世の中の障害者に対する差別を挙げていこう

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/08(月) 18:44:30 ID:9PSbwuer.net

・電車
・駅
・障害者用トイレの不足
・年金の不足
・就職

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 02:51:22.35 ID:xqLDos/t.net

>>405
あんたみたいな頭の足りない人を教育する場合も、べつに余計なお金を取った
りはしないでしょ。事をプラグマチックに考えたら、あんたみたいな頭の足りな
い人とか、五体満足なのに低収入、低納税者も、年収５００万以上の者がその
分を負担している納税額を上げろという話になるよ。健常者とか収入に余裕の
ある者が、障がい者とか低収入の人たちを少しでも助けてあげるのは当然なの
よ。私が思うのは、障がいを持っている人や、母子家庭や、年齢が低いために
収入が少ないというような人に、少しでもお役に立てれば喜んで税金を納める
けれども、あなたのような人にその税金が行くのはなんともなんともって、思
うのよ。たいした額ではないけれども、一般の人よりは少し多く税金を払って
る人間から言わせるとね。

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 08:43:31.29 ID:AsU3hUSh.net

411
それって働いたら負けという考えがじゃないか？
働かなくても助けてもらえる訳だろ

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/22(火) 16:10:19.49 ID:6YzzWB4t.net

>>405
電車やバスは貧乏人の為の乗り物。だから安い。多くは民営化されたとはいえ基盤整備は税金で行われた。「みんなが移動しやすいように」というのが基本的な立ち位置。
だから、一般より劣悪な条件で生きている障害者にはより安くサービスを提供する。割り増しをとらない。
子供、老人、生活保護者などに有利なサービスも同様。
つまり、電車やバスなんかは社会のインフラとしての使命があるからということ。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/23(水) 11:22:58.83 ID:V6LobQ20.net

413
貧乏人のための乗り物じゃないよ

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/23(水) 20:07:26.41 ID:0x8suu6S.net

貧乏人との言い方が悪いなら、一般大衆とか交通弱者と言い換えてもよい。
自家用車を持ってたり、
免許が無くてもお抱えで運転手雇うとか日常的にタクシーを使う経済力がある人は電車やバスが無くても困らない。
ただ、そうでない人もたくさんいるから電車やバスが整備された。
だからそもそも論で、障害者割増とか老人割増はしないことになる。

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/24(木) 08:44:13.07 ID:Uh1F1+0z.net

415
そんな理由で公共交通が整備されたわけないだろ
そんなことを言い出したら電気やガスや水道のインフラまで
全て公共のものが割り引かれることになるだろ

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/24(木) 10:01:37.73 ID:uHUbiVo4.net

>>416
割り引きの理由ではなく、割り増ししない（できない）方の理由。

普通の一般企業なら「手がかかるから割り増し料金」は理屈だけど、
公共交通やインフラ事業はその限りじゃない。

例えば、「田舎の路線は儲からないから廃止もしくは割り増し料金」なんてのを各企業がてんでんにやったら、
国全体では人や物の流れが滞ってマイナスだろ。

だから基本的な初期投資
（線路の敷設や道路の整備）は税金で済ませているし参入障壁を作って企業を保護したりする、
採算が合わないような過疎地でも税金でバスを走らせたりする。

そもそもの主旨が「移動手段がない人に移動手段を提供する」だから、
割り増しして利用しにくくしたら本末転倒になるということ。

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/24(木) 10:59:16.30 ID:Uh1F1+0z.net

417
おいおい、田舎なんてバスや電車は廃止になったり
減少しているよ。どこの幸せの国の話をしてるか分からないが
この国ではそんな余裕はなくなってるだろう

移動手段がない人向けという所から間違っているんじゃない？
円滑に運ぶことが公共交通の主たる目的でしょ

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/24(木) 11:54:29.50 ID:uHUbiVo4.net

>>418
でも簡単には廃止しないだろ。鉄道が無いとこは特に。税金でバス走らせてそれでも自治体の財政が厳しいから廃止とかで。
一般の営利企業みたく採算不採算ですぱっと判断できない。
公共財というわけ。

で、鉄道やバスは移動手段がない人（かつ経済力が乏しい人）向けであってるよ。
円滑にみんな（物流も含めて）を運ぶために、
初期投資（線路や道路ね）をみんなの税金で行って整備した。

今だって、鉄道やバスが無ければ移動手段が徒歩しかない人は沢山いるのではないかな。日常的にタクシーを使うには経済力がいるでしょ。

しかも、鉄道網の整備は自家用車普及のはるか前だからね。

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/24(木) 12:29:52.89 ID:7cJy/6sY.net

交通弱者のための公共交通維持は「無駄」と判断された。

http://ama-tora.at.webry.info/201003/article_9.html