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【大阪】特急白鳥の思い出【青森】

1 :回想774列車:2008/10/01(水) 00:27:54 ID:cCXYK/Py.net
2001年3月に廃止された大阪ー青森間の特急白鳥の思い出について語るスレです。
(現行スーパー白鳥、特急白鳥は除く)



嫁とは特急白鳥の車内で知り合った

746 :回想774列車:2017/07/28(金) 18:08:18.62 ID:aqlruW+B.net
>>742
HAKUCHOでOの上に長音記号の横棒一本

747 :回想774列車:2017/12/23(土) 21:53:00.07 ID:vhTix+MQ.net
子供の頃、W信越白鳥Wに当たる「はくたか」を利用したけれど、まだ北陸本線の全線電化完了前だったから、直江津から金沢方面は郷津駅を含む旧線の時代で、日本海がすぐ真横に迫っていて驚いた。
上野から金沢まで8時間ぐらいかかる時代だったけれど、途中の駅ごとに個性があって、特に地方私鉄のバリエーション豊かな彩り…全く退屈しなかった。
今では隔世の感があるね。

748 :回想774列車:2017/12/25(月) 18:33:19.43 ID:iZOrJ981.net
宮脇俊三氏の初期の本に東京〜札幌の客は飛行機95対鉄道5と書いてなかったか
大阪〜札幌だともっと差が開くだろうし、フェリーや夜行列車や東京回りの選択もあり、青森や函館の客が白鳥に乗っていたとしても乗り遠し客はごく一部の人だけの様な気がするが

749 :回想774列車:2017/12/29(金) 19:29:56.39 ID:WkR5I8zy.net
夏なら白鳥・日本海よりもきたぐにのほうが
直通客が多かった。(ただしカニ族)
青森で飯食ったり、接続特急より早めに
連絡船待合に入り込み。

750 :回想774列車:2017/12/29(金) 21:43:25.19 ID:5PhV8HZB.net
「きたぐに」の座席で19時間というのは口で言うほど簡単なものではないぞ
あれの乗り通しを毎夏に繰り返す奴がそんなにいるとは思えないが

751 :回想774列車:2017/12/29(金) 23:01:13.94 ID:WkR5I8zy.net
別に苦痛はなかったが?
そもそも10時間以上の夜行座席車なんて
津軽や八甲田他珍しくもなかった。
乗車時間だけでなくオンシーズンは大阪駅で
数時間前から並んだもんだ。
寝台車や特急乗るくらいなら旅程を伸ばす方に金使うよ。

752 :回想774列車:2017/12/30(土) 02:13:31.11 ID:SfPd1UAt.net
青春18きっぷがなかった時代はそれはそれで大変だったんだなあ。

753 :回想774列車:2017/12/30(土) 06:33:03.46 ID:QXxUm2FR.net
18きっぷはなかったが周遊券あったから18きっぷがあったなかったとは関係なくそういう時代そういうものよとしかなw
18きっぷ周遊券両方があった時代でかつ1982昭和57年即ちきたぐにで青森行けかつ北陸本線では快速電車頻発していて18きっぷの旅も今では考えられない位にハイレベル快適極まりないものであったまさにそういう時代に両方使っていると18きっぷ周遊券両方使うと嫌でも感じた

754 :回想774列車:2017/12/30(土) 12:16:45.26 ID:2RWfOzRE.net
>>753
青春18のびのび切符だな
当時は5月の連休まで使えた
当初は間違った扱いが度々あり、日豊本線の急行に急行券のみで乗車券の追加購入なしで乗せてもらったことがある

755 :回想774列車:2018/02/05(月) 18:46:24.42 ID:LlrpPs/9.net
スレチだけど、青春18きっぷって、18歳未満しか利用できないと思っていた私はアンポンタンでしたどうもごめんなさい。

756 :回想774列車:2018/02/05(月) 22:29:52.58 ID:g7Q6yKRT.net
見えやすいところに貼るワッペンがついていた切符だな。

757 :回想774列車:2018/07/13(金) 14:52:30.29 ID:SdTmJfy/.net
756

758 :回想774列車:2018/07/13(金) 21:13:22.10 ID:NZ9tmE+e.net
>>757
帰宅して板開いたらお気に入りの新着全部おまえだったわ

759 :回想774列車:2018/09/04(火) 14:38:10.41 ID:0kHN0cX/.net
揚げ

760 :回想774列車:2018/09/05(水) 18:55:09.29 ID:x0T5vW4n.net
揚げ物してて草

761 :回想774列車:2018/09/10(月) 19:59:26.26 ID:iclPEOrt.net
1日3食とも白鳥の食堂車or車販の人もいただろうな

762 :回想774列車:2018/09/15(土) 16:16:52.08 ID:NTSRk720.net
羨ましい

763 :回想774列車:2018/10/03(水) 13:41:47.17 ID:r6Q3YQVU.net
白鳥に初めて乗ったのは平成6年の9月、乗車区間は大阪→青森。
新カヌ編成だったので第一志望はグリーン、第二志望はグレードアップ指定だったが、
大阪→青森では共に取れなかったので、簡リクの自由席に乗った。
大阪→芦原温泉と新潟→酒田では横に客がおったけど、あとは無人で思いのほか快適やったな。
最終コースの酒田〜青森は閑散としてて、車窓は真っ暗、めちゃ退屈やった。
夜中、車販の駅弁を食ってると、近くに居た東北なまりのおばちゃん2人組が手作りの漬物をくれた。今、そういう事はあまりないかな。
奈良漬みたいな感じで美味かったわ。

東北は大きな家が多く、夜になってもカーテンを閉めないので家の中が丸見えやったな。
ただ、どの家も整理整頓されてた。部屋がデカく、旅館の部屋みたいにごちゃごちゃしてなかった。
何となく、コケシなど民下品が似合いそうな家が多く、座敷童が住んでた家も多かったはず。

764 :回想774列車:2018/10/04(木) 22:54:22.13 ID:i22HAtRj.net
小学生の頃、山科駅付近でよく電車を見ていました。
30分ごとに来る「雷鳥」時々「青い雷鳥(583)」
あれ?ヘッドマークが違う!「白鳥」だっ。
青森行だって・・・すげーっっっていう思い出・

765 :回想774列車:2018/10/04(木) 23:09:23.39 ID:WJhL8EvG.net
白鳥は結局、北陸ワイド周遊券でたまたま来て乗った福井→敦賀だけだったな
白鳥廃止後だったら同じスジのいなほに全区間乗ったけど

子供の頃、時刻表上で光放つ白鳥に一度全区間乗ってみたいと憧れたなあ

766 :回想774列車:2018/11/09(金) 14:34:09.75 ID:OfkESbMp.net
>>764
583系代走の白鳥は1998年1月29日大阪発、翌30日青森発白鳥で
583系10両編成という多分最初で最後の貴重な珍しい代走運転。
ただ、この時は既に国鉄色583系では無く、現在のきたぐに塗装で、
しかも前幕は白無地だったようです。

767 :回想774列車:2018/11/09(金) 15:01:47.69 ID:k/xs3INn.net
>>766
>>764の見た白鳥は通常の485系のでしょう

768 :回想774列車:2018/11/09(金) 16:10:05.42 ID:X//qI1p7.net
>>766
きたぐに塗装も既に懐かし塗装ですが・・・w

>>767
フォローサンクス。
12両編成の堂々とした特急群でした。

769 :回想774列車:2018/11/10(土) 10:32:04.27 ID:dmhSw9nP.net
下りトワイライトのダイヤは1975年3月時点の白鳥〜おおぞらのスジに近いような感じだったな。
琵琶湖を見ながらのランチタイムでは往年の白鳥の食堂車を偲ぶこともできたしな。

770 :回想774列車:2018/11/11(日) 11:33:15.01 ID:O6S8TZIx.net
白鳥とか懐かしいな
学生時代の年の瀬、学割で取った片道乗車券を手に12月29日に大阪→新潟をきたぐに、
翌日に新発田→弘前まで白鳥に乗った。当然帰省客で一杯で、きたぐにでは
2時間前から席取りに並んで、乗ってからは周りのおばちゃん達にお菓子もらいまくり、
一方白鳥では立錐の余地もない混雑で秋田までデッキで立ちっぱなしで酔った思い出がw

もう昭和が遠くなりかかってる時期だったけど、その残香を感じられて楽しかったな
駅で旅館のおばちゃん達が客引きしてた光景もネット予約が普通になった今じゃ懐かしい
今でもああいう空気残ってるといいけれど

771 :回想774列車:2018/12/07(金) 16:35:29.32 ID:qsJ8PdGk.net
白鳥が大阪の車掌が担当だった頃
たまに車掌が「特急雷鳥…、失礼いたしました。特急白鳥号」と言い間違えてたな

772 :回想774列車:2018/12/12(水) 03:33:14.38 ID:lH4wpGlt.net
CS放送のテレ朝チャンネルで正に昨日12月11日(火)にテレ朝土曜ワイド劇場で1985年昭和60年特急白鳥やってたな。
上越新幹線が上野まで既に開業していてかつ特急白鳥がちゃんと健在新潟駅から合流することが容易にできたこの時代がやはり色々な意味で面白かっただろう。
特急白鳥が廃止されまたまだこのころはキンキンがまだ亀さんの役だった事とか北陸新幹線開業そもそもこの白鳥ルートそのものが完全に封印されてしまった事
そのことを改めて考えて改めて今見ると特急白鳥という列車そのものもまた人も何てはかないんだろう諸行無常痛感する

773 :回想774列車:2018/12/12(水) 06:10:22.33 ID:IHlBPYNv.net
何この悪文?

774 :回想774列車:2018/12/23(日) 16:32:02.04 ID:rQhpwmRl.net
>>771
 確かに聞いたことのあるアナウンスだ。雷鳥と間違えて乗車する人のためか、何度も「青森行き
の白鳥号」と放送していた車掌もいたな。車掌が間違えるくらいだから、誤乗車する人が多かった
のかな。

775 :回想774列車:2018/12/23(日) 16:53:33.68 ID:ulQQ4yvq.net
>>774
別に雷鳥と間違って乗っても実害ないだろ

776 :回想774列車:2018/12/23(日) 21:37:29.45 ID:rQhpwmRl.net
>>775
いかにも当時の交通事情を知らない素晴らしいコメントだね

777 :回想774列車:2018/12/23(日) 22:15:57.95 ID:ulQQ4yvq.net
>>776
何言ってるんだ?
同じ方面行なんだから問題ないわな
新潟以遠に行く人が白鳥じゃなく雷鳥に乗っちゃったらそりゃ困るだろうけど

雷鳥の指定券持ってる人なら雷鳥の違う号に誤乗しても同じことだから白鳥を強調する意味はないぞ

778 :回想774列車:2018/12/23(日) 23:04:45.79 ID:rQhpwmRl.net
>>777

ハイ ハイ
あなた言うとおりですね
ごめんなさい

779 :回想774列車:2018/12/24(月) 11:00:52.34 ID:hV0h9t9a.net
何だこいつw

780 :回想774列車:2018/12/24(月) 13:05:39.06 ID:WuctJ2eX.net
まあ、白鳥が全車指定の頃の事なのか自由席を連結するようになってからの事かで違ってくるな
空いてればいいけど混んでるときはね

781 :回想774列車:2018/12/25(火) 03:54:03.40 ID:5C97VVnt.net
とんでもない遅レス、ごめん
まだ気動車特急で大阪〜上野・青森併結の時代は、
両方の編成に食堂車があってな、
昼飯は上野編成で食べて、
夕飯は青森編成で食べ比べをしたそうな。

どっちが日本食堂で
どっちが帝国ホテルだったか、
そこまでは覚えていないと爺様は語る。

青森発着は青函連絡船の深夜便連絡だったから、
青森市民にはちょっと不便な汽車だったそうな。

782 :回想774列車:2018/12/25(火) 04:38:27.02 ID:bH5sB2oU.net
最初期の白鳥が大阪〜青森と上野〜青森を併結して走っていたと知って驚愕した
上野〜青森はわかるけどなんでまたこんな珍妙ルートで走らせたんだろって

783 :回想774列車:2018/12/25(火) 04:40:18.60 ID:uK4LP525.net
大阪-青森と大阪-上野だ

784 :回想774列車:2018/12/25(火) 05:01:04.66 ID:FC6+Yd7m.net
そうだったんだ
わざわざ信越本線経由して上野から大阪まで走らせたんだ

785 :回想774列車:2018/12/25(火) 08:11:45.85 ID:uK4LP525.net
>>784
上野からの乗客は北陸の停車駅で降りていくから
その席を北陸から関西方面の乗客に割り当てると都合が良いからな

786 :回想774列車:2018/12/25(火) 22:11:44.20 ID:uZV6DmSn.net
上野発の白鳥が
直江津で大阪発の白鳥に微妙に連絡してたね

とはいっても上野→青森で使う普通の人は居なかっただろうけど

787 :回想774列車:2018/12/28(金) 16:15:45.87 ID:TlUPbf2t.net
新カヌのグレードアップ車だった時だから新潟の車掌が担当していた思うんだが

時々、沿線の観光案内をする車掌がいたな
湖西線だと琵琶湖に比叡山や比良山、北陸線では鳩原ループ線に北陸トンネル、坂井平野
しかも新潟の車掌がコシヒカリの発祥の地が坂井平野と案内を聞いた時にはビックリしたな
小松から金沢かけて白山が見てると白山の案内、魚津辺りでは立山に蜃気楼の案内に
親不知辺りでは親不知と北陸自動車道の高架橋の案内
米山辺りで佐渡が見えると佐渡の案内、羽越本線では笹川流れ
そして、日本最長の昼行の在来線特急と言う案内
白鳥はビジネス色の他に観光色も強かったからな

788 :回想774列車:2019/01/06(日) 23:34:53.32 ID:JG/NnVJI.net
>>771
30分毎に発車する雷鳥にまじって一日1本の白鳥ですよね。
間違えアナウンスは理解出来ます。
L特急じゃなかったので特別な存在でした。

789 :回想774列車:2019/01/09(水) 17:35:04.83 ID:sqXSkMcg.net
白鳥の車掌ネタで
停車駅の多さからか、停車駅の時刻の案内は新潟で分けてたよな
上りも下りも始発駅から新潟までは全ての停車駅の時刻案内して新潟から先は主要駅のみ時刻の案内
又は新潟まで停車駅全ての時刻を案内して新潟から先は新潟で交代する車掌が案内する旨を言う車掌もいたな
それも車掌によりけりだけどね

790 :回想774列車:2019/02/14(木) 07:16:06.35 ID:dfaJ4MMF.net
『雷鳥』に『しらさぎ』があった様に、
名古屋〜米原〜日本海縦貫線〜青森という姉妹列車があって良かったのになと思う。

791 :回想774列車:2019/02/14(木) 20:13:58.59 ID:dBa5KyEw.net
臨時ならあったろ

792 :回想774列車:2019/02/15(金) 20:15:06.50 ID:cH9/APrq.net
クハやサロの車輪、フラットが多かったな。沿線で見送ってていつも思ってた。

793 :回想774列車:2019/03/09(土) 09:56:54.87 ID:QLDpHEzRs
名古屋青森間は、急行あおもり。だった筈。

794 :回想774列車:2019/03/31(日) 13:20:10.35 ID:M7PDSSSZ.net
なるほどね

795 :回想774列車:2019/03/31(日) 13:48:06.52 ID:lkyPPv0f.net
>>785
あと何年かしたら、東京発金沢経由新大阪行き「かがやき」で同じようなことになりそうだね。

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