【光洋精工】JTEKT ジェイテクト 11【豊田工機】

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/02/21(日) 16:12:10.26 ID:gA+e5SEr.net

>>881
エンジンは軸受使われてない。ATには使われてるけど、モーターは軸受必須でドライブトレインに繋ぐギアは必要だから、必要な軸受の数は対して変わらない。エンジンなくなって困るのはオルタネーター、スターター、スパークプラグ、エアフロセンサーとか色々やってるデンソー。ディーゼルもほとんどデンソーが特許持ってる。
ATなくなって困るのはギアやクラッチ板、CVTのベルト業者とか。THSはアイシンだからEVになると終わり。