WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP73

1 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 09:51:06.63 ID:6rhdQF8v0.net

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP71
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1661064635/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP72
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1669520642/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/

※スレ立ての際に本文1行目が↓になるようにコピペして下さい
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191 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 07:56:04.52 ID:fJIBTLbdd.net

>>190
マシンが跳ねるらしいね
タイヤの保ちが悪いのもそれに関係あるのかも

192 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 08:16:49.65 ID:L2/574lja.net

9時間走って5台同一周回。

193 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 08:33:56.96 ID:Rm6vBePta.net

>>191
そんなんIMSA全滅やん
まともなコース無いぞアメリカ

194 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 09:34:57.07 ID:DlMVcO2Q0.net

>>184
ディーゼル詐欺で金ありませーん、止めまーす
EVがバカバカしくなったのでWECに戻りまーす
なんだから負けは負けよw
アンチヨタはポルシェが無双する予定だったしw

195 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 10:03:44.64 ID:AgbBStfEM.net

963って、まあまあ失敗作な気がする。これだけテストしてるのにあんなに挙動が決まらないって、シャシー自体に問題あるんじゃ。

196 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 10:08:22.48 ID:y5qSpALcM.net

マルチマティックのシャシーが駄目なんでないか？

197 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 10:34:15.90 ID:mDy3jb+9a.net

いつのまにかポルシェトップ。アキュラ1台脱落。5台同一周回。あと30分。

198 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 10:35:37.77 ID:y5qSpALcM.net

マジか？
ヨタさんどうした？

199 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 10:55:00.57 ID:X/Uz5FZ+0.net

IMSA大変なことになってるな
ポルシェこのまま逃げ切れちゃう？

200 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 11:08:58.24 ID:rl+J29QW0.net

ジャミネが焦って周り見ずにアルバカーキ突き飛ばしてその結果コントロール不能になったWTRに突っ込まれた結果、
チームメイトも巻き込んでポルシェ大破で全滅とかやっぱポルシェ勢筆頭にGT3で過激なバトルとかしてた連中にプロト走らせるのはアカンな
周りが見えてないしGT3と同じ感覚でぶつけてもいいやレベルで幅寄せや押し出しやってんじゃ怪我人出すよ

201 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 11:10:22.99 ID:y5qSpALcM.net

IMSAはエイトキンのキャデラックで決まりそう

202 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 11:18:02.28 ID:ZQfnQ+zb0.net

>>200
WECでもタイヤ減ってペース維持できないのに鬼ブロックしてたな

203 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 11:22:36.87 ID:X/Uz5FZ+0.net

最後なんか酷い結末だったIMSA

204 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 11:25:54.51 ID:y5qSpALcM.net

>>200
耐久の速度域だと死人が出るぞ

205 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 11:26:20.88 ID:y5qSpALcM.net

NASCARじゃないんだからさあ

206 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 11:29:28.27 ID:4nR3roj80.net

DTMみたいな野蛮な運転はドイツ国内だけに限定してもらいたい

207 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 11:34:11.69 ID:Cjg+/J6b0.net

WECがワークス増えて注目上がったのと、ちょうどセブリングだったからIMSAも見てる人が増えた中で
IMSAはこの時間でもまだトップクラスがみんな同一周回で凄い！って意見をちょくちょく見るが、何回列整理してんだよっていう

それとトヨタが2周差付けてるから全然BoP機能してないじゃんって意見に、
いやこうこうこんな感じでちゃんと機能してて、しっかり仕事したチームがミスの多いチームとこれくらい離れてるってのを親切丁寧に説明してる構図を結構あちこち見かけた

208 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 11:36:26.14 ID:qV8rx5IB0.net

ミスを帳消ししてる徳政令カードだと思ってる？

209 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 11:37:51.65 ID:HAG0330b0.net

ミスで周回遅れになっても同一周回に戻るのが一回くらいはあってもいいが何回もあるとアカンわ

210 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 11:42:02.76 ID:jSkSIeFJ0.net

耐久レースでスプリントのGTレースみたいなことしてたらあかんわ

211 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 11:44:43.90 ID:X/Uz5FZ+0.net

去年のIMSAは最後までスプリントレースしてるけどクリーンなバトルが多かった印象だったのに

212 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 12:05:50.07 ID:g3FO21Nx0.net

国交省ホーム>報道・広報>報道発表資料
　（株）豊田自動織機の排出ガス性能に係る型式指定申請における不適切行為について
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004736.html

213 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 12:24:35.01 ID:fJIBTLbdd.net

>>207
本当にな。
トヨタのマシンは当たり前だが信頼性高くて速いのは事実だが、ドライバーの習熟度も多分にあった感じ。
BoPは丁度いい感じだったわ

214 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 13:49:25.69 ID:r171s7H60.net

IMSAはさ、終了30分前までイエローで隊列組んでパレードして、30分だけスプリントレースすれば良くないかな

215 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 14:00:39.35 ID:B4SJqCd80.net

imsaについてはコーション多めで最後までバトルたっぷりなのが見所
wecの判断基準を持ち込むのはお門違い

216 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 14:04:17.23 ID:FplcS1fT0.net

IMSAはむしろずっとあんなんだぞ
スプリントラウンドは欲張らないだけでNAECになると無茶攻めして飛んでついでに被害食らうマシンだらけになる

217 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 14:17:20.27 ID:Xf28B06/d.net

むしろIMSAの判断基準でWEC語ってる奴が多いのでは
これが見たいからWECもBoPなんとかしろと言ってる人Twitterでも多くて頭抱えてる

218 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 14:34:57.23 ID:FplcS1fT0.net

>>217
今回のセブリングはWECもIMSAもBoPで生まれた差じゃないだけでBoPはACOはIMSAを見習うべきだとは思うがね
ACOは下を上に合わせるために上げずに上を下に合わせるべく下げようとするのをやめろ

219 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 14:46:35.46 ID:Cjg+/J6b0.net

今年WECがやってるBoPは、ホモロゲされたマシンをシミュレートして導き出した戦闘力に対して性能調整掛けてる
あなたのマシンはこのくらいの戦闘力があるはずなので後はあなたたち次第ですというスタンス
EoTを各マシン毎に適用させた形に近いんじゃないかな
すでに4戦までBoPが決まってて三味線がほとんど意味をなさないのはこの辺の事情もある

220 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 15:28:34.52 ID:T480smG+0.net

セグリンク1000マイルのデータを解析してるけど、フェラーリのルーティン周回数が少なかったのはデグラデーションが酷かったからに見える
。タイムがかなり落ちていた。
だがデグラデーションが酷かったのはフェラーリだけでなく、トヨタ以外はみんな同じレベル。
結果論だけど、ピットが1回増えたが、その失ったタイムは取り返せなかった感じだな。

221 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 15:46:58.21 ID:70CL+Lpq0.net

時間的に朝起きて見てみたら大差ついてるの見てBOPに文句言ってるだけなんじゃないの

222 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 16:58:57.86 ID:WMwRZaRC0.net

>>220
トヨタ以外は争いすぎ、熱入れすぎだった
熱入れって要はどれだけタイヤをスライドさせるかだから車両バランス、メカニカルグリップの差なんだろうね

223 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 19:16:31.20 ID:IN9exiHk0.net

>>222
WECセブリングで興味深かったのはスタートとSC開けでタイヤの温まり方が違うのが分かりやすかったわ
トヨタは最初はきついけど、タイヤに熱が入れば一番速かったと思うわ
タイヤの保ちはトヨタとキャデラックが優れているのは分かりやすかった

224 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 21:48:26.15 ID:qQzi9eYS0.net

プジョーはやっぱアレあかんやろ

225 ：音速の名無しさん ：2023/03/19(日) 22:19:22.14 ID:70CL+Lpq0.net

トヨタはウォーマー無しカテゴリに出てるドライバいるのも効いてんのかな

226 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 07:53:53.91 ID:byd2SMzld.net

プジョーは厳しいな
ルマンでは速さを発揮するかもしれないが、信頼性を克服出来るか怪しい

227 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 10:02:53.04 ID:KkOA3qfLr.net

やっぱ来年の今頃にはウイング付きで走ってそう

228 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 10:25:50.81 ID:MYf5utIYd.net

早期参戦しながらヴァルウォールに負けちゃうのはね

229 ：音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd42-cwLL [49.104.37.163])：2023/03/20(月) 11:03:36.55 ID:8+D8ynQEd.net

>>226
ストレートで余裕で抜かれてた映像あったけどそんなんでルマンなら速くなるとかあんのかね？

230 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-hl0G [106.146.2.229])：2023/03/20(月) 11:31:38.07 ID:nupEUrrWa.net

俺達のフェラーリならぬ、俺達のプジョー・・・

231 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 11:45:26.77 ID:C9ZN0JDla.net

ステランティスの社長がパドックに来てたけど、どっちに転ぶんだろうな
予算増えるのか、減らされるのか

232 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 12:15:13.43 ID:aP5rNhsFa.net

他と変わり映えしない車より技術的チャレンジしてるプジョーの方を推したい

233 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 12:34:11.78 ID:9LcqqoBha.net

ウイングレスが難しくて結果遅いのか、ウイングレスに関係なく開発が遅いだけなのかよくわからんのよね

234 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 12:39:53.89 ID:/8YGG9tSp.net

>>232
B. B「そうだろう、そうだろう！結果より挑戦する心意気だよ！」

235 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 12:43:09.30 ID:L5NQIEIRr.net

>>234
お前がなんで北米ホンダに就職できたんだよ

236 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 12:45:33.34 ID:6rAfUVVd0.net

トラブってるとこはウィングレスとは関係無さそうだけどな

237 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 12:47:27.62 ID:z/Dt/gpgd.net

ずーっとギアボックスに欠陥抱えてるな

238 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 12:54:02.26 ID:C9ZN0JDla.net

プジョーってWRCでもギヤボックス壊れてたよな
てか市販車も壊れてる

239 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 13:21:18.19 ID:z/Dt/gpgd.net

モンツァ直前のオースポ誌読み直してみても
「6時間走行テストを行うつもりだったが、ギアチェンジのメカニズムに問題があり安定して走行できていない」と書いてある
このメカ部分はプジョー独自の物らしい
今回ここに手を入れたらしいが、まだ解決してなさそう

240 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 13:28:09.83 ID:IdSmmlcod.net

ギアボックス変更ってジョーカー必要になるんかね

241 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 13:29:27.73 ID:rNciJdoZ0.net

思いきって他社のギアボックスにしたら解決！っていうレーシングカーの歴史で何度も繰り返してきた事をやればいいのにと思ったけどシーズン中は無理なのかな

242 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 13:29:47.86 ID:2NKaL83Kp.net

>>240
信頼性向上が目的ならジョーカーいらない

243 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-tcQl [126.166.198.88])：2023/03/20(月) 14:01:44.80 ID:pSASW4BXr.net

>>238
206なんか日本でもヒットしたんだけど、ミッショントラブル頻発してたな

244 ：音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4e-u6hO [133.106.47.212])：2023/03/20(月) 14:10:22.29 ID:tDfTpdwoM.net

むしろ信頼性あるヨーロッパ車ってある？

245 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-M7qX [106.128.102.60])：2023/03/20(月) 14:41:43.55 ID:94nlVgK/a.net

>>243
走行中にものすごいショックと音と共に3速固定になるやつな
乗ってたわ

246 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-hl0G [106.146.10.146])：2023/03/20(月) 15:01:13.13 ID:GTx3oGQNa.net

日本車が頑丈なだけ定期

247 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-GShd [106.131.24.217])：2023/03/20(月) 15:17:17.73 ID:XpYpG5Tra.net

ポルシェRSスパイダーってALMSでは一時アウディ蹴散らして無敵だったのにルマンでは普通のLMP2だったのなんでですか？
ルールが違うということ？

248 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 15:54:44.75 ID:z2MNP5IKp.net

IMSAのレースではP1がアウディしか来なくなったからP1P2で差がないようにしただけ

249 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 16:58:16.35 ID:2t+dNmsY0.net

P1とP2の差が少ないレギュレーションだったのとALMSってツイスティな市街地コースもあったりで軽量コンパクトなP2が重いディーゼルターボのアウディを追い回していた印象
確かアキュラのP2もたまに勝っていたと思う

250 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 17:07:49.23 ID:Ssaun7/50.net

マツダ787Bなんか潔くポルシェ962Cのミッション買って使ってた。

251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b0b-SNnR [106.168.66.237])：2023/03/20(月) 17:55:23.32 ID:1beDZ9hq0.net

よくしらんけどあの奇怪なスタイルが駆動系にも想定外の負荷を与えてるってことはあるのかな？

252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbeb-TsPX [218.41.106.121])：2023/03/20(月) 17:56:56.69 ID:HhsH6JKN0.net

去年富士でポーパシング酷かったしそこらへんも影響してそう

253 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMde-Pxzu [125.194.62.205])：2023/03/20(月) 17:59:54.19 ID:/vJ/IdGHM.net

プジョーは理論上の路面だと速いのだろうね
ロバスト性に欠けると

254 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 18:51:34.87 ID:X3pThN+b0.net

>>229
信頼性うんぬんで全開走行出来なかったんだろうな
そもそも、激しくバンピーな路面のセブリングはマシンの様々な箇所にストレスがかかってトラブル誘発することで有名。
でもプジョーの駆動系トラブルは去年から引き続いてるのが問題なんだよね
今のままならセブリングの4倍の時間走るルマンなんか厳しすぎるね

255 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 18:54:23.53 ID:X3pThN+b0.net

ごめん4倍じゃなくて3倍だわ
32時間耐久レースになってしまう

256 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 18:57:18.31 ID:0EFyWEib0.net

理論や風洞では速いが･･･ってどこぞのF1やってる所みたいな

257 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 19:16:29.54 ID:FGe59llOd.net

シトロエントタルWRTは撤退後にプジョーWECチームに配属されたとか言われてるが、実際どうなんやろ

258 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 19:30:23.01 ID:tnDpAIIkp.net

理論上最速伝説　頭文字P

259 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 20:29:29.76 ID:XpYpG5Tra.net

>>248>>249なるほどありがとうございます
あの頃、プジョーとアウディとペンスキーポルシェの対決見てみたかったなぁと思ってましたが、調べてみたら2008年のセブリングとプチルマンで実現してたんですね
当時はまだ小学生で親が買ってくるオートスポーツ頼りだったので、15年越しで知りました笑

260 ：音速の名無しさん ：2023/03/20(月) 21:17:41.80 ID:HaY+pG3ga.net

>>257
PSAモータースポーツだかで1つの部門に統合されたよ
だからシトロエンのWRCとDSのFormulaEとプジョーのWECは同じ組織
ステランティスになって更にくっついてるかは知らない

261 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 00:32:07.48 ID:UxYQ/zaV0.net

かつてLMP1でトヨタ勝てるかってドキドキしながら見たものだが、ライバル復帰したいまトヨタの勝ちにドキドキはないな、勝って普通って感じ
これはこれで寂しさを感じる

262 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 00:42:25.85 ID:TQzgW6tda.net

89年のニュルブルクリンク、ドニントンは日産R89C勝つんでないかと心臓バグバクした。

263 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 00:59:08.31 ID:m39Q0CD60.net

フランス製が優れてるのは所詮見てくれだけ

264 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 01:42:04.33 ID:bxprbzQR0.net

好きなのはR91CP

265 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 07:19:14.17 ID:JZ9QYNe0a.net

>>262
速さとカッコ良さはぶっちぎりだったな
ただ信頼性が・・・w

266 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 07:32:42.47 ID:S2vPNbOva.net

ポルシェがワークスとしてLMHに出てれば、もっとワクワクしたんだろうけどな
今のアレはポルシェと名のつく別の何かだ

267 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 07:41:50.82 ID:JZ9QYNe0a.net

令和のポルシェ962w

268 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 07:59:45.76 ID:9X23SWHH0.net

エンジンと空力は自社開発してるけどベースシャシーが存在するって意味では
'98仕様WSCポルシェみたいな立ち位置かな、963は

269 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 08:05:33.82 ID:TQzgW6tda.net

>>265
信頼性もあったでしょ。トラブルでリタイアはとんどなかった。

270 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 08:48:48.35 ID:VHfVzBtjM.net

プジョーは新しいコンセプト出す前に撤退しそう

271 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 09:22:54.63 ID:9veQL9byr.net

>>269
89年ル・マン……

272 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 09:36:52.89 ID:ZlNdQQZ40.net

>>261
いつトヨタを負かしてくれるんだというニヤニヤ目線でいいんやで

273 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 09:57:24.53 ID:s9/grCtu0.net

>>267
【令和最新版】ポルシェ963

274 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 09:59:36.24 ID:TQzgW6tda.net

>>271
89年のWSPC後半はトラブルなんてほとんどなかったな。ニュルブルクリンクやドニントンはまじ勝つと思わなかった？

275 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 10:25:26.93 ID:8nDuTeFY0.net

スーパーカップでも勝ってたしね
でも俺はニッサン嫌いのトヨタ党だったから
勝つな！勝つな！ぶつかれ！と念じてたw

276 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 10:52:23.72 ID:uywh9d060.net

来年はさらにランボルギーニやBMWが参戦するけどしばらくこの状況は変わらんのかな
プレマやWRTがハイパーカーに来るのは楽しみだけど
１台体制の前者は人選決まってるけど、後者は誰が来ると皆は思う？

277 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 10:56:09.20 ID:JZ9QYNe0a.net

R89はマジカッコ良かっただけにル・マンはショックだった

278 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 836c-cwLL [114.163.140.140])：2023/03/21(火) 11:03:52.35 ID:fttMEkTy0.net

ランボは唯一のリジェベースか

279 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-bFdk [106.131.75.9])：2023/03/21(火) 12:48:10.69 ID:TQzgW6tda.net

ニュルブルクリンクてはFIAの言いようがむかついたので、テレビ中継ぶちこわすべく燃費無視の玉砕作戦。
ドニントンはまじ、勝つかと思ったけど最後にスローパンクチャー。でも初の表彰台。

280 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 14:52:14.68 ID:upR7+7Jt0.net

グループCのスレで話したら？

281 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 15:02:20.97 ID:66yeavCR0.net

ポルシェらしくないと言うか、ポルシェも手抜き仕事でやらかすぞ
V6を２基繋げたフットワークFA12・ポルシェV12の例がある
今回も安く作りたいから適当に作ったんだろ

282 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 15:25:44.41 ID:RirzyM4G0.net

小サイズエンジンを2機繋げてスポーツカーエンジンというのはやっぱり構造的に弱点が多いのかね
SCGも確か2機繋げたエンジンだったろ

283 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 15:30:32.24 ID:0kMrT4TB0.net

用途とかによっても色々違うんだろ
FVA（1.6L・直4）を二つくっつけたDFV（3.0L・90度V8）が傑作なのは異論の余地無いだろうし

284 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 16:50:21.95 ID:ICeVHPeNd.net

ポルシェのは919じゃなくて918に使ってたのがベースでしょ

285 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 16:51:18.62 ID:fttMEkTy0.net

ポルシェのアレもスバルMMもプロトなら悪くは無かったんじゃないか
軽さ重視なフォーミュラに向いてなかっただけで

286 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 16:55:36.39 ID:0j0d1YISa.net

MMスバルを積んだアルバAR20がどうなったかを鑑みれば答えは出る

287 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 17:08:12.67 ID:lnus5NnI0.net

スバルのフラット12は一度もF1の決勝走れなかったが、WSPCは走れたんだっけ？

288 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 17:30:43.66 ID:N1AHY1wX0.net

>>261
メンバー入れ替えとかあれば面白いけど山健は興味無いっぽいしなあ
トヨタに移籍した笹原が来年ELMSにでも出たら良いんだけど

289 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 18:07:26.12 ID:GttxlTEvp.net

プジョーにもリジェ協力してるけど、リジェベースのランボは期待薄かな

290 ：音速の名無しさん ：2023/03/21(火) 18:26:58.42 ID:mY2rJN5JM.net

>>260
そもそもFCA側ってクライスラー側もフィアット側も何かモタスポしてたっけ?

291 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0e92-Jav0 [119.105.98.41])：2023/03/21(火) 19:09:26.73 ID:RirzyM4G0.net

>>289
テキーラパトロンESMの日産DPiはリジェベースでいくつかビッグレース勝ってるしリジェは行ける方じゃね？
ESMからCOREに渡ったらさっぱり勝てなくなって撤退されたが