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緑の濃淡(と黄色と赤色)の京阪電車を語るスレ

1 :土日旅人:2008/09/06(土) 22:52:10 ID:UifFTI48.net
ちょっと気が早いけどたてますた。

583 :回想774列車:2019/01/27(日) 13:28:10.50 ID:6NrbbmtZ.net
営業運転開始前の8001F
https://pbs.twimg.com/media/Dx1U14KUcAEVoN6.jpg

584 :回想774列車:2019/03/18(月) 14:06:42.68 ID:JbCHXXeL.net
懐かし板に京阪総合みたいなスレないから書くけど、
回数券が磁気化されたのっていつ?

回数券のみ紙の連綴式が残ってた期間、
ちょうど生活圏外の京阪に乗っていた。
平成3〜5年頃かな。専門学校に通うのに京橋天満橋の1区に乗ってた。
回数券客のみ係員通路でダルマ印の日付入鋏を受けて乗る古典的な入出場、
京津線用と思われる穴あけ対応の印刷、強く印象に残ってる

585 :回想774列車:2019/03/31(日) 14:24:31.56 ID:M7PDSSSZ.net
なるほどね

586 :回想774列車:2019/06/24(月) 19:13:31.18 ID:ii/UtHEX.net
ちょっと先の話だけど、京都競馬場が大改修で2年くらい閉鎖。京阪電車にも影響あるぞ。

587 :回想774列車:2019/07/09(火) 13:52:34.79 ID:AP8D7llm.net
守口市〜萱島間が複々線でないころ、追い越し可能な駅はどこだったんですか?

588 :回想774列車:2019/07/09(火) 19:31:20.83 ID:c6A+LRVj.net
おっちゃんは宇治行きの1300系に良く乗っていたぞ。
当時地方私鉄でも珍しくなっていたが、運転室と客室の境が
扉で無く棒だったのが大手私鉄なのにと仰天した。

589 :回想774列車:2019/07/09(火) 21:38:25.09 ID:il8rMLzC.net
>>587
 〇〇〇獏

590 :回想774列車:2019/07/09(火) 21:56:20.22 ID:AP8D7llm.net
>>589
トン。

591 :回想774列車:2019/11/26(火) 09:12:34.58 ID:GqAaHmtA.net
鴨川沿いを疾走する電車、長さ東洋一の幻のケーブルカー… 戦前の京都の鉄道写真ずらり
https://maidonanews.jp/article/12898883

592 :回想774列車:2019/11/28(木) 20:09:17.04 ID:vsT9B+Y8.net
これはすごい

593 :回想774列車:2020/03/23(月) 14:10:03 ID:xLyc8kAV.net
QQ951

594 :回想774列車:2020/04/12(日) 18:20:43 ID:6Fmj0OBX.net
>>588
 1300系以上に運転席と客室の境がラフだった車両に子供の頃に交野線で乗った記憶が
 おぼろげながらにあるんだけど、500型(京津線用じゃない方)以外で当てはまりそうな車両ってある?

595 :回想774列車:2020/05/09(土) 19:56:00 ID:e1SFfvsO.net
小学生低学年の頃は「なんで京都側は三条、四条、五条、七条と『条』で揃えているのに、
大阪の方は京橋、天満橋、北浜、淀屋橋と『橋』で揃えなかったのかな?」とか思っていた。

596 :回想774列車:2020/05/10(日) 17:44:40.91 ID:d8RQ8DOm.net
京阪の四条と片町線の四条畷って他所の地域の人間からしたら紛らわしそう

597 :回想774列車:2020/05/11(月) 10:34:18 ID:XP1O7krW.net
あと出町柳まで延伸した時、「一条、二条ではないのは何故?」だったな。
地元民ではないからの発想w

598 :回想774列車:2020/05/11(月) 18:16:57 ID:TBsuPY0e.net
>>590
北浜にある橋は読み方が難しい

599 :回想774列車:2020/05/16(土) 20:59:55 ID:kq8OInzj.net
京阪特急色って、国鉄修学旅行色や同・新潟地域色と同じく赤と黄色なんだな。
全く同じ赤と黄色ではないんだろうが、ぱっと見は同じというか。

600 :回想774列車:2020/05/18(月) 00:29:19 ID:oP+91c46.net
20年くらい前に社用で京阪本社に行ったことがあるが
受付で渡された名札型の入館証が上半分が黄色、下半分が赤の旧3000系京阪特急色で
通された応接のソファは座面が青緑、背もたれがライトグリーンだったのにはこだわりを感じた

601 :回想774列車:2020/06/07(日) 13:39:23.44 ID:SdCwujvA.net
MW0PE

602 :回想774列車:2020/07/26(日) 17:14:44.44 ID:0oHikn1U.net
黄色というより山吹色

603 :回想774列車:2020/09/09(水) 21:26:54.51 ID:7nZ4cJtt.net
シンボルカラーですな

604 :回想774列車:2020/09/21(月) 11:09:40.67 ID:aYv13U8E.net
行き先表示がサボの頃、
淀屋橋、天満橋のような三文字の駅はバランスよく配字されてるのに
三条は上に詰まって下に余白があって、
見た目に物凄く不安定だったのを覚えている

605 :回想774列車:2020/11/08(日) 03:11:25.04 ID:QeG0TjEz.net
>>577
1945年かな戦時中に国の命令で丹波橋は近鉄(奈良電)との相互直通のお陰で急行特急停車駅。 
1967年に近鉄丹波橋駅復活で相互直通廃止。
今に至る。

1945年に以前は奈良電堀内駅と京阪丹波橋駅は
別々で乗り換え駅では無かったし、
急行も止まらない駅だったそう。
1945年以前は
伏見市(現伏見区)の中心街でもある大手筋の
伏見桃山駅と桃山御陵前駅が正式な乗換駅かつ
伏見桃山が急行の停車駅だった。
あと、宇治線計画も当初伏見桃山で建設だった。

中書島も宇治線のお陰で急行特急停車駅。

伏見桃山が近鉄の乗換かつ、宇治線接続してたら
急行特急停車駅やったかもなぁ。

606 :回想774列車:2020/11/08(日) 03:30:05.62 ID:QeG0TjEz.net
>>579
開業時五条はいちばん最初のターミナル駅。
のちに三条に延伸したが。

駅の規模はでかくないが
一応五条は戦前は急行の主要駅やで。

天満橋三条間停車駅は
蒲生、香里、枚方東口、八幡、中書島、伏見桃山、伏見稲荷、七条、五条、四条。

昔は京阪は急行主体で運転してたから。
それが、新京阪が阪急に奪われ、
阪急jr京阪の大阪京都間の競争でノンストップ特急が設定されたんや。

昔の急行主体の方が理に適ってるしな。

今は停車駅多すぎやね急行は。
守口市寝屋川市枚方公園は街やけどそんな主要駅でも無かったんやろ。
樟葉は再開発される前は小さいど田舎の駅やし。
再開発のお陰で、2面4線の巨大駅&急行止まるしな。

急行が停車駅多い分、特急、快速急行 
新たな種別出来たんやろな。

607 :回想774列車:2020/11/08(日) 03:42:17.03 ID:QeG0TjEz.net
>>605
京阪丹波橋と奈良電(近鉄)堀内駅は元は別々→
国の意向で近鉄京阪相互直通開始→奈良電堀内駅廃止で京阪丹波橋駅と統合で共同駅に。→1967年に京阪近鉄相互直通廃止→堀内駅復活(近鉄丹波橋駅)開業。 →共に急行特急停車駅に昇格。

608 :回想774列車:2020/12/07(月) 21:08:58.62 ID:ITokfUK6.net
時代の流れとはいえ特急が途中でチマチマ停車するようになったのが悲しい

609 :回想774列車:2021/01/09(土) 04:34:51.39 ID:6U6oiVph.net
枚方市から三条方面の停車駅は、嘗ての急行と大差ないもんな。

610 :回想774列車:2021/01/12(火) 22:08:06.10 ID:NJrUIJa4.net
まぁそれでも阪急の特急よりはマシやわな

611 :回想774列車:2021/01/16(土) 15:42:48.29 ID:6TATmeie.net
本当に京阪と阪急の体たらくには泣けるわ
いつからこんな腑抜けになってしまったのか

612 :回想774列車:2021/01/19(火) 01:11:11.45 ID:wFs6W9ea.net
京阪電車で思い出すのは
なんと言っても
溝蓋で脱線させた中学生

by関東在住

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