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軽便鉄道２

1 ：回想774列車：2009/10/18(日) 15:09:21 ID:GPhlpnRY.net: 数少ない現役路線、消えた路線、想い出話や保存されている車輛の話題などなど
2 ：回想774列車：2009/10/18(日) 15:15:25 ID:GPhlpnRY.net: 新規スレsageて作ってどーするw

頸城鉄道車輛の保存整備は着実に進行している様ですね。
http://www5.ocn.ne.jp/~kubiki/h21kopperukoukai2.pdf
3 ：回想774列車：2009/10/18(日) 16:01:33 ID:+SwlB3/8.net: 糞スレ確定
4 ：回想774列車：2009/10/18(日) 16:50:51 ID:cn7PpXs/.net: 王子製紙苫小牧工場のすぐそばまで行ったのに
ナローの車両が保存されてたとは知らなんだorz
5 ： [―{}@{}@{}-] 回想774列車：2009/10/18(日) 17:18:33 ID:E/AmRMwS.net: >>1-2
新規スレは1のage/sageに関係なく板トップにくる
それより、前スレのurlぐらいは貼っておきなよ

軽便鉄道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220183507/
6 ：回想774列車：2009/10/18(日) 19:01:49 ID:VRAd73YY.net: >>1
乙加齢臭
7 ：回想774列車：2009/10/18(日) 19:52:14 ID:9UsMaCGg.net: >>5
ごめんなさい、前スレURL素で忘れてましたorz
アドバイス＆貼り出し感謝です。
8 ：回想774列車：2009/10/18(日) 20:18:37 ID:lh8GOhXi.net: 今日の西糞あぽ～ん推奨ID:VRAd73YY
9 ：回想774列車：2009/10/18(日) 21:11:33 ID:VRAd73YY.net: 今日の西糞あぽ～ん推奨ID:lh8GOhXi
10 ：回想774列車：2009/10/18(日) 21:57:24 ID:VRAd73YY.net: なんか、やたらと荒らしが多いなー。
こいつID:ZczQR9k7、荒らすことしかでけへんみたいや。
http://hissi.org/read.php/gage/20091018/WmN6UVI5azc.html
11 ：回想774列車：2009/10/19(月) 09:11:00 ID:Zg1Yl8cn.net: 内部、八王子線が分社化、バス化されるらしい

【三岐線】三岐鉄道スレPart11【北勢線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246358423/257-262,288
12 ：回想774列車：2009/10/19(月) 13:01:57 ID:er1dlYUf.net: 一度見ただけの内部・八王子線。
懐かしになる前に乗りに行くとするか。
騒ぎになる前に。
13 ：回想774列車：2009/10/20(火) 21:13:12 ID:vVfPLpkY.net: 内部・八王子線は昭和５３年に乗った。
14 ：回想774列車：2009/10/20(火) 21:56:45 ID:w34vFcHg.net: 内部線って結構たくさん人が乗ってるけどなあ。
あれでも駄目なのか。
車両更新時期が近いみたいだからかな。
15 ：回想774列車：2009/10/21(水) 04:21:43 ID:lQg9QouH.net: 内部線無くすんだったら新しめの車両は北勢線へ是非…
懐かしくはない話だけど…
16 ：回想774列車：2009/10/21(水) 23:00:10 ID:jOZP9PZE.net: >14
それでも助けないのか、みやさん
17 ：回想774列車：2009/10/23(金) 22:06:37 ID:xsCD30rn.net: 助けるにも金が・・・・
18 ：回想774列車：2009/10/24(土) 06:18:46 ID:eIg7CA6n.net: いくら必要なんだ？
19 ：回想774列車：2009/10/24(土) 21:52:32 ID:D6BkaNkH.net: 救うにも軽便用の駆動装置作るメーカーがないからな～～
仮に出来たとしても他に流用できない路面電車以下の小ロットだから特注で路面電車以上の価格になるだろうし
路面電車並みの1両２．５億円として３両固定で７．５憶円
これが５編成で３７．５憶円ではとても無理だね～～
20 ：回想774列車：2009/10/25(日) 11:03:56 ID:jFWGk5FF.net: 痛ちがいだが、オーストリアのマリアツェル線というところには
750mmゲージ・カルダン駆動の電車が走っているというぞ。
でも、その電車が作られてからでさえもう10年以上経っているんだよな…
21 ：回想774列車：2009/10/26(月) 05:10:13 ID:AZZpOLGG.net: くびき
http://www.youtube.com/user/KBMCShimanami
22 ：回想774列車：2009/11/09(月) 09:52:27 ID:+zrnqfrJ.net: 中日新聞記事
某鉄道が老朽車両を新製車で置換
旅客営業用としては国内では何年ぶりだろう
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20091108/CK2009110802000015.html
23 ：回想774列車：2009/11/09(月) 22:39:32 ID:o+wFmxzC.net: 協三工業に頼んだら何とかしてくれるかも。でも銭どうするか？
24 ：回想774列車：2009/11/10(火) 19:21:46 ID:Tz5pgwVY.net: そうは問屋が卸さないだろう。
25 ：回想774列車：2009/11/11(水) 07:14:46 ID:N/YkE0xe.net: >>23
協三は電車の製作は出来るのか！？
26 ：回想774列車：2009/11/11(水) 12:12:05 ID:urrZPN/S.net: 協三は内燃機か蒸機だろう。
電車なら近畿車輛がいいと思う。
27 ：回想774列車：2009/11/12(木) 06:06:14 ID:UPoK+Vxz.net: 近畿よりも東急車輌はどうよ？
28 ：回想774列車：2009/11/12(木) 06:17:53 ID:0aLzY8th.net: ステンレス製軽便電車誕生！？
29 ：回想774列車：2009/11/12(木) 08:05:05 ID:TsOkv2Ye.net: どうせやるならJR北海道から技術導入してＤＭＶにしたらいい。
線路だけでなく道路も走れるよ。
30 ：回想774列車：2009/11/12(木) 22:07:35 ID:UPoK+Vxz.net: 雨宮製作所か梅鉢鉄工所だろう。
31 ：回想774列車：2009/11/13(金) 07:55:07 ID:riWgHx0f.net: 丸山車輌の単端
32 ：回想774列車：2009/11/13(金) 17:30:56 ID:A1I4Hw2P.net: >>30
梅鉢は今や東急の和歌山製作所だろｗ
33 ：回想774列車：2009/11/13(金) 18:39:27 ID:sq7vK4rJ.net: 日本鉄道事業株式會社
34 ：回想774列車：2009/11/14(土) 06:47:39 ID:mn4YtD4j.net: 田井自動車工業
35 ：回想774列車：2009/11/15(日) 21:06:00 ID:FBDTuWNK.net: http://www.toyokeizai.net/shop/magazine/toyo/detail/BI/bed210bc2ff76a5ba7f9bfe092db55a8/#mokuji
連載
P.134　中国動態 China Watch
農村部でもマイカー時代、消えゆく中国の軽便鉄道
36 ：回想774列車：2009/11/17(火) 00:36:18 ID:xJSJ6OmK.net: やはり軽便鉄道は、消えゆく運命なのかなぁ。
37 ：回想774列車：2009/11/17(火) 21:42:13 ID:+yvoP1dx.net: 懐かしの軽便鉄道
38 ：回想774列車：2009/11/18(水) 07:58:09 ID:RPGT0g/b.net: 怨念の軽便鉄道シンドローム
39 ：回想774列車：2009/11/18(水) 19:21:56 ID:XJSHBnwf.net: 桃助、軽便鉄道で出稼ぎ
40 ：回想774列車：2009/11/19(木) 19:32:55 ID:XVEkpUbU.net: 静岡鉄道駿遠線がいいな。
41 ：回想774列車：2009/11/20(金) 19:40:04 ID:Oi+Qm9kQ.net: 帝釈人車軌道
42 ：回想774列車：2009/11/21(土) 06:52:50 ID:gF7/YDoJ.net: 士別軌道
43 ：回想774列車：2009/11/22(日) 06:09:03 ID:9BCFWzrA.net: 十和田観光鉄道のモハ３０３
44 ：回想774列車：2009/11/22(日) 18:02:07 ID:9BCFWzrA.net: 尾小屋鉄道２号蒸気機関車
45 ：回想774列車：2009/11/23(月) 07:04:37 ID:hzzWvDd+.net: 雨宮製作所の１２屯機だな。
46 ：回想774列車：2009/11/23(月) 14:21:21 ID:hzzWvDd+.net: 佐世保軽便鉄道の12トンも雨宮だ。
47 ：回想774列車：2009/11/24(火) 05:50:31 ID:fVdmRzfH.net: 明延鉱山軌道
48 ：回想774列車：2009/11/24(火) 17:41:28 ID:hejQTrzf.net: 沼尻鉄道(磐梯急行電鉄)の「高原列車は行く」を作詞した丘先生が亡くなりました
49 ：回想774列車：2009/11/24(火) 18:58:59 ID:fVdmRzfH.net: 沼尻も遠くなりにけり
50 ：回想774列車：2009/11/25(水) 18:35:11 ID:gKKvhwjQ.net: 鹿島軌道
51 ：回想774列車：2009/11/27(金) 21:50:25 ID:3n/4Jk/b.net: 成田鉄道八街線
52 ：回想774列車：2009/11/28(土) 13:49:07 ID:uYZrJsmT.net: 鉄道連隊やないか・・・・
53 ：回想774列車：2009/12/11(金) 06:49:00 ID:wBrgxqKK.net: 駿遠線
http://www.etrain.jp/hibi/hibi.cgi?no=307
54 ：回想774列車：2009/12/25(金) 18:31:45 ID:tA62MjtN.net: 三井金属神岡鉱山鉄道
55 ：糸色望Δ†Ⅴ ◆.ViewPD1hs ：2010/01/02(土) 16:57:22 ID:47quusaD.net ?2BP(201): ゼルダの伝説・大地の汽笛をやって、尾小屋鉄道を思い出しました。
尾小屋鉄道も陸蒸気なんて走っていたっけ？

私は小型の気動車でしか乗ったことがありませんが…。
56 ：回想774列車：2010/01/03(日) 11:07:39 ID:S58mRNzK.net: >>55
5号機が保存されてるよ。
昔むかし、「キーハンター」で主役ばりに頑張って走ってた。
57 ：回想774列車：2010/01/24(日) 19:25:47 ID:Bbz7FsVc.net: レイル７１，７２手に入れた。

駿遠線（変換できた）の特集＋井川線
58 ：回想774列車：2010/01/27(水) 06:18:19 ID:YZuSyBVY.net: 屋久島だいじょうぶかい？
これを引き金に線路撤去などにならなきゃいいが・・・
59 ：回想774列車：2010/01/30(土) 16:29:50 ID:RY4wsSaN.net: http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1247795697/409
60 ：回想774列車：2010/02/02(火) 00:07:21 ID:485+OgzB.net: http://www.rurubu.com/book/detail.aspx?isbn=9784533077562
燃料投下（ｗ
いつものようにＡＢ型の人、発作おこしちゃダメよ（ｗ
あと公務員も（ｗ
噂は貴君たちの知らないところでひろがってます（ｗ
61 ：回想774列車：2010/02/02(火) 13:30:01 ID:NAoxqGyH.net: この本に3年後の改訂版には北勢線が載り、5年後には内部線も載るわけだ
62 ：回想774列車：2010/02/02(火) 18:59:22 ID:OiwVS6m3.net: >>60
遅いｗ
とっくに買ったぞｗ
63 ：回想774列車：2010/02/16(火) 22:24:52 ID:50Cv+Fv6.net: 【マサキ(まーくん)の糞ブログってどうよ？】

google PageRank 2で糞サイトの認定されました。
仲間はPageRank 3です。困ってます。恥ずかしいです。
誰かアドバイス下さい。お願いします。
参考までにボクのツラうぷしときますorz.....
http://www.modellwagen.com/FIESTA-2004/40.jpg
http://www.modellwagen.com/FIESTA-2004/39.jpg

　　　　　　　　,､,,､,:,i;:(（(;(::;i:;,､,, ､
　　　　　　 ,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ､
　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　iﾞ　　　　まーくん　　　　　　　 .i
　　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　从ﾊ)
　　　　　|,　　　　　　　　　　　　　　　从从）
　　　　　 i-・==- ,　　　-・==- 　　　人从）
　　　.　　 i　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　　 ^ﾞ｀ヽ
　　　　　 {　　｀-=ﾆ=- '　　　　　　　'-'~ノ　
　　　　　λ　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　　/-'^" <オレのつら覚えとけよ！
　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　　　ノ　　
　　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　|　　　　　
　　　　　　　　｀''ｰ -- 一　''"　
64 ：回想774列車：2010/02/18(木) 01:52:26 ID:GBOdRyOC.net: 西ナントカ・西クズ・西カス・タブーチ・西葛軌道＝田淵洋治の特徴

1)自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
　・特に自分のサイトのリンクはとても重要。アフィリエイトの小銭稼ぎとGoogleのPageRank維持が人生の慰め。
　・極度の自己顕示欲のためNゲージ3大メーカースレなど、自分が目立たないところにはあらわれない。
　・露骨な誘導と肥大した自尊心でWikipediaからは「異形の精神の持ち主」として追放、復讐を宣言するも不発に終わる。
　・2chでも同じことをやって何度もアク禁を食らう。しかし規制の後プロバイダを替えた模様。

2)鉄道模型や鉄道懐かし板に出没し、気に入らないことがあるとコピペや連投を始め、複数IDで自作自演しスレッドを荒らす。
　・自身が提唱した「妄想模型鉄道規格」が無視されたことが根底にあるのか？
　・老舗鉄道模型系出版社やモデルワーゲン他特定鉄道模型メーカーなどに恨みがあるらしい。
　
3)板住人でもない軽便系のモデラー特定個人に激しい私怨と嫉妬を持ち、小汚いＡＡと共に個人名と写真リンク先を出すのはお約束。　
　・名乗ってないからバレないと思いこんで他人同士の振りして工作を図るが、アホだから同じIDを用いて自作自演を暴露。
　・または異常な自己顕示欲をを抑えられず「西クズのサイト（ブログ）ってどれ？」とか｢～これだろう。｣と言って誘導し自演を自供。
　・本人ではないかと指摘されると「いいかげんにしろ、○○」など上記の個人名を突然出して火病するのは民族の血か。
　・または「西カスはこいつだよ」と言って他人のブログアドレスなどを貼って責任転嫁するもワンパターンなのでバレバレ。
　・図星を突かれると警察介入をちらつかせて恫喝するが、真っ先に捕まるのは本人なので結局は遁走する。
　・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す。
　・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。たまに職場からの反撃も。

4)大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ｢幼児｣以下。
　・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の張ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
　・GoogleのPageRankや、過去のTMS・海外雑誌掲載歴などを針小棒大誇示するも、実態を知られて衆人からは黙殺される。
　・経歴や権威付けにやたらこだわるが、自身の知識や歳相応の人格が欠如しているので実像はただの頑固で偏屈なオッサン。
　　
5）とどのつまり「鉄道模型界」で他人に崇められることによって、自己顕示欲と自尊心を満たすエクスタシーに酔いしれたい。
　・私生活や所属企業での自分への評価に不満があるのか、鉄道模型業界で名を成そうと画策するも、結果は実社会と同じ。
　・ポータルサイトと嘯くサイトを作るも､自身の不徳からWikipediaスパムサイト認定を受ける。
　　当然鉄道模型業界にも人車軌道研究者にも全く相手にされず、自作自演でGoogleのPageRankを上げるオナニーの日々。
65 ：回想774列車：2010/02/18(木) 22:05:46 ID:JEBm62De.net: まーくん＝眞崎弘海の特徴

1)自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
　・特に自分のサイトのリンクはとても重要。アフィリエイトの小銭稼ぎとGoogleのPageRank維持が人生の慰め。
　・極度の自己顕示欲のためNゲージ3大メーカースレなど、自分が目立たないところにはあらわれない。
　・露骨な誘導と肥大した自尊心でWikipediaからは「異形の精神の持ち主」として追放、復讐を宣言するも不発に終わる。
　・2chでも同じことをやってアク禁を食らう。ちなみに2009年だけで2回目、トータルでは4回!? 上記規制の直後プロバイダを替えた模様。

2)鉄道模型や鉄道懐かし板に出没し、気に入らないことがあるとコピペや連投を始め、複数IDで自作自演しスレッドを荒らす。
　・自身が提唱した「妄想鉄道企画」が無視されたことが根底にあるのか？
　・老舗鉄道模型系出版社やモデルワーゲン他特定鉄道模型メーカーなどに恨みがある模様。
　・スレ番1000取りとスレッドを壊すことを生きがいとしており、1000取りを阻止されると火病を起こす。
　・書き込みの数、スレ潰しでしか存在を誇示できない。

3)板住人でもない軽便系のモデラー特定個人に激しい私怨と嫉妬を持ち、小汚いＡＡと共に個人名と写真リンク先を出すのはお約束。　
　・名乗ってないからバレないと思いこんで他人同士の振りして工作を図るが、アホだから同じIDを用いて自作自演を暴露。
　・または異常な自己顕示欲をを抑えられず「西クズのサイト（ブログ）ってどれ？」とか｢～これだろう。｣と言って誘導し自演を自供。
　・本人ではないかと指摘されると「いいかげんにしろ、○○」など上記の個人名を突然出して火病するのは民族の血か。
　・または「西カスはこいつだよ」と言って他人のブログアドレスなどを貼って責任転嫁するもワンパターンなのでバレバレ。
　・図星を突かれると警察介入をちらつかせて恫喝するが、真っ先に捕まるのは本人なので結局は遁走する。
　・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す。
　・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。たまに職場からの反撃も。

4)大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ｢幼児｣以下。
　・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の張ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
　・GoogleのPageRankや、過去のTMS・海外雑誌掲載歴などを針小棒大誇示するも、実態を知られて衆人からは黙殺される。
　・経歴や権威付けにやたらこだわるが、自身の知識や歳相応の人格が欠如しているので実像はただの頑固で偏屈なオッサン。
　　
5）とどのつまり「鉄道模型界」で他人に崇められることによって、自己顕示欲と自尊心を満たすエクスタシーに酔いしれたい。
　・私生活や所属企業での自分への評価に不満があるのか、鉄道模型業界で名を成そうと画策するも、結果は実社会と同じ。
　・ポータルサイトと嘯くサイトを作るも､自身の不徳からWikipediaスパムサイト認定を受ける。
　　当然鉄道模型業界にも人車軌道研究者にも全く相手にされず、自作自演でGoogleのPageRankを上げるオナニーの日々。
66 ：回想774列車：2010/02/18(木) 22:18:50 ID:GBOdRyOC.net: 田淵よ
まーくんは大卒なんだｗ名前の読みも｢弘海｣で｢幼児｣かよｗ
ホント　お前ってアホだから他人のテンプレをパクるしか出来無いんだなｗ
正にテンプレ通り
>・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の張ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
だなｗ
67 ：回想774列車：2010/02/18(木) 22:46:25 ID:vHTufD4e.net: 西クズの日課

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68 ：回想774列車：2010/02/19(金) 19:59:10 ID:t12wITJe.net: 西ナントカ・西クズ・西カス・タブーチ・西葛軌道＝田淵洋治の特徴

1)自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
　・特に自分のサイトのリンクはとても重要。アフィリエイトの小銭稼ぎとGoogleのPageRank維持が人生の慰め。
　・極度の自己顕示欲のためNゲージ3大メーカースレなど、自分が目立たないところにはあらわれない。
　・露骨な誘導と肥大した自尊心でWikipediaからは「異形の精神の持ち主」として追放、復讐を宣言するも不発に終わる。
　・2chでも同じことをやってアク禁を食らう。ちなみに2009年だけで2回目、トータルでは4回!? 上記規制の直後プロバイダを替えた模様。

2)鉄道模型や鉄道懐かし板に出没し、気に入らないことがあるとコピペや連投を始め、複数IDで自作自演しスレッドを荒らす。
　・自身が提唱した「妄想鉄道企画」が無視されたことが根底にあるのか？
　・老舗鉄道模型系出版社やモデルワーゲン他特定鉄道模型メーカーなどに恨みがある模様。
　・スレ番1000取りとスレッドを壊すことを生きがいとしており、1000取りを阻止されると火病を起こす。
　・書き込みの数、スレ潰しでしか存在を誇示できない。

3)板住人でもない軽便系のモデラー特定個人に激しい私怨と嫉妬を持ち、小汚いＡＡと共に個人名と写真リンク先を出すのはお約束。　
　・名乗ってないからバレないと思いこんで他人同士の振りして工作を図るが、アホだから同じIDを用いて自作自演を暴露。
　・または異常な自己顕示欲をを抑えられず「西クズのサイト（ブログ）ってどれ？」とか｢～これだろう。｣と言って誘導し自演を自供。
　・本人ではないかと指摘されると「いいかげんにしろ、○○」など上記の個人名を突然出して火病するのは民族の血か。
　・または「西カスはこいつだよ」と言って他人のブログアドレスなどを貼って責任転嫁するもワンパターンなのでバレバレ。
　・図星を突かれると警察介入をちらつかせて恫喝するが、真っ先に捕まるのは本人なので結局は遁走する。
　・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す。
　・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。たまに職場からの反撃も。

4)大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ｢幼児｣以下。
　・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の張ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
　・GoogleのPageRankや、過去のTMS・海外雑誌掲載歴などを針小棒大誇示するも、実態を知られて衆人からは黙殺される。
　・経歴や権威付けにやたらこだわるが、自身の知識や歳相応の人格が欠如しているので実像はただの頑固で偏屈なオッサン。
　　
5）とどのつまり「鉄道模型界」で他人に崇められることによって、自己顕示欲と自尊心を満たすエクスタシーに酔いしれたい。
　・私生活や所属企業での自分への評価に不満があるのか、鉄道模型業界で名を成そうと画策するも、結果は実社会と同じ。
　・ポータルサイトと嘯くサイトを作るも､自身の不徳からWikipediaスパムサイト認定を受ける。
　　当然鉄道模型業界にも人車軌道研究者にも全く相手にされず、自作自演でGoogleのPageRankを上げるオナニーの日々。
69 ：回想774列車：2010/02/20(土) 07:44:19 ID:zF13bzSm.net: 　　　　　　　　,､,,､,:,i;:(（(;(::;i:;,､,, ､
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　　　　　iﾞ　　　　眞崎弘海　　　　　　　 .i
　　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　从ﾊ)
　　　　　|,　　　　　　　　　　　　　　　从从）
　　　　　 i-・==- ,　　　-・==- 　　　人从）
　　　.　　 i　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　　 ^ﾞ｀ヽ
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　　　　　λ　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　　/-'^" <オレのつら覚えとけよ！
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　　　　　／｀ヽ　　　　￣｀ｰ‐' ｀ヽ!
　　　　/　　　 |　　　　　　　　　　　」i
　　　/｀ヽ、_ │　　　まーくん　　　ハ
　　　ヽ、_　　/　　　　　　　　　　 /__ |
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　　　{　　 ,'　!　　　　　　　　　 ,' 　|
　　　i　　 {　 !　　　　　　　　　 i　　|
　　　ヽ　 i │　　　　　　　　　||　　!
　　　　ヽ　ヽ'｀ミ､_　　　　　ﾚ"´ |
　　　　　ヽ　＼　｀　　　　　 ',　/
　　　　　ｒ'‐'´｀ヽ、＿＿＿＿_,.ﾉ´{
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70 ：回想774列車：2010/02/20(土) 12:19:32 ID:t5jb6dNk.net: 　　　┌──────────────┐
　　　│　 ◆◇◆警戒警報発令◆◇◆　 │
　　　│┏━━━━━━━━━━━━┓│
　　　│┃ ∧ 明∧　／電＼　 ∧舎∧　┃│
　　　│┃<ヽ｀∀´> <　｀ハ´> <ヽ｀∀´>.┃│
　　　│┃━━━━━━━━━━━━┃│
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　　　│┃━━━━━━━━━━━━┃│
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　　　│┃中傷・妄想.に御注意下さい。┃│
　　　│┗━━━━━━━━━━━━┛│
　　　└──────────────┘

　　　　　　　　,、,,、,:,i;:(（(;(::;i:;,、,, 、
　　　　　　 ,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ、
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　　　　　／｀ヽ　　　　￣｀ー‐' ｀ヽ!
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71 ：回想774列車：2010/02/20(土) 12:49:35 ID:zF13bzSm.net: 　　　　　　　//⌒ヘ⌒ヾ＼
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72 ：回想774列車：2010/02/20(土) 13:13:23 ID:t5jb6dNk.net: >>71
ホントにテンプレ通りだなｗ
>大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ「幼児」以下。
　学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の張ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。

ちなみに田淵がパクッた元のＡＡは

■世にも奇異な田淵の存在■
とんでもないキチガイがいたのですね。
人を中傷や粘着で脅す人非の外道！
素晴らしい人非外道の糾弾スレが出来ました。
みなで田淵洋治の外道ぶりを吊るしageましょう。

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　　　　＼　　　田淵火病　　／　　
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73 ：回想774列車：2010/02/20(土) 13:27:59 ID:zF13bzSm.net: こっちにも書いとけよ。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1232601290/l50
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220123714/l50
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1224909962/l50
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1252886038/l50
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220175943/l50
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1239422201/l50
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1252236335/l50
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220271426/l50
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1231878032/l50
74 ：回想774列車：2010/02/20(土) 14:15:11 ID:zF13bzSm.net: ここでも眞崎が火病ってるのかw
75 ：回想774列車：2010/02/20(土) 18:55:23 ID:zF13bzSm.net: 眞崎、もちつけ。火病るな。
76 ：回想774列車：2010/02/20(土) 19:21:11 ID:zF13bzSm.net: 　　　　　　　//⌒ヘ⌒ヾ＼
　　　　　　　(　《(　　　　)　》
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77 ：回想774列車：2010/02/20(土) 19:34:01 ID:cllM3EFH.net: 本人はもう相手が一人じゃないって気づいてるんだろうが、それでも真崎一人ってことにしないと辛いんだろうなｗ
そりゃあっちこっちの板で、何人もに袋叩きされてる現実を認めたくないわなｗ
78 ：回想774列車：2010/02/20(土) 19:35:32 ID:zF13bzSm.net: 眞崎、もちつけ。火病ってるのかw
79 ：回想774列車：2010/02/20(土) 19:38:33 ID:cllM3EFH.net: で、図星を突かれるとコピペで逃げる、とｗ
80 ：回想774列車：2010/02/20(土) 19:38:45 ID:zF13bzSm.net: 　　　　　　　　,､,,､,:,i;:(（(;(::;i:;,､,, ､
　　　　　　 ,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ､
　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　iﾞ　　　　眞崎弘海　　　　　　　 .i
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　　　.　　 i　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　　 ^ﾞ｀ヽ
　　　　　 {　　｀-=ﾆ=- '　　　　　　　'-'~ノ　
　　　　　λ　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　　/-'^" <オレのつら覚えとけよ！
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　　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　|　　　　http://www.modellwagen.com/FIESTA-2004/39.jpg 　
　　　　　　　　｀''ｰ -- 一　''"　|､　
　　　　　／｀ヽ　　　　￣｀ｰ‐' ｀ヽ!
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　　　/｀ヽ、_ │　　　まーくん　　　ハ
　　　ヽ、_　　/　　　　　　　　　　 /__ |
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81 ：回想774列車：2010/02/20(土) 19:40:26 ID:cllM3EFH.net: 今日も思い通りに西ボケを操っちゃったｗ
82 ：回想774列車：2010/02/20(土) 20:00:52 ID:zF13bzSm.net: 【マサキ(まーくん)の糞ブログってどうよ？】

googleでPageRank 2の糞サイト認定されました。
仲間はPageRank 3です。困ってます。恥ずかしいです。
誰かアドバイス下さい。お願いします。

　　　　　　　　,､,,､,:,i;:(（(;(::;i:;,､,, ､
　　　　　　 ,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ､
　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　iﾞ　　　　まーくん　　　　　　　 .i
　　　　　i　　　　　　　　　　　　　　　从ﾊ)
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　　　.　　 i　　.,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　　 ^ﾞ｀ヽ
　　　　　 {　　｀-=ﾆ=- '　　　　　　　'-'~ノ　
　　　　　λ　　　｀ﾆﾆ´　　　　　　　/-'^" <オレのつら覚えとけよ！
　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　　　ノ　　
　　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　|　　　　　
　　　　　　　　｀''ｰ -- 一　''"　
　
詳しくは下で検索してね！
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2006-05,GGLG:ja&q=%e7%9c%9e%e5%b4%8e%e5%bc%

98%e6%b5%b7+%e9%ab%98%e5%8d%92

参考までにボクのツラうぷしときますorz.....
http://www.modellwagen.com/FIESTA-2004/40.jpg
http://www.modellwagen.com/FIESTA-2004/39.jpg
83 ：回想774列車：2010/02/20(土) 21:24:14 ID:cllM3EFH.net: コピペコピペと指摘されたので、自分ではなんとか煽りレスを書こうとするも
やっぱり所詮コピペを改変したレスしか書けない模様ですｗ
84 ：回想774列車：2010/02/20(土) 21:32:36 ID:zF13bzSm.net: 眞崎、もちつけ、顔真っ赤だぞ！
85 ：回想774列車：2010/02/21(日) 01:29:14 ID:Ia3Sbz9M.net: で、またコピペに戻っちゃったｗ
86 ：回想774列車：2010/02/27(土) 08:27:35 ID:smYnCzta.net: 眞崎が荒らさないと平穏なスレ展開になるね。
87 ：回想774列車：2010/02/27(土) 10:22:53 ID:dIsYRlAo.net: >>86
お前がこの世から消えたらこのスレどころか全世界が平和になるよｗ
88 ：回想774列車：2010/02/27(土) 10:50:54 ID:smYnCzta.net: お前って誰？
89 ：回想774列車：2010/02/27(土) 12:40:18 ID:dIsYRlAo.net: >>88
ほら出てきたｗ
まさにテンプレ通りのパブロフの犬以下のアホさ加減だなｗ

西ナントカ・西クズ・西カス・タブーチ・西葛軌道＝田淵洋治の特徴

1)自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
　・特に自分のサイトのリンクはとても重要。アフィリエイトの小銭稼ぎとGoogleのPageRank維持が人生の慰め。
　・極度の自己顕示欲のためNゲージ3大メーカースレなど、自分が目立たないところにはあらわれない。
　・露骨な誘導と肥大した自尊心でWikipediaからは「異形の精神の持ち主」として追放、復讐を宣言するも不発に終わる。
　・2chでも同じことをやって何度もアク禁を食らう。しかし規制の後プロバイダを替えた模様。

2)鉄道模型や鉄道懐かし板に出没し、気に入らないことがあるとコピペや連投を始め、複数IDで自作自演しスレッドを荒らす。
　・自身が提唱した「妄想模型鉄道規格」が無視されたことが根底にあるのか？
　・老舗鉄道模型系出版社やモデルワーゲン他特定鉄道模型メーカーなどに恨みがあるらしい。
　
3)板住人でもない軽便系のモデラー特定個人に激しい私怨と嫉妬を持ち、小汚いＡＡと共に個人名と写真リンク先を出すのはお約束。　
　・名乗ってないからバレないと思いこんで他人同士の振りして工作を図るが、アホだから同じIDを用いて自作自演を暴露。
　・または異常な自己顕示欲をを抑えられず「西クズのサイト（ブログ）ってどれ？」とか「～これだろう。」と言って誘導し自演を自供。
　・本人ではないかと指摘されると「いいかげんにしろ、○○」など上記の個人名を突然出して火病するのは民族の血か。
　・または「西カスはこいつだよ」と言って他人のブログアドレスなどを貼って責任転嫁するもワンパターンなのでバレバレ。
　・図星を突かれると警察介入をちらつかせて恫喝するが、真っ先に捕まるのは本人なので結局は遁走する。
　・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す。
　・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。たまに職場からの反撃も。

4)大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ「幼児」以下。
　・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の張ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
　・GoogleのPageRankや、過去のTMS・海外雑誌掲載歴などを針小棒大誇示するも、実態を知られて衆人からは黙殺される。
　・経歴や権威付けにやたらこだわるが、自身の知識や歳相応の人格が欠如しているので実像はただの頑固で偏屈なオッサン。
　　
5）とどのつまり「鉄道模型界」で他人に崇められることによって、自己顕示欲と自尊心を満たすエクスタシーに酔いしれたい。
　・私生活や所属企業での自分への評価に不満があるのか、鉄道模型業界で名を成そうと画策するも、結果は実社会と同じ。
　・ポータルサイトと嘯くサイトを作るも、自身の不徳からWikipediaスパムサイト認定を受ける。
　　当然鉄道模型業界にも人車軌道研究者にも全く相手にされず、自作自演でGoogleのPageRankを上げるオナニーの日々。
90 ：回想774列車：2010/02/27(土) 12:49:24 ID:smYnCzta.net: 釣れた。餅浸け、眞崎。
91 ：回想774列車：2010/02/27(土) 15:59:30 ID:smYnCzta.net: 今日も鉄模板や鉄懐板を破壊する犯罪者晒し上げ
92 ：回想774列車：2010/02/27(土) 16:35:56 ID:LCXcF4mX.net: 2)鉄道模型や鉄道懐かし板に出没し、気に入らないことがあるとコピペや連投を始め、複数IDで自作自演しスレッドを荒らす。
・名乗ってないからバレないと思いこんで他人同士の振りして工作を図るが、アホだから同じIDを用いて自作自演を暴露。
・または異常な自己顕示欲をを抑えられず「西クズのサイト（ブログ）ってどれ？」とか「～これだろう。」と言って誘導し自演を自供。
・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の張ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
93 ：回想774列車：2010/02/27(土) 16:50:31 ID:smYnCzta.net: おお、まだやってるかじい様
94 ：回想774列車：2010/02/27(土) 17:48:41 ID:dIsYRlAo.net: そろそろ　もちつけ(餅浸け)もテンプレに入れてやろうか？
じい様になっても未だ日本語が不自由な火病の国の人ってｗ
95 ：回想774列車：2010/02/27(土) 17:57:15 ID:smYnCzta.net: 今日はここまで。続きは明日！
96 ：回想774列車：2010/02/27(土) 18:36:11 ID:LCXcF4mX.net: ・図星を突かれると警察介入をちらつかせて恫喝するが、真っ先に捕まるのは本人なので結局は遁走する。
97 ：回想774列車：2010/02/27(土) 19:09:06 ID:smYnCzta.net: 釣られたくせに何言うーとんじゃ？ボケ！
98 ：回想774列車：2010/02/27(土) 19:14:57 ID:dIsYRlAo.net: 今日はここまでと言っていたのに、釣られてノコノコ出てくるテンプレ田淵ｗ
99 ：回想774列車：2010/02/27(土) 19:29:18 ID:smYnCzta.net: そろそろ例のやつ行くか？
100 ：回想774列車：2010/02/27(土) 20:29:29 ID:ez5knZKr.net: 本人はもう相手が一人じゃないって気づいてるんだろうが、それでも真崎一人ってことにしないと辛いんだろうなｗ
そりゃあっちこっちの板で、何人もに袋叩きされてる現実を認めたくないわなｗ
101 ：回想774列車：2010/02/27(土) 20:29:41 ID:smYnCzta.net: 　　　　　　　//⌒ヘ⌒ヾ＼
　　　　　　　(　《(　　　　)　》
　　　　　　　(　（　　　ノ　ﾉ∠
　　　　／（(　　　　　　　ﾐ　　　ヽ＼
　　　《　（　(　ﾐ　　　丿　）　　）)　》
　　　ゝ　　ゞ　　丿／ﾉ　　丿　丿
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　　　　＼　　高卒眞崎火病　／　　
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　　　　　　　　　　レ'　
102 ：回想774列車：2010/02/27(土) 20:31:59 ID:ez5knZKr.net: よ～しよし、軽くおちょくってふぁびょってみせたぞｗ
103 ：回想774列車：2010/02/27(土) 20:41:50 ID:dIsYRlAo.net: |:::::::::::::::::::::::::::::::
|"￣￣゛゛`∩:::::::::::::::: 　　田淵洋治は怖いわね！
|,ノ　　ヽ,　ヽ::::::::::::::::::::::::: 　
|●　　　● i'゛￣゛゛゛`''、:::::::::::::::: 　アレが鮮人名物火病よ・・・
|　(_●_)　　ミノ　　ヽヾつ::::::::::
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i::::::::::
｛ヽ,__　　）´(_●_)　｀,ミ:::::::
| ヽ　　　/　ヽノ　 ,ノ::::::
104 ：回想774列車：2010/02/27(土) 21:31:25 ID:dIsYRlAo.net: 改訂版

西ナントカ・西クズ・西カス・タブーチ・西葛軌道＝田淵洋治(＠明電舎)の特徴

1)自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
　・特に自分のサイトへのリンクはとても重要。アフィリエイトの小銭稼ぎとGoogleのPageRank維持が人生の慰め。
　・極度の自己顕示欲のためNゲージ3大メーカースレなど、自分が目立たないところにはあらわれない。
　・露骨な誘導と肥大した自尊心でWikipediaからは「異形の精神の持ち主」として追放、復讐を宣言するも不発に終わる。
　・2chでも同じことをやって何度もアク禁を食らう。しかし規制の後プロバイダを替えた模様。

2)鉄道模型や鉄道懐かし板に出没し、気に入らないことがあるとコピペや連投を始め、複数IDで自作自演しスレッドを荒らす。
　・自身が提唱した「妄想模型鉄道規格」が無視されたことが根底にあるのか？
　・老舗鉄道模型系出版社やモデルワーゲン他特定鉄道模型メーカーなどに恨みがあるらしい。
　・モデラーを気取るも、キットすら組み立てられず完成品購入でお茶を濁す鉄模界の丘サーファー。

　3)板住人でもない軽便系のモデラー特定個人に激しい私怨と嫉妬を持ち、小汚いＡＡと共に個人名と写真リンク先を出すのはお約束。　
　・名乗ってないからバレないと思いこんで他人同士の振りして工作を図るが、アホだから同じIDを用いて自作自演を暴露。
　・または異常な自己顕示欲をを抑えられず「西クズのサイト（ブログ）ってどれ？」とか「～これだろう。」と言って誘導し自演を自供。
　・自作自演を指摘されると「いいかげんにしろ、○○」など上記の個人名を突然出して火病するのは民族の血か。
　・分が悪くなると「西カスはこいつだよ」と言って他人に責任転嫁するもワンパターンなのでバレバレ。
　・図星を突かれると警察介入をちらつかせて恫喝するが、真っ先に捕まるのは本人なので結局は遁走する。
　・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す。
　・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。たまに職場からの反撃も。
　・自分が荒らしたスレのリンク一覧を貼り付けて犯行を誇示する様は、婦女子に向けてコートで隠した粗チンを晒す変質者の如し。
　・ｍｙスレッドを立て、独り言をぶつぶつ書き連ねて一人ピンポンの様に盛り上がる姿は常人の域を超えたか？

4)大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ「幼児」以下。
　・学歴を誇示する割には極めて頭が悪く、他人が貼ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
　・GoogleのPageRankや、過去のTMS・海外雑誌掲載歴などを針小棒大に誇示するも、実態を知られて衆人からは黙殺される。
　・経歴や権威付けにやたらこだわるが、自身の知識や歳相応の人格が欠如しているので実像はただの頑固で偏屈なオッサン。
　　
5）とどのつまり「鉄道模型界」で他人に崇められることによって、自己顕示欲と自尊心を満たすエクスタシーに酔いしれたい。
　・私生活や所属企業での自分への評価に不満があるのか、鉄道模型業界で名を成そうと画策するも、結果は実社会と同じ。
　・ポータルサイトと嘯くサイトを作るも、自身の不徳からWikipediaスパムサイト認定を受ける。
　　当然鉄道模型業界にも人車軌道研究者にも全く相手にされず、自作自演でGoogleのPageRankを上げるオナニーの日々。
105 ：回想774列車：2010/02/27(土) 21:38:30 ID:smYnCzta.net: 何そんなに必至になってんの？明日のネタに残しとけよ。
106 ：回想774列車：2010/02/27(土) 22:19:20 ID:2STaaNLx.net: 早速ファビョる西ﾅﾝﾄｶ容疑者
107 ：回想774列車：2010/02/27(土) 22:51:38 ID:dIsYRlAo.net: 必至ｗ
日本語の不自由な幼児　ヒトモドキ乙。
108 ：回想774列車：2010/02/28(日) 07:46:48 ID:/owT/kT1.net: 今日も眞崎あばれるのかな？
109 ：回想774列車：2010/02/28(日) 12:03:14 ID:j2g+cPtn.net: 真崎にビビってあっちこち逃げ回ってる西ボケｗ
110 ：回想774列車：2010/02/28(日) 12:43:21 ID:/owT/kT1.net: 　　　　　　　//⌒ヘ⌒ヾ＼
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111 ：回想774列車：2010/02/28(日) 14:22:13 ID:NXEt8YZ8.net: ・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す。
・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。　
・大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ「幼児」以下。
・学歴を誇示する割には極めて頭が悪く、他人が貼ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。

まさに田淵　テンプレ以上のことが出来無い能無しボケ爺ｗ
高卒に釣られて火病る大卒って、ただのアホじゃんｗ
112 ：回想774列車：2010/02/28(日) 15:18:12 ID:/owT/kT1.net: 釣ったんだよ、馬鹿もの！
113 ：回想774列車：2010/02/28(日) 15:21:55 ID:/owT/kT1.net: 眞崎、もちつけ。顔真っ赤にして必至だな。
114 ：回想774列車：2010/02/28(日) 15:38:12 ID:NXEt8YZ8.net: もちつけw
必至w
日本語が不自由な火病の国のヒトモドキ
もっと火病れｗ
115 ：回想774列車：2010/02/28(日) 17:26:48 ID:/owT/kT1.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ―‐-　､
　　　　　　　　　　　　　　　　　／´｀　　　ヽ､
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　　,ｲ川､　　　　　　　　　 ,'　.!　　,'　.i　〈_,ｲ「l/　　STOP、今日はここまで！
　　|　　!」_　　　　　　　　　 / ,'::!　.!,':　::!　.:.:| ﾊ〉|　
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116 ：回想774列車：2010/02/28(日) 18:25:07 ID:NXEt8YZ8.net: 　　　　　　　　　 ∩　　　　　 ∩
　　　　　　　　　| | つ　　.⊂「,|
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　／　・　 |ミ　　　／　　・ヽつ
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.　(　馬　 )　　　　 .(　鹿　 )
.　ｕ―-ｕ　　　　　ｕ―-ｕ
117 ：回想774列車：2010/03/03(水) 19:34:22 ID:vAl3Wj26.net: なんだこのスレ？
118 ：回想774列車：2010/03/04(木) 18:23:06 ID:u0im2FNv.net: スレ違いも甚だしい
119 ：回想774列車：2010/03/06(土) 10:30:52 ID:5nZNQ2p9.net: そろそろ何時もの高卒基地外が来そうだな。
120 ：回想774列車：2010/03/06(土) 10:55:30 ID:RDb8a7LB.net: 週末はキチガイのリハビリ時間かｗ

西ナントカ・西クズ・西カス・タブーチ・西葛軌道＝田淵洋治(＠明電舎)の特徴

1)自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
2)板住人でもない軽便系のモデラー特定個人に激しい私怨と嫉妬を持ち、小汚いＡＡと共に個人名と写真リンク先を出すのはお約束。
3) 平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。
4)職場で窓際に居るので火病の発作が抑えきれなくても好きな時にスレ荒らし。
5)大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ「幼児」以下。
6)学歴を誇示する割には極めて頭が悪く、他人が貼ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。

　　　　　　　,、,,、,:,i;:(（(;(::;i:;,、,, 、
　　　　　　 ,,ｒ'"　　　　　　　　　　｀ヽ、
　　　　　/　　　　西葛軌道　　　　　ヽ
　　　　　i゛　　　　田淵洋治　　　　　　 .i
　　　　　i　　　明電舎マンセー　　　从ハ)
　　　　　|,　　　　　　　　　　　　　　　从从）
　　　　　 i-・==- ,　　　-・==- 　　　人从）
　　　.　　 i　　.,,ノ(、_, )ヽ、,,　　　　　 ^゛｀ヽ
　　　　　 {　　｀-=ニ=- '　　　　　　　'-'~ノ　
　　　　　λ　　　｀ニニ´　　　　　　　/-'^" 　<　チッ！自作自演のgoogle Rank 4だけど
　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　　　ノ　　　　　ポータルサイトと嘯きまーす。
　　　　　　　ヽ,　　　　　　　　　|　　
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　　　　　／｀ヽ　　　　￣｀ー‐' ｀ヽ!
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　　　/｀ヽ、_ │　　ウィルスが　　　　ハ
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121 ：回想774列車：2010/03/06(土) 11:28:35 ID:5nZNQ2p9.net: 早速釣れたお。やっぱ高卒だな。
122 ：回想774列車：2010/03/06(土) 11:41:49 ID:RDb8a7LB.net: お、よ～しよし、こっちの思い通りにちゃんと反応してるなｗ
123 ：回想774列車：2010/03/06(土) 11:54:54 ID:5nZNQ2p9.net: で、そろそろ行くか？
124 ：回想774列車：2010/03/06(土) 12:06:09 ID:5nZNQ2p9.net: 　　　　　　　//⌒ヘ⌒ヾ＼
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125 ：回想774列車：2010/03/06(土) 12:21:28 ID:RDb8a7LB.net: 追い詰められると青息吐息でコピペするのが精一杯ｗ
126 ：回想774列車：2010/03/06(土) 20:20:26 ID:n2lH+wDh.net: 　　　　　　　//⌒ヘ⌒ヾ＼
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127 ：回想774列車：2010/03/07(日) 09:51:26 ID:NF0s9nW2.net: 今日も眞崎は火病るのかな？
128 ：回想774列車：2010/03/07(日) 10:48:51 ID:ocKtF+RI.net: 今日も西ボケが予想通りおちょくられに来たぞｗ
129 ：回想774列車：2010/03/07(日) 10:50:34 ID:ocKtF+RI.net: そして西ボケの苦し紛れのコピペｗ↓
130 ：回想774列車：2010/03/07(日) 11:16:58 ID:NF0s9nW2.net: 多分いつもの釣りだと思われ。
131 ：回想774列車：2010/03/08(月) 03:01:50 ID:F3xUF1hN.net: 花巻鉄道で鉛温泉に生きたかった…
(;_;)
132 ：回想774列車：2010/03/08(月) 05:38:36 ID:rmsjm+Bl.net
133 ：回想774列車：2010/03/13(土) 11:38:10 ID:YnjMsMck.net: 今日は来るのかな？
134 ：回想774列車：2010/03/13(土) 12:49:35 ID:Gwi6aS5J.net: メタリカライブに入れなかったファン暴徒化
135 ：回想774列車：2010/03/14(日) 21:01:20 ID:D+3Ais3l.net: 基地外来なかったね。
136 ：回想774列車：2010/03/15(月) 20:05:57 ID:hKq9KuZc.net: 今日は基地外来るかな？
137 ：回想774列車：2010/03/18(木) 19:50:33 ID:kvjVf2xW.net: 忝ない
138 ：回想774列車：2010/03/19(金) 19:29:52 ID:hqlSsYuj.net: もつ鍋だ。
139 ：回想774列車：2010/03/19(金) 19:35:05 ID:SAHxL0b7.net: きも鍋だ。
140 ：回想774列車：2010/03/22(月) 22:21:50 ID:F+6m9TqP.net: 西ナントカ・西クズ・西カス・タブーチ・西葛軌道＝田淵洋治(＠明電舎)の特徴より抜粋

・自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
・特に自分のサイトのリンクはとても重要。アフィリエイトの小銭稼ぎとGoogleのPageRank維持が人生の慰め。
・極度の自己顕示欲のためNゲージ3大メーカースレなど、自分が目立たないところにはあらわれない。
・露骨な誘導と肥大した自尊心でWikipediaからは「異形の精神の持ち主」として追放、復讐を宣言するも不発に終わる。
・2chでも同じことをやって何度もアク禁を食らう。しかし規制の後プロバイダを替えた模様。
・鉄道模型や鉄道懐かし板に出没し、気に入らないことがあるとコピペや連投を始め、複数IDで自作自演しスレッドを荒らす。
・自身が提唱した「妄想模型鉄道規格」が無視されたことが根底にあるのか？
・老舗鉄道模型系出版社やモデルワーゲン他特定鉄道模型メーカーなどに恨みがあるらしい。
・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す
・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。
・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の張ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
・GoogleのPageRankや、過去のTMS・海外雑誌掲載歴などを針小棒大誇示するも、実態を知られて衆人からは黙殺される。
・経歴や権威付けにやたらこだわるが、自身の知識や歳相応の人格が欠如しているので実像はただの頑固で偏屈なオッサン。
・私生活や所属企業での自分への評価に不満があるのか、鉄道模型業界で名を成そうと画策するも、結果は実社会と同じ。
・ポータルサイトと嘯くサイトを作るも、自身の不徳からWikipediaスパムサイト認定を受ける。
・当然鉄道模型業界にも人車軌道研究者にも全く相手にされず、自作自演でGoogleのPageRankを上げるオナニーの日々。
・職場で窓際に居るので火病の発作が抑えきれなくても好きな時にスレ荒らし。

そして以上の内容を指摘したり晒し上げるとすぐ逆ギレを起こし、
火病の見本のごとく吠えたり連投自演でスレを壊すことで暴れるのが
自己顕示欲の発露でしか自分を誇示できないキチガイ西ﾅﾝﾄｶのお約束
141 ：回想774列車：2010/03/28(日) 09:31:33 ID:CnwWIiUR.net: どうもありがとう。
142 ：回想774列車：2010/03/28(日) 19:13:06 ID:CnwWIiUR.net: 　　　　　　　//⌒ヘ⌒ヾ＼
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143 ：回想774列車：2010/03/28(日) 21:05:43 ID:CnwWIiUR.net: 　　　　　　　//⌒ヘ⌒ヾ＼
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144 ：回想774列車：2010/04/08(木) 21:05:00 ID:G4BG0wia.net: 　　　　　　∨
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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ
145 ：回想774列車：2010/04/10(土) 19:20:06 ID:qSMqzZgE.net: 西クズ晒しage
146 ：回想774列車：2010/04/15(木) 21:41:28 ID:ah8ZVBhC.net: 西ナントカ・西クズ・西カス・タブーチ・西葛軌道＝田淵洋治(＠明電舎)の特徴

1)自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
　・特に自分のサイトへのリンクはとても重要。アフィリエイトの小銭稼ぎとGoogleのPageRank維持が人生の慰め。
　・極度の自己顕示欲のためNゲージ3大メーカースレなど、自分が目立たないところにはあらわれない。
　・露骨な誘導と肥大した自尊心でWikipediaからは「異形の精神の持ち主」として追放、復讐を宣言するも不発に終わる。
　・2chでも同じことをやって何度もアク禁を食らう。しかし規制の後プロバイダを替えた模様。

2)鉄道模型や鉄道懐かし板に出没し、気に入らないことがあるとコピペや連投を始め、複数IDで自作自演しスレッドを荒らす。
　・自身が提唱した「妄想模型鉄道規格」が無視されたことが根底にあるのか？
　・老舗鉄道模型系出版社やモデルワーゲン他特定鉄道模型メーカーなどに恨みがあるらしい。
　・モデラーを気取るも、キットすら組み立てられず完成品購入でお茶を濁す鉄模界の丘サーファー。

3)板住人でもない軽便系のモデラー特定個人に激しい私怨と嫉妬を持ち、小汚いＡＡと共に個人名と写真リンク先を出すのはお約束。　
　・名乗ってないからバレないと思いこんで他人同士の振りして工作を図るが、アホだから同じIDを用いて自作自演を暴露。
　・または異常な自己顕示欲をを抑えられず「西クズのサイト（ブログ）ってどれ？」とか「～これだろう。」と言って誘導し自演を自供。
　・自作自演を指摘されると「いいかげんにしろ、○○」など上記の個人名を突然出して火病するのは民族の血か。
　・分が悪くなると「西カスはこいつだよ」と言って他人に責任転嫁するもワンパターンなのでバレバレ。
　・図星を突かれると警察介入をちらつかせて恫喝するが、真っ先に捕まるのは本人なので結局は遁走する。
　・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す。
　・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。たまに職場からの反撃も。
　
4)大卒の学歴に異様にこだわり、高卒以下の学歴を哀れむように見下すが、本人のやっている行為は名前の読みと同じ「幼児」以下。
　・学歴を誇示する割には極めて頭が悪く、他人が貼ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
　・火病ると文章の吃音化や日本語の誤用が顕著になり、何処の国の大卒なのかお里が知れる。
　・GoogleのPageRankや、過去のTMS・海外雑誌掲載歴などを針小棒大に誇示するも、実態を知られて衆人からは黙殺される。
　・経歴や権威付けにやたらこだわるが、自身の知識や歳相応の人格が欠如しているので実像はただの頑固で偏屈なオッサン。
　　
5）とどのつまり「鉄道模型界」で他人に崇められることによって、自己顕示欲と自尊心を満たすエクスタシーに酔いしれたい。
　・私生活や所属企業での自分への評価に不満があるのか、鉄道模型業界で名を成そうと画策するも、結果は実社会と同じ。
　・ポータルサイトと嘯くサイトを作るも、自身の不徳からWikipediaスパムサイト認定を受ける。
　　当然鉄道模型業界にも人車軌道研究者にも全く相手にされず、自作自演でGoogleのPageRankを上げるオナニーの日々。
147 ：回想774列車：2010/04/17(土) 06:34:37 ID:pUI62nRU.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ―‐-　､
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　　|　　!」_　　　　　　　　　 / ,'::!　.!,':　::!　.:.:| ﾊ〉|　
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148 ：金星51号 ◆zKt8djrH4w ：2010/04/24(土) 02:09:44 ID:JyKS9e+3.net: 適当なスレがないので。
http://www.kajima.co.jp/news/digest/jan_2009/tokushu/toku05.html
149 ：回想774列車：2010/04/24(土) 20:51:23 ID:3bGCy0Wo.net: このスレでいいと思う。
150 ：回想774列車：2010/07/06(火) 14:36:23 ID:rwc06sEn.net: 今日はナローの日(7/6)です。
151 ：回想774列車：2010/08/20(金) 09:11:35 ID:6d9jxeFK.net: 某社が老朽車両の更新でまず来年に２両VVVFの新車を導入
旅客輸送に使用
152 ：回想774列車：2010/08/22(日) 02:44:08 ID:DkbiMPBi.net: 某社と言っても北勢線ぐらいしか思い付かない…
あとは黒部峡谷か、あそこは客車列車オンリーだから無いな。
153 ：回想774列車：2010/08/24(火) 23:39:44 ID:SGZzubiw.net: >>151
「旅客」輸送という表現からすると黒部峡谷かね。

北勢線は改軌の話が落ち着くまで、新車は入れんだろうし。
154 ：回想774列車：2010/08/25(水) 13:33:21 ID:O+S0Rvew.net: 内部線には還暦を過ぎた近鉄最古の車両が走っている
155 ：回想774列車：2010/09/02(木) 00:24:23 ID:LBk+xun1.net: http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/book/cabinet/8640/86403019.jpg
156 ：回想774列車：2010/09/26(日) 20:33:34 ID:FRAcfkMi.net: 第6回軽便鉄道模型祭
2010年10月3日（日）『目黒さつき会館』2F
157 ：回想774列車：2010/09/29(水) 16:01:28 ID:SsJnj2rx.net: 内部と北勢線に泊りがけでいってきました。
何度行っても面白いですね。
内部、八王子線のフリー切符だしてくれないかなぁ。
まぁ、残っていてあれだけの高頻度運転してくれるだけでも感謝しないとね。
北勢線は、200系を前面に出したグッズがたくさん出ていて散財してしまいますた。
158 ：回想774列車：2010/10/12(火) 00:17:12 ID:avTRz/tS.net: ヒストリーチャンネルでありし日の草軽が
159 ：回想774列車：2010/10/12(火) 19:31:31 ID:bD0GnYfT.net: それ、DVDが売られていませんか？
160 ：回想774列車：2010/10/13(水) 00:09:01 ID:Gm7bQlH/.net: レールのあった街
ヒストリーチャンネル10月恒例の鉄道特集の一貫
161 ：回想774列車：2010/10/13(水) 18:34:16 ID:bj+NmZ97.net: >>159
↓ヒストリーチャンネルでないけど在りし日の草軽が出てる

http://www.imon.co.jp/MODELS/GOODS118.MBR/DVD
162 ：回想774列車：2010/10/15(金) 23:52:12 ID:uUmi+b48.net: 北勢線、楽しむなら早いウチがいいかもよ～。

各種の改良事業は、普通規格化（1,435mm/1,067mm）を考慮した限界で
設計・施工されてるからね。数年のうちに改軌か廃止かの結論になるかと。

恐らくは改軌（1,067mm）＋桑名駅直接乗り入れだろうけどね。
163 ：回想774列車：2010/10/16(土) 07:58:04 ID:RTLkVLue.net: >>162
釣りマニアAB(w
164 ：回想774列車：2010/12/05(日) 21:03:01 ID:RS7QTKWU.net: それほどの投資価値があるのか
どうして近鉄は手放したんだろう
165 ：回想774列車：2010/12/05(日) 21:48:24 ID:OPfjAF26.net: >>164
三岐の北勢線運営も補助金頼りだよ
相手が近鉄じゃここまで金は出してもらえない
166 ：回想774列車：2010/12/05(日) 21:55:04 ID:i1XsaZgw.net: 桑名駅西の再開発とも絡んでたはずだが、これはどうなった？
167 ：回想774列車：2010/12/05(日) 22:58:10 ID:OPfjAF26.net: >>166
近鉄名古屋線西側の空き地なら区画整理して宅地化してるから
あそこに線路引くのはあきらめたと思っていいんじゃないかと
168 ：【豚】【1803円】株価【33】：2011/01/01(土) 12:20:40 ID:sw7Ek/xm.net: 明けましておめでとう御座います
某路線部分廃止決定
路線の３割を数年のうちに廃止
169 ：回想774列車：2011/01/02(日) 08:41:17 ID:mzsZ8a4x.net: kwsk
170 ：回想774列車：2011/01/02(日) 16:13:38 ID:VY4meje3.net: 今から明かすと外野がうるさいから
数年待ってれば判るよ
171 ：おぢさん：2011/01/20(木) 01:07:42 ID:DSdxVicd.net: （井笠鉄道に乗車したかった。）
172 ：回想774列車：2011/01/20(木) 19:53:06 ID:I3xVxXNU.net: >>171
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1261865015/l50#tag34
こっちに頼む。
173 ：回想774列車：2011/03/16(水) 19:56:00.76 ID:03ZH3T0C.net: >>168
数が少ないから特定できちゃうよね
174 ：回想774列車：2011/03/18(金) 21:33:56.78 ID:zDmp33VR.net: 現在国内車両メーカーでナロー用車両をすぐ製造できるメーカーは何社あるのかな？
最後に下津井向けを製作したアルナは、路面電車専属になったし、
その次に新しい（と云っても３０年以上前！）北勢線の車は近車製だが、構内にナロー用の線路とか残っているのだろうか・・・。
175 ：回想774列車：2011/03/18(金) 21:40:39.24 ID:rhmz9Vyd.net: すぐってのが理解できないけど
一週間なのか、一ヶ月なのか、一年なのか
線路のあるなしと製造は全く関係がないと思うよ
176 ：回想774列車：2011/03/18(金) 22:45:47.27 ID:S2v5XaiD.net: >>174
ﾆﾌﾞﾛｸの新車なら立山砂防に続々と投入されてるんじゃないかい。
177 ：回想774列車：2011/03/18(金) 23:54:19.86 ID:BJ/uNNA2.net: >>174
車体や付随台車は金さえ払えばアルナでもＬＲＴ実績のある近車でも出来るだろうけど
駆動系は産業用などで今でも需要のある機関車以外
車両メーカーや部品メーカーでも技術や設備が失われたから無理だろ
事実上機関車牽引の客車列車か貨物列車だけだな
178 ：回想774列車：2011/03/19(土) 21:21:46.41 ID:r0bDAC8e.net: 技術や設備より
図面起こす手間だけだと思うよ

WN継手とかだとやや困るけど・・・
179 ：回想774列車：2011/03/26(土) 13:58:10.56 ID:G4IeRGLT.net: 今でもナローのカルダン駆動って難しいんだろうか
180 ：回想774列車：2011/03/26(土) 14:20:34.17 ID:XETORt0O.net: >>179
並行やWN駆動は厳しいだろうけど、カルダンジョイントを用いた駆動なら
栃尾に垂直・乗り越しカルダンが居たんじゃなかったっけ？

まあ、最近のVVVF＆かご型交流モーター使えば何とかなるかも知れんが、
正直なところ最高速度60km/h程度なら、釣り掛けで全く問題ないだろうし
無理してカルダン化するより釣り掛けでの低騒音化の方が良さそうな…
181 ：回想774列車：2011/03/26(土) 21:59:46.72 ID:TjT8R6Ff.net: 東急車輛製（横浜のみ　大阪（旧梅鉢→帝車　除））の日本民鉄向けナロー車両って　仙北２４０６と栃尾の電車だけ？
182 ：回想774列車：2011/03/26(土) 22:05:09.17 ID:i9Yk4Vm6.net: >>179
たぶん技術的には可能だろう

ただ何のためのカルダンかを考えれば、軌道側を強化する方が得策だと思うね
183 ：回想774列車：2011/04/02(土) 22:39:47.37 ID:524Z3hi/.net: 純粋な車両メーカーよりも、今は遊具メーカーの方が強そう。
鉄道車両として認可を得るのは難しそうだけど。
184 ：回想774列車：2011/04/03(日) 01:46:39.16 ID:qORN1adx.net: >>183
徳島市にあるよ。
おかげで徳島市立動物公園は軌道系乗り物の宝庫。
何種類あるやら。
メインは勾配区間センタータイヤアシストの機関車、でもしっかり扇形庫があったり。
185 ：回想774列車：2011/05/01(日) 20:57:33.51 ID:8Kj29Xv8.net: そういえば徳島にゃ私鉄がないねえ
186 ：回想774列車：2011/05/03(火) 11:20:01.79 ID:JOeVH6BW.net: >>185
電車もない
187 ：回想774列車：2011/05/04(水) 15:42:29.65 ID:gpK8ZtNF.net: >>185
電鉄会社を名乗る非電化私鉄があったが、国有化。
188 ：回想774列車：2011/05/13(金) 15:22:01.76 ID:tampdNWd.net: >>185
第３セクターがちょっとだけ走っているけど。
でも、あれもヤバイらしいから近い将来、
運が良くてＪＲに吸収合併、運が悪いと廃線だな。
189 ：回想774列車：2011/06/08(水) 19:57:50.79 ID:8QR9WYid.net: 遠山森林鉄道を語る会
日時平成23年6月11日（土）
午後4時
場所飯田市南信濃木沢旧木沢小学校体育館

遠山森林鉄道ファンの方々
片岡俊夫さん（「山で働く人々」の著者）
須々木裕太さん（木曽モジュール倶楽部）
を囲んで、遠山森林鉄道の思い出や林鉄復活を
地域の活性化にどのように繋げていくかを語り合いたいと思います。
同時に鈴木治男さんによる「遠山森林鉄道写真展」
須々木裕太さんによる「鉄道ミニ模型」の展示を開催致します。

★終了後、懇親会（会費１０００円）を行います。
主催夢をつなごう遠山森林鉄道の会／木沢地区活性化推進協議会
お問合せ先遠山郷観光協会 0260-34-1071 担当菅原
http://tohyama-rin.jugem.jp/?eid=30
190 ：回想774列車：2011/06/18(土) 11:06:09.33 ID:UhTcIMFv.net: 西武遊園地のレストランで使ってた客車のうち2両が成田入り
したそうだね。残り2両もどこかへ運ばれたそうだが。
191 ：回想774列車：2011/06/20(月) 23:33:50.16 ID:pZqxwnhr.net: ◆頸城鉄道の保存車構内運転　７月１７日、９月１８日
http://www5.ocn.ne.jp/~kubiki/railpark-info2011.6.19.pdf
◆黒部峡谷鉄道創立40周年記念事業
「昭和46年にタイムスリップ！凸型機関車運行の旅」7/1～7/7　募集6/24必着
http://www.kurotetu.co.jp/event/totsugata.html
192 ：回想774列車：2011/06/23(木) 18:27:55.82 ID:D+6a62kR.net: >>190
つ　栃木

西武鉄道から車両譲渡を受けている三岐鉄道は阿下喜駅に軽便博物があるにもかかわらず今回譲渡を受けなかった
同じ時期にJR貨物から三岐本社に事務局のある貨物鉄道博物館に貨車5両が譲渡（保存場所は別の場所）
193 ：回想774列車：2011/06/23(木) 19:53:02.12 ID:oR3+fkvD.net: 以前大井川鉄道が、やはり西武山口線から譲り受けた　蓄電池機関車って今でも走らせているの？
194 ：回想774列車：2011/06/23(木) 23:57:57.77 ID:963vOAG0.net: >>193
ここでいまだ現役(ページを下から上へ見るとすぐ見つかる)
ttp://hcc-family.com/hcc-live/church/index05.html
195 ：回想774列車：2011/07/08(金) 21:45:48.95 ID:C2LeFvS5.net: 井笠から西武入りした客車、いもこ列車で引き取れば良いのに
196 ：回想774列車：2011/07/10(日) 19:01:17.77 ID:I/OkPTeP.net: http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/mie/news/20110708-OYT8T01059.htm

桑名市といなべ市を結ぶ三岐鉄道北勢線の全線開通８０周年を
記念する式典が８日、いなべ市北勢町の阿下喜(あげき)駅前などで
開かれた。開通時に走っていた昭和の木造電車
「モニ２２０形　２２６号」が修復され、同駅前で披露された。

　北勢線は１９１４年に大山田（現西桑名）駅からの運行が始まり、
３１年７月８日に阿下喜駅まで開通した。２２６号はこの年に製造され、
８３年の廃車後は約２５年間、四日市市の市スポーツランドで展示されて
いた。

　３年前に「軽便鉄道博物館」（いなべ市北勢町）の安藤たみよ館長（４９）
やボランティア団体「北勢線とまち育みを考える会」の成田正人(まさんど)
会長（６１）らが「地域に親しまれた電車を後世に残したい」と提案。
いなべ市が譲り受け、同博物館に管理を移管し、ボランティアらが外装の修復作業を続けた。
成田会長は「２２６号がきれいになってうれしい。地域文化の中心としたい」と話した。

　２２６号は阿下喜駅前に展示され、今秋までに内部を修復して公開する予定。
問い合わせは同博物館（０５９４・７２・２４７８）へ。

（2011年7月9日読売新聞）
197 ：回想774列車：2011/07/10(日) 20:55:10.01 ID:KhVa6kkT.net: 写真をみてどこが木造電車だといわれそうな
日本語ムツカシイデス
198 ：回想774列車：2011/07/10(日) 23:56:47.18 ID:vE6eLXTE.net: 久しぶりに明るい話題ですね、動態でなくても不満は申しません。
死ぬまでに一度訪問したいものです。(どうやら私はあと3年で死ぬらしいので)
199 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/07/19(火) 02:08:40.75 ID:nydgIDfc.net: >>196
一瞬、「うつべ」に移されるのかと早とちりしそうになった。
200 ：回想774列車：2011/07/20(水) 04:06:58.74 ID:0z+nCrt5.net: トンネル工事とかの産業用にはナローの新車バンバン出ているよ。
というか最近のこの手の車両は、一昔前の営業用の車両より高性能でメンテフリーだから
侮れない。

あとドイツのDiemaあたりに作ってもらう手も。
スイスのWBなんか新車入れたし、欧州の標準設計路面電車は800mmがどこも
基本仕様に入っているから、ちこっといじればニブロク化できる。

ｸﾞｰｸﾞﾙｱｰｽで偵察したけど、以前スレで話題に上がってた関西某工場
それなりの規模の軌道が現役で存在するな。
分岐器が多数あって何だか分からんが動力車はいると思う。
軌道敷車両駐車禁止の構内道路標識があるから、現用かつフォーク動力じゃないのは確実。
201 ：回想774列車：2011/07/21(木) 21:07:56.98 ID:5IlTvRBi.net: コアなファンになると軽便鉄道、林用鉄道、林用軌道、
産業用鉄道、産業用軌道、と、やたら細かく分類したがるね。
廃線サイトを色々見てると、それなりに拘りがあるんだろなと思う。
202 ：回想774列車：2011/07/31(日) 04:45:40.12 ID:BcvwlbId.net: 王滝でお盆乗車会だってさ
ttp://www.shinshu-liveon.jp/www/mypage/v_otaki/blog/node_191796

いつの間にかB客が走ってるのなw
203 ：回想774列車：2011/08/03(水) 23:42:59.26 ID:C5CvDCdH.net: 軽便で優等が走ってたのって、栃尾電鉄・静鉄駿遠線・井笠だけなんかね？

井笠はバス対抗ということで近代型内燃車とセットで頑張ってたみたいだけど、
やっぱりナローじゃあ限界があるんかね…
204 ：回想774列車：2011/08/10(水) 20:03:20.27 ID:kkGzCp33.net: 御前崎市立図書館アスパル
http://library.maotv.ne.jp/aspal.html
≪開催中≫
■写真でつづる軽便写真展
●主催：阿形昭
●会期：平成２３年８月６日(土)～平成２３年８月１８日(木)
●会場：御前崎市立図書館アスパル　２階ギャラリー　他　
ttp://library.maotv.ne.jp/tenji.html
205 ：回想774列車：2011/08/10(水) 20:06:02.64 ID:kkGzCp33.net: 「2011 鐵樂者展～ナローテンダー機の走る鉄路～」開催

東京都豊島区の雑司が谷「三愚舎（さんぐしゃ）ぎゃらりー」では，
金澤忠・蔵重信隆・杉行夫・野口信夫の4人による鉄道写真展「2011 鐵樂者展～ナローテンダー機の走る鉄路～」を，
2011（平成23）年8月19日（金）から9月4日（日）まで開催します．

開催期間： 2011（平成23）年8月19日（金）～9月4日（日）
12時～18時30分　※木曜休廊．最終日は17時まで
会場：雑司が谷「三愚舎（さんぐしゃ）ぎゃらりー」
（豊島区雑司が谷3-3-13，鬼子母神表参道）
会場への交通：都電荒川線鬼子母神前下車，徒歩約1分
東京メトロ副都心線雑司が谷下車，1番出口から徒歩約3分
JR目白駅下車，徒歩約10分
http://railf.jp/event/2011/07/28/105600.html
http://sangusha.com/
206 ：回想774列車：2011/08/10(水) 21:14:55.53 ID:kkGzCp33.net: 黒部峡谷鉄道車庫見学会を開催

黒部峡谷鉄道では，2011（平成23）年8月の25日間，車庫見学会を開催します．凸形電気機関車，保線車など日ごろお目にかかれない機関車を展示．運転席に乗車して記念撮影もできます．
開催日時： 2011（平成23）年8月1日（月）～31日（水）
（8月12日（金）～16日（火），22日（月）を除く25日間）
見学場所：黒部峡谷鉄道車両区機関車検修庫
受付：電気記念館前，雨天の場合は宇奈月駅コンコース1番窓口前
12時～13時30分（当日受付）
見学時間： 12時～14時の間の20分程度（時間内自由解散）
参加費：無料
内容： ●機関車検修庫内に，凸形電気機関車，保線車などの珍しい車両を展示．
●冬期整備作業状況の写真を掲示．
●「鉄道レールのいろいろ」を展示．
●参加者には，車両状況（編成）表をプレゼント．

http://railf.jp/event/2011/07/04/000300.html
http://www.kurotetu.co.jp/event/kengakukai.html
207 ：回想774列車：2011/08/10(水) 22:17:56.77 ID:kkGzCp33.net: 遠山森林鉄道写真展

日付
2011年8月10日（水）～2011年8月31日（水）

会場
りんご庁舎２階（飯田市）

内容
４０年ほど前まで遠山谷を走って、国有林の搬出に使われていた同鉄道の写真展。

http://www.shinshu-liveon.jp/www/event/node_192399
http://www.tohyamago.com/WP/archives/5687
http://blogs.yahoo.co.jp/ghktuy118ik/5823197.html
208 ：回想774列車：2011/08/16(火) 10:52:41.31 ID:AecSSpQh.net: http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20110809/CK2011080902000094.html
愛知こどもの国、廃止検討対象　老朽化、維持に多額経費
2011年8月9日

【写真】子どもたちに人気のミニＳＬ「こども汽車」＝西尾市の愛知こどもの国で（県提供）

　ミニＳＬなどが人気の西尾市の児童遊園「愛知こどもの国」が廃園になる可能性が出てきた。老朽化が進み、維持に多額の経費がかかるため。県が８日、廃止や縮小を検討する行政改革の対象事業として発表した。

　愛知こどもの国は県政百周年を記念し、１９７４（昭和４９）年に開園した。三河湾に近い１００万平方メートルの園内には、１周１キロのミニＳＬ「こども汽車」やゴーカートコース、ヤギやヒツジとふれ合える動物広場などがある。

　県によると、園の維持費は年４億円で、乗り物や遊具を補修して使い続けている。ただ、老朽化が激しく、１０年以内にほとんどを更新する必要があるが、その費用負担は難しい。ミニＳＬなど有料施設の年間延べ利用者は、ピーク時の８６年の半分以下、３０万人まで減った。

　県は「廃止を視野に在り方を見直す」と位置づけ、所在地の西尾市側と近く協議を始める。

　榊原康正西尾市長は「県から詳しい内容を聞いていないのでコメントしようがない」と話す一方で「行革対象となった他の施設との兼ね合いなどを見て、県と協議しながらこちらの意向を伝えたい」と話している。

　県の行革対象事業は計４６件で、予算額は２４００億円相当。「廃止を視野」とした施設には、岡崎市の野外教育センターや岡崎総合運動場も含まれる。２６日まで県のホームページで県民の意見を公募し、秋には一部事業の廃止や縮小を決める。
209 ：回想774列車：2011/08/19(金) 20:47:28.88 ID:hDydN4mr.net: >>202
ttp://blog.livedoor.jp/otaki_maki/archives/51006966.html
ttp://77cba77.blog54.fc2.com/blog-date-20110814.html

次の公開運行は王滝村公民館まつりかな？
210 ：回想774列車：2011/08/21(日) 08:28:26.39 ID:Ww9Q8HKA.net: 私が見た特殊狭軌鉄道第１巻

今井啓輔著　出版：レイルロード
ttp://www.book-sniper.net/book/product/3449519

これは買いだ！
211 ：回想774列車：2011/08/21(日) 17:20:05.63 ID:YrnPVC/e.net: 本人宣伝乙
212 ：回想774列車：2011/08/21(日) 21:13:25.55 ID:Ww9Q8HKA.net: なつかしの軽便鉄道展　
　主催：袋井市教育委員会
　会場：澤野医院記念館　ttp://www3.ocn.ne.jp/~sawano/
　期間：10月8日～12月25日（土日・祝日のみ開館）
　内容：駿遠線の写真や資料

　講座：10月30日の13:30より「軽便鉄道の思い出」

>>211
残念、本人でなく単なるナローファンだｗ
213 ：回想774列車：2011/08/21(日) 22:07:54.60 ID:J3ZSHfrQ.net: >>210
>特殊狭軌鉄道
特殊狭軌鉄道てしらないけど軽便鉄道よりおしゃれなのかな
214 ：回想774列車：2011/08/22(月) 01:48:32.93 ID:ucKbF03s.net: 1435mmの標準軌鉄道
1067mmの狭軌鉄道
に対して特殊狭軌鉄道だろ

近鉄内部・八王子線も
特殊狭軌って言っているし
215 ：回想774列車：2011/08/22(月) 10:34:41.89 ID:KeDJB2pi.net: 笠岡のホジ見に行ったら駅裏のショッピングセンターで懐かしの井笠鉄道展ってのやってたぞ
地元在住の画家の人が写真をベースに描いた油絵の展示で入場無料
ホジが客車と同じ鮮やかな黄色と緑で描かれてたけど現役時代はあれであってるのか？
216 ：回想774列車：2011/08/22(月) 14:20:26.98 ID:+QLquV4X.net: 軽便(林鉄含む)って結構統一性に乏しいカラフルな塗色が多かったからねぇ、
時代的にモノクロ写真が多いので実感が湧きにくいけど。
普通鉄道に比べれば割と地味な存在だった分、遊び心には長けてたのかも知れない。
217 ：回想774列車：2011/08/22(月) 21:30:56.24 ID:ZBOG4NUf.net: >>215　展示観てないから断言できないが、井笠の塗装は、　黄色／緑・・・
年代により金太郎塗りで　これは昭和３０年代地方私鉄でポピュラーな湘南カラー傍系だよ。
勿論　色調、塗装回期　各社微妙な差があるが。

現在に例えるなら　３セクカラー（この場合塗り分けについてだが・・・）みたいなモノだ。
218 ：回想774列車：2011/08/22(月) 22:05:11.35 ID:DgKfkCtn.net: >>213
近鉄は1435mmの標準軌、1067mmの狭軌に加え三重交通を併合した事で762mmの
路線も所属する事となった。サブロクと区別する為に特殊狭軌としたのでは？

>>215
ホジも荷物台やリベット、ウインドヘッダ付きの古い奴は廃止まで客車と同じ
塗装だった。Hゴムでバス窓のホジは登場時は黄/緑で後に赤に白帯となった。

>>216
駿遠線なんかはDD以外のDLを含めDC、PCとスカ色で統一されてたね。
昔はリバーサルフィルムの価格が高くてなかなか使えなかった。
219 ：回想774列車：2011/08/23(火) 08:13:39.68 ID:dIIMqnCt.net: >>218
>>>213
なるほど近鉄は軽便とよんでわいけないということか
220 ：回想774列車：2011/08/23(火) 12:04:03.28 ID:NI7vDolW.net: 著者は近鉄の中のひとか、なっとく
221 ：回想774列車：2011/08/23(火) 17:29:42.85 ID:1eSit+39.net: 電化ナローはあんまり好きになれんなぁ、あるだけ有り難いけど。
花巻電鉄ぐらいぶっ飛んだものなら愛しまくるんだが…
222 ：回想774列車：2011/08/23(火) 22:17:35.27 ID:zUUrlKvg.net: >>221
草軽は？
223 ：回想774列車：2011/08/24(水) 10:36:11.40 ID:CLy2Rimy.net: 近鉄の人だった
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/08/post_183.html
224 ：回想774列車：2011/08/24(水) 21:52:58.49 ID:HNfFeNXY.net: >>222
すまんド忘れ…_ﾄ￣|〇
あとの電化ナローと言えばその筋でなくとも有名すぎる黒部峡谷だが、
もはや俺には魅力を見出だす気力もない。
支線とか色々侵入すれば楽しみどころはまだまだあるんだろうが、
本線に乗るだけなら、もう遊園地の電車と変わらない。
欅平は海抜550m、避暑地にすらなってない猛暑地獄である。
225 ：回想774列車：2011/08/26(金) 19:19:03.75 ID:qgRUI0E9.net: 第7回軽便鉄道模型祭は2011年10月2日(日) 目黒さつき会館にて開催予定
ttp://keibenfes.exblog.jp/
226 ：回想774列車：2011/08/26(金) 21:44:06.68 ID:9xGxUGLH.net: >>213
軽便は法律に由来する名称で軌間には制限が無く
1435mmの軽便鉄道も過去に存在したことがある
だからナロー = 軽便といった考えに疑問を持つ人もいるな
227 ：回想774列車：2011/08/27(土) 22:32:25.44 ID:CeF7GiEV.net: 愛知こどもの国のSLってこのスレの対象ですか？
228 ：金星51号 ◆zKt8djrH4w ：2011/08/27(土) 23:08:54.67 ID:mZXIVi6H.net: いいんじゃないの。
229 ：回想774列車：2011/08/31(水) 23:47:48.02 ID:uBTaOgLt.net: 足尾の鉄道祭り
日時：9月24日(土)、9月25日(日)9:00～15:45
場所：わたらせ渓谷鐵道足尾駅、入場無料
アクセス：わたらせ渓谷鐵道「足尾駅」下車
　JR日光駅・東武日光駅から足尾駅までの日光市営バスもあり
　（1日6往復、片道約40分　要問合せTEL：0288-93-3113 市民課）
　※会場には駐車場がないので、わたらせ渓谷鐵道か日光市営バスを利用
内容：足尾のガソリンカー軌道跡での奇跡の復活運転/足尾駅構内保管中の
車輌の公開展示(一部運転)/模擬店/その他
主催：足尾の鉄道祭り実行委員会
問合せ先：事務局代行・NPO法人足尾歴史館 http://ashiorekishikan.com/

http://rail.hobidas.com/news/info/article/129065.html
昨年末に完全復元が完了した足尾のガソリンカーを、足尾駅前の元の線路跡にレールを特別に仮設して、2日間だけの奇跡の復活運転を行なう。
230 ：回想774列車：2011/09/03(土) 18:09:08.50 ID:k+u5PrAp.net: 森林鉄道企画展　期間延長　11月3日まで

会場：仁別森林博物館
入館料無料
開館時間（5月～9月午前10時～午後5時）（10月～11月 10時～4時）
休館日毎週火・水・木曜日（ただし祝祭日及び11月1日、2日を除く）

http://www.rinya.maff.go.jp/tohoku/introduction/gaiyou_kyoku/annai/nibetu/index.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/08/post_173.html
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/08/1_2.html
231 ：回想774列車：2011/09/15(木) 14:06:35.03 ID:alGqm6Mh.net: 頸城鉄道　秋のイベント　　くびき野レールパーク公開
http://www5.ocn.ne.jp/~kubiki/railpark-info2011.10.29.pdf

10月29日(土)・30日(日)
くびき野レールパーク（上越市頸城区百間町）

なお、9/18も公開
http://www5.ocn.ne.jp/~kubiki/railpark-info2011.6.19.pdf

http://www5.ocn.ne.jp/~kubiki/otakara-3.html
232 ：回想774列車：2011/09/24(土) 01:11:18.26 ID:8lYZBptz.net: 「足尾のフォード」機関車、再び走る
http://mytown.asahi.com/tochigi/news.php?k_id=09000001109230002

足尾鉄道ガソリンカーを復活　あすから「鉄道祭り」
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/region/news/20110922/616013
233 ：回想774列車：2011/09/28(水) 18:24:26.76 ID:SgT4ckFo.net: >>212の続報
袋井市教育委員会「なつかしの軽便鉄道展」

袋井市教育委員会では，1967（昭和42）年に廃止された静岡鉄道駿遠線の写真を中心に，軽便関係の資料を展示する「なつかしの軽便鉄道展」を開催します．
開催期間： 2011（平成23）年10月8日（土）～12月25日（日）の土休日のみ開館
会場：澤野医院記念館（静岡県袋井市川井444-1）
会場への交通： ※問合先までお問い合せください
展示内容：軽便関係資料展示
駿遠線のカラー映像の上映
新しい小冊子「なつかしの駿遠線Ⅱ」を会場で配布
歴史講座「軽便鉄道の思い出」
開催日時： 2011（平成23）年10月30日（日）13時30分～
会場：澤野医院記念館 1階広間
定員： 35名　※先着順です
講師：阿形昭氏（軽便鉄道研究家）
ご問合先：袋井市教育委員会生涯学習課文化財係
電話：0538-44-3198（担当：永井）
http://railf.jp/event/2011/09/28/000900.html
234 ：回想774列車：2011/09/30(金) 14:10:51.31 ID:7YLKs1gg.net: 住友セメント葛生工場に行ったら、側線には

15AS 193X年八幡

なんてレールがあった。でも本線は30kg/mレールだった。
235 ：回想774列車：2011/10/01(土) 22:30:30.02 ID:55kLFaK1.net: いよいよ軽便鉄道模型祭ですね。
http://keibenfes.exblog.jp/
236 ：回想774列車：2011/10/03(月) 20:41:24.75 ID:aOL2zoSY.net: 私が見た特殊狭軌鉄道第１巻が早速増刷になったと軽便鉄道模型祭で
聞きました。
著者の方の講演が有って面白かったです。
237 ：回想774列車：2011/10/03(月) 22:29:53.59 ID:hTM5XSle.net: 黒部　今年は客車6両に加えて機関車2両も新製
http://www.47news.jp/localnews/toyama/2011/09/post_20110929101855.html
238 ：回想774列車：2011/10/03(月) 22:51:46.53 ID:QhL8FUxL.net: >>237
おー、黒部にもついにVVVFか。
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=293039&lindID=4
239 ：回想774列車：2011/10/04(火) 03:16:43.49 ID:wRzXjk/i.net: ツリカケかな?
240 ：回想774列車：2011/10/04(火) 09:57:32.43 ID:UoXlbAM5.net: ツリカケだろ
機関車は普通ツリカケだし
軽便のレール幅じゃカルダンは無理
241 ：回想774列車：2011/10/04(火) 10:37:32.07 ID:K7jKKws7.net: 垂直カルダン…。
242 ：回想774列車：2011/10/04(火) 19:21:17.44 ID:3VeA8gWD.net: ﾅｲﾅｲ
243 ：回想774列車：2011/10/04(火) 21:14:42.78 ID:FLzwEqFd.net: 直角ダンカンでいいんじゃ
244 ：回想774列車：2011/10/05(水) 01:53:09.01 ID:yRyxpx8l.net: 井笠のエンブレム、多分実物がふとした事から手に入った。バスの車体についていた奴という可能性だってあるんだが。

厚手のメッキ鋼板のエッチング凹部に白色塗料差し。どうしよう。とりあえず部屋のドアに取り付けておこう。
245 ：回想774列車：2011/10/27(木) 01:48:44.15 ID:acANau8g.net: もはや黒部しかないのか、あそこは軽便とは言いたくないんだが…
確かにナローの鉄道には違いはない、ただねぇ、素朴さが全くないんだ_ﾄ￣|〇
246 ：回想774列車：2011/10/28(金) 21:19:13.04 ID:H8bjCVXD.net: 2011年11月12日(土)に旧遠山森林鉄道ウォーキングツアーが開催されます。
ttp://tohyama-rin.jugem.jp/?eid=111
ttp://www.tohyamago.com/WP/archives/5974
午前７時45分に梨元ていしゃばに集合
梨元ていしゃば～ナガトロ橋間を歩きます。
参加費用は2500円で昼食付き
11月7日までに遠山郷観光協会へ申し込みです。
247 ：回想774列車：2011/10/28(金) 21:57:50.18 ID:MrdppIO3.net: 明日明後日で王滝の試乗会あるの今知ったわ。
ttp://www.vill.otaki.nagano.jp/data/open/cnt/3/3191/1/22kouminnkann.pdf

またB客に乗る機会を逃した･･･orz
248 ：回想774列車：2011/10/28(金) 22:17:45.86 ID:kBpekPlv.net: >>245
北勢線もダメ?
249 ：回想774列車：2011/10/29(土) 21:15:50.76 ID:EbLqHuur.net: 基本的に電化されてるのが好かんね
立山砂防は営業路線じゃないし、乗車会は当たらんし…
結局は石川県小松市のなかよし鉄道で我慢する事になる
250 ：回想774列車：2011/10/30(日) 22:08:13.04 ID:kInGXJXb.net: >>247
んー、公民館まつり以外というとお盆に体験乗車会があるかも
251 ：回想774列車：2011/10/31(月) 01:52:40.26 ID:4riB1lGO.net: >>250
了解、来年まで覚えてられるかなｗ

王滝は村でやってる割に村ページ見ても
広報がさっぱりだから困る。
252 ：回想774列車：2011/11/01(火) 08:36:04.09 ID:oSRB0XLZ.net: >>251
口コミとか（リアル）掲示板での告知で村民相手には平気なのかも。
去年は林鉄フェスで聞いて公民館まつりに行ったが、殆どマニアも居なかった。
253 ：回想774列車：2011/11/06(日) 20:16:01.04 ID:36DQcINj.net: 観光資源になってないから宣伝しないんで
マニアも来ない
254 ：回想774列車：2011/11/06(日) 20:32:15.28 ID:83/LPae9.net: >>249
それ言うと栃尾や草津もだめになるぞ。
255 ：回想774列車：2011/11/06(日) 20:34:03.50 ID:AGgK8jIW.net: 観光資源にしたいんでしょ？村は。
ダメじゃん。村の問題なので口を挟むことじゃなかろうが。
256 ：回想774列車：2011/11/06(日) 23:07:50.37 ID:T5rBMdoq.net: 鉄道ピクトリアルの2011年12月号臨時増刊　
千年の京にありて　京大流知的鉄道“楽”
ttp://www.tetsupic.com/new/index.html#201112
に「高知営林局の森林鉄道・河田耕一」という記事が掲載されている。
森林鉄道ファンは必見

>>253 >>255
公民館まつりは村民対象のイベントだと感じた。
257 ：回想774列車：2011/11/16(水) 22:14:17.77 ID:5E0fdfYx.net: 黒部峡谷(軽便に当たるかどうかは…)もあと半月
258 ：回想774列車：2011/11/26(土) 19:56:28.27 ID:gv+VZG0B.net: >>212 >>233の展示資料
ttp://blog.livedoor.jp/shizuokak/archives/3980212.html

それとは別で袋井市立浅羽郷土資料館・近藤記念館に
駿遠線バグナル製SLのレプリカが展示
ttp://blog.livedoor.jp/shizuokak/archives/4004634.html
259 ：回想774列車：2011/11/30(水) 23:16:17.74 ID:LCz/dz6v.net: 明日から全国のナローが冬季の眠りにつきますね(保存含む)
黒部の地下ナローは密かに蠢いてんだろうけど
260 ：回想774列車：2011/12/01(木) 01:22:34.40 ID:ssEsxHnc.net: >>259
三重県？？
261 ：回想774列車：2011/12/01(木) 06:09:45.39 ID:91mHPvIn.net: 三重のはすっかり忘れてた、電化ナローは好かんもので
262 ：回想774列車：2011/12/01(木) 07:36:29.58 ID:c4+lxSe6.net: 現役すべて電化なろー
263 ：回想774列車：2011/12/01(木) 11:26:16.35 ID:91mHPvIn.net: 俺が愛するのは今や立山砂防のみ
ガス抜きに粟津のなかよし鉄道
264 ：回想774列車：2011/12/04(日) 08:52:40.28 ID:wAx+jCVF.net: >>212 >>233 >>258の「なつかしの軽便鉄道展」見てきた。
会場は古い開業医の建物でロケにも使われたらしい。無料駐車場有
軽便関係の展示は２階の元病室に展示されていた。
受付で小冊子「なつかしの駿遠線II」を配布。
ttp://www.city.fukuroi.shizuoka.jp/ctg/Files/1/29300024/attach/natukasi.pdf
「なつかしの秋葉線」「思い出の秋葉線」小冊子もあった。
1階広間で駿遠線と秋葉線のビデオを上映

浅羽郷土資料館・近藤記念館も行った。
小冊子の「なつかしの駿遠線」が有ったが他の展示は無し
バグナル製SLレプリカは1/80の模型を80倍にした感じだった。
265 ：回想774列車：2011/12/05(月) 19:23:54.37 ID:ve/05K0e.net: 豊田市の松本建設という会社が倒産してるんだけど、これってあの例の？それとも別？
266 ：回想774列車：2011/12/05(月) 21:10:50.70 ID:vrwB9qfj.net: 三好なら「あの例の」だろな
267 ：回想774列車：2011/12/16(金) 15:56:22.55 ID:gi22hd/x.net: 花巻電鉄のデハ4の写真を見たとき「何かに似ている」と思って、さっき気がついたんだがこいつウルトラマンじゃね？
模様が似ている上に、ちょうど真中にカラータイマーみたいなライトがついているしｗ
268 ：回想774列車：2011/12/18(日) 20:42:07.37 ID:w8rqKLf4.net: >>266
詳しく
269 ：回想774列車：2011/12/18(日) 21:23:19.48 ID:orlGsN4b.net: ペンキ屋の隣に「あの例の」車両が展示してあったよ
3-4年前かな
もちろんビルには松本建設の看板掲げてた
270 ：回想774列車：2011/12/18(日) 23:31:58.05 ID:Et11W3bY.net: http://www.chojamaru.com/under36/under36.html
http://hkuma.com/tbf/cgibin/clip.cgi?mode=downld&no=3016
271 ：回想774列車：2011/12/19(月) 23:29:54.73 ID:kYwGq9y5.net: >>226
その「標準軌の軽便鉄道」ってどこの話なの？
ウィキペディアでもそういう説明があったんだが、ざっと見たけどそれらしいのなし。
図書館で日本全国の軽便鉄道網羅していた本借りたけど「○○年に1067mm軌間に改軌」
という締めの奴がいくつかあっただけだったんだが…
272 ：回想774列車：2011/12/19(月) 23:33:34.59 ID:XLBQRrX/.net: 塩江温泉鉄道のこと？
273 ：金星51号 ◆zKt8djrH4w ：2011/12/19(月) 23:38:28.04 ID:bbh5QHaz.net: 軽便鉄道法によるなら、新宮軽便鉄道だな。標準軌だ。
塩江温泉鉄道は標準軌だが、地方鉄道法。
274 ：回想774列車：2011/12/20(火) 02:33:41.30 ID:BUfelsQM.net: >>273
検索したらすぐ見つかった、ありがとう。
ウィキペディアだと路面電車扱いなので見つからなかったみたい。

軽便で「長い」方は駿遠線や岩手軽便鉄道みたいに60km以上の路線を知っていたが、
「広い」方はさっぱり知らなかったので気になっていたんだ。
275 ：回想774列車：2011/12/20(火) 08:19:13.35 ID:7gmrRvzn.net: 塩江は唯一の1435mmの非電化
276 ：回想774列車：2011/12/20(火) 08:20:30.36 ID:7gmrRvzn.net: >>274
九州にもすげー長いのあったらしいよ
277 ：回想774列車：2011/12/20(火) 08:28:02.35 ID:7gmrRvzn.net: 新宮軽便、播電は改軌せず1435mmのままだったみたい
278 ：回想774列車：2011/12/20(火) 09:01:44.93 ID:dd4YEby+.net: http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2011/12/14_3.html
2011年12月19日
甦った中遠鉄道のバグナル。
279 ：回想774列車：2011/12/20(火) 18:29:35.97 ID:3qPntNzo.net: >>268-270
http://okunokun.ikora.tv/e344168.html
280 ：回想774列車：2011/12/20(火) 19:13:47.80 ID:1ttLylQG.net: 松本産業報告
http://okunokun.ikora.tv/e268688.html
281 ：回想774列車：2012/01/03(火) 01:04:26.78 ID:+izl3iEq.net: >>273
興味があったので検索かけてみたけど、本来は路面電車の所を規制緩和目的に名目軽便にしたわけか。
そう言うのだったらわざわざ広いゲージを使ったのも納得。
282 ：金星51号 ◆zKt8djrH4w ：2012/01/07(土) 20:10:08.02 ID:YeRChJfO.net: >>281
新宮軽便鉄道は元々は龍野電気鉄道の延長線として計画されたが、軽便鉄道補助法に拠る補助金獲得を目的に、
軽便鉄道として出願された。
龍野電気鉄道が広軌だったので、乗入れと車輛の借入れを受ける予定だった新宮軽便としては、広軌になるのは当然。
283 ：回想774列車：2012/01/07(土) 21:34:25.70 ID:SpHy44ZT.net: 広軌っていくつから？
284 ：回想774列車：2012/01/07(土) 22:03:35.39 ID:5AgkYSI7.net: >>283
この国では3'6"超えたら
285 ：回想774列車：2012/01/07(土) 22:24:25.73 ID:SpHy44ZT.net: じゃ標準軌は？
狭軌は？
特殊狭軌は？
ナローは？

この国ではいくつなんだよ
286 ：回想774列車：2012/01/08(日) 09:10:07.43 ID:wOw1lCCU.net: >>285
おまえ、日本国籍ないだろ？
287 ：回想774列車：2012/01/08(日) 19:50:50.56 ID:2+QaX9qc.net: まあ、正しくは標準軌だな
288 ：回想774列車：2012/01/10(火) 21:44:11.15 ID:OmZAug9M.net: 正誤はともかくとして
広軌の認識が複数あることがわかっているのであれば
誤解を招く言葉遣いは意識して避けてほしいなと思う
289 ：回想774列車：2012/01/11(水) 00:30:59.29 ID:MB4RsJ0Y.net: そもそもの定義が曖昧な以上、いくら煮詰めようとも固まりはしない。
それぞれのいい加減な解釈で妥協しつつやるしかないわな。
290 ：回想774列車：2012/01/11(水) 02:04:56.00 ID:XmSDectZ.net: ブロードゲージ、スタンダードゲージ、ナローゲージ

これでいいじゃん。
291 ：回想774列車：2012/01/11(水) 02:15:47.49 ID:jhTfQCtP.net: 言い方変えただけじゃないかｗ
292 ：回想774列車：2012/01/29(日) 13:53:30.99 ID:nhciRC0g.net: 軌間も、明治時代に尺貫法に翻訳（換算）してほしかったな。
293 ：回想774列車：2012/01/29(日) 15:01:45.03 ID:wfb9CTtx.net: . 762mm　　　2尺5寸1分
1067mm　　　3尺5寸2分
1372mm　　　4尺5寸3分
1435mm　　　4尺7寸4分
294 ：回想774列車：2012/01/29(日) 15:41:18.15 ID:rVVhwaxg.net: 600Vとか1500Vも和訳して欲しい
295 ：回想774列車：2012/01/31(火) 00:00:24.10 ID:pbHqQCH6.net: 山梨県北杜市、築170年の酒蔵にトロッコが!
活字メディアで既出かどうかは知らん。
296 ：回想774列車：2012/02/01(水) 13:58:04.05 ID:O0sO5r9h.net: トロッコ
http://www.torokko.co.jp/
http://torokko.shop-pro.jp/?mode=f5
297 ：回想774列車：2012/02/04(土) 16:11:35.27 ID:vdl+T7KT.net: >>294
電気自体が、明治時代に発電機が輸入されるまで実質的には使われて
無かったんだから、単位のボルトとかアンペアの人名由来のものは無
理じゃね。中国のように強引に当て字にする手はあるけれど。
「電気」とか「電圧」とか翻訳しただけでもすごいと思うよ。
298 ：回想774列車：2012/02/06(月) 01:05:15.15 ID:cA/M9XxR.net: >>292
１フィートと１尺がほぼ同じ（厳密には１フィートの0.99419倍が曲尺）だから、
フィート基準で「ｎフィート」は、ほぼそのまんま「ｎ尺」でよかっただろうな。
誤差は１フィートごとに約２mmづつなので軌間の大きさぐらいなら摩耗の範疇だし。

ちなみに上の方であった「軌道法で開業→軽便鉄道に変更」は有名な西大寺鉄道もそれだったな。（こっちは916mm軌間だが）
なんでも、
１：最初電鉄の予定が、予算がないため非電化の軌道に。
２：軌道法の関係で客車が１両以上つけられず、輸送量が小さすぎて非効率のためモグリで多数増結。
３：これを己の目で目撃した役人が役所に違反を報告、西大寺軌道（当時）大目玉を喰らうｗ
４：特例許可で２両連結を許されるも、やっぱり追いつかないので両数制限のない軽便鉄道ということにしてもらう。

…軌間916mmも762mmで許可取った後に「もう軌間916mm用の車両買っちゃったので軌間916mmに変更させて」と、
認可してもらったあたり、当時はかなりおおらかな時代で混乱しまくってたと分かるなｗ
299 ：回想774列車：2012/02/06(月) 08:16:00.94 ID:MRVYWFnk.net: >>298
>298
記憶だけで書くとミスするよ
300 ：回想774列車：2012/02/06(月) 11:40:51.60 ID:k9cIJ1CG.net: ２mmぐらいなら摩耗の範疇だしってことで
あるいは実測値かも
301 ：回想774列車：2012/02/06(月) 19:17:11.37 ID:eEJz7f0h.net: 軽便なのか何なのかすら分からないが、朝倉軌道の破天荒ぶりは見てて面白い
302 ：回想774列車：2012/02/06(月) 20:38:36.16 ID:UVgIpoG/.net: 社名には「軌道」ってあるけどね
303 ：回想774列車：2012/02/06(月) 21:39:29.56 ID:UVgIpoG/.net: >>301見て考えたんだが
創業時に
「軌道」を入れた社名で軌道ではない会社
「軽便」を入れた社名で軽便ではない会社

まさか無いよな
304 ：回想774列車：2012/02/06(月) 23:55:38.92 ID:drsSqvXr.net: 軌道法で開業したのに始めっから「鉄道」の名前なら、京阪、阪神、京成とかあるけどね。
305 ：回想774列車：2012/02/06(月) 23:57:30.71 ID:drsSqvXr.net: 大阪電気軌道がまじめに「軌道」をつけてたね。近鉄奈良線他。
306 ：回想774列車：2012/02/07(火) 11:42:47.81 ID:f45vrqhh.net: 石川県の温泉電軌は“軌道”の時代はあったのだろうか
成り立ちは馬車鉄道ではあるが。
簡単にググったが法に関するものが見付からなかった
307 ：回想774列車：2012/02/07(火) 12:26:33.47 ID:r+Ymzbem.net: 温泉電軌をしっているなら鉄道史を少しは勉強しているだろうに
国会図書館近代デジタルライブラリー→鉄道統計資料
で調べられるだろう
308 ：回想774列車：2012/02/07(火) 23:14:59.30 ID:743EVJny.net: >>306
1914.10.1軌道で開業、
1922.11.23鉄道に変更ですよん
309 ：回想774列車：2012/02/08(水) 00:21:04.02 ID:J3UffAGi.net: >>308
>308
http://kindai.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076840/265　
1928年も軌道のままだけど
310 ：回想774列車：2012/02/08(水) 02:12:40.37 ID:WaaodrSw.net: >>303
＞「軌道」を入れた社名で軌道ではない会社
ウィキペディアで調べていたら「住吉の人車『軌道』」（ページ名は「住吉村営人車軌道」）や、
千葉に合った人車『軌道』（同「庁南茂原間人車軌道」）という反則物があった。

どっちも田舎の村に敷かれたトロッコのような代物で、役所に記録が残っていないことから軌道条例や軌道法の対象になってない可能性が大きいんだと。
これを企業扱いしていいのか微妙なんだが、ちゃんと金をとって運行はしていたらしい。
311 ：回想774列車：2012/02/08(水) 21:10:08.09 ID:a8/iV4ss.net: 鉄軌分界点はよく聞くが
鉄軽分界点とか軽軌分界点とかもあった？
312 ：回想774列車：2012/02/12(日) 20:22:39.94 ID:xdqIQug7.net: >>306
軽便鉄道法や地方鉄道法で馬力や人力で開業(仮設は除く)って認められてないじゃん
313 ：回想774列車：2012/02/16(木) 20:05:53.33 ID:GkNax6/G.net: >>311
宇都宮あたりに有ったかもしれん
突っ込んで調べる気はないが・・・
314 ：回想774列車：2012/02/16(木) 22:19:29.67 ID:W0jhH6gs.net: >>309
和久田康雄先生の私鉄史ハンドブックでは1922.11.25鉄道に変更ってなってたよ
http://i.imgur.com/V06Mj.jpg
http://i.imgur.com/SCUR2.jpg
315 ：回想774列車：2012/02/16(木) 22:43:43.60 ID:b7UeVNPh.net: >>314
>314
やれやれ
隣の頁の5257金沢電気軌道の
1945.4.1を参照のこと
316 ：回想774列車：2012/02/16(木) 23:01:23.80 ID:W0jhH6gs.net: >>315
あいやおまち
P.95の「鉄道に変更」をじっくり見まするが、河南～粟津温泉、新動橋の旧温泉電軌の部分は「スッポリ抜け落ちて」おります。
その点は？
317 ：回想774列車：2012/02/16(木) 23:31:47.41 ID:b7UeVNPh.net: >>316
>316
http://kindai.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076840/191
軽便鉄道法→地方鉄道法
河南-山代東口　開業時より鉄道
山代東口-粟津温泉　開業時より鉄道
新動橋-片山津（旧片山津軌道）1922.11.23軌道から鉄道に変更

http://kindai.da.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1076840/265
軌道法
山中-大聖寺　1945.4.1鉄道に変更
宇和野-新動橋（旧山代軌道）　1945.4.1鉄道に変更
新粟津-粟津温泉（旧粟津軌道）　1945.4.1鉄道に変更
318 ：回想774列車：2012/02/16(木) 23:49:12.55 ID:W0jhH6gs.net: 温泉電軌は「軌道」でなく、はじめから「鉄道」？
319 ：回想774列車：2012/02/20(月) 18:33:21.61 ID:73HT6LTP.net: >>312
一部区間だけなら駿遠線（の前身の藤相鉄道）の大井川橋梁区間が人車軌道だった時代があるな。

この話の嫌展は、本物の人車軌道だった藤枝焼津間軌道についての地元の人たちの記憶がこっちに上書きされていた事かｗ
（この人車軌道を調べた人によると「焼津→誰も知らない」「藤枝→人車？ああ、大井川を渡るあれでしょ」と古老に言われたらしい。）
320 ：回想774列車：2012/03/08(木) 19:35:05.41 ID:QdzmMk/O.net: 今日の粟津、ナローの線路見てるだけで癒されます
http://pita.st/n/dhqsw789
花博絡みの余計な枕木がウザいのもご愛嬌ですかね。
線路際に柵があったり、沿線にウザいものも少々ありますが、
春になればまた尾小屋の生き証人が闊歩してくれる線路であります。
保存されてる方々には心から敬意をてますが、
俺が金持ちだったらなぁ…
321 ：回想774列車：2012/03/08(木) 23:56:49.02 ID:jo8/crYX.net: >>320
花博って大阪なのに粟津に何か影響があったの？
322 ：回想774列車：2012/03/09(金) 01:44:09.07 ID:4uiB3guI.net: >>321
花博のあとに弁慶号とヘンテコな客車持ってきて走らせたのよ、
わざわざ1067軌間の線路までこしらえて。
客車はまだテニスコートに置かれてるが、
元がヘンテコだけに鉄の対象にはなり得てないね。
児童公園で762→1067→762と改軌された鉄路はここぐらいかと。
短いけど、なかなか味わいあります。
春にはまた元気に尾小屋の生き残りが走ってくれます。
323 ：回想774列車：2012/03/17(土) 21:41:41.86 ID:YK1yJwZR.net: http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120307-OYT1T00116.htm
ＳＬを動かす夢…ハローワークで運転士募集

【画像】運転士を募集しているアイアンホース号＝小樽市総合博物館提供

　北海道小樽市総合博物館（小樽市手宮１）は、博物館の敷地内で運行している蒸気機関車「アイアンホース号」の運転士を募集している。

　窓口はハローワーク小樽で、今月９日まで受け付けている。

　１９０９年に米国で製造されたアイアンホース号は、博物館屋外フィールドで４月から１１月まで運行している。約２００メートルの線路を往復し、客車を引っ張ったり、転車台で方向転換する姿を見せたりしている。

　運転士は、市教育委員会の臨時職員として、今年秋まで、週５日の勤務となる。危険物取扱者の資格とボイラー技士免許が必要で、運転未経験でも可。

　同博物館では、「蒸気機関車の運転がしたいという子供の頃の夢を実現したい方、資格を生かしたい方に応募してもらいたい」としている。

　職務条件など、詳しくは同博物館へ。

（2012年3月8日07時52分読売新聞）
324 ：回想774列車：2012/03/19(月) 11:17:20.06 ID:9nUWmUJt.net: >>319
それが仮設の例

軌道として特許を受けたわけではない
325 ：回想774列車：2012/03/22(木) 22:39:47.72 ID:RkCSwDhT.net: 足尾発信！！世界のナベトロ展～春の企画展

春の企画展～4月1日～5月31日まで（月曜休館、但し30日は開館）

横から見ると“なべ”を乗せたような土砂運搬用トロッコの愛称は「ナベトロ」。不思議と世界で共通化したスタイルの「ナベトロ）と呼ばれるトロッコのおそらく世界初の企画展を当歴史館で開催いたします。

写真はもちろん！鉄道玩具から鉄道模型、さらに実物の「ナベトロ」まで展示される企画展です。

※開催中に足尾のガソリンカー牽引のナベトロ編成による特別列車が走ります。日時については当歴史館にお問い合わせください。
http://ashiorekishikan.com/archives/2067
326 ：回想774列車：2012/03/22(木) 23:18:37.08 ID:SZMsQKLv.net: 世界のナベアツみたいなコピーはやめとけ
327 ：回想774列車：2012/03/23(金) 00:45:24.71 ID:1eEByxYI.net: >>326
もう改名して落語家に転業してるから
328 ：回想774列車：2012/03/23(金) 22:02:06.30 ID:hHshsDQ8.net: レス上位はで短時間投稿は荒しのレスだけ　（通常のレスはランク上位でも時間が分散している）

21日
http://hissi.org/read.php/cinema/20120321/RURVMEZ1SVM.html
http://hissi.org/read.php/cinema/20120321/ZGJwR0lnTUw.html

22日
http://hissi.org/read.php/cinema/20120322/ajJITzJsRHg.html
http://hissi.org/read.php/cinema/20120322/NFptNy9OMEU.html

23日
http://hissi.org/read.php/cinema/20120323/QVlJbkJWbk8.html
http://hissi.org/read.php/cinema/20120323/RkJjVks5bjU.html
http://hissi.org/read.php/cinema/20120323/OENLZ0tTMmI.html
329 ：回想774列車：2012/03/23(金) 22:02:46.79 ID:hHshsDQ8.net: 誤爆スマソ
330 ：回想774列車：2012/05/05(土) 22:02:42.26 ID:1NQdRO5w.net: >>325のナベトロ展に行ってきた。
歴史館２階の一室に写真及び模型を展示。
「世界の」と銘打った割には日本とインドネシア、イギリスとヨーロッパの写真が
あるだけで、他のアジア、南北アメリカ大陸、アフリカ大陸、中東、共産圏、
オーストラリアやインド等、まったく取り上げて無い地域の方が多かった。

日本の写真は武蔵境浄水場など貴重なモノも多々あった。
ヨーロッパの写真は名取編集長辺りからか？

で、通常はフォードガソリンカー+客車の運行だが、KATOとナベトロ２台+平トロの
編成も続行で運行していた。明日も運行されるらしい。
331 ：回想774列車：2012/05/05(土) 23:58:31.38 ID:5Wz89Sdy.net: 俺もいってきた。
狭いけど面白かった。つまんない奴は文句いってればヨロシ。
知らないところのナベだらけ。すげーな。
本物もいじれて楽しかった。
332 ：回想774列車：2012/06/13(水) 12:16:30.40 ID:TQd7TFwQ.net: http://mytown.asahi.com/toyama/news.php?k_id=17000001206130001
馬力そのまま　省エネ機関車
黒部峡谷鉄道で運行
2012年06月13日

【画像】運行を始めた省エネ型の機関車ＥＤＶ３４・３５号＝黒部市黒部峡谷口

　黒部峡谷鉄道（黒部市、宇奈月―欅平２０・１キロ）で６日、新型の機関車２両が運行を始めた。モーターが発電機の役割も果たして、電気を発生する省エネ型の車両で、従来型より年間約１４０万円分の電気代が節約できるという。

　新しい機関車は、大きさや馬力は従来型とほぼ同じだが、直流の電源を交流に変換する駆動方式にして、省エネを実現したという。下り坂で回生ブレーキをかけた際にモーターが発電し、他の機関車などへ電気を供給できる。

　６日は午前８時３７分、宇奈月駅から作業員ら約１４０人を乗せて出発した。当面は作業員や工事用資材などを運び、年内には旅客用のトロッコ電車も引っ張るという。
333 ：回想774列車：2012/06/13(水) 21:55:55.02 ID:9LKLtbS/.net: >>311 軌間が違うから鉄軽分境点はないでしょ。（物理的に線路を片方繋げたり　お互いのレールを同じスペースに重ねて敷いたりは、あったけど。）
・・・あっ！でも人力鉄道（概してナロー軌間）は軽便とは云わないような・・・

軽軌分境点・・・軌道って軌間広いのが多いよな。

そういえば　都電の前身　鉄道馬車は鉄道だよな動力変更の際、軌道法に転向？

そういえば人車（人力動力）と馬力と電気や内燃等の機械動力を同一線区で長期間併用した事業者ってあるのかな？
・・・ヒトは、馬や機械に追いつかれ轢かれたり、馬車も機械に追突されたり事故とか問題が頻発しそうだよな。
334 ：回想774列車：2012/06/14(木) 00:33:06.19 ID:E/Su/+MW.net: 小松には尾小屋と4線軌道があったなぁ
上松にも
335 ：回想774列車：2012/06/14(木) 11:47:09.06 ID:BXePRJ1w.net: >>333
例えば定山渓鉄道
軽便での開業だから国鉄に乗入れていれば、その接続点が分界点といえるかもしれない
東武宇都宮線と大谷軽便線とか、直通運行していた路線は全国に数多い
ただ実際に鉄軽分界点という言葉が使われていたかの知識はない

話は変るが標準軌の軽便鉄道を少し調べてみた
新宮軽便鉄道、龍野電気鉄道以外に琴電志度線、鹿児島市電の武之橋-谷山間がある(共に開業時)
鹿児島市電の場合、開業時は鹿児島電気軌道の社名だから軽便なのに軌道を名乗っていたことになる
336 ：回想774列車：2012/06/17(日) 20:21:06.00 ID:oY3YUkaL.net: >>333
>鉄道馬車

この時点で鉄道ではないじゃんｗ
鉄道に人力や蓄力は認められないんだから。

明治時代は称号と法律が一致しないのが珍しくないから
○○鉄道＝軌道条例
○○軽便＝地方鉄道法
でも問題はない。
もちろん○○軌道＝軽便鉄道法でも構わない。
337 ：回想774列車：2012/06/18(月) 21:24:04.77 ID:JxIR+kPH.net: 脱線したな
338 ：回想774列車：2012/06/24(日) 17:46:00.22 ID:BkrvW7J/.net: こんなサイト見つけた
http://satoyama.in/sharyo.html
339 ：回想774列車：2012/06/26(火) 05:14:56.24 ID:BkQFqQuQ.net: 本日　21：00～BS朝日　にほん風景遺産で軽便鉄道を放送します。
（6月26日（火）は、野球中継が延長の場合、放送時間が変更になる可能性があります。）

番組概要
未来に残したい日本各地の豊かな“風景遺産”

自然に囲まれた実り豊かで美しい大地、四季折々の風景。
これらは次世代の子どもたちにぜひ残していきたい私たちの貴重な財産です。
そんな美しい日本の旬の風景とそこに住む人々の暮らしを紹介します。

風景案内人：加藤千洋

【2012年6月26日（火）放送】
黒部峡谷　トロッコ電車の旅　～電源開発の歴史を辿る～
北アルプスから日本海に向けて流れ出る黒部川。暴れ川として恐れられ、上流部分は大正時代まで人跡未踏の秘境でした。映画「黒部の太陽」の舞台になった「黒部ダム（くろよん）」があります。
世界でも有数のダムとして知られている一方、世紀の大事業と語り継がれているほどダム工事は過酷なものでした。
今回、風景案内人・加藤千洋さんは黒部ダムをはじめとした黒部川の電源開発の歴史に触れます。

大正時代に急流の多い富山県は、電源開発に最適の地である、と論じていた高峰譲吉博士。彼は自然エネルギーを利用した電源開発、そして工業の発展につなげようとしました。
その計画を布石とし黒部川の本格調査と資材や作業員運搬のためにトロッコ電車が開通、観光目的として今の黒部峡谷鉄道になりました。
黒部峡谷鉄道の始発駅、宇奈月温泉も電源開発の為に作られた温泉でもあります。
加藤さんは宇奈月駅からトロッコ電車に乗って上流へ向かいます。
終点の欅平駅からは「くろよん」工事同様に難工事だった黒部川第三発電所（仙人谷ダム）建設における壮絶な物語の足跡を追います。

大自然の中繰り広げられた黒部ダムの建設・電源開発工事、想像をはるかに超えた自然と人間の過酷な歴史をトロッコ電車に乗り、辿りながら紹介します。
340 ：回想774列車：2012/06/26(火) 06:14:01.27 ID:FLclErrP.net: そもそも軽便鉄道の定義って何だ？
昔（戦前は）軌間は根拠でないみただけど・・・
大井川鉄道井川線をそう呼ばないところみると、法規的にも昔と今で違うのか？
341 ：回想774列車：2012/06/26(火) 20:46:33.26 ID:D+nlqZop.net: 質問してるのか、喧嘩売ってるのかどっちかな
342 ：回想774列車：2012/06/26(火) 21:43:55.67 ID:tlecht1J.net: >>340
アホか？
343 ：回想774列車：2012/06/28(木) 06:23:07.49 ID:Nddl3N9c.net: 近代化遺産　国有林森林鉄道全データ（東北編）」注文すました
344 ：回想774列車：2012/06/29(金) 23:14:39.38 ID:r32af/dH.net: >>343
>343
届いた。津軽の森林鉄道の写真あるんだな
345 ：回想774列車：2012/07/04(水) 19:01:00.33 ID:0kweBDpM.net: 2012年7月29日（日）王滝・滝越りんてつまつり　
ttp://www.vill.otaki.nagano.jp/info/news/rintetu_2.html

◇写真で語る昭和の滝越　　　13：30～15：00　滝越公民館
　　廃線前の滝越の沿線風景や地区の住民の生活の様子などの秘蔵写真を初公開。
　　数百枚の写真をスクリーンに映写。
　　当時の林鉄関係者や地区住民のみなさんと思い出を語ります。

◇鉄道模型ジオラマ公開運転会　　10：00～15：00　旧平沢商店店舗
　　森林鉄道模型の愛好グループ「木曽モジュール倶楽部」が当時の滝越沿線を再現。
　　10時（予定）に運材列車出発テープカット。

◇滝越沿線跡ウォーキング　　10：30～12：30　
　　当時の森林鉄道関係者が今は無き往時の状況をご案内。
　　　滝越駅構内～蘇水寮前軌道跡～白川鉄橋～滝越発電所までを歩きます。
　　〇受　付：10：00～　旧平沢商店店舗前広場
　　〇参加料：１人500円（資料代ほか）

◇林鉄車両展示　水交園展示場
　　全国的にも珍しいスクール列車「やまばと号」今から５５年前に製造された119号ディーゼル
　　機関車、厳しい冬に活躍した関西電力の「ロータリー式除雪車」の展示保存。
　　13時から復元整備中の119号機のエンジンを始動予定、当時のエンジン音が轟きます。

◇写真・資料展　　10：00～15：00　旧平沢商店店舗　
　　愛好者の協力により、王滝森林鉄道に関する写真や当時の関係の品々を展示します。

◇特産品販売　　10：00～15：00　旧平沢商店店舗前広場（駐車場）
　　地元特産物や林鉄関係グッズ等の販売。（地元の協力者による飲食店も開店します。）　　
346 ：回想774列車：2012/07/05(木) 21:04:13.06 ID:CSkz2meR.net: 行きてぇーな
西部地震直後に行ったきりだぜ
347 ：回想774列車：2012/07/06(金) 01:41:31.36 ID:HWUEty72.net: またDL動かすのか。
王滝はもう2台いなかったっけ？
348 ：回想774列車：2012/07/14(土) 14:36:59.45 ID:GstHM7XB.net: 松阪軽便鉄道（三重交通松阪線）の展示会があるみたいだよ。
「松電ものがたり」
7月21日(土)～8月19日(日)　9:00～17:00　月曜休館　観覧料：無料
松阪市文化財センター／はにわ館　三重県松阪市外五曲町1番地
TEL 0598-26-7330
349 ：回想774列車：2012/07/22(日) 22:29:04.45 ID:PB8HyUl7.net: 頸城のホジ、この秋に動態復活するみたいだなぁ
公式発表が待ち遠しいわい
350 ：回想774列車：2012/07/24(火) 21:15:59.13 ID:jexMk8vP.net: 軽便じゃないが、初めて北沢産業のまとまった写真をレイルで見た。
351 ：回想774列車：2012/08/13(月) 19:07:27.37 ID:9viVBYhP.net: >>349
へえ、夢のようだ。
軽便は実用ではなくそういう形で遺すしかないのか。
352 ：回想774列車：2012/08/15(水) 22:06:29.25 ID:SKhAHw1b.net: 個人的に電化ナローは好かんわねぇ。
だから三重県の762mm線とか黒部峡谷とか、どうも好きになれん。
下津井も対象外だった。
地元には尾小屋の車両を生かしてくれてる人達が居るからまだ救われてる
353 ：回想774列車：2012/08/16(木) 12:35:35.76 ID:ErAwQobv.net: 保存車両めぐり愛好者に注意？

池田町道の駅の向かい側に保存されているＤＢＴ+Ｂ型客車+運材台車の客車、室内東側の角に直径8センチぐらいの蜂の巣がある。
室内で気温がよけいに上昇するせいかブンブン羽音を言わせて巣を冷やそうとしている。見た目で15匹内外はいる。
自分は反対側の入り口から入ったのでしばらく気づかなかった。
外から見ている分にはかまわないが、車内には入らないほうがいいよ。
354 ：回想774列車：2012/08/17(金) 19:52:24.70 ID:Foew4K2C.net: ttp://kubikino-rp.jimdo.com/
頸城の公開は9/16と10/20、10/21の予定。
10月は動くホジが見れるか？
355 ：回想774列車：2012/08/22(水) 06:44:27.95 ID:bducrOA4.net: ＜近鉄＞内部線・八王子線の鉄路廃止、跡地にバス運行　三重

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120822-00000011-mai-soci
356 ：回想774列車：2012/08/22(水) 08:09:52.17 ID:ZOTPGsz3.net: 10月27日(土)～28日(日)
王滝村公民館まつり
ttp://www.vill.otaki.nagano.jp/info/event/event2012_2.html

松原スポーツ公園のせせらぎ線で体験試乗会が行われると思われる。
357 ：回想774列車：2012/08/23(木) 21:05:23.41 ID:wXbDEMTD.net: >>355
結局のところは、自治体頼りなのか。
鉄道で残したいのなら、車両代15億円払ってくださいよ。
バス専用道が欲しいのなら、車両代と整備費用あわせて25億～30億円払ってくださいよってことか。
358 ：回想774列車：2012/08/23(木) 23:42:21.60 ID:SaBjpL7E.net: どっち転んでも金か。
359 ：回想774列車：2012/08/24(金) 20:57:16.99 ID:nXvFIUWb.net: オリンピック選手なら泣いて喜ぶ話だな
360 ：回想774列車：2012/08/25(土) 00:10:35.76 ID:z+WbTWhb.net: ついに廃止か...近鉄ナロー。
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2012/08/23_1.html
361 ：回想774列車：2012/08/27(月) 13:15:54.24 ID:pxTGAny7.net: 近鉄がナロー廃止したら、
現役のナロー旅客鉄道は三岐と黒部だけになるのか
立山砂防は基本的に旅客やらないしねぇ
つか自治体に30億出せやと要求するなら新車買えるべ
362 ：回想774列車：2012/09/01(土) 17:19:13.24 ID:crij82L1.net: 森林鉄道夢を形に　飯田・遠山郷住民ら復活へ作業
ttp://www.shinmai.co.jp/photo/201112/11120501.htm
363 ：回想774列車：2012/09/06(木) 00:24:07.90 ID:PuSmVgEs.net: 頸城の公開、9月分は16日の10:00～16:00か。
来月になるとホジが出て来て祭り状態になるから、じっくり見るなら今回がいいかもな。
364 ：回想774列車：2012/09/06(木) 15:35:26.77 ID:yOYK27ue.net: 内燃エンジンは何だかんだでノウハウあるもんなぁ
365 ：回想774列車：2012/09/07(金) 20:15:14.82 ID:0YXz9W5z.net: 外燃エンジンだってノウハウはあるぜ
366 ：回想774列車：2012/09/07(金) 22:11:29.28 ID:deNw3fiK.net: 南筑のポンポン蒸気かい？
367 ：回想774列車：2012/09/13(木) 22:56:56.93 ID:DoRcb2Cv.net: >>362の遠山森林鉄道で酒井DLが動態復活！（動画有り）

ttp://tohyama-rin.jugem.jp/?day=20120912
ttp://tohyama-rin.jugem.jp/?day=20120909
ttp://tzq0320.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/post-c4e5-1.html
ttp://tzq0320.cocolog-nifty.com/blog/2012/09/post-c4e5-2.html
368 ：回想774列車：2012/09/21(金) 20:03:12.30 ID:nmGkpssP.net: 頸城の顔本によれば、ホジ3が19日に退院した模様。
来月20日～21日にお披露目らしい。
（ttp://kubikino-rp.jimdo.com/　にイベント概要の掲載あり）
369 ：回想774列車：2012/09/28(金) 07:10:14.73 ID:frYKXqwT.net: 「全国せまい線路サミットin高知」開催
　魚梁瀬森林鉄道開業100周年の記念事業として「全国せまい線路サミットin高知」が開催される。
　魚梁瀬森林鉄道と同じく、狭軌の鉄道遺産を保存活用している全国各地の活動グループを高知県馬路村魚梁瀬に招き、せまい線路遺産を活かした地域づくりを考えるもの。
　また同サミット開催にあわせて各種イベントが実施される。

★全国せまい線路サミットin高知
■日程
　2012（平成24）年11月4日（日）　9:30～15:00
　　サミット　9:30～12:00　場所：魚梁瀬小中学校体育館　参加費：無料　※要申込
　　イベント　9:30～15:00　場所：魚梁瀬丸山公園　参加費：一部有料　※申込不要

■サミット開催概要
○開催日時
　2012（平成24）年11月4日（日）　9:30～12:00

○場所
　魚梁瀬小中学校体育館（高知県馬路村魚梁瀬）

○参加費
　無料　※要参加申込

○スケジュール
　 9:00　　　　　　　開場・受付
　 9:30～ 9:40　　開会のあいさつ
　 9:40～10:30　事例発表
　10:30～11:50　ディスカッション
　11:50～12:00 　閉会のあいさつ

○パネリスト
　・羅須地人鉄道協会事務局長　相場二郎氏
　・NPO法人神岡・まちづくりネットワークレールマウンテンバイク事務局　田口由加子氏
　・鉱石の道推進協議会　和田幸司氏
　・中芸地区森林鉄道遺産を保存する会顧問　清岡博基氏

○司会・進行
　NPO法人J-heritage　松村真人氏

■イベント概要
○開催日時
　2012（平成24）年11月4日（日）　9:30～15:00

○場所
　魚梁瀬丸山公園

○内容
　・森林鉄道乗車&運転体験
　・森林鉄道写真撮影会
　・馬路村魚梁瀬昔の写真展
　・山師達人選手権大会見学
　・中芸地区物産展
　・魚梁瀬森林鉄道グッズ発売　など
ttp://rail.hobidas.com/news/info/article/133850.html
370 ：回想774列車：2012/09/28(金) 07:14:35.32 ID:frYKXqwT.net: ◎同時開催　魚梁瀬ダム見学会
○開催日　2012（平成24）年11月4日（日）
○時間　1回目：13:00　2回目：14:00
○定員　各20名（先着順）
○集合場所　ダム発電所前（久木分岐より入る）
○主催・問合せ先
　電源開発株式会社高知電力所　TEL：0887-38-4003

■イベントピックアップ
◎サミット前夜祭の懇親会
○日時
　2012（平成24）年11月3日（土・祝）　18:00開始予定

○場所
　馬路村魚梁瀬支所多目的ホール

○参加費
　4,500円

○申込締切
　2012（平成24）年10月15日（月）

○問合せ先
　馬路村ふるさとセンターまかいちょって家
　TEL：0887-44-2333

◎魚梁瀬森林鉄道の駅弁（有料）
　サミット当日の昼食に。駅弁部会による林鉄の弁当を販売。

○販売日
　2012（平成24）年11月4日（日）

■問合せ先・サミット申込
　馬路村ふるさとセンターまかいちょって家
　〒781-6201　高知県安芸郡馬路村馬路382-1
　TEL：0887-44-2333／FAX：0887-42-1002
　URL：http://www.inforyoma.or.jp/umaji/
　E-mail　umaji＠mb.inforyoma.or.jp　　※アットマークは半角

　馬路村魚梁瀬支所
　〒781-6202　高知県安芸郡馬路村魚梁瀬10-11
　TEL：0887-43-2211／FAX：08874-3-2208

■主催
　中芸地区森林鉄道遺産を保存・活用する会、魚梁瀬森林鉄道開通100周年記念実行委員会、
　全国産業観光推進協議会、（社）日本観光振興協会

■共催
　電源開発株式会社

■後援
　四国森林管理局、高知県、高知県教育委員会、奈半利町、田野町、安田町、北川村、馬路村、
　奈半利町教育委員会、田野町教育委員会、安田町教育委員会、北川村教育委員会、
　馬路村教育委員会、中芸広域連合、中芸地区商工会、中芸観光協議会、高知東部森林組合、
　馬路村森林組合、馬路村農業協同組合、（株）エコアス馬路村（順不同）
371 ：回想774列車：2012/09/28(金) 07:21:16.94 ID:frYKXqwT.net: ★関連企画
■全国せまい線路サミットin高知&魚梁瀬森林鉄道遺産巡りバスツアー
　サミット参加と、魚梁瀬森林鉄道遺産巡り、宿泊、懇親会がセットになった一泊二日のバスツアー。産業遺産は地域ガイドが案内。11月3日に魚梁瀬ダム見学を特別開催。

○出発日　2012（平成24）年11月3日（土・祝）　※1泊2日
○定員　80名（先着順）
○ガイド　馬路村公認むらの案内人クラブ
○行程
【11月3日（土・祝）】
　 9:20　JR高知駅
　10:10　高知龍馬空港
　11:00　安芸駅
　11:20　田野駅　地元ガイドと合流
　　　　　　　昼食
　　　　　　　魚梁瀬森林鉄道遺産や魚梁瀬ダムを巡る
　16:00　魚梁瀬丸山公園
　18:00　魚梁瀬支所で懇親会、その後、各宿へ移動
　〔食事：朝×、昼弁当、夕○〕　　※昼食　北川村温泉林鉄弁当、夕食　サミット前夜祭の懇親会

【11月4日（日）】
　 9:00　魚梁瀬丸山公園　全国せまい線路サミットin高知
　12:00　自由行動
　　　　　　　※昼食は会場で各自購入
　14:00　魚梁瀬丸山公園出発
　14:30　魚梁瀬森林鉄道遺産を巡る
　16:05　安田駅
　16:30　安芸駅
　17:20　高知龍馬空港
　18:20　JR高知駅
　〔食事：朝○、昼×、夕×〕　　※朝食　各宿で案内

○宿泊プラン　全プラン、相部屋またはグループでの宿泊。
①うまじ温泉プラン
　場所：高知県安芸郡馬路村馬路3564　TEL：0887-44-2026
　定員：23名　料金：14,700円
②満木荘プラン
　場所：高知県安芸郡馬路村魚梁瀬10-25　TEL：0887-43-2011
　定員：32名　料金：13,700円
③魚梁瀬オートキャンプ場プラン
　場所：高知県安芸郡馬路村魚梁瀬字明善山（キャンプ場の問合せは馬路村魚梁瀬支所まで）
　定員：25名　料金：13,200円
○参加申込　http://umaj.gr.jp/jng_summit/bus_tour.html　内にある「申込書PDF」、「メール用申込書WORD」をダウンロードし、必要事項を記入してFAXまたはメールで申込み。
○申込締切　2012（平成24）年10月15日（月）　17:30まで
○旅行主催　中芸地区森林鉄道遺産を保存・活用する会
○ツアー申込先
　土佐電気鉄道株式会社　旅行部　土佐電トラベル
　『全国ぜまい路線サミット参加と魚梁瀬森林鉄道遺産巡りツア』係　FAX：088-883-2877
　E-mail：kawamura＠tos-travel.com　　※アットマークは半角
　観光庁長官登録旅行業第1851号
　〒780-0806　高知県高知市知寄町2丁目2-41
　「土佐電トラベルとさ旅ネット」　http://www.tosatabi.net/
○サミット&ツアー問合せ先
　馬路村ふるさとセンターまかいちょって家　TEL：0887-44-2333
　馬路村魚梁瀬支所　TEL：0887-43-2211
372 ：回想774列車：2012/10/02(火) 19:32:54.87 ID:7HHFxyml.net: 熱海軽便の７号機
http://www10.atwiki.jp/atamiwg/pages/154.html
373 ：回想774列車：2012/10/14(日) 19:57:58.27 ID:uZd6VuNF.net: 中国地方の井笠鉄道、１０月末でバス事業廃止　自主再建を断念
（１０月１２日）

（ｃｆ．会社公式サイト、新聞社系サイト）

「鉄道」の看板下ろしてなかったのですね。
374 ：43rt534rtq：2012/10/14(日) 21:57:28.14 ID:g4wtxevO.net: 男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう

この混雑差は差別・人権侵害・不公平、そして悪質な実態
http://www.youtube.com/watch?v=cPWYZ0qm6FU&list=PLLa8ceMBe0r08MbAEaFKnNVXijuWJ2ed2

男性を侮辱して見下した人が要望する女性;専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性;専用車両

鉄道事業者にクレームをたたきつけましょう
375 ：回想774列車：2012/10/15(月) 22:00:14.26 ID:2mVnWuSZ.net: >>373
鞆鉄道バス、船木鉄道バスもあるよ。
376 ：回想774列車：2012/10/17(水) 10:37:22.04 ID:dGLek88/.net: >>375
トモテツはずっと労使紛争が絶えないから今後不安。
軽便のままでもトラブっていたのだろうね。
377 ：回想774列車：2012/10/18(木) 01:12:11.13 ID:V3Y6bFC0.net: トモテツって、福山駅前の不動産持っているのが大きいって聞いたことがある。
378 ：回想774列車：2012/10/18(木) 10:50:53.88 ID:IyS79Y3O.net: 善光寺白馬電鉄も存続してるんだっけ？

鉄道を名乗り続けるのは会社の信用を高く保つからって言われたけど、不動産下落・道路網整備で過去の話かもな。
379 ：回想774列車：2012/10/18(木) 11:01:57.84 ID:IyS79Y3O.net: 岡山には下津井電鉄バスもありますね。
100周年だったそうで、直販で模型買いました。バスじゃなくて鉄道ですが。
http://i.imgur.com/cmJmL.jpg
380 ：回想774列車：2012/10/18(木) 12:24:39.85 ID:k7frL67Y.net: 軽便鉄道ってもともと儲からないか普通鉄道では作れない地形だったから軽便だったわけで、道路整備が進んでバス・トラックでまかなえるようになったら廃止するのは必然かと。
法令や手続き上の都合で軽便鉄道扱いだったところはあらかた一般鉄道や軌道に変わってるしね。
381 ：回想774列車：2012/10/18(木) 15:02:01.72 ID:d8Xr1YYN.net: >>380
軽便鉄道から軌道に変わった例を、教えて下さい。
382 ：回想774列車：2012/10/18(木) 21:19:55.03 ID:k7frL67Y.net: >>380
佐賀、福島
383 ：回想774列車：2012/10/18(木) 21:36:42.51 ID:PNtxY00c.net: 「ホジ３」修理終え、自力走行へ！
http://www5.ocn.ne.jp/~kubiki/hoji3news.html
秋の公開イベント！
http://www5.ocn.ne.jp/~kubiki/railpark-info2012.10.20.pdf
10/20、21日　9:00～16:00
384 ：回想774列車：2012/10/18(木) 22:11:41.76 ID:V3Y6bFC0.net: この種のヤツだと、小倉鉄道だな。
いちばんビックリするのは。
385 ：回想774列車：2012/10/18(木) 22:37:14.87 ID:IyS79Y3O.net: >>384
本当だ！おもしろい存続のしかたしてるね。
怪しげなファンドも絡んでいないみたいだし。
386 ：回想774列車：2012/10/18(木) 22:44:37.55 ID:IyS79Y3O.net: 小倉鉄道のHPに軽便みたいな消防車が写ってる。なんかかわいい。
387 ：回想774列車：2012/10/20(土) 10:33:27.45 ID:4l0WP0Tm.net: くびきなう。快晴。
整理券待ちで５０人くらい行列。
388 ：回想774列車：2012/10/20(土) 12:56:08.53 ID:iX9WCtwq.net: 『うらがわのうらがわら』が塗り潰されてた…
389 ：回想774列車：2012/10/21(日) 21:22:38.55 ID:iOfB1+yb.net: ホジ3は前後でタイホンの音が違っていたのは驚いた。
390 ：回想774列車：2012/10/21(日) 22:24:45.10 ID:tOZeCSKs.net: 外した方？は10万で売ってたね
391 ：久保田諭：2012/11/02(金) 23:31:40.44 ID:pJqmbOWc.net: くびき駅では10月20日はどこがバス停なのかわからなかつたが、三男坊という車が
やってきて独特の雰囲気の男が複数降りてきたのでこれかなと思った。
運転手は何も言わないし、レールパーク行きという表示もない。
結局これがレールパーク行きだった。
翌日はバス停の看板が立ててあつた。
392 ：回想774列車：2012/11/03(土) 21:20:29.63 ID:AbAByBQj.net: >>382
他には？
393 ：回想774列車：2013/01/29(火) 23:25:53.44 ID:3lsXjduM.net: 協三でＳＬ新製
http://www.shimotsuke.co.jp/dosoon/official/20130127/969335
那珂川清流鉄道保存会（那須烏山市白久）が、ディーゼル機関車など製造の協三工業（福島市佐倉下）に依頼していた小型蒸気機関車（ＳＬ）が完成、27日に同社で火入れ式が行われた。
同社は22年ぶりの製造だけに技術者もおらず１度は断ったが、同会の岡一美代表（66）から「原発事故の影響に苦しむ中、世界に技術力を示し、福島県民を元気づけてほしい」と励まされて決断。
加藤守社長（64）は「ありがたい言葉だった。ぜひＳＬで元気を身につけ、福島の復興に役立てたい」としている。

　同会は歴史的価値のある鉄道車両の収集整備、動態保存をしており、現在約80両を所有。
一方、同社は１９４０年の創業時からＳＬを製造。91年に東京ディズニーランドの機関車を最後に計１００台で生産を終了した。

　岡さん側は２０１１年８月に「動く蒸気機関車をみせたい」などと製造を依頼。
だが同社は、ＳＬ製造経験のある技術者が既にいないことなどを理由に断った。岡さん側は、原子力災害に苦しむ福島県民への励ましや、ＳＬ製造技術を後世に残したい思いなどを伝え、同社は同年12月に製造を決意した。

　同社によると、ＯＢ技術者７人に指導を受け、昔の図面を参考に金型や木型など一から部品を作るなどした。
完成した「６ｔＳＬ１０１号」は全長約４・６メートル、幅約１・５メートル、高さ約２・５メートル。新規にＳＬを製造しているメーカはないという。

　火入れ式では、神事と記念式典を開催。岡代表がＳＬに乗り込み、汽笛第１声を鳴らした後、初走行が行われた。
岡代表は「本物のＳＬを作れるのは日本だけ。何としても作って、残したかった」と話している。

　ＳＬは数週間後に納入予定で、今後、半年に１回ほど同会の軌道で走らせたい考えだ。
394 ：回想774列車：2013/02/21(木) 01:19:36.46 ID:cbcLFHhC.net: すごいな。
395 ：回想774列車：2013/02/21(木) 16:29:53.79 ID:2R5P98wd.net: 沼尻の車両を廃止後保管していた旅館の名前
だれか知りませんか？
今度会津に行くんで、どうせならその旅館に泊まりたいと思って
心意気に対する小さなお礼として
396 ：回想774列車：2013/02/21(木) 18:51:12.48 ID:qhP16Qsz.net: 昔訪ねたことがあったな。
名前は忘れちゃったな。
２５年ぐらいまえですでに沼尻の車輌はなかった。
旅館の女将さんに聞いたらどっかに処分したと言われた。
397 ：回想774列車：2013/03/24(日) 17:59:32.02 ID:pDj4pF1j.net: そろそろ各地の保存ナローが冬眠から目覚めて蠢き始めるー
398 ：回想774列車：2013/03/24(日) 22:36:54.98 ID:VnZdHDEu.net: もぞもぞ
399 ：回想774列車：2013/03/25(月) 20:37:56.20 ID:Aho9C++C.net: 保存ナローって冬季運休していたのか？
400 ：回想774列車：2013/03/25(月) 22:27:21.86 ID:MbLA/SlS.net: たいがいそうだろ、頸城なんて冬は埋まるんだし
401 ：回想774列車：2013/05/23(木) 10:17:29.60 ID:HfAZJ4Ls.net: 軽便鉄道・与那原駅の駅舎復元へ（沖縄タイムズ）
http://article.okinawatimes.co.jp/article/2013-05-23_49582
402 ：回想774列車：2013/06/14(金) 18:28:08.61 ID:fsjFkioa.net: 明後日頸城の公開か。
403 ：回想774列車：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:7u4Z/n7j.net: 2013年の公開予定日

くびき野レールパーク ttp://kubikino-rp.jimdo.com/
6月から10月の第3日曜日（8月除く）が定期公開日です。

・6月16日（日）：終了しました
・7月21日（日）
・9月22日（日）
・10月20日（日）
404 ：回想774列車：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:Pqa0iieZ.net: R293の遮断機つきの踏切で止められた俺たちの眼前に現れたのは
黄色いDLに牽かれた磐城セメントの2軸礦車だった…
405 ：回想774列車：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:cxg//amW.net: 熊○簡易軌道さんがヤバイね。
どうなっちゃうんだろう。
いろいろ楽しかったんだけどなぁ。
406 ：回想774列車：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:E89rghjw.net: >>405
良くも悪くも頑固な偏屈者だからね、今回はそれが最悪な方向に行ってしまった様だね。
407 ：回想774列車：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:cxg//amW.net: あの敷地は借地なのかね？

鉄道維持できないんだったら最後は自分の責任で
堀川ちゃんとか貰い手探すとかやれば良いのに。
そうすれば線路の撤去工事だって協力者が
出てくるだろう。

なあに重機やらトラックやら使えばすぐおわる。
自分で建設したんだからいろいろ思いはあるだろうが
あのまま放置では草ボウボウになるし
車両も朽ち果てていくのみ。
あれでは堀川ちゃんが可哀想だしもったいない。
408 ：回想774列車：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:6AWVHG5I.net: >>405-
なにかあったんですか？
普段から見たりしてないから最新記事を読んでも何のことかさっぱりだし
PC故障中でガラケーからしかネットでの見聞きが不自由なので、よかったら教えて下さい。
409 ：回想774列車：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:hDl0gvVl.net: >>408
掲示板を見れば何事かわかるはず。
410 ：回想774列車：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:0VR+E1co.net: >>408
まず突然に自○予告をblogに掲載。
主要な関係者の人たち一人一人に向けて
意書のような書き込みをする。
(かなり具体的に詳しく)

現在はその記事は自らカットしてる。
もう落ち着いて掲示板に写真いりで近況報告できるまでに回復
ひとまずは安心した。
411 ：回想774列車：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:JqFRTqiR.net: >>409-410
ありがとうございました。うつ病とかですかね？
うちも、仲が良かった元同期が六月に突然発症しまして
こちらからアクションを試みても固く閉ざしてしまってます。
412 ：回想774列車：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:SAR/KFJK.net: ブログにパスワード設定されてしまったな。

>>411
多分そんなところだろうね、それまで忙しい中、
日常報告的な記事を書いていたのが突然アレだからね。
413 ：回想774列車：2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:k/DxVIVW.net: 夷隅軌道の自動客車が宇都宮石材軌道に流れたんだな
414 ：回想774列車：2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:HZeSrOAQ.net: >>403
６月１６日のくびきのレールパークではホジ３が単行で走ったのですか？
415 ：回想774列車：2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:De9O+VRX.net: >>414
今年度は、コッペル＋DC92＋無蓋貨車（乗車OK）＋ハ6とホジの単行が
交互に30分間隔・2列車体制。

あそこは基本的に、がっつり鉄活動をするって言うよりも、
のんびりまったり田舎で過ごす感じだからね。
スタッフさん達が気さくでいろいろ話が聞けて楽しかった。
「線路を伸ばしたいんだけど、それを後押しするマニアさんの声や知恵がもっとあると有難いねー」とか。

地元側（なのかな？）のお爺さん達が足を引っ張っているようには見えたけど、
将来有望そうな若手の姿も多かったからこれからの発展に十分期待できるように感じた。
田んぼの中を走るホジとか、この目で見たいなぁー。
416 ：回想774列車：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:5BVjqaI8.net: Twitterで「登山していたらレールを使った手すりがあった、林鉄があったようだがネットに全く情報が見当たらない」って回ってきて
地名検索してみたら木曽森林鉄道ｗｗｗ
情報を持つものと持たざるもののディバイドは激しいな…
417 ：回想774列車：2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:JMUaut0E.net: ディバイドねぇ
たんなる自慢話と受取ってもいいのかな
418 ：回想774列車：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:XobkThMD.net: このスレで木曽森林鉄道を知ってるのが自慢呼ばわりされるのか
常識だろ

逆に山屋には常識な地名をググって調べるのも知識に落差ある
419 ：回想774列車：2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:Bo4vXalS.net: 具体的な地名なり線名を出さないと
読んでる側には何の役にも立たないって事よ
420 ：回想774列車：2013/09/27(金) 08:28:31.83 ID:QcZxcVq9.net: 軽便鉄道で公共道路上に敷設された例を教えて欲しい
421 ：回想774列車：2013/09/27(金) 12:06:04.49 ID:wqsEdOKI.net: 花巻軽便とか

存在の有無を問うてるんじゃなくリストアップしろって話？
422 ：回想774列車：2013/09/27(金) 14:38:30.53 ID:QcZxcVq9.net: リストアップしてもらえるなら大助り

ただ花巻軽便てのはよく判らない
いわゆる花巻電鉄なら西鉛温泉へは軌道だし花巻温泉へは地方鉄道のはず
岩手軽便のことだろか
423 ：回想774列車：2013/09/28(土) 00:25:34.26 ID:CRDS66qy.net: >>420
静岡鉄道の駿遠線、大井川を渡る「富士見橋」が併用軌道だった時期がありました。(大正１３年から昭和１２年まで)
424 ：420：2013/09/28(土) 14:39:33.07 ID:9lNWVm+r.net: 情報感謝です
なお
・この区間は大臣の許可があったのか
・許可があったとしたらその書類等は公文書館等で閲覧可能か
以上の点でご存じのことがあれば引続きお願いします
425 ：回想774列車：2013/09/28(土) 16:54:13.13 ID:Cgmrnv77.net: 沼尻も併用軌道の写真をみたことがあるなとRmライブラリの113号を見てみると内野白津間がそうでもともと鉱山軌道で全線併用軌道だったのを、軽便鉄道にするさいに専用軌道にしようとしたのだがここだけ農民が土地を売るのをしぶって併用軌道でのこったそうな
426 ：回想774列車：2013/09/28(土) 18:41:42.61 ID:9lNWVm+r.net: またまた情報感謝
ただ沼尻は軽便ではなく軌道だね
RM見てたら3頁には軽便鉄道の文字があるけど、12頁には軌道から地方鉄道へ変更と書いてある
ややこしい書方は問題だな
またよく読むとわかるが全線併用から専用軌道への変更はあくまで計画段階の話ね

ただ改めてRM眺めてたら当初は上部軌道もあった事を発見
これは思わぬ収穫となった
427 ：回想774列車：2013/09/29(日) 09:50:35.83 ID:KGAwSP9i.net: 今更だけどこんなツアーがあったのか
面白そうな企画だったんだな・・・
http://twitpic.com/dd4330
428 ：回想774列車：2013/09/30(月) 01:04:37.87 ID:w9KwmKfU.net: 龍野電気鉄道

軌道から軽便鉄道法に変更されている。
429 ：回想774列車：2013/09/30(月) 01:05:32.18 ID:w9KwmKfU.net: 補足：軽便鉄道補助法の補助金目当てで
430 ：420：2013/09/30(月) 10:59:31.04 ID:q/rGZoIZ.net: こちらも情報感謝
龍野は何かと話題の多い鉄道ですね
他にも思い当る路線があれば引続きお願いします
431 ：回想774列車：2013/10/09(水) 16:54:27.32 ID:8wHblimg.net: 頸城の秋の公開は19日・20日か。
432 ：回想774列車：2013/10/17(木) 12:49:37.81 ID:H+PiZEhT.net: BSジャパン　10/17（木）深夜3時28分　カルメン故郷に帰る（デジタルリマスター版）
ttp://www.bs-j.co.jp/cinema/
433 ：回想774列車：2013/10/29(火) 10:07:38.83 ID:d1WSWiCD.net: 田無、東大農場の農場博物館にトロッコが…?
434 ：回想774列車：2013/11/01(金) 04:32:21.17 ID:w9b0OMAD.net: どうでもいい
435 ：回想774列車：2013/11/02(土) 21:29:28.51 ID:2Fy9DZhV.net: >>433
RMのバックナンバーにあったよーな
436 ：回想774列車：2013/12/19(木) 08:45:17.23 ID:SOBBYSQA.net: 伊勢市河崎、和具屋のトロッコ
437 ：回想774列車：2013/12/21(土) 10:46:24.32 ID:pbCJb/3a.net: 熱海軽便７号機の保存について
http://www13.atwiki.jp/atamispa/pages/49.html
http://www13.atwiki.jp/atamispa/pages/50.html
438 ：回想774列車：2013/12/21(土) 22:55:32.93 ID:MJYkSClC.net: 頸城のロキ１が派手に塗られて、豊科ICらへんに置いてあるのを
20年以上前に見たが、今は無いと聞いた…
439 ：回想774列車：2014/07/21(月) 21:04:15.13 ID:WAmQNJKj.net: 最南端の鉄道、復活へ　南大東島シュガートレイン
2014.7.19 17:42

　沖縄県・南大東島（南大東村）で約３０年前まで特産の
サトウキビを運搬していた「シュガートレイン」を復活
させようと、村が事業計画を進めている。実現すれば国内
最南端の鉄道。村の担当者は「観光の目玉にしたい」と
意気込む。

　南大東島は沖縄本島の東約３６０キロ。もとは無人島
だったが、１９００年ごろに八丈島の島民らが来航、開拓し
「砂糖の島」と呼ばれるほどになった。シュガートレインは
１６年に開通し、港や製糖工場など島内各地の約３０キロを
結んだ。

　だが、トラック輸送の台頭で８３年に鉄道は廃止。線路も
ほとんどが撤去された。「歴史的な鉄路をもう一度見たい」
との地元の要望を受け、村は一括交付金を利用して
２０１６年度の着工、１７年度の完成を目指す。

http://sankei.jp.msn.com/life/news/140719/trd14071917420015-n1.htm
440 ：回想774列車：2014/07/21(月) 23:58:39.22 ID:KlbgFw/T.net: 栃尾電鉄がなぜあれだけ施設や車両に投資できたのか興味深い
441 ：回想774列車：2014/07/22(火) 09:09:19.80 ID:M+RHZbWy.net: そりゃ、田中角栄のおかげでしょう。
1950年に長岡鉄道(越後交通)の社長に就任しているし。
442 ：回想774列車：2014/07/22(火) 20:15:54.19 ID:FRMqDDpC.net: >>439 開拓なんて云う素晴らしい出来事ではない！
日本人が日本人を奴隷として使うプランテーション
辺境の離島で巨大資本支配下で行われた忌まわしい出来事。
詳しくはウキペディア参照。
443 ：回想774列車：2014/07/23(水) 03:14:14.70 ID:0zrAxMgN.net: > 日本人が日本人を奴隷として使うプランテーション
普通だろ
嫌なら辞めてもいいんじゃよ？
働きたい奴はいくらでもいる
444 ：回想774列車：2014/07/23(水) 20:17:11.28 ID:k9VuusvI.net: WIKI命に何言っても無駄
445 ：回想774列車：2014/07/24(木) 22:10:14.88 ID:6jZazU3C.net: >>440 沿線にレジャー施設造るなど副業で稼ごうとしていたし、CTCの導入など積極的に合理化を進めていたからでは。
それに、長岡周辺は有数の豪雪地帯。60年代当時は融雪道路含め道路整備が不十分で、特に冬季は鉄道使うしかなかったということかも。
ナローである点を除けば、北陸鉄道も似たようなことをやってたと思うが。
大都市圏ではないが、そこそこの旅客輸送需要があったということだろうな。
446 ：回想774列車：2014/07/24(木) 22:58:48.85 ID:6jZazU3C.net: 知り合いで栃尾出身の人がいて、長岡を超える豪雪地域だと言っていた。
三八豪雪のときは、栃尾電鉄は18日間も全線運休だったとか。
447 ：回想774列車：2014/07/31(木) 17:10:21.01 ID:0nkFkOf/.net: 角栄
448 ：回想774列車：2014/08/02(土) 13:35:16.36 ID:hpunAzAO.net: 越後交通でしょ
449 ：回想774列車：2014/09/08(月) 11:48:07.72 ID:t90VJewi.net: 教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災チェック問題ヤーフォー確定申告ラーメンスーパーポイントdビデオデッキ破壊タイピングGTX860MIGOZ

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒介護職利権ローション帝国上昇部24時間パトロール義務セコム強盗マックさむらいニューヨーク森林火災グリーにんにくラーメン
築地TPP偏食中国人勧誘マナー憤怒北京オリンピックWHO経済制裁代協議会飲み食い代官僚日テレ漏洩ボーリングITC問題調査福岡駐車近代道廃人画税幕張銀行ググール無断決裁広告料寒孫ゼリー失調栄養士指的フィルムハンバーグラーメン

糞箱弐個弐個沖縄ランド近年ペット原発難民100万円コミックコラムシフト廃品鉄工業プラチナ小スモ再販問題WHO光金アナ雪エネルギー決裁ソーシャル不動産読売ニッカン奮闘鬼記者サービス露店キセルストア会長自動車工場検閲息子
450 ：回想774列車：2014/09/09(火) 09:20:35.60 ID:PjSMT/FW.net: 熊野簡易軌道ってどうなったの？
451 ：回想774列車：2014/09/09(火) 14:10:25.73 ID:KcZKjUXO.net: 詳しくは知らんけど、心の病気を発病しちゃったんだっけ？
田舎へ行って好きなことやっててもそうなっちゃうんだね、と思ったけど
移住して田舎暮らししながらじゃなかったんだったら仕事で何かあったとか？
わからん
452 ：回想774列車：2014/09/10(水) 09:10:54.03 ID:c8FbFgP4.net: >>451
一度は行ってみたいと思っていたけど、もう無理だろうな。
453 ：回想774列車：2014/09/14(日) 13:59:23.87 ID:D1QTbWw6.net: 線路はどうなっているのかな。
一度だけ紀州鉱山でトロッコ遊び？しているのをお見かけしました。
先方の素性は一目で判った（ｗ）んですけど、こちらが家族連れなもので声をお掛けする事は無かった。
454 ：回想774列車：2014/09/14(日) 17:20:00.01 ID:iGhKb3WH.net: 動物虐待者リスト
犯罪者◆樋口昭彦(44)◆日本興業銀行行員◆東京都世田谷区砧３◆猫を洋弓銃で殺害
犯罪者◆北田哲生(33)◆さくら銀行行員◆川口市栄町二◆猫の頭部切断して玄関先に放置
犯罪者◆大久保雄路(21)◆中卒無職◆宇都宮市清住１◆ハムスター20匹以上殺した後、飼い犬、猫を蹴りやゴルフクラブで撲殺
犯罪者◆森山博人(37)◆無職◆神戸市須磨区東落合1丁目◆自宅のベランダから猫6匹を投げ落とし殺す
犯罪者◆長谷川正宏(33)◆那覇市立神原中学校教諭◆那覇市樋川のマンション８階◆猫をマンション8階から投げ捨て
犯罪者◆上原宏之(38)◆川崎市建設局土木管理部主査◆東京都大田区西六郷２◆猫を粘着テープ巻きにして車に放置猫23匹殺
犯罪者◆松原潤(27)◆九州大学工学部卒無職◆広島県呉市焼山西３丁目◆ネットに猫虐殺写真公開
犯罪者●栗山龍（40）●猫虐殺が出来るSMクラブ経営者（検索おすすめ）
犯罪者●松本誠(28）●無職●大阪鶴見花博公園で猫を岩に叩き付け池に投げ殺す
犯罪者●村元隆俊（32）●飼い犬を虐待死火を点けて殺す、止めに入った祖母も灯油をかけ殺害
犯罪者●増田和春（57）●農業●犬の悲鳴に気がついた、無職女性の飼い犬の首を切って殺す。
犯罪者●館山祐子（50）●北海道苫小牧市、元ペットショップ経営●犬計6匹餓死させる「エサをやったが食べなかった」
まだいますので、お楽しみに！
455 ：回想774列車：2014/10/09(木) 18:01:56.35 ID:/LxGDoX1.net: なんか某私有鉄道の所有者の名前がニュースで流れた様な…アホな…
456 ：回想774列車：2014/10/09(木) 20:24:38.11 ID:fgg5gOS+.net: あちゃー

96 スターマイン774連 sage 2014/10/09(木) 19:54:11.96 ID:T4oWAJoC
児童ポルノ愛好グループ摘発＝33人、掲示板で知り合う―岐阜県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141009-00000082-jij-soci

　少女へのわいせつ行為を撮影した写真をメール送信したり、
児童ポルノ画像をインターネットの掲示板サイトに投稿したりしたとして、
岐阜県警少年課などは9日までに、児童ポルノ禁止法違反容疑で、
三重県熊野市紀和町平谷、無職岩波孝被告（44）＝児童ポルノ製造、提供罪などで起訴＝ら、
17都府県に住む愛好者グループ33人を逮捕・書類送検した。
　33人は掲示板サイトで知り合ったとみられ、小学校教師や自衛官も含まれているという。
県警はパソコンなどから計約220万点の児童ポルノ画像を押収した。
　県警によると、岩波被告は昨年5月5日、当時4歳の少女にわいせつ行為をして写真を撮影し、
掲示板サイトで知り合った児童ポルノ愛好家仲間に送信したとされる。
　他の32人はサイト管理者や画像投稿者ら。
県警が昨年10月、ネット上でサイトを発見して捜査を進めていた。
457 ：回想774列車：2014/10/11(土) 00:08:45.62 ID:rTe6fGvA.net: 掲示板にやたら幼女が出て来るから、やばいとは思っていたが、
そこまでやばいとは・・・。
458 ：回想774列車：2014/10/12(日) 10:07:33.48 ID:W6Gd0rkj.net: 熊野簡易軌道か。
459 ：回想774列車：2014/10/12(日) 15:47:06.12 ID:r/Lfax6O.net: まじか！
460 ：回想774列車：2014/10/12(日) 16:29:09.99 ID:lq/DIIrA.net: これは悪質な讒言だなと思ったら本当にニュース出てきた…
去年の7月に自分は死にましたって言った時点でもうこうなるの分かってたのか

鬱とかじゃないじゃん
461 ：回想774列車：2014/10/12(日) 17:51:20.36 ID:r/Lfax6O.net: 医者でも知り合いでもないから何とも言えんけど、心理的肉体的コンプレックスは拗らせると酷い事になるよ。
繰り返すけどよくわからんけど、複合的なものだと思う。

で、誠に不謹慎ながら、出来たてホヤホヤの廃線が紀州山中に出来てしまった訳だが・・・・・。
462 ：回想774列車：2014/10/12(日) 18:24:12.75 ID:7Ld34I9J.net: え？え？
>>456は、キチがよくやる、全くスレチニュースをマルチしまくるレスだと思って
内容まで読まなかったｗ
463 ：回想774列車：2014/10/13(月) 15:27:08.38 ID:nApwzQAM.net: >>456
昨年5月5日って、もしかして一般公開日？
464 ：回想774列車：2014/10/14(火) 00:26:00.53 ID:9Gdtfutl.net: 今年の6月23日を最後に更新が止まっていたのは、そういう事だったのか。

http://kumagumiwinter.blog.fc2.com/
465 ：回想774列車：2014/11/17(月) 14:57:16.71 ID:kSQkZvQc.net: うわー
簡易軌道フアンだったし見学に行ったこともあったのに。
確かにブログが際どい幼女の写真ばかりで心配してた。
別に悪意（女の子に実際に乱暴するとか）はないと思うけど、
女の子の親御さんかなんかからクレーム
きたのかもしれんね。
466 ：回想774列車：2014/11/17(月) 20:01:54.48 ID:VES+X1Mv.net: いやいや、

>昨年5月5日、当時4歳の少女にわいせつ行為をして写真を撮影し、
>掲示板サイトで知り合った児童ポルノ愛好家仲間に送信したとされる。

って書いてあるでしょ。アウトでしょ。
467 ：回想774列車：2014/12/07(日) 18:37:06.80 ID:eIblfTEI.net: 千葉県の九十九里鉄道のファンの方に往時の写真を見せてもらったことがあります。
小中学生の利用が意外に多かったことに驚きました
都市部で鉄道通学は私立しかありえなかった
468 ：回想774列車：2014/12/07(日) 22:26:34.82 ID:LrQ20szz.net: >>457
時代が違うよね。
決定的な違いは「道路が無い」。
自転車も苦労する砂利だらけの狭い道しかなく、幼少者ならなおさら軽便を使いたい所。

バスが通れる道路が並行したところから廃線になったと見ていいぐらい。
469 ：【東電 81.9 %】：2014/12/08(月) 19:32:38.30 ID:O173SrlU.net: >>467
↑
みたいな変なのがスレに来るだろ？ほーら、それはキミたち糞スレ糞住民の自己責任なんだよ。では、どうすればいいのか…親切にも教えてあげよう…すなわち…

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

こういうことなんだよ。こうしたら、スレは荒れないんだよ。健闘を祈る。
ロックンロール！
470 ：回想774列車：2014/12/08(月) 19:49:59.14 ID:iwsagfqq.net: わ！
内田裕也だ
471 ：回想774列車：2014/12/11(木) 03:53:23.71 ID:AxtQo8zX.net: 鮭のベイベー
いくら
472 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:58:37.02 ID:+268Pjxx.net: ラッキー！
473 ：回想774列車：2014/12/15(月) 20:24:24.95 ID:+puVaBHp.net: けいべん
474 ：回想774列車：2014/12/25(木) 20:42:47.56 ID:jrw4MFNM.net: >>293
なんでサブロクとニブロクなんだろ
475 ：金星51号 ◆zKt8djrH4w ：2014/12/27(土) 00:29:10.35 ID:gvbLqZU3.net: >>474
尺じゃなくて呎だからだろ。
476 ：回想774列車：2014/12/29(月) 13:27:22.03 ID:1Jx9eB/P.net: >>467
それはあまりにも世間を知らない
477 ：回想774列車：2015/01/09(金) 20:24:35.19 ID:US+P6oF6.net: 軽便なんて言葉はとっくに死語なのに
軽便鉄道だけが生残ってるな
478 ：回想774列車：2015/01/21(水) 21:52:17.30 ID:IIPT7TLc.net: 林鉄は、このスレでいいのかな？
479 ：回想774列車：2015/01/21(水) 22:33:22.85 ID:iRyA7pPi.net: よかよか
480 ：回想774列車：2015/01/21(水) 22:59:56.76 ID:IIPT7TLc.net: 講談社の「特撰　森林鉄道情景」という本を買った人いる？

本屋で見当たらないので、ネットで買うかどうか迷ってるんだけど、
なんせ内容が分からない。
481 ：回想774列車：2015/01/21(水) 23:19:24.73 ID:iRyA7pPi.net: 今ちょうど見てたが主に東北と中部の林鉄を現役時代の写真中心で紹介
屋久島の1日を写真で追ったものに、作業軌道などの森林鉄道特有の施設を写真付きで簡単に紹介

資料的価値を判断できる知識がないが、眺めて楽しむには良いわ
482 ：回想774列車：2015/01/21(水) 23:25:41.89 ID:IIPT7TLc.net: >>481
ありがとうございます。
検討します。
483 ：回想774列車：2015/01/29(木) 22:43:52.51 ID:L1ESWSTP.net: 山の中とかに放置されたままの運材台車とか客車が見たい。どこかにねえなかなぁ・・・
484 ：回想774列車：2015/01/30(金) 08:49:12.13 ID:kGWHjRzm.net: とりあえず木曾行けばあるかもしれない
485 ：回想774列車：2015/01/30(金) 09:46:54.73 ID:GxqrZ0E5.net: E型貨車の1と2が倉庫代用として転がってたらしいけど、どこだかわからん。ついでに3も行方不明になったみたい。
486 ：回想774列車：2015/01/30(金) 10:36:04.97 ID:cQbCNg8b.net: >>483
台車は半分埋もれたようなのならわりとある
下回り（木材支える柱は失ってるって意味）がほぼ完全体で転がってるところも知ってる…
廃線レポにも時々あるだろう

客車は神岡のが有名だな、林鉄じゃないけど
487 ：回想774列車：2015/01/30(金) 22:47:07.24 ID:HW5gxGHk.net: 見に行くなら雪解けすぐが良いぞ。下草が伸びない内がイイ。これからシーズンだな。
488 ：回想774列車：2015/01/31(土) 10:01:45.16 ID:Y2idD5v+.net: >>486
調べてみたらステキだった、ありがとう。
489 ：回想774列車：2015/01/31(土) 20:58:19.67 ID:idla0B0B.net: 木曽とかは林道沿いに結構廃車体が残ってたけど
今は林道そのものが通行止になってるトコが多いからねぇ
なかなか難しいわ
490 ：回想774列車：2015/01/31(土) 22:34:15.76 ID:Y2idD5v+.net: >>489
ライオン王国のC4と大B客車とかキャンプ場の制動車トップナンバーとかみんな解体されちまったみたいだし残念。
491 ：回想774列車：2015/01/31(土) 23:05:14.40 ID:eFW5Cyan.net: 上松、運用休止して40年なんだよな
尾小屋も同時期だ
492 ：回想774列車：2015/02/02(月) 00:43:46.65 ID:H7B8lC0Z.net: 小型貨車がまだあったような・・・
493 ：回想774列車：2015/02/03(火) 09:07:39.02 ID:XkxySGXe.net: >>489-490
木曽は、捨ててある木製の電車からちょっと薪を頂いて、とか
キャンパーが平気で言ってたから
494 ：回想774列車：2015/02/03(火) 11:01:18.69 ID:9MfQxTui.net: >>493
マジかよキャンパー最低だな(風評被害
495 ：回想774列車：2015/02/03(火) 15:35:01.37 ID:bsDgY/Ln.net: 車両でなくても、産業遺産壊すって頭おかしい。
496 ：回想774列車：2015/02/03(火) 16:07:50.33 ID:ruElcxvn.net: 世の中の99%以上の産業遺産はこわされてるよ
残されてるのはほんの一部だけ
497 ：回想774列車：2015/02/03(火) 17:45:07.31 ID:Rd/ayl7b.net: 木曽のはあちこちに小屋として置いてあったけど老朽化で全部壊したって
滝原イベントで地元の人が言ってたけど。
498 ：回想774列車：2015/02/03(火) 17:56:26.00 ID:RAY3lAie.net: 老朽化（板を剥ぎ取られた）

てか木曽の客車で焚き火されたのは結構有名な話じゃねーの？
若い人は知らないだろうが、若い人がこんなスレに来ると思えねえ
499 ：回想774列車：2015/02/03(火) 20:13:11.88 ID:Rd/ayl7b.net: 滝原じゃねぇ滝越だた。八丁ダルミにでも逝ってくるか……
500 ：回想774列車：2015/02/03(火) 21:39:19.18 ID:ruElcxvn.net: 滝越で思い出した
何十年か前の長野県西部地震直後、滝越へは王滝川右岸の林道へ迂回されられた時期があった
この道沿いに廃車体があったな
あと今は無き濁川温泉から三浦貯水湖へ抜ける林道沿いにも何台か見かけた
501 ：回想774列車：2015/02/03(火) 21:45:17.42 ID:nVIOmanM.net: 2006年、林道途中の土場跡にあった。＞小型貨車
田島にあったのも解体されたの？
502 ：回想774列車：2015/02/04(水) 11:30:27.55 ID:68N2mpQ9.net: ごめんなさい木曾の山の中なんて行ったことない10代ですわ
503 ：回想774列車：2015/02/04(水) 21:06:06.29 ID:yMMl7+9L.net: 若者は未来志向でいこう
鉄道懐かしなんて泥沼にはまりこむことはないぞ
504 ：回想774列車：2015/02/04(水) 22:19:32.42 ID:Wo+0QY39.net: やまばと号動体復元してくんねーかな
505 ：回想774列車：2015/02/06(金) 20:47:09.91 ID:djUehUQ7.net: 気田森林鉄道について、初めてまとまった記事が載ってちょっとうれしい。
ここは入り口で大きな遺跡がドンドンドンとあるけど奥には何もないという所だったんだけど、道路が無いころはこんなにも橋梁の連続だったとは。
熊切については知らなかった。暖かくなったら現場に行ってみようか。
506 ：回想774列車：2015/02/08(日) 01:18:35.74 ID:fMe4kY9Q.net: >>483
http://yamaiga.com/rail/nigorigo/main.html
レールと運材台車が残っているよ。
507 ：回想774列車：2015/02/08(日) 10:43:11.21 ID:zzmN5ofV.net: >>506
なんてこった。スゲー行きたい。
508 ：回想774列車：2015/02/08(日) 14:19:38.92 ID:u5UZJ7me.net: nigorigo…ああうん、濁河ね
駅舎も残ってるよなあそこ

…と思ったら聞いたこともねー上部軌道でワロタ
凄いなこれ
509 ：回想774列車：2015/02/08(日) 14:43:09.30 ID:Yd8jca12.net: そこまで自演自賛せんでも
510 ：回想774列車：2015/02/09(月) 22:27:09.09 ID:jyRddquI.net: おい今BSで網走番外地やってるが健さんが運材台車に乗って逃げてたぞ
511 ：回想77列車：2015/03/19(木) 14:29:16.20 ID:aTCcMSZH.net: 井笠，西大寺、尾小屋、日本硫黄沼尻、大滝林用軌道、頚城、ぐらいの経験だけれど、
北海道の鶴居、浜中、幌延、歌登、根室拓殖等々に一度は乗ってみたかった。
512 ：回想774列車：2015/03/30(月) 18:46:49.80 ID:JNQdPUqY.net: 武蔵白岩鉱山閉山かよ。
513 ：回想774列車：2015/03/31(火) 00:13:00.81 ID:JFQ7BQn2.net: またひとつ、現役軌道が消えてしまうのか
514 ：回想774列車：2015/04/02(木) 00:27:07.43 ID:D04hz1uj.net: >>511

西大寺に間に合ったのは羨ましいです。

私は尾小屋、下津井、木曽森、明延、紀州鉱山、糸魚川活性くらいの経験です。
515 ：回想77列車：2015/04/02(木) 10:34:34.46 ID:pKfQB4jB.net: 下津井、明延にも乗りましたが、明延のボギー車「くろがね号」が一番乗り心地
が良かったです。
願わくば新井－神子畑の軌道にも乗ってみたかったですが、あれは三菱関係者だけ
だった？かと。
トンネルと日本最初の錬鉄鉄橋が残っていますね。

糸魚川は行き損なったので----。
516 ：回想774列車：2015/04/25(土) 00:21:37.04 ID:tHOzPxPc.net: ＧＷの王滝村のイベントで試乗会があるみたい
http://www.powersports.co.jp/otaki/

御岳山のほうはもう大丈夫なのかね
517 ：回想774列車：2015/04/25(土) 15:23:10.59 ID:YgMwIGm/.net: 風評被害だ！
訴えられるぞ！
518 ：回想774列車：2015/05/12(火) 22:04:35.50 ID:jqEn5nzr.net: >>517
もしかして馬鹿？
本当に馬鹿なの？
・・・・びっくりです

まじで？まじで言ってんの？

ただの馬鹿なの？
・・・・そうなんです

馬鹿なんです
519 ：回想774列車：2015/05/20(水) 23:23:04.21 ID:AKP63W3A.net: ヒエ～ッ
http://www.city.ibara.okayama.jp/cms-sypher/www/service/detail.jsp?id=2803
経ヶ丸グリーンパークのホジ101＋ホハ8競売だって

設備一式ホームまでついてくるってどういうことなの
解体費持てってことかな？
520 ：回想774列車：2015/05/21(木) 00:32:32.15 ID:GopL5uAh.net: うひゃーこら一大事･･･
521 ：回想774列車：2015/05/21(木) 06:50:01.95 ID:iIKB/ICh.net: どう見ても金属産廃業者向け入札
522 ：回想774列車：2015/05/21(木) 06:54:51.01 ID:iIKB/ICh.net: 財政部署がやってるから完全に目当てだね
523 ：回想774列車：2015/05/21(木) 08:07:41.41 ID:y9VtB92J.net: ホームまでセットでないと売らないのでは、産廃業者にとっては敷居が高いのでは？
売った後、ばらばらにする可能性が高い業者は入札から排除されるだろうし。
ポッポの丘やってる会社なんか入札しないのかな？
524 ：回想774列車：2015/05/21(木) 10:07:31.78 ID:bLctCg8p.net: >>523
産廃としか市は見てないから全部持ってけなんだよ
525 ：回想774列車：2015/05/21(木) 13:36:49.85 ID:zUNozuC5.net: >>523
バラバラにしてほしいんだろう

別にバラバラにせずに搬出してもそれはそれで構わないと思われるが
526 ：回想774列車：2015/05/21(木) 15:43:31.61 ID:Q1IRjImh.net: 更地にせよ、ということだな
527 ：回想774列車：2015/05/22(金) 11:37:04.03 ID:SL0rH7We.net: やるかやらないかは自由！！
超本命で暇なときに遊んでみて
何となくやってみたらウハウハですた↑

□をsに変換、※を削除する
□nn2ch.n※et/s12/83arisa.jpg
528 ：回想774列車：2015/05/22(金) 12:54:44.56 ID:d8i96R4O.net: バラバラにしてはいけないとは書いてないんだよね？
529 ：回想774列車：2015/05/22(金) 13:19:16.82 ID:fz3pJ3/M.net: ばら売りはしないってだけやな
530 ：回想774列車：2015/05/22(金) 14:11:39.92 ID:0h+xNyWy.net: 買う気があるなら直接聞けよ
531 ：回想774列車：2015/05/22(金) 14:47:07.90 ID:CNHXB+zA.net: 買う気があるならクラウドファンディングしろよ
532 ：回想774列車：2015/05/22(金) 15:07:57.44 ID:jbn+gWlb.net: 重機でバラバラ
533 ：回想774列車：2015/05/22(金) 17:20:40.13 ID:hEvRmHq4.net: 井笠の客車は結構残ってて現役で動いてもいるが、
確かダブルルーフ・オープンデッキは現存唯一だよな
534 ：回想774列車：2015/05/23(土) 10:37:00.22 ID:OcEDHPXH.net: 西武鉄道に買ってもらいましょうw
535 ：回想77列車：2015/05/28(木) 14:20:33.78 ID:Lx+IkPxH.net: 大滝の床屋車は保存されていないのかな？
運材台車x2に車体を載せてボギー客車なんて面白かった。
536 ：回想774列車：2015/05/29(金) 15:49:06.16 ID:0cop3TRB.net: 赤沢の記念館にあるだろ？
537 ：井笠鉄道：2015/05/30(土) 23:32:04.21 ID:hmSvkAv4.net: 井原市に残っている軽便鉄道の車両を、井原市が競売にかけています。
歴史遺産に対する敬意の気持ちもありません。
538 ：回想774列車：2015/05/30(土) 23:33:45.49 ID:ujWefasi.net: もうガラスも割れてただのゴミだしなあ
キャンプに来た子供の遊び場になっていたことに文化財の扱いの悪さを嘆くよりむしろ救いを感じるほどの状態だった
539 ：回想774列車：2015/05/31(日) 08:02:23.75 ID:P2TO9wu+.net: >>537　自分たちで寄付募って購入しようとする気のない鉄オタが叫んでも無駄なこと
540 ：回想774列車：2015/05/31(日) 09:12:43.32 ID:IJ2rgL7M.net: >>539
文化財って個人の手におえないケースの方が多いと思うがｗ
541 ：回想774列車：2015/05/31(日) 11:03:30.71 ID:5G0RGxCT.net: 保存すべき文化財と考えているのが、遠隔地にいて当事者意識のない鉄オタ位しかいない、という事実
542 ：回想774列車：2015/05/31(日) 11:12:30.61 ID:IJ2rgL7M.net: 距離の問題があるのなら、パルミラ遺跡の事なんかどうでもいいって事だね！当事者でも無し。
レッテル貼の偏見もあるようだし。

「価値が無い」事の指摘の仕方がいちいち下手くそだと思う。
543 ：回想774列車：2015/05/31(日) 11:39:35.63 ID:5G0RGxCT.net: 鉄オタ行動しないから。ネットで愚痴ってるだけ
544 ：回想774列車：2015/05/31(日) 16:17:48.58 ID:Go5p5obl.net: >>542
本気でどうでもいいでござる
545 ：回想774列車：2015/05/31(日) 17:45:50.90 ID:5PNSm9Sx.net: ネガ人同士の叩き合いは場が暗くなるだけでござる
546 ：回想774列車：2015/05/31(日) 20:53:39.07 ID:i858pn5G.net: 姫路城の番組見てたら明治と昭和の大修理では木造インクライン敷設してた
SUGEEEE

クレーンとエレベーターで済んじゃう平成はつまらない世の中だな…
547 ：回想774列車：2015/06/13(土) 20:12:45.56 ID:fMjHJber.net: 保存するなら50-100年は良好な状態を維持できる心構え必要
現役世代の懐古主義に答えるためではなく
何も知らない次世代に産業遺産として伝える使命感がないと継続できない
548 ：回想774列車：2015/06/14(日) 13:02:56.45 ID:+ty8JIhw.net: >>547
個人で電車をほぼ現役当時の姿で保存してた所があったけど
経営してた会社が破産して施設もろとも解体処分されてしまった

電車売りますとか電車つき賃貸物件を掲載してみたりと何とかしようとしていたみたいだけど
結局誰も手を挙げなかったな
549 ：回想774列車：2015/06/14(日) 15:24:09.83 ID:PPJWVwVz.net: 1両500万円とか看板出してた所ですか
550 ：回想774列車：2015/06/14(日) 16:16:07.29 ID:48oBjM9I.net: >>548
日光でもそういう引き取って個人で整備してる人テレビで取り上げられてたけど
マメにメンテしても追いつかないくらいボロボロだったな
551 ：回想774列車：2015/06/14(日) 16:23:49.61 ID:USsVOb94.net: かなり前の話だけど、蒸気機関車を一両維持し続けている団体の人に聞いた話。
最初は理想高く、記念館は客車を改装して充てるつもりだったらしい。
ところが先行する他の団体や国鉄の中の人から強く諌められたそうです。

曰く、客車などの旅客車の屋根は何故か、運行を止めてから数年で落ちる、そうで・・・。
蒸気機関車は鉄の塊なので露天でも10年は持つが、それでもそこから先がやばい。
客車に使うコストで建物と柵付きの高い屋根を作った方が良いとアドバイスされ、
その様になったとか。

電車客車などの車体の長期保管は屋内である事が絶対条件らしい。ハードルが高い。
頸城の「トンネルの中」と言うのはある意味、奇跡だった。
552 ：回想774列車：2015/06/14(日) 21:23:19.94 ID:qiuf+p77.net: >>551

神戸出身の軽便ファンだが
昔、六甲山中のトンネルに頸城の車両が眠っているとの噂を聞いて
都市伝説のようなものかと思っていたら
本当だったので驚いた。
まだインターネットなんてなかった時代の話。
553 ：回想774列車：2015/06/14(日) 22:16:15.16 ID:qqF/M0oO.net: >>551ってけっこうリアルな話なのよね･･･屋外展示で朽ちて解体される日本の展示車両の多いこと多いこと
554 ：回想774列車：2015/06/14(日) 22:53:30.95 ID:PPJWVwVz.net: >>551
＞曰く、客車などの旅客車の屋根は何故か、運行を止めてから数年で落ちる、そうで・・・。
このスレで出るからにはカンバス張り屋根の話だよなこれ
鋼製客車なら軽量構造で傷みやすい10系20系でも20年程度はSLホテル営業できてたし
倉庫等の用途のもそれ以上保ってる

記念館作る予定だった西大寺の保存車が保存中に屋根落ちて盛大に捨てられたなぁ…
車庫内保存で無事だった単端キハ4も捨てられたのは損失だった
555 ：回想774列車：2015/06/14(日) 23:20:59.81 ID:Ti5/o28b.net: スレチだけど碓氷鉄道むらのナローじゃない連中が気がかり
556 ：回想774列車：2015/06/18(木) 22:58:05.59 ID:7f8RRJ5u.net: >>551
直方の団体かな？
557 ：回想774列車：2015/06/24(水) 21:08:02.33 ID:cNy+kKVF.net: >>548
そういえば、北陸重機の4トンDL(日本粘土)を引き取った弥彦フェリー、調べてみたら既に廃業してた。
機関車はどうなったんだろう…？
558 ：回想774列車：2015/06/24(水) 21:41:43.02 ID:in9jX8Qq.net: 弥彦フェリー　2008年2月24日の船舶の高波被害以来　運休が続いていたみたい
http://www.icoro.com/20081017923.html

日本粘土鉱業2号機は画像を見つけたからたぶんまだ残っているみたい
http://www.hcn.zaq.ne.jp/cadzy500/HP1/chinsya-htm/nihon_nendo_2/nihon_nendo_2.htm
559 ：回想774列車：2015/07/01(水) 18:20:21.73 ID:9yry5PXi.net: はい釣れた
560 ：回想774列車：2015/07/04(土) 06:02:25.46 ID:A/patWEm.net: 旧井笠鉄道車両の入札不調　井原市、民間活用狙うも白紙に
http://www.sanyonews.jp/article/196551

保存する気あったのか？
その割には最低入札額が設定されてたり
入札説明からは保存に関する熱意が全く感じられなかったし
よくわからんな
561 ：回想774列車：2015/07/04(土) 13:16:28.69 ID:X7Os15VT.net: 保存する気なんかないでしょ
562 ：回想774列車：2015/07/05(日) 10:32:32.72 ID:OyZ5WsbZ.net: 保存を続ける気は無いが、いきなり解体だと批判される。
だから入札させてみたけど、価格で折り合いませんでしたってアリバイ作りかな。
563 ：回想774列車：2015/07/16(木) 12:11:48.25 ID:x1tU/QzL.net: 丸瀬布上武利で殺人事件て
564 ：回想774列車：2015/08/03(月) 13:42:04.65 ID:4TaQ8R1f.net: >>560-562
再入札などの続報がないな
この夏に行っておくべきか

行ったら跡地かもしれんが
565 ：心得をよく読みましょう：2015/08/04(火) 13:39:15.29 ID:cgoFiY6Y.net: 津軽鉄道金木駅付近で車窓から綺麗な森林鉄道の客車を見たが，後一泊伸ばして
写しに下車しておけば良かった。

大滝林用軌道の写真を引っ張り出して見ているが、薪焚きＳＬや運材台車利用の
ボギー客車なんて良かったなと。
大学４年生時代の骨董品写真だが---------。一泊した御岳ホテル風呂が大きかった
懐かしい想い出--------------------------。　
566 ：回想774列車：2015/08/07(金) 21:45:04.68 ID:k+mmppUU.net: >>565

大滝×
王滝○
こんな基本的な固有名詞間違えんな！
さらに木曽森林鉄道を林用軌道とは普通言いません。
お前もぐりだなｗ
567 ：回想774列車：2015/08/07(金) 21:54:28.01 ID:a9jTpTiQ.net: 林用軌道って山下りは無動力で、乗務員のブレーキ操作で降りてくるヤツだっけ
568 ：回想774列車：2015/08/07(金) 23:26:27.01 ID:HXLtPlBM.net: そういう軌道は多いが、言葉の定義としては通じないだろう。
変更が何度かあった上に濫用が多過ぎて例外を上げるのも面倒臭い。
569 ：回想774列車：2015/08/07(金) 23:55:26.64 ID:a9jTpTiQ.net: >>568
どうも。
570 ：回想774列車：2015/08/08(土) 15:48:16.81 ID:kFxMQoRr.net: >>568

昔の林野庁の規定では
森林鉄道…軌条10㎏以上　使用機関車6～10ｔ
森林軌道…軌条8㎏以上　使用機関車3～5ｔ
作業軌道…軌条6㎏以上　人力もしくは機関車3～5ｔ

だったそうです。
その後、森林鉄道を1級、森林軌道を2級と改めました。

木曽森林鉄道では
王滝本線や鯎川線、白川、三浦線は森林鉄道（1級）で
有名な湘南顔の酒井C4型機関車やボギー式機関車が入線していました。

鯎川線の助六より先や本谷線は森林軌道（2級）です。

鯎川線の助六から分岐していたのが、
ダブルΩループで有名な作業軌道で
酒井の5t機が出入りしていました。
作業軌道は伐採が終われば撤去される
仮設の軌道という位置づけですね。

林用軌道というのは、たぶん正式な名称ではなく
規模の小さな森林鉄道、つまり森林軌道や2級クラスのものか
作業軌道を指した呼称だったのではないかと推測します。
いずれにせよ、王滝は日本の森林鉄道の中では
津軽と双璧をなす「大幹線」クラスであり
林用軌道と呼ぶのは大変失礼な話だと思います(笑)

私は本線廃止には間に合いませんでしたが
鯎川線にぎりぎり間に合った最後の林鉄マニアです（当時中学生）
571 ：回想774列車：2015/08/08(土) 15:51:01.05 ID:kFxMQoRr.net: 571です。

うぐい川線の漢字（魚編に成）が文字化けしてます。
失礼しました。
572 ：回想774列車：2015/08/08(土) 18:26:56.54 ID:LTrGm8/m.net: >>567
「乗り下げ運材」ね
星の数あった林用軌道では、機関車牽引の方が少なかったんでない？
573 ：回想774列車：2015/08/08(土) 20:47:36.36 ID:NRJJdbSk.net: そうですね。機関車は空車引き上げが主な仕事という路線が多い。

木曽森林鉄道のイメージが強過ぎる訳ですが、本州ではあのような幹線の方が珍しい。
確認が取れたわけではありませんが、蒸気機関車時代にB1リアタンクが入った路線は運材列車も走った可能性が高い。
北海道では林業の規模も大きく、末端部まで運材列車となっていた可能性が高い。
574 ：回想774列車：2015/08/09(日) 18:05:59.60 ID:XQ1lfHYi.net: >>573

運材に機関車を使ったかどうかは
勾配の有無が大きく関係していたはず。
高知の魚梁瀬森林鉄道や大台ケ原・不動谷では
路線の途中に逆勾配があったと聞いていますから
乗り下げは不可能だったようです。

またインクラインの上に敷設された
上部軌道は乗り下げというパターンも多いようです。

平坦区間が長い森林鉄道は
機関車運材にせざるを得ないですよね。
北海道の各地、津軽、秋田、木曽、寸又峡、遠山川、音水（初期）など
規模の大きな森林鉄道は機関車運材でした。

屋久島に残る現役の森林鉄道は
乗り下げを今に伝えているという意味で
「産業遺産」に指定してもいいくらいの存在ですね(笑)
575 ：回想774列車：2015/08/16(日) 16:00:36.16 ID:2NWWb0QV.net: >>562
だろうね
576 ：回想774列車：2015/08/22(土) 14:27:21.69 ID:gFdjcA5P.net: 幻の中央自動車の計画図という奴を見ていた。
最初の構想の、恵那山トンネルの次に南アルプスを横断するという無茶苦茶な案。
今の東名に変更になるのも足り前だよな、と思いつつ南アルプス周辺の詳細なルートを見ていたら、伊那谷から遠山川に入る事になっていたw
現地を訪れた人なら分かると思うが、あの秘境から奥に入る、崩壊法面が連続する深い谷間に高速道路！

そら、変更になるよな。
もし実現したら林鉄も巻き込まれるし。
577 ：回想774列車：2015/08/22(土) 20:15:40.30 ID:rmLMwARI.net: >幻の中央自動車
意味わかんねーし
578 ：名無しでGO!：2015/09/07(月) 12:43:28.94 ID:Jdq4ewY0.net: http://www.asahi.com/articles/ASH945WY6H94TIPE02R.html

朝日新聞デジタル

島の誇り「シュガートレイン」復活断念　沖縄・南大東島
579 ：回想774列車：2015/09/07(月) 13:13:18.26 ID:Jdq4ewY0.net: >>576
富士Qウマー
580 ：回想774列車：2015/09/11(金) 17:47:33.93 ID:SxJ60Z9p.net: 静岡の富士市でもらった古地図に馬車鉄道が出ていた。
帰宅後気になって、ストリートビューを見てみたら、道路に映る電線の影が
2フーターの線路に空目してしかたがない。
もう百年近く前に廃止になってるのにね…
581 ：回想774列車：2015/09/13(日) 22:41:32.42 ID:/0bmvE//.net: 長崎の池島ではトロッコで炭鉱観光できるのな
582 ：回想774列車：2015/09/14(月) 21:58:44.69 ID:PXH7llI2.net: ブラタモリでもやってたよね
583 ：回想774列車：2015/09/29(火) 20:47:12.95 ID:ZHU0LW9C.net: かなり大型のようだが、軽便SLがガタガタのレールの上を走る
https://www.youtube.com/watch?v=8ogQh0JbJ_4

日本ではトンネルや地下工事以外まずなくなった一時的な工事用軌道
https://www.youtube.com/watch?v=V39JFjexSUk
584 ：回想774列車：2015/09/30(水) 22:31:36.56 ID:oifjIBF3.net: よくこんなにぐわんぐわん揺れながら走れるもんだなぁ
2つ目はトーフの採取所かな？ドコービルシステムの生き残りっぽい
585 ：回想774列車：2015/10/17(土) 08:22:44.22 ID:GSv2ZPIQ.net: http://i.imgur.com/pGavD0Al.jpg
586 ：回想774列車：2015/10/17(土) 08:23:14.06 ID:GSv2ZPIQ.net: 架線がある
587 ：回想774列車：2015/10/17(土) 12:32:41.57 ID:1+QAB6FC.net: 歩きにくい廊下だなｗ
588 ：回想774列車：2015/10/17(土) 21:10:12.84 ID:g2gkhZMg.net: バラスト必要なのかｗ
589 ：回想774列車：2015/10/19(月) 02:04:31.52 ID:nQ366ooD.net: 架線と照明？の高さ関係微妙だけど大丈夫なのか？
590 ：回想774列車：2015/10/30(金) 01:16:20.40 ID:XJPStntw.net: 今週末土曜、木曽王滝の試乗会だってさ。
行こうと思っててなかなか行けてなかったから行ってくるわ。
紅葉きれいだといいな。
591 ：回想774列車：2015/10/30(金) 01:24:58.63 ID:mk/8c0LG.net: 公民館祭りですか、いいこと聞いた。予定を開けよう。現地で会いましょう！ｗｗ　合図は何がいいかなｗ
592 ：回想774列車：2015/10/31(土) 12:50:30.72 ID:7FPaBazV.net: 上松通過。
王滝川沿いに入ると紅葉が綺麗だ。
593 ：回想774列車：2015/10/31(土) 13:43:46.24 ID:IwUgY94+.net: 告知が足りないのか、20人ぐらいかな。運行3回目で空席が出た模様。

軌道は古い場所ほど草枯れてきており、落ち葉とコケが良い感じです。
594 ：回想774列車：2015/10/31(土) 20:28:24.18 ID:+jPgIPrr.net: 線路が伸びて、エンドレス完成まであと三割というところかな。
ただ最後の区間には、大きな橋梁があるんじゃないかなあ。どうなるのか楽しみ。
二列車運転に備えて信号機も立てなくちゃね。

何かケンタッキーコーヒーライン化してきた様な気がするｗ
595 ：回想774列車：2015/11/01(日) 13:11:02.86 ID:RLwzW6lS.net: 王滝行ってきた。着々と線路伸ばしてるね。
B客+142号機でお客さん運んでた。
132号機は調子悪いらしく、最近走らせていないとの事。
ttp://uploda.cc/img/img56358fc04d50e.JPG
596 ：回想774列車：2015/11/09(月) 09:37:52.15 ID:Sr+l5u5L.net: 行きたかった
597 ：回想774列車：2015/11/09(月) 23:25:41.98 ID:PcAG1LcU.net: 31日の王滝、全７便のうち第５便が乗車希望者がなくウヤとなり、その後の２便も乗車希望者がいなくてウヤとなりそうだったので友人と交代で乗車をお願いし、何とか２便とも運転していただき交代で撮影させていただきました。
第７便終了後は車庫まで希望者を乗せたまま推進運転で入庫して終了となりました。
598 ：回想774列車：2015/11/11(水) 22:18:48.54 ID:PevOH49f.net: タクシーで駆けつけた若者？がいた。
この前のタクシー、まさか行き先同じ？と思って後につけてたら、公園を前にして指差し動揺する中の乗客。後ろから見てましたw
ひょっとして、村営バスという名のライトバンで帰った人と同一人物かな。

常連っぽくない人が少なかった様に思える中で、気軽に交流できる様な仕掛けがあればと思った。
599 ：回想774列車：2015/11/15(日) 14:49:08.37 ID:DriXuoQD.net: 先日の乗車会で分かったけど、ピンリンク式連結器ってやはり簡易連結器なんだ。
リンクにピンを落とすところまで車両同士を寄せなくてはいけないわけで、常に最後は客車のほうを人力で寄せて位置合わせをしていたのは驚いた。

自動連結器の当てて止まる有難さ？がよく分かる。
おそらくバッファー付きのねじ式連結器も、バッファーが当たったら弾いて離れてしまうことが多かったのではないだろうか。

軽便のピンリンクに戻るけれども、ピンを手に持ってウロウロしていてては、バッファーの接触面では指先などを挟む事故が起こり得る。
見ていて恐ろしかった。弾かれて動く客車貨車は小さくとも作業に当たる人間には恐ろしいサイズだ。
これが、例えば頚城鉄道では豪雪の中での作業だった訳で、軽便といえども入換作業は緊張の連続であったろう。
越後交通や三重交通が自連採用に踏み切ったのも、労働環境改善の立場から言えば緊急性を要する案件だったんじゃないかな。
600 ：回想774列車：2015/11/21(土) 20:19:53.95 ID:XKSGxlSN.net: 労災になっちゃいますよね
601 ：回想774列車：2015/11/21(土) 23:17:04.06 ID:SlmDqWjc.net: https://www.youtube.com/watch?v=Kx3oBGRqQBY&feature=youtu.be
602 ：回想774列車：2015/11/22(日) 12:59:39.61 ID:tdvH5hje.net: 連結
http://youtu.be/CMa1ePJRbMc

機回し
http://youtu.be/8giZNM2_16M
603 ：回想774列車：2015/11/22(日) 13:20:49.86 ID:tdvH5hje.net: トンネル内ですれ違い
http://youtu.be/s6R5WJuZZp4

軌道自転車体験
http://youtu.be/l1sjknTnKUw
604 ：回想774列車：2015/11/23(月) 00:49:40.67 ID:l0hjWUSR.net: 人車7両人力で入れ替え
http://youtu.be/P08KsJabE4w
605 ：回想774列車：2016/01/16(土) 05:16:46.67 ID:MZDW7RZf.net: 昔の人は、力持ちだったのね
606 ：回想774列車：2016/01/16(土) 07:42:46.80 ID:29j2RF/K.net: いや、今の人だがｗ

種明かししてしまうとトンネルの中は勾配になっていて、自然に転がってきてるだけだわ。
607 ：回想774列車：2016/02/08(月) 21:40:01.75 ID:MbMGWlHW.net: https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k（マイナスタクシーサービス不足）（アエロ沖縄空港ドナルド凍結バイト）

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(河北なぜ大阪人ヘアカラ福祉バンクドーハの悲劇ビジネス
(ゆとり不動産取締王過払いポイント著名店員廃炉舞台監督カクテルナイト
608 ：回想774列車：2016/03/14(月) 22:39:28.29 ID:HUYpAOsq.net: かくれ鉄道 [転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1423064711/l50
609 ：回想774列車：2016/05/25(水) 17:35:53.47 ID:OZ79A15j.net: 鉄道コレクション10周年企画第3弾富井電鉄「猫屋線」開業!
SCALE 1/80 GAUGE 9.0mm
http://blog.livedoor.jp/bireitor/archives/8452043.html
610 ：回想774列車：2016/05/31(火) 21:32:15.34 ID:aNAKwkMZ.net: 静岡鉄道駿遠線の新藤枝～相良が今もあったら変わっただろうな。
大井川にしっかりとした鉄橋が作れないばかりに廃止に。
大井川に橋がかかれば、改軌して、狭軌に。
国鉄からの中古と自社発注の気動車。ひたちなか海浜鉄道のようになっていた。
611 ：回想774列車：2016/05/31(火) 21:38:31.58 ID:PByfvJU1.net: >>606
紀州鉱山か…
40年近く前に撮影に行ったな（遠い目）
当時、高校生だった。
人車は昔のままに見えるけど
レプリカなの？
612 ：回想774列車：2016/05/31(火) 22:05:50.70 ID:MqTPiLDS.net: >>611
レプリカではない。
613 ：回想774列車：2016/05/31(火) 23:46:09.12 ID:PByfvJU1.net: 40年前、それなりに朽ちていた木造の人車が
いまでも健在っていうのが信じられんわ
メンテしてる人は偉いな。
614 ：回想774列車：2016/06/01(水) 01:58:56.58 ID:vaBAX8mn.net: 新製だよ
615 ：回想774列車：2016/06/01(水) 02:03:45.17 ID:vaBAX8mn.net: 紀州のダルマ転轍器って鎖錠してないから、反位から割り込めるんだよ。
スプリングポイントみたいに。

割るたびオモリがピョコピョコ動いて面白い。
ほかのナローもそうだったのかな？
616 ：回想774列車：2016/06/01(水) 22:24:52.37 ID:2sHrw57o.net: 新製ってことはレプリカなんでしょ？
617 ：回想774列車：2016/06/01(水) 23:30:32.10 ID:dO4yRrAF.net: 足まわりは昔ので箱は新製だった気がする。あの辺でナローゲージ走らせてた人のブログにそんな記述が有ったような…
618 ：回想774列車：2016/06/02(木) 00:13:57.44 ID:kEjc4Wk6.net: >>617
児ポで捕まった人か。
619 ：回想774列車：2016/06/04(土) 04:50:19.04 ID:TEiP5YiM.net: 車体更新であってレプリカではない
620 ：回想774列車：2016/07/06(水) 17:48:45.71 ID:jiQnG2qp.net: 7月6日はナローの日
http://www.geocities.jp/dencs_2001/210706_akita/210706akita.htm
621 ：回想774列車：2016/08/14(日) 08:01:51.28 ID:AX6BpOm0.net: 今日だよ。みんな来てね。

http://i.imgur.com/6c6k2Nw.jpg
622 ：回想774列車：2016/09/01(木) 22:13:18.85 ID:z9koAvZ3.net: 熊野簡易軌道があった場所って、あのおじさんの私有地なの？
それとも、借りてたのかな？
今どうなってるんだろ？
623 ：回想774列車：2016/09/08(木) 15:34:27.64 ID:97MxEAxp.net: 今年の森林鉄道フェスティバルも軽便祭と被るんだよなぁ。
遠山も線路延びたみたいだから、今度行ってみたいな。
624 ：回想774列車：2016/09/18(日) 10:34:29.28 ID:On8olOUP.net: 私有地でできるなんてすごい・・
625 ：回想774列車：2016/09/22(木) 11:12:27.47 ID:JI9mRqKUD: >622
管財人が管理
入ろうとすると近所のじじーに怒られた
626 ：回想774列車：2016/10/01(土) 12:24:27.23 ID:jb5OKmNK.net: 10月末から釧路市立博物館で簡易軌道の企画展があるよ
627 ：回想774列車：2016/10/01(土) 13:40:27.91 ID:S2/yrr1s.net: 釧路遠いし代行バスでしょ
628 ：回想774列車：2016/10/01(土) 19:53:12.23 ID:QybUSjaP.net: 君は招待してないから心配しなくても大丈夫だよ
629 ：回想774列車：2016/10/02(日) 00:39:25.23 ID:05++fL+8.net: 鉄道も復旧したし、釧路いきたい
630 ：回想774列車：2016/10/07(金) 23:29:38.48 ID:jAmCM8bV.net: これを見て、釧路の風景を想像するんだ！
http://i.imgur.com/bA0yPEc.jpg
http://i.imgur.com/IQeICCc.jpg
631 ：回想774列車：2016/12/13(火) 09:00:44.24 ID:W2a9y8f6.net: 編集長敬白に凄いネタが出てるな。
632 ：回想774列車：2016/12/13(火) 19:39:13.23 ID:Xi4XAa/C.net: 昭和初期の物らしい、
アメリカのどマイナーメーカーのガソリンロコが三十何年ぶりに出てきて
しかもいったいどういういきさつで新しい保存場所に置かれたのかわからない、
というのがすげえな。

エンジン写真見たけど、かなりクラシックなサイドバルブ４気筒だな。
ブダあたりよりはちょっと小さいのかね。
633 ：回想774列車：2016/12/13(火) 21:48:41.56 ID:Ds9Uc4X2.net: あの記事は取材不足では。
保存している団体に聞けば
すぐにわかる話だろｗ
634 ：回想774列車：2016/12/13(火) 21:55:45.59 ID:PTKdTQk1.net: 名取編集長のことだから、事情は聞かされてるんじゃないの
なんか突然出てきて突然飾られました、だけ聞いて納得するとは思えない
635 ：回想774列車：2016/12/13(火) 23:01:16.07 ID:j6iaymaD.net: 話ぶった切ってスマン
「せまい線路」っていう手作り本を覚えてる人は居ませんか？
もうだいぶ前に神保町で購入したけど結局その１冊しか出なかったような・・・
636 ：回想774列車：2016/12/13(火) 23:46:41.05 ID:PTWYUd2H.net: 覚えてますね。今いる場所から3ｍ以内にある筈だが探す気はない。

あの時期は同人誌がすごく流行ってましたね。
637 ：635：2016/12/14(水) 00:20:34.16 ID:ncRwQy5v.net: >>636
ID多分変わっちゃってるけど>>635です。
覚えてる方が居てなんかほっとしました。自分も未だに持ってます。
続編出るのかな？って思ってたけどあれで終わっちゃったみたいで・・・ちょっと残念。

スレ汚し失礼、お邪魔しました。
638 ：回想774列車：2016/12/14(水) 00:31:59.16 ID:xUa68WD5.net: 岡本さんが書いたんだったのかな
639 ：回想774列車：2016/12/14(水) 00:47:38.17 ID:O64NFCK3.net: 自分が強い印象を持つのは、鉄道青年という厚い立派な本ですね。
一般書店で流通はしていないと思います。
本が出た頃、井の頭線沿いの魔窟で著者を見かけました。
640 ：回想774列車：2016/12/14(水) 00:49:17.27 ID:vW9jdh2Z.net: >>632
恐らくアメリカ本国にもほとんど残っていないんじゃないかな？
この機関車が輸入された経緯も気になるな。
641 ：回想774列車：2017/01/10(火) 17:44:28.44 ID:zS7SzypC.net: 既出過ぎるだろうが毎日新聞社の「軽便鉄道～郷愁の軌跡」は俺の人生を変えた。
地元図書館で借りて延長しまくり１年近く占有してた。
642 ：回想774列車：2017/01/10(火) 17:45:23.97 ID:zS7SzypC.net: 我孫子の個人宅保存車両、知ってる人いる？
643 ：回想774列車：2017/01/11(水) 00:42:16.44 ID:I/V6oexe.net: >>641
つまり返却を忘れたと
644 ：回想774列車：2017/01/11(水) 00:51:43.68 ID:1aw6acd1.net: >>643
いやいや、ちゃんと２週間ごとに図書館行って、貸し出し延長の手続きをしてだよ。
今と違って真面目だったんでねｗ
645 ：回想774列車：2017/01/12(木) 00:44:52.18 ID:3zm8+zaw.net: 俺は買ったぞ
646 ：回想774列車：2017/01/12(木) 10:44:35.11 ID:k9WlhZ3N.net: >>645
俺が読んでた当時はさすがに売ってなくてね。
最近になってアマゾンだかで古本をやっと手に入れたよ。

社会人になって県内の別の場所に転居したんだが、急に読みたくなってその地元の図書館でリクエストしたら、図書館相互貸し出しとかで俺の実家地元の図書館から本が届いた。
俺が子供の頃に読みながら菓子食ってこぼした食いカスとかそのままはさまってて笑った。
湯口師の私鉄紀行も結局俺が子供の頃にリクエストしたのしか現物が県内になかったようで、俺が汚したりしたのがそのまま県内を回っていたようだ。

30年以上経つけど蔵書まだあるかな。さすがに廃棄処分か。
647 ：回想774列車：2017/01/15(日) 10:06:45.75 ID:RJcYaEnT.net: https://www.facebook.com/shimoden.resurrection.project/
カフェ改装だと
648 ：回想774列車：2017/02/10(金) 12:56:27.88 ID:MFK6Pyst.net: 簡易軌道フレーム切手ゲット！
649 ：回想774列車：2017/02/10(金) 13:01:27.19 ID:eCyFmBh6.net: 15日発売では
そうか現地で手に入れたか
650 ：回想774列車：2017/02/10(金) 14:27:56.21 ID:hlFeG3dly: 西大寺、井笠、下津井、日本結硫黄沼尻、頚城、花巻、越後等々特色だらけ
だった。北海道の簡易軌道に乗りたかったな。
651 ：回想774列車：2017/02/10(金) 15:03:03.25 ID:Uenr/PfY.net: 熊野？
652 ：回想774列車：2017/02/10(金) 22:23:55.12 ID:yZ6sjNQt.net: >>649
札幌市民なもんで
局員に注文したら知らなかったようであちこち探してたｗ
「勉強になりました」って言ってた
653 ：回想774列車：2017/02/25(土) 11:51:30.86 ID:YeGo3S43.net: とまれ、きき、みて、とおれ
654 ：回想774列車：2017/04/17(月) 11:00:47.95 ID:OIPY6rxg.net: ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースマイナス金利狙い通り「仏」ローーンロンロンローーン
https://www.youtube.com/watch?v=uWLnfkOLmfk京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄(40代ブラックバラエティ道路公団談合）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言台湾反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足まいちゃりマイカー窃盗犯
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適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (★民主党鳩山政権TPP問題★★

トランプジョーカー切り(放送大学消防庁コストカットアイドルマスターアップ株式会社テレビビジネス森友学園パチンコ必勝法オークション販売時代）
NHK中国人用トランプ大統領テレビニュース（ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京槍杉ギャンブル依存症顧問職員）
ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」(在日中国人3月決算）
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティーマスク女問題駅内マスクオンNACNN向け原文ダビンチ月刊（ニッカン）中國春文渋谷区木の葉崩しニュース7億5千万
655 ：回想774列車：2017/04/18(火) 21:54:11.01 ID:B6ggBcGc.net: なんかもううらやましすぎる
https://www.youtube.com/watch?v=qhIF-7UPDCw
656 ：回想774列車：2017/04/18(火) 22:55:19.84 ID:IUg09E//.net: >>655
14分の動画、最後まで見ちゃいましたｗ
並走する犬がいい味出しています。
他にも牛、馬、羊、山羊が登場して面白い！

南米コロンビアにもナローあったんですね。
762㎜か610㎜か…何のための軌道か知りたいところです。

シーナリイ・ガイド（機芸出版社）に
大昔、京大芦生演習林で京大鉄研の皆さんが
同じような遊びをしたという記事がありました。
うらやましいですね！
657 ：回想774列車：2017/04/18(火) 23:04:06.98 ID:DhKMIUoX.net: 京大鉄研が昔、芦生の森でやってたな
658 ：回想774列車：2017/04/18(火) 23:04:42.04 ID:DhKMIUoX.net: かぶった(´；ω；`)
659 ：回想774列車：2017/04/19(水) 00:40:34.25 ID:j25bB5g9.net: ナローっても1067mmっぽく見えるから
神岡行こうか
660 ：回想774列車：2017/04/19(水) 00:44:53.19 ID:9Dc350Vt.net: >>657
お先に書いてすみません。
でも、よくご存じですね
661 ：回想774列車：2017/04/19(水) 01:00:52.34 ID:6qBdV5CQ.net: 小さい頃、762mmからもじってナローゲージだと思ってたw
662 ：回想774列車：2017/04/19(水) 20:11:23.33 ID:oVMrvyZf.net: 土木工事によく使われてたドコービルが、土工に因んでいると誤解されてたのと同じか
663 ：回想774列車：2017/04/20(木) 07:35:13.77 ID:XLQ03jHM.net: 建築やってたオヤジから面白い話を聞いた。

あるところの巨大建造物の地下に降りたら、軌道が張り巡らされてたと。
浄◯を搬送するためだそうだ。
664 ：回想774列車：2017/04/23(日) 23:22:33.99 ID:KGCna9ln.net: >>661-662
スレチだが「カシュー」(超簡単に言うと漆塗の安価なやつ)も
「加州」(加賀国)だと思ってた。輪島(塗)が加賀だから
輪島塗の高級イメージも持たせられる、巧い名称だなと思ってたら違った
名前の由来は単に原材料のカシューナット(ナッツ)だった
665 ：回想774列車：2017/04/25(火) 23:38:06.27 ID:B+b/XEWA.net: 藤枝駅前北口再開発で、静岡鉄道駿遠線の新藤枝駅跡が消滅してビルになってしまう。
駅跡は静鉄バス（現しずてつジャストライン）の藤枝駅前のバスのりばに変わったが、駅の敷地の半分に静岡鉄道の不動産部管理のマンションを建てて、バスのりばを縮小、今回再開発で完全消滅してしまう。
西の始発駅の袋井駅（社袋井駅）跡も、JR東海道本線の袋井駅の橋上駅舎化と南口（駿遠口）の駅前広場新設で消滅してしまった。
南口ができたことで、駿遠線の代替バスの秋葉中遠線の横須賀車庫行きと掛川市大東支所ゆきのバス乗り場が北口（秋葉口）から駿遠口に帰ってきて、駿遠線廃止当時の代替バスと同じになった。
駿遠線代替バスは当初は中遠線と言って、鉄道の駅跡のバス停しか止まらない急行運転だった。各バス停停車は鉄道と平行運転していた南遠線が袋井駅北口～静鉄浜岡営業所で運転していた。
バスの路線再編で急行運転の中遠線は朝夕の運転になったのち廃止、南遠線に。
今は静鉄の子会社の秋葉バスサービスが廃止になった静岡鉄道の鉄道２路線を繋げた代替バスのような形。
ただ、袋井駅を南北直通するのはダイヤ改正で平日あさ二本だけになってしまったので、バスも駿遠線と秋葉線に別れたようになった。
長文しつれい。
666 ：回想774列車：2017/04/27(木) 00:22:41.77 ID:yOZ+3sSr.net: >>663
伏字にするような内容か？
浄〇…全くわからんがｗ
667 ：回想774列車：2017/04/29(土) 13:21:53.31 ID:081XVtxc.net: 釧路の簡易軌道の冊子申し込んだ？
668 ：回想774列車：2017/04/29(土) 15:46:16.83 ID:rsQikF+N.net: きのう郵便局から出したぞ（その場で定額小為替買って）
いくら釧路が遠くとも、５月１日（月）には釧路市博物館に届くだろう
669 ：回想774列車：2017/04/29(土) 18:54:42.93 ID:7HVnZ2u1.net: >>666
宗◯法人の現◯輸送トロッコ
670 ：回想774列車：2017/04/29(土) 22:12:01.92 ID:MX8frtPU.net: 神宮司庁工作所のトロッコ
古い建物群も含め、駐車場になってた

きれいさっぱり消滅。
671 ：回想774列車：2017/04/29(土) 22:20:04.92 ID:MX8frtPU.net: でも大規模なのは非公開の外宮のほうなんだよ
672 ：回想774列車：2017/04/29(土) 22:30:44.92 ID:q9pSBJul.net: 財、で合ってたのか。
673 ：回想774列車：2017/04/29(土) 22:40:31.08 ID:hrhZ1Bfm.net: 銀杏並木の内宮とちがって、外宮は近寄れない。
http://i.imgur.com/egzXpkb.jpg
674 ：回想774列車：2017/04/29(土) 22:48:49.38 ID:MX8frtPU.net: 伊勢市の「和具屋」さんには街角トロッコのレールがあるよ
http://www.bunka.pref.mie.lg.jp/matikado/da/detail?kan_id=835500
675 ：回想774列車：2017/04/30(日) 04:15:46.53 ID:7oK6lW0L.net: ◯金輸送軌道って、日×銀＊の大金庫室みたいだな
676 ：回想774列車：2017/04/30(日) 12:29:28.87 ID:Qu3zaSpy.net: 土佐神社の賽銭箱軌道もある意味現金輸送
677 ：回想774列車：2017/04/30(日) 14:06:21.50 ID:mO3Noj5q.net: 伊勢の外宮もアスファルトで軌道が埋められているところが多いじゃない。
今は屋内の移動しか使っていないんじゃないの。

知られざる軌道。他にもあるんだろうね。
建設調査会の積算資料という、土木建設業務には必携の月刊誌には軽レールの項目がずっと載り続けている。
相場情報を掲載せねばならないほどの取引はある筈なんだ。
下水道などのトンネル工事が大半だろうけど。
678 ：回想774列車：2017/04/30(日) 21:54:19.55 ID:Qu3zaSpy.net: >>677
外宮は軌道のあった建物すべて解体。きれいに整地・舗装されて駐車場になってるよ。
新しい作業場には、軌道が無いんだ。
679 ：回想774列車：2017/05/04(木) 09:20:31.29 ID:FvxMydxV.net: 紀州鉱山湯の口温泉の人車やな
http://m.huffpost.com/jp/entry/16399726?
680 ：回想774列車：2017/05/04(木) 09:28:21.01 ID:FvxMydxV.net: 山田作業場の最近の航空写真だと、木工場の網の目な健在
でも外周線は消えてる

事務所かや木工所の連絡線も、真新しい舗装で途切れてる。

作業場内だけ生きてそう。
水揚げ場からの原木移動には使えないな。

次遷宮時、どうするのかな？
681 ：回想774列車：2017/05/04(木) 10:39:51.34 ID:FvxMydxV.net: NHK bs3 関口ともひろが、鉱山の人車に乗った
682 ：回想774列車：2017/05/06(土) 21:47:17.11 ID:ioVndw+a.net: 簡易軌道の冊子届いた
683 ：回想774列車：2017/05/08(月) 00:53:40.95 ID:evZHsgBO.net: 釧路・根室の簡易軌道　すげー

ツイッターで５０００円の価値があるって言ってる奴がいるが
それは言い過ぎかもしれないけど
たぶん３０００円超える価値があるぞ
684 ：回想774列車：2017/05/08(月) 06:06:29.43 ID:k7Oxr5JY.net: 馬鉄の写真のひとググったら編集長敬白に個展を開いたことが掲載されて沼川線にもいっているんだな
685 ：回想774列車：2017/05/08(月) 11:48:51.07 ID:BzPocBMN.net: 地元にあれだけ資料が残されていることに、驚いたし、
初見の写真も多いし、湯口御大のまとめ解説もついて、お買い得。
686 ：回想774列車：2017/05/08(月) 19:38:23.20 ID:jvf1L+7H.net: 宣伝臭がプンプン
687 ：回想774列車：2017/05/08(月) 19:40:49.75 ID:evZHsgBO.net: >>685
湯口さんの内容は「簡易軌道見聞録」のダイジェスト（面白いけど）

こういう出版物は稀覯本になっちゃ困るので、通販申し込みが殺到してほしいぜ
688 ：回想774列車：2017/05/09(火) 19:29:30.22 ID:BMdkGk3S.net: やれやれ
この板にも工作員登場かよ
689 ：回想774列車：2017/05/18(木) 00:17:21.35 ID:C6NX1ETV.net: 「紀州鉱山」末期のロケだけど、いい本だった。
名取さん、これからお蔵出し期待してます。
690 ：回想774列車：2017/05/18(木) 02:15:20.03 ID:FOsg0p+q.net: 勝手トラム
架線がなさそうだから廃線か、それともハイブリッド？
https://t.co/pBmzY2pRsM 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)
691 ：回想774列車：2017/05/21(日) 20:09:36.71 ID:0Jw4RrP/.net: せまい線路
http://i.imgur.com/TBSmG3g.jpg
692 ：回想774列車：2017/05/21(日) 20:10:09.82 ID:0Jw4RrP/.net: せまい線路
http://i.imgur.com/PuwswLz.jpg
693 ：回想774列車：2017/05/21(日) 20:11:33.75 ID:0Jw4RrP/.net: せまい線路
http://i.imgur.com/IyfGDCT.jpg
694 ：回想774列車：2017/05/21(日) 20:46:45.82 ID:Eun8gvOE.net: せんろ跡
http://i.imgur.com/pFl9AF1.jpg
695 ：回想774列車：2017/05/21(日) 21:22:10.61 ID:BZR8OqSX.net: >>691-694

2ftのようですが
どこですか？
696 ：回想774列車：2017/05/21(日) 21:24:09.33 ID:g0N/bSML.net: 画像だけ見せて、場所を書かない嫌がらせだよ。
697 ：回想774列車：2017/05/21(日) 21:32:12.23 ID:xl5RGTOM.net: 何だこんナロー
698 ：回想774列車：2017/05/21(日) 21:35:39.59 ID:Eun8gvOE.net: せまい線路
http://i.imgur.com/zoy3KlY.jpg
699 ：回想774列車：2017/05/21(日) 21:39:22.21 ID:Eun8gvOE.net: トロッコごっこ
http://www.chitaro.com/count.cgi?chitaro0976.mov
700 ：回想774列車：2017/05/22(月) 08:08:41.08 ID:3wGTsOIJ.net: せまい線路
http://i.imgur.com/AVQ6dfz.jpg
701 ：回想774列車：2017/05/22(月) 08:12:07.83 ID:3wGTsOIJ.net: 3'6"の急カーブ
http://i.imgur.com/dmvngvR.jpg
702 ：回想774列車：2017/05/22(月) 08:18:50.19 ID:3wGTsOIJ.net: >>695

ネットで見られるところがほとんど
超有名どころもあります

いずれも公道・許可地からの撮影ですが、隣接事業所がナーバスな警備を敷いているので、控えます。

探してみてください
703 ：回想774列車：2017/05/22(月) 11:12:34.10 ID:3QVu2T29.net: 場所出せないなら載せなくていいよ
704 ：回想774列車：2017/05/22(月) 13:06:54.11 ID:qe7TT/co.net: せまい線路
http://i.imgur.com/QcSQxdX.jpg
http://i.imgur.com/DlJ88wl.jpg
http://i.imgur.com/KzSLBL0.jpg
705 ：回想774列車：2017/05/22(月) 13:08:28.98 ID:qe7TT/co.net: せまい線路
http://i.imgur.com/WrZlj69.jpg
706 ：回想774列車：2017/05/22(月) 13:10:02.62 ID:qe7TT/co.net: せまい線路
http://i.imgur.com/VScvw20.jpg
707 ：回想774列車：2017/05/22(月) 13:14:53.77 ID:qe7TT/co.net: せまい線路
http://i.imgur.com/YKZ4GQ3.jpg
708 ：回想774列車：2017/05/22(月) 13:22:52.32 ID:qe7TT/co.net: せまい線路
http://i.imgur.com/LmZT4ej.jpg
709 ：回想774列車：2017/05/22(月) 20:47:06.75 ID:PpDiUVbI.net: 判るのも判らんのもあるな。楽しい。
710 ：回想774列車：2017/05/22(月) 21:48:07.25 ID:K/5esOV0.net: 出し惜しみしないで
教えてくれーｗ
711 ：回想774列車：2017/05/23(火) 00:47:55.08 ID:VjvfSMNh.net: せまい線路
http://i.imgur.com/KuEaPiK.jpg
712 ：回想774列車：2017/05/23(火) 00:56:55.61 ID:VjvfSMNh.net: せまい線路
http://i.imgur.com/saS5F4s.jpg
713 ：回想774列車：2017/05/23(火) 12:56:32.77 ID:mSvsyKjl.net: せまい車庫
http://i.imgur.com/k3X6MIl.jpg
714 ：回想774列車：2017/05/23(火) 12:57:54.24 ID:mSvsyKjl.net: せまい線路
http://i.imgur.com/8sWgNlt.jpg
715 ：回想774列車：2017/05/23(火) 15:08:10.85 ID:bLzPidy/.net: 昔、岡本憲之さんが、「せまい線路」って同人誌出してたな。
716 ：回想774列車：2017/05/24(水) 14:39:10.09 ID:NfZNhaJD.net: test
717 ：回想774列車：2017/05/24(水) 23:10:47.62 ID:Mmb3ULyJ.net: せまい線路
http://i.imgur.com/IV7lWGW.jpg
718 ：回想774列車：2017/05/24(水) 23:13:10.37 ID:Mmb3ULyJ.net: せまい線路
http://i.imgur.com/ToK5JTB.jpg
719 ：回想774列車：2017/05/26(金) 13:13:03.29 ID:HvNcWWUg.net: >>715
それ持ってる
でも１号だけで終わった気がする・・・
720 ：回想774列車：2017/05/26(金) 23:34:08.30 ID:ICdxDrVY.net: >>717
717は観光施設化していて興味ないけど
716はどこなのか知りたいな
721 ：回想774列車：2017/05/28(日) 08:16:45.81 ID:4Rj4EzTa.net: 転載画像を小出しにしてチヤホヤされていい気分
722 ：回想774列車：2017/06/01(木) 14:52:25.12 ID:TlZbmuJk.net: せまい線路
http://i.imgur.com/zxp56iK.jpg
723 ：回想774列車：2017/06/01(木) 14:53:18.94 ID:TlZbmuJk.net: せまい線路
http://i.imgur.com/6hbtMfW.jpg
724 ：回想774列車：2017/06/01(木) 15:11:19.26 ID:TlZbmuJk.net: せまい線路
http://i.imgur.com/uh9Tg9r.jpg
725 ：回想774列車：2017/06/01(木) 15:19:50.95 ID:TlZbmuJk.net: 重要文化財附属軌道
http://i.imgur.com/2OgLf9c.jpg
726 ：回想774列車：2017/06/01(木) 15:23:18.28 ID:TlZbmuJk.net: せまい線路
http://i.imgur.com/p94lXtU.jpg
727 ：回想774列車：2017/06/01(木) 15:48:46.17 ID:fwGgF+RN.net: 営業キロ60mってｗ
728 ：回想774列車：2017/06/01(木) 18:30:08.32 ID:TlZbmuJk.net: >>727
仕入れの時は貨物列車、店舗営業時は据え置きの客車になるそうです。
729 ：回想774列車：2017/06/03(土) 23:58:29.96 ID:rSbP2Mrk.net: 明日は根利
730 ：回想774列車：2017/06/04(日) 01:44:20.24 ID:bpqEtVHp.net: 柵原も運転日
731 ：回想774列車：2017/06/16(金) 20:11:37.92 ID:UqdKQ+b8.net: 陸蒸気
732 ：回想774列車：2017/07/06(木) 09:15:55.42 ID:6oR1LRqb.net: 7月6日はナローの日
kore.jp/okamo/2009c/kumakn200907.htm
ttp://www.geocities.jp/dencs_2001/210706_akita/210706akita.htm
733 ：回想774列車：2017/07/06(木) 10:05:16.86 ID:bDlsiUkG.net: くまかんは6月10日の方が良いんでないの？軌道はまだ残ってんのかなー。
734 ：回想774列車：2017/07/06(木) 16:30:48.60 ID:BZbfOSwi.net: こんどの九州豪雨被害で朝倉市がニュースにやたら出てくる
どうしても朝倉軌道を思い浮かべてしまう
735 ：回想774列車：2017/07/06(木) 19:52:33.59 ID:iZHtEcMU.net: 耶馬渓線の第四山国川橋梁が心配
736 ：回想774列車：2017/07/06(木) 19:59:54.63 ID:+T5y6+kY.net: あまり知られていないという戦争前に廃線になった沖縄の馬車鉄道
あきらかに軽便サイズのようだ
サトウキビ運搬もあっただろうからひょっとして関係あり？
http://www.asahi.com/articles/photo/AS20170609002409.html
737 ：回想774列車：2017/07/06(木) 20:18:36.79 ID:QWRvHbSb.net: 戦前の沖縄に鉄路がわりとあったのは知れた話だと思うのだが
ほとんど吹き飛んだがな
738 ：回想774列車：2017/07/06(木) 21:43:37.16 ID:OtdBVOeh.net: 宮脇先生の旧い著作にも出てたな
民家（だったかな？）に残ってたレールとご対面もあったな
739 ：回想774列車：2017/07/06(木) 22:51:04.66 ID:6qWg5Kkv.net: 奄美大島も戦前の地図は軌道の記号だらけ。
まぁサトウキビ畑が一面に広がっていたわけですが。
740 ：回想774列車：2017/07/07(金) 00:05:20.67 ID:yZTI3ykj.net: >>736
あまり知られてないも何も
沖縄県営鉄道だろ
有名だから、もっと勉強しろよなｗ
741 ：回想774列車：2017/07/07(金) 05:04:21.26 ID:sQB3JBu3.net: >>737-738,740
沖縄県営鉄道は最初から蒸気鉄道ですよ…
県営鉄道3線に、接続する馬車軌道が2本、路面電車が1本あった
知らないのはいいが、誤った知識でせっかく持ってきた人をバカにするのは良くない

このこんもりした屋根は糸満馬車軌道の方でしょうね
サトウキビ運搬が重要な役割だったのは泡瀬に伸びていた沖縄馬車軌道で、別物
742 ：【大吉】：2017/07/07(金) 07:12:41.97 ID:bKP6JuRJ.net: これは県営鉄道じゃなくて糸満馬車軌道
743 ：736：2017/07/07(金) 20:58:33.23 ID:K5aF/eOn.net: >>741
俺に安価つける必要あったか？
744 ：回想774列車：2017/07/07(金) 21:26:44.27 ID:yZTI3ykj.net: >>741
>>736
すみません。反省してます<(_ _)>
745 ：７３７：2017/07/07(金) 22:33:05.51 ID:VnXNBtYU.net: >>741
なんで俺にもアンカーついてるんだ？
本も読めない癖に、おまえは俺に何が言いたいんだ？
746 ：回想774列車：2017/07/08(土) 20:59:17.14 ID:K+GgquwW.net: しかし、昭和60年頃に本にまとめた加田氏はすごいな。
十勝鉄道をまとめようと、牧場に住みこんで働くし。
やることが、桁はずれだな。
747 ：回想774列車：2017/07/09(日) 16:14:16.53 ID:gFSzsEvX.net: 置戸の本買った？
領収書の番号見るとまだまだ残ってそう
748 ：回想774列車：2017/07/31(月) 06:39:49.96 ID:XbWGWIBa.net: 草軽に乗ってみたかった・・・
俺が生まれたのはもう草軽電鉄が過去帳入りしたずっと後・・・
749 ：回想774列車：2017/07/31(月) 07:24:58.90 ID:3fFhlICw.net: つーか乗ったことあるのって団塊世代以前だろｗｗｗ
還暦のじじいでも無理ｗｗｗｗ
750 ：回想774列車：2017/08/02(水) 04:16:46.77 ID:U+Gst95C.net: >>749
おまえは夢の無いクズだな
751 ：回想774列車：2017/08/02(水) 07:21:01.18 ID:afVwPJMV.net: 夢ｗｗｗ
くっさｗｗｗ
752 ：回想774列車：2017/08/02(水) 07:46:55.68 ID:u0CmMp/r.net: スルー検定実施中
753 ：回想774列車：2017/08/06(日) 00:44:57.68 ID:oqJUDj7o.net: 個人でやってた軽便ってどうなったん？
逮捕されて放置
754 ：回想774列車：2017/08/06(日) 00:45:30.05 ID:oqJUDj7o.net: >>753
間違って送信しちゃった。
あれ、逮捕されて放置になっちゃったん？？？
755 ：回想774列車：2017/08/06(日) 19:01:13.66 ID:RjT4mUAw.net: 現地に行ってみたくもあるけど、怖いな。
756 ：回想774列車：2017/08/06(日) 19:49:28.43 ID:b7wGASe7.net: 和歌山の協力者が管理してるんじゃないの？
ご本人は実家に引き篭もってるっぽいぞ。
757 ：回想774列車：2017/08/07(月) 00:35:31.90 ID:D8HCQn+h.net: ブログ見てる時から危うさを感じてたが、
マジで児ポだったとはな。
758 ：回想774列車：2017/08/08(火) 19:52:33.39 ID:sZxZ3HYD.net: 性癖は一生直らん
759 ：回想774列車：2017/09/02(土) 21:42:57.47 ID:5VTLTlVu.net: 野尻にあった木曽森？のモーターカー、カブースと共に
那珂川が買ったらしいんだが、モーターカーだけレストアしたら
カブースｲﾗﾈって潰しちゃったんだと。もったいないなぁ。
760 ：回想774列車：2017/09/03(日) 00:53:14.62 ID:4VkOrKX4.net: アホだとは思ってたけどそこまでか
761 ：回想774列車：2017/09/30(土) 13:47:20.13 ID:iPIYjW4i.net: 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社）30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
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762 ：回想774列車：2017/10/17(火) 20:31:25.46 ID:mMOdIqaw.net: 過疎ってるな
6ちゃんになってさらに足が遠のいたのかな
763 ：回想774列車：2017/10/28(土) 23:36:16.71 ID:qKAXnXJm.net: 来週は王滝
764 ：回想774列車：2017/10/29(日) 00:07:16.55 ID:1X2xBdGN.net: やるかどうかはまだ不明。今年まだ一度も運転してない気がする。
765 ：回想774列車：2017/10/31(火) 19:39:10.61 ID:Unm6pP+2.net: ４日にやるみたい
りんてつクラブのページに記載あったわ
766 ：回想774列車：2017/10/31(火) 21:48:24.66 ID:swtMUpgc.net: >>34
今の田井自動車工業に
「お金はいくらでも出すから、もう一度銀龍号を作ってください」
ってお願いしてみたい。
767 ：回想774列車：2017/11/01(水) 15:34:46.48 ID:dow99LVX.net: ナベトロの「トロ」って「トロッコ」の省略形？
768 ：回想774列車：2017/11/01(水) 15:49:42.52 ID:S5Est8CK.net: ドコービルは、土工ビルのことな。
769 ：回想774列車：2017/11/02(木) 08:19:10.18 ID:tF0syc2W.net: 鉄道四兄弟
・テツドー
・ケーベン
・キドー
・トロ
770 ：回想774列車：2017/11/14(火) 08:09:29.29 ID:ZRuD/Lfu.net: 軽便の最急勾配っていくつだろ
50パーミルとかあるのかな
インクラインは別として
771 ：回想774列車：2017/11/14(火) 15:02:55.66 ID:nNsoZTSR.net: 東武伊香保で57.1‰があるな。
草輕はどうだっただろうか。
772 ：回想774列車：2017/11/14(火) 15:43:58.58 ID:ZRuD/Lfu.net: 57.1‰とはすごいな
さすがに電車だけのことはある

蒸気の最高とかも知りたい
773 ：回想774列車：2017/11/14(火) 15:57:40.51 ID:NK6DgxEY.net: >>771
東武伊香保線は軌間1067ミリな、草軽と一緒にするなよ。
774 ：回想774列車：2017/11/14(火) 16:22:58.24 ID:nNsoZTSR.net: すまん。軽便だな。
しかし、4"-8'でも軽便みたいな塩江温泉とかあるからなあ。
イメージということで。

草軽は最後は電化されてたが、開業時は蒸気だったから、案外勾配は緩いかもしれん。
プレス・アイゼンバーンの本見れば、諸元が分かるかも。
775 ：回想774列車：2017/11/14(火) 19:20:41.98 ID:EUz+J1+k.net: 戦前仙南温泉軌道があってな33あったためせっかく買ったガソリンカーを4年で転売したという。昔の朝日新聞に写真が載っているが大きなカーブで高度を稼いでいた
776 ：回想774列車：2017/11/14(火) 19:58:38.41 ID:grlKlvA7.net: 仙南はベースが鉱産品輸送の専用鉄道だからな
上りは空車の引き上げだけで済む
ついでに言うなら村田工業団地の急カ－ブは30‰以下の勾配
777 ：回想774列車：2017/11/14(火) 20:15:29.78 ID:+ffh1K+h.net: じゃあインクラインの話する？
778 ：回想774列車：2017/11/14(火) 20:30:55.13 ID:lAZsMfWg.net: イランイラク地震の話題はさすがにスレチだろ
779 ：回想774列車：2017/11/14(火) 22:04:44.19 ID:o6XSmS+S.net: そのつっこみは面白くないし不謹慎
780 ：回想774列車：2017/11/14(火) 23:36:47.52 ID:rEOia9MF.net: >>770　立山砂防軌道の最急勾配が83.3‰、但し鉄道事業法に準拠する鉄道ではない。
ナローゲージの鉱山鉄道や森林軌道など産業用鉄道だったら、相当な急勾配があったのではないか？
781 ：回想774列車：2017/11/15(水) 18:02:41.04 ID:46T/o228.net: くまかんってなかったことになってるのかねぇ
782 ：回想774列車：2017/11/15(水) 19:32:11.55 ID:go5ltyWm.net: 熊缶ってナニ？
783 ：回想774列車：2017/11/15(水) 20:14:01.85 ID:yJy47QBd.net: ＞＞778
だから何？
784 ：回想774列車：2017/11/16(木) 00:57:15.03 ID:SGaZG1zY.net: 林鉄で海外もありなら米の森林鉄道の本で１４０パーミルという写真を見たことがある。
極めて短距離だがシェイが上り下りしていた。
短いシェイの車体で、坂の上と下では人間の背よりも大きな高低差があると思ってほしい。
どうしてレール上で滑り落ちないのだ。
785 ：回想774列車：2017/11/16(木) 06:33:37.31 ID:9pF21BJx.net: >>782
熊簡。よぅじょ
786 ：回想774列車：2017/11/16(木) 08:33:10.86 ID:8mVzQNQ/.net: >>784
シェイギアに噛合うラックがあるとか、ワイヤーが結ばれてるとか、なんか裏があるとしか思えないな
787 ：回想774列車：2017/11/17(金) 06:58:31.07 ID:9agTdQLe.net: >>775
片道20分の五往復
村田↔大河原は更に四往復だったようだ。
https://i.imgur.com/a13Jx53.jpg
788 ：回想774列車：2017/11/17(金) 07:01:02.90 ID:9agTdQLe.net: 片道80分でした。
失礼
789 ：回想774列車：2017/11/17(金) 13:16:31.31 ID:EE/e/q2B.net: >>787
それは、何年何月改正の時刻ですか？
790 ：回想774列車：2017/11/18(土) 00:34:24.40 ID:DjQrcTOk.net: >>789
1930年4月17日改正です
https://i.imgur.com/5BymlJD.jpg
791 ：回想774列車：2017/11/24(金) 21:33:41.29 ID:L7oJCpKN.net: 沖縄いろいろ
https://www.flickr.com/photos/okinawa-soba/albums/72157644364658344
792 ：回想774列車：2017/11/25(土) 00:14:21.75 ID:qw+Mxafh.net: >>791
沖縄県営鉄道となる大正６年(1917)
戦時中昭和18年10月(1943)
那覇空襲直前昭和19年10月(1944)軍用ダイヤに移行
https://i.imgur.com/wFOHuSB.jpg
https://i.imgur.com/O0lE8TS.jpg
https://i.imgur.com/rEwvYKB.jpg
793 ：回想774列車：2017/11/25(土) 09:11:28.51 ID:IAEXLbTN.net: >>792 平均時速15～18㎞位で走ってたわけか。
那覇から糸満まで18㎞の運賃が35銭とある。当時の1円が現在の2200～2600円位に相当するというから、軽便で1時間10分かかり現在価格で700～800円ということになるのか。
現在だとバスで那覇から糸満まで40分、580円位。
794 ：回想774列車：2017/12/28(木) 20:04:27.37 ID:0RolvkoM.net: 下から二つ目の場所はどこかな
http://d.hatena.ne.jp/konno_sendai/20171227/1514447185
795 ：回想774列車：2017/12/29(金) 08:59:43.55 ID:nNEaTFj9.net: 写真の話？
なら6枚とも同じ場所、たぶん北仙台だよ
陸羽東線とあるが築堤の高さからみても仙山線だろうな
796 ：回想774列車：2017/12/29(金) 13:17:04.94 ID:DQcYKMcN.net: たぶん、遅くまで残った中新田側のことに気を取られて、
陸羽東線と書いてしまったのでしょう。

北仙台の写真は、おそらく昭和20年代でしょうから、貴重ですね。
797 ：回想774列車：2017/12/31(日) 11:39:19.04 ID:HKkLVFJv.net: 終電が早いね
https://i.imgur.com/BMTdW4F.jpg
798 ：回想774列車：2017/12/31(日) 11:52:11.70 ID:HKkLVFJv.net: https://i.imgur.com/HrnIU4s.jpg
https://i.imgur.com/QecuWf3.jpg
799 ：回想774列車：2018/01/19(金) 17:50:53.24 ID:JAAyXpgJ.net: 釧路市立博物館でNHK釧路放送局開局80周年記念企画展「映像でよみがえる簡易軌道と道東開拓のあゆみ」開催
http://railf.jp/event/2018/01/09/104500.html

釧路市立博物館では，2018（平成30）年1月20日（土）から2月18日（日）までの間，NHK釧路放送局開局80周年記念企画展「映像でよみがえる簡易軌道と道東開拓のあゆみ」を開催します．
開催期間 2018（平成30）年1月20日（土）～2月18日（日）
※休館日にご注意ください．
※期間中の休館日は，1月22日（月）・29日（月），2月5日（月）・12日（月休）・19日（月）・26日（月）です．
※2月11日（日）は祝日休館日ですが，簡易軌道展会場の講堂のみ開館します．
会場釧路市立博物館講堂
800 ：回想774列車：2018/01/27(土) 20:42:42.57 ID:7qzAOLmE.net: 松阪線の映像は定期的にテレビで放映されるね
隠れたファンが多いのかな
801 ：回想774列車：2018/03/12(月) 22:21:32.22 ID:jvuuwyEi.net: ただでさえ通常規格の路線よりも不利なのに
国鉄と接続をなくして孤立しても
なお１０年以上延命した下津井はエライ
802 ：回想774列車：2018/04/13(金) 19:46:41.36 ID:inQkUGCP.net: >>773
軌間と勾配に相関関係があるのか？
803 ：回想774列車：2018/04/13(金) 23:50:24.41 ID:GsPd792U.net: >>801
鉄道廃線跡を歩くシリーズにも書いてあったように、ドル箱の岡山～児島のバスが大打撃を食らわなければ、もっと長く存続したんじゃないですかね？
804 ：回想774列車：2018/04/14(土) 06:46:38.74 ID:Hd/0Us+U.net: 廃線時点から後もマイカーへの流出は止まらないので、遅かれ早かれ無理でしょう。

ところで、ゲージが広けりゃ安定性も増してモーターも大きくなるのは当然では？
既存鉄道網とのしがらみがなければ、それを期待してゲージを選ぶのでは？
どこかでバランスを取る事になる訳だが、世界的に見ても急勾配でメータゲージ未満を選んだところは少ないと思う。
それ以前に軽便スレで伊香保を出した時点でスレ違いだし。
805 ：回想774列車：2018/04/14(土) 07:03:34.57 ID:rlhwshlO.net: 伊香保から草軽に、中古車体が行った史実がある、ってだけだもんな。

ただ、ナローの方が急曲線は敷きやすいから、
結果的に線路敷設コストダウン優先で、カーブと急勾配地獄になった事例は
森林鉄道系を中心に多々あったわけで、
草軽のような電化路線はそう多くないにしても、
ダージリンや阿里山などがすぐあげられるだろう。
806 ：回想774列車：2018/04/14(土) 09:32:52.39 ID:+xXGk2Df.net: 下津井の現場職員が言っていたのは、メリーベル号投入の過剰投資でコケたって話だけどな。
807 ：回想774列車：2018/04/14(土) 15:43:26.36 ID:1lCRFH2B.net: 児島駅も無駄に改装したよな
808 ：回想774列車：2018/04/14(土) 16:13:02.30 ID:gjx31E87.net: ナローが急曲線しきやすいんじゃなくて軽便鉄道法がゆるかったんじゃないのか？
809 ：回想774列車：2018/04/14(土) 20:11:39.38 ID:+xXGk2Df.net: >>808
軽便鉄道法下の標準軌（1435mm）もあるんだが。
810 ：回想774列車：2018/04/14(土) 20:17:51.75 ID:w0I+okEs.net: 塩江？
811 ：回想774列車：2018/04/14(土) 20:27:00.84 ID:+xXGk2Df.net: >>810
他にも
812 ：回想774列車：2018/04/14(土) 20:36:59.32 ID:gjx31E87.net: >>809
それのことを言ってるんだけど日本語大丈夫？
813 ：回想774列車：2018/04/14(土) 21:19:13.93 ID:+xXGk2Df.net: >>812
塩江は地方鉄道だった。
日本語大丈夫？って何？
814 ：回想774列車：2018/04/25(水) 22:06:41.40 ID:tjuXC5iv.net: 今更だけど、草軽・・・乗ってみたかったなあ・・・
815 ：回想774列車：2018/04/25(水) 22:14:56.76 ID:6Lq1rNtB.net: 草軽特別興味なかったんだけど、軽井沢の駅で実物見たら模型ほしくなっちった
816 ：回想774列車：2018/05/02(水) 17:08:34.56 ID:ERrISotc.net: ジェフリーとか、なんで草軽はいれたんだろうね？
鉱山の様な建築限界があるような所ならではの運転台の低さ狭さなのに。
817 ：回想774列車：2018/05/02(水) 18:13:18.34 ID:a+OrD6Ij.net: 廉かった以外の理由無いと思うよ。
工事現場終われば処分対象だろうし、しかし電気機関車は軽便鉄道が新品で買うには高い。

やはり無理があるので、先台車を追加したり側面に錘を追加したり色々としてるでしょう。
安物買いで現場じゃ飼い慣らすのに苦労してる。
818 ：回想774列車：2018/05/24(木) 13:16:36.17 ID:IiY2DmlP.net: 普通に、ナローの電車では駄目だったのか？
819 ：回想774列車：2018/05/24(木) 15:47:43.14 ID:UO0VdQiS.net: 電車では貨物が賄えない、ということですかねぇ。
820 ：回想774列車：2018/05/24(木) 22:22:19.97 ID:7/IiWGat.net: 電車は新軽井沢口のローカル折り返し専属みたいな存在だったし
それもフルに活用できなかった感じ
（でなけりゃ戦後すぐの輸送力が求められた時代、栃尾鉄道に一部売ったりしないでしょ）
821 ：回想774列車：2018/05/24(木) 23:00:07.84 ID:96Z1j30Z.net: 流石に草軽沿線まで買い出しに来る輩は少ないんじゃないか。
硫黄の出荷だって減るだろうし、観光地の敗戦直後は暇だったのでは？

機関車の居住性の悪さは語り草であったというし、拘りは謎といえば謎。
線路追従性は電車用台車の方が上でしょう。
混合列車が常であれば、貨物理由でも判るが・・・。
822 ：回想774列車：2018/06/02(土) 01:38:05.13 ID:9SSmeybQ.net: カブトムシが生きながらえたのは持ち前の低重心で
草軽の劣悪な道床に対応できたからだよ
「開業以来バラストを補充していないんじゃないか」と当時のファンに疑われるレベルだし、
ほとんど土に埋もれた枕木に、たるんだレールの継目の写真を見ればさもありなん

>>817が言ってるような改造は原型に設計的な欠陥があったからした訳ではない
脱線が頻発するような保線状況を改善するのではなく、車両側で対応した結果
約56kmの保線を改善するより9両の機関車を改造した方が楽だと考えたんだろう

居住性改善のためか、デキ21を凸形に改造したけど高重心のため持て余し早々に売却、
電車を導入するもこれも重心が高く全線の運用を諦めるとか、アホかと
(写真が残ってるので三笠以北に入線実績がない訳ではないらしいが)

開業以来劣化する一方の貧弱な路盤にテコ入れはしない、
高い石炭から安い電力に切り替えてコスト削減したい、という欲張りな方針(ビンボーが悪い)に
中古の工事用電気機関車で対応したのは見事な泥縄経営だと思う
823 ：回想774列車：2018/06/02(土) 20:43:19.64 ID:sOVJjSKK.net: いや、ホギー車が追従できないような線路であれば、客車も無理だろという事でしょ？

ホギー車の追従能力が草軽の電気機関車に劣るなんて言い訳が信じられないって話。
824 ：回想774列車：2018/06/02(土) 21:33:50.85 ID:yL6NKVEM.net: 重心の問題では？
825 ：回想774列車：2018/06/02(土) 22:58:40.19 ID:9SSmeybQ.net: >>823
重心の問題だと例をあげて説明したつもりなんだが……

大体、草軽の電車はいわゆる雨宮タイプの板台枠台車で
イコライザーが付いて無いから線路への追従能力は2軸のデキと大差無いぞ
826 ：回想774列車：2018/06/03(日) 19:06:58.23 ID:ksOZ3SxJ.net: イコライザーはむしろ速度領域の問題になるだろう。
実際問題、あれだけカーブの連発になる勾配路線じゃ
山岳区間では電車本来のスピードも期待できない。

軽井沢口のフリークエントサービスに電車を使ってた史実の方が、輸送需要にも即していたろう。

また、脱線が日常茶飯事だったという路線だから
電車よりは、台車枠そのものに先輪付けて動かしてるようなデキの方が
人力頼りの脱線復旧もやりやすかったんじゃないか。
827 ：回想774列車：2018/06/03(日) 21:55:20.59 ID:hDBL8VBL.net: あーだこーだ推測してるところ申し訳ないが
正解はこれだな
ttp://blog.livedoor.jp/tetsudoseinen/archives/48623840.html

運転士の証言は、
「重心が高く下りのカーブで怖かった。」
「草軽では唯一のエアブレーキ装備車だったが、草軽の急勾配・急カーブにはハンドブレーキの方が使いやすかった。」
だってさ。
828 ：回想774列車：2018/06/03(日) 23:33:58.37 ID:nvQv+ROY.net: 現代版草軽EL？
https://www.youtube.com/watch?v=Y4kNuE8LdAE
829 ：回想774列車：2018/06/04(月) 00:04:12.08 ID:FK5ivCCp.net: >>827
またすごいHPだな。
ってこの人俺何十年も昔に会ったことあるわｗ
面影変わっっちゃって・・・・ｗ　　　俺もかｗ
830 ：回想774列車：2018/06/04(月) 01:06:31.77 ID:Fq4/a3Uf.net: >>822
＞＞高い石炭から安い電力に切り替えて

終戦後なら理解できるが、大正時代でも同じことが言えたの？
他の地方を見ても、戦前はまだまだ蒸機・ガソリンが幅を利かせていたハズですが。
831 ：回想774列車：2018/06/04(月) 18:21:56.30 ID:n2/TlN19.net: 宮城県登米市の「仙北鉄道展」に行ってきた。場所は古い街並みにのある登米でなくかつての佐沼だった。瀬峰駅から数すくない市民バスで３０分（１００円）でかつての廃線跡に沿って走ったが流石に何も痕跡はなかった。

スイッチバックの米谷（まいや）駅もバスターミナルになって駅舎が残っていた終点登米駅も近年解体されたそうです。
832 ：回想774列車：2018/06/04(月) 21:52:12.77 ID:FK5ivCCp.net: >>830
充分な裏付けはなくて、仮説。

草津温泉の電化と関係するのではないだろうか。
如何に山奥とはいえランプで営業できるわけではなかろう。
草軽は配送電事業も兼営していたんですよ。電化はオマケで、戦前は線路に沿って送電線が引かれていた筈・・・。

開業時は普通の軽便だったんですよ。コッペルをはじめ何両もの蒸気機関車を運用していた。
ひょっとすると、これが使い物にならなくての電化なんじゃないかって思い始めています。
そうなると重心重視説も裏付けが出てくる。

電化があまりにも古くて、理由が判らない。草軽は他の軽便のパターンが当てはまらない。
833 ：回想774列車：2018/06/04(月) 23:32:21.56 ID:PzVc8xmr.net: 学研によれば乗客増の波に乗り電化とあるがどうなんだろ?
ttp://rekigun.net/original/travel/kusakaru/kusakaru01.html

二度上の名の由来も「列車を分割しないと登らなかったから」っていう説があるし
40‰の急勾配をコッペルが登るのはいかにもキツそうだ

翌年に草津延伸を控えて好調な経営、
廉価な電気機関車も調達できそうなので思い切って電化、って感じ？

官報でも読まないとはっきりはわからないな

電化の計画があって電気機関車を調達したのか、
機関車を入手したので電化したのか、ちょっと怪しい気がするけど

>>832
開業時のコッペルも工事用の中古なんだね
線形の件と言い、本当に金が無いんだな
834 ：回想774列車：2018/06/05(火) 02:12:24.21 ID:1pfyXRZN.net: 土木流れの機関車は珍しくないけどな
835 ：回想774列車：2018/06/05(火) 07:38:53.77 ID:qftHU7L+.net: >>833
官報は開業、廃止の事実が載っているだけで、見てもそんなことは分からないよ。
単純に非電化でスタートしたものの、非力さに気が付いて、すぐ電化したとか。
836 ：回想774列車：2018/06/05(火) 17:18:24.88 ID:A/36Kd/b.net: >>831
仙北鉄道といえば大手軽便鉄道の雄ですね。
軽便鉄道で一つのジャンルとされていますが、大手私鉄と地方私鉄を分ける様に軽便も少し気を配って良いかと思います。
仙北は1067ミリへの改軌も検討されたほどの路線ですから、立派ですよね。
鉱山も無いのにこの車両と設備は誇ってよいかと思います。最後の気動車は軽便の常識を超えている。
837 ：回想774列車：2018/06/05(火) 18:21:27.76 ID:A/36Kd/b.net: 草軽の電気機関車は硫黄鉱山で説明がつきそうな気がします。時代を遡れば遡るほどに硫黄の出荷は盛んであった様です。
交換設備も限られるので混合列車が多かった事でしょう。電車以外は全て混合列車だったのではないでしょうか。

そもそも、目的地とした草津温泉ですが、どう考えても沼田方面から入る方が合理的ですよね。
軽井沢から敷こうという目論見は、最初から硫黄も運ぶつもりではないか。後の電化でも貨物列車ありきであった筈。

その沼田方向から上流へと遡る吾妻軌道が興味深い。馬車鉄道から始まり草軽の後を追う様に電化しているが、草軽の成功が影響したのは確実でしょう。
ただ吾妻は762ミリでは珍しい路面電車スタイルの電車となった。
元馬車鉄道ですから、軌道状況は同時期の草軽よりも悪かった可能性が高い。草軽はそれまで蒸気機関車が走っていたのです。
この車両の差は、硫黄輸送の有無から来るものではないでしょうか。

そこから考えると、草軽機関車の低重心は結果的に良かったけど、電化時に意図して求めたかどうかは判りませんね。
電気機関車が欲しかったけど、当時は中古で買える機関車はトンネル工事用しかなかった。買ってみたら低過ぎる重心が思いのほか使い良かった。
元の軌道が悪かったからというより、低重心に甘えて悪い軌道が許された？
そういう流れではないかと思います。
838 ：回想774列車：2018/06/06(水) 23:12:27.02 ID:HPBaLmhx.net: >>837
RMライブラリーのあとがきに
「草津温泉から長野原方面へのルートも考えられた様であるが、
　川を渡る困難さから遠い軽井沢方面へ出ることになった」とあるね

草軽創業当時、渋川は馬車軌道しか来ておらず、官営鉄道の軽井沢を目指した、
というのも理由に考えられないでしょうか？

吾妻軌道の電化に関しては草軽の影響もあるかもしれないけど、
乗り入れ先の利根軌道の電化計画に引っ張られた面も大きいと思います

電化のモデルが花巻電鉄とのことだけど、どちらも温泉が目的地なのは面白いね
839 ：回想774列車：2018/06/06(水) 23:23:19.49 ID:pBPwucHH.net: 温泉地ってだいたい行きにくいところにあるからな
そういう鉄道はたくさんあるぞ
840 ：回想774列車：2018/06/09(土) 13:20:33.62 ID:g2uEQ2rx.net: 利根軌道も、さらにいえば花巻も、草軽の事は横目で見ていたと思います。
草津温泉って江戸時代から温泉業界ではビッグネームですよ。

温泉ってなぜか歴史が綴られ難いんですよね。
旅館同士の意地の張り合いとかあるんでしょうね。
841 ：回想774列車：2018/06/23(土) 18:03:05.90 ID:66rv379K.net: 軽便鉄道の発想は現在のLRTに受け継がれているのかなーと思う。
842 ：回想774列車：2018/06/24(日) 18:44:45.99 ID:x15fIcVE.net: >>832
大正13年の電化は大正12(13?)に吾妻川電力(東信電力系)の傘下になったのが大きいのでは?
吾妻川電力は大正14年から水力発電を開始しているが、
建設資材の輸送に嬬恋まで開業している草軽に目をつけたのだと思う

買収したものの「ラッパ煙突(雨宮製蒸気?)」の機関車は非力だったので、
電化して貨物輸送に本腰を入れよう→水力発電の工事軌道で使われていたELを中古で導入
まあ電力会社の系列が微妙に違うんですが(東京電燈系から東信電力系へ移籍)
これならば電化の流れも自然じゃないでしょうか?

今井発電所が発電する大正14年8月までの10か月はどこから電力の供給を受けたかわからんのですが、
地理的に後に事業を譲渡される草津水力電気(大正8年送電開始)でしょうか?
843 ：回想774列車：2018/06/24(日) 19:23:13.04 ID:x15fIcVE.net: >>837
草軽は折からの軽便鉄道ブームで起業してるけど、
・高崎から渋川まで路面電車、中之条まで馬車軌道、草津まで30kmの悪路を
　4,5人乗りの馬車(小走り程度の速さ)で移動という、草津までの遠路(草津街道経由)の打開
・信越本線で東京直結の軽井沢と高崎までが遠い中之条の起点としての魅力の差
・信越本線開業後賑わいを見せる沓掛街道の鉄道化
・別荘地として賑わう軽井沢からの資本出資
・中之条までの30kmより軽井沢までの55kmの方が沿線の開発が進んでいないので土地が安い(推測)+架橋費用を圧縮できる

こうした理由が複合して沓掛街道経由になったんだと思う

特許出願時の沓掛起点を(軽井沢の)出資者の圧力で軽井沢起点に変更したりしているし、
それ以前の測量開始時は草津側から順次開業の計画(この時点では草津資本が大勢か?)だったことを考えると
資本的に軽井沢は無視できなかったんでしょう
844 ：回想774列車：2018/06/25(月) 21:58:05.93 ID:868lH9pJ.net: 硫黄鉱山から離れたくは無かったのかも。

草軽とは別に中之条方向から762ミリの硫黄輸送軌道が伸びてきていたという話もあります。
動力は確認できず、おそらく馬力。
接続せずに軌道も短命であったらしいのですが、結ばれていたらどうなっていたことやら。
845 ：回想774列車：2018/06/25(月) 23:57:18.25 ID:3GThSCPL.net: >>844
これとは別の路線ですか?
http://yamaiga.com/rail/joshin/main.html

戦時の未成線です
なお、戦後に草軽(というか東急)が買収を試みています
846 ：回想774列車：2018/06/26(火) 00:18:34.83 ID:32GPkKB2.net: あとこの論文も興味深いです。
http://www.biwako.shiga-u.ac.jp/eml/Ronso/414/ogawa.pdf

草軽軽便鉄道と吾妻温泉馬車軌道は敵対していたことが伺えます
(湯治客を奪い合う関係)

草軽側はちょうど経営破綻した吾妻牧場を入手し、
広大な敷地を線路敷と別荘地に転用、開発しています
また、軽便鉄道なので工費は公金の補助が投入されています
(実際にそれを当てにして敷設したという証言もある)

路線長が長くなっても構わない(土地は入手済み)ので、
トンネルなし、架橋費用の圧縮を図った、あの蛇行したルートになったわけですね

対して併用軌道の吾妻温泉馬車軌道は馬車道(牛馬道よりは広い)に
併用軌道を敷設するため、自費での道路拡幅、架橋を国(内務省)に要求され
管理者の群馬県が内務省をとりなして最低限の改良に留めるなど
資金的にも不利な状況が伺えます
847 ：回想774列車：2018/06/26(火) 00:37:01.98 ID:32GPkKB2.net: >>844
草軽の計画が始まった明治末期の時点では吾妻鉱山は発見直後で、
本格的な採掘は大正中期以降
測量時点では硫黄鉱山のことは考えていないと思われます

大正5年の草軽の株主総会でも、今後の貨物需要の見込みは
「木炭(当時の吾妻の主要産業)、温泉水から取れる硫黄、木材、一般貨物の増加が期待される」
とただの一般貨物程度で、数年後に需要が飛躍的に伸びる鉱山からの硫黄及び精錬用石炭、
水量発電用の貨物輸送の需要が全く予想されていません

硫黄鉱山、水力発電開発はかなりの急ピッチで大正年間に進んだと考えるべきでは?
(明治末の創業時の予想需要は純粋に旅客が主)
848 ：回想774列車：2018/06/27(水) 07:52:49.46 ID:6MjVUJXo.net: ≫844
違う路線らしい。
南側にかなり離れて、全体としては並行している。
どの資料で見たのか思い出せないのだが・・・
849 ：回想774列車：2018/06/29(金) 10:02:15.58 ID:/RaFO0a8.net: https://m.youtube.com/watch?v=ByZsegs3cVE
日本の人車軌道もこんな感じやったんかな？
850 ：回想774列車：2018/06/29(金) 11:42:09.77 ID:z5J+Mj32.net: 人車というより林鉄だな
851 ：回想774列車：2018/06/30(土) 17:22:41.35 ID:+m9BhASd.net: 芥川龍之介の世界でもあるな。

運賃はいつどこで払うのかとか、経営が知りたいな。
852 ：回想774列車：2018/06/30(土) 17:27:55.70 ID:Q/z57UoX.net: 豆相人車鉄道が多分こんな路線だったと思う。
グネグネのアップダウン。
歩いてくる人と衝突すると駄目だなら口笛吹いてるのかな？
昔の日本の人車鉄道はどうしてたんだろ？
鐘や鈴が鳴るようになってたのか？
それとも口笛やったんかな？
853 ：回想774列車：2018/06/30(土) 18:20:24.44 ID:oa0Q5tWY.net: 昭和5年の草軽時刻表
昭和18年10月路線図と時刻表(バス)
https://i.imgur.com/R5cFE6N.jpg
https://i.imgur.com/gaTlGHZ.jpg
https://i.imgur.com/PJ9lg6B.jpg
854 ：回想774列車：2018/06/30(土) 19:24:30.41 ID:Q/z57UoX.net: https://m.youtube.com/watch?v=cD6rxXiUQHM
草刈電鉄の貴重な映像
855 ：回想774列車：2018/06/30(土) 19:53:52.03 ID:5NajI5cN.net: ｗｗｗｗｗｗ
856 ：回想774列車：2018/06/30(土) 22:29:05.26 ID:qgXzWKeM.net: 正式名称は草刈電鉄碓氷線ていうのか
857 ：回想774列車：2018/07/21(土) 21:45:15.11 ID:jzlQTkq6.net: 模型とラジオ　1956年6月号の表紙は西武園のおとぎ列車
858 ：回想774列車：2018/07/29(日) 09:18:48.09 ID:wxl/QGEd.net: 草軽に乗ってみたかったな
859 ：回想774列車：2018/08/03(金) 19:51:54.84 ID:zrdw/Rde.net: 別スレで簡易軌道のことを今で言うコミュニティバスという表現してたけど、言い得て妙だなと思います。
860 ：回想774列車：2018/08/03(金) 19:55:08.48 ID:rvs3AXLO.net: 希望をもってつくられた簡易軌道
希望を消すまいとつくられたコミュバス
861 ：回想774列車：2018/08/04(土) 09:12:35.18 ID:f5YELaoy.net: 戦前、既に各地の軽便軌道はバスとの競争に押されて廃止されてたりしたんだけどな。
朝倉軌道とか。戦争で燃料の供給が厳しくなることがなければ、多くの軽便がもっと早く廃止されていた。
862 ：回想774列車：2018/08/04(土) 09:52:05.22 ID:CJZD5Wm5.net: NHKの地方の放送局にNHKの古い映像を無料で見れるコーナーがあるよ。
そこに貴重な簡易軌道の映像やら馬車軌道のもあったよ。
暇なときに行ってみたらどうかな？
863 ：回想774列車：2018/08/05(日) 16:03:58.22 ID:83vhIloS.net: 名古屋は一杯残ってるね
https://i.imgur.com/Kl4vtFC.jpg
864 ：回想774列車：2018/08/07(火) 11:59:25.76 ID:TxhaoSKJ.net: 小出しにするなら著作権切れてるんだしちゃんとスキャンして公開してくれ
デジタル万引きじゃないんだから
865 ：回想774列車：2018/08/07(火) 13:12:16.86 ID:4Esg4Kg/.net: 人にものを頼む態度じゃねーなw
866 ：回想774列車：2018/08/07(火) 21:45:06.28 ID:DeL/SPjR.net: 最近デジカメの使い方をやっと覚えたジジイに高度なお願いは無理
867 ：回想774列車：2018/08/07(火) 23:02:44.61 ID:o6YYeGV7.net: スマホのフラッシュが壊れただけだが…
868 ：回想774列車：2018/08/08(水) 00:00:46.13 ID:Ue278aZr.net: >>858
同感
869 ：回想774列車：2018/08/08(水) 00:52:47.66 ID:CeGH5yZa.net: 小出しにして承認欲求得るのね
870 ：回想774列車：2018/08/08(水) 03:29:06.59 ID:4LMJBYcU.net: シーケンシャルに全部スキャンして公開しろって言うなら
国会図書館にでも頼めよｗ
871 ：回想774列車：2018/08/08(水) 06:57:41.20 ID:58zMOnON.net: 小出しと言われるのが良く解らないが
どれだけ出せば良いの？
872 ：回想774列車：2018/08/08(水) 08:37:37.77 ID:SjMK3AEQ.net: 全部出せよｗ
873 ：回想774列車：2018/08/08(水) 08:52:38.52 ID:yqwrCYfE.net: 酷い頼み方だな・・・
これだから鉄クズは・・・
874 ：回想774列車：2018/08/08(水) 09:16:42.62 ID:/1P7JOAt.net: フラッシュが壊れたとか苦しい言い訳する小出し爺のことですね>鉄屑
本人さん必死だな
875 ：回想774列車：2018/08/08(水) 12:20:17.27 ID:FFk1MlRZ.net: さて、土日は岐阜の路面電車乗りにいっかな。
876 ：回想774列車：2018/08/08(水) 19:09:20.92 ID:AXRIzthS.net: バック・トゥ・ザ・フューチャーですか？
877 ：回想774列車：2018/08/12(日) 05:16:56.56 ID:KBUAwhsI.net: 豊橋か福井に行くんだろ
878 ：回想774列車：2018/08/14(火) 19:49:08.07 ID:vJPKrbDd.net: 保存車かもしれんぞ、と言ってみる
879 ：回想774列車：2018/08/14(火) 23:10:56.48 ID:V2RJqB44.net: フラッシュが治ったけど
これでどう？
全部と言われても50冊以上有るから無理
https://i.imgur.com/zfaIhGd.jpg
https://i.imgur.com/wUQ8dBc.jpg
880 ：回想774列車：2018/08/14(火) 23:21:41.81 ID:eJvctlPK.net: 匿名掲示板のうｐ主が自己顕示欲出したら終わりだね
881 ：回想774列車：2018/08/20(月) 21:30:19.37 ID:Vd3zJRP1.net: 栃尾駅舎解体か？
882 ：回想774列車：2018/08/25(土) 18:08:43.99 ID:aSABtdXc.net: 明日、粟津のなかよし鉄道大運転らしい
883 ：回想774列車：2018/09/02(日) 17:19:58.36 ID:JmsDNafR.net: >>833
定山渓鉄道も石山越えで列車の分割をしてたようだ。
頂上付近に先行貨車用の留置線があったとか。
この鉄道も軽便法による開業のはず。
884 ：回想774列車：2018/09/06(木) 22:55:35.51 ID:BsEbv4tm.net: 朝倉の単端の現代版
https://www.youtube.com/watch?v=KozBpuGcD-U
885 ：回想774列車：2018/09/06(木) 23:02:16.27 ID:5FNmij1O.net: 廃止された道内路線の祟りじゃよ
886 ：回想774列車：2018/09/08(土) 19:36:58.40 ID:hTkvKIZ+.net: >>859
簡易軌道が北海道の植民軌道を指すなら大半は貨物輸送が主目的だから
こじつけるとしたら宅配便だろ
887 ：回想774列車：2018/09/10(月) 16:31:19.63 ID:62AEgewd.net: こんな講演会というか企画があるようです。

http://www.tabinobunka.com/topic/pdf/tetsudou_keibin.pdf
ポスターの画像が西武山口線なのがちょっと残念だが。
888 ：回想774列車：2018/09/10(月) 21:52:03.90 ID:vvErTEwr.net: ファイル名が　keibin　なのも、、、
889 ：回想774列車：2018/09/10(月) 22:40:54.86 ID:tM88PThQ.net: 何で？
890 ：回想774列車：2018/09/11(火) 01:06:58.74 ID:NrtEapV8.net: ケーベンだからねぇ
891 ：回想774列車：2018/09/11(火) 04:50:27.55 ID:AP1sqLJ5.net: 400人も集まるのかな
892 ：回想774列車：2018/09/11(火) 19:38:00.71 ID:oC7bVm4j.net: 軽便は誰も知らない言葉
893 ：回想774列車：2018/09/11(火) 19:39:45.66 ID:oC7bVm4j.net: もちろん軽便鉄道もオタ以外には通じん
894 ：回想774列車：2018/09/11(火) 21:42:24.41 ID:MhwDqjYL.net: >>893
高校社会科（地理）教師だった俺の父親(故人)には通じたよ。
父親は別に鉄オタでも何でもない。
895 ：回想774列車：2018/09/11(火) 21:58:42.40 ID:pG/66L8+.net: 軽便枕の様に高齢者には通じるってことでしょ。
896 ：回想774列車：2018/09/11(火) 22:01:52.87 ID:yFpEQ1cT.net: >>888
正しく確かに「けいべん」だが、一般庶民が「けいびん」と呼んでいた地域もあるんだよ。
元々、郵便が「ゆうびん」なので、そう連想したというのも頷ける。

歴史的な経緯も知らずに、強ち誤読と片づけない方がいい。
897 ：回想774列車：2018/09/11(火) 22:02:50.75 ID:Qz33Xj+J.net: 佐川軽便
898 ：回想774列車：2018/09/13(木) 20:35:58.50 ID:su+YwKNf.net: 一般の人でも理解できる名称がいい
例えば軽便から大便小便の便を取って軽鉄道とか
で、軽便は軽便法に絡む場合のみに限定して使用する
899 ：回想774列車：2018/09/15(土) 10:40:53.06 ID:UaQtx66k.net: すでに過去のものになった存在に新しい名前？ｗ
900 ：回想774列車：2018/09/15(土) 12:53:53.51 ID:iCBKOZpM.net: このスレタイでは人来ないな。
ナローゲージとか語句混ぜとかないと。
901 ：回想774列車：2018/09/15(土) 16:45:14.90 ID:M2KYWtVc.net: >>900
模型ヲタが寄ってきそうだな。
902 ：回想774列車：2018/10/15(月) 09:13:53.45 ID:xKHGaUHe.net: 特殊狭軌という言葉もあったけど定着しなかった
903 ：回想774列車：2018/10/16(火) 19:35:26.86 ID:IGvpP8xC.net: >>887
遅まきながら、それ行ってきたわ。
話しとしては、鉄道路線が建設された経緯あたりがメインで車両面といったところの話しは無かったね。
RMライブラリとかだとは違った切り口なんで鉄としてはちと肩透かしかな？
904 ：回想774列車：2018/10/18(木) 02:38:48.85 ID:AoTG2Df9.net: >>896
沖縄以外では知らんが

「言葉は変化するもの」「方言だ」理論でただの誤りを擁護して定着させていくとろくなことにならんぞ
905 ：回想774列車：2018/11/01(木) 23:49:23.90 ID:yX1G6p3c.net: 今週末は王滝で乗車会あるのかな？
906 ：回想774列車：2018/11/02(金) 07:47:54.14 ID:gK4XuUng.net: 体験乗車は4日の10～12時を予定
907 ：回想774列車：2018/11/02(金) 10:25:21.39 ID:zs4BCEUA.net: >>904
誤りを定着させるとは言っていない。

地元と中央で、地名の読み方の実際が異なる例とか、枚挙にいとまがないじゃないか。
地元での実際の例を示して、記録として抹殺されないようにしただけだ。
908 ：回想774列車：2018/11/02(金) 13:25:50.30 ID:rJh7v0Oi.net: 分かればどっちでもいいよ
909 ：回想774列車：2018/11/03(土) 13:16:37.02 ID:CXZfWdik.net: 同じ山や川でこちらとあちらで名前が違うとか、結構あるものな。
明治初めに地名を採録したときの、無知が原因の偶然で、正解と間違いが出来てしまった。

物品の名前なんて、たーくさんあるわけだが、「ただの誤り」なんだろうか。
俺には豊かさの象徴のように見えるんだが。
910 ：回想774列車：2018/11/10(土) 21:57:00.74 ID:ZCFxY16Z.net: 軽急便
京急便
911 ：回想774列車：2018/11/30(金) 13:37:37.80 ID:tJ2VpJly.net: 開渠と暗渠の違いがよくわからん
あと、アーチ橋と暗渠の違いもよくわからん
912 ：回想774列車：2018/12/02(日) 11:17:35.65 ID:FdZ/sAiA.net: 読んだ字の如し
913 ：回想774列車：2018/12/04(火) 19:58:44.21 ID:t7m1OeHp.net: 頭のよさそうな回答だな
914 ：回想774列車：2018/12/04(火) 21:59:29.25 ID:81vGMdi1.net: 漢字の力
915 ：回想774列車：2018/12/06(木) 09:11:55.15 ID:MO48P8vy.net: 釧路本の新編集版の内容は
旧版を所有してても入手しておく感じ？
916 ：回想774列車：2018/12/06(木) 12:53:31.57 ID:sT/OnQyx.net: 不要
917 ：回想774列車：2018/12/06(木) 22:39:16.12 ID:zhZ4bJKG.net: 買った
918 ：回想774列車：2018/12/09(日) 06:54:54.84 ID:du+KMnwi.net: 磐梯急行電鉄は怪しい会社だったんですね
919 ：回想774列車：2018/12/09(日) 09:34:45.20 ID:71WUCQ1n.net: 末期だけね。
その時点でも並行する道路は未舗装のガタガタ道であり、小さな沿線社会からは必要とされていました。
ただ、仕手筋が仕掛けてくるとは誰も思わなかっただけで。

仕手筋に追われた旧経営陣、倒産後も姿を見せませんがどうしたんでしょうね。
今更合わせる顔が無かったのかな。
920 ：回想774列車：2018/12/09(日) 09:38:16.56 ID:71WUCQ1n.net: 単に仕手筋に狙われ支配された、というだけなら他にも鉄道会社の実例がありますよ。
豊川鉄道の仕手戦は資料も残って様子がよくわかります。
近くは村上ファンドが有名。阪神も怪しい会社になるところだった。
これらは抵抗し失敗したから有名なだけで、経営権が移動した企業はほかにも沢山あります。
921 ：回想774列車：2018/12/09(日) 13:01:29.54 ID:4eQuXOg9.net: どこの軽便、軌道でも似たようなものだが
開業時の社員は超エリート、ことに運転手の制服姿は女子学生あこがれの的
てな話が語られないのは残念だな
922 ：回想774列車：2018/12/09(日) 14:55:14.07 ID:fOCvkYp5.net: >>921
ちょっと大袈裟だ。
確かに花形だが、現在と違って就職は縁故採用が当たり前の時代で、
学歴のない人でも社員、運転士になった。
923 ：回想774列車：2018/12/09(日) 16:47:12.63 ID:0LHH0YN7.net: 開業時期の差だろ。
924 ：回想774列車：2018/12/09(日) 18:34:11.17 ID:EwnxOhqz.net: 昨年磐梯吾妻スカイラインを通る前に五色沼とか行った途中に東電の水力発電所見つけた。沼尻鉄道の写真によく出てくる施設だなーと思って付近散策してみたら、駅の跡などが史跡風にのこされているんですね。のんびりしたいいところで、鉄道で訪れてみたかったな。
925 ：回想774列車：2018/12/12(水) 23:00:13.43 ID:Y5ZUPkrL.net: 磐梯山の噴火で村がいくつか呑まれるほどの被害を受けて十数年。
よくもまぁ、軽便とはいえ鉄道敷けたな。
926 ：回想774列車：2018/12/13(木) 22:24:04.21 ID:E48FzUwR.net: NHKBSの火野正平の自転車の番組で
沼尻の一部廃線ルートを辿り
木地駅跡とか例のトイレとか出てきた
機関車と客車の保存場所の雰囲気は
20年前とは変わったような
927 ：回想774列車：2019/01/02(水) 22:08:10.54 ID:TwPEGRGr.net: 株式会社ホクエツ
トロッコ

https://www.hokuetsu.jp/product/c_ikubyo/sc_nae_unpan/torokko.html
928 ：回想774列車：2019/01/10(木) 20:17:07.43 ID:+uBFdb3I.net: 坂を登れないとき
三等客は降りて押す
二等客は降りて歩く
一等客は乗ったまま
929 ：回想774列車：2019/01/17(木) 08:29:15.10 ID:hDKUbG5H.net: 貨物列車が登れないとき
重量が軽ければ下まで戻って勢いをつけ直す
重量が重ければ下まで戻って若干数の貨車を切り離す

定山渓鉄道では坂の上に先行貨車を留置する側線があり、機関車単機で戻って切り離した貨車を引き上げたそうだ
旅客列車と違い、なかなか逸話が表に出てこない
930 ：回想774列車：2019/01/19(土) 12:55:32.75 ID:MCEBLJHC.net: >>929
草軽の二度上駅の由来も同じらしいね
931 ：回想774列車：2019/01/19(土) 16:30:28.58 ID:90WSHQWm.net: 1940-11時刻表
草軽鉄道では
7/20-9/10白樺納涼展望車を運転
戦前からあったんだね
https://i.imgur.com/ZANbdX5.jpg
https://i.imgur.com/mLrSqmV.jpg
932 ：回想774列車：2019/01/19(土) 19:44:08.10 ID:hoKPr1Ny.net: >>911
あと、アーチ橋と暗渠の違いもよくわからん

現状の地形に覆いかぶせて作るのが(アーチ)橋
現状の地形を掘削してつくるのが暗渠=トンネル
933 ：回想774列車：2019/01/20(日) 08:08:36.82 ID:2gZZ0ztw.net: >>932
頭大丈夫か？
934 ：回想774列車：2019/01/20(日) 10:12:31.39 ID:koCvUfjm.net: アーチは橋梁の構造のことだろ。
暗渠は構造を規定しない。
同列に並べてる時点で出口はないと思う。
935 ：回想774列車：2019/01/20(日) 19:31:19.66 ID:ODlzIEi3.net: >>930
洒落でつけたのか、まじめに考えたのか
当時を思い浮かべるだけでもおもしろい
936 ：回想774列車：2019/01/20(日) 20:51:39.87 ID:koCvUfjm.net: 登り勾配の編成分割、森林鉄道であればよく行われたというが、1067mmの鉄道でやるかなぁ？
流石に鉄道管理局が黙っちゃいないと思うけどなあ。
937 ：回想774列車：2019/01/20(日) 22:58:42.98 ID:nKorNByY.net: >>936
>>929の話はいつの話かわからないけど、
戦前だったらありえると思う

「バレなきゃいい」で無認可休止や無認可車両が跋扈していた時代だから……
938 ：回想774列車：2019/01/20(日) 23:02:23.91 ID:nKorNByY.net: >>931
軽便鉄道ではないけど隣の秩父鉄道も気になる
保存しました
939 ：回想774列車：2019/01/21(月) 12:45:05.75 ID:/K4RRjUj.net: >>938
この時期の時刻表なら結構あるよ
ほしい情報があればアップします
940 ：回想774列車：2019/01/21(月) 16:29:42.80 ID:BmeF2LHY.net: >>936
鉄道管理局ってなに？
941 ：回想774列車：2019/01/21(月) 18:18:55.25 ID:ZDMqprcf.net: ググれ
942 ：回想774列車：2019/01/21(月) 20:15:58.53 ID:Im9pDS2W.net: ググれか
便利な逃げ言葉だな
943 ：回想774列車：2019/01/21(月) 20:28:14.70 ID:ZDMqprcf.net: てかさ、自分でこのくらい検索することも出来ないの？
ガイジ？
944 ：回想774列車：2019/01/22(火) 07:18:23.32 ID:nWiKcjzk.net: >>937
文明開化間もないころ、もぐりの人車や馬車軌道とかが横行したくらい
中には地元行政（県や郡など）が黙認してたのもあったとか

花巻電鉄鉛線の前身、大沢温泉以西の馬車軌道は？
特許以前から存在してて（県黙認）
たまたま、志戸平温泉に立ち寄った鉄道院のえらいさん（喜安健次郎）に見つかちゃって・・・
（そこに存在しないはずの軌道が！？）
945 ：回想774列車：2019/01/22(火) 07:29:02.49 ID:nWiKcjzk.net: >>940
＜こたえ＞
「鉄道管理局」は鉄道院時代の名称、鉄道省以降（→運輸通信省→運輸省）は「鉄道局」
※戦後、運輸省「陸運局」と、外郭団体の日本国有鉄道「鉄道管理局」に分離

所管省庁における、運輸行政の地方支分部局でもあり
国有鉄道の地方機関（JRの支社・支店相当）でもある
現場に近いところで「監督行政」と「運営管理」双方が一体化！？

【沿革】
1908.12. 鉄道管理局（帝国鉄道庁組織再編、鉄道院発足、逓信省から監督行政の鉄道局を移管）
1920.05. 　鉄道局　（組織再編、鉄道省発足）
1943.11. 　　　｜　　　（省庁再編［鉄道省+逓信省］、運輸通信省発足）
1945.05. 　　　｜　　　（逓信省再分離、運輸省発足）
1949.06. 　陸運局　（組織再編、国鉄事業分離に伴う）
1984.07. 　運輸局　（組織再編、陸運局と海運局を統合）
2001.01. 　　　｜　　　（中央省庁再編、国土交通省発足）
946 ：回想774列車：2019/01/22(火) 08:19:19.26 ID:1nX4iU23.net: >>945 陸運局ってバス、トラックからマイカーに至るまでの自動車も所管しているんだが。自動車の増加に伴い、そちらの方が主体になってきたわけで。
各地域の陸運局と国鉄の鉄道管理局との関係って、その地域の私鉄会社と同様、前者が監督官庁であるわけなんだが。
947 ：回想774列車：2019/01/22(火) 11:46:36.67 ID:yn0GofHu.net: しばらく考え続けていた。列車分割について否定する材料もないが、肯定できる要素もない。

まず列車分割だが、ダイヤに臨時列車として組み込まれているものは当然対象外。
例えば三岐鉄道も伊勢山田駅での調整を予め考慮したダイヤ設定になっている。
実行の判断を現場任せにしたりせず、貨物の量に応じて臨時列車を走らせる。そこに、特に緊張感はないと思う。

列車の加減を、機関士など現場責任者の権限で分割する、というのは日本では極めて特殊な扱い。
アメリカでは一般化したが、日本では今まで聞いた事が無い。
管理局をわざわざ持ち出したのは、官営幌内鉄道の時代であれば外国人直接指導のもとで記録されざる行為があったかもしれないが、イギリス流の教本に統一されてからは重大事故扱いではないか、という考えがあっての事。

しかも、［下まで戻って］という表現は極めて危険な状況な訳ですよ。言葉のあや、揚げ足取りかもしれないが。
前進不能になって斜面を下るわけでしょ。制御を失っており、完全に事故じゃないですか。
そんな状況が常態化してたの？と疑う訳です。

定山渓鉄道は需要増を踏まえ、戦後電化ブームに乗って電化してますよね。
現場にはちゃんとした判断力があったと言う事ではないでしょうか。
だから、時に大きな量の貨物が押し寄せたとしても、ヤードに溜めて臨時列車を往復させる当たり前のことぐらいは出来たんじゃないでしょうか。

草軽のほうは、機関車がコッペルで選定ミスですからね。
そりゃ、あったろうなとは思います。あったからこその電化です。
全般的に軽便鉄道では列車単位に対し機関車出力が小さいんですよ。だから客車貨車にローラーベアリングが必要だった。
それでも斜面で停止というのは、誰よりもまず会社が青覚める様な重大事故扱いだと思いますよ。無認可運行とは本質が違う、事故ですよ。
対策として電化した草軽を含め、バレなければ大丈夫で運行を続けるという思考はないと思います。

続く
948 ：回想774列車：2019/01/22(火) 11:48:16.89 ID:yn0GofHu.net: もうひとつ見逃せない要素が運行本数で、現場で編成分割まで認めるアメリカは一日に東行きと西行きがそれぞれ一本づつ、みたいな真似を好んでするんですよ。

当時のアメリカでは通信手段が足りないので、大平原の中で上下列車の交換は極限まで減らしたかった。
だからありっったけの貨車をつないで一日一往復にして閉塞の懸念を追い払ってしまう。
難所を越えるのに何時間かかろうが他に迷惑は及ぼさない。
どんな手段を使っても良いので、機関士の権限でその日のうちに拠点駅に入ればいい。現場の裁量範囲は非常に大きい。
また線路も、開通を急ぐあまり土木工事をしないから、無名の局所的な難所が多い。
幹線も複線だったり拠点駅が多かったりするだけで基本は守る事で、権限についていちいち考える無駄を省いた。
現在でも制度的には何らかの形で残されている筈です。これが列車分割です。
最近カナダで原油輸送列車が斜面を下って大事故を起してましたよね。それから現場裁量権などの面で扱いも変わった可能性がありますが。

定山渓鉄道、戦前とは言え、運行本数はそれほど少ないの？
難所を越えるのに行ったり来たりで、現場の判断で線路を長時間塞いでよいのか。日本の国鉄が採用しなかった原因が、これじゃないかと思うんですが。
日米の間では鉄道運行のポリシーと言いますが、かなり基本的な所から制度が違う訳です。
定山渓鉄道はどこからこの、列車分割を知ったのか？そこから無理がある。

現場任せにせず、事故も避け、上下列車交換まで考慮し計画的に臨時列車を仕立てた方がいい。定山渓鉄道もそう考える筈だと思うんですよね。
そうなったら、目撃者も特に記憶に残らないんじゃないでしょうか？

話の出所はどこ？？＜それ＞は当事者には面白おかしくとも、会社にとっては単発の、繰り返してはいけない、重大事故だったのでは？
949 ：回想774列車：2019/01/22(火) 12:19:15.96 ID:Di8MS40j.net: 検便鉄道
950 ：回想774列車：2019/01/22(火) 14:29:32.88 ID:d5vQ7yQf.net: 伊勢山田とは？

三岐鉄道の伊勢治田の事なら、東藤原駅の留置線が充分では無いから補完する意味合いで造られた物だと思うが。
あそこのメインはセメントで下ってく一方だから、あそこまで辿り着けるのなら東藤原までは余裕で登れるよ。
951 ：回想774列車：2019/01/22(火) 14:51:24.07 ID:yn0GofHu.net: 特定の勾配がどうとかいう話じゃない。
線路容量に対し過大な需要があった時に、一時的に滞留させておける側線ということです。
その役目を果たす側線を用意して計画的に運ぶことが当たり前という事。
952 ：回想774列車：2019/01/22(火) 15:07:03.70 ID:yn0GofHu.net: 三岐の例で言えば、需要が一時的に増大した時に滞留できないと貨物列車を長くせざるを得ませんよね。
途中駅の待避線長さを超えたりとか、そもそも待避線の数が足りなかっりとか、運行に支障が出るわけです。

勾配から始まった話ですが、勾配だけが難所ではありません。
勾配を含めたボトルネックに過大な入力があった時に、滞留場所が必要と言う事です。
急勾配区間もボトルネックな訳ですから、滞留場所を設けて計画的に編成を分割するのが当然ですよね。
953 ：回想774列車：2019/01/22(火) 16:38:09.62 ID:d5vQ7yQf.net: 三岐の場合は年末年始で輸送がストップした時のセメント貨車の滞留場所が内から伊勢治田がある訳で、近年では取り扱い量が激減したから空っぽだわ。

長文書いて何言いたいのかさっぱり分からんなぁｗ

例えるなら真っ先に横軽の例を上げて説明しな。
954 ：939：2019/01/22(火) 18:07:01.79 ID:vEX7tCVu.net: >>945
草軽電気鉄道の前身、草津軽便鉄道が開業した時に、なぜ鉄道管理局がでてくるのか？
それが謎で質問したのだが。その当時は、監督局だ。

沿革がおかしい。どうやって、でっちあげたんだ？7
鉄道院の監督行政は総務部に始まり、監理部が行った。
その後監督局になり、鉄道省に引き継がれた。戦時下に地方組織を作ったが、中央集権に変わりはなかった。

だいたい、戦前と戦後の地方組織は直接繋がっていない。
なぜなら、戦前は中央集権で地方に権限がなかったのを、GHQの民間輸送局（Civil Transportation Section）が、
強制的に中央集権をやめさせて地方局を作ったのが、今の組織の始まりで、国鉄発足時に陸運局を設置した。

しかし、日本の中央官僚は地方分権を骨抜きにするために、本省には鉄道監督局を設置した。

地方の運輸局で事業開始や事業廃止などの許認可を扱うようになり、地方局に権限が委譲されたのは、近年の事だ。

>>945
出鱈目を書くな。監督行政を知らないなら、知ったかぶりするな。
955 ：回想774列車：2019/01/22(火) 18:38:50.12 ID:90/6L+Eg.net: 続きはブログで
956 ：回想774列車：2019/01/22(火) 18:44:54.09 ID:yn0GofHu.net: さあ編成分割の話に戻ろうぜ。
957 ：回想774列車：2019/01/22(火) 18:46:41.64 ID:yn0GofHu.net: あ、別に戻らなくてもいいや。1067mmの話だ。
あったと強力に訴える資料があれば別だけど。
958 ：回想774列車：2019/01/22(火) 19:20:53.26 ID:mMm5PVdh.net: うぜぇな
他所行ってやれ
959 ：回想774列車：2019/01/22(火) 19:44:22.37 ID:KhTa8sMs.net: ふふふ
960 ：回想774列車：2019/01/23(水) 18:10:51.00 ID:Tey9nHzz.net: >>947
定山渓鉄道が電化したのは戦前(昭和4年)
ただし貨物はずっと蒸気機関車のままで電機が投入されたのは昭和32年
961 ：回想774列車：2019/01/23(水) 18:54:06.62 ID:C+lLKgE7.net: >>947
>>定山渓鉄道は需要増を踏まえ、戦後電化ブームに乗って電化

ブームだけで電化するのか？
石炭事情の悪化が大きな要因。
962 ：回想774列車：2019/01/23(水) 20:04:49.34 ID:7R7Vpqyx.net: 小学生の作文読んで、一生懸命添削する皆さんには頭が下がる
963 ：回想774列車：2019/01/23(水) 21:08:30.62 ID:/lcrgqwL.net: 昭和2年1月と
昭和5年10月時刻表
https://i.imgur.com/Jr08Umy.jpg
https://i.imgur.com/5wJNwWj.jpg
964 ：回想774列車：2019/01/23(水) 21:27:50.13 ID:hfPKCgui.net: https://hakatano5142.exblog.jp/27933605/
965 ：回想774列車：2019/01/24(木) 19:23:17.83 ID:OJO4jvbP.net: >>961
非電化私鉄が燃料事情からやむにやまれず電化する動きが続出したのを
後年の鉄道マニアが「ブーム」と総括したわけだからな。
966 ：回想774列車：2019/01/24(木) 20:23:45.22 ID:fKtvzRVA.net: 木炭車とかもあったんだっけ
967 ：回想774列車：2019/01/24(木) 23:47:11.70 ID:fo4lhmT7.net: >>966
代燃車、読んで字の如く石油不足で、ガソリンの代わり。
968 ：回想774列車：2019/01/25(金) 00:50:41.02 ID:2OVaGsNC.net: いろんなもんがあったんだな
969 ：回想774列車：2019/01/25(金) 05:53:28.32 ID:08m81Fcs.net: >>967
ディーゼルエンジンだと代燃使えないとか
湯口氏の著書読むまで考えたことなかった

点火構造考えると当たり前なんだけどね
970 ：回想774列車：2019/01/25(金) 09:47:05.35 ID:tovju0SA.net: 外燃だと燃えるものなんでも使えるんだけどね
971 ：回想774列車：2019/01/25(金) 17:48:57.05 ID:neuRl+XB.net: >>970 外燃は燃費が悪い。小型車両には向かない。
972 ：回想774列車：2019/01/25(金) 21:05:16.59 ID:esoKWdZf.net: ガスタービン軽便鉄道
973 ：回想774列車：2019/01/25(金) 22:09:35.01 ID:tzqMAszG.net: 【告発者の名前と住所】
◎宇野壽倫　連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２号室

還暦無職・生活保護不正受給犯罪者の色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室）はアルバイトをしていながらそのことを内緒にして申告をせずに
不正に生活保護を受給しています。「糞アリ貧乏人どもは一生死ぬまで汗水流してせっせと働いとればええんじゃい。おんどれら糞アリ貧乏人どもがちゃんと働かんかったら
ワシが遊んで暮らせんじゃろうが～。ボケ～。カス～。アホンダラ～。」が口癖で「金や金、金持うて来い～。どアホ～。」といつも大声で叫んでいるようなとんでもないクソ野郎です。
こんなクソ野郎の思い通りにさせてはいけません。みなさんどんどん匿名で役所や警察に密告してこのクソ野郎が遊んで暮らせないように人生の厳しさというものを徹底的に教え込んでやりましょう。

生活保護が受給されなくなった時点でこの犯罪者クソ野郎の場合は自殺するしか他に道がないでしょう。こんな犯罪者クソ野郎をのさばらせていては世の中のためになりません。
このような犯罪者クソ野郎が存在していること自体正当に生活保護を受給している人の迷惑となるでしょう。
まずはこの犯罪者クソ野郎に渡ってしまった我々の大切なお金を取り戻しその上でみなさんの力でこの犯罪者クソ野郎を自殺へと追い込みましょう。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

色川高志（あいかわたかし）
〒１２５－００６２
東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３号室

【色川高志という人物も生活保護受給者でありながら申告せずに内緒でネットストーカーなどのアルバイトを
　している生活保護不正受給犯罪者です】

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
974 ：回想774列車：2019/01/26(土) 19:53:22.06 ID:qJkuwmvd.net: >>972
古いな
今やリニア軽便
975 ：回想774列車：2019/01/26(土) 21:30:03.92 ID:puc2k4kO.net: >>929氏の定鉄の編成分割話、
北海道新聞社から出版された「定山渓鉄道」に載ってたわ
「石山坂」での話らしいね

資金難で開通当初は軽便鉄道並みの規格(簡易線なみ?)で急勾配・急曲線があり、
さらに非力な1100形機関車では
・満員列車が満足に引けない(蒸気が足りなくて途中で止まる)
・雪中運転に難あり(非力で排雪できない)
こんな有様だったので「窮余の一策」として枝線を設け、貨物列車の分割をした

と、ざっくりこんな感じに書いてあった

末期の立派な電化私鉄の姿は苦心して改良された後の姿らしい
976 ：回想774列車：2019/01/27(日) 15:29:44.10 ID:tnDxng1U.net: https://i.imgur.com/Zhvaxli.jpg
https://i.imgur.com/0PQL8SQ.jpg
977 ：回想774列車：2019/01/27(日) 16:37:54.62 ID:MeB2ArDB.net: 画像左下に子供が
978 ：回想774列車：2019/01/27(日) 16:50:52.32 ID:0WOdwv7B.net: その子供も今は何歳かねぇ……
979 ：回想774列車：2019/01/27(日) 17:17:04.06 ID:B/Fu8MKJ.net: それにしては鮮明な
980 ：975：2019/01/27(日) 21:45:27.40 ID:tnDxng1U.net: サンダル、プリキュアね。

https://i.imgur.com/GgM907H.jpg
981 ：回想774列車：2019/01/30(水) 13:30:19.67 ID:SYfSdTOF.net: 2010年？
982 ：回想774列車：2019/02/01(金) 00:59:19.03 ID:kylCNF+4.net: 昭和12年
草津電気鉄道時刻表
https://i.imgur.com/BEr7Dk5.jpg
983 ：回想774列車：2019/02/02(土) 19:56:11.59 ID:E1NWJwrE.net: >>980
マジすか？
984 ：回想774列車：2019/02/03(日) 17:08:20.96 ID:UtNld+U4.net: 九十九里鉄道の記事を鉄道フアンで読んで東金行った。
客車はすでにバラバラで、キハのv8エンジン転がってた。今思えばあんな小さいエンジンで頑張っていたんだなと思った。ケワの朝顔連結器、結構デカイんで、持ち帰り不可能だと諦めて、キハの遮光幕の切れ端持ち帰った、50年前。
985 ：回想774列車：2019/02/03(日) 17:48:17.20 ID:iknwOGiH.net: >>984
その当時、俺３歳くらい。
廃線跡廃車体をリアルで見れたあんたの世代が浦山。

俺がある程度自由に動けるようになって見に行った新黒井も東金も鬮場も、なにもなかった。
せいぜい下津井や尾小屋くらい。

遅かったよ、俺の世代じゃ。
986 ：回想774列車：2019/02/03(日) 19:15:00.37 ID:fokuDuny.net: 当時小学生だったおれの軽便興味を目覚めさせてくれた鉄道フアンのこっそりひっそりめだたずにがデジタル図書館で見られることに感謝です。
987 ：回想774列車：2019/02/03(日) 19:18:30.41 ID:OdgFLjus.net: >>985 西武山口線の頸城などから来たSLを見る機会はなかったのか？
子どものころ、東京近辺に住んでないと難しいか？
988 ：回想774列車：2019/02/03(日) 19:44:37.78 ID:c7Xbks/f.net: >>984
九十九里の場合、Ｖ８でも１９５３年フォード用のサイドバルブ最終型で
ＳＡＥ基準１１０馬力あったんだから、戦前のフォードソン時代よりはだいぶ余裕はあったな。
（それでも伝え聞く運用からフル稼働させてたとは思うが）
989 ：回想774列車：2019/02/03(日) 20:33:37.50 ID:xviVUmc+.net: >>987
いや、俺そこのけっこう地元で、消防時代に遠足で行って乗ったんだが、俺的にはあそこは遊覧施設でしかない。
頸城のＳＬも井笠の客車も見たり乗ったりしたが、あくまで保存されてるだけにすぎず、大きな感動はなかった。

廃線跡でも廃車体でも、その場所に残っている状態で見てみたかったわけだ。
990 ：回想774列車：2019/02/03(日) 20:41:13.10 ID:xviVUmc+.net: >>986
図書館と言えば、消防の頃に利用してた地元の図書館にあった、毎日新聞社刊の「軽便鉄道」は俺を軽便の世界に引き込んだ。
それからは、鉄道フアン誌の新刊案内で湯口徹師の私鉄紀行シリーズや高井薫平師の写真集が出るとすぐに図書館にリクエストを出したものだ。
当時は地元も財政に余裕があったのか、こんなマイナージャンルの高価な書籍を、俺のリクエスト全てに応えて入れてくれた。
それこそ毎回のように借りるの延長しまくって毎日読んでた。
後年蔵書検索で調べたが、湯口氏のあのシリーズが全巻揃ってるのは県内で俺の地元の館しかないことがわかってる。
自分で購入したかったが、小厨房の俺に１冊３千円もする書籍を何冊も買えるはずもなく。
991 ：回想774列車：2019/02/03(日) 21:06:49.85 ID:9vpUmjME.net: >>976
一体どこですか？
992 ：回想774列車：2019/02/03(日) 21:18:45.68 ID:bKPFx+1w.net: >>991
みんな知ってるから反応しなかったんだろけど、笠岡の陸橋下。
今は綺麗になった。
993 ：回想774列車：2019/02/03(日) 21:20:29.27 ID:j9mvLXKi.net: >>992
つホジ８

笠岡の陸橋のはホジ何？
994 ：回想774列車：2019/02/03(日) 21:28:12.22 ID:zV+ahviF.net: https://stat.ameba.jp/user_images/20180405/18/tetsudotabi/d5/96/j/o1024076814164674456.jpg
995 ：回想774列車：2019/02/03(日) 23:16:33.07 ID:K05glFVA.net: >>980
同じ場所かな。
陸橋の下には見えないね？
996 ：975：2019/02/04(月) 00:33:38.15 ID:lJ/xbMjS.net: >>991
中部地方某所としか。

https://i.imgur.com/SXS3Gsv.jpg
https://i.imgur.com/JmjsxCd.jpg
997 ：975：2019/02/04(月) 00:37:56.73 ID:lJ/xbMjS.net: おまけ。
2000年代撮影。

https://i.imgur.com/b2F895Y.jpg
998 ：：2019/02/04(月) 00:54:47.69 ID:/e4tKHIz.net: さん
999 ：：2019/02/04(月) 00:55:48.66 ID:/e4tKHIz.net: はい
1000 ：：2019/02/04(月) 00:56:48.21 ID:/e4tKHIz.net: 銀河鉄道９９９
1001 ：：2019/02/04(月) 00:57:55.45 ID:/e4tKHIz.net: 仕上げに１０００ズリ
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