT500&300のダブルタイトル、バサースト総合優勝、プランパン耐久シリーズのドライバーズタイトルと黄金期の渦中だったから余計際立ってんよ

474 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 20:36:03.17 ID:BGsvfl7Z0.net
東の横綱 AMR-one
西の横綱 日産GT-R LM

475 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 21:19:59.72 ID:yy6gJHdP0.net
FFのメリットって縁石に乗れないくらいサスに無理をしてフロアトンネル広げようとしただけなんだな。

476 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 21:55:49.42 ID:f4IxXTOr0.net
パノスみたいなFRにすればよかったのに

477 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 22:01:10.62 ID:7Q/5w1wz0.net
>>474
東西が逆な気がする

478 :音速の名無しさん :2022/09/22(木) 22:20:26.02 ID:DhNkRnDo0.net
実際の大相撲の番付では東が上って事だが、>>474の二つは甲乙つけがたいから
洋の東西に当てはめて>>477の言う様に逆の方が自然な気はするな

479 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 01:54:04.29 ID:S5wYCJeNa.net
アメリカ主導だから・・・一応イギリスより西だから・・・

480 :音速の名無しさん (アウアウウー Sac9-EFZq [106.146.63.83]):[ここ壊れてます] .net
そんなに続けるなら三輪車と、GP2エンジンも入れてやれよ

481 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 08:16:50.74 ID:8M3viVYD0.net
FFベースにリアモーターの四駆のコンセプトのままハイパーカーとして復活してきたらワクワクしちゃうw

482 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 08:51:56.45 ID:i82WwaGy0.net
ボウルビーは今どこにいるんだろ

483 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7d6c-Jrlz [114.163.19.135]):[ここ壊れてます] .net
>>482
検索したらHONDA R&D AmericasでAero Technical Leaderをやってるとか出たがほんとかね

484 :音速の名無しさん (スップ Sd43-wx9k [49.96.236.121]):[ここ壊れてます] .net
たしかシミュレーター関係の会社やってるはず

485 :音速の名無しさん (ワッチョイW 7d6c-okPc [114.163.140.140]):[ここ壊れてます] .net
Acuraから変態マシンが期待できるのか!

486 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1bb1-LKSt [119.25.179.246]):[ここ壊れてます] .net
やめろ

487 :音速の名無しさん (ワッチョイ f592-ouhX [14.13.193.161 [上級国民]]):[ここ壊れてます] .net
ホンダに在籍してるのは同姓同名の別人じゃないの?と思って見てみたら紛れもない本人じゃん・・・

488 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 10:33:50.22 ID:fLsB9eapp.net
>>483
ホンダがFFのF1作って復活する可能性

489 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 10:41:52.55 ID:ma+CFr2oa.net
インテグラLMH

490 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 10:51:10.51 ID:hiOo9Cw3r.net
https://www.linkedin.com/in/ben-bowlby-8bb6331a

この詐欺師っぽい顔は
紛うことなきご本人

491 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 12:47:23.37 ID:o8R6copM0.net
トヨタとホンダにハイパーカーあるのだから日本でも耐久シリーズ復活してください。

492 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 13:43:30.06 ID:XDH4oimBM.net
LMDhでも変態車を作れるかという技術的挑戦

493 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 14:03:32.39 ID:jOlo9Njt0.net
鼻光りました
https://twitter.com/IMSA/status/1573129274353389569?t=F4mM5_90Ru5mdEjWlraDVA&s=19
(deleted an unsolicited ad)

494 :音速の名無しさん (スププ Sd43-VcEf [49.96.5.235]):[ここ壊れてます] .net
>>493
そこまで目立たせたいんかw
最初の縁取り無かった時が一番良かったのに

495 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 19:02:20.01 ID:vZ+Jl+aqa.net
サイドポンツーンの低いクルマは嫌い
下位カテゴリー感がするから

496 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 22:57:28.42 ID:88zfTe6yr.net
https://i.imgur.com/iTXjO6Q.jpg
こう言うのがお好きで?

497 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 23:01:49.62 ID:C/qY5yss0.net
ごめん、言い忘れてた

フォーミュラノーズのプロトは大嫌いです

なので今のオレカも好きじゃない

498 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 23:15:44.76 ID:JXjeazuPa.net
GR010もサイドポンツーンは結構低いよな

499 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 23:16:44.33 ID:LMa2n8gX0.net
アウディ(とパクリのバイコレス)ならともかく
オレカってフォーミュラノーズ呼びするような
ノーズじゃないだろ

500 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 23:22:51.86 ID:XL+thEh0a.net
フォーミュラノーズとスポーツカーノーズの違いって何

501 :音速の名無しさん :2022/09/23(金) 23:34:19.25 ID:58wtI7iD0.net
雰囲気

502 :音速の名無しさん :2022/09/24(土) 02:53:07.29 ID:wIAvW7Nb0.net
ボウルビーにはFFやデルタウィング位の挑戦的な車を作って欲しい。ホンダなら出来るさ

503 :音速の名無しさん :2022/09/24(土) 03:48:44.94 ID:U0VoPUKp0.net
確かに今のコックピットとタイヤで5つ山ができるトレンドあんま好きじゃないなあ
サイドは横にシュッとしててほしい

504 :音速の名無しさん :2022/09/24(土) 03:53:04.59 ID:POCy36b+0.net
BMWってだけで豚鼻という致命的な欠陥を抱えるからデザイナーも苦労してんだろうな

505 :音速の名無しさん :2022/09/24(土) 05:51:32.75 ID:Mwkg3xvZ0.net
>>500
ノーズが上がっているか一体になっているかの差のような?
※例:TS030
フォーミュラノーズ
https://i.imgur.com/kRNc4rm.jpg
スポーツカーノーズ
https://i.imgur.com/trurNg9.jpg

オレカ07はP2の中ではスポーツカーノーズになるけど、規定上のクラッシャブルストラクチャー設置とサイドへ空気を流すにはどうしてもあのようになってしまう
05ではノーズを持ち上げたけどドラッグやダウンフォースのバランスで戻したのかもだけど、次のP2ベースでオレカシャシーのARX-06がARX-05と同じようなフロントカウルだからオレカ09?も変わらないんだろうな・・・

506 :音速の名無しさん :2022/09/24(土) 12:44:01.88 ID:PCWFQWyy0.net
>>505
俺的にはTS030はどっちもフォーミュラノーズにしか見えない
幅が狭めだしどっちも全く一体化なんてしてないし
しいていえば1枚目の方がスポーツカーノーズっぽいんじゃないかと

1枚目のアウディがスポーツカーノーズの典型的な形状だと思うわ

507 :音速の名無しさん :2022/09/24(土) 13:37:36.24 ID:gZoSw9FX0.net
スポーツカーノーズは、一応の定義では正面から床下に空気を取り入れる構造になってないものを言っていたと思う。フォーミュラでもタイレルP34なんかね。
対してフロントウイング状で積極的に空気を床下に取り込むのがフォーミュラノーズ。
でも今のレーシングマシンは床下に空気を取り込むのが前提でできてるし、TS030スポーツカーノーズもカウル下の内部整流が目的だよね。

508 :音速の名無しさん :2022/09/24(土) 13:49:14.02 ID:nyt6WNLu0.net
KE009の日本GP仕様とかだねスポーツカーノーズ
カウーゼンと組んでの世界転戦仕様に改修したのがフォーミュラノーズ(当時はウイングノーズと呼んでた)

509 :音速の名無しさん :2022/09/25(日) 00:01:25.52 ID:atpZAjpSr.net
WEC公式がこの前の富士戦の決勝をフル配信してるけどコメ欄で外国人にもレベルの低いレースにマジで殴り込んでるトヨタ馬鹿じゃねえの(tryhard)連呼されてるな

510 :音速の名無しさん (ワッチョイW bfb8-u8vP [126.88.185.237]):[ここ壊れてます] .net
そのレベルの低いレースにポルシェやフェラーリ、BMW等々がこぞってわざわざ新しい車作って参入してくるんだな()
日本メーカーに勝たれて妬んでる輩の嫉妬でしょただの
もしヒュンデが同じことしてたらネチネチ嫌味垂れ流してくる日本人多く出るでしょってことw

511 :音速の名無しさん (ワッチョイW 339a-YdV9 [130.62.150.237]):[ここ壊れてます] .net
LMP1時代はアウディポルシェに梯子を外され、
ハイパーカー時代は1年目からいろんなメーカーが出てくると思ってたら事実上3年目がスタートだったとかいうね
各自動車メーカーはSCG見習えと思ってたが、あの体たらくでは準備に時間かけてもしゃあないか?
周囲に振り回されながら本気でやってたらディスられるってなんだかなー

512 :音速の名無しさん :2022/09/25(日) 00:58:31.69 ID:xVQ4gNV90.net
別に梯子は外されたわけじゃないんだけどもな・・・
F1下位チーム並の予算をアウディとポルシェが組んできたのを、その半分未満の予算のトヨタが叩いてきたのを見れば、そりゃあ誰もそんな梯子を掴もうとは思わん

513 :音速の名無しさん (ワッチョイW 524d-X+aQ [133.149.94.73]):[ここ壊れてます] .net
世の中には大きなモノ、成功しているモノを叩いて(るつもりになって)自我を保ってる人が一定数いるのよ
国内外問わずね

514 :音速の名無しさん :2022/09/25(日) 02:03:34.04 ID:F3GLRN3q0.net
トップカテゴリに北米系イギリス系メーカーも参入すると見た目華やかになるんだけどなー
フォードにシボレー、ジャガーさんまたどうよ

515 :音速の名無しさん :2022/09/25(日) 09:20:15.05 ID:hd+hbv0Q0.net
>>514
GMはキャデラックでDPiに引き続きLMDh参戦するし
フォードはGT3、ジャガーはフォーミュラEで手一杯なんだろ

516 :音速の名無しさん :2022/09/25(日) 11:19:53.03 ID:ewxVwxXCH.net
そもそも連呼どころそれらしきコメントさえ無いぞ

517 :音速の名無しさん :2022/09/25(日) 11:27:42.22 ID:MKM7c42U0.net
インターネットって怖いですね

518 :音速の名無しさん :2022/09/25(日) 11:32:40.67 ID:fFeuNSkH0.net
>>506はポルシェ956とかライリーmk.IIIとか日産のR390みたいなの以外はみんなフォーミュラノーズって認識なんじゃね?
R390はプロトタイプじゃないけど

519 :音速の名無しさん :2022/09/25(日) 16:29:22.09 ID:/JJ88d5h0.net
ポルシェ919スポーツカーノーズに近いと思う
特にEVOはスポーツカーノーズと言っていいんじゃないかな
デビュー時の仕様もスポーツカーノーズと言えなくはないと思うし、太めのフォーミュラノーズといえばそんな気もする

520 :音速の名無しさん :2022/09/25(日) 19:32:05.84 ID:n9lji9Cy0.net
ホンダ信者は祈るような気持ちでアキュラが参戦しないように固唾を飲んで見守ってるんだろ?

521 :音速の名無しさん :2022/09/25(日) 20:23:51.87 ID:qWIlqwrG0.net
IDがヒョンデVW

522 :音速の名無しさん :2022/09/26(月) 12:03:28.16 ID:bml+dBcIr.net
アウディもニューエィとかジェームスアリソン
レベルのtdかデザイナー獲得できなそうなら
F1諦めるんじゃないかな

523 :音速の名無しさん :2022/09/26(月) 12:05:49.95 ID:bml+dBcIr.net
アウディもニューエィとかジェームスアリソン
レベルのtdかデザイナー獲得できなそうなら
F1諦めるんじゃないかな

524 :音速の名無しさん :2022/09/26(月) 12:12:06.15 ID:bml+dBcIr.net
F1が圧倒的にテレビの露出が多いとはいえ
ルマンやwrcみたいに2年目でチャンピオンになる
可能性は圧倒的に低いからな
メルセデスのF1チームまるごと買収するとか
ならともかく

525 :音速の名無しさん :2022/09/26(月) 13:07:16.04 ID:eVGfRAk9M.net
962Cとかいう偉大なフリー素材

526 :音速の名無しさん :2022/09/26(月) 13:24:34.26 ID:AiLgpomir.net
ポルシェはレッドブル乗っ取り計画が頓挫して浮いたリソースはLMDHにある程度回されるだろうしカスタマー供給含めて来年のグリッドで特大勢力になるのは確実
ここ数年間でトヨタが本当に強くなれたのか問われるんじゃないか
まあLMDHは共通ハイブリッドが地雷になる可能性もなくは無いが

527 :音速の名無しさん :2022/09/26(月) 13:29:10.85 ID:1yP4gq8D0.net
来季の日程まだ?

528 :音速の名無しさん :2022/09/26(月) 13:58:14.44 ID:1AkSrDiVa.net
LMDh向けに開発したエンジンとカウルをLMDhもどきの改造フロアに載せてLMHとして登録すればフロアも後追いで設計できるのでは

529 :音速の名無しさん :2022/09/26(月) 14:01:50.97 ID:eVGfRAk9M.net
WRC見ても共通ハイブリッドはハイリスクな割にそんなコスト下がらないよな

530 :音速の名無しさん :2022/09/26(月) 15:25:18.90 ID:BpCxwFjgM.net
どの分野でも、「どれでも使える汎用性」の価値とコストは過小評価されるもの。

531 :音速の名無しさん :2022/09/26(月) 15:46:35.43 ID:dEf6DIxEa.net
特化した性能を持っていないということでもあるからな

532 :音速の名無しさん :2022/09/26(月) 20:41:19.76 ID:qW7sZyzCa.net
>>528
LMDhは共通HYでリア力行、LMHはフロント力行で構造がかなり違うから開発の多くに変更が出るよ

533 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 00:56:48.46 ID:4Jd8avkq0.net
ポルシェも堕ちたもんよな
自前でF1エンジンもマシンも作れないからってレッドブルを乗っ取ろうとかグラブジャムンみたいに甘すぎる

534 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 01:04:16.85 ID:JhAwxvM80.net
自前で参戦して勝てる自動車メーカーってルノーくらいなもんだよな

535 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 01:06:08.58 ID:8VqeMm5M0.net
フェラーリ「えっ・・・」

536 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 01:14:56.67 ID:zM14ijkP0.net
メルセデス「ファッ?」

537 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 01:20:42.61 ID:ioBi4vi50.net
>>533
というかココ最近のドイツメーカーのレースに対する考え方がケチになったんだよな
なるべく金をかけたくない=ハイテクなカテゴリはやりたくない
BMWしかり、アウディしかりそう
今のポルシェのやり口もP1Hを大金かけて開発してたメーカーには見えないな

538 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 06:51:08.15 ID:vgoWZwOb0.net
https://www.onefc.com/jp/press-releases/nielsen-one-championship-ranks-top-5-for-global-viewership-and-engagement-among-all-major-sports-properties/

まあ、ポルシェもアウディもF1やりたいだろうな

539 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 07:49:45.90 ID:AhpiIo/oa.net
そんなん言ったら、日本で自前でやれるのトヨタだけ
というか
トップカテゴリーでワークスチーム持ってんのがトヨタだけかもな

540 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 08:20:33.77 ID:swvCyAAga.net
皆勤手当の伊藤君、最近は休みなのか

541 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 09:49:49.29 ID:N89tBWqAr.net
自前っていう言葉の定義も難しい
メルセデスF1だって自前か?っていうと基本的に外注だし
名前だけのアルファロメオと比べたら遥かに資本を投下しているし、そもそも外注や名前だけで参戦することが悪いわけでもないけど

542 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 09:58:28.71 ID:BrxCglAX0.net
言い出したらトヨタのTMGだって元はアンダーソンモータースポーツ買収したんだしってことになるわな

543 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 10:37:18.32 ID:lTGjoGgP0.net
なんとかトヨタの体制にケチ付けたい意欲だけは感じる

544 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 12:28:41.60 ID:WD46Qn/f0.net
トヨタ トムス製→TRD製(子会社)→TMG製(子会社)
日産 マーチ製→ローラ製→自製→TWR製→Gフォース製
マツダ マツダスピード製(子会社)→TWR製

545 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 12:30:35.50 ID:WD46Qn/f0.net
トヨタF1 ドイツ製
ルノーF1 英国製
メルセデスF1 英国製
ホンダF1 英国製

546 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 12:37:48.76 ID:jGBK0AtI0.net
>>545
ルノーもメルセデスもホンダも第一期は自国製だナー

547 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 12:42:13.78 ID:BrxCglAX0.net
そもそも欧州メーカーがプロドライブとかTWRに外部委託ばっかだしな

548 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 13:04:47.06 ID:k8aVKQXL0.net
>>542
買収って事は自分達の責任と金でやるって事だからね
それは自分達の組織でしょ

549 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 13:35:28.84 ID:BrxCglAX0.net
いや前の方で自前が云々子会社だから~とかの流れだったからそれに対してね

550 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 13:53:29.93 ID:vLsjAN0x0.net
いつの間にかELMS にJMコレアが復帰してた
来年は耐久にもフルででられるのかな

551 :音速の名無しさん :2022/09/27(火) 23:29:46.49 ID:aucr929Z0.net
F1と耐久の両方にワークス参戦するフェラーリはやっぱ大したもんだ

552 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 00:04:52.23 ID:kJEMhqno0.net
理由がF1で人が余るからだもんなぁ

553 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 08:59:57.84 ID:1RATO+ou0.net
コストキャップ制導入様様だナー

554 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 10:02:02.96 ID:tj6w9nxN0.net
フェラーリみたいにGTもプロトもF1も何でも景気やれるメーカーは今の時代珍しいわな
さすがモータースポーツのために車売り始めた会社なだけあるわ

555 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 12:12:51.87 ID:7/BZ6+iyd.net
>>554
ホンダはさらにインディにMotoもやってるんだけど

556 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 12:48:12.78 ID:GmOIIqujH.net
>>555
むしろMotoだけじゃ

557 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 16:24:09.58 ID:WOfkk8Jr0.net
wec はあまりにも人気なさすぎる
youtubeチャンネル登録者数 wec 20.1万人 
              F1 825万人


Twitter登録者数       wec 36万5000人
              F1 856万人

開発するきのないアルピーヌがbopでトヨタに勝つとか恥ずかしいレギュレーション

参加メーカーが増えたのは30億円程度でルマン勝つことが
可能だから
あと、参戦2年目でルマン勝てるぐらいのおてがるさ

558 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 16:34:15.79 ID:WOfkk8Jr0.net
lmhでトヨタとフェラーリとプジョーが参戦するのに
lmdhっていうカテゴリーをつくって
bopでlmhとlmdhの性能を合わせるっていう意味不明さ

wrcはラリー競技で速い連中があつまる
F1は4輪レースで速いやつがあつまる
motogpはバイクレースで速いやつが集まる
wec はF1に乗りたくて乗れないヤツがのる
だからwec のドライバーはF1とかwrcとかmotogp
とかみたいにスターがうまれない

559 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 16:34:42.40 ID:elfIYrCc0.net
956/962C一世風靡時代再びでもいいけどね

560 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 16:37:07.07 ID:VF8rWAzg6.net
むかしみたいにF1にカウルかぶせたストリームラインで耐久もこなせばよい
PUの耐久性も向上してるし24時間くらい走れるでしょ

561 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 16:37:55.62 ID:WOfkk8Jr0.net
それにsupergtより遅いマシン

562 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 17:22:57.72 ID:nIOVQHEJa.net
こき下ろす事しかできない無能現る

563 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 17:30:39.28 ID:WOfkk8Jr0.net
あとワークスがポルシェだけとか アウディだけとか
トヨタだけとかになりがちなのはルマンで勝つのに
1年間の予算が100億円程度っていうのは
ルマンの視聴者数とかルマンのブランドとかを
考えると高すぎるってことじゃないか?
だから今回運営が実質的に予算を減らすように
したのはよかったんじゃない

564 :音速の名無しさん (ワッチョイW 27a8-wYcP [150.249.197.243]):[ここ壊れてます] .net
youtubeの登録者数、F1ってヒカキンより少ないのな
youtubeが主戦場では無いとはいえちょっとショック

565 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 19:09:16.63 ID:Cg63/yl3a.net
>>561
SGTにはフェラーリもポルシェも来ないけどな

566 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 19:16:31.51 ID:KDvZ+FIr0.net
ホンダは片方はシャシが吊し
もう片方はPUだけ
勝ってもあまり喜べない

567 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 20:04:15.98 ID:ynr7nmww0.net
皆勤手当の伊藤君は休みか退勤後か
WECやIMSAのトップカテゴリーにBMWが復帰するから応援してやれよ
それとも自慢の愛車は車検前に処分しちゃった?

568 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 20:04:28.92 ID:WOfkk8Jr0.net
ヨーロッパのモータースポーツのトップのほうは
F1とかルマンとかwrcとかmotogpとかオリジナルシャーシで技術の頂点を目指すっていう路線だったけど
wec はあまりにも人気なくて、参加メーカーが少ないのでlmdhのように予算が少なくてすんで共通パーツ多い方に移行したわけだね
F1とかwrcとかの技術競争からナスカー的な方向に
移行したわけだ
でも、1番の問題 wecは人気ドライバーがでない
っていうのは解決してないからな
これで人気急上昇とはいかないな
あと何回もいうけどlmdhとlmhをbopで性能あわせるとか
馬鹿じゃないの?

569 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 20:08:47.76 ID:lv9tYSXjp.net
wecとかいうわけわからん名前つけたFIAが無能すぎる

570 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 20:43:24.67 ID:p0MVEQyM0.net
そんな40年前の人に今更文句言うなよ

571 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 21:01:30.47 ID:ynr7nmww0.net
毎度煽ろうとすると語彙力が段々落ちたり漢字が使えなくなるところ、どうにかならない?

572 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 21:10:56.24 ID:elfIYrCc0.net
SWCやWSCになったあげく焦熱やぞ

573 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 21:11:14.23 ID:elfIYrCc0.net
oh...消滅

574 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 21:47:16.61 ID:OhQSw9lI0.net
無理すんなよな

575 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 22:40:39.23 ID:eJRhEGPyF.net
伊藤くんお仕事クビになったの?

576 :音速の名無しさん :2022/09/28(水) 23:31:21.76 ID:lv9tYSXjp.net
ガイジはすぐ反応するな

577 :音速の名無しさん (ワッチョイW c66c-Kdi3 [153.139.134.142]):[ここ壊れてます] .net
LMDhのボディはランクが低いね

578 :音速の名無しさん :2022/09/29(木) 07:10:32.94 ID:XYjTFedW0.net
wec もF1とかwrcみたいにカリカリ技術競争する
んじゃなくてスパ・フランコルシャン24時間レース
みたいにそんなに金がかからなくて技術競争もしないレースになっていくんだろうね
それにF1みたいに人気がずば抜けてるならともかく
wec は人気ないんだから
wec とかは少なくとも見た目は市販車に近いもの
に変えたほうがいいんじゃないか?

579 :音速の名無しさん :2022/09/29(木) 10:11:08.26 ID:x6yeBbYdr.net
アウディ 電話かけまくってるだろうな
年俸15億円とか提示しそう

580 :音速の名無しさん :2022/09/29(木) 10:19:24.80 ID:x6yeBbYdr.net
ポルシェもF1完全に諦めたってはなしもあるけど
ロスブラウンとかがtdになってくれるなら
ウィリアムズあたり買収するかもな

581 :音速の名無しさん :2022/09/29(木) 10:34:34.10 ID:WtPY5qC3r.net
ここに何スレやねんwww

582 :音速の名無しさん :2022/09/29(木) 10:37:19.78 ID:WtPY5qC3r.net
ここ何スレやねんwww

583 :音速の名無しさん :2022/09/29(木) 16:04:54.41 ID:aXDZVHOZMNIKU.net
よしWLMCにしようやっぱりルマンのネームバリューよ

584 :音速の名無しさん :2022/09/29(木) 16:17:33.90 ID:t/6mo7Rp0NIKU.net
耐久シリーズがあるって知ってる人のほうが珍しい
ルマンをかろうじて知ってるくらい

585 :音速の名無しさん (ニククエ Spbf-3iMd [126.33.184.202]):[ここ壊れてます] .net
似たようなくせにコロコロ名前変えてるから定着しないんだよ

586 :音速の名無しさん :2022/09/29(木) 20:43:13.23 ID:vqRAy2+s0NIKU.net
6月のル・マンを最終戦にするシーズン制はどこいったんや
https://twitter.com/FIAWEC/status/1575448798465253377?t=7HW8HbQfJnOmi5sIDLdUbw&s=19
(deleted an unsolicited ad)

587 :音速の名無しさん :2022/09/29(木) 20:49:46.01 ID:1CrmigV80NIKU.net
1戦増えるのは嬉しいけどポルティマオか…

588 :音速の名無しさん :2022/09/29(木) 21:23:55.24 ID:kY1c760u0NIKU.net
WECとF1の日本ラウンドが中一週。もう少し考えてほしかった。
シルバーストンとニュルブルクリンクは入れてほしかった。

589 :音速の名無しさん :2022/09/29(木) 22:18:47.01 ID:kdUbYam+0NIKU.net
>>581
皆勤手当受給者で喧嘩の強い伊藤君がF1の凄さと自身とF1ファンの偉大さを宣伝するスレ

>>585
これでも旧WECよりは長続きしてるのよね・・・

590 :音速の名無しさん :2022/09/29(木) 23:31:42.82 ID:qqYJL5mzdNIKU.net
南アフリカの話は復活しないのね
コロナ前はカレンダー入りしてたけど

591 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 00:35:34.42 ID:5K5L93MS0.net
9月は暑いからやめてくれよ

592 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 00:37:08.54 ID:5K5L93MS0.net
>>589
https://i.imgur.com/MpTlGaf.jpg
何ならスポーツカー耐久では歴代で一番長いからな

593 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 01:04:23.81 ID:kzd/INU00.net
LMH枠決定
バイバイコレスしつつ取り残されそうなSCG・・・
https://twitter.com/FIAWEC/status/1575511350847148035?t=rzjmGIUuQYAEcuGnMa3zEQ&s=19
(deleted an unsolicited ad)

594 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 01:12:40.39 ID:8DdRBguia.net
あれ?ポルシェとキャデラックってLMHで出るの?

595 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 01:32:32.31 ID:WJ9CV3Jy0.net
表記カテゴリーが同じなだけでレギュは違う。

596 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 01:43:41.15 ID:xVhtnuiE0.net
ドライバーも3交代だからスターが生まれにくい
リップ トゥース タンの三兄弟で参戦でもすれば話題になるだろうけど

597 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 02:04:34.69 ID:5K5L93MS0.net
バイバイコレスは草

598 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 05:30:25.67 ID:ulUen2Vi0.net
>>586
F1が9月に来たならWECを10月に戻せよ

599 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 06:22:54.81 ID:2I6glIkK0.net
で、何台富士にくるの?
トヨタぐらいか?を

600 :音速の名無しさん (ササクッテロロ Spbf-Q/CI [126.254.33.142]):[ここ壊れてます] .net
>>593
どうせフル参戦しないSGCは撤退すればいいのに

601 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 07:53:36.64 ID:roDSLjZLa.net
フル参戦て義務なんだっけ?
プライベーターには負荷高いと思うけど

602 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 08:07:46.82 ID:cgb+gQ+ia.net
SCGは一応ワークスなんだけどね・・・
エンジンのみでシャシー自体もロマン重視で怪しいし・・・

603 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 08:15:06.91 ID:qbw2XPjqa.net
現状レギュレーションに明記されてるわけではないね
でも個人的にはルマンだけ出ますみたいなのを防ぐためにはっきり義務化するほうがいいとは思う

604 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 10:25:23.34 ID:NApau4o7M.net
明記しないと嘘トラブルやらで結果的にルマン以外休むとかアイツらならやりかねない

605 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 10:26:18.16 ID:JhyrhOS60.net
SCGは一応ワークスというかLMHは自動車メーカーを冠した所しか出られなかったような
サテライトに供給することの可否はわからない

606 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 10:50:40.27 ID:8hgMsvyM0.net
某FF車のことじゃないか

607 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 11:42:46.82 ID:t0rNc1MTa.net
>>602
>>605
そうだった
ならフル参戦義務というか参戦しない場合のペナルティつけたほうがいいな

608 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 15:08:43.77 ID:7rdaFCCta.net
1989年には全戦参加義務付けでトヨタ日産マツダがフル参戦。

609 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 15:23:37.02 ID:9RWB1V+Fa.net
SGCとバイコレスは性能調整なしならどっちが速いんだろう

610 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 16:50:34.43 ID:PygYvj3ta.net
バイコレスじゃない?

611 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 19:59:04.19 ID:EFeeuc3gr.net
レースの実績から考えてもSCG

612 :音速の名無しさん :2022/09/30(金) 20:00:17.51 ID:WNvMGp+Sp.net
SCGはまだ完走率高いからな

613 :音速の名無しさん :2022/10/01(土) 08:37:23.90 ID:muSvgj650.net
ルマンを最後にするスーパーシーズンみたいな方が継続参戦促すのにも良いと思うわポイント係数upも最終戦の方がクイズ同様盛り上がるしな
WECとELMS枠はルマン前まで全戦参加(少なくともFP出走)したチームのみルマン出場出来るようにすればロジスティック口実のスキップ防げるやん

614 :音速の名無しさん :2022/10/01(土) 09:59:55.79 ID:FOf4xKLRa.net
プジョー「でしょー?なんでスケジュール変えちゃうかなー」

615 :音速の名無しさん :2022/10/01(土) 11:14:01.25 ID:rEc7Oqaz0.net
SGCが枠潰してメーカー出れないならまだしもそうじゃないんだからマジでどうでもよくない?

616 :音速の名無しさん :2022/10/01(土) 12:59:13.40 ID:0HbrEVwZp.net
>>615
日本はマーケットじゃないから出ませんってファン蔑ろにしてない?

617 :音速の名無しさん :2022/10/01(土) 13:21:32.05 ID:5zlcMARLr.net
直前まで出る出る宣言してたバーレーンすら金銭問題でスキップするんだから所詮は小規模ビルダーなんだよ
フル参戦する体力は当然ないしACOが自動車メーカーと認める基準を厳格化するしかない。年間販売台数とかで。

618 :音速の名無しさん :2022/10/01(土) 23:31:33.62 ID:OsZI0Ag+0.net
いまやSSCGのファンなんて殆どおらんだろ

619 :音速の名無しさん :2022/10/01(土) 23:37:23.00 ID:vFy7Hjbl0.net
SCGはルマン最高位3位で日産と同じわけだが

620 :音速の名無しさん :2022/10/01(土) 23:39:32.39 ID:UrBHz9Zfa.net
ニュル24でポール取ったときはスゲーと思ったけど、WECで化けの皮が剥がれたからな・・・

621 :音速の名無しさん :2022/10/02(日) 00:07:10.64 ID:ZaZ9Vol40.net
>>618
スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスさん
って書きたいだけの奴らなら一杯居るけどな

622 :音速の名無しさん :2022/10/02(日) 01:31:58.37 ID:N+LAI7m60.net
>>618
ここにいるぞ

623 :音速の名無しさん :2022/10/02(日) 01:58:19.65 ID:LiYdpW+60.net
IMSAの話ってここでしていいの?

624 :音速の名無しさん :2022/10/02(日) 03:28:42.50 ID:OEOXVEck0.net
スレタイにWTSCCとあるじゃろ?
構わん、話せ

625 :音速の名無しさん :2022/10/02(日) 03:32:21.77 ID:N+LAI7m60.net
まさに今プチルマンやってるみたいっだけど今年はJスポの放送ないんだな

626 :音速の名無しさん :2022/10/02(日) 10:24:33.49 ID:hQ8ChfLA0.net
ひどい同士討ちを見た

627 :音速の名無しさん :2022/10/02(日) 13:56:16.65 ID:CjLQAp7b0.net
CGRなにしてんのさ

628 :音速の名無しさん :2022/10/02(日) 15:50:29.72 ID:n4iRpAlD0.net
>>616
広告塔としてやってんだから納得でしょ

629 :音速の名無しさん :2022/10/03(月) 19:55:47.73 ID:BurwmyWjp.net
広告になってる?

630 :音速の名無しさん :2022/10/03(月) 21:06:51.29 ID:06inWZuj0.net
うちらは対象じゃないからわからん

631 :音速の名無しさん :2022/10/03(月) 22:32:00.70 ID:PunvlJekr.net
金持ちに聞いて

632 :音速の名無しさん :2022/10/04(火) 11:44:22.22 ID:W/0lAaxV0.net
GAZOOとタミヤコラボのミニ四駆の風洞実験動画良いね

633 :音速の名無しさん :2022/10/04(火) 12:45:04.22 ID:Ygnmb10D0.net
あのサイズでもわかるもんなんだな

634 :音速の名無しさん :2022/10/04(火) 12:54:17.48 ID:lli+UoVTa.net
どうせなら以前作った1/1アバンテも測ってほしい

635 :音速の名無しさん :2022/10/12(水) 09:37:24.66 ID:FwF9jlE9a.net
キャデラックって両シリーズにでてやる気すごいな

636 :音速の名無しさん (アウアウウー Sab7-nqij [106.130.188.114]):[ここ壊れてます] .net
アルピーヌのLMDh発表されたけど、「NISSAN」と言う名前付けてIMSAに出る話はどうなった?

637 :音速の名無しさん :2022/10/12(水) 18:29:24.37 ID:q5CBwogf0.net
LMDhではそもそもそんな話有ったっけ?

638 :音速の名無しさん :2022/10/12(水) 19:05:53.09 ID:VujgJ1wJ0.net
ない
ただの妄想

639 :音速の名無しさん :2022/10/12(水) 19:12:32.06 ID:ztigTEtFa.net
アンドレッティと協議してるって話はあったけど、IMSAに出るにはアメリカに正規ディーラーを展開しなきゃならないってコメントで終わってた

640 :音速の名無しさん :2022/10/12(水) 22:05:24.64 ID:159sMl3s0.net
LMHの話だけど、プジョーもアメリカで販売されていないからマーケティングの面でステランティスの他ブランドで参戦するかもみたいな噂なかったっけ?

641 :音速の名無しさん :2022/10/13(木) 01:50:29.24 ID:e4hNDcQJ0.net
この辺の記事の話だね↓
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/63891742cab2f9fd3f5e95d57514f3c356bfd590/

642 :音速の名無しさん :2022/10/13(木) 08:12:36.39 ID:e4u/SuAKa.net
はやくフェラーリのマシン見たいな
来年のルマン、富士が楽しみだわ

643 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 09:30:27.25 ID:ZW7i6O3Y0.net
キャデラックもポルシェもカスタマー擁して3台体制かそれ以上の頭数でくるのほぼ確実だし、他メーカーも大量に参入してくる中で2台体制堅持するならトヨタは6連覇はキツイんじゃねーか

644 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 11:48:11.75 ID:VaZnm/Fza.net
一周目で終わる可能性もあるよな

645 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 12:18:38.26 ID:OQG2K4diH.net
それ、プジョーが参戦する前にも言われてたけど、実戦でどうなった? 

でも、早くレースが見たいよね
でもってルマンで勝つトヨタをみたい

646 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 12:24:59.84 ID:/0LrPDBIp.net
15台以上がLMH/LMDhになるぽい?
ここ数年のスカスカっぷりが嘘みたいだ

647 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 12:27:11.14 ID:OivuGSgXa.net
トヨタはいっそ3台目、4台目を投入してデイトナフィニッシュを狙うぐらいの気概を見せてほしい
予算はともかくドライバーや技術者の確保が難しそうだけど
// 同一車種の表彰台独占は1993のプジョー905が最後かな?

648 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 12:31:10.81 ID:iakZtGiEa.net
他メーカーもBoP次第だけど新たに参戦するから有利になるとは限らないしね
IMSA組はガンガン接触してるけどキャデラックは同士討ちでタイトル逃してるし、どうなるかは分からないな・・・

649 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 12:34:00.54 ID:OQG2K4diH.net
夢としてはあるけど、トヨタは予算節約して継続するスタンスだし、3台目もドライバーとかアレだとアレだし

650 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 12:34:12.91 ID:NzPIL93oa.net
>>647
見た目が同じ車による表彰台独占 2012 アウディR18(etron&Ultra)
完全に同一車種による表彰台独占 2010 アウディR15+

651 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 12:42:10.01 ID:iakZtGiEa.net
>>647
2010年のR15 TDI +じゃない?

652 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 12:45:57.77 ID:OivuGSgXa.net
>>650
ありがとう
アウディ連覇時代にやってたのね

653 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 12:49:55.32 ID:OivuGSgXa.net
>>651もthx
北米アウディとヨーストは仲良くケンカできたんだなあ
1990……うっ頭が痛い

654 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 12:53:49.09 ID:TAgrulZJ0.net
アウディノースアメリカの中身ってチャンピオン?

655 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 13:02:08.04 ID:1NWRudiEd.net
同メーカー別チームで台数増やしたら尚更負けられないと同じ車同士でやりあって共倒れなんてオチもあり得るからな
IMSAやGTチャレンジなんてそんなのしょっちゅうだし

656 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 14:39:07.82 ID:6mxyrVGld.net
>>649
ラピエール「え、俺のこと?」

657 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 15:44:35.74 ID:ydLnXVIa0.net
>>656
2017年のルマンでは本当におまえに失望したぞ

658 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 16:11:29.04 ID:I7slb3vMp.net
トヨタ新車作る話どうなったんだろう?
本当に作るならそろそろテスト始めないと

659 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 19:55:06.22 ID:vnZYsdFjr.net
GR020投入はもう決まってるんだっけ

660 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 20:07:38.83 ID:TqfpYh+Sa.net
投入の可能性は高いけどまだ正式発表されていない
年末になったら情報は出て来るんじゃないかな?

661 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 21:35:07.73 ID:WewI7l9gd.net
ハイレベルを維持したまま台数揃えるの
参加チーム増えると余計に大変なことになるな

662 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 22:28:37.37 ID:fqR5D4h10.net
GR020出すとしても010からレギュ変更に合わせるって感じだろうから、ブランニューのライバルや010デビューの時よりはマシなんじゃない?

663 :音速の名無しさん :2022/10/19(水) 22:44:18.16 ID:y5nswQun0.net
>>653
>>654
当時は同一チーム2台までのエントリールールで、チーム名はノースアメリカだけど実態はヨーストの3台目。
2006~2008年はALMSでチャンピオンがノースアメリカとして参戦していたけど、ル・マンはヨーストなんじゃないかな。

664 :音速の名無しさん :2022/10/20(木) 01:30:21.66 ID:bjNbTr7f0.net
>>663
ありがとう。
てか選手権のない時代に2台ルールって何の意味あったのかね。
プジョートタル2台ととトタルプジョー1台とか(^^;

665 :音速の名無しさん :2022/10/20(木) 11:52:57.96 ID:foGuXVLH0.net
>>664
1チーム2台は正直明文化されてたかは分からない。
ただ各シリーズと前年のル・マン成績上位による自動エントリーにあたり、同じチームから3台は選ばないといった事情があったように思う。
引っかかるのもアウディとプジョーくらいだし、なんといってもACOの胸三寸な時代なのでね…。

666 :音速の名無しさん :2022/10/21(金) 21:00:20.51 ID:he2spj3M0.net
本屋でMFi見たんだけどGR010のエンジンバンク角120°のツインターボって書いてあったなぁ。ホットV?
あと耐久信頼性の基準、TS050の倍に設定してるとか。

667 :音速の名無しさん :2022/10/21(金) 21:33:21.90 ID:msytCh4f0.net
チャンピオンって911GT1-97を走らせてたけど、他にもいくつか97年型を走らせてたカスタマーって居たんだろうか
98年ルマン予備予選でPSカラーの911GT1-97が居たのは覚えてる

668 :音速の名無しさん :2022/10/21(金) 21:53:24.29 ID:qpvo6YD00.net
広角V型ってルノーの111度が使い物にならなかったって記憶しかないのよな

669 :音速の名無しさん :2022/10/21(金) 21:54:15.84 ID:qpvo6YD00.net
まぁあれは自然吸気だったからか

670 :音速の名無しさん :2022/10/21(金) 22:33:25.76 ID:he2spj3M0.net
>>669
というよりも10気筒だから爆発間隔の問題で振動が出るんだよ。
6気筒の場合、120°は爆発間隔的に振動が少なくなるのでその点は有利。剛性低くなるんでフルストレスマウントはし辛いだろうけど。

671 :音速の名無しさん :2022/10/22(土) 12:17:56.99 ID:0viz625Ma.net
また古のメーカー使って参戦しようとしてるところあるな。
昔ならロマンをかんじただろうけど、くそBOPはもういらんわ

672 :音速の名無しさん :2022/10/22(土) 16:48:16.84 ID:G7xwz3Rtd.net
イソッタ・フラスキーニってチームが参戦するらしいけど
こんなメーカー初めて聞いたぞ

673 :音速の名無しさん :2022/10/22(土) 17:14:05.89 ID:qVp2/J3F0.net
知る人ぞ知るって感じのメーカーなんだろうナー
これ見る限りSCGと違って無難なデザインだが

https://www.as-web.jp/sports-car/873808?all

674 :音速の名無しさん :2022/10/22(土) 17:25:49.23 ID:NYFPkrBsp.net
>>673
フェラーリにハブられたミケロットが作ってそうだからSCGよりはマシな車が出来ると信じたいところ

675 :音速の名無しさん :2022/10/22(土) 17:34:30.99 ID:w9YpQ5dYM.net
昔のカーグラで結構とりあげてた記憶あるな、イソッタフラスキーニ。紅の豚のポルコの飛行機がここのエンジンだったね。

676 :音速の名無しさん :2022/10/22(土) 17:45:04.81 ID:7FL+f5xS0.net
>現在の同社は、船舶用や産業用のエンジンや発電機を製造している
これが通るならヴァンウォールも認めてやっていいのではw

677 :音速の名無しさん :2022/10/22(土) 18:26:36.67 ID:MfQlPW/ya.net
>>673
ほとんどGR010じゃない?

678 :音速の名無しさん (ワッチョイW 1db8-hMc2 [126.111.173.251]):2022/10/22(土) 19:25:37.33 ID:9khOfQL+0.net
記念行事にかこつけてルマン参戦する事でブランド力を身につけて ついでにロードカー販売して 好きもののアラブやチャイニーズの大富豪に買ってもらう算段なのかな
まあ頑張れ

679 :音速の名無しさん :2022/10/22(土) 21:16:59.26 ID:ZsxcWJ1O0.net
>>676
光岡をメーカー(笑)として認めちゃってる日本なら通りそうだな

680 :音速の名無しさん :2022/10/22(土) 22:25:08.43 ID:qVp2/J3F0.net
>>679
オロチがあったじゃない

681 :音速の名無しさん :2022/10/23(日) 00:42:02.37 ID:HjRIQ0bMa.net
>>680
それをいうならゼロワンて言ってあげなよ

682 :音速の名無しさん :2022/10/23(日) 00:58:56.46 ID:5JEqo0kG0.net
あれもエンジンと駆動系がマツダロードスターまんまだしなぁ

683 :音速の名無しさん :2022/10/23(日) 01:03:06.76 ID:uOTrqgdua.net
ロータスだってパワートレーンはまんまトヨタだったりするじゃん

684 :音速の名無しさん :2022/10/23(日) 08:53:39.33 ID:xETZPH3E0.net
>>683
極一部の例外除いてエンジン他所様から調達してくるのはロータスの伝統だよねー

685 :音速の名無しさん :2022/10/23(日) 17:50:24.27 ID:EYk/YTBg0.net
日本もホープ自動車とかオオタ自動車とか担ぎ出す所出ないかな

686 :音速の名無しさん :2022/10/23(日) 18:23:20.53 ID:5JEqo0kG0.net
知名度があってありそうなのはプリンスあたりか

687 :音速の名無しさん :2022/10/24(月) 14:57:02.76 ID:U6mq2IBTF.net
それは遠回しに日産にハイパーカーかLMDh造れって言ってるようなもんだな

688 :音速の名無しさん :2022/10/24(月) 18:15:47.05 ID:wpzl9L/op.net
プリンスなんか日本の年寄りしか知らないだろ
古いF1チームから貰ってくるのがカッコ良さそう
シャドウ、ブラバム、マーチ、アロウズ、スーパーアグリ

689 :音速の名無しさん :2022/10/24(月) 18:50:43.75 ID:TSaHh2c5a.net
56枠でエリーカ風のをタイレル8輪として出そう

690 :音速の名無しさん :2022/10/24(月) 21:51:27.84 ID:k1Jh/ZKn0.net
>>689
8輪ならトドロキスペシャルだろJK

691 :音速の名無しさん :2022/10/24(月) 23:02:52.64 ID:f5WZrmvi0.net
マキ復活させるか

692 :音速の名無しさん :2022/10/24(月) 23:51:10.96 ID:H63Q+cETM.net
💎銀座ジュエリー!?

693 :音速の名無しさん :2022/10/25(火) 09:40:57.87 ID:cByjiGso0.net
マキ……燃えねえんだよもう……昔のようには……

694 :音速の名無しさん :2022/10/25(火) 12:04:29.19 ID:dsUMf9OA0.net
ほんとジジィしか居ないのか

695 :音速の名無しさん :2022/10/25(火) 14:34:07.32 ID:eA4akL240.net
50代は青年ですよね

696 :音速の名無しさん :2022/10/25(火) 15:33:44.19 ID:ovPzfav+0.net


697 :音速の名無しさん :2022/10/25(火) 16:16:52.66 ID:9Q1Lpz01r.net
すまん、ワイまだ30チャイでちゅ

698 :音速の名無しさん :2022/10/25(火) 16:22:19.24 ID:9Q1Lpz01r.net
話変わるけど今週末にゴテゴテエアロが話題になったフェラーリのLMHがお披露目らしい
多分296GT3のハイパーかー仕様みたいなやつだろうけど

699 :音速の名無しさん :2022/10/25(火) 21:48:12.34 ID:U7pXu28v0.net
フェラーリが正規のカラーとスタイルで出てくるのが楽しみ

速いとか強いってイメージは全然持てないんだけど、やっぱり存在感はあるからね

700 :音速の名無しさん :2022/10/25(火) 21:54:22.36 ID:G9yt6xyo0.net
来年はWECのタイトルなんか無視してルマンのためだけの三味線するチームが続出するわ
とコンウェイが言っている
監視システムがあるのかちゃんと機能するのか

701 :音速の名無しさん :2022/10/25(火) 23:54:40.18 ID:cPLyb1j+0.net
まるで今までは三味線狙ってたチームがいなかったようだなあ(棒)

702 :音速の名無しさん :2022/10/26(水) 11:14:34.67 ID:322hUpzXd.net
フェラーリは2台でテストしてるんだな

703 :音速の名無しさん :2022/10/26(水) 19:09:32.74 ID:RinwDrYId.net
正直トヨタ一強時代を見てたら1戦のみ参戦も大歓迎だぞ
イソッタもバイコレスもな

704 :音速の名無しさん :2022/10/26(水) 21:44:07.47 ID:6g5Hpyom0.net
何でも参戦歓迎派だけど、BOPの下限突破するような調整を他チームにするのはやめてほしい

705 :音速の名無しさん :2022/10/27(木) 07:39:22.00 ID:zsfg3nbf0.net
それを盾にトヨタ弱体化が目的だからな

706 :音速の名無しさん :2022/10/27(木) 11:35:52.62 ID:QRuz+mY1p.net
>>704
さすがに来年はモンツァの時みたいに無理矢理SCG勝たせるためみたいなBOPはしないだろう
あれだけお膳立てしてもらったのに勝てなかったSCGはザマァと思ったが

707 :音速の名無しさん :2022/10/27(木) 11:43:35.35 ID:LM7/3Czla.net
ザマァは思わなかったな
せっかくのチャンスがもったいないとは思ったけど

708 :音速の名無しさん :2022/10/27(木) 12:43:35.94 ID:vWbiU1jFr.net
開幕前はあれほどSCGを熱意あるチームだのと賞賛してたのが掌返しして叩いてるのは滑稽ですわwこの程度の低さから見るにどこぞのファンだろうけどw

709 :音速の名無しさん :2022/10/27(木) 14:02:41.47 ID:s8kAUg7qa.net
今更言っても詮無いけどLMHもハイブリッドのみにしたほうが性能のばらつき少なくなってよかったなー

710 :音速の名無しさん :2022/10/27(木) 14:10:03.79 ID:Uwn46kj10.net
その辺はアストンマーティンのせいだな

711 :音速の名無しさん :2022/10/27(木) 19:14:40.85 ID:zsfg3nbf0.net
参戦するまでとしてからは当然評価基準が違うのは当たり前だろうに物事は常に変化してるのにそんな事すらわからないというのは未だに過去の栄光が通用してると思ってるどこぞファンだろうなw

712 :音速の名無しさん :2022/10/27(木) 19:22:44.18 ID:7BPhQRpur.net
ヨタグソおめーらの事だよww

713 :音速の名無しさん :2022/10/27(木) 19:33:55.61 ID:z5prytHEd.net
どこぞのファンからの我慢できずにヨタグソ呼ばわりは草
このオッペケヨタ煽りしかできないのかよ

714 :音速の名無しさん :2022/10/27(木) 20:19:18.99 ID:8GkKs5RRa.net
自分達の地位が脅かされそうにない相手には鷹揚に振舞って、その状況が崩れた途端態度を変える仕草には人間としての器の小ささを感じるのはたしか

715 :音速の名無しさん :2022/10/27(木) 20:36:32.46 ID:sodfD9pw0.net
BoPあるからエンジンの改良やめたわって態度は流石に嫌われるでしょ
ゴリゴリの開発競争の後なら特に

716 :音速の名無しさん :2022/10/27(木) 21:10:34.11 ID:CGJRJSsYp.net
SCGはまず全戦参加義務果たして下さいよと言いたいなぁ
車を改善することも全戦参加することも金がなくてできないんなら参戦するカテゴリー間違えてると思うわ
来年もル・マン2台エントリーACOが認めるのかねぇ

717 :音速の名無しさん :2022/10/27(木) 21:49:58.54 ID:zsfg3nbf0.net
レースのアホンダと勘違い出来てた時ですら鷹揚振る舞えず完全にその立場が無くなっても自らの行いを未だに省みることが出来ないのは器の小ささというか人間の小ささを感じるよな

718 :音速の名無しさん :2022/10/28(金) 08:01:24.57 ID:XilKPatka.net
>>714
自己紹介?

719 :音速の名無しさん :2022/10/28(金) 12:16:47.80 ID:CxKD3a1Er.net
ほんまグリッケンハウスに対するトヨタ者の態度そのまんま説明してて草生える

720 :音速の名無しさん :2022/10/28(金) 12:17:28.84 ID:CxKD3a1Er.net
ほんまグリッケンハウスに対するトヨタ信者の態度をそのまんま説明してて草生える

721 :音速の名無しさん :2022/10/28(金) 12:34:37.76 ID:Mo1cwqGkH.net
そもそもトヨタはSCGと実質争ってもないし、アルピーヌ含めて不毛なレベル下げ喰らってるだけなんだが

722 :音速の名無しさん :2022/10/28(金) 12:40:58.91 ID:L7Rv63HKa.net
ところでアルピーヌのアルペングローてのはLMDhではないんだよね
ちゃんと作ってんのかね?

723 :音速の名無しさん (ワッチョイW e544-yYWu [210.194.208.227]):2022/10/28(金) 14:35:03.84 ID:IaAf57sx0.net
アキュラ出るんだから正面から応援しろよ

724 :音速の名無しさん (アウアウウー Sa11-ze3V [106.146.5.223]):2022/10/28(金) 14:39:34.58 ID:kBRuInN2a.net
フリーザさんみたい

725 :音速の名無しさん :2022/10/28(金) 16:23:45.82 ID:YO/3gRuM0.net
アキュラの応援するのは良いんだけどjcom民だからテレビで観られるの多分デイトナだけなんだよなぁ

726 :音速の名無しさん :2022/10/28(金) 18:06:26.33 ID:mUpIjwoyp.net
>>722
オレカが頑張って作ってくれるよ

727 :音速の名無しさん :2022/10/29(土) 17:35:34.41 ID:gtjibl3j0NIKU.net
4時か
https://twitter.com/FerrariHypercar/status/1586266591536197634?t=vEMPmojgk2tg5of5JGfKXQ&s=19
(deleted an unsolicited ad)

728 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 06:22:45.86 ID:AJ8K/nkU0.net
ドライバーは発表ないんだね

729 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 06:29:13.62 ID:z1WksW+60.net
配信開始予定の4時50分から10分くらい遅れて始まったからF1予選と被ったし、
パーティー会場の中走ってきただけでいきなり終わったつまらない発表会だった

カラーリングはヨカタ
https://www.motorsport.com/wec/video/first-look-at-the-ferrari-lmh/585627/

730 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 06:31:39.76 ID:Lr4uKa7S0.net
マシン名は499Pか
F1みたいにスポンサーの都合入らないからフェラーリらしいカラーリングで纏められてて良いね
でもF1の方でやらかしてまた叩かれてる最中に発表される不遇さよ

しかしヘッドライトがあれで大丈夫なんかなぁと心配が
下位クラスに存在を分かりやすくして巻き込まれのリスク対策考えるとトヨタみたいな高い位置にもあるのが理想なんだよな
ハイパーカーが増えるとそれだけ下位クラスと事が起きるリスクも上がるし

731 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 10:30:46.53 ID:oQdii1oXd.net
TPF全部見た目違ってお祭り感が出て来ましたねー

732 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 10:40:26.04 ID:G7CqoVLkd.net
カッケーやん
色が付くととてもハイパーな感じになったなぁ

733 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 10:50:17.94 ID:wR5Dqf6Yd.net
312PBをオマージュしたパターンだね
ナンバー50は半世紀ぶりの意?

734 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 10:51:54.63 ID:q9FC74EA0.net
ICEは296GTBベースなんだな。
F1のPUは高コスト過ぎて転用できんか

735 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 10:56:14.04 ID:IOzcRvJ80.net
>>734
1.6Lの小排気量じゃスプリント止まり
耐久にはキツいだろ

736 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 10:57:31.67 ID:G7CqoVLkd.net
これってバンク角120°なん?

737 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 11:21:16.69 ID:b3il171Pa.net
正面からみるとDhかと思うほどコンサバだな

738 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 11:36:04.89 ID:F4qKHmvmd.net
なんかあんまりかっこよくない
プジョーは最高なのに

739 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 11:39:31.58 ID:IOzcRvJ80.net
コンサバ上等
車は走ってナンボ

740 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 12:05:16.15 ID:q9FC74EA0.net
>>736
そう言ってる
https://sportscar365.com/lemans/wec/cannizzo-v6-engine-was-natural-choice-for-ferrari-499p/

741 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 14:09:23.38 ID:qRk2BHPNr.net
ポルシェ963もそうだが今回のフェラーリLMHもどの辺りがブランドデザインになってんだろ?
あとロングテール処理とクソデカ翼単板+切り欠きって空力としてドンな目的なんだ?

742 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 14:21:36.60 ID:LIoFRY8Ea.net
なんだかんだフェラーリってわかるデザイナのはさすがだわ

743 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 14:52:03.56 ID:RJOItuAnp.net
後ろのテールポルシェみたいだな

744 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 14:57:50.83 ID:itqV/vwc0.net
ぶっちゃけリバリーダサくないか?

745 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 21:46:16.87 ID:zTuwzt/ad.net
走ってる
https://youtu.be/t_Is-Bl8wDY

746 :音速の名無しさん :2022/10/30(日) 22:10:56.69 ID:kFZg2Cyfp.net
ヘッドライトなかなか凄いな
https://i.imgur.com/U12cjK4.jpg

747 :音速の名無しさん (中止W 024d-FaUp [133.149.94.116]):2022/10/31(月) 00:13:15.93 ID:4iVrS4Vo0HLWN.net
フェラーリって感じはするね
速そうかって言われると何とも言えない雰囲気だけど

748 :音速の名無しさん (中止 Sd72-pbAK [49.98.72.12]):2022/10/31(月) 00:21:08.16 ID:s5S/yvRRdHLWN.net
これメインスポンサーはマルボロ?

749 :音速の名無しさん :2022/10/31(月) 10:19:50.14 ID:kV4KfDY7HHLWN.net
ライトついてないとフェラーリっぽい
デイライト?のカバーがカナードっぽい処理になってるのな

750 :音速の名無しさん :2022/10/31(月) 10:52:44.37 ID:qnfY0lvorHLWN.net
青のデカールが顔みたいになってんの面白いな

751 :音速の名無しさん :2022/10/31(月) 12:31:26.09 ID:3Cba6dR+0HLWN.net
FXXっぽくするのかと思ったけどそんな事はなかった

752 :音速の名無しさん :2022/10/31(月) 18:56:24.69 ID:nmrsN4VyaHLWN.net
カッコいい
フロントフェンダー開口部の前の黒いところは何だろ
カバーになってるのかな?段差があるように見える

753 :音速の名無しさん :2022/11/01(火) 07:49:18.42 ID:HOwGMut7a.net
気のせいなんだろうけど、GR010に比べてフェラーリ、ポルシェなどライバル勢はキャノピーの幅が狭く見える
レギュで決まってるよね?

754 :音速の名無しさん :2022/11/01(火) 08:02:43.31 ID:oH+pBVmr0.net
>>753
明らかに狭いからこの辺もレギュで変わってんのかな

755 :音速の名無しさん :2022/11/01(火) 12:07:26.68 ID:/KARa6Wg0.net
やっぱ狭いよね? 錯覚かとも思うけど
トヨタが敢えて広めにしてるとかあるのかね

756 :音速の名無しさん :2022/11/01(火) 12:36:54.03 ID:zfgTRO4o0.net
その分前後長が短かったりして

757 :音速の名無しさん :2022/11/01(火) 13:09:28.04 ID:I5N/Br8wa.net
アストンマーティンヴァルキリーのせい


ううん知らないけど絶対そう

758 :音速の名無しさん :2022/11/01(火) 20:44:12.55 ID:5thBgGqma.net
なんと、ツルっとしたキャノピーはハゲのせいなのかよ

759 :音速の名無しさん :2022/11/01(火) 21:39:27.03 ID:1zykWxZc0.net
キャビン付け根の幅は同じだけど、GR010はルーフに向けた窄まり方が他車より緩いのよね。
何でなのかは知らんが。
https://www.endurance-info.com/sites/default/files/styles/image_richtext/public/import/auto/340678/GR010_HYBRID_5.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FWCxMXxWQAoArLv.jpg

760 :音速の名無しさん (アウアウウー Saa3-NQ1M [106.146.23.188]):2022/11/01(火) 22:04:52.09 ID:76s2u+nQa.net
エリアルールでも考えてるんじゃないの
知らんけど

761 :音速の名無しさん :2022/11/01(火) 22:37:41.12 ID:VnV7IHlld.net
ポルシェのLMDHはビジョングランツーリスモそのまんまだな

762 :音速の名無しさん :2022/11/02(水) 07:57:09.47 ID:Q4wWB7QCa.net
未だにTGRFの情報が出てこないけど、今年もやらないのかね
WECとWRCでタイトル取れそうなのに

てか、日本メーカーでWCとってるのトヨタだけ?
ツーリングカーとかは取れてるのかな

763 :音速の名無しさん :2022/11/02(水) 09:43:18.04 ID:gjCima1Rp.net
トヨタは新しい車両作ってないのかな

764 :音速の名無しさん :2022/11/02(水) 14:33:14.68 ID:55kmWveEa.net
全くリークないし
さすがに来シーズン始めからニューマシンは無さそう

765 :音速の名無しさん :2022/11/02(水) 23:56:00.53 ID:pQ6NXVO+0.net
会員限定記事だから内容わからんけど、ニューマシンはないということ?
ジョーカーでいく可能性もあるのかな。
https://www.endurance-info.com/auto/article/103912-pas-de-toyota-gr020-hybrid-en-2023

766 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 06:52:35.24 ID:3KMFIEcOa.net
GR010でも上に伸ばす余裕はあるから全車揃ってからの運営方針待ちでは?
またSCGに合わせるってなったらソレ見込んでの開発も必要になるし

767 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 06:53:55.84 ID:SlYAY8cKa.net
開発能力に余裕のあるトヨタならではだな

768 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 07:36:55.08 ID:UTgyeAPB0.net
>>765
序文を読む限り、来年はホモロゲ取り直したモデル投入するけどGR020とは名乗らないって話では?

769 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 08:24:34.13 ID:HBmvQAxcd.net
余裕があるっていうかGR010が出てきてずっと下方修正ばっかりだったじゃん
なに190からじゃないと力行使っちゃダメって完全にハイブリッド持て余してるやん

770 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 09:44:45.39 ID:BM/ZUYV9r.net
今のLMHは実質MRのプロトだからな

771 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 09:44:45.94 ID:yYQ4XTN20.net
>>768
そっか、ホモロゲとったとしてもそう名乗る必要があるわけじゃないもんね~、ありがとう。

772 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 10:54:19.07 ID:eDvQd4/s0.net
GR010は今のレギュだと贅肉だらけなんだよな
モノコックから作り直す必要が出てくる

773 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 11:45:19.80 ID:lXVAB46H0.net
上に伸ばさせないためにレギュで狙い打ちして雁字搦めにしてるイメージだが

774 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 12:04:16.10 ID:NYqVDzdVH.net
ハイパーカーが本来どれぐらい走るのかは見てみたいよな
それで勝ち負けするレースを

775 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 12:33:24.53 ID:mFae9WgMr.net
BOPのない開発戦争って訳だろ?
それならLMP1Hでええやん

776 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 15:24:05.37 ID:CRGIWqrY0.net
>>775
あれは最終的にポルシェもついていけなくなったからな>LMP1H

777 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 19:35:32.01 ID:MwNtO66sa.net
LMPHが先鋭化しすぎたからLMH と言う流れの前提で、その中でのポテンシャルや戦いを見たいって事なんだが

778 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 20:18:19.94 ID:pWfcSKbj0.net
GT3だってそうだけど長期的に見れば良いマシンを作って良い仕事をしたドライバーやチームが勝つよ

779 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 20:36:01.79 ID:aqyaEfsya.net
異世ルシはサ終感ありすぎて嫌だな
サタンで頼むよ

780 :音速の名無しさん :2022/11/03(木) 20:43:30.63 ID:aqyaEfsya.net
スレ違い
申し訳ない

781 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 09:45:01.98 ID:qc+Osw8D0.net
SCGは未だに公式でもエントラントとして扱われてるけどホント来年のEoT決めどうすんだろな
ワークス大増加でまたSCG基準でLMP2レベルのタイムてのは勘弁してよー
ただでさえ開幕2戦はセブリングポルティマオと重いハイパーカーの利が少ないコースだし

782 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 12:13:17.32 ID:GLCpS9ZEr.net
トヨタだけだった今までと違い来季からは名だたる大御所が出揃うからSCG優遇はもう出来ないだろ
んな事しようもんならポルシェとフェラーリに撤退カードで脅されるまで有る

783 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 12:49:40.57 ID:eXXY8oYnd.net
キャデラックやイソッタにも負けたら流石に撤退やろ

784 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 14:24:41.74 ID:XdfBPQGxa.net
イソッタともかくキャデラックはIMSAで優勝争いし続ける程度には強いけど

785 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 14:40:13.41 ID:XdfBPQGxa.net
>>667
アメリカの方での活躍が多く、チャンピオンの所がオリジナルのオープン用モノコックに911GT1-97のパーツ付けて参戦しようとしたり、それが駄目だったときはクローズド化して何年走ってたみたい
https://i.imgur.com/1CcgKjd.jpg
https://i.imgur.com/dI0Nl7X.jpg
https://i.imgur.com/60YUq84.jpg

786 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 20:02:18.15 ID:XKpvyAPL0.net
>>783
出ることに意義があるタイプだから関係ないかな
またフル参戦しないパターンなら出禁にしてほしいけと

787 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 20:08:04.05 ID:t6b/2cjqa.net
>>786
出ることで意義満たせるなら勝手に遅くて文句言うなよってな

788 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 22:33:39.66 ID:0dONSgD10.net
>>785
911GT1懐かしいな
アメリカで活躍が多かったのは知らんかった

JGTCでタイサンが走らせて欲しかったな

789 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 22:48:01.36 ID:0a0GxrqI0.net
>>785
え、コレ3枚目のヤツは純粋なGT1-97じゃなくチャンピオンのオリジナルシャシーってこと?
デイトナとか走ってた個体だよね?
知らんかったわ、、、

790 :音速の名無しさん :2022/11/04(金) 23:10:10.11 ID:4UD/snHdH.net
Gunner G-99で調べると面白いよ
驚くべきことにGunner Racing自身のwebサイトでその911GT1誕生の顛末が語られてるから

791 :音速の名無しさん :2022/11/05(土) 01:22:34.08 ID:XwIfIm+c0.net
911GT1にスパイダーがあったとは。

792 :音速の名無しさん :2022/11/05(土) 03:52:47.05 ID:iPn8a+Od0.net
>>785
二枚目、NASCARみたいだ

793 :音速の名無しさん :2022/11/05(土) 06:36:58.29 ID:i6PAR04Ma.net
>>789
クローズドになる前のG-99スパイダーだったときのモノコック
本家の993のモノコックとは構造が全然違うのが解るかも
https://i.imgur.com/zouqRsR.jpg
https://i.imgur.com/PChax8e.jpg
本家との見分け方はルーフ部分のインテークとドアが小さいところ
https://i.imgur.com/M9AuFFB.jpg
https://i.imgur.com/TTT8988.jpg

かなり見応えがあって面白いっす
https://www.gunnarracing.com/project/g99/G99-1118.htm

794 :音速の名無しさん :2022/11/05(土) 11:21:42.61 ID:CGspXHoLa.net
便宜上モノコック(フレーム)だけど
実際ほぼほぼスペースフレームだよな

795 :音速の名無しさん :2022/11/05(土) 11:39:06.03 ID:DBlQEUUba.net
昔ミニチャンプスから出てたGT1-97にネームからして違うヤツが居るなぁとは思ってたけど、中身から違ってたとは知らなんだ、、、

796 :音速の名無しさん :2022/11/05(土) 16:18:32.02 ID:vfT/lg2X0.net
ポルシェのGTEラストスペシャリルリバリー
いとまごいで草

https://twitter.com/FIAWEC/status/1588487540180668417

https://i.imgur.com/6MDM4ZK.jpg
(deleted an unsolicited ad)

797 :音速の名無しさん :2022/11/05(土) 16:46:46.06 ID:Hq4wEYJS0.net
意味がわからんでは無いが何故w

798 :音速の名無しさん :2022/11/05(土) 18:15:22.91 ID:4G6mXCO70.net
さようならだと在り来たりだから捻ったのかも

799 :音速の名無しさん :2022/11/06(日) 08:33:09.64 ID:xME3/6Yd0.net
>>785
その顔つきでオープンボディだと911じゃなくてボクスターだろって言いたくなるw

800 :音速の名無しさん :2022/11/06(日) 11:39:58.56 ID:KyTzq27EM.net
GT1スパイダーってレーシングオンやたら無視するよね

801 :音速の名無しさん :2022/11/09(水) 12:34:13.43 ID:Yn+iQNLG0.net
バーレーンのBOP出たけどなんも話題ないの草
やっぱトヨタだけじや盛り上がらんわな

802 :音速の名無しさん :2022/11/09(水) 13:34:37.61 ID:jL+VGuVIa.net
どうせトヨタのワンツーだからね
プジョーはまだまだ力不足だよ
来年から一気に盛り上がることに期待してる

803 :音速の名無しさん :2022/11/09(水) 14:04:50.99 ID:5Ngq+OPYa.net
でも負けてもBOPのせいにできるからなぁ

804 :音速の名無しさん :2022/11/09(水) 16:01:31.04 ID:H9pZzVjq0.net
>>801
どんな内容? 
富士で予定通り1、2決めてしまって、ポイント高いバーレーンの調整が注目だったんだよな

805 :音速の名無しさん :2022/11/09(水) 16:25:42.82 ID:Z0LMUn3Hr.net
https://www.as-web.jp/sports-car/880150?all

調べればすぐ分かるだろ

806 :音速の名無しさん :2022/11/09(水) 20:06:03.96 ID:iiOAjlyIa.net
負けてBOPのせいにしてんのってアルピーヌやSCGなんだが

807 :音速の名無しさん :2022/11/09(水) 20:58:55.53 ID:GBUFPPfL0.net
しかも優遇具合が足りないってクレームだからなw

808 :音速の名無しさん (ワッチョイW df47-xpNc [218.222.89.108]):2022/11/09(水) 21:24:00.70 ID:TbHmoTZd0.net
GR010続投決定
https://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-confirms-gr010-hybrid-evolution-for-2023/

809 :音速の名無しさん (テテンテンテン MM4f-M1w3 [133.106.44.194]):2022/11/09(水) 21:25:47.03 ID:iWGiZe3ZM.net
SCGはBOPに不平不満を言ったことはない。これ豆な

810 :音速の名無しさん :2022/11/09(水) 21:46:00.83 ID:KElpHcTo0.net
この記事とか読む限りでは不平不満言ってたように見えるけど……
ttps://www.motorsport.com/wec/news/glickenhaus-boss-questions-effectiveness-of-le-mans-bop/6659554/amp/

811 :音速の名無しさん :2022/11/09(水) 23:18:52.15 ID:jIGXSFU5p.net
>>808
2015の時みたいにならなきゃいいけどと一瞬思ったが、BoPがあるからあそこまで競争力がなくなることはないか

812 :音速の名無しさん :2022/11/10(木) 02:49:09.09 ID:TV4WCcdA0.net
事あるごとにBoPに文句言ってるグリおじ

813 :音速の名無しさん :2022/11/10(木) 07:36:16.28 ID:7k1XDUcAd.net
>>811
逆に新型を投入したところで
強いのは最初の一戦だけになりそうだしね
信頼性が高いなら続投もアリだよな

814 :音速の名無しさん :2022/11/10(木) 08:51:31.31 ID:a3rmyx2Za.net
タイヤ幅変更に適合できない話はどうなったんだろ
BoPあるからどうにでもなるか

815 :音速の名無しさん :2022/11/10(木) 09:29:07.65 ID:9BycThhm0.net
琢磨がIMSAで久し振りにスポーツカーレースに復帰するかも
https://twitter.com/Motorsport/status/1590487526804164608?t=YTiGO9hcz-dIL6Q20nJx9Q&s=19
(deleted an unsolicited ad)

816 :音速の名無しさん :2022/11/10(木) 10:46:52.48 ID:cyUTv5KBr.net
>>811
開幕戦以外TS040が3-5ラップダウンは当たり前だった悪夢のシーズンかw
確かトヨタが富士で敗けたのもあの年だけか

817 :音速の名無しさん :2022/11/10(木) 11:30:30.91 ID:TV4WCcdA0.net
>>816
2013は雨でほとんどレースにならず優勝した

818 :音速の名無しさん :2022/11/10(木) 11:33:28.19 ID:TV4WCcdA0.net
TS040でしかも2015の話だったか…デカイ間違えだ

819 :音速の名無しさん :2022/11/10(木) 12:11:32.37 ID:FiojoiDn0.net
関係ないが2014開幕戦シルバーストンのみの
TS040ハイダウンフォース仕様
あれかっこよかった

820 :音速の名無しさん :2022/11/10(木) 15:33:43.02 ID:lsCEAaSV0.net
Jスポで放送してたんだね
https://youtu.be/MLyy294H5Wg

821 :音速の名無しさん :2022/11/10(木) 17:46:27.11 ID:PBSGxwLQ0.net
GR010の代で終わりだから新車要らない、かも知れない

822 :音速の名無しさん :2022/11/10(木) 22:11:04.12 ID:9BycThhm0.net
JOTAは来年は963とオレカ07両方を走らせるみたい

823 :音速の名無しさん :2022/11/11(金) 00:48:55.23 ID:Ws6YXzMe0.net
>>820
思わず見てしまった
みんな若いw

LMP2は一台もLMP2走っていないって言う
とはいえ、GC21やRS走らせているプライベーターにとってはいいカテゴリーだったのかもね
鈴鹿1000kmもRS走っていたと思うから意外と耐久性能あるのかな
RSってF4にカウルみたいなもの?
意外と速いのね

824 :音速の名無しさん :2022/11/11(金) 07:09:23.29 ID:XQRx8/bXa.net
最終戦面白くなりそう

825 :音速の名無しさん :2022/11/11(金) 07:21:26.45 ID:7JQw8QMw0.net
BoP仕事してるな

826 :音速の名無しさん :2022/11/11(金) 10:14:45.51 ID:FAOpVNi2r.net
フェラーリやポルシェは最新規定に合わせこんで作られて来るのに規定変更に振り回されたGR010をマイチェンして投入って実際どうなんだ
BOPがあるから問題は無いという判断に見えるが

827 :音速の名無しさん :2022/11/11(金) 11:57:45.96 ID:pRoIKfEg01111.net
BoP以前に、性能で大きく差をつけることができないレギュレーションだし信頼性とドライバビリティを最優先にしたら、GR010続行になったんじゃない?
フェラーリはともかくポルシェは最新規定といってもLMDhだし、共通パーツが足を引っ張る可能性もある。

828 :音速の名無しさん :2022/11/11(金) 13:41:14.90 ID:XQRx8/bXa1111.net
BoP決めるのってラップタイムじゃないよね?
でないとタイヤへの攻撃性の差で不利になる

829 :音速の名無しさん :2022/11/11(金) 21:58:16.74 ID:C8ww4enX01111.net
AIが自動的に調整して、その後にしっかり話し合いがなされるから総合的に加味されてるはずだよ

830 :音速の名無しさん :2022/11/12(土) 10:34:29.02 ID:ixh8wTXYa.net
ハートレーって来季移籍するのか?予選の外人アナが
そんな事を言ってるように聞こえた。

831 :音速の名無しさん :2022/11/12(土) 11:16:11.20 ID:B2KYzSQI0.net
話出てたでしょ

832 :音速の名無しさん :2022/11/12(土) 13:00:07.03 ID:7iutOsRK0.net
>>830
ポルシェに戻っちまうのか。。
さびしいなー。
またロペスクビ繋がっちゃうのは
強運すぎるわ

833 :音速の名無しさん :2022/11/12(土) 14:19:55.05 ID:weNrmiGR0.net
良いドライバーは引く手数多どな

834 :音速の名無しさん :2022/11/12(土) 22:18:07.86 ID:6d8OKYb6a.net
本当にレースウィークなのか?

835 :音速の名無しさん :2022/11/12(土) 23:29:57.61 ID:VfqQOSCd0.net
ハートレーが抜けて代わりがオジエだったりして

836 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 08:30:48.43 ID:rnrGbCgL0.net
>>830-831
その場面はよく見てなかったけどまじか。
誰が入るんだろう

837 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 09:28:19.54 ID:pBBVrA3V0.net
本来はデフリースが抜けたとこ入る予定だったんじゃね?

838 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 09:51:39.31 ID:LqupviOWd.net
ワークスが増えるから引き抜きも当然出てくるだろうししゃーなし

839 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 10:05:03.17 ID:6X//GjGA0.net
最終戦のBoPは特例車がガチでタイトル取るのは困るけど
トヨタになにがあればくらいのチャンスはあげるねってことなんかな

840 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 10:22:14.66 ID:soGe9RcT0.net
>>836
来年のIMSAは可夢偉やコンウェイと違ってアキュラで走るというだけで、WECのチーム移籍の話が出てた覚えは無いけど

841 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 10:34:43.52 ID:IHHP3ZMVd.net
プジョーはデビュー初年度とはいえ未だにまともに2時間連続で走れてないのはちょっとなー
トヨタの初年度はルマンで夜まで走っててブラジルと富士でアウディに勝ってたりしてた訳だし
そりゃハイブリッドレーシングカーはおろか908以降マトモにワークス活動やってなかったていうリソースの少なさはあるけどさ

842 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 10:53:31.90 ID:za+GgcMe0.net
少なくとも参戦初年度から確実に速さはあったしねトヨタ

843 :音速の名無しさん (ワッチョイ dd92-Eu4w [14.13.193.161 [上級国民]]):2022/11/13(日) 11:14:49.25 ID:h4uV12JM0.net
デビュー前に童夢の車両ベースにして5年くらい開発してたトヨタと比べるのは酷というもの

844 :音速の名無しさん (ワッチョイ dd92-noo2 [14.13.129.128 [上級国民]]):2022/11/13(日) 11:15:04.82 ID:2zZtNg9l0.net
プジョーにしてはよくやっている方だとは思ったり

845 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2ac8-IBSA [133.202.172.99]):2022/11/13(日) 11:25:06.50 ID:6TbcGcJO0.net
耐久レースなんだから尚更長い目で生暖かく見てやらないと

846 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 11:36:23.76 ID:6X//GjGA0.net
デビュー前からトランスミッションに不安を抱えてるって報じられたけどこれなんかねぇ

847 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 11:45:08.39 ID:rhWZkULTa.net
>>846
途中リセットしてたのは制御系なんだろうけど最後リタイアしたのは深刻そうだよね

848 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 11:54:03.33 ID:pBBVrA3V0.net
>>843
そのテスト車両のまともな画像出てないのがな
ちゃんとみてみたい

849 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 12:00:58.16 ID:i+3E1lHVM.net
>>844
BoP無かったらどうなったかな。
むしろ来季はフェラーリ、プジョー、トヨタ、グリッケンハウスと純粋なLMHになるわけだからBoPは撤廃してほしいよね。

850 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 12:06:22.38 ID:plauQjxTa.net
>>849
ブジョーは前足使えないとまともに走れない車だからハイブリッド使える速度が低くなるのは歓迎なんじゃない?

851 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 12:51:33.52 ID:soGe9RcT0.net
9X8って信頼性はともかくウイングレスのせいでスリップ付くとDFが減ってコーナーがかなり遅くなるよね・・・
今回なんてGTEに抜かれることすらあったし

852 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 12:56:30.58 ID:ItVAqte20.net
LMDhが混ざるからLMHのハイブリッド使える速度は今後どんどん引き上げられてくんじゃないの?

853 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 13:02:58.55 ID:z7Hrs0k/0.net
これは強度確保のためのステーです決してウイングではありませんとか言ってリアウイングっぽいのつければいい
カッコよけりゃ問題ないっしょ

854 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 13:29:05.17 ID:b1XN33XOa.net
ラジコンカーみたいな透明のポリカーボネイト製リアウイング付ければ!?

855 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 13:33:54.17 ID:9eYUxRQka.net
9x8はリアウィング付いてなくてもガーニーフラップあるからあれが相当の機能はしてる
ポーパシングは今更だけどLMP2も酷いらしいね、解説で言ってたわ

856 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 13:48:26.75 ID:pBBVrA3V0.net
F1もAFコルセがオペレーションやれば良いんじゃねと、51号車みてておもった

857 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 14:23:08.21 ID:h4uV12JM0.net
>>846
FPでミッション壊れて交換してるし、レースでもディレスタがミッショントラブルって言ってたし
アキレス腱なのは間違いないな

858 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 14:32:14.61 ID:Y3U1uHWIa.net
307の4速ミッション思い出した

859 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 14:37:02.84 ID:LqupviOWd.net
参戦して間もないから今は仕方ないで済まされるのかもしれんが、プジョーはなにかがおかしいんだろな

860 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 14:54:34.81 ID:HeBT8ex8a.net
エボジョーカー使うまでは厳しいかもね

861 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 16:17:21.23 ID:MfqeCOb5a.net
>>840
Jスポーツ予選のハートレーのアタック完了のとき見返してみて。Run against the teamと言っている。

862 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 20:49:03.93 ID:u1Zlcg+80.net
>>859
耐久王ポルシェですら4年の開発期間経てのP1Hデビューだったのに
微妙だったじゃん
次の年からめっちゃ速くなるわルマン勝つしだったから
プジョーも化けるかもよ

863 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 21:33:18.22 ID:6X//GjGA0.net
プジョーは今もテストやってるようなもんだし、ル・マンまでに形にするスケジュールなんだろうけど
どこもル・マンをターゲットに開発してるからル・マンでしか戦闘力が分からないよね
GR010は他と比べてハイダウンフォース気味かなという見た目の印象

864 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 22:05:09.15 ID:u1Zlcg+80.net
>>863
GR010はコーナーリング中みたいに斜めから風が来ても安定してダウンフォースが出るよう目指してるみたいだからダウンフォース強いんだろうね
プジョーもダウンフォースは強いのかもしれないけど、上でも出てきてるようにマシンの後ろについた時とかはピーキーになるのかもね

865 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 22:33:14.63 ID:h4uV12JM0.net
ダウンフォース大きい=ロバスト性が高いって訳でもないけどね
GR010はTS050LDF仕様よりちょっとだけダウンフォース多い程度って可夢偉が言ってた

866 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 22:54:08.66 ID:DDz5g6wM0.net
童夢にトヨタのパワーユニット積んでテストしてた、ってまじだったの?

867 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 23:18:41.32 ID:Mn7O4G2t0.net
S101に積んでたのかな

868 :音速の名無しさん :2022/11/13(日) 23:33:13.38 ID:6X//GjGA0.net
むかーしS101でテストしてると言われてる不鮮明なスパイショットあったね

それとどこかの外人記者がTMGを取材した記事の中で
車両保管庫の奥にS101らしき後ろ姿のマシンが置いてあった写真を見た事がある
もう10年以上前の記事だから画像もページも手がかりが掴めない…

869 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 00:11:38.34 ID:z7zgOiVv0.net
たまたま使えそうなシャシがあったから使ったというか童夢が売り込んだんじゃないのかね、風流舎だって一時はトヨタが所有してたわけだし
しかしプジョーが来たらトヨタはボコボコって騒いでた奴いたけど結果プジョーがボロボロだったな
来年からは接戦を期待したいわ

870 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 03:35:08.17 ID:cwStNZb60.net
TS020でテストしてたる記事は結構見たけど童夢に載せてたってのは知らなかった

871 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 03:50:33.86 ID:fKkeWv020.net
TS020でテストしてたのはF1の話でしょ

872 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 05:17:41.21 ID:cwStNZb60.net
寝ぼけてたわ

873 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 06:22:43.91 ID:JhpPV9Kpa.net
>>869
煽ってるw

874 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 07:55:09.26 ID:IWN4rTUJd.net
今はBoPあるから政治力で多少の変化があるだけで、無双はしにくくなってるからな

いかにルマンで優位に立つかだが、三味線もやり過ぎたらペナルティだから難しいな

875 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 08:56:42.67 ID:sf6e4zsPM.net
010続投って事は中長期的に継続参戦するか怪しいね。新車も作っているとは言ってないなら

876 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 10:18:18.95 ID:daF3WejK0.net
絶対に新車投入しなきゃ勝負にならないわけでもないし、一定のコストで効果を出せるのが今のモータースポーツには大事でしょ。金かけりゃいいってもんでもない。

877 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 12:14:27.09 ID:jQZ0LJOBp.net
遅い方に合わせるBOPだからなんとかなると思ってるのかもな

878 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 13:25:57.40 ID:3d9lH3Z0a.net
来年はプジョー以外は新車ばっかりだし信頼性ではトヨタ一強だろ
020出すんだったら2024年からの方がいいんじゃないかと

879 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 17:00:45.05 ID:8KvYvkz4d.net
ポルシェはリソースと経験の多さから仕上げて来るだろうけどフェラーリは心配しかない
F1での体たらくっぷりを見せつけられてるだけにね

キャデラックもエンジン含め基本はDPiの引き継ぎだしそこそこの車に仕上げてくると思う

880 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 17:02:41.86 ID:eqoOnpfpa.net
来年のルマンはクルージングしてれば余裕だろうな

881 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 17:07:22.86 ID:T90t8xQKp.net
>>879
LMDh勢は共通ハイブリッドシステムの扱いとかで差が出るかもな当初は

882 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 17:28:26.03 ID:PJiQy0ora.net
>>879
ポルシェはマルチマチックてのがどうにも引っかかるんだよなぁ
フェラーリの癌はF1のオペレーションチームで、ハイパーカーはAFコルセが担当するから、別ワークスとして考えるべき

883 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 17:50:54.83 ID:3d9lH3Z0a.net
マルチマチックってポルシェだけだよね
実質ポルシェ設計なのかな?
そうだったらズルい

884 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 18:00:41.83 ID:9brV6/MQ0.net
>>882
マルチマチックの何が問題なんだ?
マルチマチックをよくおわかりでないようだな

885 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 18:01:19.88 ID:91v/0oTCp.net
LMP2は結局1台も売りませんでしたとかのオチがありそうだな

886 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 18:05:04.65 ID:ypwn/RYs0.net
>>884
ベースのLMP2の戦闘力が低すぎた

887 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 18:11:39.55 ID:GyrR143q0.net
>>884
現行P2であるMk30の性能や品質がショボくて採用が無くなって、それのDPi版のマツダがBoP盛りまくって何とか戦えたレベルだったけど
早期で開発してるから相対的なパフォーマンスは良くなっていそうだけど、前科ありだし

888 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 18:28:31.82 ID:eEOXmkZ7p.net
とりあえず来年のポルシェワークスのドライバーラインナップが決まったみたいだね
https://presse.porsche.de/prod/presse_pag/PressResources.nsf/Content?ReadForm&languageversionid=1374334

889 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 18:55:52.23 ID:9brV6/MQ0.net
>>886
>>887
ジオメトリも専用だし、そんなに酷くはならないでしょ?

Cadillacもダララだけど普通に走ってる
マツダはAERの4発で最初からBOP貰いにきてた

Fordもマルチマチックだし、Audiもマルチマチック予定だったし酷い事にはならないでしょ

890 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 18:57:23.66 ID:B8MJx6BV0.net
結局ハートレーはトヨタって事か
ロッテラー40歳 気がつけば壮年やな

891 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 19:57:32.38 ID:vz4ZKpsN0.net
>>880
油断して040改投入したらポルシェとアウディに信頼性と速さでタコ殴りくらった経験あるだろトヨタは
来年こそ信頼性・レースペースでの速さは必須じゃねえのか

892 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 20:46:22.66 ID:GyrR143q0.net
>>889
AERとの共同開発ではあるものの、マツダはV型エンジンを持っていなかったからの直4でパワーや信頼性で途中まで散々だったじゃん
シャシーも初年度が散々過ぎて翌年再設計許されたぐらいだし、メーカーが深く関与して開発してないと二の舞に成りかねないのよ

893 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 20:54:49.31 ID:P9zz8h+K0.net
>>891
3社で殴り合ってたときはシーズン中のBoPやEoTも無いようなもんだったからなぁ 

894 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 21:10:57.64 ID:aP3ul8ny0.net
グリッケンハウスがいるから速い車作っても意味ないし

895 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 21:16:13.96 ID:FswMXDNsM.net
ル・マン終わったら
終了みたいなチームに
合わせる必要があるのかな

896 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 21:23:37.67 ID:TuQ5s/N9r.net
モンツァ「…」

897 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 21:42:10.19 ID:P9zz8h+K0.net
信頼性が高く、ドライバビリティに優れるマシン作ればいい時代に突入したんだろう

速さは性能調整でどうにでもなるんだから

898 :音速の名無しさん :2022/11/14(月) 21:46:29.45 ID:fKkeWv020.net
>>892
あれはライリー主体で開発したベースシャシーが酷過ぎだったから。
マルチマティックが引き取って改良しだしてからまともになった

899 :音速の名無しさん :2022/11/15(火) 11:00:33.39 ID:YWKiV1AAd.net
その調整が出来ないとこまできてしまったから190以下でのハイブリッド禁止とかいうマシン側に負担掛ける様な調整入ったわけで

900 :音速の名無しさん :2022/11/15(火) 11:57:32.52 ID:h5fmVcaEa.net
プジョーがミッション壊してるのそれだったりして
リアに想定してないトルクかかってるとか

901 :音速の名無しさん :2022/11/15(火) 12:13:33.40 ID:/lHxZ24oa.net
力行可能速度はタイヤサイズで変動するんじゃなかった?
9X8は他と違って前後同サイズで150km/hからで富士もそのままでバーレーンもそれの言及が無かったから同じでは?

902 :音速の名無しさん :2022/11/15(火) 16:07:02.14 ID:pBp4u6CpF.net
2021年までは120キロからで当時既にマシン開発中だったから想定外は想定外だろうね
開発完了してレースしてたら来年から190キロねとか言われたトヨタよりはマシだろうが

903 :音速の名無しさん :2022/11/15(火) 18:58:38.65 ID:ALXQ2yxMp.net
SGCまじ邪魔だね

904 :音速の名無しさん :2022/11/15(火) 19:20:21.52 ID:2mh1eIRZ0.net
>>903
貴様クラッカーだな!クラッカーに違いあるまい!

905 :音速の名無しさん :2022/11/15(火) 21:35:45.47 ID:ym0DUXkQ0.net
>>903
昔ならいざしらず
メーカーワークスが技術の粋を集めて開発したマシンと勝負になるはずもないけど、プライベーターにも夢が無いと寂しいから難しいところだよね

906 :音速の名無しさん :2022/11/15(火) 22:23:56.79 ID:9ctmoqgH0.net
来年から大メーカーが押し寄せてくる中でSCGに構ってられないと思う…

907 :音速の名無しさん :2022/11/15(火) 23:04:36.09 ID:/+N0uTtja.net
台数増えたらSCGのタイム差からくるBoP薄まったりしないのかな

908 :音速の名無しさん :2022/11/15(火) 23:24:59.14 ID:KoL9pswBd.net
来季は
トヨタ
プジョー
フェラーリ
SCG
ポルシェ
キャデラック
JOTA

(不確定)
ヴァンウォール
イソッタ・フラスキーニ

って感じだが、来季新規参戦ワークスのドライバーなんかはまだ未定ばっかりなんだよな

909 :音速の名無しさん :2022/11/16(水) 03:56:37.62 ID:ZIWonAqj0.net
来年はSCG参戦するか怪しい感じだな、この記事の感じだと
https://www.motorsportweek.com/2022/11/15/briscoe-casts-doubt-on-glickenhaus-racing-in-wec-in-2023/?fbclid=IwAR32NSNczKl9zwWbmDsRsQ9z0S7VNSeKIR2IGGrTIgV_7Y8JB8-2LWy5Mj8

910 :音速の名無しさん :2022/11/16(水) 08:13:54.72 ID:/Xn5hcmGa.net
俺たちのバイコレスちゃんは?

911 :音速の名無しさん :2022/11/16(水) 10:16:50.39 ID:MvrPmgNKa.net
>>910
それがヴァンウォール
22年の申請が却下されたんで大昔のコンストラクター名を引っ張り出してきた

912 :音速の名無しさん :2022/11/16(水) 20:25:50.51 ID:/Xn5hcmGa.net
そうだったね書いた後に気づいたよ
SCGも本家フェラーリが出てきたらもはや用無しだよな

913 :音速の名無しさん :2022/11/16(水) 22:27:35.83 ID:siTtvNoed.net
フェラーリを倒すとか言ってたのに
709だけが不参加ってオチであってほしいけどな

914 :音速の名無しさん :2022/11/16(水) 22:39:46.93 ID:Ga/6hDo70.net
シーズンフル参戦しないのと、他のワークスの席で埋まるから参戦は一台しか認められないとかありそう

915 :音速の名無しさん :2022/11/17(木) 01:23:12.44 ID:uG2DgXyO0.net
ルマン参戦台数は前シーズンの参戦率で決めてもいいと思うわ

916 :音速の名無しさん :2022/11/17(木) 09:49:46.52 ID:MprxqdEkr.net
SCGに文句つけてるの大体トヨタ信者だよな爆笑

917 :音速の名無しさん :2022/11/17(木) 09:59:43.13 ID:RzLZnUg80.net
おまそう(AAry

918 :音速の名無しさん :2022/11/17(木) 11:25:42.41 ID:gacvUUq5a.net
てかBoPで前モーターの有効速度が引き上げられて後タイヤの負担が増したんで後タイヤの幅が広がったんだと思ってるけど、
これでSCGが撤退とかBoP対象から外れるような事があったらそのタイヤ幅無駄にならない?
なんか全体像と細かいとこチグハグになってない?

919 :音速の名無しさん :2022/11/17(木) 15:28:17.15 ID:yKaXcgNpp.net
>>918
後輪駆動のLMDhに合わせてタイヤサイズが変更になったのでそれは違う

920 :音速の名無しさん :2022/11/17(木) 16:17:19.08 ID:hUe3cYZv0.net
だいたいホンダ信者と言うのだけは分かる

921 :音速の名無しさん :2022/11/17(木) 19:36:08.84 ID:gacvUUq5a.net
>>919
なるほど
でも結局後輪駆動向きのタイヤを履かされて前輪アシストするとかクソじゃん

922 :音速の名無しさん :2022/11/18(金) 14:49:59.96 ID:ljKAlK8J0.net
世間は電化圧力が高まってるのにエンジンじゃなくてモーターを絞る事で
LMHをLMDhレベルに落とそうとしてるからつまらんシリーズになってる

923 :音速の名無しさん :2022/11/18(金) 15:26:36.59 ID:+gwsSzTz0.net
やっぱLMP1H復活しかないわ
誰も金かけたがらないから無理だけど

924 :音速の名無しさん :2022/11/18(金) 18:55:35.30 ID:c807c/W1a.net
自分は湯水のようにお金をかけて数年で潰れるカテよりはスーパーGTの500みたいな感じで長続きさせてほしいな
それに最新技術はパワートレイン系だけに限らないしLMHやLMDHが必ずしもLMP1Hより劣ってるとは思わない

925 :音速の名無しさん :2022/11/18(金) 19:03:26.28 ID:pwuEJlLla.net
空力規制のおかげでプジョーみたいなのもでてきたしな
ああいうのは素直に興味をひかれるし楽しい

926 :音速の名無しさん (ワッチョイW 6ecc-kqJk [175.177.43.129]):2022/11/18(金) 19:29:32.21 ID:AgNsmL9Z0.net
今ならGT-R NISMOでも勝てそう。

927 :音速の名無しさん :2022/11/18(金) 20:18:14.85 ID:qja1bUsOd.net
>>924
劣ってるとは思わないってP1Hが速くなりすぎて危険だから抑えようって出来たのがLMHだぞ

928 :音速の名無しさん :2022/11/18(金) 20:24:14.67 ID:KONbdCFh0.net
>>924
開発制限とホモロゲ、BoP付けて長続きさせようとしてるよ

929 :音速の名無しさん :2022/11/18(金) 20:54:10.47 ID:ckTvcgMi0.net
LMDHは明らかに劣ってるイメージだったが

930 :音速の名無しさん :2022/11/18(金) 21:23:01.21 ID:LQ53ynH/0.net
速さ抑えてるからオープンプロト復活出来るよ

931 :音速の名無しさん :2022/11/18(金) 22:03:23.86 ID:gmVnqebn0.net
>>926
GT-R LMはFFにするのと引き換えにロードラッグ化とか空力的優位を狙ったわけなので、L/D比自体に制限のある現行レギュではデメリットだけしか残らず前より辛い目に遭うと思うなー

932 :音速の名無しさん :2022/11/18(金) 23:39:59.18 ID:AgNsmL9Z0.net
>>924
富士でGT500より遅かったですやん。

933 :音速の名無しさん :2022/11/18(金) 23:43:51.91 ID:AgNsmL9Z0.net
>>931
L/Dは固定だが前後空力バランス
上手くいけばルマンならいけると
信じてるw

934 :音速の名無しさん :2022/11/18(金) 23:52:08.58 ID:c807c/W1a.net
>>932
来年からが本番

935 :音速の名無しさん :2022/11/19(土) 00:41:58.06 ID:EJhoYkRc0.net
環境活動家によってM1のアートカーを汚された・・・
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/23225380/

936 :音速の名無しさん :2022/11/19(土) 01:01:35.36 ID:V41pgcAn0.net
> リブゴルフはタイガー・ウッズに1000億円、松山英樹に400億円で移籍オファーをしたと言われている。それぐらいはお小遣い感覚なのかもしれません」(同前)

wec は二流ドライバーしか乗りたがらない
一流ドライバーに乗ってもらうには
リブゴルフみたいにお金でなんとかするしかない
wec の人気あげるためトヨタとかプジョーが
フェルスタッペンやハミルトンやノリスやラッセルに
年俸200億円とか出して乗ってもらうしかないよ!

937 :音速の名無しさん :2022/11/19(土) 01:03:44.23 ID:V41pgcAn0.net
https://bunshun.jp/articles/-/57697

938 :音速の名無しさん :2022/11/19(土) 01:36:44.85 ID:n0vzssSa0.net
>>937
こいつらマジで害悪だな。 臓器売っても全然足らん額を賠償請求したれ

939 :音速の名無しさん :2022/11/19(土) 07:40:08.25 ID:pz/mMuXya.net
>>932
でも、メーカーやドライバーからすれば魅力的なのはWEC〉SGT

940 :音速の名無しさん :2022/11/19(土) 08:49:42.74 ID:IcKO7aY30.net
>>924
P1HはF1みたいになっちゃってたからなぁ
あれでスプリントやると面白かっただろうね

941 :音速の名無しさん :2022/11/19(土) 19:24:59.04 ID:0wQGccKw0.net
次のルマンNASCAR出てくるのか

NASCARからル・マン24時間レースへ! ガレージ56、改良版Next Genカーの2日間テストを完了
https://jp.motorsport.com/lemans/news/hendrick-nascar-garage-56-le-mans-vir-test/10401492/

942 :音速の名無しさん :2022/11/19(土) 20:13:21.01 ID:EuKKbUqR0.net
>>932
8時間後にGT500の車は残ってるのか?

943 :音速の名無しさん :2022/11/19(土) 21:58:01.95 ID:hgYrhSHDd.net
なんやかんやで鈴鹿1000キロは走り抜いてはいたけど、結構辛そうだったんだよなぁ

944 :音速の名無しさん :2022/11/21(月) 12:12:36.01 ID:e4/tlID5H.net
どれだけラップタイムがと言おうとプロトタイプとしてのマシンの成り立ちやルマン含めたレースの格ではWECには到底及ばないのがSGTだよ
てか、そもそも比べる様なもんじゃないし

945 :音速の名無しさん (アウアウウー Sac7-+Eh8 [106.133.34.203]):2022/11/21(月) 16:59:37.95 ID:omVfPMESa.net
ラップタイム言い出したらオープンホイールに対する箱車の存在価値とかどうなんの?って話だしね

946 :音速の名無しさん :2022/11/21(月) 21:51:35.12 ID:qKp3xZJv0.net
1000km未満と耐久車だぞ

947 :音速の名無しさん :2022/11/22(火) 21:51:10.95 ID:aUmJ5YaqF.net
LMGTEのポルシェスーパー耐久かスーパーGTで走らせてくれるチーム出て来ないかなハンデきつくなりそうだけど

948 :音速の名無しさん :2022/11/22(火) 22:15:35.29 ID:YWqE1QIX0.net
S耐もSGTもGTE車両参戦できるクラス存在しないんですけど

949 :音速の名無しさん :2022/11/22(火) 22:35:39.70 ID:KgU3cGe40.net
S耐ならST-QかST-1あたりか?
LM-GTEを無理矢理組み込むなら
GT300だとJAF-GT扱いか
ただ、GTE911の場合ベース車輌のRRからMR化が改造範囲的にアリか?

950 :音速の名無しさん :2022/11/22(火) 22:45:17.88 ID:aUmJ5YaqF.net
>>948
特認でって書くの忘れてた

951 :音速の名無しさん :2022/11/23(水) 07:44:07.36 ID:UD/bpLWn0.net
>>947
メリットがないのであり得ない

952 :音速の名無しさん :2022/11/23(水) 12:12:11.38 ID:QgiFyk8+H.net
金かけてやる意味が全くない

953 :音速の名無しさん :2022/11/23(水) 13:00:06.74 ID:LbIodYrCd.net
GTE車両は高価だからな

来年のルマンからのGT3にもなんか付けなきゃ出れないんだよな
比較的に安価で普及したGT3クラスも結局凄く金掛かったりして

954 :音速の名無しさん :2022/11/23(水) 19:07:32.37 ID:+rk32P7W0.net
トヨタは4月以降全くテストしてないらしい
20日間できるのに全く消化してない

955 :音速の名無しさん :2022/11/23(水) 19:12:54.53 ID:jD7J/AxH0.net
複数のメーカーが参戦してきたことでシリーズを維持し消滅を防ぐという役目を終えたとか言い出して撤退

956 :音速の名無しさん :2022/11/23(水) 19:16:53.66 ID:lKoVhHqE0.net
GRSSの量産計画頓挫からの新型ハイパーカーは投入せず来季もGR010続投(改良版のみ)

これは撤退の匂いプンプンで草

957 :音速の名無しさん :2022/11/23(水) 20:13:45.24 ID:WglcY79W0.net
フェラーリのドライバー、こっそりジョビナッツィが内定してる
GTEプロの面子がそのまま昇格したら残り1席になるけどアイロットかシュワルツマンになるのか

958 :音速の名無しさん :2022/11/23(水) 20:27:12.21 ID:a54arB9V0.net
>>956
そもそもレギュ的に2026年まで新型投入禁止なんですけどね。
GR020とか言ってるのはレギュ読んでない証拠

959 :音速の名無しさん :2022/11/23(水) 21:14:19.53 ID:5f33ACM70.net
禁止なわけではなく2025年までに2台しかホモロゲできない、が正しい。
だから来年続投、ライバルとの立ち位置次第で2024年に2台目投入、というのもあり得ること。
新型出さない=撤退、なんてのも極端すぎ。

960 :音速の名無しさん :2022/11/23(水) 21:58:14.18 ID:sxVEzCbu0.net
撤退して欲しくて毎日気になって仕方ないんだろ

961 :音速の名無しさん :2022/11/23(水) 23:29:59.95 ID:Mf4j6DaBd.net
SCGという前例が出来てる以上全車揃ってどんな調整になるのか決まらんと新車なんか出せんやろ
またどっかがLMHレベルにも届いてなくてそれに合わせて絞られたら新車が無駄になるんやし

962 :音速の名無しさん :2022/11/23(水) 23:53:07.51 ID:HRzo2WqKa.net
バセロンが予算ないないしてるな

963 :音速の名無しさん :2022/11/24(木) 07:55:18.22 ID:bUX57Q6Ba.net
とはいえ少ない予算で結果も出してるから継続できてるし、認められてるわけなんだよな
今やトヨタが日本のレースの先導役だもんな

964 :音速の名無しさん (JPW 0H06-owpT [219.121.148.59]):2022/11/24(木) 12:20:23.22 ID:a1vXmeblH.net
結局トヨタはTGRF2022はやらないんだな、世界タイトル2つも取ってるのに
ニッサンやホンダはタイトルなしでもやるのにな

965 :音速の名無しさん :2022/11/24(木) 12:56:27.53 ID:qXSOxp7n0.net
>>963
モリゾー体制で劇的に変わったよな

966 :音速の名無しさん :2022/11/24(木) 13:58:44.34 ID:O6igNahv0.net
トヨタはテストできてないながらも今のマシンでの実走行は圧倒的に経験豊富なんだよな
ただ元のレギュから掛け離れた上に、来年からウォーマー禁止とか今のマシンでどこまで対応できるかってところか
他のチームは完全にレギュに対応したマシンとテストだし

967 :音速の名無しさん (スッップ Sdba-HY+l [49.98.155.166]):2022/11/24(木) 15:06:55.42 ID:gumwy3C3d.net
日本勢ももうトヨタ以外まともにレースやる金が無いんだろうな。

>>959
仮に新型を出したとして旧型であるGR010との混合編成も可能なのかね?
昔は仕様違いで4台参戦とか結構普通にやってたよね。

968 :音速の名無しさん :2022/11/24(木) 19:01:24.96 ID:bUX57Q6Ba.net
>>967
昔ならワークス(メイン)だけ90モデルでその他は89モデルみたいなね
技術が未熟な時代だったから速さの新型vs信頼性の旧型とかいけたのかもね

969 :音速の名無しさん :2022/11/24(木) 19:14:55.20 ID:6eAwA+4L0.net
>>967
昔は余剰パーツや汎用品に置き換えたやつでプライベータでもメンテ出来たけど、今は専用品ばかりで新旧のパーツをそれぞれ作る必要があるからTGR-Eの負担が増えるだけなのよね・・・

970 :音速の名無しさん :2022/11/24(木) 19:43:49.73 ID:bCqifCHDr.net
>>966
負ける要素しかないな来年

971 :音速の名無しさん :2022/11/25(金) 04:55:14.08 ID:wRLQuejD0.net
F1 8799638
wrc 401677
motogp 3165792
wec 368758
scuderia ferrari 4235904
redbull recing 4231407
mclaren f1 3506587
toyota gazoo 96964

972 :音速の名無しさん :2022/11/25(金) 04:58:51.32 ID:wRLQuejD0.net
971 はTwitter公式

youtube公式
wec 209000人
f1 8470000人
wrc 807000人

973 :音速の名無しさん :2022/11/25(金) 05:00:45.92 ID:wRLQuejD0.net
ローレウス
男子最優秀アスリート
2014 セバスチャン・ベッテル(F1)
2015 ノバク・ジョコビッチ(テニス)
2016
2017 ウサイン・ボルト(陸上競技)
2018 ロジャー・フェデラー(テニス)
2019 ノバク・ジョコビッチ(テニス)
2020 ルイス・ハミルトン(F1)
リオネル・メッシ(サッカー)
2021 ラファエル・ナダル(テニス)
2022 マックス・フェルスタッペン(F1)

974 :音速の名無しさん :2022/11/25(金) 18:19:51.18 ID:Qoa212B8a.net
トヨタは来年も同じメンバーで可夢偉も代表継続
https://twitter.com/AUTOSPORT_web/status/1596067639868416000?t=LqaaWa69_rqrduj_aR9BGQ&s=19
(deleted an unsolicited ad)

975 :音速の名無しさん :2022/11/25(金) 21:49:28.55 ID:9Rq8T8b3a.net
>>970
来年の他チームなんて完走できないだろ
余裕っしょ

976 :音速の名無しさん :2022/11/25(金) 21:56:29.75 ID:FQ101mti0.net
ルマンでトヨタ以外でまともに走るチームがどれだけあるか
いわゆるP2負けが量産されそう

977 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 07:51:30.98 ID:aiRh9SmZd.net
信頼性が一番だからな
ポルシェあたりは一番分かってそうだから
速いし壊れないしかもな

978 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 09:04:35.58 ID:pmJMLl//0.net
俺達のフェラーリ2.4時間にならないか心配だったけど中身AFコルセだから組織力に問題ないんだよな

979 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 09:25:40.85 ID:QLaOp6wua.net
それこそ組織違うけどWRCでどうみても雨なのにドライタイヤ履かせて俺たちのトヨタとかやってたしね

980 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 11:36:20.62 ID:uXFFebnXa.net
ドライバーにチーム代表やらせるのは止めろよ
舐めプしてるみたいだ

981 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 12:25:38.00 ID:RP18ki/qH.net
今のプジョーの状態みれば新規組がどうなるかは大体予想つくわな

982 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 14:24:14.35 ID:IiKtW60sd.net
俺は95年マクラーレンみたいにトップカテゴリー全滅で下位カテゴリー上位独占ていう展開もギリギリ限界感あって好きだな。
それを見越してあえて下位カテゴリーに総合優勝狙いでエントリーするのも戦略的に面白いと思うし。

983 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 15:09:22.70 ID:qOVUdI33d.net
LMDh組は普通に走るだろうなと

984 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 15:16:30.02 ID:rcmrIMLGa.net
共通HYが悪さをしなければね・・・

985 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 16:21:01.88 ID:AmL7wCdT0.net
実際共通HYの信頼性がわからんからね

986 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 16:22:55.71 ID:IDFERAkca.net
トヨタがテストで○万キロ走破しました→レースは別勝てるわけない
他メーカー(SCG含む)がテストしました→優勝するぞ
なぜなのか

987 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 16:34:21.63 ID:0tjrAjlXd.net
テストを単独のストレスフリーで何万キロと走ったところで実戦での1戦分にも満たないのは過去のトヨタ最近ではプジョーが証明してる

988 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 16:42:55.21 ID:gX6brSd5a.net
プジョーはまた24時間テストやるって言ってるね

989 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 17:10:34.74 ID:1e5/m2mh0.net
性能とかは置いといて見てくれ的にリアウィング合ったほうがバランスはいいと思うのよね

990 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 22:19:20.83 ID:/h7Nnnwz0.net
>>979
WRCってその日始まる早朝までに使うタイヤを上限数分申請してその日は午前午後でどんなに天気が変わろうがその割り当て分でしか使えないルールなんすけど
天気予報外れて大損こくなんてこと昔からよくある競技よ

991 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 22:29:19.56 ID:Rtz9FIKq0.net
>>990
前日までに雨予報出てんのに、ウェット用意しないなんて、日本の天気予報舐めてんでしょ
初開催とは言えホームなのに、完全に失策
ガッカリしたよ

992 :音速の名無しさん :2022/11/26(土) 23:27:37.54 ID:7kGB0Vtfa.net
>>990
日曜日の雨予報なんて木曜日から出てたんだがあなた本当に日本人ですか?

993 :音速の名無しさん :2022/11/27(日) 12:32:02.24 ID:iL2swp3Md.net
イェ・イーフェイって中国何者だろ
きいたことないが

994 :音速の名無しさん :2022/11/27(日) 12:44:58.52 ID:ObyprYU60.net
そろそろ埋まりそうなんで次スレ

WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP72
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1669520642/

995 :音速の名無しさん :2022/11/28(月) 08:48:57.83 ID:rwMuh54Cd.net
https://ferrari-cdn.thron.com/api/xcontents/resources/delivery/getThumbnail/ferrari/0x0/2d7121e0-c015-46c1-86d9-fa1f692f1599.jpg

フェラーリVGTが来季からWECに出る499Pっぽい

996 :音速の名無しさん:2022/11/29(火) 15:06:43.13 ID:XAFddymQH
ttps://www.youtube.com/watch?v=PgnFJnL6-iU

997 :音速の名無しさん :2022/11/29(火) 16:44:06.21 ID:bH1C5DD5aNIKU.net
本当に参戦するのか不明だけどイソッタが現実味有りそうなパッケージを発表した
まともに走ればSCGやバイコレスより速そう・・・
https://www.dailysportscar.com/2022/11/27/isotta-fraschini-reveal-further-details-of-tipo-6-lmh-c-project.html

998 :音速の名無しさん :2022/11/29(火) 18:38:57.84 ID:BAMoWmobFNIKU.net
まぁ、構想やある意味設計までは何とでも良い様にできるからな
実際形にしたり機能させるのにものすごい勢いハードルるわけで

999 :音速の名無しさん :2022/11/29(火) 21:12:26.38 ID:9LPes1Z40NIKU.net
お金だけ集めてドロンとかしそうな気が
ハイブリッドでやるみたいだけど大丈夫か

1000 :音速の名無しさん :2022/11/29(火) 22:30:09.87 ID:PJn6xBcT0NIKU.net
>>997
ミケロットでしょ?
GTなくなるから大変だし本気出すんじゃない?

1001 :音速の名無しさん :2022/11/30(水) 09:07:23.29 ID:MIirlpcUd.net
質問よろしいですか?

1002 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1002
205 KB
掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★