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□■2023 F1GP総合 LAP3069□■OFF□■
- 1 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 02:28:22.56 ID:b8l+MjZya.net
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□■2023 F1GP総合 LAP3066□■OFF□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3066□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1674728870/
□■2023 F1GP総合 LAP3067□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1675437483/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 36 ：フラッド ：2023/02/05(日) 09:37:08.69 ID:MjFEaHmE0.net
- ここ数年の様を見ているのに？
- 37 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 09:39:43.81 ID:zrQUWRcz0.net
- >>15-16
お こ と わ り だ
- 38 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 09:41:13.55 ID:RKQI5IGT0.net
- ハミルトン引退
↓
ルクレールがメルセデス入り
↓
フェルスタッペンがフェラーリ入り
↓
ノリスがレッドブル入り
これは数年後にありそう
- 39 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 09:43:27.89 ID:M/pZgbicd.net
- >>35
あれは現地採用のイギリス人従業員だから運用・メンテ知識しか持ってないのでは？
と思ったがそれはそれでホンダの機密が脳内にあるということか
- 40 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 09:49:11.05 ID:JHbjCaPKM.net
- >>24
アンドレッティは2025年までに参戦だとホンダはノーチャンスに近いからな
ホンダが再再再々参戦するなら、アンドレッティの参戦を妨害しておいて2026年になったら参戦しろ うちのPU使えと押し付けてくるサイコパス企業になるな
- 41 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 09:54:58.91 ID:w8JgFjhxa.net
- レッドブルとは訣別して契約で縛られてる関係だから25までにアンドレッティキャディラックホンダでいいと思うけどね
- 42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f92-3ZYC)：2023/02/05(日) 10:00:08.41 ID:iH/PB4Oa0.net
- >>35
転籍したのはメンテ担当してた現地雇用者だけだけどな
ホンダが再雇用しない、クビ宣告したからRBPTが拾ってやった。
開発担当してた連中はさくらや研究所に戻ってる
- 43 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f47-nLRw)：2023/02/05(日) 10:02:42.07 ID:LgbtxD5U0.net
- >>22
単に複数ある選択肢の一つってことじゃね
この道しかない！ってことでもないでしょ
- 44 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-eNkL)：2023/02/05(日) 10:08:18.95 ID:16YWnyb2d.net
- ホンダはもう撤退しとけ
なんでまだしがみつこうとしてんだ
- 45 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-8frJ)：2023/02/05(日) 10:11:10.53 ID:w8JgFjhxa.net
- >>42
上の八郷の記事だとF1に関わってた人材は他部署に異動ってなってるけどな
だから仮に再再再再再再再参入する時はまたガキが担当するんだろ
- 46 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa93-8frJ)：2023/02/05(日) 10:16:37.67 ID:w8JgFjhxa.net
- さくらの内部が映った映像見たらガキばっかりだったのでホンダにとっても新人の育成みたいな部門で社内的には非主流になるんだろうな
- 47 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0fc0-O2zk)：2023/02/05(日) 10:23:15.80 ID:KYksprUk0.net
- まだ3年後の話なのにこんなPVまで作ってフォードって宣伝が上手いよね
https://youtu.be/cO55HGHSSRY
- 48 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 10:35:41.47 ID:Lg2LcF1a0.net
- 10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
- 49 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 10:36:27.39 ID:Lg2LcF1a0.net
- >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
- 50 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 10:40:22.27 ID:q9q/hDFY0.net
- >>48
こうゆう馬鹿はすぐにNG 出来て助かる～
- 51 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 10:45:51.75 ID:tQ7ZVSp90.net
- ジャガーレーシング時代のグダグダさ加減が記憶に強くてなぁ
- 52 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 10:46:56.88 ID:Lg2LcF1a0.net
- >>49
>乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
>裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
>強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも
F1ドライバーに乙女座っているっけ？？
- 53 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 10:49:07.57 ID:Lg2LcF1a0.net
- 公式ランキング
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ルクレール
３位・・・ノリス
４位・・・ペレス
５位・・・ラッセル
６位・・・サインツ
７位・・・アロンソ
８位・・・オコン
９位・・・アルボン
１０位・・・角田
１１位・・・ガスリー
１２位・・・ベッテル
１３位・・・リカルド
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・シューマッハ
１９位・・・周
２０位・・・ラティフィ
- 54 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 10:51:18.69 ID:B887FgrC0.net
- ホンダは声高にカーボンニュートラルだのEVしか出さないだの言ったんだからサプライヤー登録なんかせずに2025年で消えたらいいんだよな
EV専売メーカーに転身するんだから内燃機関とかもう必要ないだろw
- 55 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 10:54:18.84 ID:RbuspKAU0.net
- 数年前ホンダ退職者のパワポブログが話題になったが本社は技術開発なんてしないで全て外注だって
だからレッドブルが作るV6エンジン期待出来るよ
- 56 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 10:55:21.32 ID:JOoN9PJw0.net
- The race は2026年シーズンについてレッドブル以外のチームが少なくとも1つはホンダと接触している事を把握している
https://the-race.com/formula-1/where-red-bulls-ford-deal-leaves-honda-for-f1-2026/
- 57 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 10:59:33.40 ID:ign+jYOWa.net
- もう一回マクラーレンホンダ観たいなぁ
あの頃からマクラーレンもホンダも変わったし今度こそチャンプ目指せるだろ
- 58 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:03:14.11 ID:B887FgrC0.net
- マクラーレンがチャンピオン争いするチームに返り咲くのはまだまだ時間かかりそう
それくらい上位3チームとは差があると感じる
- 59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fffa-F1up)：2023/02/05(日) 11:08:27.24 ID:hWONwGdh0.net
- パワハラしまくってハミルトン応援してるわ
- 60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-hGM2)：2023/02/05(日) 11:08:58.41 ID:y+Yh/igj0.net
- キーってどうなの？
新たなニューウェイとまで言われたのに、今のところ微妙だよね
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f92-X/dm)：2023/02/05(日) 11:17:13.98 ID:CjyB9Vuk0.net
- まぁアストンだろな 2026年以降ホンダの可能性あるのは
でももう本体は撤退してるんだしきっちり辞めるほうがいい気もする
- 62 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr63-wy5k)：2023/02/05(日) 11:21:38.55 ID:qd01voQ1r.net
- ホンシンはホンダの間抜けさ惨めさ恥ずかしさも含めて愛してるからな
- 63 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f92-GYDZ)：2023/02/05(日) 11:29:12.70 ID:LpA82Oia0.net
- フォードのPV、カッコいいね。
- 64 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:30:11.70 ID:+fRNiInr0.net
- でもマクラーレン以外のカスタマーだともっとチャンピオン争いは厳しそう
- 65 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:36:35.23 ID:ByHREpD00.net
- 2022/04/02
｢ホンダのF1撤退は拙速だったのでは｣電気自動車100%宣言をしながらF1参戦を企む欧州メーカーの狡猾戦略
欧州勢の本音は｢本格的なBEV時代はまだ当分先…｣
https://president.jp/articles/-/55988
- 66 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:37:06.13 ID:X+2snpmn0.net
- ウィリアムズ・ホンダで
- 67 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:37:22.65 ID:rn436nwE0.net
- >>38 シャッフルして欲しいよな
- 68 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:39:35.70 ID:iTt8hKFG0.net
- >>65
騙されたホンダと戦うトヨタ
- 69 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:41:10.27 ID:WFVjuqA0a.net
- ウィリアムズ・フォード
- 70 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:43:45.09 ID:EikwefRs0.net
- ウイリアムズは米国資本のチームになったんだっけ
ウイリアムズホンダはなくもないかな
RBはもうRBPTが不足してる穴を埋めるためだけに関与できる関与してもいいメーカーでないとパートナーになれないね
ポルシェのＦ１参戦に関しては可能性としてはホンダ以上にないな
自分の中ではホンダは現状でも6割5分は撤退してるという認識
- 71 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:45:39.75 ID:xNHckA4E0.net
- ホンダは生き残るために会社優先にしたんだからそっち集中しとけばええんよ
- 72 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:48:13.35 ID:EikwefRs0.net
- >>65
ヨーロッパの自動車メーカーは潮流作ってるド真ん中にいる、というよりも本丸だから内部の政治事情わかってるんだろな
ホンダの幹部は戦略が弱くその辺ストレートに受けてしまって翻弄させられてるって感じ
出し抜けるような有能な軍師がいないんだろ
- 73 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:48:14.17 ID:X+2snpmn0.net
- https://www.instagram.com/reel/CoExoQCI1IW/?igshid=YmMyMTA2M2Y=
- 74 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:48:53.13 ID:M/pZgbicd.net
- >>71
撤退のときにそう言えばよかったのにね
カーボンニュートラルとか言わずに
- 75 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:49:42.14 ID:EikwefRs0.net
- 一つ言えるのは2026年にペレスはいない
- 76 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:49:57.30 ID:B887FgrC0.net
- >>65
F1参戦して欧州のど真ん中にいたのにも関わらず何も見えてなかったホンダの経営陣の無能さだけが浮き彫りになるんだよな
責任取って経営陣が全員辞めるくらい狂った選択をした
- 77 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:50:18.65 ID:X+2snpmn0.net
- あれ、リンク間違った？https://www.instagram.com/reel/CoExoQCI1IW/?igshid=MDJmNzVkMjY=
- 78 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:51:03.97 ID:1HjI/3eia.net
- メリケン「❗そうだF1でオーバルやろう」
- 79 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:51:10.23 ID:rY+BRdCmH.net
- 2026年には角田もいないのに角田所属のアルファタウリにフォード供給とか書いているスポーツ紙
- 80 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:52:08.46 ID:IB6fPN/Da.net
- 今年の見所はどこじゃ？
- 81 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:52:40.23 ID:1OGTXsV30.net
- ホーナーが半笑いでホンダの計画が具体的にとかいってる時点で
アンドレッティなのはまるわかりだしなｗｗ
そしてレッドブルは認めないんだろうな参戦ｗｗｗｗｗ
シボレーはインディカーのハイブリッドエンジンすらまともに作れないからホンダに泣きついて共同開発って形だし
ただ参戦認められないなら意味ないなｗｗ
終わったなホンダ
ただホンダとしての判断はわかる4輪はアメリカ重視だし
- 82 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:53:31.46 ID:rY+BRdCmH.net
- >>80
ホンシンのアンチレッドブル・アンチフェルスタッペン転向
- 83 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:53:59.40 ID:M/pZgbicd.net
- ホーナー「まあ、頑張ってね、ホンダさん」
- 84 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:54:28.52 ID:T77QF3wy0.net
- ホードってPU開発しない名前だけ参戦でしょ?
そんなんで復帰と言えるんか
支配権欲しがらないポルシェじゃん
- 85 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:55:35.65 ID:M/pZgbicd.net
- >>82
わかりにくいのは「2026年のレッドブルを心配」する感じを装うことか
- 86 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:56:03.71 ID:M/pZgbicd.net
- >>84
レッドブルの自力開発という点ではブレてない
- 87 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:57:00.81 ID:M/pZgbicd.net
- >>84
そしてレッドブルが自力開発を譲らなかったからホンダはレッドブルとは別の道を行くことになったのよ
- 88 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:57:20.29 ID:rY+BRdCmH.net
- >>84
DFVも資金提供と名前貸しただけだから
フェラーリ買収失敗してルマン参戦とF1参戦した60年代と変わらんよ
- 89 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:00:46.56 ID:M/pZgbicd.net
- >>88
その成功を再現してF1を再び支えるならいいことだし
前代未聞のレッドブルの自力開発も見ものとして面白いし
- 90 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:01:48.72 ID:M/pZgbicd.net
- コスワースDFVをパトロンとして支えたというのはディスることでもないような
- 91 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:02:03.04 ID:1OGTXsV30.net
- >>84
フォードに関しては昔からそういう手法だからな
GMがアンドレッティとくんだから
急に仕上げた感じでの契約みたいだし
F1のPU関係の技術ないのはシボレーと同じ
出来ることは電気関係の下請けとかの方面で紹介出来るって感じでしょｗ
- 92 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:02:49.16 ID:dicbbNC70.net
- >>65
その記事古すぎ
そこからまた状況が変わって欧州が予想以上にEV化してしまったってことだけど
トヨタが慌てて方針変えたのも欧州が予想外にガチEVに走ったらかだろ
- 93 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:03:50.14 ID:T+K5LiWxp.net
- >>70
10割撤退してるよ
そもそも参戦が撤退のどっちかなのに何だその割合は
- 94 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:04:09.07 ID:M/pZgbicd.net
- 視野狭いと「本社の技術で勝ってこそだろ」になるけど
メルセデスもルノーもPU専業ベンダーをきちんと支援してブランド名乗らせつつF1を支えてることには変わりない
- 95 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:05:00.65 ID:b/M3uRrk0.net
- フォードの最後の勝利ドライバーはジャンカルロ・フィジケラなんやな(´・ω・`)
- 96 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:06:26.88 ID:1OGTXsV30.net
- ちがうしｗ
トヨタは自ら会見までして説明してるが日本はそもそもオール電化なんぞにしたら電気が足りないから
それを国がなんとかしてくれるんですか？そうでないのに電気電気とか絵空事をいっても意味がないんで
まずは国が電力を確保する事からお願いつってるだけだし
欧州とか一切関係ないし
その欧州すらドイツ含め電力問題が大きくなって電気代が倍以上になりかけてるから
欧州すらハイブリッド最強って今はなってるがｗｗｗ
- 97 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:09:05.28 ID:1OGTXsV30.net
- だからアウディもF1なんぞ絶対やらねーからとか言ってた会社が参戦する
そしてアメリカは持続可能燃料に関しては得意だしそれを進めてるからだし
アメリカ人気はたしかに効果はあるがそれ以外の参戦理由のがでかい
フォードもGMもな
- 98 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:09:31.58 ID:rY+BRdCmH.net
- RBPTもフォードから資金提供あるとはいえレッドブルとアルファタウリ以外にカスタマー供給して開発資金回収するかもね
既存チームか新チームに自社PU供給して育成ドライバーのレンタル先やレギュレーション投票の仲間増やせるしテストデータも2チームよりも多いほうがいい
テスト制限がある今は独占供給はデメリットしかないからな
- 99 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:09:51.66 ID:RpcEc5Hb0.net
- ホンダがRBPTの下請けになる事を熱望していた癖に他がやるとなると途端にそれで参戦してる事になるのか？と腐し始める
- 100 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:11:47.42 ID:M/pZgbicd.net
- >>99
よく見たのは
「ホンダが下請けになっておけばそのうちレッドブルがホンダにICEもよろしくと泣きついてくるはず」
- 101 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:15:13.72 ID:/8w3ebQXM.net
- >>41
それだとPUタダ 資金提供むっちゃする ホンダ枠作らない チーム運営に口出さない ビリでもアンドレッティ側に文句言わないの絶対無理な参戦計画でも持ちかけないと25年までにアンドレッティホンダにするのは不可能に近いよ
- 102 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:16:43.40 ID:T77QF3wy0.net
- >>100
レッドブルはDNA的に他力本願じゃないもんな
ホンダ85がなにしたかったのかわからん
- 103 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:16:47.14 ID:1OGTXsV30.net
- 参戦したくてもチームが承認されないと無理だしｗ
ホンダも面白い道選んでるよなｗ
会社として組む相手という意味ではGMが正解なのは間違いないけど
レッドブルだって普通に反対するぞアンドレッティ
- 104 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:18:12.98 ID:T+K5LiWxp.net
- >>102
撤退
- 105 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:18:32.77 ID:ymI6/B+Fa.net
- >>56
そりゃスポンサー料100億円とエンジンまで提供してくれる足長企業さんだもんホンダって
自動車メーカーと系列以外はホンダに声かけるでしょ、今はインフレで本来なら200億円ですけど
うちは今なら150億円でホンダのエンジン使ってあげますよ、いやいやうちは130億円のローン払いでOKですよって
- 106 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:18:37.15 ID:dicbbNC70.net
- >>96
そのアキオの提言自体が経産省に耄碌じじぃの戯言扱いされている
というかその情報も古すぎ
会長職もすでに時代の流れに乗ることができない爺に体よく現場からご退場願っただけで
すでにトヨタはゲームに負けているのじゃないかと欧米に噂されているのが現状
ソニーと組んだホンダがギリ土俵際残れるかどうか
- 107 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:21:03.73 ID:0PBtY+780.net
- レッドブルがホンダの名前付け続けてたのは2025年まで手抜きさせないためなんかな？
- 108 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:21:25.75 ID:rY+BRdCmH.net
- ヤマハも中身ジャッドだったくせに、アロウズにハートエンジンに資金と名前提供迫られて撤退しているからな
- 109 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:23:02.79 ID:ymI6/B+Fa.net
- ホンダが依頼したんだろホンダの名前出さなきゃPU供給しませんって
さすがにRBPTの下請け扱いだけじゃ社内が収まらんかったんだろ
- 110 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:23:16.76 ID:/8w3ebQXM.net
- >>105
ならなんで急にEV増やしまくるんだになるんだよな
その理論が正しいなら増やす必要ないでしょ
- 111 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:23:44.74 ID:WRTeLi6Ed.net
- >>107
それもあるかもだけど主に2026年RBPTを新規メーカーに認定にしてもらうため
開発制限が有利になる
- 112 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:24:12.64 ID:/8w3ebQXM.net
- >>107
RBフォードの時に新規参入ボーナス欲しいからホンダの名前を利用した
- 113 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:24:15.42 ID:T+K5LiWxp.net
- >>105
その条件ですら切られて他にも相手にされずにF1界全体で支援してトロと契約させてあげたくらいだからな
- 114 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:25:20.78 ID:fmN0BXP80.net
- >>97
アウディに関してはあくまでVWグループとしてのプロジェクトだろ
それを転用してポルシェブランドでも展開する前提で
それも想定以上に北米が盛り上がったらマーケティングの戦略次第でターゲットを大衆車に変えてカスタマーをVWブランドで展開することもあるかもしれない
そういうプロモーション戦略でしか考えていないと思うよ
- 115 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:36:22.87 ID:XaIRnbnP0.net
- HONDAは本業っていうが大衆車が恐ろしくダサい
タイプRなんかもパワートレインほぼ同じでデザイン見直しましたとか言ってるがダサい
勝てるんか本業で
- 116 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:42:11.13 ID:RbuspKAU0.net
- >>81
違うでしょ 本業の電気自動車計画の話だろ
- 117 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:44:57.79 ID:t3k2gh1d0.net
- プリキュアおじさん湧いてて草
- 118 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:46:10.28 ID:QFZdne7k0.net
- ホンダさんはソニーの下請け業者が本望なのでは？（笑）
- 119 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:48:22.45 ID:qd01voQ1r.net
- >>111
フェラーリが文句言ってたやつだな
海外でも撤退詐欺と叩かれてるが
- 120 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:51:05.97 ID:rY+BRdCmH.net
- ソニー・ホンダ爆誕
- 121 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:52:06.22 ID:87TimrtXa.net
- >>115
旧型NSXの今となって野暮ったい感じ好き
- 122 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:52:17.30 ID:/5ayXiSx0.net
- ソニー・ホンダってEVの会社だから
フォーミュラEに参戦だな
- 123 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:52:48.78 ID:ByHREpD00.net
- 「わが友 本田宗一郎」 井深 大 (著)
- 124 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:52:57.14 ID:DgFHrTgfd.net
- >>96
トヨタはEV戦略見誤って今から専用のプラットフォーム作りますって状況になってるぞ
https://www.asahi.com/articles/ASR1S6TZ4R1RULFA01J.html?iref=comtop_7_05
- 125 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:56:03.09 ID:/5ayXiSx0.net
- >>124
トヨタは、EVが普及すると思ってないから
EVは今のところ適当にやってるだけに見えるけどな
- 126 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:59:02.72 ID:t04Mu/PI0.net
- >>125
事実しないだろうね
欧州も今さら水素だの方向性変えてるし
- 127 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 13:00:23.73 ID:fvXJTDNXd.net
- >>125
普及しないというか、全面的にEVになる世の中は来ないと思ってるんやな。EUやカリフォルニアがEVになっても、その周りにはプラグインやハイブリッドが当たり前にいる世界と。
- 128 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 13:01:37.19 ID:WRTeLi6Ed.net
- BZ4Xが周回遅れの性能というのが若干ショックとはいえ、トヨタにとってEVは捨て駒ということか
- 129 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 13:02:43.57 ID:fvXJTDNXd.net
- そもそもEVに対して一番懐疑的なのは日本国の省庁やろ。なんで高速道路の充電、あんなにショボいんだよ。本気なら、そこから変えてるやろと
- 130 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 13:05:18.09 ID:/5ayXiSx0.net
- カルフォルニアってクラシックカーは排ガス規制対象外だし特別に税金安いから
州民は結局、古いガソリン車とかに乗り続ける裏技ができる
- 131 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 13:07:17.73 ID:5sH8zB2n0.net
- >>129
それな、メーカーがいくら頑張っても国が本気になって推進しないと負ける
- 132 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 13:07:59.62 ID:RbuspKAU0.net
- 結局EV化は欧州メーカーの日本潰しなんだよ モリゾウはそれを分かってる
- 133 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 13:08:30.22 ID:/5ayXiSx0.net
- トヨタのプリウスとか燃費性能圧倒的だから、欧州メーカーは既に負けてるよ
- 134 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 13:10:45.77 ID:FUf7GA8iM.net
- >>133
欧州のメーカー✕
全世界のメーカー○
- 135 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 13:11:34.86 ID:FUf7GA8iM.net
- というか合成燃料が最善だと答え出てるんだけどね
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