WEC/ELMS/IWSC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP81

277 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df3a-lBRV [2400:4051:e340:d610:*])：2024/04/13(土) 22:17:49.05 ID:l7HZK/NM0.net

>>276
あくまで想定ではあるが、BoPの決定要因は大きく分けて2種類ある。
1つ目が、L/D制限ルールの中でハイダウンフォース型とロードラッグ型の両方が混在できる空力レギュになっている。
この空力バリエーションが存在でき、それを補正するためのBoPは必ず必要だ。2段階BoPを含む出力BoPはこれに該当する。
厳密に言えばダウンフォースの大小をBoP重量では完全な補完できない。だがここには解決策が無い状態だ。
2つ目は、「君たちは速いだろう？」でウエイトを積んだことから分かるように、レース結果から補正されるいわばバランスオブリザルトに当たる部分だ。
重量ばかりに注目が行くが出力にも補正が入っているとは認識しているが、最高速に明確な差が付くほどはやっていない。

2段階BoPでは1つ目の理由として正当だと考えているからそう言ったまでだ。