WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP73

1 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 09:51:06.63 ID:6rhdQF8v0.net

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/

▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP71
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1661064635/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP72
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1669520642/

▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/

※スレ立ての際に本文1行目が↓になるようにコピペして下さい
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---

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330 ：音速の名無しさん ：2023/03/26(日) 10:45:38.35 ID:UDbiiWDP0.net

もうピットを2台で共用して80台位走らせるしかないな

331 ：音速の名無しさん ：2023/03/26(日) 14:18:46.52 ID:Lmd9UV160.net

>>328
DHHはP2とGTE行ったり来たりしてるね
キーティングがGT3は電子制御多くて嫌だと言ってるね

332 ：音速の名無しさん ：2023/03/26(日) 17:32:27.10 ID:kFs4XX0t0.net

ミケロットってもうフェラーリとは関係が切れたの？
499PはダラーラとAFコルセ、GT3はオレカがやって、ミケロットはイソッタ・フラスキーニとコラボって報道あるけど
レース系は完全に別会社扱い？

333 ：音速の名無しさん ：2023/03/26(日) 21:55:56.28 ID:Pu3tAHBQ0.net

>>332
フェラーリのディーラーとしては続いてるようだが、レース開発からは干されてしまったらしい。昔ながらの工場のままみたいだし、近代化に乗り遅れたんじゃないかねえ。

334 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ef92-Sb7H [119.105.98.41])：2023/03/26(日) 23:06:05.97 ID:gyCkzemk0.net

>>330
グランダム時代にマジでピット共有をやってたが今はやれるのかね？
GTDだけならピット共有していいかもしれんが

335 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9fa7-xrC0 [123.223.227.14])：2023/03/27(月) 00:20:33.75 ID:L3n9QByh0.net

オレカになったら極東への納期も改善されるんですかね(疑問)

336 ：音速の名無しさん ：2023/03/28(火) 08:36:11.04 ID:rl9Y/d8B0.net

https://www.as-web.jp/sports-car/922233
レネ・ラストは今年もルマン出場するんだな
去年、今年のWRTの面々が所属していたタワーモータースポーツから
参戦台数が大きく増えるから、去年のような事故がないといいんだけど

337 ：音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdbf-W/Zl [49.104.10.70])：2023/03/28(火) 19:29:22.39 ID:1hqvC5ljd.net

公式でセブリングフル配信してるのな

338 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ef92-Sb7H [119.105.98.41])：2023/03/28(火) 19:51:22.10 ID:A9SUEIMr0.net

WECは1週間後辺りにフルレース配信あるぞ
ELMSとAsLMSはYoutubeで生配信あるしIMSAはサポートレース含め全部Youtubeにアーカイブが上がってる

339 ：音速の名無しさん ：2023/03/29(水) 00:53:24.44 ID:lZnTipml0.net

月刊オースポ
WECの記事無いんかい

340 ：音速の名無しさん ：2023/03/29(水) 13:09:36.17 ID:wKY14iYT0NIKU.net

月刊になってもうどうにもならん雑誌になってしまったな

341 ：音速の名無しさん ：2023/03/29(水) 14:19:37.83 ID:jrEr6ZqS0NIKU.net

あるだけマシと思わにゃ
webマガジンには掲載されてるから　こんな時代に続けてくれて有難う　だと思う

342 ：音速の名無しさん ：2023/03/29(水) 14:39:52.33 ID:uLC/8aWA0NIKU.net

というか今やwebの方がほぼ本体というか速報性でwebに勝てる媒体無いからな
そうなると雑誌に求められる話って速報性が無くても面白いディープな話なんだが、WECはまだそんなディープな話を出せるほど各ワークス余裕があるわけじゃない
情報はできるだけ隠さないといけない段階だから

343 ：音速の名無しさん ：2023/03/29(水) 15:14:04.88 ID:wKY14iYT0NIKU.net

そういや週刊の頃もほぼスーパーGT専門誌だったなと

344 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sp4f-kdV0 [126.193.69.162])：2023/03/29(水) 18:26:29.11 ID:XmtNmdAQpNIKU.net

いつから季刊になりますか

345 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴW 6bce-u7sd [180.24.152.119])：2023/03/29(水) 19:16:06.45 ID:kniqeQLe0NIKU.net

それは聞かんといて。

346 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ dfc8-3uzD [133.202.172.99])：2023/03/29(水) 19:18:35.90 ID:8Tqahcz20NIKU.net

>>345ちゃん、関西でそれ言っていいの三歳までよ？

347 ：音速の名無しさん ：2023/03/30(木) 21:38:38.15 ID:/MTj/Yk30.net

キャデラックはスパから２台目だすのか
来年はメーカーが各２台(ランボは１台)、3つのカスタマーが各2台
イソフラ、グリッケン、バイコレスが各１台、ホンダも2台でくると最大26台のハイパーカーが出る
2台目のカスタマーカーやホンダを無しにしても本当にP2が入る余地がなさそう

348 ：音速の名無しさん ：2023/03/30(木) 21:57:32.34 ID:tYwJx6c+a.net

スパからじゃなくてスパだけ

349 ：音速の名無しさん ：2023/03/30(木) 22:03:25.89 ID:ZhLFnDlg0.net

ル・マンもキャデラックガナッシから2台、AXRから1台で3台って話だったような

350 ：音速の名無しさん ：2023/03/30(木) 22:45:14.33 ID:Hdc8ADwUa.net

オートスポーツ死ぬまで買うつもりだが最近そろそろと思い始めてる。でも買わないと死んでしまいそうで(^^;

351 ：音速の名無しさん ：2023/03/30(木) 23:51:39.36 ID:0TqyItpPd.net

ペスカローロも1台よね

352 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 00:15:08.86 ID:tkVmGoFS0.net

イソッタのティーポ6はカスタマー仕様も売るとか風呂敷広げてたけど果たして

353 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 06:30:29.70 ID:p7HFwtS70.net

マルド師匠がイソッタと契約したっぽい
https://www.instagram.com/reel/Cqa0NG2Pl8C/
https://www.instagram.com/p/CoK8H-gjIij/

354 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 09:41:13.71 ID:nLN3zt3r0.net

>>347
大豆の成分混じってて草

355 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 09:45:00.56 ID:aHQusbozd.net

ティ◯ポ

356 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 12:04:44.30 ID:UN4VMwhMp.net

>>352
SCGやヴァンウォールよりはマシに見えるけどな、今のところ

357 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 12:06:03.61 ID:UN4VMwhMp.net

プジョーは次からギヤボックスのアクチュエータを変更するらしいけどホントに信頼性マシになるかな

358 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 18:27:22.74 ID:DE1OMFDpa.net

セブリングでは冬の間テストしたギヤボックス対策が間に合わず昨年のままだったらしいから少なからずマシにはなるんでない？
というよりこれで対策できないとヤバい

359 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 19:23:31.39 ID:0QUF+zuS0.net

ウィング付きのギアボックスならワンチャン

360 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 19:43:04.44 ID:AiBsCvzs0.net

ワラタ　
なにかに理由付けてウィング欲しいんだな

361 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 20:09:17.64 ID:H7ZzMNW00.net

電気式から油圧式に変えるってな

362 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 20:09:54.11 ID:2QD4kzTja.net

>>356
いやあ、だってレベリオンやバイコレスよりはマシだと思われていたBR1やジネッタの結果を見ると、ねえ

363 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 20:53:45.70 ID:4+zgpGYP0.net

ウィング無しのル・マン最適解なんてなかった？

364 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 20:59:29.28 ID:UJoeelpr0.net

ついでにFFで車体後方ウインドトンネルにするか

365 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 21:02:09.33 ID:hm46SCB2a.net

どこのGT-R LMだよ？w

366 ：音速の名無しさん ：2023/03/31(金) 21:06:21.16 ID:8MAtRcW20.net

>>363
必要に応じてドライバーが操作してリアデッキを跳ね上げればおk

367 ：音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdbf-Srph [49.104.27.4])：2023/03/31(金) 21:44:24.27 ID:qVXT7//ld.net

ウィングなしの近代ルマンカーといえばヒュンダイVGTも羽なかったなぁ

368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0f6c-m3P2 [153.181.20.10])：2023/03/31(金) 21:45:42.48 ID:AiBsCvzs0.net

可変式が許可されれば最高だろうけど、
安全面から絶対に認められないよなぁ

369 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b44-a6uT [210.194.208.227])：2023/03/31(金) 22:00:46.27 ID:DDHkjXUC0.net

車体後方にドライヤーを付けよう

370 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfc8-3uzD [133.202.172.99])：2023/03/31(金) 22:05:49.40 ID:vU5wlL6J0.net

>>369
シャパラル乙

371 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-svln [126.255.132.158])：2023/03/31(金) 22:48:46.57 ID:dl1P+uq0r.net

ウイングだけ透明素材で解決や！

372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ef92-Sb7H [119.105.98.41])：2023/03/31(金) 22:54:53.95 ID:lYB6E4tg0.net

逆に現代にカンナムクソデカウイングが復活したらどうなるのか
まあ大体のレギュで禁止だろうけど

373 ：音速の名無しさん ：2023/04/01(土) 09:42:37.37 ID:cYvbQYJv0USO.net

メルセデスが離陸したのって坂がジャンプ台になって下面の風にあおられたから？リアウィングが効きすぎてウイリーしたの？

374 ：音速の名無しさん (ｳｿ800W 0d6c-jMjn [114.163.19.135])：2023/04/01(土) 09:54:55.59 ID:f8PYS5Ul0USO.net

CLRはノーズが前者のスリップストリームに入るとノーズが浮き上がってフロア下に気流が入ってダウンフォースを一気に失う欠陥設計だったとかそんなんじゃなかったっけ

375 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 Sd43-m7kf [49.98.91.5])：2023/04/01(土) 10:06:33.10 ID:wAE5b9kYdUSO.net

顔をぺったんこにするために足回りにも無茶してた

376 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 MMf1-BNMo [36.11.228.151 [上級国民]])：2023/04/01(土) 10:13:55.47 ID:Dq8a0d8tMUSO.net

ウイングカーのグランドエフェクト1本足打法の空力設計が原因
FWやRWのダウンフォースもそれなりに必要って事だわ

377 ：音速の名無しさん (ｳｿ800W 7db7-pYyD [122.134.112.29])：2023/04/01(土) 11:09:12.25 ID:XG0MOWLk0USO.net

プジョーがFW可変にしたのはその辺あってのことだろうな
>>301のとおり908の経験もあるから全くの無知って訳ではないはず

378 ：音速の名無しさん (ｳｿ800W 8b29-I9Iv [121.86.190.125])：2023/04/01(土) 11:21:21.03 ID:e+yUW2tG0USO.net

当時のLMGTPはウイングカーではない。完全なフラットボトムで構造的にフロントの空気の抜けが期待できず床下に空気をはらんでしまったこと、リヤのオーバーハングが長く構造的にリヤよりのダウンフォースが発生したことなど、複合的な要因。
CLRだけでなくて911GT1もV12LMRも飛んでるしレギュレーション上の問題はあったよね。
ミュルサンヌの丘が発射台になったのも一因で、これも後に削ってる。

379 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 4592-3GSz [14.13.193.161 [上級国民]])：2023/04/01(土) 11:32:14.52 ID:2rIX7vFR0USO.net

>>373
当時のフラットボトムレギュは車高変化で空力バランス大きく変わる特性で、
ノーズに迎角が数度付くと離陸する根本的欠陥があった。
そんな中CLRはサードダンパー廃止したせいでフロントのピッチングが激しい悪癖があって、
前走車のスリップに入ってフロントDF減少+ピッチングでノーズリフト+そのタイミングで丘乗り越える(迎角増加)
で離陸する条件を完全に満たして3回も飛んだ

380 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-m7kf [49.96.8.230])：2023/04/01(土) 12:00:40.31 ID:00JeAoj8d.net

フラットな路面じゃないから床下に入る空気の増減が激しい
時々空気が抜けにくい
その繰り返しで振動が発生
顔を平たくする為にダンパー抜いてたからフロントの振動を抑えられない
抑えられないからフロント固くする
固くするとクルマ全体がさらに跳ねる
跳ねるの嫌だからリヤを柔らかくして対応する
リアの上下動が激しくなる
フロント持ち上がりやすくなる
登り道
スリップストリーム
離陸

こんなだったか

381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 350e-RuBa [118.17.13.231])：2023/04/01(土) 12:21:14.05 ID:Hqo5IOQf0.net

TS020は飛ばなかったけど、出走したレース数少ないしなぁ

382 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa99-D0+a [106.130.141.171])：2023/04/01(土) 12:23:25.15 ID:7pchpWHSa.net

なるほどね、ニュルの日産GTRの事故もフロントが浮いてたよね

383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 232c-1sX2 [61.193.109.123])：2023/04/01(土) 12:33:26.64 ID:wnWoKFYl0.net

フラットボトムはウイリーしたら風の逃げ場なくなるからな
今は改定されて多少ウイリーしても飛ばない
が、横向いたら飛ぶ

384 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7db6-AjAb [122.23.35.151])：2023/04/01(土) 13:16:01.63 ID:Aa8r+Gf70.net

>>378
なんかカルピスみたいなカラーの車飛んでるのよく見るけどあれなんだっけ
BMW?

385 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bb1-kVuH [153.206.203.39])：2023/04/01(土) 13:36:41.81 ID:ZB7rg49n0.net

床面がフラットで車体上面が涙滴型の形は正翼断面で揚力を発生するから
それをウィングとディフューザーで無理やり押さえつけてるだけだからそもそもレギュレーションに欠陥があった

386 ：音速の名無しさん ：2023/04/01(土) 17:30:00.38 ID:QF5xMlHDd.net

確か同じような事案はロードアトランタの下り坂でポルシェGT1があった

387 ：音速の名無しさん ：2023/04/01(土) 19:33:23.85 ID:92C/A6jPa.net

あーそれやそれ

388 ：音速の名無しさん ：2023/04/01(土) 20:21:55.60 ID:x0vGaIfhr.net

>>384
1998プチ・ル・マンの911GT1やろ

389 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 01:20:27.71 ID:GHE3fqxqM.net

>>384
カルピスみたいって感想はじめてw言われてみればw

390 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 07:35:55.61 ID:OZdij/+nd.net

IBMカラー？というかなんというか
911GT1の98年型はかっこよかったな

391 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 10:02:24.34 ID:YMfyIhR40.net

よく考えたら来年GT3になるって事はメルセデスのロゴがルマンに帰ってくるんだよな、しかもGT3でのシェア的に大量に

また変な呪い発動しなきゃいいけど

392 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 12:25:48.15 ID:OZdij/+nd.net

ハイパーカーが増えてくるとP2やGT3の出場枠をかけた熾烈な争いが激化しそうだな
WECフル参戦組はルマンに問答無用に出れるんだっけか

393 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 13:27:38.94 ID:8dpaoEqVa.net

このままハイパーカー増えていくとこっちも枠争いが起こるよ
それはそれで観物だけど

394 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 19:04:40.23 ID:FlSPy1Du0.net

なるほど
WECフル参戦すら枠が無くて厳しくなるな

395 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 19:10:52.21 ID:YMfyIhR40.net

LMP1やGTEがクダグタしてる時にもずっとWECに参戦してくれたLMP2勢をGT3増えるから切るわELMSかAsLMSで勝ってル・マンのチケット手に入れてくれ、んじゃヨロシク～笑で切るのもそれはそれでええんかってなる

396 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 19:17:35.29 ID:FlSPy1Du0.net

>>395
ワークスが壊滅状態でもシリーズ及びルマンを支えてくれたプライベーターは大切にしないとな
ルマンに最上位カテゴリがひしめき合うのは嬉しいけど、難しい所だわな

397 ：音速の名無しさん (ﾜｲｰﾜ2W FF13-tUWd [103.5.140.154])：2023/04/02(日) 20:25:45.82 ID:VYs309b4F.net

そろそろメインストリートとピットビルを改修して100台くらい出られるようにした方が良いかもしれないな

398 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 236c-TZ4b [123.218.77.3])：2023/04/02(日) 20:28:06.27 ID:8tjp4aWt0.net

LMP2に関しては、LMDhが安く作れる理由の根幹でもあるから、廃止したり小規模化し過ぎたり出来ないというのもある。

399 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 21:00:37.71 ID:6IR9BuKdd.net

>>397
コース上が混雑してカオスになるだけ。素直にハイパーカーにも制限いれろ。同じ車種は8台もいらない。

400 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 21:48:29.75 ID:FlSPy1Du0.net

GT3かバラエティに富んでるからここは色んなマシンを見たいな
19年だったか20年か忘れたがLMP2のオレカのマシンが最多出場の年はあれはあれで見応えあったけど、やっぱ色んなマシンが走るのが面白いよね

401 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 22:29:41.34 ID:VYs309b4F.net

アルピナB6とかフェラーリF430とか古めのGT3車両を持ち出すチーム現れないかな賑やかしにしかならないけど

402 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 23:06:26.45 ID:wJq8/tf80.net

>>401
流石にその辺は締め出すんじゃないの理由つけて

403 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 23:12:42.40 ID:kjQm7U130.net

>>401-402
さすがにホモロゲーション切れてるかと

404 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 23:13:48.79 ID:W6SLOaBAa.net

SROとの関係を強化した以上はホモロゲ切れを許可しないと思うが
そういうのはのニュルでやれと

405 ：音速の名無しさん ：2023/04/02(日) 23:59:36.75 ID:3nD38cH90.net

ホモロゲ切れのマシンすら24HシリーズとかBritcarとかTrans-Amとか持っていける場が沢山あるのがGT3の強み

406 ：音速の名無しさん ：2023/04/03(月) 02:24:35.90 ID:vs5KXRaEd.net

ホモロゲ切れたマシンとかぶっちゃけ持ってっても遅いだけなんじゃねぇの
458とかSLSとかZ4とか最新のマシンを見てたら速そうに見えなくなったし

407 ：音速の名無しさん ：2023/04/03(月) 03:10:08.07 ID:4P35bKM40.net

GT3の性能インフレが酷いとはよく言われるし1つ前の世代ならともかく2つ前の世代はもう現行の車とは戦えないと思う
でもホモロゲ切れマシンを集めてサルト走るイベントは来年以降普通にル・マンウィークでやりそうではあるｗ

408 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp71-YrVX [126.167.33.84])：2023/04/03(月) 11:05:06.03 ID:tjapZcvWp.net

そこそこのマシンでレースしたいおっさんが走らせてるだけだから勝てなくても別にという感じ

409 ：音速の名無しさん ：2023/04/03(月) 19:11:44.33 ID:Wb7gT7/O0.net

GT3とLMP2が市販マシン化して安定性が爆上げされたから完走率もめっちゃ上がって夜越してもワチャワチャたくさん走ってるのが見てて疲れる

410 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0d6c-jMjn [114.163.19.135])：2023/04/03(月) 20:06:59.52 ID:JNp71mQx0.net

あと100年くらいやってたら全台完走できる年も出るかなあ

411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b6c-zbN8 [153.181.20.10])：2023/04/03(月) 21:51:09.25 ID:sqcv1GNq0.net

そのうち総合400周超え見られるかな

412 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4592-U5wf [14.8.99.226])：2023/04/03(月) 22:39:42.38 ID:VExK0Tb20.net

>>405
S耐はホモロゲ切れてても走れるんだっけ？

413 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4d44-hnxS [210.194.208.227])：2023/04/03(月) 22:46:58.04 ID:JHiR8i280.net

400周になる頃だとF1よりコーナースピード速そう

414 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW db92-seXy [119.105.98.41])：2023/04/03(月) 23:29:35.87 ID:4P35bKM40.net

>>412
ルール上できるはずだけどやってるチームはいない

415 ：音速の名無しさん (ｱﾝﾊﾟﾝ Sr71-E2o5 [126.193.183.115])：2023/04/04(火) 10:05:02.73 ID:KTibca6Br0404.net

LMP1はワンチャン400周できる性能してたからもうちょっと長いこと続いて欲しかった

416 ：音速の名無しさん (ｱﾝﾊﾟﾝW 0b6c-zbN8 [153.181.20.10])：2023/04/04(火) 20:46:17.98 ID:ORZhR01M00404.net

2010年が397周で最多かな
まだこの時代はフルコースイエローやスローゾーン無かったから周回数は伸びる罠
今は380周行ったら十分だろうなー

417 ：音速の名無しさん (ｱﾝﾊﾟﾝ 0bb1-kVuH [153.206.171.106])：2023/04/04(火) 21:38:14.14 ID:sPjpJHcN00404.net

毎年のようにユニック車でガードレール運搬してきては設置工事やったりしてるからな

418 ：音速の名無しさん ：2023/04/05(水) 08:50:55.24 ID:8ZjwKfWu0.net

藤井誠暢っていつも星野社長の相方で大変だなと思ったら本人も会社経営やってたんだな
国内外での活動通して得たコネやジェントルマンとの交流関係をフルに活かした頭良い商売してるわ

今の時代ワークスドライバーとして結果と地位を得るだけが成功って訳じゃないてことか

419 ：音速の名無しさん ：2023/04/05(水) 09:42:41.52 ID:/5bsgMTod.net

いうて藤井もワークスドライバーなれないからそっち行ったってことだろ

420 ：音速の名無しさん ：2023/04/05(水) 20:27:02.13 ID:8ZjwKfWu0.net

ルマンでの複数SC先導が実質廃止で毎回クラス別に並べ替えてリスタートさせるらしい
走行させながらクラス整列やるらしいがちゃんと上手くやれるのかね
特に夜間とかだと視認でクラス違いの判断なんかつかないしアマチュアが事故とか起こさなきゃ良いが

421 ：音速の名無しさん ：2023/04/05(水) 20:58:41.50 ID:yjSvXb5ma.net

>>420
いいこと思いついたわホームストレートで止めれば整列できるんじゃね？

422 ：音速の名無しさん ：2023/04/05(水) 21:21:47.56 ID:iRDPgbYD0.net

SGT「俺たちは間違ってなかった」

423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 856c-+PE/ [180.59.69.134])：2023/04/05(水) 22:09:49.38 ID:AjxdVpqx0.net

アメリカ的で価値が下がるとバセロンが吐き捨てていた

424 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7db6-AjAb [122.23.35.151])：2023/04/05(水) 22:23:37.59 ID:+0jDFJml0.net

わかった
赤旗にして2列ローリングスタートをやりなおそう

425 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa99-qK1R [106.146.55.9])：2023/04/05(水) 22:46:26.46 ID:5vk3QjkQa.net

セーフティカーをクラスごとに用意するとか

426 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW db92-seXy [119.105.98.41])：2023/04/05(水) 22:55:00.97 ID:NjpiykoR0.net

複数SCは有利不利が出るというのはあるがクラス別はそれはそれで事故りそう
というかSGTでもIMSAでも整列にクソ時間がかかってるのに導入していいのか？

427 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b6c-zbN8 [153.181.20.10])：2023/04/05(水) 22:55:27.46 ID:v/1Ko5bv0.net

隊列整理に無駄に時間が掛かって邪魔だな

428 ：音速の名無しさん ：2023/04/05(水) 23:19:35.56 ID:9c0vpOAt0.net

サルテで隊列整理するの無茶苦茶時間掛かりそう

429 ：音速の名無しさん ：2023/04/05(水) 23:25:49.49 ID:/rXuHfFZ0.net

エンタメ優先だろうな…

430 ：音速の名無しさん ：2023/04/05(水) 23:43:56.92 ID:MgBBALQE0.net

メーカー増えすぎた弊害かね