【九州】消えたムーンライト達【高知・松山】

1 ：回想774列車：2009/08/14(金) 10:58:59 ID:PDZOqd+/.net

18キッパーの強い味方だったにもかかわらず、
色々な大人の事情により、すでに過去の思い出になってしまった、
ムーンライトファミリーの思い出について語り合いましょう。
ムーンライト以前の無名夜行列車の話も歓迎します

前ｽﾚ
ムーンライト九州・高知・松山・山陽
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1232872645/

449 ：回想774列車：2021/08/21(土) 03:01:12.76 ID:0zRna8sa.net

>>447
そういうことです。

450 ：回想774列車：2021/08/21(土) 16:18:07.91 ID:hkBtQW0A.net

>>447
大阪〜広島の夜行バスが充実しているから代替がきくな。
そんなに高くないし。

451 ：回想774列車：2021/08/21(土) 16:22:08.55 ID:hkBtQW0A.net

>>448
西のムーンライトは、余剰客車の活用だった。
客車が老朽化したので止めたんだろ。
どちらにしろ客車列車なので手間が掛かったからな。
早期終了に至った。
ムーンライト高知の12系の外観はボロボロだったし。

452 ：回想774列車：2021/08/21(土) 22:19:43.73 ID:XGTeCgMy.net

>>450
旅行したことない人間の机上の空論だね。
広島から秋芳洞や萩へ行くのにどのくらいかかるかも知らん輩とは。
話にならんよ。

453 ：回想774列車：2021/08/22(日) 01:53:55.71 ID:mmNLqhNu.net

>>452
秋吉や萩なら、カルスト号があるだろう。
船なら北九州。やや遠い。
秋吉なら数時間で着く。
ムーンライト九州で厚狭下車は便利だったがな。
ムーンライト九州は良く使ったが、廃止は仕方ない。

454 ：回想774列車：2021/08/22(日) 09:51:00.74 ID:RxHqnII5.net

>>453
そうだよ。もともと高速バスならそっちがあるのに広島なんて言うからおかしなことになる。
だから話にならんと言ったんだよ。
後出しされてもどうせ言われて調べたんだろうとしか思えないね。
どっちも使ったことあるが、身動きの取れない夜行高速バスとそれなりの自由度がある夜行快速じゃ
疲労度に雲泥の差があったよ。

455 ：回想774列車：2021/08/24(火) 23:00:37.53 ID:L+sX+x/9.net

ムーンライト九州廃止で、かなり機関車や客車整理出来た。
ムーンライト九州廃止直前にEF66に置き換え、PFを貨物に売却したよな。

456 ：回想774列車：2021/08/25(水) 07:42:19.45 ID:QqOTILS8.net

14系はシュプールになってましたよね

457 ：回想774列車：2021/08/25(水) 12:25:36.50 ID:5IYO156T.net

>>233
もともとムーンライトえちご間合いだもん。

458 ：回想774列車：2021/08/25(水) 12:30:04.16 ID:5IYO156T.net

>>445
山口県なら、なは・あかつきが使えた。
ムーンライト運転の必要は無かった。

459 ：回想774列車：2021/08/28(土) 11:44:23.32 ID:LyxhOr6/.net

また始まったよ
はいはいNGNG
周遊券と夜行急行の自由席利用という組み合わせの代替たる１８きっぷと夜行快速の否定は
かまってちゃんのやることなんで即NG

460 ：回想774列車：2021/08/29(日) 07:53:29.73 ID:ZBZdleUv.net

>>459
ムーンライト九州は、ブルトレと競合。明らかに無駄な設定。
ムーンライト山陽や八重垣、松山も無駄。
近畿〜のムーンライトで価値があったのはムーンライト高知。
グリーンで快適。周遊きっぷと組み合わせてよく利用した。

461 ：回想774列車：2021/09/03(金) 18:13:43.88 ID:ddiNIVu8.net

ムーンライト八重垣とかって利用者いたんですかね？

462 ：回想774列車：2021/09/03(金) 20:44:55.68 ID:NUBhHoDq.net

>>461
全列車乗客ゼロとかありえないだろ

463 ：回想774列車：2021/09/03(金) 21:19:53.78 ID:ddiNIVu8.net

>>462

>>462
ムーンライトではないですけどブルートレインにはありますよ。

464 ：回想774列車：2021/09/04(土) 00:53:46.82 ID:Ke/drdlh.net

>>461
乗車率6割位だった。

465 ：回想774列車：2021/09/04(土) 00:57:32.89 ID:Ke/drdlh.net

シュプール号を、スキー利用無しで利用した。

バス券捨て、大糸線のシュプールの回送撮影へ。
普通列車も2時間おきに有ったから結構使えた。
平岩や根知で硬券売ってたし。

466 ：回想774列車：2021/09/04(土) 02:31:16.28 ID:XVPBR1Qv.net

>>463
> ムーンライトではないですけどブルートレインにはありますよ
乗客ゼロは聞いたことがないよ
具体的に教えて

467 ：回想774列車：2021/09/04(土) 02:44:09.18 ID:T/ej/RCc.net

>>466
1983年9月22日
寝台特急
「さくら」
「みずほ」
「富士」
「はやぶさ」
山陽本線糸崎駅で事故が発生し、乗客全員が山陽新幹線に乗り換え。関門を通過した後に国鉄九州総局へ乗客0人との報告。

468 ：回想774列車：2021/09/04(土) 02:52:44.72 ID:T/ej/RCc.net

>>467
国鉄時代(1985年位)の本に書いてありました。

469 ：回想774列車：2022/01/02(日) 04:40:27.65 ID:51EMsOjS.net

目的は何？

470 ：回想774列車：2022/01/02(日) 09:46:21.61 ID:GdNG3OlF.net

つまり、新幹線総局下の小倉と博多で全員出場したということ

471 ：回想774列車：2022/01/02(日) 11:15:23.68 ID:/YtSCVQY.net

乗客全員が普通列車に乗り換えて門司駅から博多駅まで各駅で少しずつ下車したとしても
関門を通過した後に国鉄九州総局へ乗客0人との報告というのは変わらないんじゃね？

472 ：回想774列車：2022/01/09(日) 15:40:32.88 ID:kNO7n6qE.net

ムーンライト高知の涼しげな色合いが好きだった

473 ：回想774列車：2022/05/20(金) 23:07:29.41 ID:flJZwkrM.net

画像ぷりいず

474 ：回想774列車：2022/06/10(金) 09:06:08.94 ID:oBtW57Jr.net

下関までにして12両で運転してほしかったね

475 ：回想774列車：2022/09/22(木) 19:03:58.88 ID:UDUXGBTW.net

下関止まり？

476 ：回想774列車：2022/12/05(月) 04:22:37.49 ID:/i75IdTT.net

>>460
>ムーンライト九州は、ブルトレと競合。明らかに無駄な設定。
>ムーンライト山陽や八重垣、松山も無駄。
>近畿〜のムーンライトで価値があったのはムーンライト高知。
>グリーンで快適。周遊きっぷと組み合わせてよく利用した。

ムーンライト九州もムーンライト山陽や八重垣、松山も多客に運行され、寝台列車を利用せず高速バスを利用する客層を取り込んでいた。

477 ：回想774列車：2022/12/06(火) 05:35:37.94 ID:0tmpZ9MJ.net

バスは危険なイメージがあるから夜行快速が必要
そもそも、ムーンライト系はJR（旧国鉄）の貴重な財産である

なのに、簡単に廃止とかJR関係者は保守や歴史に反する守銭奴極左が多いなｗ

478 ：回想774列車：2022/12/06(火) 09:28:05.62 ID:mUzYeacM.net

単なる懐古やノスタルジー視点ではなく、実際そうなんだけどな。

レールの無いバスはハンドル1つで即、危険な状態になる。
夜間運転自体は同じだが、鉄道なら交替やそもそも夜間帯専用ウテシ
昨今はバスは仮眠だけで1名乗務に緩和されてるし個人的には充分とは言いにくい
あと、ハイジャックなど方面でも危険度は高い(下記にも通じる)

バスの最大のデメリットは、パブリックスペースが無いに等しいこと。
身体的精神的に、それが閉塞感やしんどさの原因。
バスは、エコノミー症候群で脚がしんどくなっても
トイレ行くなど息抜きや気分転換ができない。
トイレ行くだけで逆に気を使う。苦笑

フェリーは夜行移動と快適性とを併せ持つけど
移動方面が限られるし、途中経由地の人は乗り降りできない。
やはり、長距離夜行列車は便利だったと思う

479 ：回想774列車：2022/12/06(火) 20:12:17.49 ID:fkTbQZ/r.net

乞食くっさｗ

480 ：回想774列車：2022/12/06(火) 20:36:18.17 ID:GRWG1rfE.net

分かりやすい懐古ノスタルジー厨だなw

481 ：回想774列車：2022/12/06(火) 21:30:44.65 ID:BQqzUKKU.net

>>479
腐臭トンキン乙

>>480
↑日本語すら読めない判りやすい池沼(爆)

482 ：回想774列車：2022/12/06(火) 21:47:10.99 ID:GRWG1rfE.net

まあ良いから涙吹けよw

483 ：回想774列車：2022/12/06(火) 22:34:35.74 ID:TXV9bOcq.net

ムーンライト九州のJR九州ED76のスタフどこかネットで転がっていない？
想像だけど、通客C4(29)で引っ張るため、8両(積車29)が限度だったと思う

下関以東はEF65(末期はEF66)だから、通客C2(51)もしくは通客C9(48)と1.5倍以上牽引できる

484 ：回想774列車：2023/01/10(火) 11:11:22.43 ID:PFkmFNRb.net

ムーンライト系は急行で走らないと18きっぷ貧乏乞食の餌食になるからダメなんだよ

485 ：回想774列車：2023/01/11(水) 22:37:28.03 ID:uUpDdx07.net

>>482
↑テメエが拭きながらレスしてるわけですな。笑

486 ：回想774列車：2023/03/26(日) 17:35:36.79 ID:KsnLXxde.net

ムーンライトエディ
東京品川〜川島
徳島バス

廃止

昔は便利だった

487 ：回想774列車：2023/03/27(月) 00:49:40.23 ID:KchggKo0.net

消えたと言うより、JRが意図的に消した（廃止にした）感が半端無い
夜行快速は宣伝さえすれば高速バスに勝てたのに勿体無い

最近のJRは新幹線乞食が酷いヘタレで話にならん

488 ：回想774列車：2023/03/27(月) 01:05:27.29 ID:E2UpW4nG.net

乞食はてめーだろ糞カスｗ

489 ：回想774列車：2023/03/30(木) 14:31:37.64 ID:KHtOJYZE.net

指定席券A席大人と
　　　　B席子供
で
ゆったり一夜を過ごしましたな。

490 ：回想774列車：2023/04/22(土) 21:10:20.60 ID:dq+WwsEZ.net

それが廃止の一因ではある

491 ：回想774列車：2023/04/22(土) 22:46:44.65 ID:pa8ZmBqI.net

>>488
５ちゃん乞食はてめーだろ糞カスｗ

492 ：回想774列車：2023/08/18(金) 23:27:12.96 ID:Hm7SqWtM.net

殺伐

493 ：回想774列車：2023/09/26(火) 12:07:17.33 ID:exWK1ucw.net

後ろを振り返るな！

494 ：回想774列車：2024/01/27(土) 20:18:29.63 ID:h/OQxnQ9.net

リバイバルは無理かな？

495 ：回想774列車：2024/01/28(日) 09:33:02.40 ID:KoqmvwRf.net

無理です
鉄ちゃんなら消えた経過を知らないばずはなかろう

496 ：回想774列車：2024/01/28(日) 10:38:42.60 ID:0A4MnUM5.net

機関車ねぇ
客車もねぇ
真夜中に駅員を配置する人件費もねぇ

497 ：回想774列車：2024/01/29(月) 23:35:14.37 ID:zwZRovBH.net

料金５万円ぐらいにしたらペイできそう

498 ：回想774列車：2024/01/30(火) 01:20:24.71 ID:HFZb8/KD.net

状況だけが現在で体制が民営化直後と仮定したら
大サロで全グで一般売りで実施だろうな