●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 460●

988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9fac-MW+2)：2023/11/12(日) 17:36:54.48 ID:i42KcVRI0.net

うーん、バウティスタは出ないほうがSBKの威厳が保たれてたな、所詮は市販車で都落ちライダーの集まりか

989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffc7-ElWn)：2023/11/12(日) 17:40:39.70 ID:UEW/xKz40.net

>>988
かといってマルティン等がSBK行っても未知数だと思う
完全に別競技

990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f9e-Lcu7)：2023/11/12(日) 17:49:07.11 ID:KQUhbHAa0.net

どうも今回も空気圧違反が出るらしい

991 ：音速の名無しさん ：2023/11/12(日) 18:07:51.58 ID:BKD/6odw0.net

>>985
3年前で型落ちモデルの2019年型だったよ(ロレンソが全く乗れなかった奴)
それまでも乗り難いと言われていたけれど、2021年型から一気にボロボロになった

992 ：音速の名無しさん ：2023/11/12(日) 18:19:19.31 ID:V/cPWTuk0.net

>>991
マルケス転けてから開発も方向を見失った原因もあるが、ホンダ&ヤマハがここまで落ちるとは…

993 ：音速の名無しさん ：2023/11/12(日) 18:21:12.02 ID:gratK7YX0.net

>>990
まさかのクアルタラロ優勝に期待

994 ：音速の名無しさん ：2023/11/12(日) 18:25:49.72 ID:+UNhyD/F0.net

こんな形でチームオーダー発動するとは！？

995 ：音速の名無しさん ：2023/11/12(日) 18:31:09.66 ID:KQUhbHAa0.net

違反出まくったけど全員警告止まり
https://i.imgur.com/ICQpldv.jpg

996 ：音速の名無しさん ：2023/11/12(日) 18:39:53.36 ID:i42KcVRI0.net

バニャイアってまだ一回目だったのか

997 ：音速の名無しさん ：2023/11/12(日) 18:41:55.64 ID:/cVLKTd90.net

>>982
ペドロサも同じくらい軽量なのでは？

998 ：音速の名無しさん ：2023/11/12(日) 18:46:09.24 ID:KQUhbHAa0.net

https://i.imgur.com/a67HYyk.jpg
もう警告リーチかかってないライダーの方が少数派なぐらい

999 ：音速の名無しさん ：2023/11/12(日) 18:47:30.89 ID:XKujS4CG0.net

ライダーの言うこと聞かず開発の為ってNakにハマってたフレーム取り上げてからNak含め一気にオワコン化したし挙げ句優勝ライダーにもチャンピオンにも逃げられるしで全てが右肩下がりなの笑うわ

1000 ：音速の名無しさん ：2023/11/12(日) 18:53:04.18 ID:3srhvfqd0.net

>>991
エンジン以外は最新のものにアップデートされた

1001 ：音速の名無しさん ：2023/11/12(日) 19:03:23.69 ID:FJqCoopv0.net

ドゥカティ“一強”のMotoGPについにメスが？　苦戦する日本メーカーを救済する新たな優遇措置案が明らかに
https://jp.motorsport.com/motogp/news/ducati-set-to-be-hit-with-major-motogp-concession-restrictions-in-2024/10545646/

1002 ：音速の名無しさん ：2023/11/12(日) 19:07:43.50 ID:FJqCoopv0.net

＞日本のメーカーは多くのワイルドカード参戦ができる
テストライダーが重要だな
〇居なくなるからブラドルもクビだろ？
誰乗せる

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