懐かしの操車場と貨物駅と通運

1 ：操車場駅長：2009/06/08(月) 21:09:19 ID:lbYat7Ql.net

このスレは、昔(明治〜昭和末期)の操車場と貨物取扱駅と通運事業について
語るスレッドです。

国鉄の貨車についてはこのスレを利用してください。
【黒貨車】国鉄時代の貨車を語ろう【コンテナ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220275724/l50

2 ：回想774列車：2009/06/08(月) 21:22:23 ID:lbYat7Ql.net

昭和55年度会計検査院決算検査報告　貨物営業について
http://report.jbaudit.go.jp/org/s55/1980-s55-0167-0.htm

貨物輸送状況
建設時輸送計画量(昭和49年)　
東京貨タ580万t、名古屋貨タ180万t、大阪貨タ220万t、福岡貨タ180万t、計1160万t

途中で減量
名古屋貨タ120万t(昭和55年)、大阪貨タ(工事中)、東京貨タ360万t、福岡160万t、計640万t。
但、相互間貨物や車扱基幹駅との整備がないため実質的稼動状況は悪い。
投資額計952億円

昭和55年度貨物取扱実績　計330万t（取扱能力の約52％）

3 ：操車場駅長：2009/06/08(月) 21:23:36 ID:lbYat7Ql.net

投資額計512億円

昭和55年度取扱実績　両操車場計3093両/日(取扱能力の約52％)

国鉄所有貨車総数 9万9846輌(昭和55年度)　
留置車1日平均5738輌(昭和55年度) 最大留置両数8418輌(同年8月)
例　車運車(ク5000)932輌中490輌(昭和55年10月以降は530輌）不使用。

貨車運用効率　12.8%　貨車空車キロ比　30.5％　(昭和55年度)　
普通貨物列車・解結貨物列車が全列車設定キロの44％、全列車本数の73％

国鉄全体損失 1兆0084億円
貨物事業損益(55年度)
収入3312億円 経費9787億円　損失6475億円(営業係数296)　国鉄全体の64%

4 ：操車場駅長：2009/06/08(月) 21:32:59 ID:lbYat7Ql.net

貨車操車場の自動制御について
http://www.rintetsu.co.jp/tribia/H17/m12/yacs/yacs.htm

5 ：回想774列車：2009/06/08(月) 22:51:19 ID:e8yhosJ3.net

カーリターダ

6 ：回想774列車：2009/06/09(火) 02:43:55 ID:nYs3Fzw1.net

新鶴見

7 ：回想774列車：2009/06/09(火) 05:16:00 ID:W1MGG9ZO.net

武蔵野(操)

8 ：回想774列車：2009/06/09(火) 08:11:55 ID:nYs3Fzw1.net

小田操車場

9 ：回想774列車：2009/06/09(火) 13:30:27 ID:CuaIiwb7.net

坂阜

10 ：回想774列車：2009/06/09(火) 13:36:08 ID:5a1eMFFH.net

陰阜

11 ：回想774列車：2009/06/09(火) 23:05:49 ID:yYrHoaQN.net

そんなに操車場ってむだだったの？

12 ：回想774列車：2009/06/10(水) 06:53:39 ID:5slPEa1H.net

貨物取扱駅が多かったときは操車場は必要だった。

13 ：回想774列車：2009/06/10(水) 08:18:56 ID:7nq76x/f.net

東洋一

14 ：回想774列車：2009/06/10(水) 20:08:06 ID:3FAK52Hc.net

コンテナを操車場方式にしたら、合理化するんじゃないか。

15 ：回想774列車：2009/06/10(水) 20:32:44 ID:fD/X4TKh.net

操車場にはDD13

16 ：回想774列車：2009/06/10(水) 20:46:56 ID:S9++xfOL.net

DE11も

17 ：回想774列車：2009/06/10(水) 21:48:52 ID:5slPEa1H.net

武蔵野操に自動運転対応の試作DE11が1両いたとか…

18 ：回想774列車：2009/06/10(水) 21:52:57 ID:OsiSvzvk.net

貨車のスレと分ける必要あるの？
設備と物流システムって向こうのスレでも事足りるだろ

19 ：回想774列車：2009/06/10(水) 23:12:03 ID:N0na6M7c.net

>>17
パトランプいっぱいつけたやつ。新鶴見〜新興〜高島界隈に出没してた

20 ：回想774列車：2009/06/10(水) 23:21:21 ID:iZ+IKb7T.net

>>17
ATO搭載車は1両どころか4両いた筈だが…

21 ：回想774列車：2009/06/11(木) 04:10:16 ID:dsTv3el0.net

>>19 どうも。
>>20 1両ってのは、昭和53年刊「列車大カタログ」で読んだので
そのあと増えたのですかね。ともあれどうも。

22 ：回想774列車：2009/06/27(土) 10:52:43 ID:Ao/tw2oQ.net

西湘貨物駅

23 ：回想774列車：2009/06/29(月) 00:33:10 ID:VH1773pi.net

防府駅

24 ：回想774列車：2009/06/29(月) 01:45:27 ID:LGpWZcM+.net

放出駅

25 ：回想774列車：2009/07/04(土) 14:23:28 ID:LhctjAYi.net

湊町駅

26 ：回想774列車：2009/07/28(火) 01:23:06 ID:MsYrxy7Z.net

荷物と小口扱貨物と小口混載ってどう使い分けてたのでしょうか？

27 ：回想774列車：2009/07/31(金) 20:33:43 ID:6wTj58fV.net

>>26
荷物は客車で運送（旅客部門）
小口扱貨物は貨車で運送（貨物部門）
と分かれていて、荷物取扱駅であっても貨物をやらない駅、その反対などがあった。

28 ：回想774列車：2009/08/01(土) 06:47:55 ID:TCx5NHJi.net

小口混載っていうのは、送り主受け取り主が異なる小単位の貨物を寄せ集めて１車に積み込む事。
通運が集荷した宅配便をワム１車に詰め込む感じ。中身は混載でも国鉄にとっては車扱。

29 ：回想774列車：2009/08/01(土) 22:06:13 ID:V4Gwk63I.net

小口扱と荷物は、国鉄内からみたら旅客と貨物でえらい違いですけど、
利用客からみたらほぼ同じだったのですか？

30 ：回想774列車：2009/08/01(土) 23:00:05 ID:f7BNwQUm.net

川端貨物駅の配線がたまらない。

31 ：回想774列車：2009/08/02(日) 00:22:14 ID:CZn7pYIJ.net

大和二見あたりから分岐していたのですか？

32 ：回想774列車：2009/08/06(木) 02:11:00 ID:DaMvvfz7.net

小荷物は、手荷物輸送の余力利用が名目だから、たとえば段ボールとか１個単位。
小口扱は、段ボール50個とか貨車１車使うまでもないものを扱う。
だけどその位の貨物になると普通は通運が窓口になる。
なので国鉄が窓口の小口扱貨物に持ち込まれるのは、やはり段ボール１個とか小単位の貨物で、
実際の使い分けは、その駅にどっちの窓口があるかだと思う。

33 ：回想774列車：2009/08/12(水) 11:29:04 ID:3MkWsllF.net

国鉄時代はよかったな。
社員が今の５倍はいたからな。
１日の内たった１０分でできる仕事のために新しく人を配置したり、、、

そりゃ民営化にもなるわな

34 ：回想774列車：2009/08/13(木) 13:41:16 ID:rBaUSL2/.net

それでも末期は単年度では黒字だったらしいが。

35 ：回想774列車：2009/08/13(木) 16:00:19 ID:WYq6aNYw.net

まあ国鉄の赤字は現代の道路族・高速道路建設と同じで地方に鉄道は必要だと、
必要無い所まで何処もかしこも路線を増やした結果だからな。

36 ：回想774列車：2009/08/13(木) 16:18:47 ID:z32lS4q0.net

発掘！鉄道記録映像 MONDO21
＃10　「武蔵野操車場」（日本国有鉄道）
ttp://www.mondo21.net/tetsudo_kiroku

37 ：回想774列車：2009/08/22(土) 12:36:15 ID:0b97B4gm.net

必要ないほどなところにまで路線を延ばしたはずなのに
なぜか貨物取扱駅は地域的に遍在でなくて偏在してた。

38 ：回想774列車：2009/09/10(木) 18:47:43 ID:th1xu0JI.net

高崎操車場

39 ：回想774列車：2009/09/13(日) 13:21:39 ID:sDnmNmv4.net

香椎って操車場あったんだな・・・
あまりに開発が進みすぎて操車場があった事すら忘れてしまった
名残は千早の博多方にある信号所くらいなものか。

40 ：回想774列車：2009/09/17(木) 15:05:58 ID:j41MNUpY.net

小学生の頃、平塚市内の国道129号線で遮断機の無い踏切を見た
記憶がある。初期のトワイライトゾーンのアレだ。

41 ：回想774列車：2009/09/20(日) 00:31:36 ID:KZqo8HUG.net

貨物ヤードでの線路別の残りの収容両数ってどうやってカウントして
いたのでしょうね。貨車によって長さが違うのに。

42 ：回想774列車：2009/09/20(日) 03:05:59 ID:SGDuqd1n.net

>>41
現車じゃなくて換算で考えればいいじゃないか

43 ：回想774列車：2009/09/20(日) 10:01:50 ID:MpcAH5Uc.net

湊川駅
現在神戸ハーバーランドになって跡形なし。

44 ：回想774列車：2009/09/20(日) 14:18:24 ID:v4KKWrcP.net

長町に、操車場があったが、長町貨車区ですね。
昔の写真を見たが、ヤードの設備らしきのが写っていなかった。

45 ：回想774列車：2009/09/20(日) 18:22:45 ID:hMm0llYc.net

懐かしというほどでもないけれど、千葉貨物ターミナル駅の照明塔って未だに残ってるんだね
殆どの敷地は店舗なんかに変わってたけれど京葉線から外眺めてたらびっくりした

46 ：回想774列車：2009/09/20(日) 21:14:13 ID:cLMS7V3F.net

一宮

もう跡形も無いが、近くにあるとあるビルに
恐らく昭和30年代のを描いたと見られる一宮貨物駅の絵画が飾られてる
高架化で撤去された国道155号線の跨線橋も背景に描かれてる

47 ：回想774列車：2009/09/22(火) 01:23:53 ID:2yAYf6SY.net

>>41
こうやって換算長さで各駅ごとに設定されていたのです。
これで大体一両何mか分かるかな？

仕訳線別 有効長 収容車数 使用方
上り裏4番線 201m 25両 富山以遠行き
上り裏5番線 167m 20両 新潟以遠行き
上り裏6番線 135m 16両 新津以遠行き
上り裏7番線 111m 13両 高崎以遠行き

48 ：回想774列車：2009/09/25(金) 09:42:03 ID:q1E6xskG.net

やっと「換算」という表記の意味がわかりました。ありがとう。

49 ：回想774列車：2009/10/24(土) 11:28:02 ID:6GzhLeNR.net

岩見沢…

50 ：回想774列車：2009/10/25(日) 01:36:19 ID:rmDs+wzk.net

小田(操)

51 ：回想774列車：2009/10/30(金) 22:16:31 ID:46fJ8vGc.net

age

52 ：回想774列車：2009/10/31(土) 02:26:51 ID:YfVpShq1.net

北上操車場のリニア駆動とは？

53 ：回想774列車：2009/11/15(日) 14:56:14 ID:Uz8+LrXg.net

新小岩操　　

54 ：回想774列車：2009/11/15(日) 20:28:32 ID:I3qP7tdT.net

ハモヘ

55 ：回想774列車：2009/11/15(日) 20:39:42 ID:qR9BVmcB.net

北柏、、、

56 ：回想774列車：2009/11/19(木) 22:56:42 ID:CtGCPuNm.net

吹田や岡山の話題が出てこないのは何故だ。

57 ：回想774列車：2009/11/27(金) 17:24:09 ID:9WU8NQxR.net

あげとく

58 ：回想774列車：2009/12/06(日) 22:00:21 ID:/VkzPcTE.net

油槽所って減ったなぁ

59 ：回想774列車：2009/12/09(水) 22:46:33 ID:2Eaf/mGr.net

どっかにあの頃のある日の貨物列車の編成とかって書いてないですかね？？

60 ：回想774列車：2009/12/09(水) 23:51:33 ID:w166FDG4.net

>>59
tp://reingold.ld.infoseek.co.jp/page070.html

61 ：回想774列車：2009/12/12(土) 22:24:28 ID:D1OXBsfk.net

長町、大宮、新鶴見、稲沢、吹田。
ヤードには9600がよく似合う。

62 ：回想774列車：2009/12/13(日) 01:04:11 ID:/5rcLNRW.net

>>61
吹田といえば...重入れ替え用、デフなしナメクジですね。
逆転機が自動で、楽ができたとか。

63 ：回想774列車：2010/01/01(金) 17:36:49 ID:7tPEU79P.net

ハンプならDE11も似合う

64 ：回想774列車：2010/01/05(火) 11:11:25 ID:Q+o04ehJ.net

都心のまんなか、飯田町駅の事も思い出してあげて下さい。

65 ：回想774列車：2010/01/06(水) 22:38:32 ID:zmHM1/tz.net

新橋とかは古すぎてアウトかなｗ

66 ：回想774列車：2010/01/08(金) 07:17:48 ID:UFUD3CNg.net

東北・上信越方面への夜行列車で北へ向かう時、大宮が近付くと広大なヤードが広がり、間もなく大宮というあたりで左の
眼下に『大宮操車駅」と記された駅名標（駅舎の表示）が光って見え、「ああここにも「駅」があって働いている人がいるんだなあ。」などと思ったものでした。

67 ：回想774列車：2010/01/24(日) 17:30:26 ID:XNHL2tEY.net

雪カキ車キ１００とか操重車ソ８０とかの中には配置先が機関区や駅じゃなくて操車場になってるものも少なくなかった。
よく考えれば、雪が降る中でも組成作業はするわけだし、クレーンが必要なのは貨物扱い駅だけでなかったわけで当然か。
操車場のハンプから一輌づつ貨車が突放されて、微妙なスピードで待ちうけ編成に組成されるときの連結器の音は
聞いていて子供心にときめいたものです。本線での車両の連結とはちょっと違う音色でした。

68 ：回想774列車：2010/01/27(水) 05:23:49 ID:9d8DkSiK.net

「貨車が１人で動いている」
三菱電機のＣＭの舞台にもなった郡山貨物ターミナル。
それを間近に見える場所までよく行った。

１人で動く貨車をバックにした５８３系「ひばり」の写真
なんていまでも持っている。

69 ：回想774列車：2010/02/18(木) 23:11:09 ID:n+ba18Cc.net

>>54

ハイム

70 ：回想774列車：2010/02/21(日) 10:34:21 ID:UBD9Nmku.net

突放で失敗して手や足がもげた人が結構いた。

71 ：回想774列車：2010/02/21(日) 11:47:13 ID:OQvO7Fp5.net

>>70
知り合いに岡操の元職員が居るけど、
その人の話だと在職中に目の前で4、5人死んだのを見たと言っていた。
本人も雪の日にステップから滑り落ちて貨車と線路に間に
落ちて死に掛けたと言っていた。

72 ：回想774列車：2010/02/21(日) 20:07:26 ID:UBD9Nmku.net

突放もヨやﾀｷに当たると嬉しい。

73 ：回想774列車：2010/02/27(土) 10:48:17 ID:Y/iXSUVF.net

吹田のデフ無しD51は、時々貨物線や福知山線の砕石列車運用で見かけたものの、何か変な
感じでしたね。

74 ：回想774列車：2010/02/27(土) 11:45:19 ID:0V3OdBUp.net

北上駅3番線から見る側線の景色はスリル満点ったな…
「ガソリン」
「濃硫酸」
「アンモニア」
爆発でもしたらどうするんだ…

75 ：回想774列車：2010/02/28(日) 01:57:33 ID:W6jCBvz5.net

梅田貨物駅の今は無き南半分は、毎日新聞大阪本社ビルの敷地に

76 ：回想774列車：2010/03/08(月) 22:01:54 ID:IR9TfhfD.net

なんで糞変態新聞屋が

77 ：回想774列車：2010/03/18(木) 22:06:42 ID:k7XBDB+g.net

函館運転所青函派出の検修庫は
かつての五稜郭貨車区

78 ：　：2010/03/30(火) 09:03:27 ID:mphF2hbL.net

小学生のころまだＤ５１が走っていた新鶴見操車場に自転車で行って
操車場内入っていって友達と飽きることなく機関車とか貨車を見ていた
国鉄職員に見つかっても「おーい気をつけろよー」って言われるだけだった
武蔵小杉に新駅ができて横須賀線を利用するようになり
新川崎を過ぎたあたりで操車場跡の広大な空き地が見えるとあの楽しかったころを思い出す

79 ：回想774列車：2010/06/07(月) 23:25:51 ID:zD2tEBBZ.net

突放禁止の貨車が混じってたらそのときはどうするの？
バンプに上がる前にはずしとくの？

80 ：回想774列車：2010/06/17(木) 21:34:38 ID:d1t+9Pbt.net

>>79
ハンプで突放やるわけじゃない。それこそ加速がついちゃって大事故になりかねない。
平地で推進している組成の中である番線にもっていく車列なり単車の連結をはずして、
推進中に急ブレーキをかけると、はずみでその先っちょだけがふらふらと惰性でころがっていく。
これが突放。で、途中からブレーキかける構内手がとびのって止らせる。もしくは、既に待機中
の組成に合体させる。

突放禁止の貨車はそもそも組成に入るときは単独で機関車により組成される。これは、事故に
直結する積荷や自己ブレーキに頼れないなどの理由があるから。入換え仕業の中で、構内手により
事前にどことどこのどういう貨車はここの番線に入れるという指示があるので、その指示が誤って
いない限り間違えることはない。

ハンプの頂上から落とすのは落とし込み。最後まで入換機関車により移動させるのは押し込み。

81 ：回想774列車：2010/06/17(木) 22:37:31 ID:aLxiL8Dc.net

ん？はんぷに押し込んで連結器を切り離してはんぷを転がすのも突放って言わなかったっけ？
入換通告合図で、入換合図器のはんぷ用で、突放の表示方法が規定されてるんだけど（運転取扱基準規程の「入換通告合図」の項）。

82 ：回想774列車：2010/06/19(土) 00:50:21 ID:xvqrv6cf.net

>>80
昔の操車場の配線を見ると、到着線がはんぷ押上線に直結してて、他に逃げ場が無いような配線が散見されるけど、こんなんはどうしてたんだろうか？

83 ：回想774列車：2010/06/19(土) 02:16:04 ID:UDK+EOhY.net

ついでに聞くと、ハンプのない平面操車場はどうやって
ハンプの代わりをやってたの？

84 ：回想774列車：2010/06/19(土) 03:01:04 ID:EZnUs8bl.net

>>83
機関車で仕分線に押し込むか突放

85 ：回想774列車：2010/06/22(火) 17:28:07 ID:izgF3j/v.net

>>81
どうなんだろう？
ハンプ　押し上げ→停止
地平　　加速推進→停止

と行為自体は同じで
違いは地平だと数回突放した後は引き上げなければいけないが
ハンプはその必要なし
入換合図機としての指示は同じだろうが
ただハンプでの作業は突放と言うかは疑問だね
俺は中間一般駅で構内掛をやっていたけど操車場のことは知りません

86 ：回想774列車：2010/06/22(火) 21:15:15 ID:U6MjOPvH.net

>>85
中間一般駅で構内掛ですか。
かなり貴重な経験をお持ちなんですね。
解結貨物列車に貨車つなげたりしてたってことですよね？

87 ：回想774列車：2010/06/23(水) 00:17:11 ID:+quxXx2B.net

　学生時代、岐阜駅の西の日通で引越しのバイトを
やっていた。熊本へ帰る学生の荷物をコンテナで運んだり
したな。仕事ものんびりしていたし、みないい人たちだった。
トラックで名張や京都にも行ったな。祝儀も貧乏学生には
うれしかった。

88 ：回想774列車：2010/06/23(水) 02:17:41 ID:cniO1Hl0.net

操車場跡が空っぽな土地だったり、面影もなくビルや工場群があると
なんだか・・・　　言葉では言い表せない気持ちになるよ

最近は今と昔の航空写真を比較して、土日に探索へ行くのがマイブーム

89 ：回想774列車：2010/06/23(水) 06:35:16 ID:8sndxMHG.net

これは懐かしい
http://www.youtube.com/watch?v=mo6Vdne3RLo

90 ：回想774列車：2010/06/23(水) 12:51:08 ID:hO/y29kX.net

金町は三菱専用線以外にも一般貨物扱い所あったよね。
廃止後もしばらく施設残ってた気がするんだが・・・。

金町・馬橋・北柏と必ず3〜4階建て
の事務所があってこれが貨物の駅舎なんだなあ〜と思って
いたよ。いまも別の目的に使用されてるっぽいけど貨物扱
とは無関係だったのかな。

91 ：回想774列車：2010/07/31(土) 07:37:27 ID:jDzvArfj.net

中央線・東小金井

工場や大規模倉庫がある訳でもなく、新小岩や三郷の様な大規模ヤードでもないのだが、
いつも貨車が停まっていた。1970年代中頃、何度か中央線で通ったが入れ替え作業を
やっていたのを見た記憶もない。たまたま自分が通る時間帯が、作業をやる時間でな
かっただけだと思う。そもそも機関車を見た記憶がないので電化されていたのかDLで
入替していたのかも不明。
住宅街の中で幹線道路に直結という訳でも無く、トラックへの積み替えをしていたとも
思えないし、今となってはどういう役目の場所だったのかも良く判らない。

92 ：回想774列車：2010/07/31(土) 11:43:06 ID:+Nkt7pBw.net

>>91
自動車輸送拠点駅
ストライキ多すぎて鉄道離れによりその後廃止

93 ：回想774列車：2010/08/07(土) 21:29:50 ID:QyD50UAN.net

>>92
91です。
どうも有り難うございました。
雑多な貨車が沢山いた記憶だけが残っていて、特にクが多かったという
印象はなかったのでそういう役割とは気づきませんでした。

94 ：回想774列車：2010/08/08(日) 09:54:52 ID:GeXoWmnk.net

地元資本（鉄道事業者等）と合弁？の　○×通運　という日通傍系？グループ会社は、最盛期何社あったのだろう？
　

95 ：回想774列車：2010/08/09(月) 00:59:28 ID:XnqRim/q.net

>>94
単純に47以上ではないか？

日通○○通運を含めたらそれはもっとあると思う。
あと別箇で全通系も。

96 ：回想774列車：2010/08/09(月) 21:32:06 ID:95pcHmRY.net

むかしの専用線一覧を見ると、路線の延長0.1キロ、手押しで荷主は個人商店というようなまさに零細な専用線がけっこう見受けられるんですが
こういう専用線の実態はどんな感じだったんですか?　実際は側線など存在しない書類上の扱いだったんですかね？

97 ：回想774列車：2010/08/10(火) 01:17:08 ID:iDVqSROH.net

ガキの頃（民営化前後）、廃車になった旧型客車や貨車が大量に留置されていて車両墓場みたいになってたっけ

98 ：緑色のトラック屋：2010/08/12(木) 21:33:21 ID:AerQ729E.net

>>91
遅レスだが、
92氏の言う様に自動車輸送の拠点がメインではあるんだけど、
東小金井の貨物駅ってのは、
中央線の高架複々線化で吉祥寺の貨物扱いが廃止になって、
武蔵境に貨物扱いが移るも比較的短命に終わり、
でもって東小金井に落ち着いたんだけど、
92氏の書き込み通りストライキの他、
武蔵野線開業による集約等、複合的な案件が絡み合って廃止って流れ。
>>住宅街の中で幹線道路に直結という訳でも無く、トラックへの積み替えをしていたとも
思えないし、今となってはどういう役目の場所だったのかも良く判らない。
ホントに構内への取り付け道路は狭い、今も変わらん。
トラックへ積み替えての近隣地区への配達ってのは普通にあったよ。
米穀類、工業製品、酒類、セメント製品、木材等、
一応、生活関連物資は一通り扱ってたみたい。
手鉤使ってランニング姿に鉢巻姿で日々荷物と格闘してたらしいよ。
まあ、この話はウチの会社の長老級の先輩連中から酒宴の席なんかで聞いた話なんで、
多少史実と異なる部分も有るかもしんないけど、
おおまかにはこんな感じらしいよ。
東小金井の構内権持ってた運送屋の現役でした

99 ：回想774列車：2010/08/15(日) 23:16:05 ID:lif4iHGX.net

ちょこっとだが操車の様子が出てる。
http://www.kagakueizo.org/2010/08/post-308.html

100 ：回想774列車：2010/08/17(火) 23:56:26 ID:w0nVr83y.net

>>98
91です。詳しい書き込み有難うございます。
「ク」だらけだったという記憶はなく、ワムやトラなど雑多な貨車がいた様に思ったので
これでだいたい理解できました。長老級の先輩のお話、細部では脚色もあるかもしれ
ませんが、当時の国鉄貨物取扱の様子をよく表現していると思います。

>>94-95
たぶんその数倍だと思います。
参考：全国通運連盟　ttp://www.t-renmei.or.jp/

101 ：回想774列車：2010/09/24(金) 21:43:06 ID:Iv1qjn3Q.net

【鉄ヲタ発狂】来年３月末日まででＪＲ鶴見線を廃線 ＪＲ東日本が発表【工場萌え涙目】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1285149441/

102 ：回想774列車：2010/10/13(水) 03:07:49 ID:rOjCEDCj.net

>>92
貨物衰退とストライキは無関係。

103 ：回想774列車：2010/11/28(日) 08:59:31 ID:bsYJzJb8.net

大阪吹田の操車場跡地はもう十何年も放置。
公園にするだの団地造るだの大学を誘致するだの
政治家が言いたい放題だが。

104 ：回想774列車：2010/11/29(月) 17:11:31 ID:mkwiQPrE.net

現在工事中じゃないか

105 ：回想774列車：2010/12/03(金) 21:19:25 ID:NXjaM2Ku.net

2日、ﾌﾞﾗﾀﾓｿで横浜本牧駅のC56 139出てきた。
中央学園に置いてあったものを、引き取れといわれたようだ。

106 ：回想774列車：2010/12/08(水) 21:42:16 ID:SoGHu5og.net

>>105
俺も見てビックリしたよ。
神奈川臨海鉄道近辺に在住しているので、運用されているDLも知りたいんだけど。
今、気になっているのはセミセンターキャブの前灯1つの古そうなDL。いつも朝、根岸駅で元気に頑張ってる。
資料探したいけどなかなか時間も無いしね。
ヤードの想い出は、ガキの頃、祖父の家に遊びに行く時にいつも見た、東静岡駅のバンプかな、DD13がゆっくり貨車を押し上げていたなあ。

107 ：回想774列車：2010/12/09(木) 11:02:48 ID:xYVnFgXc.net

>>96
0.1Km程度の側線って、駅構内に隣接した自社の荷扱い所に引いたレールがほとんど。駅の線に見える。
＊＊農協とか＊＊通運とかの倉庫の横。
並んだ倉庫に一本引いて数社共同利用だとかもあり。

0.3Km程度だと自社敷地の塀の中へ引き込んでるみたいな感じになるでしょう。

108 ：回想774列車：2010/12/28(火) 22:59:17 ID:rH8eB289.net

貨車スレから誘導されました。15〜20年ほど前の相模貨物の話。

15年ほど前相模貨で洗車のできるスペースみたいのがあって、その近くに1本引込線があったんだ
んでその引込線（多分当時の東から2本目）なんだけど、普通の車止めで終わってるんじゃなくて、端に自連の付いたコンクリのスロープで終わってた

一見ク5000とかに使う自動車積込スロープみたいだったんだが、そんな輸送記録ないよね？
あれは何のためにあったんだろうな
誰かご存知の方いたら是非教えてください

あと、そこのレールの埋まってる地盤（?）がちょっと変わってて、丸い凸の一杯並んだ黒い樹脂製のものだった。

109 ：回想774列車：2011/01/06(木) 22:11:54 ID:7NH5Z5kS.net

>>103
梅田貨物ﾔｰﾄﾞに至ってはホームレス収容施設を建てろと言ってる政治家もいる

110 ：回想774列車：2011/02/01(火) 22:41:19 ID:CmsZ4Y1g.net

日本海側最大の操車場があった富山、
豪雪時はどんな修羅場が展開されたのだろうか。

111 ：回想774列車：2011/02/21(月) 03:43:51.39 ID:ixf0NAZS.net

大宮操車場のいた人の話
http://red.ap.teacup.com/applet/marutetsu/msgcate16/archive
昭和59年1月は大宮も大雪で、カンテラ2000個使っていたらしい。

台風のときや北海道などの寒冷地の操車場の冬はどうしていたのだろう。

余談　大宮操車場で一組78名内、ヘルメットとスパッツ着用していたのは組頭と他2名だけだったそうな。

112 ：回想774列車：2011/03/22(火) 22:03:21.29 ID:oJY5I+gz.net

この震災で操車場復活か？

この状態では直行方式は不可能。
何処かに操車場作ってやるしかないな。

113 ：回想774列車：2011/04/02(土) 11:56:35.05 ID:6WFXDxX5.net

意味不明

114 ：回想774列車：2011/04/02(土) 22:46:33.46 ID:524Z3hi/.net

ハンプを下るコキなんて想像しただけで恐ろしい

115 ：回想774列車：2011/04/04(月) 19:23:19.33 ID:ByRcDYvb.net

田端操駅が田端信号場駅に名前が変わってた

116 ：回想774列車：2011/04/05(火) 00:03:19.25 ID:xN1xDTfk.net

俺が物心ついた頃には廃車された貨車と客車の墓場になっていた

117 ：回想774列車：2011/04/05(火) 00:14:07.89 ID:h2OIkRA7.net

大宮なんかそんな感じだったな。
池袋発の電車だけが通る線路の脇には
どうしようもないほどボロボロの貨車や２０系が大量に・・・

118 ：回想774列車：2011/04/05(火) 20:54:07.56 ID:sQzfKChQ.net

>>108
近くに日産車体湘南工場があるからではないか？
日産自動車座間工場と関係ありそうだが。
>>110
長岡操車場は？
操車場専用除雪車があったな。
>114
コンテナ車の枠に、突放禁止とマーキングされてますね。
コラ１は、どうやって組成するだろうか？
コンテナ車の突放は、衝撃でコンテナが外れて落下する危険があるから。
>>116
漏れは、操車場を見たことがないが、ヨが連結されているのを見たことがある。
>>117
小荷物ホームでは、旧型客車ですね。

119 ：回想774列車：2011/04/05(火) 21:18:30.57 ID:m25xkI8U.net

田端ではEB10が２両連結して止まっていたおぼえがあります。
コラ１は北海道のローカルで見たきり。

120 ：回想774列車：2011/06/20(月) 20:31:29.78 ID:BFOMQs4l.net

>>109
多分俺の知ってる人と同じだと思うが
その人、生活保護者専用鉄道フリーパスを提唱してた。

121 ：回想774列車：2011/06/20(月) 21:29:02.99 ID:G/zx2cwG.net

小さい時に父親のクルマに乗っていて、首都高のC1を箱崎から芝浦JCTへ向けて走ってると、
トンネル抜けて一気に高架へ上がるところの、ちょうど地上へ出た時に右側に見えた汐留駅で、用途廃止に
なったカサカサの緩急車が連なっていた光景を今だに覚えています。

122 ：回想774列車：2011/06/20(月) 21:40:51.81 ID:mgztTRn0.net

>>121
懐かしい！松戸から世田谷の母方の実家へ行く時親の運転する車から見るのが
大好きだった！俺の時はいつもワムが連なってたなぁ。
後父の実家の日立では駅前の日鉱にたくさん引き込まれていた側線群。
一度だけ入換シーンに遭遇した時の興奮は未だに覚えてる。1

123 ：回想774列車：2011/08/05(金) 22:36:47.70 ID:qXg1/pRG.net

千葉貨物駅では、カーリターダーが現役だそうだ。

124 ：回想774列車：2011/09/09(金) 12:28:47.97 ID:+C3Yy/Ge.net

淀川駅

125 ：回想774列車：2011/09/16(金) 00:45:17.27 ID:dwUrTI0m.net

東武の千住貨物駅

126 ：回想774列車：2011/10/12(水) 21:59:42.97 ID:H55q4ptf.net

東武の千住貨物駅　某セメント会社のセメントとタキ？形による苛性ソーダーの到着が有名ですけれど　ワム車が多数停泊しているのを写真で拝見しましたが、何を取り扱っていたの？

127 ：回想774列車：2011/10/13(木) 14:24:21.94 ID:tSSrNRfr.net

石灰かねえ?（確証全く無し）

128 ：回想774列車：2011/10/13(木) 18:21:16.97 ID:4i3xaWtO.net

>>126
たぶん、ワムには羽生、館林あたりで積み込んだ米俵や麦粉などが載っていたと思うが・・・
東武は北関東の穀倉地帯を走るからねぇ。
昭和４０年代までは館林なんかは貨物扱いで結構賑わっていたよ。

129 ：回想774列車：2011/10/14(金) 15:21:05.47 ID:mt1i26U1.net

旧国鉄時代の昭和４０年代までは、大体どこの駅でも貨物を扱っていたよなぁ〜
駅構内の配線で駅舎脇に０番線があって、そこにワムが２・３両止まっていて米俵なんかを積み込んでいたっけ。
南武線の府中本町や稲城長沼、武蔵溝口でも貨物の積み込みをやっていた時代があるんだよなぁ

130 ：回想774列車：2011/10/21(金) 21:41:49.04 ID:iZynzmGB.net

通運…小荷物扱いだったと思うが、親の実家から駅留め便?で
ネギが届くと、遠くの扱い駅まで取りに行かなければならなかった。

131 ：回想774列車：2011/10/24(月) 06:05:28.73 ID:uEAhIeMO.net

結局、個別宅配とのリンクが出来なかったのが敗因だよね

132 ：回想774列車：2011/10/25(火) 17:11:30.91 ID:Q3avtn57.net

>>131
前出のネギだけど、昼間は取りに行きにくいので、
親戚に頼んで、のちに宅配にしてもらった。
ああいう野菜だから日持ちもするし、
日数がかかってもそんなもんだと思ってた。

133 ：回想774列車：2011/10/29(土) 17:11:46.14 ID:Nm+mEIZH.net

武蔵野操車場の、DEの遠隔操縦、見てみたかったな。でも、
遠くから眺めていただけで、それと認識できたか、わからないけど。

親戚が、かつて某一貫製鉄所の専用線で「ラジコンの機関車」を
動かしていた、と語っていた。外部からは見えない場所だったとか。

134 ：回想774列車：2011/11/17(木) 19:35:26.34 ID:F/G6N2On.net

ハァ〜わてはあんたに澪標、吹田同士の新世界…

135 ：回想774列車：2011/11/17(木) 23:02:58.32 ID:1nKJYsEi.net

>>133
機密かな

136 ：回想774列車：2011/11/17(木) 23:38:13.86 ID:F/G6N2On.net

>>135
ネタバらすなら、朝の。

137 ：回想774列車：2011/11/18(金) 13:04:21.21 ID:V2L4Vpvb.net

荷扱駅で思い出したが、そういえばこんなに宅配便が普及する前は九州のばあちゃんから送られてくる丸干、ボンタンは橋本駅まで取りに行ってたなぁ…
まだ北口しかなくて、今のミウィの当たりに日通があったような

138 ：回想774列車：2011/11/19(土) 17:28:13.04 ID:w/V3K1pi.net

近年まで板橋駅で貨物扱いやってました。
駅隣接の生コン工場までセメントと砕石を運んできていた。
会社が板橋駅前だったので、会社の窓からよく見ていました。
生コン工場もマンションになってしまいましたが、側線は残ってます。

139 ：回想774列車：2011/11/25(金) 22:29:29.89 ID:BOtnGSGU.net

>>137
日通ありましたね、懐かしいです

記憶が曖昧ですがトラバーサーもありませんでしたっけ？

140 ：回想774列車：2011/12/15(木) 00:12:15.94 ID:j8QYRHvE.net

貨物取扱駅コードってwikiみると昭和48年8月1日からと書いてあるんですが、
それより前にも4桁の数字があったみたいなんですが・・。

141 ：回想774列車：2011/12/25(日) 14:24:27.03 ID:iJ5sMlvT.net

どなたか詳しい方、小口貨物と小口混載車扱貨物の違いを教えてください。

142 ：回想774列車：2011/12/27(火) 11:55:16.09 ID:U1a9HZZA.net

>>108
コンクリのスロープ、たしか貨車の荷台と同じ位の高さだったような記憶が。
車やトラックなんかが、そのまま乗り付け出来るように出来てる。
新興埠頭（赤レンガ倉庫）付近にも昔、同じような線路とスロープが在ったから同じ用途では？

>>118
日産車体の車を輸送する為にスロープが造られた訳では無さそう。
日産車体自体、鉄道での輸送は極僅かしか行って無く、車輸送は廃線となった相模石油の貨車置場から載せて、
平塚駅扱いで行っており、相模貨物駅が出来た頃は日産車体自体が鉄道での車輸送を行って無いし。
相模石油に向う線路も元は日産車体の敷地に向う線路、日産車体の前身、軍事工場だった日本國際航空工業用の線路で、
戦後は日國工業の線路で戦前、戦後も資材輸送などに使われた線路で、昭和37年に日産車体工機になった頃は、
相模石油付近まで廃線状態、昭和40年頃には相模石油付近まで線路が撤去されている。
日産車体の場合、ほとんどキャリアカー輸送で行っており、鉄道輸送は極僅かしか行っていないとか。

143 ：回想774列車：2012/02/14(火) 22:31:25.16 ID:1YsF7hHn.net

吹田跡地はいつになったら再開発されるのか。

144 ：回想774列車：2012/04/28(土) 00:56:15.66 ID:HFexXgKr.net

>>143
維新系の市長になったから先が読めなくなったぞ。

145 ：回想774列車：2012/04/30(月) 11:20:34.95 ID:HM7k9oMe.net

新鶴見跡地も分譲中だったがボチボチと建ちはじめている

146 ：回想774列車：2012/05/08(火) 22:30:52.47 ID:02faG9C1.net

貨物全盛期の舞鶴近辺にタイムスリップしてみたい。
舞鶴港線の木材や松尾寺の板ガラス、宮津線のニッケル輸送。
トキ22000・23800・80000、ワム581000、チキ910…舞鶴港や松尾寺にしか常備されてない貨車も多かったよね。
俺が初めて舞鶴に行ったのは1991年の冬。松尾寺のセメント貨物はまだ健在だったけど、草に覆われた側線が哀れだった。
全盛期はどんな感じだったのかなぁと今でも想像してる。

147 ：回想774列車：2012/06/29(金) 23:52:37.74 ID:PKFeoz3S.net

全ト協、平成２０１３年度流通経済大学における推薦入試（AO入試）について（近畿トラック新聞）
http://kintora-np.co.jp/info/2012/05/30/316
全日本トラック協会は、各都道府県トラック協会会員事業者の関係者を対象
とした流通経済大学への推薦を行う。
流通経済大学を第一志望とし、高等学校を卒業した者及び２０１３年３月卒業
見込みの者で、各都道府県トラック協会会員事業者の関係者が対象となる。

流通経済大学―全日本トラック協会推薦入試
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%81%E9%80%9A%E7%B5%8C%E6%B8%88%E5%A4%A7%E5%AD%A6
http://www.jta.or.jp/keieikaizen/daigaku/ryutsu_AOexam2013/ryutsu_AOexam2013.html

148 ：回想774列車：2012/08/19(日) 19:26:41.23 ID:lNgH8uSJ.net

国鉄末期に稲沢駅に所属。
坂阜にて貨車に飛び乗ってブレーキをかけたりしてた。
死にかけたことが何度もあり、毎日が危険と隣り合わせの
恐ろしい職場だった。

149 ：回想774列車：2012/08/19(日) 20:00:11.82 ID:MS4TahmT.net

高崎機関区撮影会に参加して新幹線で行ったが、大宮操車場を見下ろしたさい、
解体待ちの貨車で埋め尽くされていたのをいまだに覚えている。
貨物列車の輸送方法がコンテナによる拠点間輸送に変わったときだと記憶している。
倉賀野操車場にも廃車待ちの貨物がびっしり留置してあったな〜

150 ：回想774列車：2012/08/19(日) 21:15:31.49 ID:ICtA/t6N.net

スレ違いだったらすみません。
貨車の乗り心地ってどうなんだろう？
ヨは柔らか目の板ﾊﾞﾈの感じがするけど、ﾜﾌなんかゴツゴツしてそうですね。

151 ：回想774列車：2012/08/20(月) 02:00:01.56 ID:+n1oyj4e.net

職員でも無くただの客(マニア)だが
清涼しまんとトロッコに乗った感じでは
つなぎ目単位でタンタンタンタンって感じだったな。

トラ45の板バネだとあんなかぁ…と感じたな。

#乗れるウチに乗っておくことをお勧めする。

152 ：回想774列車：2012/08/20(月) 07:55:43.55 ID:xElh087y.net

コキフ50000はコイル発条であまりにも乗り心地悪いので、コキフ10000と同じく空気発条にしたとか。

153 ：回想774列車：2012/08/20(月) 09:05:44.25 ID:0+vOMZD6.net

おんぼろ車掌車に夜間長時間乗務すると、｢自分は豚か牛、家畜なのかな？｣みたいな気分になるらしいよw

154 ：回想７７４列車：2012/09/21(金) 12:33:32.44 ID:QuKHGzn/.net

国鉄が健在だった頃の東武鉄道の連絡直通貨車ワラ１型　トラ１型　トキ１型
は全国規模で運用されていたみたいだけど　昭和５０年以降は運用範囲が限定されたらしいけど
国鉄線のどの駅に運用されていたのか　把握しておりましたらご教示下さい
宜しくお願い致します

155 ：回想774列車：2012/09/21(金) 22:24:21.35 ID:XXvlw50W.net

どの駅と言われてもなぁ・・・
東武のﾜﾗ1なんか野田から醤油積んで色々な所に行ってたし

55年3月
ﾜﾗ62 野田→伊東
EF15 171牽引

同じく
55年3月6日(木）
ﾜﾗ37 野田→湘南貨物
ﾄｷ161 ?→茅ヶ崎のTOTO引き込み線

ﾄﾗ5 ?→浜川崎

156 ：回想７７４列車：2012/09/23(日) 15:37:11.14 ID:FBUcL1Gv.net

参考になりました　ありがとうございます
他に記憶がございましたら些細なことでもご教示下さい　宜しくお願いします
後　東武や名鉄の連絡直通貨車は私有貨車と同じに使われ方をしていたらしく
運用が昭和５０年以降限定されたみたいです

157 ：回想774列車：2012/09/25(火) 19:41:45.60 ID:FHvkpzpj.net

東武ワラなら1970年代末に東北線宇都宮付近で貨物列車に連結されているのを数度見た記憶がある
他に秩父スム4000も目撃したことも

あとは59-2改正より後？に東鷲宮だと思うがワム8ばかりの中に東武ワラが混じってDE10に引かれているのも見たことがあった

158 ：回想774列車：2012/09/26(水) 07:37:49.19 ID:TUCOgsHQ.net

秩父のスムは伊豆急下田まで来てたよ。
下田駅で石灰扱ってる会社があって
テム300 テラ1なんかと一緒にたまに入線してた。

159 ：回想774列車：2012/09/26(水) 22:06:26.25 ID:dMrCxnTO.net

昔どっかのスレに書いたけど
磯子に東武のワラが来ていた
越後交通のも来ていた
たぶん82年くらいの事

160 ：回想774列車：2012/10/06(土) 16:57:45.22 ID:48T5BZoD.net

158だけど編成記録あった。
餓鬼の頃の33なぐり書きなんで
EF15 37

161 ：回想774列車：2012/10/06(土) 18:00:27.32 ID:48T5BZoD.net

ありゃ？
続き
ﾜﾑ 93521
ﾜﾗ89 東武
ﾃﾑ388 栃木駅常備
ﾜﾑ75649
ﾜﾑ132440
ﾜﾗ15525
ﾖは不明
網代駅確認

162 ：回想774列車：2012/10/07(日) 22:24:03.99 ID:q3j+Pe7P.net

>>161
そう言えば、おいらがガキの頃友人に誘われて東武電車で栃木駅にＤＲＣの写真を撮りに行った時の写真（昭５６年春頃撮影）の中に、遠景にテムが写っている写真があった。

今は高架駅になっていて、付近も区画整理されたのか様子が変わっていて、即座にテムの居た辺りがどこだか分からない位に様子が変貌してしまっているけど。

163 ：回想774列車：2012/10/08(月) 07:10:45.53 ID:3T9grd+u.net

栃木駅常備といっても実際の発送駅は東武の葛生とか大叶あたりでしょ？
その辺詳しくないけど、私有貨車は別として国鉄貨車は乗り入れる私鉄の接続駅常備とするとかあったんじゃないかな？ ポム１も笠寺や大府駅常備だし ビールの陸前山王とかは仙台港 岳南の比奈は番号表記の横に手書きで書いてあったような？

164 ：回想７７４列車：2012/10/08(月) 18:20:07.92 ID:U0qFaoYY.net

栃木駅ではかつて石灰を取り扱っていたので、国鉄のテム、テラが専属（私有）貨車として
常備されていた。ただ佐野駅常備の場合東武佐野線葛生地区からの石灰類の発送で専属貨車として
使用された。
わざわざ葛生地区から発送される専属の石灰輸送に使用するのだから私有貨車にすればいいのだと思います。
因みに東武の連絡直通貨車も国鉄流で言えば私有貨車と同じ様な使われた方をしていたみたい？
だから国鉄連絡直通貨車は国鉄貨車だけで賄えたので民鉄が工事・救援以外の貨車を保有する
メリットそもそもはあったの？

165 ：回想774列車：2012/10/17(水) 23:23:41.86 ID:nohYjNQQ.net

昔の操車場って、いろいろな貨車が沢山いて、
一日中見てても飽きなかったよなぁ。

今の貨物なんか、コキだけだもんな・・・・

166 ：回想774列車：2012/10/18(木) 22:06:22.57 ID:yUkftSYr.net

ああっ 佐野と栃木をごっちゃにしてましたょ

167 ：回想774列車：2012/10/19(金) 06:04:57.10 ID:B74wM9Hj.net

小野田セメントのホキ3100の中には「相模鉄道厚木駅常備」
と書かれたものがあった。

168 ：回想774列車：2012/10/19(金) 13:22:41.22 ID:lrCA1r6B.net

三岐のﾎｷ3000は関西線の八田まで来ていたっけ。
まだ近鉄も高架前で近辺はジェットコースターみたいに上がり下がりしていた。

169 ：回想774列車：2012/10/19(金) 18:24:46.52 ID:pan8HGEh.net

>>167
小野田セメントの専用線は相鉄側からしか入れなかったはずだからな
保土ヶ谷〜西横浜の連絡線経由で授受してたはず

170 ：回想774列車：2012/10/19(金) 22:18:24.86 ID:lrCA1r6B.net

三井埠頭から厚木までの運用だったね
ﾜﾌ29916
ﾎｷ5755
ﾀｷ11975
ﾀｷ12235
ﾀｷ11969
ﾀｷ112158
ﾎｷ5758
ﾀｷ11968
ﾎｷ5752
ﾀｷ11971
ﾀｷ12213
ﾀｷ11972
ﾀｷ11974
ﾀｷ12237
ﾎｷ5759
ﾎｷ5756
ﾀｷ12214
ﾀｷ12240
ﾎｷ5751
ﾖ5087

171 ：回想774列車：2012/10/24(水) 15:02:51.47 ID:NPQpR/CW.net

>>154
ようつべいたら横軽を通過するワラ1が一両混じった貨物列車の画像があったよ。
つかあんた入○さんでしょ。本を出すっていって情報集めしているみたいだけどいつになったら本出すの？
出す出す詐欺で10年位たっている希ガスんだが、、、、、、

172 ：回想774列車：2012/10/24(水) 23:24:05.58 ID:HATBZY+y.net

あったあった。
湯河原にも来てたよ ﾜﾗ2111
ﾜﾗ6630
ﾜﾗ118東武
ﾄｷ29328

観光地→旅館が多い→場所柄刺身等海の幸がメイン→当然醤油の需要が多い
ってのは考え過ぎ？

173 ：回想７７４列車：2012/10/28(日) 16:21:58.62 ID:v+sHMWAf.net

可能性として　みかん栽培に使う肥料用の炭カル？

174 ：回想774列車：2012/10/28(日) 18:09:56.98 ID:jRAbrIMZ.net

竜華操車場があった久宝寺駅はかなり一変したよな

175 ：回想774列車：2012/10/28(日) 21:19:37.61 ID:Rs29wXK8.net

新三郷も線路移設するんなら団地側に寄せりゃよかったのに。

176 ：回想774列車：2012/10/29(月) 18:27:51.21 ID:crasex7t.net

八戸も
北上はまだ分譲が進まず、それらしい空き地が残っているのが新幹線の車窓から
良く見える。

177 ：回想774列車：2012/11/11(日) 21:19:28.59 ID:QOKmSyjW.net

初代淀川電車区＆淀川貨物駅

178 ：回想774列車：2012/11/12(月) 10:51:45.06 ID:jDmBhBoR.net

最後まで残ったハンプはどこだったのだろう？

179 ：回想774列車：2012/11/12(月) 18:33:18.75 ID:KQcp7Toq.net

>>178
新南陽が最後のはず。
周辺の貨物扱い駅で化成品タンク車の出入りが多かったし、宇部線や山口線への継走貨車の操車もやってたから例外的に民営化後も残ってたらしい。
周辺に操車やってくれる臨鉄も無いしね。

180 ：回想774列車：2012/11/12(月) 18:58:46.61 ID:pXKee7S5.net

新南陽のハンプは'90年代まで残っていたからね

見逃したのは痛恨だった

181 ：回想774列車：2012/11/16(金) 18:38:15.77 ID:rQwQ17gb.net

『突放禁止』

182 ：回想774列車：2012/11/17(土) 23:22:21.60 ID:dt5sn6We.net

鉄道ファン早売り
竜華操車場の古今が載ってた

183 ：回想774列車：2012/11/24(土) 22:40:10.78 ID:Ndmcq4/y.net

新南陽といえば隣の福川駅分岐の保土ヶ谷化学専用線が新南陽の側線扱いだったそうな。
てことは新南陽〜福川間の列車は入換扱いってことになるのかな？
幹線の一駅間を走る入換列車てのも変な感じだけど…

184 ：回想774列車：2012/11/24(土) 23:11:25.01 ID:EQ4y/dY/.net

戸籍上側線の管理駅が新南陽という事なのかな？

185 ：回想774列車：2012/11/26(月) 08:04:02.20 ID:TYsFG1uC.net

大竹から岩国方向海側にかなり長い間平行してる線路があったね。

186 ：回想774列車：2012/11/27(火) 22:14:26.53 ID:xSonwujD.net

東静岡にも東武ﾜﾗが居たよ
EF60 77
ﾜﾗ49
ﾎｷ1008 島田常備
ﾀｷ20125 東邦亜鉛
ﾜﾗ7775
ﾀｷ16516 扇町
ﾜｷ6415
ﾋ800+ﾋ817+ﾋ799
ﾖ8905大ｽｲ
ﾜﾌ29979静ﾇﾏ
ﾖ14185静ﾋｼ
他

187 ：回想７７４列車：2012/12/07(金) 21:26:57.03 ID:dP85iCPL.net

東静岡や宮城野・新潟港は東武のワラが定期的に見られるスポットとして
知られたポイントだったとある鉄道愛好団体の過去の貨車部会の機関紙車〇車では
記載されていて有名でした。
又葛生地区の石灰製品は東北・甲信越・関東方面への鉄道利用の輸送が主体みたいです。
野田市の醤油は宮城野・新潟港を含めた東北関東甲信越地区・東静岡を中心に静岡県　
一部中京・関西・九州地区にも定型輸送されたみたいです。
ただ東武のトラ・トキはワラより両数が多いにも拘らず関東の一部地域でしか実見例がなく
全てが謎のままです。
教えてくださいまして有難うございました

188 ：回想774列車：2012/12/08(土) 03:42:26.84 ID:w92QcXVK.net

東武トキは茅ヶ崎のＴＯＴＯの側線で見ている。
大半はﾄｷ25000だったけどね。

189 ：回想７７４列車：2012/12/26(水) 12:06:28.97 ID:rPHOxpVZ.net

東武トキの積荷は多分ドロマイトだと思う
ただＴОＴОで製造する衛生陶器は原料が陶土や粘土だと思うけれど
考えられるのは、ラプリコ線ここは不定形耐火物（セメントと同じ）の工場だから
可能性はあります。

190 ：回想774列車：2012/12/26(水) 22:25:41.66 ID:dtitF1Ii.net

そうでしたか。
ご教示ありがとうございました。
プライブリコ？
専用線でしたっけ？本村踏切の所ですよね？
82/1/27の記録では
ﾄｷ28394の他
ﾜﾗ12411
以下
79/11/?
ﾄｷ27927
ﾄｷ26222
ﾜﾑ60706

80/3/6
ﾄｷ25489
ﾜﾑ285675
ﾄｷ161東武 でした

191 ：回想774列車：2013/01/02(水) 21:33:04.31 ID:L0XamR9f.net

>>176
北上は分譲どころか、トヨタ系の肝いりで貨物駅を新設（復活）させる案が浮上している。
全く計画性というものが無い。

192 ：回想774列車：2013/01/03(木) 22:20:06.53 ID:soxPdGT0.net

東武赤城にて
59年7月28日
ﾎｷ13035
2211
13057
12784
12427
全て浜川崎常備

193 ：回想774列車：2013/01/05(土) 12:25:33.09 ID:0En8XJ0A.net

>>171
○山さんの事でしょ
あの人の出す予定の本は情報があまり出ていない東武貨物や名鉄貨物などのマイナーな列車の特集になるみたいなので期待して待ってるのだがなかなか出ない

194 ：回想774列車：2013/01/06(日) 09:39:48.34 ID:2bktgFJm.net

野田市の醤油の一部は鹿児島港まで貨車輸送→船で沖縄の流れがあったのかも
現在は醤油工場の構内にマルエーフェリーとか琉球海運のコンテナが積んであり
東京港から船で運んでいると推測

195 ：回想774列車：2013/01/08(火) 18:13:56.49 ID:Ct9+L0rY.net

東京フェリーターミナルに緑色のしょうゆコンテナが置いてあった

196 ：回想774列車：2013/01/08(火) 22:33:56.30 ID:pHLmUFyy.net

>>192
そう言えば５９年８月または１１月ごろでしたが東武動物公園で、ＥＤの後ろにワム８００００が７、８両、その中にホキ２２００が１両だけ混じり、後ろにヨ１０１をぶら下げた編成を見た記憶があります。
あれもホキ２２００が居たことから赤城発かな

同じ頃だったと思いますが、「野田駅常備車」だとか表記がされている東武ワラが大量に東武動物公園駅構内に留置されていたはず

197 ：回想774列車：2013/01/09(水) 21:46:55.41 ID:H2GXDgjN.net

赤城へはﾎｷ2200だけではなくﾜﾑ80000も来てましたよ。
館林で見たのは
ED5071
ﾖ114
ﾜﾑ280387
286223
186972
286206
ﾎｷ12222

198 ：回想774列車：2013/01/10(木) 00:02:52.63 ID:PobsPao/.net

あと、その時期だとまだ川俣にＬＰタンクも来てましたよ
ﾀｷ25289
ﾀｷ25066 JOT浮島町

杉戸→東武動物公園 駅留置のは
ﾜﾗ17
6
11
4
1
35
39
8
16

199 ：回想７７４列車：2013/01/13(日) 15:04:23.72 ID:lqgY+xHA.net

皆様に長い間　黙っていて誠に申しわけありませんが
私が現在　出筆活動しております東武・名鉄の貨物輸送の歴史に関する書籍は資料や映像・写真が殆ど残っていないので出版するのにかなりの時間を要する事が確実です。
今まで色々と努力を参りましたが　関係各社・出版社や民鉄貨車　私有研究者の研究者にお声をかけましたが殆ど記憶が残っていないので八方塞がりの状態です。
協力を頂きました方々には　詐欺とか誹謗中傷されても返す言葉がないのが現状ですが　今後とも実現に向けて邁進する所存でございますので　
何卒ご教示の程を宜しくお願いします。
最後に色々ご教示いただいた方たちにご迷惑をかけて　どうもすいませんでした。

200 ：回想774列車：2013/01/15(火) 08:05:39.66 ID:UwHQVMS8.net

東武 名鉄限定なの？
秩父なんか広範囲に運用があったし
越後交通のﾜﾗ2は御殿場で見ている。

201 ：回想７７４列車：2013/01/19(土) 16:29:45.84 ID:/WzTmesE.net

１９４のスレ見たけど
確かに野田市の醤油の一部は鹿児島まで貨車輸送されていた。
他に北海道の苗穂貨物駅にも運用されていた。
使用貨車は東武のワラ１とワム８が共通で運用されていたような・・・

202 ：回想774列車：2013/01/19(土) 18:01:30.08 ID:R6JQHm8A.net

昭和56年9月27日付
新富士駅

ﾜﾗ6729
臨港→大正
積荷は※ようりん

※化学肥料の一種です

203 ：回想774列車：2013/01/28(月) 00:49:00.39 ID:/YkTZ7mB.net

姫路の操車場とか一日中踏切の音が聞こえてきた気がする。
姫路の東側に踏切なんてあったっけなぁ。

204 ：回想７７４列車：2013/01/28(月) 13:33:29.13 ID:9Oii1PiE.net

臨港＝岡山臨港鉄道　大正＝北海道・広尾線大正駅でいいのでしょうか

205 ：回想774列車：2013/01/29(火) 19:27:29.99 ID:CNcMKjc2.net

臨港って釧路市の臨港じゃないの？

206 ：回想774列車：2013/01/29(火) 22:58:11.16 ID:DHuhX/lC.net

RPアーカイブスを読んでいると胸が熱くなる

207 ：回想７７４列車：2013/02/20(水) 16:02:30.21 ID:8m483sw3.net

国鉄の貨物輸送の珍しい特徴としてセメントの生産地に他の地域から石灰類が輸送されいていた

例を挙げると葛生からの炭カルが秩父や大越へ　鉄道輸送が存在点や下仁田から秩父鉄道影森までの石灰石輸送が在った事
わざわざ石灰石の産地なのによそから石灰を輸送する必要があるのが不自然でした
玄米に関してもこれに似たような傾向がありました

208 ：回想774列車：2013/02/23(土) 22:31:29.10 ID:JfZvaOlU.net

三島駅といえば操重車が有名だったが
その他にも
ｵﾔ41 2
ｵﾔ10 2
ｵﾔ10 1
ｵﾔ41 1
ﾄﾗ31033
ﾄﾗ31281
このあたりが常駐していた。

209 ：回想774列車：2013/02/24(日) 13:10:32.87 ID:+JhkN615.net

三島ならの鉄道学園の実習線にセキ6000がいたこともある。
車籍のない教材だろうね「ヤ」の記号付いてた。

210 ：回想774列車：2013/02/24(日) 19:39:28.43 ID:gaBssF6k.net

それは知らなかった ﾄﾗ55000が居たのは覚えているけど

211 ：196：2013/02/26(火) 12:21:29.19 ID:lN1L75aP.net

>>197-198
超亀レスながらありがとうございます。
ワラトップナンバーまで居たとは

212 ：回想774列車：2013/02/26(火) 21:18:42.07 ID:8CdrF6N9.net

昭和53年11月
確か清水駅での記録 ﾀｷ3233
ﾀｷ15302NRS
ﾀｷ15362 ｾﾞﾈﾗﾙ
ﾀｷ9937 ﾓｰﾋﾞﾙ
ﾀｷ13720内外新興
ﾀｷ27250内外
ﾀｷ7291内外中条
ﾀｷ19884NRS前川
ﾀｷ45481ｴｯｿ
ﾀｻ2823 ﾓｰﾋﾞﾙ 清水
ﾀｷ35983豊年 清水
ﾜﾗ1207
ﾜﾗ5515
ﾜﾑ74301
ﾜﾑ138491
ﾜﾑ66075
ﾜﾗ9862
ﾜﾑ182737
ﾜﾑ83224
ﾜﾌ35357
ﾎｷ12721清水
ﾄﾗ91765 巴川口
ﾄﾗ91419巴川口
↑巴川口‐島田専用
ﾀｷ2028
ﾀｷ7405
ﾀｷ16102
ﾄｷ213東武？

213 ：回想７７４列車：2013/02/27(水) 16:13:30.85 ID:g77fK6LX.net

まさか？　東武のトキが関東圏以外に行っていたとは信じられません
多分積み荷は中京方面の製鋼用のドロマイトと思うのですが・・・？
貴重な情報ありがとうございます。

214 ：回想774列車：2013/02/27(水) 22:01:31.44 ID:+GJjgCq/.net

餓鬼の頃のメモ帳になぐり書きしたモノですが清水は間違いない筈です。
アルコールタキは興津かもしれません
あとは
ｽｴ71 7
DD13 149
DD13 144
ﾜﾑ66766白帯
ﾄｷ222
ﾄｷ46
上記２両も東武です
あと通過した貨物からの抜粋でいかにも名古屋行きという列車の記録があります EF65 27
ﾜﾑ124423ｽｼﾞ無し
ﾜ10474
ﾎﾟﾑ104
ﾀｷ23192
名電築港常備？
ﾜﾑ6021名鉄

215 ：回想７７４列車：2013/03/03(日) 14:04:49.82 ID:+opol4Zy.net

もし　清水駅で停車中の貨物列車でメモした場合　東武のトキは関西・中京方面の製鋼用のドロマイト
貨物列車の組成中に解放した時の２両は清水港線の三保で取り扱われる鉱石（精錬用ドロマイト）
ただ清水駅周辺で沿線に点在する工場で石灰を使用する可能性はほぼ無いと思います。
可能性としては三保でアルミの電気精錬でドロマイトを使用するかどうかが手掛かりとなりますが　現実的にアルミを電気精錬する場合は石灰類は使用すると言うのは
全く解りません　だからＥＬに牽引された状態だか入れ替え中に留置されていたのか知りたいですので記憶があるようでしたら教えて下さい。

216 ：回想774列車：2013/03/03(日) 23:07:42.87 ID:0XwPnClz.net

今となっては調べようが無いですね。

清水はご存知のように電車や貨車の解体もやってました
63/3/13で解体待ち
の車両
ﾓﾊ111-33
ﾎｷ12722
ﾎｷ12265

現役
ﾖ8532岡ｵｿ
ﾀｷ5356JOT中島埠頭 ユーロイド

ﾀｷ18101 JOT
名古屋南港

217 ：回想774列車：2013/03/04(月) 10:32:58.14 ID:k0qIPGPf.net

81/10/25
天寧（東釧路）にて 日東踏切付近
ﾜﾑ282682
天寧→中湧別
化学肥料
ﾜﾑ70039
上記と同じ積み荷行き先
ﾜﾗ920
天寧→青海（デンカ）空きドラム缶
ﾀｷ6905 三井物産
アクリルニトリル
東水島常備
ﾜﾑ64210
天寧→常呂

ﾜﾗ15183
高知→城山
日本配合飼料扱い

ﾄｷ28599
十条製紙専属車

ﾄｷ25036
春採→岩見沢
石炭積み
ﾄｷ28069
同上

218 ：回想774列車：2013/03/04(月) 20:09:04.72 ID:hwW068xJ.net

>>216
ホキ2200はもしかするとタキ5450辺りの新造車に台車供出してるかも

もう少し後ですが栃木の富士重工にホキ2200が入場しているのを見たことがあります
千葉県か茨城県辺りの常備駅のクルマだと思うが失念(車体に「千」と書いてあったように思う)
中には長期の留置のためか妻面の塗装が剥げ落ちひどく錆びていたのも

不思議に思いながらも、しばらく後に同所の前を通ったら中に新車のタキ5450が居た記憶があります
台車を流用したんだと納得した次第

219 ：回想774列車：2013/03/04(月) 22:14:38.60 ID:k0qIPGPf.net

他車に台車の提供をしていましたか
清水港線は廃止直前の59/1/1にも訪問していまして
清水駅
ﾀｷ3545内外防府
ﾀｷ17291 内外
ﾜﾗ57東武
ﾜﾑ70300
ﾎｷ2309清水

ﾀｷ8453日軽金ｱﾙﾐﾅ
ﾀｷ8414
ﾀｷ8411
ﾀｷ8400
ﾀｷ7402
ﾖ13723高ﾀｿ

ﾜﾑ82408吉和→巴川口
ﾎｷ12266
ﾎｷ12265
ﾎｷ12264 巴川口常備
ﾀｻ1893ﾓｰﾋﾞﾙ 留萌
ﾜﾑ74325 白帯
名古屋工場笹島常備
ﾀｷ7407
ﾀｷ8456

220 ：回想774列車：2013/03/06(水) 19:08:58.75 ID:oavFYoam.net

1982年札幌市 苗穂工場一般公開日
ﾜﾑ62166白帯苗穂工場ﾜﾑ68001同上
ﾄﾗ40533
ﾄﾗ30765 桜島常備
ﾄﾗ58130
ﾄﾗ31813構内用黄帯
ﾄﾗ40778
ﾄﾗ147523苗穂工場白帯
ﾄﾗ50399五稜郭工場 白帯
ﾄﾗ70006
ﾄﾗ46412五稜郭工場白帯
ﾄﾗ51100
ﾄﾗ152498釧路工場
白帯

ﾔ81

ﾜﾑ80341
ﾜﾑ182818
ﾄﾗ31989
ﾜﾑ72418
ﾄﾗ56890

ｹ10
DD16 44
ﾜﾑ67005苗穂工場白帯ﾄﾗ52942苗穂工場白帯

221 ：回想774列車：2013/03/07(木) 15:32:13.13 ID:f9Wa2c/6.net

川崎に輸送貨物の拠点が誕生！ - 懐かしのかながわ映像
http://www.pref.kanagawa.jp/promotion/movie/kanagawarinkaitetsudo.html

222 ：回想774列車：2013/03/26(火) 19:48:29.55 ID:hc+9KvHa.net

59/9/23
苫小牧
ｵｴ61 302
ﾜﾑ283844白帯

DD51 1156
DD51 1164岩2
DD51 1076鷲

DE10 1607鷲
ﾖ8023札ﾀﾐ

ﾀｷ21614 保土谷化学 ﾀｷ24249ｿｰﾀﾞﾆｯｶ

223 ：回想774列車：2013/04/09(火) 22:29:38.92 ID:/PXYqSmE.net

57/02/11
音別
ﾜﾗ621
帯広→音別
甜菜かす
ﾚﾑ5704
ﾚﾑ6261
音別→磯分内
空車回送

224 ：回想７７４列車：2013/04/15(月) 16:53:41.48 ID:kaP0OcEc.net

北海道と九州以外の貨物列車　記憶しているようだったら書きこんで
下さい。
もし可能でしたら貨車車票に記載してある内容も宜しくお願いいたします。

225 ：回想774列車：2013/04/15(月) 18:24:53.92 ID:12FHbhnp.net

>>221
いいね〜
最後のカットは千鳥町だな

しかし音楽が壮大すぎるｗ

226 ：回想774列車：2013/04/17(水) 21:21:42.93 ID:m4qPla5a.net

身延線 貨物
EF15 136甲
ﾄﾗ72729
ﾜﾑ182723
ﾜﾑ60151
ﾜﾑ62050
ﾜﾑ60295
ﾜﾑ61847
ﾜﾑ71004
ﾜﾑ60141
ﾜﾌ35773高ﾀｿ

黒ﾜﾑは全て
巴川口ー篠ノ井専用
昭和57年8月20日

227 ：回想774列車：2013/05/01(水) 20:34:53.26 ID:T5ntlWht.net

79/6/11
伊東線
EF15 111
ﾜﾗ7737
ﾖ2019米ﾖﾅ

ED25 11
ﾜﾑ63135
ﾜﾗ16272
ﾜﾗ4982
ﾜﾑ66970
ﾜﾗ16866
ﾜﾌ22

79/5/13
EF15 168
ﾚﾑ5470川部行
ﾜﾑ64115
ﾜﾑ86992
ﾀｷ23337共石 新興駅 水江町返空
ﾖ14259大ｽｲ

228 ：回想774列車：2013/05/10(金) 19:59:01.43 ID:dEVMT00W.net

82/1/23
ﾄｷ27685
竜華→宮城野
鋳鉄管
ﾄｷ27834 同上
ﾜﾑ280201
湊町→佐原
化学肥料
ﾜﾑ85969
神戸港→新座
脱脂大豆

229 ：回想７７４列車：2013/06/06(木) 10:24:15.94 ID:02F5qtre.net

神戸港→新座間の脱脂加工大豆の輸送があったんですか　驚きです。
それは川越辺りに醤油工場でもあったからなのですか？
でもわざわざ神戸からは高いコストをかけて輸送しなくても磯子には脱脂大豆を加工する工場が在ったのに・・・
因みに神戸港から横川までの小麦粉の輸送がありました。
大阪の湊町周辺には立地条件から肥料工場が多分存在しないと思います。
色々情報ありがとうございます。
又国鉄の本州地区の貨物輸送をメモしたものがあれば何卒宜しくお願い致します。

230 ：回想774列車：2013/06/06(木) 21:42:26.68 ID:jTrFRuqf.net

トキは丸一鋼管ですね。操車場北の上り発着線入口、日通倉庫とダブルスリップで東西に引き分けた専用線。
今はモリタポンプの消防車の車庫になってます。

231 ：回想７７４列車：2013/06/09(日) 21:42:32.57 ID:IheMOvjt.net

竜華操車場には専用線コード番号２４１４の栗本鉄工所の専用線がありました。

232 ：回想774列車：2013/06/11(火) 20:46:20.37 ID:p8uSWrxD.net

ﾜ12480
西浜松駅常備
白帯車
静配８
西浜松664ﾚ
↓
東静岡3642ﾚ
↓
新鶴見2693ﾚ
↓
大宮
返し
大宮2690ﾚ
↓
新鶴見3463ﾚ
↓
東静岡763ﾚ
↓
西浜松
隣にはﾄﾗ145769
西浜松仮常備
西浜松→大崎

233 ：回想774列車：2013/06/11(火) 20:57:22.72 ID:p8uSWrxD.net

って事は沼津駅で
3642ﾚフル編成32両 記録してた
EF60 106 浜
187048
82824
186169
284048
182128
ﾄｷ27143宮下行
ﾜﾑ61800
ﾀｷ4251 ｸﾚﾊ勿来
ﾀｷ4950 ｸﾚﾊ勿来
ﾄﾗ145769
ﾜ12480
ﾜﾑ61796
286481
286603
188510
183459

ワム８は島田→原ノ町だった

234 ：続き：2013/06/11(火) 21:05:46.69 ID:p8uSWrxD.net

86858
281430
ﾜﾗ15305
ﾜﾗ17292
ﾜﾗ15349
ﾜﾗ6591
ﾜﾗ16532
ﾀｷ55066三井三保
ﾀｷ55061
ﾜﾑ63728
ﾜﾑ64646
ﾜﾗ6923
ﾜﾑ75654
ﾀｻ1889ﾓｰﾋﾞﾙ清水
ﾀｷ19982
ﾎﾟﾑ62刈谷
ﾄﾗ145953
ﾖ6324
以上連投御免

235 ：回想774列車：2013/06/12(水) 23:29:06.59 ID:Bw3WPHuK.net

荷主研究者さんですか？
申し訳ありませんが中の人ではないですから、細かい事は判らないですょ。
ただ当時の記録
発駅→着駅
積み荷は解っているものだけ

ただそれだけ
85/9/1
ﾄｷ27771
高田→名古屋港
ﾄｷ29124
東三條→名古屋港

81/6/25
ﾚﾑ6433
中標津→北伊丹
チーズ
ﾜﾑ72861
ﾜﾗ1365
根室→仙台
空ビールビン

236 ：回想７７４列車：2013/06/16(日) 15:38:55.04 ID:DRbkgBpz.net

一応　荷主研究者ですけれど
まだ　メモしたものがあるようでしたら　お願いしたいと思います。
色々教えて頂き　誠に感謝いたします。

237 ：回想774列車：2013/06/17(月) 13:35:11.34 ID:+YIhp/JQ.net

了解しました
でも不完全なものもあります事をご了承下さい
○○駅→○○駅で積み荷不明とか
操車場や小ヤードのある駅への返空
いわゆる赤丸とかも

238 ：回想774列車：2013/06/17(月) 22:51:21.32 ID:+YIhp/JQ.net

>>217の続きみたいだけども

81/11/10
釧路近辺の記録で
ﾜﾗ15395
ﾜﾗ1917
音別→橋本
ダンボール箱

ﾀｷ11118
ＪＯＴ西港
臨港→美幌

ﾜﾑ287890
287891
287892
287893
上記４両全て
臨港→美幌
砂糖専用

あと これは有名なやつでしたよね？
ﾜﾑﾌ107名ﾏｲ
48-10名古屋工場
ﾄﾗ43199
47-9苗穂工場
千種付近
85/4/23
ﾄｷ28480
安治川口→半田埠頭？ コークス
ﾜｷ5251
黒井→大府（碧南市）

239 ：回想774列車：2013/06/18(火) 02:49:58.03 ID:7TmXbd7H.net

>>230のモリタポに吹いたｗ

240 ：回想７７４列車：2013/06/19(水) 16:26:30.83 ID:eyyzlaMJ.net

ありがとうございます。
質問があるのですが　臨港駅と言うのはどこの駅でしょうか教えて下さい

241 ：回想774列車：2013/06/19(水) 20:06:16.43 ID:agVqzmqz.net

>>240
>>238ではないですが
たぶん釧路にある太平洋石炭販売輸送の
知人から先に伸びていたところにあった駅かと。
間違っていたら申し訳ないです。

242 ：回想774列車：2013/06/20(木) 01:48:35.48 ID:9lAqDuKi.net

>>241
フォローありがとうございます。
そうです。
西港とは違います。

243 ：回送７７４列車：2013/06/22(土) 16:03:16.81 ID:A0uR34C0.net

教えて頂きありがとうございました。
臨港駅とは長年　岡山鉄道の駅だと勘違いしておりました。

ひき続き本州地区の貨物列車を記録しておりましたメモが残っておりましたら書き込んで下さい　宜しくお願いいたします。
又民鉄線の貨物列車でも構いません。

244 ：回想774列車：2013/06/30(日) 12:29:36.09 ID:MyVKxM0v.net

大阪行きの貨物を、青森方面の列車に連結してしまう等、
操車場で、貨車の連結を間違えることはあったのですか？

連結した場合、次の操車場まで気づかれず、
結果として、貨車の到着が遅れることはあるのですよね。

積荷が、わら・石炭・石油などならまだ良いのですが、
生鮮食品とかだったら、悲惨ですねｗ

245 ：回想774列車：2013/06/30(日) 13:52:00.36 ID:/4jfJwRb.net

九州や山陽地区の操車場なら、それで何も問題ないと思うよ。

246 ：回想774列車：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:q2hZ+lVd.net

80/12/19
岳南江尾
ﾜﾑ85984
ﾜﾑ188101
ﾜﾗ8635
ﾜﾑ68515
業平橋→岳南江尾
古電話帳
三弘紙業

247 ：回想774列車：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:ULB/tRTi.net

85/1/6
岳南江尾
ﾀｷ35378
ﾀｷ35377
ﾀｷ35375本輪西
ﾀｷ35585
ﾀｷ35376
清水駅常備
モービル石油
１休留置

248 ：回想774列車：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:VtlsKGPH.net

>>247
岳南江尾の貨物扱いはその前年に廃止されているようです

249 ：回想774列車：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:WXMeKmX0.net

>>246
ああ、製紙業の街だから故紙の到着があったんですね…

250 ：回送７７４列車：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:4NtiX44m.net

東武鉄道業平橋駅からの貨車の発送が昭和５５年当時在ったなんて知りませんでした。
因みに業平橋の発送貨物は昭和５０何年頃廃止になったか知りたいです。
てっきり東武線業平橋駅はセメント・砕石・砂利・砂・ドロマイトプラスターの到着貨物専用駅と思っていました。
現在　その場所に東京スカイツリーが出来て　その場所がかつて貨物ターミナルだと言う人も近年少なくなりました。
又メモがあるようでしたら掲載お願い致します。　本当にありがとうございました。

251 ：回想774列車：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:ZUrt9K9g.net

荷主側には、車票で積み荷が知られてしまってヤダな〜という向きはなかったのですかね…

252 ：回想774列車：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:h1L+bxrS.net

「PCパーツ」とか(謎

253 ：回想774列車：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:J98sUyEF.net

過去スレで既出の編成だけど

81/6/28
下り
DD51 638釧
ｺｷﾌ10505 北ｽﾐ
ｺｷ18068※
ｺｷ18144※
ｺｷ18101
ｺｷ18006
ｺｷ18025
ｺｷ18064
ｺｷﾌ10501
ｺｷ50706
ｺｷ26122
ｺｷ26316
ﾖ8003札ﾋﾑ
石勝線開通前

返しは※の位置に
ｺｷ18108
ｺｷ18150
が入れ替わって連結されていたので
これが根室行きの台車

254 ：回想774列車：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:cH9lEYTp.net

昔は回送でも車票を挿していたんですか?

255 ：回想774列車：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:J98sUyEF.net

ん？ 赤丸って解る？
荷票の本が出てるから勉強してね〜

書泉で絶賛発売中

256 ：回想774列車：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:cH9lEYTp.net

…国鉄末期には車票が挿されていないワム80000を多く見たもので…

257 ：回想774列車：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:B6wsNyB/.net

東海道線の大船から藤沢の間の右側にあるサッカーコートは貨物の施設の跡地？

258 ：回想774列車：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:86Gj0gNl.net

YES

259 ：回想774列車：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:oVW6MhSb.net

旧湘南貨物駅

260 ：回想774列車：2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:hxB1ruNN.net

あの大船のサッカー場、いつまで貨物の施設だったんだろう？

261 ：回想774列車：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:JZ9DDviE.net

ﾖ14095南ﾂｿ
（透視で元は名ｲﾅ）
ﾖ6840金ｻﾜ
ﾖ6691大ｳﾀ
元 岡局 東福山常備
ﾖ6250北ｵｵ
ﾖ14145名ｲﾅ

ﾀｷ25305 NRS北袖
原→水江町返空

262 ：回想774列車：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:eeMVjS9d.net

沼津→岩波
DE11 47沼
ｸ5180南ﾁｻ
ｸ5042西ﾊﾁ
ｸ5229南ﾁｻ
ｸ5707名ﾅｺ
ﾜﾑ75455
ﾜﾑ280030
ﾖ18048名ｲﾅ

ワム車は車のシートカバー

263 ：回送７７４列車：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:fzrNnA7D.net

車のシートーカバーをワム車で輸送していたなんて驚きです。
普通はトラックで運ぶものと思っておりました。
貴重な書き込み感謝しております。
又当時のメモ等がありましたら宜しくお願いいたします。

264 ：回想774列車：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:dxKBvXoD.net

品川の物流博物館には国鉄貨物関係の展示物はありますか？

265 ：回送７７４列車：2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:ABxGfhj1.net

物流博物館には国鉄貨物関係の展示物や資料は一切ありません。
ただある官庁や企業の図書館　資料館には豊富にあるらしいが　そこの人間ではないので
細かいことは良く分かりません。
ただその資料館や図書館も特別に許可をもらわないと入館できないみたいです。

266 ：回想774列車：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:rLlS64NH.net

物流博物館、行ってみようかな。

267 ：回想774列車：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:jCdg9Do6.net

釧路車両所…スレ違いかな…

268 ：回想774列車：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:2hiVHwXy.net

81/7/12
DD51 633釧
ﾄｷ26763
ﾄｷ29027
ﾄｷ27655
ﾄｷ26907
ﾄｷ26132
ﾜﾗ11793
ﾜﾑ282000
ﾜﾗ9544
ﾜﾑ66601
ﾜﾗ6449
ﾜﾑ85206
ﾜﾑ281826
ﾖ8081函ｺﾘ

269 ：回想774列車：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:2hiVHwXy.net

補足
上の編成は新富士確認
ﾄｷ25000は全て春採→岩見沢 石炭
続く２両ﾜﾗ ﾜﾑ8
天寧→帯広
化学肥料
あとは根室→苗穂
空車かも…

270 ：回想774列車：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:NHTCjE0/.net

岩見沢は火力発電所ゆきかな

271 ：回想774列車：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:2hiVHwXy.net

>>270
何処の火力発電所？
江別はｾｷが直行していたし

272 ：270：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:dZTX5mip.net

>>271
これは失礼しました

273 ：回想774列車：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:Gp3IWO81.net

79/8/13
ﾀｷ15786
足尾→岳南富士岡
濃硫酸 広栄化学

274 ：回想774列車：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:c5YEwWtY.net

ﾄｷ28682
ﾄｷ25842

酒匂川沿いにあったPC枕木の工場？側線にて
昭和59年頃

275 ：回送774列車：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:o5EEC252.net

ビーエスコンクリート　西湘貨物駅　専用線コード　１３１３です

276 ：回想774列車：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Jb4keZzR.net

>>275
サンクス
鴨宮駅海側にたまに留まってましたね

反対側の新幹線基地にもレールチキが稀にいました。

82/?/?
野幌
ﾀｷ25313
本輪西→野幌
ＬＰＧ
セントラル石油瓦斯
ﾊﾜﾑ187563
江別→飯田町 紙

ﾀｷ13411 出光
石油埠頭常備
石油埠頭→帯広

ﾊﾜﾑ280482
苗穂工場 白帯車

DD51 1161
ﾀｷ11067 日石本輪西
ﾀｷ11065 同上
ﾀｷ115491北海道曹達
ﾀｷ105798伊藤忠
東室蘭

ﾄｷ27801
ﾄｷ27457
ﾄｷ27322
北海鋼機？
屋根付き

277 ：回想774列車：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:9lcZzSVl.net

平塚を過ぎると、下りの線路の左側に貨物線みたいな線路がありますが、何かの名残でしょうか？

278 ：回想774列車：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:y5RZjpOb.net

ＪＴの引き込み線の事？
末期は併用軌道みたいに舗装されてトラックが直接入れるようになってた

ﾜﾑ80000が入線

279 ：回想774列車：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:9lcZzSVl.net

>>278

ありがとうございます。
それだと思います。

280 ：回想774列車：2013/09/01(日) 08:50:59.60 ID:ewOk8NjR.net

私が小学生の頃宇部線の琴芝付近に住んでいたのですが当時ﾎｷ9500の石灰石列車にｺｷが数両繋がってました
あのｺｷは厚狭から繋がっていたのでしょうか？

281 ：回想774列車：2013/09/03(火) 20:55:52.53 ID:CrwGHRO2.net

最近まで浜安善という貨物駅が残ってたが、廃墟みたいだった

282 ：回想774列車：2013/09/04(水) 20:24:35.47 ID:AkbEbm1k.net

一番手前の米タンだけしか来ない

283 ：回想774列車：2013/09/05(木) 15:46:00.68 ID:9o4bBUno.net

団結小屋みたいだな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hama-anzen_Station.JPG

284 ：回想774列車：2013/09/13(金) 18:34:14.94 ID:VFodYWH0.net

79/7/6
EF15 107新
ﾀｷ23449
共同石油 新興
水江町臨時常備
伊東→水江町返空
ﾜﾌ22463福ﾂﾙ

285 ：回想774列車：2013/09/13(金) 21:02:24.62 ID:VFodYWH0.net

94/5/1
EF65 32
ﾀｷ2998
日本カーバイド魚津 ﾀｷ12839
天竜川→浜五井
ﾀｷ37770
クレハ化学 勿来
ﾜｷ6235
吉原→新座 紙
ﾜﾑ287219
285373
286249
ﾜｷ5078秋田操
284976
280434
285127

286 ：回想774列車：2013/09/17(火) 22:08:41.20 ID:iNrCsLm+.net

>>285
北陸線沿線住みだが魚津のカーバイド懐かしいな
デンカセメントの輸送も絶滅して車扱貨物は無くなった。
運がよければレールチキの輸送が見られるぐらいだ。
あれはJR貨物の仕事じゃないけどね。
バラストホキは真夜中にしか走らないし。
最後に走る二軸貨車を見たのは伏木に廃回された青ワムハチぐらいだ。
ほんの数ヶ月前に偶然目撃した。

287 ：回想774列車：2013/09/19(木) 09:05:15.93 ID:Pj9GSG0I.net

>>286
魚津は引き込み線がレール事残ってたよね？

コンテナ扱い所にデンヨーの無蓋コンテナが置いてあった

その昔は東洋活性白土の専用線も

288 ：回想774列車：2013/09/19(木) 14:28:45.88 ID:NYiUk9jf.net

>>264-266
鉄道貨物輸送の特別展　物流博物館、１０月２７日まで
http://www.kotsu.co.jp/index.php?cID=4013

物流博物館
http://www.lmuse.or.jp/event/tokuten.html

289 ：回想774列車：2013/09/19(木) 20:47:24.47 ID:zHJN8G6z.net

>>288

行ってみたいです。

290 ：回想774列車：2013/09/20(金) 19:05:58.97 ID:f+kinbg0.net

まだまだ高速は未発達
国土の広さが鉄道向き

貨物はもっと成熟できたはず。
非電化が多かったのがまずかったか

291 ：回想774列車：2013/09/21(土) 13:43:14.11 ID:clw4EPaL.net

isoコンを全線に無条件で回漕できてればね。

292 ：回想774列車：2013/09/23(月) 19:28:27.93 ID:k3xrPZZZ.net

83/1/29
小樽築港
DD51 1143
ﾖ4679札ﾀﾐ
ﾀｷ25173塩谷→本輪西
ﾀｷ25330
ﾖ4673札ﾀｷ
ﾖ4427札ﾀﾐ

ｾｷ8078 56/2広島
ｾｷ6052 56/9輪西

DD51 706

DD51 626釧
ﾎｷ1065

日通コンテナ
DM-8412
DM-9557
DM-7038
DM-9946
DM-8111
港
フェリーはまなす

係留
第一 宗谷丸
利尻 礼文航路
第３松寿丸（出光）第２８つばめ丸
丸善石油
片っ端からメモ帳に殴り書きしてた。

293 ：回想774列車：2013/09/24(火) 09:17:49.21 ID:RURqUVyZ.net

吉川南美の新興住宅地に住む人の殆どは、そこが貨物操車場だった事を知る由もないんだろうな
線路脇の道路にはキロポストっぽい物が設置されていたり、公園に車輌部品が飾られている事から気付いてくれればいいが

294 ：回想774列車：2013/09/24(火) 09:56:58.89 ID:VG8XSJfe.net

新三郷だってホームが離れていたし

295 ：回想774列車：2013/09/24(火) 23:44:15.73 ID:x/BFDtf1.net

それ自転車で駅まで来てた人どうしてたんだろ。いないか。

296 ：回想774列車：2013/09/26(木) 14:35:22.22 ID:Yrimeu85.net

そう言えば稲沢操の脇のショッピングモール？(元は操車場敷地)にはヨ8000が置かれているね

297 ：回想774列車：2013/10/04(金) 20:48:26.30 ID:ZB4OKyRx.net

83/4/8
茅ヶ崎
プライブリコ
ﾄｷ28426
ﾜﾑ87029

ＴＯＴＯ
ﾄﾗ73768

ﾜｷ847秩父
ﾄﾗ46809
ﾄﾗ49024
ﾄﾗ46482

大船 小ヤード
ﾄｷ27679
ﾄｷ25422
ﾄﾗ71347
ﾄﾗ74439

DD201
ﾀｷ61945住友金指
ﾀｷ31955住友上白石
ﾀｷ31947住友

298 ：回想774列車：2013/10/04(金) 21:12:55.49 ID:xDOnchh4.net

列車掛は旅客車の車掌より上位職だったのはご存知？
車掌は立ち上がり3職群で営業掛と同じ。
列車掛は立ち上がり6職群。
因みに運転主任は立ち上がり9職群。
しかし受験資格は列車掛は6ヶ月で車掌は2年だった。

299 ：回想774列車：2013/10/04(金) 22:50:41.27 ID:XUYpda83.net

梅田貨物駅って汐留みたいに全部無くなるのですか？
梅田は現在ホームは全部撤去されましたが線路は半分以上残ってるので、

九条行きの単線も複線化になるんでしょうか？
そうなると踏切も立体交差にしないといけませんね。

300 ：回想774列車：2013/10/04(金) 23:04:28.40 ID:B1ytVYfk.net

>>299
地下化する

301 ： 【関電 77.7 %】 ：2013/10/05(土) 14:39:18.38 ID:HePK21dX.net

Ｙ

302 ：回想774列車：2013/11/04(月) 00:10:34.14 ID:wENSS6Pe.net

79/3/25
西湘貨物
ﾄﾗ37484
ﾄｷ26339
ﾄｷ29238
ﾀｷ10300三菱化成
DE10 529

EF65 27
ﾜﾑ124423
ﾜ10474
ﾜﾗ15525
ﾜﾑ60528
ﾜﾑ94193
ﾜﾗ14東武
ﾜﾗ1700
ﾎﾟﾑ104
ﾜﾑ6021名鉄
ﾀｷ6152
ﾄﾗ51395
ﾀｷ23192 名電築港駅常備

303 ：回想774列車：2013/11/04(月) 18:26:58.71 ID:6I8KQsFg.net

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

304 ：回想774列車：2013/11/05(火) 18:42:07.72 ID:t3lF93V8.net

二軸の「ヨ」は起動時には前後に、走行中は上下に揺さぶられて大変だったのでしょうね…

305 ：回想774列車：2013/11/10(日) 13:09:01.62 ID:YgAU/9Rt.net

79/1/1
沼津駅
たぶん富士寄りのヤード付近
ﾃﾑ387
ﾃﾑ1056佐野
ﾃﾑ1052佐野
ﾜﾗ1729
ﾜﾌ22916静ﾇﾏ
ﾀｷ13822
ﾀｷ13702内外 塚口
ﾄｷ21300新 直江津
ﾖ14394仙ﾅﾁ
ﾜﾑ70115
ﾚﾑ6246
ﾚﾑ6444
ﾖ6018

ﾜﾑ60121
ﾄｷ29476
ﾜﾗ2595
ﾜﾑ67474
ﾖ6489

ﾁｷ4567

306 ：回想774列車：2013/12/05(木) 16:19:43.79 ID:/BIDBPH6.net

以前、コンテナスレでSVSについて、質問させていただいた者です。

編成などはなんとなくわかったのですが、牽引機や列番などが書籍やネット等を調べてもなかなかわかりません。

どなたか詳細をご存知な方がいらっしゃいましたら、ご教授願います。

307 ：回送774列車：2013/12/07(土) 15:34:57.52 ID:iUaWbWC0.net

ありがとうございます
79/3/25
西湘貨物 ﾜﾗ14東武
多分　葛生地区からの炭カル　
ﾎﾟﾑ104
ﾜﾑ6021名鉄 こちらは陶器類だと思うのですがどうでしょう？
まだ他にメモしてあるものがありましたら宜しくお願いいたします。

308 ：回想774列車：2013/12/07(土) 16:39:29.96 ID:bMFLR7iZ.net

多分稲沢操車場に行く列車だと思います 確か国府津駅を朝8:00前後に通過する下り列車でした。
当然ですが、通過列車を機関車から最後尾の車掌車までフル編成でメモするのは不可能です。
記憶も曖昧だし
子供時代のなぐり書きメモですから0か6か判らないのも正直あります。
従って今までは確実性の高い駅留置の貨車中心でしたが、中途半端なメモでもよければ書きます
例 78/6/4
10:13 熱海駅
EH10 49
ﾜﾑ188215
ﾜﾗ1632
ﾜﾑ73450
ﾄﾗ57031
ｺｷ27553
ｺｷ27278
ﾖ14305

時間上り下り不明
EF66 31
UC5-494日本通運
UC5-3060日本運送
C21-12666

309 ：回想774列車：2013/12/07(土) 16:59:11.01 ID:bMFLR7iZ.net

連投失礼します
上記同日 三島駅
ﾖ6726南ﾂｿ
ﾜｷ5975
ﾜｷ5507
ﾜｷ5109
ﾜｷ5954
ﾜｷ6412
東レ 富士2号

ﾁｷ2189
ﾁｷ1932高島常備

DE11? 38

ﾀｷ2188ゼネラル

ｿ201+ｿ200+ﾓ301
ﾓ301は操重車に連結されてました。
電源車か？牽引用のモーターカーだったのかは判らないです

310 ：通運ドラ：2013/12/08(日) 12:04:54.89 ID:v+x306OU.net

貨物駅はどこも小綺麗になっちゃったな。
昔の隅田川なんて混載ホームに浮浪者が寝てる猥雑な雰囲気がよかったんだが。
梅田は盛業時に一度は行きたかったな。

311 ：回想774列車：2013/12/18(水) 23:39:09.75 ID:AXBH4Hkw.net

84/11/1
ﾖ13572仙ｺﾀ
ﾎｷ3008三岐
ﾎｷ3001三岐
ﾎｷ3002三岐
ﾎｷ25750小野田
ﾎｷ25743
ﾎｷ25755
ﾎｷ25753
ﾖ14718北ﾑｿ

関西線 八田にて

312 ：回想774列車：2013/12/31(火) 10:44:36.57 ID:xyH66Bur.net

三岐のホキ3000の国鉄乗り入れの編成記録、超貴重な気も
写真も見たことないし

313 ：回想774列車：2014/01/02(木) 19:22:42.85 ID:uNU2G5sq.net

八田の小野田セメントには普通に来てましたよ。

1984年当時は珍しくないので形式写真だけ撮って終わりだったけど

314 ：回想774列車：2014/01/19(日) 12:38:23.50 ID:z3oRJivU.net

横軽越え指定の車掌車
ﾖ4088長ｼﾉ
ﾖ4776
ﾖ3735高ﾀｿ
ﾖ4028
ﾖ4833

315 ：回想774列車：2014/01/24(金) 08:20:11.99 ID:xWzOeDBI.net

84/10/22
DD51 787鷲
ﾚﾑ6592
ﾚﾑ6484
ﾚﾑ6577
ﾚﾑ6571
ﾚﾑ6373
ﾖ7917

サッポロビール専用？

苗穂工場
ﾄﾗ152476苗穂 白帯
ﾜﾑ280000苗穂 白帯
ﾄﾗ147523苗穂 白帯

ﾀﾑ2953 浜安善常備
ﾖ8098札ﾀﾐ

316 ：回送７７４列車：2014/01/26(日) 16:26:51.49 ID:3JV+nLfQ.net

まだ国鉄時代の貨物列車メモしてあるものがありましたら宜しくお願いいたします。
どんな些細の事でも構いません（もし可能でしたら民鉄の連絡直通貨車の目撃例があれば嬉しいです）

317 ：回想774列車：2014/02/02(日) 20:58:00.58 ID:aCVhUeiV.net

82/8/15
上田？
EF62 48篠
ﾃﾗ112
ﾃﾗ56
ﾜﾗ86東武
ﾜﾗ3552
ﾄｷ27710
ﾄｷ26421
ﾖ4021

北長野？
EF62 20高2
ﾖ13835
ﾀｷ5708日曹二本木
ﾄﾗ91354来迎寺常備
ﾜﾑ188795
ﾜﾗ3314
ﾀｷ4523東邦亜鉛宮下
ﾜﾌ30036天ｶﾒ
ﾜﾑ86522

318 ：回想774列車：2014/02/04(火) 22:31:53.95 ID:MDZWtLv8.net

千種駅の有名な？教習車
ﾜﾑﾌ107名ﾏｲ
48-10名古屋工場
ﾄﾗ43199
47-9苗穂工場

319 ：回想774列車：2014/02/08(土) 18:04:08.52 ID:LZWQSpEu.net

上田の東武ワラ８６積み荷は葛生からの炭カルか肥料？

320 ：回想774列車：2014/02/08(土) 20:03:33.81 ID:jhMDeVEy.net

判らない
野田市からの醤油かもしれないし返空かもしれない…
単にその日その場所で見た貨車をメモしただけ

81/1/3
原
DB2
ﾜﾗ7727

ﾎｷ25749
ﾎｷ15717
ﾀｷ12275
ﾀｷ12225
ﾎｷ15738

図書印刷
ﾜﾑ81404

ﾀｷ25017共同石油
ﾀｷ25009共同石油

図書印刷までの側線の線路は未だに健在

321 ：回送７７４列車：2014/02/15(土) 13:37:29.05 ID:6J65HpBz.net

教えて頂きありがとうございました

ただ野田市からの醤油だとすれば必ず東武の野田市駅常備（某醤油メーカーの私有車扱い）のワラが使用されるの
ですが　野田市駅から北長野貨物駅への醤油の定量輸送が存在していた事は判明しておりますが　
上田駅への醤油輸送があったのかはかなり疑問です

322 ：回想774列車：2014/02/15(土) 17:59:44.41 ID:cMoyBU6k.net

自分の知る限りで最も古い記録
扇町 78年？
ﾀｷ5808
ﾀｷ4132
ﾀｷ1842
ﾄｷ94東武？
ﾄｷ195

D3512三井埠頭

ﾀｻ15575 三菱
塩浜常備

ﾄﾗ47756
ﾄﾗ74360
ﾀｷ31581柏崎
ﾜﾑ133162
ﾜﾑ94104
ﾜﾑ132373
ﾜﾑ92526
ﾀﾑ3252
ﾀｷ4507 酢酸ビニル

323 ：回想774列車：2014/02/16(日) 22:35:39.60 ID:sH9RZQQd.net

78/4/9
来宮
EF15 107
ﾜﾗ1東武
ﾜﾑ281870
ﾜﾗ4214
ﾜﾑ61800
ﾖ13391北ﾑｿ

同日通過下り貨物
抜粋
EF60 72
ﾖ8537
ﾀｷ35766
ﾀｷ4510? 4150?
ベンゾール
ﾜﾗ5東武
ﾜﾗ1435
ﾖ5125

324 ：回想774列車：2014/03/24(月) 23:13:59.10 ID:OKAlZ3ZO.net

77頃
EF15 44
ﾜﾑ282000
ﾜﾗ1457
ﾜﾗ4407
ﾜﾗ2209
ﾜﾑ183022
ﾜﾑ130988
ﾜﾌ21624

325 ：回想774列車：2014/03/24(月) 23:37:43.06 ID:OKAlZ3ZO.net

ダブリ失礼
78/4/9
沼津
EF60 72沼
ﾀｷ39855ゼネラル
ﾀｷ39861ゼネラル
ﾀｷ49829日石根岸
ﾀｷ9868日石新興
ﾀｷ6603
ﾀｷ15813三井前川
ﾀｷ6612
ﾜﾑ139091
ﾜﾑ132735
ﾀｷ19850日石根岸
ﾜﾑ65672
ﾖ5090門ﾄｽたから色

326 ：回想774列車：2014/04/09(水) 07:06:32.82 ID:7W/4C0nw.net

85/9/1
敦賀
ﾄｷ29124
名古屋港ー東三条
運用指定

ﾜﾌ29036金ﾄｿ
ﾜﾌ35712金ｻﾜ

327 ：回想774列車：2014/08/02(土) 00:35:32.25 ID:H2quTxjS.net

昔、秋葉原は貨物の取り扱いが主力だったこと

328 ：回想774列車：2014/09/09(火) 15:20:18.83 ID:jGK5ux8D.net

弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ

弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン

弁護教京サーバ府警無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上昇部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
築地TPP偏食中国人勧誘マナー北京オリンピックWHO経済制裁代協議会飲み食い代官僚日テレ漏洩ボーリングITC問題調査福岡駐車近代道廃人画税幕張銀行ググール無断決裁広告料寒孫ゼリー失調栄養士指的フィルムハンバーグラーメン

糞箱弐個弐個沖縄ランド近年ペット原発難民100万円コミックコラムシフト廃品鉄工業プラチナ小スモ再販問題WHO光金アナ雪エネルギー決裁ソーシャル不動産読売ニッカン奮闘鬼記者サービス露店キセルストア会長自動車工場検閲息子

329 ：回想774列車：2014/11/23(日) 19:40:37.07 ID:bQDJc7Uu.net

>>299
毎朝阪急の車窓から交差部分を見下ろしてるけど、線路敷きの半分は更地化されて
昔の面影を失ってるね

330 ：回想774列車：2014/12/08(月) 20:19:24.30 ID:W5fA3AER.net

湘南貨物駅の痕跡はもうないのかな？

331 ：回想774列車：2015/01/12(月) 12:26:14.16 ID:XH03HA3h.net

新茂原まで貨車を見に行ったことがあったなあ
その後すぐ廃止になっちゃったけど

332 ：九州電機大好き：2015/01/18(日) 23:52:23.55 ID:asZkAouK.net

門司操車場 今はヤードの半分は北九州貨物ターミナル駅で再出発した。
残り半分は病院、トライアル、葬儀社、小学校になった。

333 ：回想774列車：2015/01/26(月) 18:54:19.56 ID:GQ2dG8iB.net

上野東京ライン開通を前に
秋葉原貨物駅の思い出何か聞かせてくれたらな

334 ：九州電機大好き：2015/02/02(月) 22:17:13.65 ID:FbzBVnmr.net

神戸港の湊川駅の８６２０は変わっていた。
ヘッドライトと煙突の間に鐘があった。

335 ：回想774列車：2015/02/07(土) 21:36:49.73 ID:ZrwAkKFh.net

横浜の高島駅の跡地が更地になってるが、レールの１本くらい残ってないのかな？

336 ：回想774列車：2015/02/18(水) 12:45:34.32 ID:pUpLSl2H.net

吉祥寺駅では貨車を手で押してたなあ、東小金井駅ではスバル車が車運車に積まれてた
東中神駅ではタンク車がいつもポツンと置かれてた、五日市駅には材木積んだトラがいた、昔は鉄道＝貨車だった

337 ：九州電機大好き：2015/02/27(金) 22:45:49.66 ID:nIBWmemT.net

操車場と言うと新鶴見、吹田と言うイメージがあるが
幡生、門司、香椎、鳥栖を忘れてはいけない。

338 ：回想774列車：2015/03/02(月) 23:54:10.52 ID:FpMm4iV+.net

稲沢・大宮・田端・青森・秋田・高崎・長町・郡山・新潟・新小岩・長岡・竜華・米原
機械化された武蔵野・北上
最後までハンプが残った新南陽とかも忘れてはならないと思う

339 ：回想774列車：2015/03/02(月) 23:56:01.88 ID:FpMm4iV+.net

特に稲沢・大宮は吹田の次に規模が大きい操車場だったはず

340 ：回想774列車：2015/08/03(月) 01:09:41.71 ID:WsbS0yy8.net

操車場内部の話は出てるけど、通運会社の窓口はどうだったん。
貨物掛(私鉄でも)あったけど、どんな仕事してたんだろう。

341 ：回想774列車：2015/08/16(日) 18:16:39.58 ID:yZpgcQnf.net

小口の取次は日通の支店でやってたよ
田舎のバアちゃん宅へ小包送る時とか。
まだ当時はクロ○コヤ○トとか全く無かった時代だからね

342 ：回想774列車：2015/11/15(日) 13:06:23.13 ID:2NuHvKYI.net

ペリカン便はあっただろ？

343 ：回想774列車：2015/11/15(日) 17:42:12.86 ID:xahGh6dk.net

>>342
ペリカン便の前身のペリカンBOX簡単便が始まったのが1977年
宅急便が出来るまでは個人が普通に利用できるのは郵便小包と鉄道小荷物くらいしかなかったよ

344 ：回想774列車：2015/11/29(日) 18:41:16.15 ID:9RcHMy/j.net

今日キリンの取手工場見学行って来た
工場の沿革のパネルに専用線の開通式のが有って萌えたわ
見学ルートに専用線跡とか入れてくれば良かったのにw

345 ：回想774列車：2015/11/30(月) 09:09:06.30 ID:1PPDDHmv.net

俺は最近職場の旅行で帰りに食事、土産物購入で沼津港寄って、ふと蛇松線のこと思い出してスマホで検索したら、現在地がモロに沼津港駅(新)の跡らしいのが判明。
うち何人かで食事したあと、土産物購入時にバラバラで行動していたときに、沼津港付近だけながら蛇松線の廃線跡散策していたw
トワイライトゾーンで記憶にあったが、一部では今でも生々しく廃線跡残っているね

346 ：回想774列車：2015/12/02(水) 07:11:33.98 ID:1U3jcFP7.net

>>344
懐かしいなー。
小さい頃取手に住んでて、貨車が行ったり来たりしてるのを見た記憶があるよ。
グーグルの航空写真で見たら今でも途中まで線路が残ってるみたいね。

347 ：回想774列車：2015/12/02(水) 18:07:11.90 ID:N7SCX8GW.net

>>345
港付近のは線路が埋もれてる状態だけどもう少し沼津寄りに行くと怪しい雰囲気がますよね

348 ：回想774列車：2016/01/31(日) 17:55:54.40 ID:DRsZGKvw.net

>>343
そうか、ペリカン便スタートは1977年か。
迎え撃つ鉄道小荷物は受付窓口で「安心安全な鉄道小荷物」みたいなフレーズで
利用客の逸走を防いでいたっけな。
まだ鉄道や郵便以外の配送に信頼感がイマイチだった時代の話

349 ：回想774列車：2016/02/04(木) 14:53:09.51 ID:35a/Y62+.net

新興地区のヤードが消えて久しいけど線路が埋もれてる場所もあるんだよね
品川燃料とかニチアス付近

内外のアルコールタキが最後だったかな？

350 ：回想774列車：2016/02/10(水) 13:07:36.50 ID:isuH/w1i.net

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義）

https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
https://www.youtube.com/watch?v=fDO_QMfIvSc
ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田ピク底ファンド
頭皮成分不透明ベンチスタートドナルドストラテジエイトパクリスホテル(40代マジコン弥勒ソフト質問ある？

351 ：九州電機大好き：2016/02/26(金) 23:25:24.89 ID:+ZV192DD.net

昔は、小倉〜門司港の間には
かなりの数の貨物側線があった。

東小倉駅はもちろん、門司操車場、葛葉駅、外浜駅があった。

東小倉駅の国道１９９号側には貨物側線があった。貨車の留置ヤードと砂津港(小倉魚市場)に行く引き込み線(昔の松山行きフェリー乗り場の裏側・もっと昔は今治行き)があった。

おしなべて、国道１９９号側に多い。

門司〜門司港の間は
今の小森江駅の付近、砂糖工場の側線、葛葉駅
葛葉駅から門司埠頭駅
そして、外浜駅。

352 ：回想774列車：2016/02/27(土) 00:20:29.32 ID:i7Zzdpx1.net

論より証拠
http://i.imgur.com/220HnWX.jpg

353 ：回想774列車：2016/02/27(土) 00:33:52.56 ID:i7Zzdpx1.net

外浜駅 驚きの貨車転車台群
http://i.imgur.com/BJRXYKM.jpg

354 ：九州電機大好き：2016/02/27(土) 12:38:03.96 ID:tRinYMUo.net

昔、日本セメント香春工場の裏側に
夏吉駅と言う貨物駅があった。
勾金に専用線と香春工場に行く引き込み線があった。御祓川に橋梁があった。
三井炭鉱の石炭を取り扱っていました。

勾金は苅田港へ、日本セメント香春工場に行くのは、香春駅から日本セメント門司工場、則ち、葛葉駅に行きました。

355 ：九州電機大好き：2016/02/27(土) 12:43:01.41 ID:tRinYMUo.net

昔の東小倉駅には、
ワキ１、１０００、５０００、１００００が多い。
そして、荷物列車には、スニ４０、スユ４４があった。

356 ：九州電機大好き：2016/03/07(月) 23:29:40.26 ID:pbLrwxkK.net

ＤＥ１０１５８２は、無線操縦の実験機であった。

小倉は、軍用目的の引き込み線や専用線があった。
則ち、南小倉駅は、山田弾薬庫の専用線
城野駅は、キャンプジョーノの引き込み線があった。

357 ：回想774列車：2016/03/08(火) 04:45:12.32 ID:TZpRmda0.net

またアスペが独り言か

358 ：オリコン 9/3 配信：2016/09/03(土) 16:48:58.53 ID:m79DQGrf.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160903-00000303-oric-ent

極楽とんぼ復活ライブ、台風の影響で延期　きょう札幌で開催予定も小道具届かず

＞「台風10号の影響により、宅配業者にお願いした衣装、カツラ、小道具、
＞舞台セットを積んだJR貨物列車が青森や盛岡のターミナルで安全確保の為、
＞遅延しております。
＞その為、今現在も衣装、カツラ、小道具、舞台セットが届かず
＞コントライブを開催することが不可能と判断し延期とさせていただきます」

359 ：回想774列車：2017/02/02(木) 20:46:42.91 ID:B4TpsWFm.net

誤爆か？

360 ：回想774列車：2017/02/19(日) 12:03:34.62 ID:TXCuzN2E.net

>>355
スニ41は?

361 ：回想774列車：2017/02/26(日) 23:22:04.35 ID:IbD3oIWr.net

明治43年北海道鉄道概況ってでてきたけど需要ある？
貨物量、種別や通信網など…
http://i.imgur.com/3ANXxJF.jpg
http://i.imgur.com/av6ad1E.jpg

362 ：九州電機大好き：2017/04/24(月) 16:47:05.20 ID:lDBe7zgn.net

東小倉駅の荷物列車
スニ４１もありました、失礼しました。

363 ：回想774列車：2017/08/11(金) 21:00:24.90 ID:OB/5NPcG.net

凄いのをお持ちですね

364 ：回想774列車：2017/09/17(日) 12:47:01.22 ID:+Caexdy7.net

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
40代社会人集団ストーカー対策ーhondasouichirouー 横浜マドリッドスペイン上西フライングトルネードオーバードライブシュート西口
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

365 ：回想774列車：2018/01/24(水) 20:04:15.28 ID:i8OS009T.net

独り言の多いスレでつね

366 ：回想774列車：2018/05/05(土) 21:22:42.47 ID:iqtZn734.net

チューリッヒのハンプヤード
ライブ配信
https://youtu.be/9rZEAnuj1mI

367 ：回想774列車：2019/03/31(日) 12:41:17.52 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

368 ：回想774列車：2019/04/07(日) 20:39:12.00 ID:5pQr14LF.net

国鉄に梅田駅なる貨物駅があったことを知らない世代が…

369 ：回想774列車：2019/10/20(日) 21:16:31.62 ID:VYwCOVpo.net

それは仕方ない

370 ：回想774列車：2019/10/21(月) 10:38:01 ID:BMAco5KK.net

ご一新を知らない世代が
日清日露を知らない世代が
戦争を知らない世代が

という次第で時代は進んでいったのです

371 ：回想774列車：2020/03/23(月) 13:48:14.35 ID:xLyc8kAV.net

HFYOF

372 ：回想774列車：2020/05/25(月) 15:22:29 ID:1Saukw8Q.net

BJUEX

373 ：回想774列車：2020/06/07(日) 13:22:19 ID:SdCwujvA.net

YJYUC

374 ：名無し野電車バスのりば：2020/09/10(木) 08:53:24.68 ID:XCWbxKcbB

100年超大往生釜
http://ameblo.jp/egoleliner

375 ：回想774列車：2020/10/22(木) 01:04:17.64 ID:CvfWLEhB.net

全てヘムシューでやればよかったのに

376 ：回想774列車：2020/11/22(日) 15:14:58.10 ID:AgE15pqE.net

なぜうめきたの一角にポツンと日通の社屋があるのかということも分かる

377 ：回想774列車：2021/06/20(日) 19:59:07.38 ID:Pf/FbEPa.net

ujd

378 ：回想774列車：2021/06/27(日) 17:54:10.52 ID:E8u2lQPe.net

ポツンとあるというが歴史的に目の前に大きな貨物駅があったんだから普通に理解できるでしょ

379 ：回想774列車：2021/06/28(月) 20:19:55.76 ID:DF4Z5vPk.net

知らない世代ってそういう意味じゃないと思う

380 ：回想774列車：2021/09/22(水) 17:59:40.31

葛生地区の定型貨物輸送　葛生から（矢吹・鏡石・須賀川）郡山（タ）会津若松・会津田島・会津坂下・会津川口・大越・富岡・浪江・塩釜埠頭（貨）・石巻港（貨）陸前古川・気仙沼・黒石・秩父・越谷（タ）
関西方面は東岸和田・藤並

381 ：回想774列車：2021/09/22(水) 18:04:22.82

続き所沢・大月・（都留市）・小淵沢・茅野・上諏訪・岡谷・北松本・駒ヶ根・飯田・小諸・屋代（須坂・小布施）篠ノ井・北長野・飯山・大叶から紀伊田辺

382 ：回想774列車：2021/09/22(水) 18:07:11.69

書き忘れましたが品目は炭酸カルシウム
大越tと秩父はセメント製造用

383 ：回想774列車：2021/09/23(木) 14:29:55.82

葛生地区の定型貨物輸送　ドロマイト
大叶から扇町　上白石から蘇我・浜川崎・越中島？発駅不明茅ケ崎・富士川？・三保
　焼成ドロマイト（製鋼用）
上白石（貨）から刈谷・名鉄聚楽園・西八幡・本八戸大叶（貨）から東名古屋港・神宮前？　第三会沢から稚子・鶴見川口（硝子製造用軽焼ドロマイト）

384 ：回想774列車：2021/09/23(木) 14:33:38.16

葛生地区の定型貨物輸送ドロマイトプラスター（マグネシアセメントの類）
大叶から神戸港・新守山・東静岡（貨）高島町・業平橋・宮城野・小牛田　宮本（貨）から水島
発駅不明で名鉄東岡崎・
　生石灰（製鋼用）（葛生から新日鉄広畑製鉄所へは７割大叶・上白石（貨）より供給　他３割足立駅より供給）大叶から水江町・飾磨・蘇我？　第三会沢から高松　葛生から豊後森（消石灰？）
砕石　第一会沢から板橋・業平橋・葛生から業平橋・板橋・佐倉・銚子・茂原　第三会沢・大叶から業平橋
他炭カル葛生から南部（和歌山）飯岡（千葉）
以上です

385 ：回想774列車：2021/09/23(木) 16:42:53.30

誠に申し訳ございませんがこれ以外に葛生地区の鉄道貨物輸送の事を存じあげておりましたら
どんな些細なことでも構いません可能でしたらご教示下さい。
書籍かネット上に記憶を残したいのでお願いします

386 ：回想774列車：2021/10/28(木) 20:37:39.93 ID:Mai7hxHA.net

日通のマーク（赤丸に「通」）が目立っていた

387 ：回想774列車：2021/11/06(土) 18:03:13.46 ID:bgoaqxGi.net

国鉄梅田駅、といったら周りの非鉄連中にそんな駅なんか無いでと笑われた鉄ちゃん少年時代

388 ：回想774列車：2021/12/09(木) 13:37:09.47 ID:Z4cGZO/Zr

https://www.youtube.com/watch?v=WsSZDwDekHc
【全長1000キロ】日本海縦貫線を全線走破！ 大阪→青森 ４日間の旅　　大阪駅?富山駅
329,221 回視聴2021/12/02に公開済み

389 ：回想774列車：2022/02/04(金) 04:04:47.04 ID:F50YV+fD.net

国鉄最終日に梅田にシロクニが来てたな

390 ：回想774列車：2022/02/05(土) 10:39:38.27 ID:dmlOQZT0.net

神路に日通の営業所があったような

391 ：回想774列車：2022/03/19(土) 14:54:54.02 ID:2KA/eoQt.net

>>387
ドンマイ

392 ：回想774列車：2022/05/27(金) 23:55:16.13 ID:eebGn1vF.net

>>387
ちゃんと正当性を主張したんだろうな？
有耶無耶にするとそいつらは大人になっても国鉄梅田駅の存在を知らぬままになるぞ

393 ：回想774列車：2022/09/22(木) 19:03:14.88 ID:2rzA5avQ.net

知らん奴は放置しておけ

394 ：回想774列車：2023/01/17(火) 17:25:19.73 ID:kPc1WhU9.net

>>361
>明治43年北海道鉄道概況ってでてきたけど需要ある？
>貨物量、種別や通信網など…

歴史的に価値がありますね。
wikimediaで公開してもらえるとありがたいです。

395 ：回想774列車：2023/02/23(木) 16:56:43.60 ID:SYixche2.net

稲沢操車場の跡地(？)ってどうなってるの？
リーフウォークというショッピングモールになってるようだけど
衛星写真を見るとやたら線路は現存してるみたいし貨物の積み下ろしとかやってるのかな。

396 ：回想774列車：2023/02/23(木) 19:24:46.76 ID:Y979l6PU.net

>>393
長い目でみれば糺しておいたほうが正解
いまや運輸機関の公式すら平気で誤った説を載せる時代に来てるし。
編纂する世代が知らないorバカで、ネットで調べてたりするし

397 ：回想774列車：2023/02/23(木) 19:34:23.45 ID:8h4VZc+z.net

>>395
再開発でかなり変わったけど、南側は愛知機関区として発足したから、今でも現役。

398 ：回想774列車：2023/02/23(木) 19:39:10.96 ID:8h4VZc+z.net

補足だけど、貨物の積み降ろしはやってない。
機関車の表示は「愛」ある意味、意味深

399 ：回想774列車：2023/02/23(木) 20:45:29.78 ID:v5jX5b7c.net

>>397
機関区って調べたら車両基地みたいな感じなんだね。でも広すぎないか。

400 ：回想774列車：2023/02/23(木) 21:34:07.76 ID:8h4VZc+z.net

>>397
確かに広い。
それはJR貨物の担当者に聞くと良いと思う。

401 ：回想774列車：2023/02/23(木) 22:20:42.39 ID:RpKqanNj.net

久宝寺駅は3面分とる広さはなかったのでしょうか。

402 ：回想774列車：2023/03/08(水) 08:48:40.50 ID:sSBt/zTf.net

まあでも日本はまだ。

どっかの国ではクルマ売るためにクルマ会社が鉄道会社買収した上で鉄路を廃止して、結果貨物列車が絶滅状態になった、って聞いたことがある。

403 ：回想774列車：2023/03/08(水) 13:39:01.85 ID:jp3gFYTz.net

バス路線を守るためにバス会社が鉄道引き取って潰した下北交通という会社ならある

404 ：回想774列車：2023/04/03(月) 07:01:57.39 ID:3jNAViGm.net

古い映像に出てきたんだけど、
操車掛が雨の日に被っていたテンガロンハット型のヘルメットって何？
何気にかっこいいんだけど。

405 ：回想774列車：2023/05/22(月) 01:01:44.80 ID:30rnpTCW.net

ググレ加須

406 ：回想774列車：2023/06/02(金) 14:50:51.50 ID:p3tDTOsd.net

調べてみますね・・

407 ：回想774列車：2023/10/01(日) 00:11:34.45 ID:z7TG3Oonl

関西地球破壞税金泥棒万博を中止させよう!各国呆れて渋々付き合ってるだけなのが滲み出てるが人の命より拝金主義の世界最悪の
脱炭素拒否テ口国家に送られる化石賞連続受賞して世界中から非難されながら憲法13条25条29条と公然と無視してカによる−方的な
現状変更によってクソ航空機倍増，閑静な住宅地から都心まで数珠つなき゛て゛鉄道の30倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らして騒音まみれ
静音が生命線の知的産業壊滅させて気候変動させて土砂崩れ、洪水、暴風、熱中症にと災害連発
天下り犯罪テロリストクソ航空関係者と共謀して住民の生命と財産を強奪して私腹を肥やし続ける世界最悪のテ囗国家日本政府がやることは
何もかも妨害するのが正義な，クソ航空機廃絶すれば電力価格下落するほど余裕で足りるわけだが太陽光発電時間帯など電力は
タダで業者間取引されてるものを驚くべき価格で売りつけさせて原發爆発させて凄まじい放射能汚染引き起こしながら再稼働
フクシマ沖の魚から1万8000ヘ゛クレ儿ものセシウムが検出されていながら科学だのほざいて核汚染水たれ流すテロ国家の暴走を食い止めよう！
(羽田)Ttps://www.call4.jp/info.php?tуpe=iтｅms&id=I０000０62 , ttps:/／hanеda-Project.jimdofreе.com/
(成田)ttρs://n-souonhigaisosyoudan.amеbaownd.сom/
（テロ組織］ttps://i.imgur.com/hnli１ga.jРeg

408 ：回想774列車：2023/08/27(日) 23:19:37.08 ID:G1qXKw49.net

テンガロンハットが分からない

409 ：回想774列車：2023/11/18(土) 23:25:08.70 ID:P1pym7l4.net

『地球に優しい鉄道コンテナ』

410 ：白帯貨車のファン：2023/12/17(日) 09:59:03.80 ID:iRnf57Gz.net

白帯貨車のファンと申しますが、他に白帯貨車に関する国鉄貨物列車の連結記録などがあれば是非投稿して下さい…私は大の白帯貨車及び事業用代用貨車が好きなので…

411 ：回想774列車：2023/12/17(日) 10:06:01.80 ID:hv6G4uFE.net

>>410
営業用貨車を事業用貨車に代用したのが白帯車だったかな。
昔見た検重車「ケ」と連結していた有蓋車「ワム」50000型が白帯で窓付きだったのが忘れられない。

412 ：回想774列車：2023/12/17(日) 10:10:54.03 ID:hv6G4uFE.net

ちなみに最高速度65�q制限の貨車は黄色帯になるけど、本来白帯車で
65�q制限の貨車はどちらの帯になるのかな？

413 ：白帯貨車のファン：2023/12/17(日) 10:13:44.45 ID:iRnf57Gz.net

>>411
それは土崎工場の常備車でしょうか？検重車控車でワム50000形の白帯付きと言えば土崎工場しかなく4両存在していた筈です…ただし私は平成生まれの為、他の人が撮影した写真でしか見た事が無いです…写真で見たのはワム52184とワム52243でした。

414 ：回想774列車：2023/12/17(日) 11:59:10.40 ID:xRdNwF8s.net

傘差すわけにいかんからああいう形になったのだろうけど、重そう

415 ：回想774列車：2023/12/17(日) 16:41:40.20 ID:hv6G4uFE.net

>>413
403です。
見たのは国鉄時代の隅田川貨物駅、昭和50年頃です。
見たことのない貨車が止まってたんで、こっそり立ち入って確認しました。
残念ながらカメラは持ってなかったので、それ以上はわかりません。
ネットで探したけど、それらしき者はなく、鷹取工場の検重車の写真の隣に
白帯窓付きのワムが写ってるけどワム60000ナノで別物ですね。

416 ：白帯貨車のファン：2023/12/17(日) 20:03:18.21 ID:aIrL3G//t

>>407
隅田川貨物駅ならば大井工場でしたね。もしそれならば検重車控車代用のワム50000は
白帯付きではなく白帯なしだったような気がします。というよりこの掲示板全体が有料だと
さっき知ったので、しばらく発言は休止しますので…本来ならば無料の掲示板で情報交換したいんですけど、
鉄道に関する掲示板リンクはサービス終了した所が多いので、現実的には苦労してます…

417 ：回想774列車：2023/12/23(土) 12:30:29.18 ID:D/pWEMZz.net

TPの最新号の巻末
喜んだらいいのか悲しんだらいいのかわからない

418 ：回想774列車：2023/12/24(日) 11:32:29.65 ID:LBue0wjp.net

水戸は東京に入らないのかな？
もう現役から退いたけど、往年の貨物駅の雰囲気がよく保存されている方だから
貨物駅の機能はこうだっ！って説明するのに具合が良いし、規模が小さいからわりかし見物しやすくて良い
あとは沼津…これも風前の灯だが、先立って上屋上のJRコンテナの文字看板が無くなってしまった

419 ：回想774列車：2024/03/20(水) 20:07:58.96 ID:tqNC/wo6.net

山陽線加古川駅の南西に個人商店の運送屋があったな
昭和55年頃にはまだ店頭に宅配用の三輪自動車が駐車されていた
リヤカー、荷車付バイクもあったと思う
宅急便の特約店になることもなくその後消えてしまった