懐かしの日立電鉄

1 ：回想774列車：2008/09/20(土) 03:52:45 ID:iAgOzivn.net

語りませう

215 ：回想774列車：2021/04/28(水) 21:31:18.15 ID:WCcF6LfS.net

>>214
>>214

その通りです。
牛の放し飼いは里川の橋梁ですね。
太田側の電鉄の情景写真で良く出てきますね。

216 ：回想774列車：2021/04/28(水) 22:03:12.53 ID:82gDt4YS.net

>>212
毎日乗ってくれなきゃヤダ

217 ：回想774列車：2021/04/29(木) 11:48:11.40 ID:AaKMb+E/.net

日立電鉄は止む負えないにしても
工機・化成に続き金属まで売るなんて
日製はもはや日立市民・茨城県民に対しての逆賊だな
日立製品は不買しようぜ

218 ：回想774列車：2021/06/20(日) 20:10:55.24 ID:Pf/FbEPa.net

xer

219 ：回想774列車：2021/09/15(水) 21:50:49.90 ID:JMUjm8jl.net

>>216
それは地元民に言ってくれ

220 ：回想774列車：2021/09/16(木) 09:46:31.23 ID:hTiS0x8D.net

日立まで到達しなかった時点で決まっていたようなものだな

221 ：回想774列車：2021/09/17(金) 10:00:34.86 ID:V/fxhEZ7.net

日製もなんであんな平地の少ない土地に工場乱立したんだろ？
久慈川より南なら平地も多いから大規模な工場を造れたろうに
鉱山からの移送は助川から常磐線使えば良かったんだし

222 ：回想774列車：2021/12/06(月) 22:31:09.38 ID:a5tueL5F.net

日立中心部まで本気で延伸するつもりだったのかな
単なる願望ではなく

223 ：回想774列車：2022/01/09(日) 11:22:18.97 ID:S1+mYaKT.net

本気だろ
目的地へのアクセスとして機能しないと誰も乗ってくれないから

224 ：回想774列車：2022/03/09(水) 21:29:36.48 ID:u5hHjw3L.net

途中で国鉄に接続するという手もあった
鮎川は、いかにも中途半端

225 ：回想774列車：2022/03/31(木) 19:28:17.26 ID:fkzNd6w6.net

大甕があるじゃないか。
まあでも河原子か桜川から分岐して常陸多賀へ向かう支線でもあれば違ったかもな。

それにしても当時の茨城県内私鉄で直流電化できたのは柿岡から遠く離れた北部だったらか？

226 ：回想774列車：2022/03/31(木) 21:11:37.76 ID:pWLDvP6Y.net

>>225　電圧が600Vであること、そして地磁気観測所対策として変電所の間隔を7�qごとと短くしていたそうで。距離にもよるが1500Vだと支障が出る。
戦前、短期間だったが土浦・阿見間の常南電気鉄道があったし、水戸には1966年まで茨城交通水浜線の路面電車が走っていた。

227 ：回想774列車：2022/03/31(木) 21:43:38.82 ID:Ha3lgQb/.net

けっこう地磁気研究所の近くまで、電化していたんだね。

228 ：回想774列車：2022/03/31(木) 22:22:42.17 ID:pWLDvP6Y.net

平成になっても冷房車なしでは客離れするわな。水郡線も冷房付きのキハ110が入っているというのに。営団2000形ベースでは冷房搭載難しかったのか？

229 ：回想774列車：2022/04/01(金) 20:04:03.82 ID:W+TiEuqp.net

かつては、この木何の木気になる木のCM
にも名を連ねていた。

230 ：回想774列車：2022/04/01(金) 20:19:22.64 ID:GJTZAnnj.net

見たこともない鉄道ですから

231 ：回想774列車：2022/04/01(金) 20:21:36.00 ID:sLP3DMPH.net

見たことのない車が走るでしょう

232 ：回想774列車：2022/04/01(金) 21:03:40.56 ID:fLm0p2Rt.net

真夏、むさ苦しい暖房車に乗った思い出

233 ：回想774列車：2022/04/02(土) 10:19:41.59 ID:5f1MMLxY.net

>>229
日立自動車教習所もあった。

234 ：回想774列車：2022/04/02(土) 20:52:35.74 ID:pAnCiRd+.net

>>233
俺の母校じゃん

235 ：回想774列車：2022/04/03(日) 13:38:45.99 ID:xhPjo1po.net

自分も若かりし時、松戸日立自動車教習所で大型特殊と牽引免許を取った。
その後の人生で大いに役立った。
ドライバーから引退して久しいが、免許証には痕跡が残っている。

236 ：回想774列車：2022/04/16(土) 21:03:05.64 ID:36gUfKC0.net

東京モノレールは日立グループだったのに日立電鉄がそうじゃなかったのは日本鉄道史三大七不思議の一つよな。

東京オリンピックの頃にでも日製に頼んで全線を跨座式モノレールに改めたら日立駅まで延伸出来た上に今の残っていたか？

237 ：回想774列車：2022/05/06(金) 20:32:59.65 ID:uvg1owrx.net

三大七不思議？

238 ：回想774列車：2022/05/07(土) 13:57:11.27 ID:yU6hgImm.net

残りの四つは小不思議

239 ：回想774列車：2022/05/08(日) 19:49:42 ID:A2z+hb9Q.net

危険が危ないのと同じだな
どっかで使ってみるか

240 ：回想774列車：2022/06/24(金) 23:57:31.10 ID:5kcjsNWD.net

日テレで日曜夜に放送されていた
素晴らしき世界旅行のスポンサーが日立グループ。
冒頭の提供クレジットで日立製作所、日立物流、日立建機など
グループ各社がスクロールで紹介されるなか、
日立電鉄の名前が一向に出てこず
とても寂しい思いをしたことが懐かしい

241 ：回想774列車：2022/07/10(日) 19:36:45.87 ID:GRqYlhzX.net

BRTに併設された歩道は自転車通行禁止なんだな

242 ：回想774列車：2022/08/03(水) 11:49:25.86 ID:AgbrYEQs.net

戦後日立が経営から手を引かなきゃ
日立駅まで延伸できてたのにな

243 ：回想774列車：2022/10/10(月) 18:52:19.50 ID:N8x4Ei+lN

四六時中飛は゛してる伊丹−羽田を１回飛は゛すたびに、７○ＯΟｋＷｈ火力發電した際に発生するのと同等のＣ〇２を排出
四六時中飛ばしてる新千歳─羽田を１回飛は゛すたびに，１４Ο○ОκＷｈ火カ發電した際に発生するのと同等のСΟ２を排出
四六時中飛は゛してる成田─クソウルを１回飛は゛すたひ゛に，２８Ｏ○〇кＷｈ火力発電した際に發生するのと同等のＣ〇２を排出
燃料がなくなるたひ゛に乗り換えてるポリ公のヘリ夕ンク２０ОＯＬで，１０ＯΟ〇κＷｈ火カ発電した際に發生するのと同等のＣ０２を排出
お前の家、月何ΚＷｈ使ってんの？
迂回してでも陸域飛ばして騒音まき散らしてひたすら石油無駄に燃やしまくって窓も開けられず熱中症で大勢殺害して、
年し゛ゅう猥褻か゛らみて゛逮捕されてるクソポリ公にグ儿グ儿威カ業務妨害へリ飛は゛させて望遠力メラで女風呂やらのぞき見させなか゛ら、
電力ガ‐だのほさ゛いてエネ価格暴騰させて原発稼働させて被爆利権拡大をたくらむ岸田は完全無欠のテ□リス├だと認識しよう！

創価学會員は．何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ一か゛囗をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほどがあるそ゛！
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244 ：回想774列車：2022/10/15(土) 20:05:21.89 ID:f4hXgOjA.net

日製て全国では通用しない
方言みたいな名称だな

245 ：回想774列車：2022/11/12(土) 21:18:28.27 ID:WwfoRvk7.net

祖父母は、日立は昔は助川、多賀は下孫だったと教えてくれた。
思えば常陸多賀とは呼ばずに単に多賀だったな。

246 ：回想774列車：2022/11/26(土) 20:45:46.31 ID:0a1dR/Mj.net

鮎川駅の近くに常磐線を渡る第4種踏切があったが、あれ今では警報器付いているのかな？

247 ：回想774列車：2022/11/27(日) 09:27:31.13 ID:YD/PxXoc.net

間もなく廃止って看板が出てる

248 ：回想774列車：2023/01/10(火) 19:59:14.22 ID:ZPg8mPLX.net

>>245
全国の同名駅を区別するために旧国名付けるけど
地元じゃ旧国名省いて呼ぶのが普通だと思う

249 ：回想774列車：2023/01/15(日) 10:22:23.59 ID:XclHFCmb.net

太田・馬場

250 ：回想774列車：2023/02/22(水) 23:30:35.81 ID:EScYnha+.net

桜川駅から見て河原子方面に大きな踏切があったよね
国道245号とさくら通りの三差路を渡る踏切
あの三差路、昔は信号機がなかったんだよね
さくら通りから245号に来る車、245号からさくら通りへ入る車は踏切手前で必ず一旦停止だから信号機がなかったのか？
今の信号機あるの？

251 ：回想774列車：2023/04/09(日) 16:22:27.48 ID:qpSOyZRH.net

この木何の木気になる木のＣＭで日立電鉄の名前は出てなかった？

252 ：回想774列車：2023/04/26(水) 12:37:48.01 ID:Fzf9RgKB.net

短い路線なのに鮎川・大甕・久慈浜・太田と拠点が多かったな

253 ：回想774列車：2023/06/29(木) 18:37:23.27 ID:TCFycTcu.net

だからこそ長続きすると思ってたのに…

254 ：回想774列車：2023/09/01(金) 18:57:38.91 ID:jZRnTEKB.net

大甕

地元民じゃないので読めなかった
コロタン文庫で初めて読み方を知った
あの本に収録されていた路線図の駅名には全てルビがふられたおかげで難読駅名も読み方を覚えることができた

255 ：回想774列車：2023/10/16(月) 23:24:31.73 ID:H5qSaSXD.net

大甕駅が完全に変わってた

256 ：回想774列車：2023/10/19(木) 20:35:22.54 ID:y81SfM/y.net

電鉄バスは「大みか」だったな

257 ：回想774列車：2023/10/19(木) 20:36:03.05 ID:y81SfM/y.net

電鉄バスは「大みか」だったな

258 ：回想774列車：2023/12/03(日) 18:26:43.95 ID:a1IDVmx6.net

銀座線から2000形がやってきたときに「営団からの転入は二回目」と解説があって不思議だったが戦時中の注文流れを引き取ったモハ11がいたことを知ってとても意外だった

259 ：回想774列車：2023/12/05(火) 15:09:35.35 ID:hQe3ZV2m.net

大甕から常陸太田までバスで行ってみた。
鐵道の痕跡は見かけなかった。

260 ：回想774列車：2024/02/09(金) 17:58:31.08 ID:PGe56j+Z.net

>>258
注文流れを引き取ったのを転入とは言わんだろ？
一度も銀座線には入線しなかったのだから。

261 ：回想774列車：2024/04/28(日) 22:55:54.28 ID:K67Uq7sY.net

都市伝説？

262 ：回想774列車：2024/04/29(月) 16:28:08.76 ID:fGkggjb8.net

注文流れは本当
現車は40年前に廃車済み

263 ：回想774列車：2024/04/30(火) 20:02:16.57 ID:OXais33N.net

このスレが始まった時、全線廃止からまだ3年しか経ってなかったんだな

264 ：回想774列車：2024/04/30(火) 22:10:59.91 ID:pb2SqKUd.net

>>262
１１，１２はもっと後まで居たような。なぜなら営団流れに乗った記憶がある