【いろんな電車の】弘南鉄道【博物館】

251 ：回想774列車：2020/05/25(月) 16:02:49 ID:1Saukw8Q.net

B0JOZ

252 ：回想774列車：2020/06/07(日) 13:34:40.39 ID:SdCwujvA.net

CVSPI

253 ：回想774列車：2020/11/21(土) 06:03:28.02 ID:R2kSJtG1.net

黒石線廃止のニュースで某テレビの字幕スーパーが変換ミスで「黒い支線廃止」になってたのが忘れられない

254 ：回想774列車：2020/11/22(日) 20:48:25.94 ID:TW8xfqbO.net

黒字なら良かったのにね

255 ：回想774列車：2020/11/24(火) 18:30:04.23 ID:vEhZXOe9.net

>>253
ディーゼルカーで車体が排煙で黒ずんでたから、あながち間違いとは言えない


と強引な解釈

256 ：回想774列車：2020/11/25(水) 01:28:21.89 ID:m+VJLIps.net

>>254
何年か前にCSのテレ朝チャンネルで、60年代に撮影されたアーカイブ映像の中に黒石線も入ってた。
テレビ朝日の前身のテレビ局が制作した番組の素材を使ってた。
その中の紹介で黒石線は「青森県内唯一の国鉄黒字路線」といった感じの紹介だったな。
貨物輸送が、まだまだ多かった感じだった。

すでに弘南鉄道が黒石まで延伸して、旅客はかなり取られてた頃だったんだろうけど。
路線が短いから統計が良くも悪くも極端に出ちゃう路線だったんだろうな。

257 ：回想774列車：2021/02/09(火) 11:10:26.13 ID:Nm2/RITC.net

支援凄い
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/472950

258 ：回想774列車：2021/02/09(火) 16:58:57.66 ID:DJV4sVxl.net

>>257
何が凄い？

259 ：回想774列車：2021/02/09(火) 17:57:05.11 ID:DJV4sVxl.net

記事全文やネットには掲載されてない東奥日報紙面の記事も見た感想。
その程度の支援額で収まるのかと思った。
他の地方鉄道の支援策と比べてもね。

弘南鉄道に9.5億円支援　沿線5市町村／大鰐線、存廃協議も（東奥日報）
https://this.kiji.is/731717022282088448

260 ：回想774列車：2021/06/20(日) 20:09:31.96 ID:Pf/FbEPa.net

ixa

261 ：回想774列車：2021/09/12(日) 20:44:16.72 ID:GtBVC3HJ.net

対症療法

262 ：回想774列車：2021/10/26(火) 17:58:19.59 ID:+2LoVk4o.net

↑と言われても仕方ないかな　寂しいけど
もう鉄道は構造的に儲からない商売になってしまったと諦める時が来たのか

263 ：回想774列車：2021/12/14(火) 01:16:51.04 ID:BEjkUsQv.net

弘南鉄道はこの冬から今までのラッセル車での排雪からモーターカーでの排雪が基本だって。

本格的な冬備え排雪列車試運転／弘南鉄道（陸奥新報）
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2021/12/68165.html

約1週間前の地元テレビ局のニュースでは大鰐線のモーターカーの試運転をやってた。
ラッセル車は今後、特に雪が多い時に補助的に使われるようになると伝えてた。

264 ：回想774列車：2021/12/14(火) 01:23:55.45 ID:s3t8QoUL.net

弘前電鉄はここで良いのですか

265 ：回想774列車：2021/12/14(火) 19:35:15.55 ID:5kBZp60d.net

>>262
公営化までして維持しますかね？
みんな反対するだろ

266 ：回想774列車：2021/12/18(土) 11:37:04.94 ID:AzlNAjEy.net

先日乗った、元投球７０００系は昭和３８年製だった。
もうすぐ還暦ではないか。

267 ：回想774列車：2021/12/18(土) 11:38:43.94 ID:AzlNAjEy.net

↑
変換ミス
×元投球
○元東急

268 ：回想774列車：2021/12/18(土) 14:51:25.82 ID:5NMQ+IsX.net

お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛官）についてご存じか。この方は神のような素晴らしい人間性を有しているので覚えていた方がよいぞ

269 ：回想774列車：2021/12/18(土) 16:40:10.70 ID:A5AN6x7l.net

>>266
アメリカと日本のちゃんとしてる頃にガッツリこしらえたものだから問題ないんじゃないの、特に上の箱は

270 ：回想774列車：2021/12/23(木) 18:43:41.49 ID:OB2o/jIu.net

>>268
自衛隊辞めた理由は？
いじめられたの？？

271 ：回想774列車：2022/01/23(日) 17:38:29.76 ID:B2d0YCgO.net

全国に散らばった仲間がまだまだ元気だから心配ない

272 ：回想774列車：2022/04/17(日) 16:51:31.20 ID:0lbh6qfw.net

ローカルで6両編成を組むのはなかなか見られない
それほどまでに客が多かったのか

273 ：回想774列車：2022/06/12(日) 22:46:53.99 ID:7P0Gkzcm.net

多かった
地元の足としての信頼があったからこそ

274 ：回想774列車：2022/06/24(金) 23:29:09.95 ID:650r2p4v.net

元伊那電鉄のクハニを間近で見られた事が思い出
1984年平賀

275 ：回想774列車：2022/07/22(金) 20:20:57.96 ID:ErUvMBiZ.net

合造車は見ても乗っても楽しいね

276 ：回想774列車：2022/08/04(木) 23:03:27.96 ID:MuLhIxfJ.net

荷室側が先頭になっときかぶりつきができないのが難点

277 ：回想774列車：2022/08/05(金) 02:13:42.25 ID:hbRG7jZs.net

>>276
荷物車が機関車の替わりだったところでは
かぶりつき自体が不可能

278 ：回想774列車：2022/10/25(火) 01:37:52.30 ID:3VL7cbD/.net

昔は荷物室にも乗れた？

279 ：回想774列車：2022/12/08(木) 23:39:21.15 ID:a1ectjPo.net

>>274
その車両か定かでないが極端に車高の低い電車がいた
屋根の深い元西武車と組むと大人と子供が連れ立って走ってるように見えた

280 ：回想774列車：2023/02/12(日) 01:27:44.02 ID:IVN7VBHZ.net

昨シーズンから>>263に貼り付けられてる記事のように、モーターカーでの排雪を基本にしようとしたけど
結局、雪が多くて昨シーズン中に、これまで通りのラッセル車での除雪に戻ってしまってたな。

今シーズンもラッセル車基本の除雪体制だけど、ネット記事を見たら人員のやりくりが大変になってるようだな。
昨シーズンにモーターカー基本の除雪体制にしようとしたのは、そういう訳だったんだな。

冬の守護神「ラッセル車」社員減で車掌が兼務 電気代も圧迫 鉄路守る厳しさ弘南鉄道に聞く（乗りものニュース）
https://trafficnews.jp/post/124251

281 ：回想774列車：2023/04/11(火) 20:57:33.74 ID:J9caGAvz.net

もうこれはダメかもわからんね

282 ：回想774列車：2023/05/27(土) 17:46:53.91 ID:bimQjbLJ.net

傷みに耐えて、よく頑張った！
感動した！

283 ：回想774列車：2023/08/10(木) 18:53:01.26 ID:Q9UC/xel.net

大鰐線脱線
もうだめぽ

284 ：回想774列車：2023/08/11(金) 20:55:15.16 ID:87lzl+hg.net

大鰐線が脱線事故で運行再開の見込みが立たない一方で
弘南線は12日（土）にはるか夢球場で開催される
イースタンリーグ公式戦に合わせて臨時列車が運行される。
中には久しぶりの4両編成で運行される便もある。

楽天vs日本ハム 弘南線増便運行 2023/8/12（弘南鉄道）
https://konantetsudo.jp/2023/08/08/rakuten-eagles2023-03/

弘南線と大鰐線は弘前市内にあるのに、繋がってないせいで
良くも悪くも全く連動してないんだな。
一体運用が出来ないのに、2路線を保有する意味が無いんだよな。
意味がないどころか弘南線のサービス維持・向上の足枷にすらなってる。

285 ：回想774列車：2023/08/13(日) 12:57:24.35 ID:6u4E5Y3U.net

>>284
１キロくらいしか離れてないんだけでねえ

286 ：回想774列車：2023/08/13(日) 13:10:47.86 ID:V2m8aWHm.net

弘前電鉄を買い取った時、とてもこんにちまでもつと思わなかった
旧型電車の中でも大鰐系統は更にワンランクぼろかった
黒石線と言い、どうも損を承知で引き受けちゃうみたいだ。前社長のインタビューを読んだことがあるが

287 ：回想774列車：2023/08/14(月) 01:45:38.17 ID:nC+HRZ2U.net

弘南鉄道開業90周年の時の地元紙の特集に、弘南鉄道の歴史と共に証言もシリーズで載ってた。

大鰐線を引き受ける時は、社内でも反発が凄くて受け入れを決めた当時の社長に向かって専務が
「電鉄（弘前電気鉄道）買って、どすんだば！」と詰め寄ってたそうだ。

国鉄の黒石線は弘南鉄道にとって最終的には赤字垂れ流しのダメ路線だったと思われてるけど
証言を聞くと初期の頃は、必ずしも弘南鉄道が一方的に不利な条件で引き受けたわけではないようだ。
国鉄から転換される路線には、転換交付金とか各種補助金が自治体経由であったから。
黒石線の譲渡を受けた頃、弘南線で貨物営業が廃止になって余剰人員が発生したけど
転換交付金のおかげで人を切らずに配置転換で済ますことが出来て、かなり助かったと証言してた。

288 ：回想774列車：2023/08/14(月) 13:10:06.77 ID:xjpgHucV.net

川部から青森まで奥羽線列車に併結して直通
何て妄想もしたもんだが。

289 ：回想774列車：2023/08/17(木) 17:41:43.55 ID:m7qhL0Hec

松野博─は、拉致カ゛━とか些末な昔話してないで．大量破壊兵器て゛あるクソ航空機による強盜殺人という重大な人権侵害が存在すること．また
個人の尊厳や人権の意義について，じっくりとてめえこそか゛考えとけや力ス、税金て゛地球破壊支援．世界最惡の脱炭素拒否テロ国家に送られる
化石賞連続受賞して，世界中から非難されていなか゛ら，カによる─方的な現状変更によって滑走路にクソ航空機にと倍増させて閑静な住宅地
から都心まで数珠つなぎて゛鉄道のЗ〇倍以上もの莫大な温室効果カ゛スまき散らして騷音まみれにして静音か゛生命線の知的産業壊滅させて子供の
学習環境破壞して気侯変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて土砂崩れ，洪水，暴風，突風．灼熱地獄にと
住民の生命と財産を徹底的に破壞することで私腹を肥やしてる世界最惡のマッチポンプ殺人テ□組織公明党天下り犯罪集団國土破壊省齊藤鉄夫
とともに好き放題破壊と殺人を繰り返して隣國挑発して原爆落とした世界最惡ならず者国家まで崇拝して白々しい軍拡増税．物事の本質も理解
できない孑と゛も増やして洗脳して兵隊にして殺してさらに私腹を肥やそうというテ口組織自民党に乗っ取られた曰本て゛子とか産むのはハ゛カた゛け

創価学会員は、何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ─が□をきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほどか゛あるぞ！
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290 ：回想774列車：2023/09/29(金) 18:34:30.03 ID:Jp/TGetv.net

やったー、最高の日が来たよ！

291 ：回想774列車：2023/12/03(日) 10:22:36.48 ID:AUMglACd.net

直通してくれるのはいいが速達でないと鈍行では値打ち半減

292 ：回想774列車：2023/12/05(火) 10:07:10.99 ID:hQe3ZV2m.net

昭和39年生まれの元東急7000系がきれいに整備して使われているのに敬服する

293 ：回想774列車：2024/02/03(土) 22:22:14.65 ID:DzMjKHMb.net

伊那電、富士身延、阪和…
買収国電が本当に現役の営業車で取れるとは、譲渡後でも当時ですら凄いと感じていました
それに同じく元クモハ11などもいて、興奮ですね
2ドアの2250が廃車時期だったのか、ギリギリ撮れました
1981年と1982年でしたね

294 ：回想774列車：2024/04/24(水) 02:43:46.32 ID:eEtoMlPP.net

見た目でも相当に古い車両を多く抱えて、調達コストは安く抑えられたかもしれないが保守コストは逆に嵩んだのではないかな