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□■2023 F1GP総合 LAP3069□■OFF□■
- 1 :音速の名無しさん :2023/02/05(日) 02:28:22.56 ID:b8l+MjZya.net
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※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
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□■2023 F1GP総合 LAP3066□■OFF□■
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□■2023 F1GP総合 LAP3066□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1674728870/
□■2023 F1GP総合 LAP3067□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1675437483/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 747 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 00:29:41.71 ID:EdHG2svtd.net
- PUだけ供給なんて旨味なさすぎて誰もやらない
- 748 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 00:30:55.14 ID:fVILAq5Ja.net
- >>746
カラーリング発表になるのは防ぐのも無理だし仕方ないと思うから
去年レース前の木曜日にやってたマシン公開みたいなのを
プレシーズンテストの前日に大掛かりにやったら良いのにと思う
10台並べて上空から撮るとか
- 749 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 00:31:39.73 ID:EdHG2svtd.net
- 撤退を繰り返してきたホンダがチーム持ってもな、というのもある
- 750 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 00:49:02.02 ID:lMHMP7Y/0.net
- チーム持っても撤退したじゃんw
しかも翌年チャンピオン
- 751 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 00:52:20.40 ID:DSLeNbJ2M.net
- ジャパンチーム確保して日本企業が三年交代くらいでやれば
- 752 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 00:52:23.07 ID:Hrrx5PUX0.net
- ホンダが撤退すると組んでたチームが何故か翌年チャンピオン
ブラウンGP
レッドブル
ホンダは何かに呪われてるのかな…
- 753 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 00:53:09.60 ID:0PwV65mqd.net
- PUって開発競争する分野じゃないのになんで6社も参戦するの?
- 754 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 00:55:17.99 ID:PxHp/RE10.net
- >>750
あの頃はF1が全く儲からなかったからチームがバンバン倒産してた時代
今は当時よりは儲かる時代になってる
- 755 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 00:56:37.24 ID:Hrrx5PUX0.net
- >>753
アメリカで人気急上昇してるから
アメリカでのブランド価値高めたいんだと思う
- 756 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 00:57:27.81 ID:qIp5Ca4N0.net
- え?PUは開発競争する分野でしょ?
- 757 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 01:01:10.88 ID:Hrrx5PUX0.net
- >>756
まあバイオ燃料とかモーターの制御やバッテリーの技術は市販車に役立つかも
- 758 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 01:04:35.24 ID:PxHp/RE10.net
- PUの開発となると、どうしてもICEの開発に目が行きがちだけど、実際はエナジーストアの開発が一番タイムに直結してると思う
バッテリーの開発競争というのは、イメージ的には半導体の進化と同じで、
インテルとAMDの競争とか、グラボのGeForceの性能向上とかと同じような進化のしかた
なので半年スパンで新型のエナジーストアに進化すると、タイムでコンマ数秒ゲインが延々と続いていくイメージ
- 759 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 01:13:07.28 ID:5PHEhbd90.net
- 前みたいに本社から資金出てないだろうし現時点で開発競争詰んでると思います
- 760 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 01:21:17.75 ID:ziXpThIQa.net
- >>758
ホンダも内燃じゃなくて電気の部分で残るのが最も効率よく宣伝できる方法だったよね
昨シーズンは特にエナジーストアの向上で競争力あった
- 761 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 01:28:47.42 ID:MngcKg3I0.net
- ホンダは潔く撤退してフジも放送やめてF1のない脱炭素社会の日本にしよう
- 762 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 01:37:22.83 ID:7N+elfR70.net
- >>761
賛成
- 763 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 01:40:41.37 ID:ziXpThIQa.net
- 今宮
ホンダがいなくてもF1は続いていきまーす
- 764 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 01:57:09.50 ID:usHyH+330.net
- >>746
「launch」自体何かを始める際に使うワードで必ずしもCarLaunch=新車発表ではないからね
新車発表の日本語的なイメージはFinalyの方が近い
対してlaunchはこれを叩き台にこれからこの線で煮詰めていきますってニュアンス
まずはスポンサーを対象とした広告的な目線でのlaunchだろね
「ココ空いてますよ」「決めてくれたらココどかしますよ」も含めた
新車デザイン的にはテストが昔と違ってこれだけ限られてるんだからこの段階でFIXなんて現実的にとても無理だろに
プレシーズンテストで何種類か試して絞り込み、序盤戦を数戦使って最初のアップデートくらいでようやく固まるんじゃね
- 765 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 02:01:21.95 ID:gdFuxrMb0.net
- ホンダ
やっちまったな
- 766 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 02:09:47.63 ID:usHyH+330.net
- ホンダは最近GMと共同開発で水素を使った次世代燃料電池システムを売るらしいし、カーボンニュートラルな航空燃料を自社開発製造し実用化を目指したり
数十年後には「ホンダって昔は車を作ってたんだよ」なんて企業になったりしてな
- 767 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 02:17:35.52 ID:qK27/1G4M.net
- アルボンが清水国明に見えるの俺だけ?
- 768 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 02:28:57.47 ID:usHyH+330.net
- >>767
懐いな、国武舞
8耐やってた頃を思い出したわ
- 769 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 02:30:48.33 ID:eiS6tN1f0.net
- >>766
スバルかよ
- 770 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 02:33:53.32 ID:usHyH+330.net
- ウィリアムズ、何気にやっとマット塗装
確かにガルフが育成のスポンサーに付いたのはデカイかもね
https://twitter.com/F1/status/1622646720780697633
https://twitter.com/WilliamsRacing/status/1622610011435286531
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- 771 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 02:47:42.68 ID:usHyH+330.net
- F2002で激走する俺たちルクレール
https://twitter.com/autosport/status/1622650225285267467
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- 772 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 02:47:54.62 ID:Hrrx5PUX0.net
- >>761
脱炭素って、コンビニ袋有料化とかと同じで政治家とか特権階級が作り出した環境ビジネスの一環に過ぎないからな〜
- 773 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 02:47:58.44 ID:Hh5eM/yq0.net
- F1が北米で人気あるって自分で言うの必死でしょ
でも北米とF1の人気は車の販売に全く関係がない
ホンダの判断は正しいよ
フォードのその半端な関わり方では
勝てない期間に醜態見せて揉める、確実に
- 774 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 03:01:41.73 ID:Hrrx5PUX0.net
- 今のF1は、プレミアムブランドがブランド価値を向上するための宣伝効果はあるんだよな
プレミアムブランドの販売店で客に車を勧める際に「F1に参戦してるんですよ〜」と言う
ちょっとした箔がつくだけでも相当販売につながる効果あるらしい
北米は大きな市場だしなおさら
- 775 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 03:02:42.40 ID:usHyH+330.net
- 過去5年の移り変わり
頭上にデュラセル乾電池が突き刺さって見えるアイデアは嫌いじゃない
https://twitter.com/autosport/status/1622618804575510529
https://i.imgur.com/5Et2qMD.jpg
https://i.imgur.com/djttRa1.jpg
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- 776 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 03:05:03.51 ID:TTLxRifTd.net
- >>771
また壊したのかと
- 777 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 04:19:20.76 ID:cLy8sjG+0.net
- 中々マルティーニカラーを超えられないなって印象
https://i.imgur.com/7w0yZPX.jpg
最初に青くなった時と比べると野暮ったさ減って随分かっこよくなったけどね
ガルフもそんなにお金は出してないのかな
- 778 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 04:44:49.90 ID:EWfalD700.net
- F2002音いいけどダウンフォース弱すぎ〜って感じかなドライバー的にも
- 779 :音速の名無しさん (ワッチョイW cfb8-hKMV):2023/02/07(火) 05:43:12.37 ID:5BzLOOBC0.net
- >>746
このくだらないカラーリング発表会無くすだけでも少しのコストカットになりそうなもんだよな、新車発表と一緒にやられてこられてなかったとしても絶対に意味がないと認められてたと思うかな
- 780 :音速の名無しさん (スッップ Sd5f-8SBH):2023/02/07(火) 05:52:15.05 ID:qPxjYZbhd.net
- 今年も最弱はタウリなんだろうな
- 781 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 05:58:48.90 ID:sZzFt3t60.net
- >>779
スポンサー的にはめちゃくちゃ意味あるだろ
- 782 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 06:02:07.61 ID:Jc+yykUq0.net
- >>758
ICEの方は排気量、気筒数、最大回転数も決められているんで
いかに効率良くパワー引き出すかの話になっていて
それもほぼ頭打ちだもんな
今はどこまで電気エネルギーを過不足なく使うかになっていて
次世代は使える電力量増える分、重要性か増す
- 783 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 06:04:33.50 ID:VIXdb9vl0.net
- GATEの記事に米家がキレてんな
- 784 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7fe0-PoHH):2023/02/07(火) 06:22:59.58 ID:pBXO8qUX0.net
- F1マシン(RB)が公道を走ってる(NHKニュースで)
- 785 :音速の名無しさん (スッップ Sd5f-6CPe):2023/02/07(火) 06:23:57.43 ID:lTXS2olEd.net
- おはよう日本
- 786 :音速の名無しさん (スップ Sddf-rdah):2023/02/07(火) 06:25:06.45 ID:mkHq8mAad.net
- このやつ?
https://twitter.com/redbullmotorJP/status/1622075205446238211
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- 787 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 06:36:11.59 ID:MCJvH9jIa.net
- リスナー「F1gate、小松さん森脇さん中野さんサッシャさんアルピーヌがフォローしてますね」
米家「この世の終わりですね」
草
- 788 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 06:46:14.62 ID:Mt/eRYiM0.net
- このスレで話題のgateの記事ってまるでホンダ信者が書いた文章みたいだな
RBPTフォードの発表以降ここやヤフコメでホンダ信者共が喚いてる内容そのままじゃん
あの記事をホンダ信者が叩いてる意味が分からんなお前らが言ってる事とほぼ同じなのにw
- 789 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 06:48:16.13 ID:HK6K/Zl6p.net
- 信者ガー信者ガーって病気だろ
- 790 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 06:54:43.37 ID:SmcNfYtAd.net
- >>778
現地とかテレビとかで見ると、これくらいのダウンフォースレベルのほうがドライバーが限界を探ってる感じがわかって面白いよ。すぐ乱れるからね
今のマシン数年前のマシンもホイルベクソ速いけどコーナーの中で安定しすぎ。ホイルベースも長いし、重たいし
- 791 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:02:45.18 ID:5TGkIEJpM.net
- おはよう日本、いまさらかよ
- 792 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:08:49.39 ID:P+NCBz/Yd.net
- フォードってまたコスワースに金出して作らせるのかな
- 793 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:14:48.92 ID:usHyH+330.net
- >>788
アクセスさえ稼げればそれで良いアフィリエイトサイトなんだから
内容なんかどうでも良いんだよ
こうして話題になればそれで目的達成ごっつぁん
- 794 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:18:43.91 ID:mkHq8mAad.net
- オールフォードの可能性も排除してないとも取れるし
電気もレッドブルがやるともとれる
>ホーナー代表曰く、そう単純な話ではないという。
>「それほど単純ではないと思う。それは、企業間の技術協力という話であり、燃焼技術に関しても、我々が恩恵を受けることができる部分があるかもしれない。だからこれは、情報とアイデアの交換ということだと思う」
>「特に2026年に向けて存在する課題を考えると、フォードで何千人もの人が働いているということは、研究開発においてメリット以外の何者でもないだろう」
- 795 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:20:21.07 ID:mkHq8mAad.net
- >>792
フォードパフォーマンス(HRCみたいなレース部門)の人員がミルトンキーンズに常駐するらしいよ
だからチャイニーズウォール(情報隔壁)を設けるんだと
- 796 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:21:22.19 ID:mkHq8mAad.net
- >>792
そういう意味ではコスワースに相当するのがRBPT
海外メディアはそれがフォードの成功パターンと書いてる
- 797 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:25:54.86 ID:pOHzdGlkp.net
- 未来のホンダについての妄想
・撤退
一番ありえる
・新規チームで参画
1からチームを作るのは今の時代ありえない
既存チームを買収するならわかるが
・新規チームと提携
ずばりアンドレッティ・ホンダ
キャデラックは期限切れで消えると予想(何ヶ月だっけ?
と言うか当て馬としてキャデラックの名前を出してるように見える
・既存チームと提携
3度目の正直のマクラーレン・ホンダ
ハース、アストン、ウィリアムズは弱小すぎてありえない
チャンピオンエンジンでありトロロッソとしか契約できなかったときとは違う
・既存チームを買収
現実的なのはハース、アストン、ウィリアムズあたりか
マクラーレンはありえないだろう
チームの文化を強く引き継ぐことになるのでありあないと思う
レッドブルはアルファタウリを手放すつもりはないようだが
ミナルディ・ホンダにならずに本当によかった
・ルノーによるHRC F1部門買収
過去の話だがホンダ終了とチャンピオンを決めたとき
ルノーは英断すべきだったかと
妄想終わり
- 798 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:31:42.75 ID:xZdN35ekd.net
- 八郷さんがF1活動は終了って言ってたのはなんだったのか
- 799 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:31:47.88 ID:usHyH+330.net
- >>792
金を出す出資するという意味ではコスワースがRBPTに変わったようなもんかな
そもそもフォードがコスワースを子会社化してミルトンキーンズのジャッキースチュワート親子のレーシングチームと共にF1参戦したのがRBの前身スチュワートグランプリ
その後フォードがチームを買収してフォードワークスとなるも、当時フォード傘下だったジャガーブランドで展開したのがジャガーレーシング
フォードの業績不振でジャガーランドローバー等を手放しチームもRBに1ドルで売却→当時RBがスポンサーしていたアーデン率いるホーナーに運営を丸投げ→今に至る
RBPTはそもそもPUメーカーワークスを請け負う前提で立ち上げたようなもんで
多額の出資してもらう見返りにメーカーの看板を掲げて実績を上げ、手柄は全てメーカー様のお陰ですとメディア等で持ち上げプロモーションするビジネスよ
- 800 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:32:18.44 ID:QxjJ3LIla.net
- 何にせよトップチームとの提携は無理で残りのチームと組んで復帰したとて7列目辺りを争う展開
- 801 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:32:39.03 ID:BkQ1JaW7a.net
- フォードって日本人には馴染みのない地味な会社だけどお手並み拝見だな
- 802 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:36:34.32 ID:Fi5cG2MHd.net
- >>793
誰がドライブしてたかわかるん?
- 803 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:44:42.77 ID:usHyH+330.net
- ホンダとフォードをはじめ多くの欧米メーカーとの大きな違いは
F1を技術開発の場とするか、マーケティングプロモーションの場として完全に割り切るか
フォードやメルセデス、ルノー(アルピーヌ)、あと看板だけのアストンマーチン、ロメオ、全て後者よ
ホンダはあまりにもクソ真面目に前者の比重が重すぎる→結果コストが掛かり過ぎるわりに効果が乏しく→撤退に追い込まれる悪循環
- 804 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:48:52.85 ID:BkQ1JaW7a.net
- >>803
経営が下手くそ
- 805 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:51:57.18 ID:BkQ1JaW7a.net
- まあ、やめるのやめたんだから2026以降のホンダの再参入がどんな形になるのかを楽しみに見守るしかない
- 806 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:52:10.21 ID:mkHq8mAad.net
- イギリスのチームやイギリスのPUベンダーにホンダが出資して大成功しても愛国的には認めない勢力が、、、
とは言わないけど、そういうのはあるんかもね
- 807 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 07:57:33.69 ID:mkHq8mAad.net
- >>804
お金を働かせてさらにお金を連れて越させる経営者と、働いて働いてお金をいただく思考から脱皮できない経営者の違いだとしても好感度は後者のほうが高かったりする
- 808 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 08:07:50.17 ID:usHyH+330.net
- >>806
イギリスのエンジン屋とイギリスのレース屋を買収して大金注入しイギリスのドライバーで無双していたメルセデスが正にそうだけど、母国ドイツのF1ファンに他人事状態でそっぽ向かれたとて極一部よ
世界的なマーケティングとしては大成功だろ
そんな割り切り方が出来るか否か
- 809 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 08:15:07.54 ID:mshW6GQzM.net
- >>798
社長が変われば主張が180°変わるのがホンダクオリティなんで
- 810 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 08:26:50.59 ID:wgy1bcBh0.net
- アンドレッティGMホンダ
アンドレッティGMアキュラ
うーむ
- 811 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 08:30:16.80 ID:BkQ1JaW7a.net
- GMという会社名は使わんでしょ
アンドレッティキャディラックホンダ
- 812 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 08:35:49.30 ID:igNQ3Gdq0.net
- >>792
エンジンはレッドブルパワートレント
- 813 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 08:37:27.97 ID:NP2rc6WSa.net
- 93年のベネトンフォードとマクラーレンフォード
戦闘力が落ちると言われたマクラーレンセナが5勝したしな
フェルスタッペンだけでも何勝か勝てるだろう
- 814 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 08:52:25.76 ID:bGC1vlTt0.net
- まぁレッドブルが弱くなるのは間違いないだろうから、ホンダがどうなるにせよGJとしか言いようがない
そろそろ俺たちの優勝が見たいんや
- 815 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 08:52:28.25 ID:hevt7SXJM.net
- フォードは94年にタイトル取ってるからな〜
- 816 :フラッド :2023/02/07(火) 08:53:56.53 ID:uHusuMgj0.net
- 30年も前の話だぞw
- 817 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 08:57:11.96 ID:YDPhJyYm0.net
- ホンダのお金とPU無償提供を欲しがるチームは限られるな
- 818 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 08:59:38.74 ID:qRVepAN+d.net
- 枕本田から枕フォードに変わったことあったな
そしたらパワーダウンしたけどマシンバランスは上がってセナの走りが冴えてたという
- 819 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 09:01:52.46 ID:r3Sj8X0n0.net
- そもそも今のホンダにそんな余裕あるのかね?
- 820 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 09:02:01.66 ID:+P1WfrB2a.net
- 採用しても数年で撤退しちゃうんだからね間違いなくほぼ確実にね
安定して長期的に計画立てるようなチームは採用しにくいねホンダPU
- 821 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 09:13:02.52 ID:g4ioDGrr0.net
- F1やってる奴は金儲けでやってるんであって、研究開発目的でやってる奴なんていないからな
PUで参加しても見合う対価も払ってもらえないでは金が出ていくだけ、持続性がない。
チーム立ち上げてビッグスポンサー捕まえて、人材集めて長期的視点でチームを創り上げる、ホンダにそれが出来る人材もノウハウも無いでしょ
- 822 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 09:31:11.07 ID:DQPnkYT80.net
- マクラーレンにクビにされた頃と
WC二年連続獲得を支えた今と
ホンダの辞め方への好感度は
ずいぶん違うよねぇ
なんにせよ拾ってくれたトロロッソには
感謝してもしきれないわな
- 823 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 09:41:14.66 ID:W3tb+/2R0.net
- >>746
カラーリングのみの発表を規制するルールって導入間に合わなかったのか
- 824 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 09:43:16.85 ID:/7eOnC/OF.net
- リカルドが日本のファンキモすぎっておまえらのこと
disってたみたいだけど
このスレ見て納得だわ
- 825 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 09:58:15.43 ID:W4iPL1LNa.net
- 失礼な!
我々は熱心で礼儀正しいコスプレストーカー集団ですよ!
- 826 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 09:59:45.38 ID:tbjBT266a.net
- >>798
そもそも八郷さんはF1継続派だったが撤退派に負けて決断せざるをえなくなったからなぁ
サクラをHRCにして技研と切り離したのはのは上手くやったと思う
これで延命できてる訳だし
- 827 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:06:50.93 ID:4DY9R0lNM.net
- >>822
レッドブルが他3社に喧嘩売りまくったおかげだな
- 828 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:12:55.03 ID:eWyk/jRrp.net
- >>822
レッドブルも選択肢がホンダしかなかったんだよ
- 829 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:16:00.55 ID:V2maEABv0.net
- 10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ!
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
ちなみに、フェルスタッペン、ルクレール、ペレス、ラッセルは超幸運期に入った風のエレメント
サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
- 830 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:16:11.50 ID:V2maEABv0.net
- >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて2050年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも
- 831 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:19:05.59 ID:fWgfZP7Tp.net
- ホンダ、F1復帰のフォードに美味しいところを全て持っていかれた浅はかさwwwww
- 832 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:29:54.72 ID:eWyk/jRrp.net
- 2026からレッドブルフォードがぶっちぎり連覇するならわかるが
今から「美味しいところ」なのかどうかわからなくね。
- 833 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:30:33.13 ID:fJM/ygJtp.net
- てゆーかまさかのフォード印に永劫回帰感を肝汁
これがあるなら3度目のマクホンも
アルかもなw
- 834 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:32:28.61 ID:+9QMXKX5a.net
- ホンダの知財をまるごと譲り受けて
フォードが楽できるなら「美味しいところ」
だけど、そうではないからなぁ。
- 835 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:33:13.53 ID:fTQ2n06T0.net
- なんなら美味しいところだけ食い散らかして逃げ出そうとしてるのがホンダっていう
- 836 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:33:28.07 ID:x0XReY08d.net
- レッドブルの決断は正しいかも
2026年とかの先の話になると、今のウクライナのように台湾、沖縄が戦場と化している可能性も無くはない
F1どころじゃないってか
- 837 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:38:01.64 ID:I+ZbbwdCd.net
- アメリカのF1人気が一番盛り上ってる時期というのならマーケティング的に美味しいところだな
- 838 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:39:36.39 ID:eWyk/jRrp.net
- >>837
2026に1番盛り上がってるというエビデンスは何?
- 839 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:42:57.03 ID:g4ioDGrr0.net
- 2026年なら飽きられてる頃だな
- 840 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:43:35.30 ID:HjkyCRH60.net
- ウィリアムズは塗装剥がれそう
- 841 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 10:51:43.49 ID:8HdU2SpBa.net
- やはりウィリアムズにはラティフィのお金が必要だったのではないか
カムバックラティフィ
- 842 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 11:03:34.30 ID:+H+aq3+70.net
- gateのホンダをけちょんけちょんに貶す記事は腹立つわ
パクリサイトのお前にだけは言われたくないよ
- 843 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 11:04:08.16 ID:Xe0dTMgR0.net
- >>679
サイドポンツーンはレッドブルを真似てきたのかな(´・ω・`)
- 844 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 11:05:03.80 ID:V2maEABv0.net
- >>839
マックスの6連覇達成なるかという感じで盛り上がってそうだわ
これまではシューマッハの5連覇が最高記録だから
マックスがシューマッハの記録を塗り替えるかどうか
- 845 :フラッド :2023/02/07(火) 11:05:14.48 ID:uHusuMgj0.net
- 新PUレギュレーション施行前にフォードに梯子を外されたりして
- 846 :音速の名無しさん :2023/02/07(火) 11:09:09.69 ID:3EQdjMecd.net
- gateをここで叩いている奴って、丸パクリガバガバ翻訳記事で金儲けしていることに対する嫉妬?
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