思い出の南海和歌山軌道線

1 ：回想774列車：2010/02/03(水) 21:46:15 ID:0tBvQ0vf.net

オデコに２ツ目玉の前照灯を載せて和歌山や海南の街を
走った、青い電車と緑の電車・
南海和歌山軌道線について語って下さい！

2 ：回想774列車：2010/02/05(金) 20:49:04 ID:Kwm3rLR/.net

お城の近くにC57と一緒に保存してあるな。

3 ：回想774列車：2010/02/05(金) 21:54:03 ID:CZDmBGMf.net

保存車は和歌山城近くの岡公園と黒江駅近くの広場のやつの２両だよね。
岡公園の車両は青、黒江の車両は緑。
ともかく、貴重な保存車両だよね。
残りの車両は海に沈められたそうで・・・。

4 ：回想774列車：2010/02/05(金) 21:56:19 ID:s0bfRCmi.net

大阪軌道線とセットにしなきゃすぐネタ切れだろ。
岡公園のは色を塗り間違えているんだよ｡

5 ：回想774列車：2010/02/07(日) 00:18:55 ID:wkFDpmES.net

黒江も岡公園も同じ塗装（上半クリーム、下半緑）の321型。
岡公園のは経年による退色。この車両、昭和38年に新製されながら
10年たたずに廃車の憂き目にあった。

6 ：回想774列車：2010/02/07(日) 20:53:52 ID:VeNxZmyd.net

廃止後あちこちの海に沈められたね。

7 ：回想774列車：2010/02/10(水) 22:17:12 ID:u7eYkaCm.net

秋田市電から車両を譲り受けたんだよね。
しっかり、“和歌山仕様”の２ツ目玉に改造されていたんだっけ。

8 ：回想774列車：2010/02/14(日) 14:53:05 ID:5/w9P5UB.net

和歌山軌道線が無くなってからも、いまだに話題になるのに、
新和歌の浦のロープウェイは誰も語ってくれないな。

9 ：回想774列車：2010/02/14(日) 18:30:54 ID:MaJT+JBd.net

南海和歌山軌道線の車両の塗装が２種類あるのは、
南海合併前から走ってる車両が青、
南海合併後に入線した車両が緑と分けていたからである・・・
と、どっかのサイトで載ってたような気がする。

10 ：回想774列車：2010/02/17(水) 21:49:48 ID:zevHePrC.net

岡公園の保存車は毎年こどもの日に車内にも入れるんだよね。
車内には、営業当時の路線図も残ってて一見の価値あり。

11 ：回想774列車：2010/02/18(木) 18:55:52 ID:3XGgUbo3.net

世の中はこうして移り変わるのです　

どんどん移り変わるのですッッ！！！！！

12 ：回想774列車：2010/02/19(金) 08:40:08 ID:DmTSZUVU.net

伊予鉄に独り引き取られて逝った仲間の事も忘れないで下さい＞＜

13 ：回想774列車：2010/02/21(日) 08:00:35 ID:YNzzu164.net

>>12
いつ行ってもクラの中。
木目調デコラの内装がちらりと見えた。

14 ：回想774列車：2010/02/26(金) 21:28:46 ID:OkChIsDt.net

廃線当時、まだ新しい車両も多かったのに、
なぜ１両しか他の路面電車事業者に譲渡されなかったんだろう？

15 ：回想774列車：2010/02/26(金) 21:42:01 ID:H5nKnDcX.net

>>14
何処も路面電車廃止の時代で需要がなかったから。
和歌山　大分　横浜　神戸　名古屋など廃止ラッシュだったし。

16 ：回想774列車：2010/03/05(金) 22:45:12 ID:Sf5SpF4Z.net

車庫の前に車庫前という停留所があった。
この車庫は狭かったので、廃線後はバスのには転用されず廃止されたが、バス停名は引き続き車庫前となっている。
このバス停名を不思議に思う人は多いのでは？
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&scl=500000&el=135/10/11.900&nl=34/13/21.957
を参照してください。
和歌山軌道線

17 ：回想774列車：2010/03/07(日) 05:27:21 ID:ItRp7G+M.net

軌道線の車庫の少し北側（市駅寄り）には南海バス（青いツーマン車）の
車庫があったような・・

18 ：16：2010/03/07(日) 13:09:39 ID:2bMC7opV.net

>>17
それは知らなかった。
和歌浦口にもあった車庫が廃線後バスのに転用されたのは知ってるけど・・・。

19 ：回想774列車：2010/03/07(日) 19:16:05 ID:dVV2QFbv.net

>>18
いや、でも俺のかすかな記憶。ツーマンが無くなるまで（昭和49年）だったか
旧道のちょうどカーブにかかるあたりにあったと思う。
ワンマンカーの車庫は勿論紀三井寺（当時）だったけど・・

20 ：回想774列車：2010/04/09(金) 17:58:27 ID:rqxTm7oT.net

乗り換え券とかあったのかな？

21 ：回想774列車：2010/06/03(木) 00:12:46 ID:U+8jtpC0.net

車庫前ラーメン

22 ：回想774列車：2010/06/09(水) 16:57:47 ID:MaIzLJT+.net

廃止後、多くの車両は魚礁として海に沈められたそうだけど、
海に沈められた車両の破片は残っているのかな？

そういえば昔、探偵ナイトスクープで海に沈められた神戸市電の破片を探す企画があったね。

23 ：回想774列車：2010/06/14(月) 23:09:50 ID:xuA2kV+K.net

覚えてない

24 ：回想774列車：2010/07/09(金) 18:33:48 ID:wvn6rqib.net

今でも残ってたらなぁ…

25 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 13:21:59 ID:LpSULHNw.net

川島冷蔵庫の奥さんが昔ここの沿線に住んでて電車に轢かれかけたんだっけ。

26 ：回想774列車：2010/07/30(金) 22:22:39 ID:53rB0H3Z.net

３と同じで、和歌山市電の車両ってほとんどが魚礁となって海の中にあるそうです。

27 ：回想774列車：2010/08/01(日) 16:29:38 ID:c4dzD2Yx.net

>>3
交通公園にも１両あるが・・・

28 ：回想774列車：2010/09/06(月) 18:28:13 ID:+lTl6R/7.net

交通センター前の保存車は南海平野線で走ってたタイプの車両ですよね。

貴志川線で最後まで走ってた緑の旧型車両を、あそこに保存して欲しかったですね。
あ、スレ違いすんません。

29 ：回想774列車：2010/09/27(月) 08:56:38 ID:SmidcLfA.net

>>28
海南市にも１両保存されているらしい。
岡公園にある車両と同じ奴だそうです。

30 ：回想774列車：2010/10/15(金) 23:31:24 ID:L+VRMeE9.net

黒江駅近くの公園に保存されてるヤツだよね。
岡公園の保存車は青、黒江の保存車は緑だよね。

31 ：回想774列車：2010/10/15(金) 23:48:10 ID:hGP+2YTs.net

>>30
何で緑を青に塗ったのかねぇ？ウソ色塗るなよｗ

32 ：回想774列車：2010/10/20(水) 22:21:16 ID:bmGDVe1O.net

国鉄紀勢本線に野上電鉄、そして南海和歌山軌道線・・・
昔の海南駅周辺って、わりと活気があったんだろうな。
今は味気ない高架駅のＪＲ駅があるだけになってしまった。

33 ：回想774列車：2010/11/09(火) 18:07:56 ID:WJgbt+2I.net

来年で、廃止から４０年か…

34 ：回想774列車：2011/01/02(日) 19:09:57 ID:K36j/ndM.net

すごく短命に終わった車両が多かったような・・・。

35 ：回想774列車：2011/01/03(月) 16:12:08 ID:Tmv6spw/.net

>>32
どうだろ、、海南なんて俺の記憶だとずっと地方県庁所在地のそのまた先の田舎町な
印象しかない。バイパスや海南鋼管周辺（それも70年代以降か）あたりなら
交通量もあったかな、つう程度。

36 ：回想774列車：2011/01/24(月) 23:45:18 ID:w6ai4xeX.net

海に沈められた電車の残骸って、今でも海底に残っているのだろうか？

37 ：回想774列車：2011/01/31(月) 10:32:49 ID:t9FwhNND.net

>>31
和歌山電軌時代は青白ツートンだった筈
青一色なら塗替時に出鱈目に塗るお役所仕事でよくあるパターン

38 ：回想774列車：2011/01/31(月) 10:43:58 ID:CK5YBVBa.net

>>37
321は南海時代の車両だよｗ

39 ：回想774列車：2011/01/31(月) 16:43:42 ID:R3U6AUV5.net

そーゆうたら今のワエ大たり、けみいでら競馬場よー、あこたえ臭かっとー！

40 ：回想774列車：2011/02/01(火) 17:00:46 ID:AVUuvyMf.net

市電現役の昭和40年代半ばなんて市内（親戚のいる日前宮や神前辺りだったかなァ）でも
普通に牛小屋があったしなｗ　幼い頃の記憶だけど、怖くて母ちゃんのケツに
しがみついてた・・。ちなみに貴志川線は1051型から1201型に移行する時期。
当時、その親戚の家に遊びに行ったときに乗ったのが下降窓だったのは覚えてる（よって1051？）。

41 ：回想774列車：2011/02/01(火) 17:26:18 ID:dvGrCn5W.net

そがな国鉄の線路の東側なとこ和歌山市ちゃわっしょ。海草郡やっしょ。海草中学知らんのかえ、嶋精一投手で有名な海草中学よう！

42 ：回想774列車：2011/04/17(日) 12:29:45.97 ID:9ovYkI8Q.net

来月のゴールデンウイークには岡公園の保存車の車内公開があるよね。

43 ：回想774列車：2011/05/08(日) 09:09:28.51 ID:95tnHG58.net

で、岡公園の車内公開は誰か見に行ったの？

44 ：回想７７４列車：2011/07/06(水) 16:20:53.08 ID:HoHT2mqT.net

南海和歌山軌道線ＲＭライブラリー近い内に２分コラムで絶対やるみたいです。

45 ：回想774列車：2011/09/06(火) 13:36:28.97 ID:7SAajmet.net

伊予鉄81号は末期には松山市内電車の営業車では
唯一の直接制御車になってた。

46 ：回想774列車：2011/11/11(金) 07:35:58.55 ID:cr4Ow3T0.net

車庫前ラーメン食べたいな

47 ：回想774列車：2011/11/17(木) 20:54:01.42 ID:F/G6N2On.net

色が戦前の気動車に似てた。

48 ：回想774列車：2012/01/02(月) 13:11:09.46 ID:aRevDih2.net

末期は秋田市電や三重交通などから車両を譲り受けているが、
和歌山と縁もゆかりもない場所の電車をどうやって見つけて来たんだろう？
不要になった車両を斡旋する会社とかがあったんだろか？

49 ：回想774列車：2012/01/04(水) 18:07:57.99 ID:fwixMNaZ.net

>48
大阪市電は、地方都市の市交へ「ご案内」を送っていたそうだ。
情報が限られていた時代は、意外やピクとか鉄道雑誌が役立っていたらしい。

50 ：回想774列車：2012/03/29(木) 19:19:08.68 ID:iVIfVtWx.net

海に沈んだ車両たちの残骸は今でも海底にあるのだろうか？

51 ：回想774列車：2012/04/02(月) 11:00:16.39 ID:2gDocMEw.net

>>48
遅レスすまんが
鉄ピク1999年12月号の譲渡車両特集によると、今の（社）日本民営鉄道協会の前身組織である
私鉄経営者協会の会報に譲渡希望車両の記事がよく掲載されていたらしい。

和歌山軌道線関連では1966年2月1日付の会報に(会員外の)秋田市電60形４両・30形５両・20形４両・110形１両の
掲載があったようだ。
ただ岡山に移籍した200形の掲載はなかったし、会報の記事がどこまで譲渡の手助けになったから不明。

52 ：回想774列車：2012/08/31(金) 22:38:59.03 ID:PQ8fD1A7.net

和歌山くらいの規模の都市なら、路面電車が適任だったのでは？

53 ：回想774列車：2013/01/13(日) 17:14:26.57 ID:u8p8GNun.net

>>35
有田民の俺には、幼い頃車で出かけたら海南まで来たら眩しいくらいの大都会だったけど。
道も海南から二車線になるし、和歌山市と一体化したイメージ

54 ：回想７７４列車：2013/01/14(月) 13:55:43.42 ID:Sn/op+xf.net

ＲＭライブラリーで和歌山軌道線を出すらしい　１６８巻あたりで

55 ：回想774列車：2013/01/14(月) 21:03:03.58 ID:QXrC3pPg.net

272 名前：回想７７４列車 投稿日：2013/01/14(月) 13:33:51.44 ID:Sn/op+xf
ＲＭライブラリーでリクエストをお願いします
戦後廃止された路面電車や明治期からの省線〜国鉄の貨車を弾いた客車・電車・ガソリン動車
全部を２年で連続して絶対やって欲しい！！
資料が豊富にあるみたいだから　最悪パクレは簡単にできて　書きたい著者も多い　それに出せば商品ベースに乗り売れる　
他のレス見たけど　ココの編集長は国鉄を復活させたいのでプロパガンダになるので
自分もその意見に賛同するw
特に名古屋市電　サンデン　花巻電鉄　秋田市電　大阪市電　木曽谷の森林鉄道　松本電鉄浅間線　静岡鉄道軌道線を連続で期待する
でも近い内に出すのは確実だろうけど・・・

56 ：回想774列車：2013/01/14(月) 21:30:42.38 ID:Z25NaSii.net

>>55 煩いよ　チンチン電車マニアＷ。・・・（電車の二文字が入らなきゃド変態。）

鉄ピク　私鉄車両めぐりの記事は、廃業私鉄の車両を精査・物色する際の貴重な情報元だったみたいだよ。
・・・その車両の特性、欠陥、修復暦も記載されているから（マニアの情報収集件探究心からくる執こさが　データー改ざんを暴いていたから）

57 ：回想７７４列車：2013/01/20(日) 14:27:08.11 ID:D50XIi25.net

和歌山軌道線はＲＭライブラリーで絶対に出す。
僕は期待する。それと鉄道創業時からの国鉄車両全部。

58 ：回想774列車：2013/01/20(日) 17:58:06.70 ID:x6WBq9rY.net

http://hissi.org/read.php/jnr/20130120/RDUwWElpMjU.html

59 ：回想774列車：2013/03/17(日) 09:17:48.52 ID:yAKWjkQ5.net

>>57
出て欲しいよな。

60 ：回想774列車：2013/04/26(金) 17:25:37.39 ID:zfx3qNzD.net

>>57
>>59
出たら若い人が知る機会になるだろうな。

61 ：回想774列車：2013/04/26(金) 19:20:09.28 ID:erhvKUuX.net

>>56
電車が入らなければ「アッー！」だねｗ

62 ：回想774列車：2013/06/30(日) 10:34:22.10 ID:+PPHfcG0.net

三重交通の神都（読み方知らね）線からも中古車が行ったんだな

63 ：回想774列車：2013/12/07(土) 19:38:43.40 ID:yA1eUhoT.net

　

64 ：回想774列車：2013/12/08(日) 12:34:36.72 ID:yv1Cbs0I.net

海に沈められた車両の残骸は海底に残ってるんだろうか？

65 ：回想774列車：2013/12/09(月) 00:31:00.58 ID:1fhp3F3k.net

>>64 しつこいよ！お前が潜って調べろ！

66 ：回想774列車：2013/12/09(月) 14:58:59.08 ID:9YVvYvmG.net

>>62
一時同じ会社同士だったころの車両だからな

67 ：回想774列車：2013/12/22(日) 14:36:33.89 ID:4AalI1Vt.net

専用軌道区間にはコンクリート枕木もあったんだな（バイブロックのやつ）

68 ：回想774列車：2014/02/12(水) 16:53:56.27 ID:e5gS4W/Q.net

>>62
読み方は｢しんとせん｣

69 ：回想774列車：2015/02/27(金) 17:31:02.05 ID:uZKJZbBP.net

38 名無し野電車区[] 2015/02/25(水) 15:49:52.31 ID:v2osCya+0

もし和歌山の路面電車がまだ残ってたらどうなってたんだろう
マリーナシティ新線とか作ってたのかな
今の代替バスはマリーナシティ経由とか城北橋経由がほとんどだから昔の路面電車とはそこそこルートが違うんだよな

70 ：回想774列車：2015/06/21(日) 01:00:46.87 ID:FpI06TYrw

そろそろLRT敷いても、損じゃないと思うんだが

71 ：回想774列車：2015/06/22(月) 18:34:59.61 ID:ONHZY7IUI

和歌山港線の延伸でも可

72 ：回想774列車：2015/09/24(木) 02:44:21.19 ID:NHEP9077c

秋葉原御徒町間を美しく走行する上野東京ライン常磐線特急ひたちを追い撮り

https://www.youtube.com/watch?v=YhY2n3HUdSk
----------------

73 ：回想774列車：2015/09/29(火) 20:44:38.98 ID:XR9CiQW7.net

和歌浦口くらいまでなら今でも需要あるでしょ

74 ：回想774列車：2015/09/29(火) 21:20:20.49 ID:/5j9mQfF.net

あるわけ無いだろ

75 ：回想774列車：2015/09/29(火) 21:35:20.20 ID:LjpcVbBg.net

なぜ断定できる？

76 ：回想774列車：2015/09/29(火) 23:25:59.07 ID:bMrCAm1N.net

知るかボケ

77 ：回想774列車：2015/09/29(火) 23:52:16.09 ID:bMrCAm1N.net

言葉遣いの汚い奴だな

78 ：回想774列車：2015/09/30(水) 18:06:49.10 ID:mGDlRfNs.net

何？

79 ：回想774列車：2015/10/01(木) 18:34:25.44 ID:TRjk8Kbw.net

連接車が第二の人生を歩めなくて可哀想だった。

80 ：回想774列車：2015/10/01(木) 18:44:18.64 ID:TZ1+B6Xf.net

中途半端にデカかったから使い難かった為だよ

81 ：回想774列車：2015/10/01(木) 18:53:29.07 ID:aqmjfIWy.net

ワンマン化に著しく不向きと見なされたのが致命的だったかな

82 ：回想774列車：2015/10/01(木) 20:13:13.41 ID:mwTNjDtQ.net

そりゃ２両じゃ無理だな

83 ：回想774列車：2015/10/01(木) 20:45:28.44 ID:BS3a8iTw.net

総括制御可能にしておく方が波動輸送にも対応できて合理化に適してると思われ。

84 ：回想774列車：2015/10/01(木) 20:59:08.10 ID:Sj60lgPb.net

今は京都の嵐電がそれをやっている

85 ：回想774列車：2015/10/01(木) 21:12:01.15 ID:c4UgJcaQ.net

>>83
今言っても遅いぞ

86 ：回想774列車：2015/10/01(木) 23:25:23.13 ID:bBiwijFM.net

何で廃止したんだろうな

87 ：回想774列車：2015/10/02(金) 00:18:57.07 ID:t4Dko8z2.net

さあね

88 ：回想774列車：2015/10/02(金) 19:33:59.22 ID:sebB+wOw.net

>>86
設問がおかしい

何で合併したんだろうな？

だろ

89 ：回想774列車：2015/10/02(金) 19:51:39.55 ID:zioTjEVi.net

そりゃ和歌山市一帯の交通一元化は南海の悲願だったので、むしろ合併は遅かったくらい。
だから、やっぱり合併したのにすぐに廃止したのはなんで、という問いかけで正しいよ

90 ：回想774列車：2015/10/02(金) 20:33:57.94 ID:rx5Dxux8.net

近鉄が和歌山進出する噂があってその足掛かりに和電を配下に収めようとしていると考え、南海は機先を制するため急いで合併した

91 ：回想774列車：2015/10/02(金) 20:42:29.30 ID:2RJESOiL.net

意味がないか

92 ：回想774列車：2015/10/02(金) 21:59:53.02 ID:Hm6YeyWC.net

>>90
だれだよそんな荒唐無稽な話を垂れ流してるのはｗ

93 ：回想774列車：2015/10/02(金) 21:59:53.34 ID:7rORuHw8.net

そんなの初耳だな

94 ：回想774列車：2015/10/02(金) 22:00:29.90 ID:Hm6YeyWC.net

うわっ！
思いっきりカブってるｗｗ

95 ：回想774列車：2015/10/02(金) 23:59:50.98 ID:PbHQp22+.net

みんなそう思ってたんだｗ

96 ：回想774列車：2015/10/03(土) 00:16:35.74 ID:m2NZ3k7O.net

和電か？
和軌じゃないのか

97 ：回想774列車：2015/10/03(土) 00:53:55.32 ID:WAW2q3R1.net

どーでもいー

98 ：回想774列車：2015/10/03(土) 00:58:54.56 ID:m2NZ3k7O.net

よかあねえよ

99 ：回想774列車：2015/10/03(土) 01:12:52.61 ID:rr/YQj0w.net

たしかに和駅には近鉄百貨店があるぞ。

100 ：回想774列車：2015/10/03(土) 09:02:30.33 ID:QcLcGLUD.net

デパートはあまり流行ってるようには見えんがしぶとく残ってる
まさか丸正が先に逝くとは思わんかった。
あの店は急に駄目になった印象だな

101 ：回想774列車：2015/10/03(土) 09:07:25.90 ID:QcLcGLUD.net

連投すまん

近鉄が既存の路線と接点がない和歌山に離れ小島的に拠点を持っても営業的にあまり意味がないと思うのだが>>90

102 ：回想774列車：2015/10/03(土) 16:31:55.57 ID:eOgTz2Ft.net

そうですね(棒読み)

103 ：回想774列車：2015/10/03(土) 17:35:44.55 ID:3Uc5Nip0.net

川島令三の著書には「近鉄が国鉄和歌山線を買収するつもりだった」という記事があったな

104 ：回想774列車：2015/10/03(土) 17:43:32.56 ID:M3L5/4ZG.net

以前、和歌山市か海南市内の阪和自動車道沿いの団地内に、和歌山軌道線の路面電車が
置かれているのがクルマから見えたのだが、その電車、今も現存しているのだろうか

105 ：回想774列車：2015/10/03(土) 17:47:59.27 ID:loGBYhtp.net

もう解体されてるはずだが
いつごろの話しかな

106 ：回想774列車：2015/10/03(土) 17:48:59.86 ID:M3L5/4ZG.net

２０年くらい前

107 ：回想774列車：2015/10/03(土) 18:24:57.46 ID:Kf/EBNDv.net

室山団地の３２２号のことかな？
物置として使われ、雨ざらしだから劣化が進んでるし、
色が塗り替えられたみたいで往年の印象とはずいぶん違ってしまっている

しかし、室山団地の近くに阪和道はないが？？

108 ：回想774列車：2015/10/04(日) 15:03:17.64 ID:6LQkZ4T9.net

和歌山軌道線も南海平野線や阪堺線・上町線なども同じ南海電鉄グループなのに、
和歌山軌道線の３１１型や３２１型、２０００型連接車など製造歴が新しくて、
比較的状態の良い車両は保存車以外は和歌山軌道線廃止後、同じ南海系の現在の
阪堺電気軌道に譲渡してもよかったのではないか

109 ：回想774列車：2015/10/04(日) 15:10:36.29 ID:fOatf+2U.net

>>108
軌間知ってから言ってね。

110 ：回想774列車：2015/10/04(日) 15:34:54.79 ID:GFUoNq8j.net

1両、伊予鉄道(1067mmゲージ)に行ったのがあるよね。
伊予鉄では81号を名乗ったが数回行ったがいつも車庫の中だった。
木目のデコラの内装は他の松山の電車よりむしろ高級感があったのでは。
間接制御化もされずいつの間にか廃車になってしまった。

111 ：回想774列車：2015/10/04(日) 16:54:19.26 ID:lJiVEHVw.net

>>110 異端車は厄介者扱い。
ってかそもそも何故に一両だけ買ったのかね？
伊予鉄ってソコソコ規模なのに、ワザワザ長野から1100を一両買ったりとか中古のミニマム購入するよな。

112 ：回想774列車：2015/10/04(日) 21:01:28.56 ID:6LQkZ4T9.net

２０００型連接車は京都市、大阪市、神戸市に比べれば人口の少ない和歌山市では、
輸送力が過剰すぎていて朝夕ラッシュ時以外は車庫で休んでいることが多かった

113 ：回想774列車：2015/10/12(月) 18:02:56.95 ID:o7bDqbj3.net

>>109
軌間なんて、台車を交換するだけだろ。違っていたって、あまり問題にならない。
車体寸法、建築限界、車体重量の方が問題だろう。

114 ：タラレバ：2015/10/14(水) 00:23:27.08 ID:hDeDF2Fn.net

和歌山鉄道は、南海がパックンチョする前に
戦時統合とかで野上と合併していたら面白コトになっていたかな？
野上線と和歌山市内線の直通とか・・・
南海が買収しても最終的には貴志川線みたいに放り出されていただろうが・・・
（恐らく　野上の末期みたいにゴネるコトなく市内線廃止に伴う利用者減で廃止　南海バス転換か？）

115 ：回想774列車：2015/11/14(土) 12:50:41.28 ID:3YpWNhoY.net

和歌山軌道線と野鉄が相直して何かプラスになるかな

116 ：回想７７４列車：2015/12/18(金) 15:19:57.16 ID:SllDeUcpC

大阪軌道線から転入してきた古いダブルルーフみたいなニ軸単車みたいな
電車あったな。　車掌の頭上に小さなカム式制御器みたいな箱があって、
動き出して低速でノッチオフしたら、雷みたいな火花が飛んで、大きな音が
してほんと怖かった。　７０００系の難波発車時のノッチオフの音みたいに。

117 ：回想774列車：2016/01/16(土) 01:19:15.86 ID:osFe5xze.net

ちょっと考え難い

118 ：回送７７４列車：2016/01/22(金) 17:14:53.48 ID:QTvizSqjO

路面軌道、専用と道路の併用軌道、　紀三井寺から毛見トンネルまでの
専用軌道、和歌浦口から新和浦までの軌道と　変化に富んで楽しかった。
和歌山城を半周する公園前から県庁前への軌道も見応えあった。　美しかった。

119 ：回想774列車：2016/02/16(火) 21:58:14.95 ID:OcvGf9A9.net

野上沿線から和歌山軌道線方面への流動が期待できない。

120 ：回想774列車：2016/04/23(土) 20:53:45.24 ID:VWNFkSSG.net

京阪も南海も持っていた軌道線
1つの路線を2つ以上の大手私鉄が所有していた実績があったのはここだけだっけ?（合併を除く）

121 ：回想774列車：2016/04/24(日) 05:41:13.50 ID:87mqCbqO.net

合併の意味わかってまっか？