明星なは彗星あかつきの時代

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/09/01(月) 11:58:06 ID:lS/oVmB5.net

2008年ついに消滅してしまったこれらブルートレインを中心とする
関西発の九州方面夜行列車の話題をしてみませんか？

呉線経由下関行安芸とか雲仙西海、霧島などの急行夜行の話題も可で
現役のＭＬ九州に話題ついては板違いですのでほどほどに
（でも頑張れ、板違いにならない日が遠い将来でありますように）

関連スレ
さくらはやぶさみずほ富士あさかぜ瀬戸出雲の時代
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220165746/l50

480 ：回想774列車：2015/01/18(日) 15:03:34.20 ID:g7F6YOAR.net

583系？

481 ：回想774列車：2015/01/18(日) 22:28:11.40 ID:j/Gxwi83.net

うん。そうだね。583系が筑豊本線を経由していたのが、懐かしいね。
黒崎〜鳥栖間の先頭は、DD51の重連で、しかも専用機は583系に塗色を合わせていたからね。
次位のオハ35改造の電源車マヤ35も印象的だったなあ。

直方と飯塚に停車させるためだけに、電源車造ってしまうんだから、
当時の国鉄は面白かったなあ。

482 ：九州電機大好き：2015/01/18(日) 22:30:37.72 ID:asZkAouK.net

特急『あかつき』門ﾊｲは長崎・佐世保から新大阪、大阪から青森 特急『日本海』広域運用甚だしい。

483 ：回想774列車：2015/01/18(日) 23:04:36.57 ID:j/Gxwi83.net

>>481
それ以前は、キハ80系だった「かもめ」を583系に置き換えたんだよな。
７連の長崎行と6連の佐世保行筑豊本線経由の併結だよね。
583系で貫通扉を使用したのは、JR時代にシュプール号で485系とやってるけど、
「かもめ」が嚆矢だな。

この時は、D51の3重連が、小倉から佐賀まで牽引してたな。

484 ：回想774列車：2015/01/18(日) 23:10:38.44 ID:j/Gxwi83.net

>>482
そうそう。門ハイ運用は超広域運用で有名だった。

長崎・佐世保の「あかつき」から、青森の「日本海」、更に「ゆうづる」で上野へ。
そこから「北陸」で金沢へ。富山に回送された後、「つるぎ」で大阪へ。

そこから、やっと逆に戻って行くんだから、早岐に戻るのは何日後だっけ？
凄かったなあ。