一番ショボい特急型車両を決めるスレ

1 ：回想774列車：2008/09/28(日) 19:14:07 ID:nqlLUNZV.net

車内設備、車両性能、時代背景などから考えて一番ショボい特急型車両を決めよう。

663 ：回想774列車：2014/06/14(土) 07:55:47.34 ID:0TdA8c2Y.net

E7系の登場で、E2系もショボいと言われるようになってる…？
まぁ、それだったらE5系登場の時点で言われてたか。
E7系にしてからが、性能面じゃE5系と比べてダウンだし。

664 ：回想774列車：2014/06/14(土) 10:35:27.84 ID:NqVJt9uA.net

単に旧型化しただけじゃん
だったらE5やE6あたりも15年後くらいを見越して唾つけとくか?ｗ
E7基準ならE5は長野にも入ってこれない走行範囲が狭くてしょぼいとなるぞ

665 ：回想774列車：2014/06/14(土) 11:54:50.26 ID:PerFJkr0.net

Eなんとか系って懐かしいのか？

666 ：回想774列車：2014/06/14(土) 23:03:43.96 ID:RdRdUqj0.net

国鉄183 189 381系電車
　特急には食堂車が当たり前の時代に食堂車なしで登場したから、特急車両として失格
国鉄183系気動車0番台
　それまでの80系と比べ、デザインが悪く食堂車がなく走行性能は大して変わらない。
　特急車両として失格であり、80系代替として到底役不足。
国鉄185系電車 185系気動車 JR東海373系電車
　登場時点で特急車両としての車内設備を備えておらず、特急車両として失格
JR西日本187系気動車
　走りだけは秀逸だが、先頭車しか存在せず見苦しい2両編成を前提に設計されていることで
　特急車両として失格。

特急と名乗る以上、採算を度外視しても8両編成以上で威厳を保つべき。

667 ：回想774列車：2014/06/22(日) 19:34:49.81 ID:eWwn5htw.net

>>666
昭和30年代へお帰りください

でもまあ、各種割引切符を発売するくらいなら、
急行に格下げしてもいい特急が多いのも確か。

668 ：回想774列車：2014/06/30(月) 23:17:28.87 ID:G+E6esiR.net

>>666
185系（電車）は元々、急行型として設計されているのを営業サイドから特急にされただけの代物だからなぁ。

669 ：回想774列車：2014/07/21(月) 11:05:30.71 ID:2aBigkEa.net

>>668
その上185系のデビューの頃は，153系との併結運用もあって，つくづく特急らしからぬ車両だと思った。

670 ：回想774列車：2014/09/08(月) 11:53:24.05 ID:t90VJewi.net

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上昇部24時間パトロール義務セコム強盗マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
築地TPP偏食中国人勧誘マナー憤怒北京オリンピックWHO経済制裁代協議会飲み食い代官僚日テレ漏洩ボーリングITC問題調査福岡駐車近代道廃人画税幕張銀行ググール無断決裁広告料寒孫ゼリー失調栄養士指的フィルムハンバーグラーメン

糞箱弐個弐個沖縄ランド近年ペット原発難民100万円コミックコラムシフト廃品鉄工業プラチナ小スモ再販問題WHO光金アナ雪エネルギー決裁ソーシャル不動産読売ニッカン奮闘鬼記者サービス露店キセルストア会長自動車工場検閲息子

671 ：回想774列車：2014/10/18(土) 17:50:23.39 ID:+QnLN5D2.net

373系
携帯時代にデッキ無しは酷すぎる

672 ：回想774列車：2014/10/18(土) 18:23:22.40 ID:EM+FxuIM.net

でもそこは通り過ぎて既に携帯電話で通話する時代でもないでしょ
たかが連絡にお互いを拘束するのは無駄

673 ：回想774列車：2014/11/16(日) 19:57:00.45 ID:b9rWPY3a.net

踊り子は特急型になるのでしょうか

674 ：回想774列車：2014/11/17(月) 11:25:33.50 ID:9fTdEotW.net

この前、東銀座で電車待ってたら、羽田空港行きの快速特急に京成3300系が充当されていたので、
意表を突かれた。鉄としては嬉しいが、一般の人は、アクセス特急がこれかよ？と思っただろうな。

675 ：回想774列車：2014/11/17(月) 22:14:38.55 ID:/B+NUnm0.net

正直、特急形・急行形・近郊形・通勤形の４区分がキッチリ
機能してたのって、1960年代の10年間くらいのものだと思う

676 ：回想774列車：2014/11/17(月) 22:22:55.12 ID:DN+iEWZf.net

>>669
しかも１８５系電車の初営業は、定期普通列車です。

677 ：回想774列車：2014/12/31(水) 22:01:57.18 ID:ahRT94hI.net

ここで地方私鉄の特急型を挙げるのは場違いなんですかね

678 ：回想774列車：2015/03/11(水) 21:15:07.34 ID:0+z+TWqF.net

185系に関しては、開発に携わった人の中でも最初から特急型として開発していたと
言っている人と、急行型として開発していたものが営業サイドからの要請で特急用に
なってしまったと言っている人とで分かれているな。

とはいえ、個人的には185系よりそれ以前に登場した183系の方がショボイのではないか
という印象がある。

679 ：回想774列車：2015/03/12(木) 00:49:49.13 ID:XqORSpwA.net

１８３系は１２０ｋｍ/ｈ運転出来るが１８５系は１１０ｋｍ/ｈ運転

680 ：回想774列車：2015/03/12(木) 10:31:04.37 ID:+gK+HlPN.net

初代AE車（京成）が、転クロでビニール枕だったのは意表を突かれたな。
まあでもその頃は、成田も成田空港も縁がない場所だったから、
ふーんと思った程度だったけど。

681 ：回想774列車：2015/03/12(木) 12:30:46.58 ID:RRqRXCfW.net

２５３系
安っぽいボックス席と評定速度の低さ
あれでA料金は衝撃的だったｗｗ

682 ：回想774列車：2015/03/12(木) 21:37:45.76 ID:D5EBiNCv.net

80系ディーゼル
あんな簡素な椅子と殺風景な車内の雰囲気、非力でスピードも出ず

683 ：回想774列車：2015/03/15(日) 01:13:08.90 ID:p+1GpDtU.net

>>677
もの次第と思う。一畑とか1回目、2回目ともクロス車作って精一杯やってる気がする。

684 ：回想774列車：2015/03/16(月) 07:57:37.34 ID:o3Pns9Qa.net

>>682
座席はあの時代では標準的なもの。181系なんかもあんなショボいもんだった。

685 ：回想774列車：2015/03/16(月) 15:53:05.98 ID:6FFAICix.net

E257系はショボくないのに、ショボく見える不思議。
走行性能も高いし、乗り心地も悪くない。
ブルーリボン賞まで受賞した名車なのに、なぜかショボく見える不思議。

686 ：回想774列車：2015/03/16(月) 17:21:52.30 ID:nEna55Zs.net

見た目がね・・・特に貫通先頭車は
スペックは凄いのにしょぼく見えるキハ187系も相通じるものがある
あとメッキでツルツルだったりプラスチックの素材感のある内装も
しょぼく見える理由の一つかと

687 ：回想774列車：2015/03/16(月) 18:34:24.64 ID:vbvCa030.net

Ｅ６５３系の登場時の運用は特急というより急行じゃないか？

688 ：回想774列車：2015/03/19(木) 09:56:21.93 ID:6nxnqeZb.net

>>686
ｷﾊ187って、E257系がブルーリボン賞を受賞した年にローレル賞を受賞した車両だな。

689 ：回想774列車：2015/03/19(木) 10:34:12.93 ID:bwWdabTC.net

ｷﾊ40(ｺｲﾙﾊﾞﾈ)に異論は無い筈

690 ：回想774列車：2015/08/16(日) 21:30:48.50 ID:Tejc6UKn.net

踊り子


異論は認める。

691 ：回想774列車：2015/10/22(木) 04:30:08.90 ID:nVWl08dDB

まるで鉄道模型Nゲージのような暗闇のシルエットの車体と室内灯の輝き
常磐線E531系とE657系特急の鉄橋上での擦れ違いシーン

https://www.youtube.com/watch?v=KkQ2ikmfOQE

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692 ：回想774列車：2015/11/08(日) 10:13:49.53 ID:qo51TofI6

終点品川駅に向かう田町品川間を走行の常磐線E531系

https://www.youtube.com/watch?v=b7AKe0Z9r3I
……………………

693 ：回想774列車：2015/11/15(日) 20:23:38.78 ID:KCjjS/sq.net

異論も何も、散々既出だよ
あれほど酷いサービスは無いというのが衆目の一致するところ

694 ：回想774列車：2015/11/16(月) 12:32:13.74 ID:quxrCMsG.net

今では国鉄サウンドが楽しめる貴重な車だ。185系。

695 ：回想774列車：2015/11/30(月) 21:13:56.06 ID:QGYXGsQ8.net

Ｅ６５３系って実質急行形のような気がする。
割引回数券の使えるフレッシュひたちに充当していたし。
確かに車内設備は貧弱だが、揺れは６５１系よりはましだった。

696 ：回想774列車：2016/01/29(金) 06:04:11.85 ID:7nyyeUpd.net

>>695
↑
こいつ、いつも同じ発言だよね？もうキミにはスレ住民も飽き飽きだ。
それはそうと…

児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

ちゃんと調べなきゃ。
そんなことでは、スレ住民の意識は高まらない。

697 ：回想774列車：2016/02/10(水) 12:46:37.65 ID:isuH/w1i.net

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイトパクリスホテル(40代弥勒ソフト

698 ：回想774列車：2016/02/14(日) 02:46:20.42 ID:ydYAv3V8.net

北上線のあの特急

699 ：回想774列車：2016/03/29(火) 20:57:27.69 ID:Rw+ynHuQ.net

なお座席は総武快速線のG車に転用した模様

700 ：回想774列車：2016/04/03(日) 14:44:17.08 ID:OeeQjyX7.net

山陽のロングシート車ばかりになっていた1970〜80年代の特急。3000とか詰め込み通勤車でしかないし、そんなしょぼいことするから国鉄に客奪われたんだろう。

701 ：回想774列車：2016/04/05(火) 19:29:13.46 ID:DRwdfyx0.net

西鉄も京急も2000の境遇って似ているな

702 ：回想774列車：2016/04/09(土) 18:47:49.20 ID:cNOuzP+i.net

料金こそ取らなかったが、鯨特急とかどうなの？

703 ：回想774列車：2016/04/10(日) 08:36:52.08 ID:tHXeua/K.net

指宿のたまて箱（下界）
「呼んだか？」

704 ：回想774列車：2016/04/11(月) 01:29:53.82 ID:TBPv93S9.net

ゆいふんの森とか中間車はコイルばねだもんな
中間車を地元の業者に頼んだら手直しが多過ぎて(ry
※オランダ村特急も同様に中間車を富士重に頼まなかったから(ry

705 ：回想774列車：2016/04/19(火) 21:50:02.41 ID:uEPfq3SD.net

アムトラック発足直前のやる気なさ気なサザンパシフィックの特急は酷かったと聞いた

706 ：回想774列車：2016/05/02(月) 19:46:31.07 ID:eE/QmGxw.net

台鉄DR2700は既に冷房車が台鉄にいたのに非冷房。亜熱帯では厳しかったのでは。

707 ：回想774列車：2016/06/14(火) 10:27:56.75 ID:OnTYgE/v.net

京急はクロス車とそれ以外の差が酷すぎ。

708 ：回想774列車：2016/06/18(土) 23:38:42.04 ID:dixbsEpA.net

国鉄時代の車両だと
183、185、189、381系の直流型だな

元祖の151系はとっても豪華だったのに
どうしてこうなった

183系1000番台のときやあずさ、
189系あさまは、
サシ181やサシ481初期車を
改造してサシ183、サシ189として
連結してれば少しは違ったか知れん

381系はなあ
中央西線、紀勢線、山陰本線は
交流電化して485系投入で解決できたのにな

709 ：お前名無しだろ：2016/06/22(水) 22:47:52.56 ID:KAyNUHEl.net

後の広域転用考えたら、
183系、185系、189系の直流特急電車って
無駄だったよな
房総とか伊豆とか今でも特急なんて
いらない地域に
房総は千葉労組が騒いだのかな？

710 ：回想774列車：2016/08/16(火) 14:39:01.93 ID:WI6QdJmL.net

特急「かもしか」のクロハ485
安っぽい仕切板に家庭用クーラー

711 ：回想774列車：2016/10/12(水) 07:30:48.05 ID:rJPNff02q

PC時代の（戦後）「かもめ」がスハ44からナハ１１になったら、シンダーの
飛込みが酷くて夏など網戸を閉めていても幕の内弁当のゴマが増える？？
状態で食べたらガリ！
ｶﾚﾁに文句を言ったら「１号車（ｵﾊﾆ36)の空席へ」だった。

712 ：回想774列車：2016/10/14(金) 13:45:14.48 ID:C+wspTBty

京急だと久里浜線の久里浜以南は
快特と特急の2種別しかないから
各駅停車の区間運行は「特急」