なつかしの国鉄日豊線・豊肥線・久大線

1 ：1：2008/09/13(土) 15:57:22 ID:KK14jx4O.net

ローカル線なので、3線まとめてみました。

384 ：回想774列車：2011/05/22(日) 11:59:55.23 ID:kItf3goC.net

昔の上り普通列車って夕方から南延岡⇒延岡間だけが異様に少なかったよね。
１８時すぎが「最終」であとは全部南延岡どまり。延岡から上り方面もいまと
違ってまだ店仕舞いをしておらず，南延岡〜延岡間だけエアーポケットのように
スカスカになっていた。

385 ：回想774列車：2011/05/30(月) 20:44:26.72 ID:oPDAmjxA.net

マイタウン列車っていつごろまで走ってた？

386 ：回想774列車：2011/06/12(日) 22:43:58.50 ID:VDCfAZMq.net

久大本線の豊後中村駅はまだスプリングポイントを使用してるのかな?

387 ：回想774列車：2011/06/16(木) 13:38:43.59 ID:aDJRq3yE.net

☆ＪＲ豊肥線で停車駅３キロ通過＝運転士「眠気催した」−大分☆

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1308188130/

388 ：回想774列車：2011/06/26(日) 12:48:16.46 ID:/jXCCmkx.net

キハ200系や220系で急勾配もすいすい登坂するご時世だが国鉄型気動車の喘ぎ喘ぎの走行も懐かしいこの頃。

389 ：回想774列車：2011/06/30(木) 19:21:57.29 ID:2qE7WfU9.net

暴れん坊のキハ65を常に中間に組成していた国鉄時代の急行も懐かしい。
国鉄末期まで先頭に出ずパノラミックの窓がほとんど生かされず車販基地になってたね。

390 ：回想774列車：2011/06/30(木) 23:29:00.94 ID:+K1C/ZTj.net

まだ由布院発の急行はんだが有った時キハ６６＆キハ６７を期待してたら車両運用都合でキハ５５の２両に変更になった事が有ったちなみに夏でした。

391 ：回想774列車：2011/07/01(金) 00:59:44.92 ID:QfV/ln3o.net

ようつべの　思い出の国鉄（豊肥本線）というタイトルの映像があったので
貼っておく
http://www.youtube.com/watch?v=ZCYWjelSLPk&feature=related
ついでに　思い出の国鉄　（日南線）旧宮崎駅が出ていたので貼っておく
http://www.youtube.com/watch?v=OaYWq3COvCI&feature=related

392 ：回想774列車：2011/07/01(金) 01:59:58.56 ID:QfV/ln3o.net

続き
思い出の国鉄　寝台特急冨士
http://www.youtube.com/watch?v=w6W0UDi3plk&feature=related

393 ：JNR 【九電 63.3 %】 ：2011/07/10(日) 06:03:52.97 ID:NQk84SYI.net

∧ ∧
おまけ(・∀・)

http://www.sakatsuku.com/6/character/secretary.html

http://www.sakatsuku.com/6/character/image/hisho_w5.jpg

http://www.sakatsuku.com/6/character/image/hisho_g5.jpg

394 ：回想774列車：2011/09/04(日) 10:03:39.96 ID:1qMMbAVc.net

キハ６５って冷房ありましたっけ？
いつぞやの夏に乗った時あまりの轟音に
車中で会話もまともに出来なかった記憶が。
しかも真冬を思わせるような極寒！
温度調節もできなかったのかな

395 ：回想774列車：2011/09/04(日) 20:08:00.85 ID:159qWJs7.net

>>394
>キハ６５って冷房ありましたっけ？

キハ６５は、そもそもキハ５８系編成の冷房化のために走行用エンジンを大馬力の
一台にして、車両の馬力を落とさずに発電機設置のスペースを作り、自車と編成の
他の車両に冷房用の電源を供給する目的で製作された車両なので、ほとんどが
冷房が有った筈。むしろ冷房があるが扇風機は付いていない車両も有った位。

なので、冷房が入っている時は常に発電用のエンジンの爆音がしていたよ。

396 ：回想774列車：2011/09/06(火) 08:25:51.22 ID:7SAajmet.net

というか、キハ65は壊れていなければ当初から全車冷房つき。

397 ：回想774列車：2011/09/15(木) 23:11:42.75 ID:+PVKphKF.net

唐突ですが、豊肥本線や久大本線でキハ52+キハ45-600という編成は見られましたか？
一般型はいろんな系列がいたけど、編成を組めない組み合わせはあったんでしょうか？

398 ：回想774列車：2011/09/20(火) 18:39:57.43 ID:1INu5fBu.net

キハ31が配置された国鉄末期頃からキハ45系.47系.52系.58系.キハ65など組んで色々な編成があったよ。
トイレの関係で65と65の2両編成がない位であとは検査の都合からか日によって組み合わせも変わってた。

キハ200系と125しか居ない現在の久留米口はちと寂しい。

Ｓ50年代の記憶では
キハ30.35.58.55.53.55.45-600.キユニという8両編成もあったよ（前3両は門タケ車）。

399 ：回想774列車：2011/09/20(火) 19:44:57.42 ID:eebjSE1k.net

明日「西九州」で出かけます。

400 ：回想774列車：2011/09/21(水) 17:48:31.25 ID:mtBQ8X8K.net

昭和50年代はキハ20やキハ53のちにキハ40が単行で今は無き宮原線や豊後森〜日田間の区間列車の運用が有った。

401 ：397：2011/09/21(水) 18:31:36.26 ID:5PnsYXt3.net

>>398>>400
サンクスです。

自分の記憶だと大分のキハ45は58とペアを組むか、45+53+52の組み合わせの印象が強いです。
昭和50〜60年代です。

キハ55やキユニ25は記憶がない･･･これらの末期はタラコ色ですか？

402 ：回想774列車：2011/09/21(水) 21:37:03.85 ID:+LvsS6hN.net

81年頃まではキハユニ16もいました。
＞大分
キハ55系列は最後まで急行色だったけど
キユニやキハ45系、20系はどんどん首都圏色になっていきました。

珍車の湘南窓キユニ16も末期は首都圏色化されました。

また客車列車が50系化されても荷物合造車のオハニ36（茶）だけは大分側に連結されて59-2改正まで活躍しました。

403 ：回想774列車：2011/09/22(木) 20:18:08.76 ID:rs+hxXyA.net

キハ55に混じりキロ25の普通車格下げの非リクライニング回転クロスシートのキハ26-400番台もいた。

404 ：回想774列車：2011/10/13(木) 18:56:04.53 ID:DgczpkvQ.net

キハ58-5000番台
スハフ12かいもん、日南用
久大線普通でグリーン座席に揺られて旅したあの頃、忘れないな。

405 ：回想774列車：2011/10/17(月) 16:32:18.92 ID:PIvwmpP1.net

子供の頃、竹田の婆ちゃん家に行く時。
三重町を出てトンネルから出たらいきなり水面まで高さのある鉄橋を渡っていて
その高さに恐怖を感じたけれど、以来その景色が好きになり大人になった今は
絶好の撮影ポイントになった。

今ではすっかり有名になった百枝トンネルはヲタ達の罵声が響く寂しいポイントに
なってしまった。

406 ：回想774列車：2011/10/19(水) 20:44:28.22 ID:AFwr9A9D.net

>>405
あそこで罵声が飛び交うのってどんな時？

きれいに実った田んぼに魅了されてつい先日（10/8･9）も訪れたけど、
いままで同業者に会ったことは一回しかないけど･･･

407 ：回想774列車：2011/10/20(木) 00:00:56.89 ID:W0i2L0va.net

岩戸橋
いいね

408 ：回想774列車：2011/10/20(木) 08:58:42.91 ID:uY6JoYo6.net

>>406
ブルトレや復活急行シリーズの時。
撮影ポイント探しをしていると、遠くから「コラー、どけよ」の罵声がした。
なので更にわざとうろちょろしてやった。

409 ：回想774列車：2011/10/20(木) 20:09:14.03 ID:Gz4pwhHp.net

金子スイミングに通ってたときに、高城駅のED74がいっぱいいたことを思い出す。
上りの「富士」を見るのが楽しみだった。
大道小学校に転校したら、「富士」の付属編成の出し入れをよく見てたよ。
大道踏切と草場踏切で閉まってる時間が違ってた。

県病がまだ豊饒に移転する前、入院した。
自由時間に若草公園のC55の下に潜ったりして遊んだ。

C581の「豊の国号」、懐かしいですね。
天賞堂のC581やまぐち号タイプに、「大」の区名札が入ってましたよ。

国鉄マンだった祖父のいる門司へ、522列車で行ったことがある。

410 ：回想774列車：2011/10/30(日) 15:11:17.72 ID:8gKITiGh.net

九州の国鉄近郊型電車は、運転室の前面貫通路は使っていませんでしたよね?

411 ：回想774列車：2011/11/02(水) 09:01:37.82 ID:qd1y7EUU.net

>>410
使ってません、更にガムテープを貼ってですきま風を防いでいる編成も有りました。

412 ：回想774列車：2011/11/02(水) 11:14:55.68 ID:jYbbbbF6.net

>>411
ガムテープ、俺も見た覚えあります。

413 ：回想774列車：2011/11/05(土) 11:24:54.68 ID:MLGEXDGW.net

大分駅のイベントで昔懐かしい列車写真等が展示されているみたい。

414 ：回想774列車：2011/12/04(日) 14:40:24.30 ID:TcdDKTmu.net

>>410
その思想を引き継いだ811系。
そのうちガムテ貼るよ。

415 ：回想774列車：2011/12/06(火) 20:39:29.05 ID:gGPjqyBj.net

811は外開きなんじゃネ
ガムテ要らないじゃん

416 ：回想774列車：2011/12/10(土) 18:54:34.28 ID:DYMPrTjy.net

811系の前に415系のステンレス車がガムテ貼りまくりでは?

417 ：回想774列車：2012/01/01(日) 09:28:42.25 ID:yVWmk2G2.net

ガムテって強力そうに見えて風雪には弱いんだよね。
劣化して変色してはがれそうになってるのを見て悲しくなった記憶がある。

418 ：回想774列車：2012/01/08(日) 13:20:48.26 ID:mK+DqO3H.net

大道陸橋はどうなりましたか？もう線路つながってしまいましたか？

419 ：回想774列車：2012/02/06(月) 22:08:23.75 ID:YM27imb+.net

>>417
ニ○デンの布製ガムテープが一番長持ちするんだよね。

420 ：回想774列車：2012/04/03(火) 00:13:19.04 ID:JiI2+SOU.net

別大線との並行が思い出される。

421 ：回想774列車：2012/04/14(土) 20:57:48.84 ID:Z5CHVPFB.net

踏切警手が居た大分駅そばの踏切

422 ：回想774列車：2012/04/18(水) 14:28:53.93 ID:OoFPYufj.net

西大分臨港線

423 ：回想774列車：2012/04/18(水) 14:29:47.75 ID:OoFPYufj.net

西大分臨港線

424 ：回想774列車：2012/04/19(木) 00:47:14.42 ID:Ux9m9N55.net

昔の大分駅は地平ホームで


富士の入れ替えで、遮断機が降りてた

425 ：回想774列車：2012/05/05(土) 08:15:00.20 ID:iNqgfFNn.net

津久見に有った小野田セメント（太平洋セメント）の専用線

426 ：回想774列車：2012/05/09(水) 19:47:44.23 ID:bbc5QQvD.net

大分臨港線って５号地のあたりにヤードつくろうってしてたんだっけ？

427 ：回想774列車：2012/05/31(木) 18:14:51.45 ID:ZrQfdkIU.net

昔の野矢駅の写真見ると構内に無蓋車がたくさん留置されてますが何を運んでいたのですか？

428 ：回想774列車：2012/06/02(土) 21:59:13.75 ID:R4DgmE3N.net

>>427
多分伐採した木もしくは材木。

429 ：回想774列車：2012/06/03(日) 23:59:25.92 ID:C6GvvtYY.net

>>428
やはり木材だったのですね。ありがとう御座います。
あと日田駅も国鉄時代は構内が広く貨車がたくさんいたのですね。

430 ：回想774列車：2012/06/05(火) 15:03:01.92 ID:0lQ28BGX.net

豊肥線今日人身事故あった？

431 ：回想774列車：2012/06/25(月) 22:06:00.04 ID:l3Gy2xv2.net

久大線南久留米からチキに戦車積んでいたって本当ですか

432 ：回想774列車：2012/07/12(木) 21:28:53.01 ID:8jzgjNAR.net

廃線決定おめでとう

433 ：回想774列車：2012/07/14(土) 15:30:13.30 ID:MFBtWEt9.net

さっき豊肥線復旧には数か月かかるらしい。

>>432
まだ決まってねーよ

434 ：回想774列車：2012/07/14(土) 17:17:51.81 ID:3YWNDcTm.net

こりゃあ来週の旅行にはとても間に合わないな>_<

そして産交の九州横断バスが激混みで積み残し…なんてことになるのだろうか。

435 ：回想774列車：2012/07/14(土) 17:35:35.22 ID:+3zk86zM.net

土砂崩れで道路も寸断の悪寒

436 ：回想774列車：2012/07/20(金) 01:50:58.90 ID:xQ1erKs8.net

20年位前の水害でも、
しばらく不通になってたな。

437 ：回想774列車：2012/07/21(土) 08:37:56.57 ID:xgFVuqtr.net

おおよど号、485系３両で南下中。最初の停車駅(ドアの開く)は宗太郎です。
津久見駅通過。

438 ：回想774列車：2012/07/21(土) 09:28:09.32 ID:+0kCSvzq.net

昔と今の混在スレww
530列車の頃の方が延岡ー佐伯間は本数が多かったorz.

439 ：回想774列車：2012/07/21(土) 10:12:51.40 ID:xgFVuqtr.net

おおよど号、現在10分ほど遅れてます。
雨がかなり降ってきました。延岡到着。

440 ：回想774列車：2012/07/21(土) 11:12:59.56 ID:xgFVuqtr.net

>>438
混在ｽﾏｿ。おおよど号、日向新富なう。

しかし確かに宗太郎越えの前後の現状は惨憺たる有り様で悲しくなりますな…。
直見−直川なんていう一駅だけの客レも走ってましたね。

441 ：回想774列車：2012/07/23(月) 19:44:24.79 ID:Hsalfaem.net

筑後千足〜日田間災害運休の為、現在客車列車は筑後吉井・鳥栖間の折り返し運転を行っております。
なお気動車列車は一部を除き筑後千足まで運転しております。
急行由布号、西九州号は現在全区間にて運休しております。
酷鉄九州総局

442 ：回想774列車：2012/07/24(火) 11:00:04.49 ID:nsWsL/Pk.net

>>441
JRは区間運転してるから
黒鉄でもしてた鴨

443 ：回想774列車：2012/07/24(火) 18:34:45.40 ID:i42dXJIS.net

西九州号は日田〜大分〜小倉〜博多〜長崎・佐世保間を臨時ダイヤにて運行いたします。
由布号は日田〜別府間に運行区間を短縮の上、全車自由席で運行いたします。
門徹局

444 ：回想774列車：2012/07/26(木) 00:26:34.23 ID:hR7hjHrT.net

国鉄放屁戦

445 ：回想774列車：2012/07/27(金) 18:27:34.32 ID:jCcza6Du.net

ゆふいんの森小倉経由で運転して。

446 ：回想774列車：2012/08/01(水) 21:27:17.56 ID:U5ANVjp0.net

http://bit.ly/MxHCGF
これはあかんやろ･･･

447 ：回想774列車：2012/08/06(月) 18:26:00.60 ID:qPC+zYux.net

キハ185系・いさしん
普通運用してるのね。
昔のG車組み込み由布編成普通運用を思い出す。

448 ：回想774列車：2012/12/15(土) 09:36:52.34 ID:rnGbM0j6.net

age

449 ：回想774列車：2013/02/27(水) 20:30:52.01 ID:89yC80dd.net

豊肥線か久大線で、ディーゼル機関車が定期運行していますか？

450 ：回想774列車：2013/03/02(土) 12:12:14.55 ID:vxJquSf6.net

>>449
定期運用は無く団臨や工臨やマヤ34の牽引等の臨時運用で入線する位では？

451 ：回想774列車：2013/03/19(火) 21:33:36.47 ID:TpwLrOHA.net

いまや、大分以南でもＥＦ1が入線する時代になりますた。
DF50は遠くになりにけり

452 ：回想774列車：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:B6x3S83j.net

重い機関車だった・・・

453 ：回想774列車：2013/09/23(月) 13:52:50.47 ID:35a5Yko1.net

EF81 DF200か

454 ：回想774列車：2013/09/25(水) 10:36:04.17 ID:TeEEDOw2.net

朝９時台に「寝台」特急が出発するときって
どんな案内放送していたのだろう？

455 ：回想774列車：2013/09/25(水) 12:13:47.62 ID:VmVtCjjt.net

キハ２８格下げ車

456 ：回想774列車：2013/09/25(水) 14:28:15.93 ID:4EhfeGXx.net

いや、語れよ

457 ：回想774列車：2013/09/25(水) 21:21:25.48 ID:PxxX+Nal.net

昭和５０年代の特急「にちりん」てなんであんな鈍足なんだ

458 ：回想774列車：2013/12/23(月) 09:55:15.04 ID:WabQRNys.net

>>457
大分〜佐伯と延岡〜宮崎の
高速化がされていなかったのも一因かと。

459 ：回想774列車：2014/01/15(水) 18:50:26.36 ID:6VMdNHNm.net

>>457
宗太郎

460 ：回想774列車：2014/09/01(月) 17:31:29.54 ID:jIJyKCMJ.net

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461 ：回想774列車：2014/09/01(月) 20:46:06.80 ID:ONqnW9QP.net

今年の１月６日に大分から東京まで帰京するのに，
大分→（にちりん）→宮崎→（きりしま）→
鹿児島中央（泊）→（さくら）→新大阪→（のぞみ）→東京
と乗ってみた。
古国府駅で全部「普通車指定席」頼むと，鹿児島中央までは自由席で
充分ですよなんていう。正月だし，ささやかなご祝儀！といったら
喜んでいた。
さて，「にちりん」だが，佐伯までは多少人が乗っていたが，
佐伯〜延岡はオレ１人。しかも鈍足。例えが悪いけど，
昔乗った「つばさ５１号」みたいな感じ（上野〜黒磯）だった。
こういうところでも１時間に１本ずつ走らせるってＪＲ九州のある種の
意地なのだろう。

宮崎に到着して，延岡あたりからの他旅客とわたしと下車したのは１０人もいない。
白昼午後２時ころの話。県庁所在地に終着特急が到着して１０人いないって・・・。
１月とはいえなかなかの陽気で，宮崎市内ではコート脱いでワイシャツとベストだけで
歩けたが，平日の昼間なのに人も車もいなかった。大分駅前よりも閑散としている。
次に乗り継いだ「きりしま」はそれなりの需要はあるのだろうと思っていたら，
これがすごい。宮崎〜鹿児島中央を全部乗りとおしたのはグリーン車の夫婦２人と
自由席の５人とオレだけ（車掌さんから聞いた）。悲しいくらい人がいない。
車内販売のお姉さんが熱心に売りにくるから酒を買う。鹿児島行の特急だけあって
ちゃんと芋焼酎の水割まで用意している。「田苑」という銘柄で気に入った。
鹿児島ではホテルウェルビュー（客室の窓から桜島が目の前に見える）に泊まり，
天文館にくりだし本場のさつま揚げをつまみながら「田苑」を１本空けた。
鹿児島はどこかヨーロッパの都市のような落ち着いた街で，こちらはそれなりの
賑わいがあっていい夜だった。

462 ：回想774列車：2014/09/03(水) 12:46:46.45 ID:lptSLalu.net

昔，下り急行「あさぎり」が由布院着1605で，
すぐ上り急行「ひこさん」として由布院を1610に発車したわけだが
どういうあわただしいことしていたのだろうと想像してしまう。

463 ：九州電機大好き：2014/11/05(水) 00:03:43.57 ID:hLl2F9sD.net

ＥＤ７６８１〜ＥＤ７６８６
大分機関区にあって長崎本線・佐世保線電化増備であった。

464 ：回想774列車：2014/11/06(木) 11:53:34.56 ID:Kg37K7Jn.net

そういや、豊肥線の「火の山」は、普通にキハ20系を連結していたな。
今でいうところの遜色急行になるのか。
しかし、ガキの俺はキハ58よりもキハ20に乗りたがっていた。
運転室に入れてもらったこともある。

465 ：九州電機大好き：2014/11/06(木) 23:36:27.89 ID:GBLqhs8i.net

大分機関区と言えば、ＥＤ７４たった６両しかいなかった。
乗務員の評価は貨物列車は空転が多く運転がしにくい。高圧タッフ゜制御のせいか。

ＥＤ７６８１〜ＥＤ７６８６は長崎本線・佐世保線電化要員であるが、肝心のどちらかが電化完成が遅れた。両数的にも、ＥＤ７４と同一なので、ＥＤ７４置き換え要員になった。

466 ：九州電機大好き：2014/11/07(金) 22:08:44.49 ID:3FGL+9e3.net

日豊本線の電化は宮崎までは付け足し電化が多い。宮崎までの場合、南宮崎、則ち日南線の接続の絡みは理解できる。
行橋の場合は新田原まで、これは普通電車の為にあった、則ち行橋から小倉・門司方面は下り線から上り線に入るのは運転保安上実に危険である。
また、田川線方面の貨物列車、大分方面の特急列車、当時は行橋通過、行橋は準急、急行しか停車しない、

それらのダイヤ(スジ)を痛めない様にしていた。
大分の場合は幸崎まで、則ち貨物列車の為であった。途中の鶴崎、幸崎は当時石油・ガソリン・化学薬品・プロパンガスの貨物取り扱いがあった。
大分ー幸崎を電化していないとわざわざその区間の為にＤＦ５０やＤ５１を使うと言う不経済な事をするを防止。幸崎までは電気機関車で貨物列車を使うためにあった。

467 ：回想774列車：2014/11/08(土) 10:29:18.20 ID:g85pRE5n.net

宮崎電化後の後も、幸崎発着の電車がやたら多かった気がするが、
今はすっかり少なくなったな。

468 ：九州：2014/11/08(土) 23:17:03.69 ID:alvs6pfP.net

日豊本線の北部には信号場が二つもあった。
即ち、大川司・下郡

469 ：回想774列車：2014/11/09(日) 10:51:10.84 ID:DDB6HIpq.net

昭和55年10月で廃止（快速に格下げ）の急行日田の日田湯布院間が下りの急行由布の後部に連結されて湯布院駅で切り離して一番線から三番線に構内入れ換え三番線に到着している上り急行由布の後部に連結されて日田駅で切り離ししていた　。

470 ：回想774列車：2014/11/09(日) 10:58:42.85 ID:DDB6HIpq.net

≫470の下り急行日田は急行はんだの間違いでしたすいません。

471 ：九州電機大好き：2014/11/10(月) 12:42:15.22 ID:6Mw5+mOu.net

豊肥本線は大分〜下郡信号場迄は、架線が張ってあった。但し普通電車・急行電車・特急電車の出入りしか出来ない。
ＥＤ７６・ＥＤ７４は日豊本線経由であった。

472 ：回想774列車：2015/01/03(土) 21:52:07.07 ID:jFnkIvnO.net

豊肥線という響きがどうも好きになれんかったね
まあ乗った事はないのだけれど

473 ：回想774列車：2015/01/04(日) 18:51:47.10 ID:1o/uGnwT.net

豊後中村駅に久大本線で最後のスプリングポイントがまだ健在だった。

474 ：回想774列車：2015/04/08(水) 22:22:44.38 ID:gpuSTcSu.net

貨車移動機が居た久大線南久留米、筑後吉井
黒貨車が多くワム8は少なかった。

475 ：回想774列車：2015/04/24(金) 00:03:43.46 ID:+KnNUPL8.net

久大本線名物
DE10＋50系＋オハニ36
キハ45-600
キユニ16・26
キロ28-2001

476 ：回想774列車：2015/08/16(日) 12:45:27.27 ID:oAdT2MAK.net

>>472
何故？？

477 ：回想774列車：2015/09/18(金) 20:02:47.59 ID:DIkM9ZRN.net

キハ58非冷房の2両編成に車内販売が居た国鉄久大本線普通列車。由布の間合い乗務だったのか？

478 ：回想774列車：2015/11/14(土) 14:46:03.01 ID:9mfKyY6w.net

>>472
再度の質問


何故？

479 ：回想774列車：2015/11/18(水) 15:21:43.62 ID:AzUGmZKp.net

>>478
なんでそんなに食い下がるんだ？
スルーしろよ

480 ：回想774列車：2015/12/13(日) 11:49:51.72 ID:MbNgHmb5.net

小学生の頃、正月に九州内の特急、急行の自由席が乗り放題のお年玉切符？を使って九州内を回ってたな

１日を一杯に使うために、下り夜行日南から始めてた

481 ：回想774列車：2015/12/13(日) 23:46:51.28 ID:y8nc6Rjd.net

>>480
今は新幹線が使えたりしますが
時間の有効活用ならやっぱり夜行ですよね。

ちなみに今も元旦一日で九州一周出来るかな？

482 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 19:00:43.49 ID:kG+hVSI6.net

>>481
当時は下り日南で始めて、最後も下り日南で終わってたから...

今は在来線だけだと無理な気がするね

柳ヶ浦から乗ったけど、ほぼ満席だった
活気があって良かったな

483 ：回想774列車：2016/01/16(土) 18:45:09.77 ID:uGnbaGFr.net

このスレでも散々既出だが湘南顔のキユニ16を日田で目撃した時の衝撃は忘れられない
まだ鉄道雑誌に触れる機会も少なく、地方に行ってみて珍車に初めて出会う面白さがあった。

484 ：回想774列車：2016/02/02(火) 18:29:47.68 ID:1x2GKuxE.net

廃車間近にタラコ化されて可哀想だった。
キユニ16