元航空機部品組立工だけど質問ある？

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/05/03(日) 05:28:07.72 ID:FbDpbJ5i.net

質問待っています。

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/05/28(金) 22:42:24.33 ID:1SJ1wkpw.net

エアバス、A350も増産　A320は月産45機に
　
エアバスは現地時間5月27日、民間機の生産計画を発表した。A320neoを中核とする小型機のA320ファミリーを10-12月期（第4四半期）から月産45機に増産し、大型機A350は来秋に月産6機へ生産レートを引き上げる。
同社がA350の増産に言及したのは、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）拡大後初めて。エアバスは、民間機市場が新型コロナ前の水準に戻る時期は、2023年から2025年までの間と予測している。
エアバスは今年1月に、A320ファミリーを現在の月産40機を10-12月期までに同45機へ段階的に増産する姿勢を示していたが、需要が回復基調にあることから、サプライヤーに対して45機に増産することを明示した。
A350は現在月産5機で、2022年秋から同6機に増産する。
中型機のA330ファミリーは平均月産2機を維持。総2階建ての超大型機A380は、年内に生産を終える。
100-160席クラスの小型機A220（旧ボンバルディアCシリーズ）は、カナダのミラベルと米アラバマ州モビールの2工場で現在は月産5機だが、
2022年初頭に約6機に増産。また、2025年までに月産14機へ引き上げる可能性を調査している。

https://www.aviationwire.jp/archives/227287

お前らの力が必要な時が来たようだ。もどってこい。

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/07/14(水) 22:19:45.61 ID:VWQuhDTw.net

いつになったら航空機組立の仕事は持ち直すんだ。

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/07/22(木) 11:34:59.99 ID:ND8B809d.net

１トン超の金型の下敷きになり死亡、５９歳男性従業員　川崎重工の工場

２１日午後１時３０分ごろ、岐阜県各務原市蘇原興亜町の川崎重工業岐阜北工場で、同社の男性従業員（５９）＝美濃加茂市深田町＝が１トンを超える金型の下敷きになった。
男性は岐阜市内の病院に搬送されたが約２時間後に死亡が確認された。死因は出血性ショック。

https://news.yahoo.co.jp/articles/06f85972815f3faf87a62cbf2e9955bfcbf4f012

トヨタに出向してれば死ぬことなかったのに。

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/08/06(金) 21:47:07.09 ID:iX6sRS9Z.net

>>376
本業は航空機に非ずってホントだったんだね
惜しげもなく新○和に売り飛ばしやがって

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/08/21(土) 07:03:57.76 ID:/7XLJMJE.net

【画像有】エンブラエルの新型機。エンジンが胴体後部にある美しい機体に。 [896590257]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1629463695/14

14 名前：デスルフォビブリオ(青森県) [KR][sage] 投稿日：2021/08/20(金) 22:06:06.47 ID:CBKJ6p8u0
これはプル式プッシュ式でいうとどっちなんだろな
プルだとしたらその推力を正しく主翼に伝えられるのか、見てて不安要素しかない訳で

プル式プッシュ式ってなに？
ググると車の話ばかりで
>　プルだとしたらその推力を正しく主翼に伝えられるのか、見てて不安要素しかない
に至るのよ？

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/08/21(土) 17:20:24.63 ID:04jAiIby.net

機体重心より前にあったらプル
後ろにあったらプッシュやろ

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/08/22(日) 07:23:37.46 ID:C5CJuwvG.net

>>392
ありがとうです
ただ、あの機体の写真見て
プル式プッシュ式でいうとどっち
ってどうして疑問に思ったんだろう
どう見ても機体重心より後ろでしょうに
あの位置で機体重心より前って機種はあるんだろうか？

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/09/05(日) 03:17:24.31 ID:qrCpJ+o1.net

>>390

ふっ…

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/09/05(日) 18:38:06.38 ID:yX/6MdG6.net

>>393
プロペラがエンジンナセルより前にあるか後ろにあるかでプル/プッシュと考えたんじゃね？

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/09/12(日) 20:59:03.29 ID:I/2hYn/F.net

コロナで苦境の航空機産業、“稼ぎどころ”中大型機はさらなる低迷を懸念する声

エアバス・ボーイング　業績回復も
　新型コロナウイルスの感染拡大で苦境の航空機産業に薄日が差してきた。欧エアバスと米ボーイングは業績が回復し、2021年4―6月期の当期損益は黒字を確保した。
旅客需要の急減に伴って悪化した受注も小型機を中心に持ち直してきている。ただ、サプライヤーの国内重工大手は中大型機が主力のため回復力が弱い。感染力の強いデルタ株の影響で、
需要をけん引していた米国での航空機利用に陰りが見えるなど、不透明感は依然として残る。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7b1d4c47b02443e06ba28d267960c0fb9546df7e

喜べ、お前らがトヨタから戻れる日も近い

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/11/02(火) 22:01:36.71 ID:E51Bwwff.net

航空機部品”メーカーが“キャンピングトレーラー”開発　コロナ禍で苦境続くも…「技術を残すため」挑戦　来年6月の製品化目指す　愛知・弥富市

愛知県弥富市にある“航空機部品”のものづくり企業が、新型コロナの影響で注目が集まっている“アウトドア市場”に挑戦しています。
国の補助金を活用し、新たな事業として始めたのは“キャンピングトレーラー”の開発。その裏側には、日本の航空機産業の厳しい現実がありました。

愛知県弥富市にある航空機の部品メーカー「エアロ」。

https://news.yahoo.co.jp/articles/4f0ff693ac2534d740aba516f6331a11d6c0f7f7

従業員が半分退職はきついな。

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/11/22(月) 10:28:44.96 ID:aWAuYNam.net

>>388
2024年に航空機需要復活すると言われてて型式証明取れば大量の作業員がいるしもう少し我慢やと思う

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/11/22(月) 17:44:40.25 ID:XiUgBoyl.net

「取れなかったらどーすんの？」
という懸念で現場の下請けは躊躇してんだと思う

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/11/26(金) 21:26:48.96 ID:/2qaFS5t.net

人手確保へ待遇改善急ぐ　トヨタ期間従業員、支給金2倍

新型コロナウイルス禍で落ち込んだビジネスの回復をにらみ、企業が働き手の待遇見直しを急いでいる。自動車や飲食など期間従業員やアルバイトの求人を増やしている。労働市場の一部で逼迫感も出ており、非正規従業員の待遇改善につながれば経済正常化の動きにも弾みがつきそうだ。

生産の急回復を進めるトヨタ自動車は9月末時点で2200人いる期間従業員を増やす。コロナ禍前の2600〜2800人体制を視野に入れる。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC28C310Y1A620C2000000/

航空機メーカーから追加で出向だね

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/11/27(土) 04:48:01.00 ID:y2BkY6eI.net

航空機のカラーとボルト類、リベット類ってスプレー塗装したらいけんの？
筆と変態鏡使って、カラーとか塗るのだるいんだけど。

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/17(金) 22:30:49.60 ID:EJalp+Oi.net

>>347
三菱重工、スペースジェット部品工場を売却　開発中断し事業化困難

　三菱重工業は16日、三重県松阪市の工場の一部を、消毒薬などを手がける健栄製薬（大阪市）に売却した。
国産初の小型ジェット旅客機「スペースジェット（SJ、旧MRJ）」の尾翼などを手がけていた。

三菱重工によると、SJの製造を担う同社工場の売却は初めて。SJは開発を中断しており、事業化が見通せなくなっている。
売却したのは、工場のおよそ半分にあたる約8万3千平方メートルの土地と建物の一部。売却額は非公表としている。
残る半分の土地は航空機部品メーカーなどに貸し出しており、三菱重工が所有を続ける。

https://www.asahi.com/articles/ASPDJ7GWZPDJULFA01N.html?twico

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/21(火) 01:25:00.49 ID:WxpO47Gp.net

ジェット機よりも消毒薬作ったほうが儲かるし
社会のためになるよな

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/23(木) 21:58:21.68 ID:knd4kKNc.net

スペースジェット”開発体制をさらに縮小へ　三菱航空機が従業員を半減方針

国産初の小型ジェット旅客機「スペースジェット」の開発を凍結している三菱航空機が、来年、従業員を現在の半分ほどに減らすことがわかりました。
開発再開のめどが立たない中、体制の縮小を進めています。
関係者によりますと、削減によって、三菱航空機の従業員は、現在の半分ほどの100人以下になります。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b302793db010dbc1d52f3e953eb0b597e66357b1

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/24(金) 03:23:54.26 ID:/t6oOyHt.net

何もしなくても給料貰える100人が羨ましい

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/26(日) 13:12:11.20 ID:jVRGGzPj.net

東明工業とテックササキの安心感
名古屋のベストパートナー

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/26(日) 13:19:58.64 ID:jVRGGzPj.net

>>405
何も知らず無責任な妄想やめろ

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/28(火) 20:01:09.17 ID:cLForcpJ.net

>>406
東明は上手いことやってるイメージ

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/12/29(水) 18:26:15.20 ID:Em10dSN4.net

航空機部品の国内生産、42％減。21年度見通し、コロナ前比

航空機部品の2021年度の国内生産額が、新型コロナウイルス流行が本格化する前の19年度に比べ、42.2％減の1兆615億円に落ちこむ見通しであることが29日、日本航空宇宙工業会の調べで分かった。
世界的な旅客機の需要減少に加え、不具合が相次ぐ米航空機大手ボーイングの主力中型機「787」の減産で、部品を造る三菱重工業などの生産が減る。

　生産額は787初納入の11年度（1兆222億円）以降、右肩上がりに増加し、19年度は1兆8356億円と直近10年間で最高水準だった。
コロナ禍で20年度に前年度比38.6％減の1兆1279億円となり、21年度はさらに減る。

https://nordot.app/848833817849806848

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/10(月) 08:20:59.83 ID:OiEUKF9i.net

>>406
東明は優良だよな　良い奴

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/10(月) 10:08:53.48 ID:tZi0byNL.net

じゃあどこが優秀じゃなかったんだ

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/11(火) 17:16:26.09 ID:m8NQPoYq.net

大起？

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/15(土) 09:42:04.90 ID:yHp48Ia4.net

>>406
儂の勝手なイメージ

東明　全体的に作業者のレベル高い

テックササキ　全体的に作業者のレベル高い

エアロ　あんまりわからん

サーミット　あんまりわからん

三田　あんまりわからん

大起　作業者の大半はへっぽこだが、一部の作業者のレベル高い
同業他社に弱い、決断が遅く負担のでかい仕事しか取ってこない。
接着面シールが後から出てきたのを
何でウチが掃除しなけりゃならんのよ。なめられすぎ。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/15(土) 10:06:39.88 ID:ygcaDq4d.net

>>413
一番デカイ東明いなくなたら困るし航空製造技術引き継ぎは大問題やで

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/15(土) 16:52:32.06 ID:PvMUAF+O.net

つか、今から生産再開しますって言われても正直困るだろ
もうMRJのことは忘れて再出発してんのに

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/16(日) 00:12:02.02 ID:wxdTrmRP.net

コロナ禍前に戻ることは無いだろうなぁ…

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/29(土) 22:46:02.73 ID:hAl6ojIA.net

勢いはエアバス

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/01/30(日) 08:37:47.87 ID:pW/0KiEh.net

>>415
MRJ自体無かった事にしてるからセーフ

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/11(金) 17:04:06.50 ID:mea4Jexa.net

>>413東明安心やね

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/02/12(土) 08:22:54.23 ID:2WF9Wxfp.net

>>405
苦労知らない部外者乙

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/04(金) 18:46:42.62 ID:gyV2EuzI.net

これなんていう名前か分かる？
1mmくらいのポリエチレンっぽいシートが何層にも積層されててカッターで切った深さ分くりぬける
昔航空機産業で働いてたころ使ってたけど同じようなのが見つからなくてモヤモヤしてる
https://i.imgur.com/3Sd6DZl.jpg

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/06(日) 20:55:59.80 ID:oTkgvzuq.net

工具管理に使ってるやつかな。うちの会社だとエッサフォーム？エッサホーム？みたいに呼んでいるよ。

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/07(月) 16:51:44.13 ID:aDQVZtJT.net

用途はそうだけどエサフォームでは出てこないなあ

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/14(月) 00:50:13.94 ID:iAzHcyB/.net

>>1 集団ストーカーで登場するヘリコプターを特定する方法

アマゾンとかで10倍の録画式双眼鏡を購入して撮影するべき。
そうすれば、どこのヘリなのかわかる。
ヘリの轟音を特定人物に浴びせる行為も犯罪だから、機体番号を高倍率に撮影して証拠になる 。
警察ヘリ、自衛隊ヘリ、防災ヘリなのかもハッキリする。
例えば以下の双眼鏡とか。

www.アマゾン.co.jp/dp/B00DPQRQD0/
Broadwatch デジタル録画双眼鏡 見ながら動画・写真の撮影ができる双眼鏡 10倍拡大 バードウォッチング スポーツ観戦などに VGA動画対応 静止画、動画可能v

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/03/17(木) 18:49:33.44 ID:PmL4Khtz.net

https://i.imgur.com/9zQiTDx.jpg

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/04/13(水) 23:40:05 ID:59OpMpiZ.net

三菱スペースジェット、１機の日本国籍登録を初めて抹消…使用用途終え

国土交通省は１２日、三菱重工業が量産化計画を凍結している国産初のジェット旅客機「三菱スペースジェット（ＭＳＪ）」のうち１機について、日本国籍の登録を抹消したことを明らかにした。
ＭＳＪは計５機が登録を受けて飛行試験を行っているが、抹消は初めてとなる。

登録の抹消は３月１７日付。三菱重工側から同月１４日、「航空の用に供さない」として申請があったという。同社は「使用用途を終えた」と説明している。
同社によると、登録を抹消したのは３号機で、２０１６年から米国などで運用していたが、すでに解体処理したとしている。
三菱重工は２０年１０月、開発が難航していることなどから量産化の凍結を表明した。

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/04/29(金) 22:29:29.34 ID:bIsJAGuR.net

また航空機部品組立の仕事したい…

いつになったらまた需要が戻るのだろうか…？

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/05/01(日) 22:32:22.23 ID:Fib3P4mM.net

あと１～２年かな。そのころになると７８７は月産５機、７７７－Xの量産が始まる予定。どっちにしろボーイング頼みには変わりない。

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/05/02(月) 18:14:47 ID:nkB+6szX.net

787の月産14機なんて二度とないだろうね

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/05/02(月) 19:47:25.47 ID:VPngzdYd.net

エアバスという選択肢が出来たからね。日本はエアバスから仕事回してもらわないと今までの仕事量は確保できない

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/05/02(月) 23:26:19 ID:BcrXwebF.net

早く接着面シールを綺麗に整形して、気持ち良くなりたいんじゃ。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/05/06(金) 16:14:22.28 ID:BGQEUYgK.net

三重県で航空機部品組立の仕事ができる会社ってありますか？
もちろん正社員で。

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/05/07(土) 23:59:53.40 ID:kd2C9KMd.net

作る方もダメ、飛ばす方もダメ。航空専門学校出た人は就職できたのか。

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/07(木) 22:32:18.17 ID:hPMyghMk.net

飛行機を“つくる技術”で生まれた「トレーラー」、試作機の特徴は？

航空機の部品などを手掛けているエアロ（愛知県弥富市）は、これまでになかったトレーラーを開発していて、その試作機が完成したことを発表した。
このプロジェクトは、経産省の「事業再構築補助金」制度を活用したもので、同社はこれをきっかけに新たなビジネス展開を図っていくという。

トレーラーは、全長4メートル30センチ、全幅2メートル、全高2メートル50センチの大きさでありながら、
軽量なアルミ素材を多用することによって、重量は750キログラム以下（牽引免許不要）に収める予定だという。
特徴的なリアゲートや航空機をイメージしたサイドの窓を備えることで、「使い勝手と美しさを両立させている」（エアロ）

https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2207/06/news144.html#l_yd_tore2.jpg&_ga=2.88600665.353253330.1657200622-812379244.1633864712
https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2207/06/l_yd_tore1.jpg

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/07/08(金) 00:31:35.02 ID:hQJBsEOW.net

一本足打法の企業の弱さが露呈したわね>コロナ

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2022/08/12(金) 12:22:21.87 ID:vMFIOVK0.net

ボーイング、787納入再開　アメリカン航空に引き渡し

ボーイングは現地時間8月10日（日本時間11日）、FAA（米国連邦航空局）から製造時の品質問題を指摘されていた787型機の納入を再開し、アメリカン航空（AAL/AA）へ最初の機体となる787-8（登録記号N880BJ）を引き渡した。
ボーイングの納入記録によると、2021年7月から先月まで13カ月連続で納入ゼロが続き、何度か納入再開の可能性が報じられたものの、引き渡しが1年以上途絶えていた。
アメリカン航空への787納入は、2021年5月以来15カ月（1年3カ月）ぶりとなった。

　ボーイングは10日、「私たちはすべての航空機がボーイングの厳格な仕様と規制要件に適合するよう、徹底したエンジニアリング分析、検証、リワーク活動に従い、787の納入を再開した。
規制当局や顧客、サプライヤーと透明性のある話し合いを続け、すべての規制要件とボーイングの最高品質基準を満たす航空機を引き続き提供することを約束する」との声明を発表した。また、運航中の機体にこれらの問題の影響はないとしている。
　ボーイングのスタンリー・ディール民間航空機部門社長兼CEO（最高経営責任者）は10日、「納入再開は始まりだ。安全、品質、安定性を重視しながら、これからも多くのことを期待している」とのメッセージを全社員に送った。
　ボーイングは納入再開後、787の生産レートを段階的に月産5機まで引き上げる見込み。

https://www.aviationwire.jp/archives/257117

派遣の募集あるかな