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【K・T・R】京王帝都電鉄【K・T・R】-2
- 1 :回想774列車:2011/10/22(土) 06:38:35.39 ID:j+/j+yvd.net
- 創設期から5000系が優等に割り当てられていた頃までを語ろう。
玉南鉄道や、その他京王に吸収されたとこも可。
前スレ
【K・T・R】京王帝都電鉄【K・T・R】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220271426/
- 757 :回想774列車:2019/08/26(月) 15:04:13.80 ID:oq+pGW2C.net
- >>756
異系列併結じゃないってのは大事なところだと思う
- 758 :回想774列車:2019/08/26(月) 22:06:47.41 ID:hWr5WAh9.net
- 2010+2700なんてのもあったな
- 759 :東急9000ガイジ(oer2000):2019/08/26(月) 22:48:34.46 ID:KfWX4LQm.net
- 6020と10-300Rは京王線の二大短命車両になっちゃったね
平成に登場したのに平成のうちに廃車になってしまったのが共通している
まぁ両者共システムは古かったから仕方ないけど…
- 760 :回想774列車:2019/08/27(火) 21:51:12.97 ID:fwEJN7xy.net
- >>755 その昔は、ノーシルノーヘッダーの新製カルダン車が、吊りかけ旧型トレーラー2両を挟み込むという、「あんこ編成」も見られたものだ。
併用軌道があった頃。西武や東武など、他の私鉄でも凸凹編成が見られたが。
- 761 :回想774列車:2019/08/27(火) 22:13:01.32 ID:2IvjaRmC.net
- 2010に挟まれた板張り床のサハはグリーン車末期まで残ってたね
- 762 :回想774列車:2019/08/28(水) 00:13:25.29 ID:rRjSdOXC.net
- 1M方式でトレーラーを引っ張る方式なら「あんこ編成」でもよかったのだろうけど、編成中のM車が増え、安全確保のため制御機器やブレーキの共通化が求められるようになると、支障が生じてきたということかな。
- 763 :回想774列車:2019/10/01(火) 23:56:13.56 ID:cOkseP+h.net
- 全車VVVF化だけでなく抵抗制御全廃もかなり早かった京王
(VVVF導入は関東全体では一番遅かったのに)
- 764 :回想774列車:2019/10/02(水) 00:23:21.61 ID:hjEinB9c.net
- >>763 笹塚・新宿間の地下区間、それに地下化した京王八王子で抵抗器からの排熱が溜まるのを防止したかったからなんでは?
- 765 :回想774列車:2019/10/02(水) 12:57:33.15 ID:H2/4e37w.net
- VVVF導入が遅かったのは、当時VVVFが高価だったことも影響してるんでは?
8000が導入されてもしばらくは7000と並行増備だったし
8000は登場時は車椅子スペースこそあったものの当時他社で普及しつつあった車内自動放送/板状袖仕切り/車内案内表示器は設置されていなかったから、この辺も金掛けないで設計したことが伺える
- 766 :回想774列車:2019/10/07(月) 18:49:08.00 ID:V695wL3+.net
- 5ドアの構体は60年は使えるように作られていたが、時代が乗車位置を求めていたので早々に消えたとか
でも、当時京王は既に28年くらいで廃車にしてた筈
鋼製車だったし仮に5ドアがもっと長く使われていたとしても今頃廃車にしてたと思う
- 767 :回想774列車:2019/10/07(月) 21:37:00.36 ID:qL9/cXRS.net
- 5ドア車のドアエンジン/側窓/SIVは8000に引き継がれた
- 768 :回想774列車:2019/10/08(火) 12:54:31.82 ID:bVbUqw+r.net
- 4ドア改造車は残しておいてもいいと思った
7000より頑丈そうだし
- 769 :回想774列車:2019/10/20(日) 21:11:42.48 ID:8vbj9rm/.net
- 京王のケチ王伝説
・自社線内の改軌をせず新宿線を馬車軌で建設させる
・複々線化をやめてピークタイム全列車10連化でやりすごす
・南大沢〜橋本開業時、多摩境駅の開業を1年遅らせてニュータウン鉄道建設補助金のバグ技を強制発動。本来なら対象外の多摩境〜橋本間も補助金を出させる
・6000系5ドア車を無理やり4ドアに魔改造。鋼製車体だからって側面に大穴を空けて扉を移設するという暴挙に出る。
・8728Fの事故復旧時、分割運用がなくなり制御車として使われることが少なかった中間の制御車を先頭車に使用。穴埋めに新造サハを組み込みゲテモノ編成を生み出す。
- 770 :回想774列車:2019/11/12(火) 12:38:52.76 ID:JsTUkr5R.net
- >>763
京王が大手トップではあったが東急も2年しか変わらないよ。
- 771 :回想774列車:2020/01/12(日) 08:00:07.15 ID:eMtwBpH6.net
- 昔の聖蹟桜ヶ丘駅
http://seiseki-s.com/img/about/fukei/img1610.jpg
https://konjaku-photo.com/m/pic/600/2788.png
丘じゃなくて山だよねw
- 772 :回想774列車:2020/01/12(日) 19:48:02.57 ID:5OtTZxYG.net
- >>766
6000系は6734F以外30年以上営業現役だった車両は無く、
その6734Fにしても31歳で廃車。
- 773 :回想774列車:2020/01/12(日) 19:48:41.77 ID:5OtTZxYG.net
- >>768
そのような改造やると車体強度落ちるのでは?
- 774 :回想774列車:2020/01/15(水) 14:41:22 ID:XtFHxlJo.net
- あおんぼ2010もボロかったけど25年くらいで廃車なんだよな
- 775 :回想774列車:2020/01/28(火) 13:59:09.65 ID:zNuHNKqa.net
- 7000が京王の長寿記録を更新中?
先行き怪しいが、20番台の10固定やワンマンは長生きしそう。
- 776 :回想774列車:2020/03/23(月) 14:40:34.63 ID:xLyc8kAV.net
- OSSVV
- 777 :回想774列車:2020/05/04(月) 18:11:50 ID:MVML0S33.net
- 物持ちが良いから?
- 778 :回想774列車:2020/06/07(日) 13:07:47.01 ID:SdCwujvA.net
- 6SV3Z
- 779 :回想774列車:2020/08/21(金) 21:39:24.90 ID:7wMWkMmX.net
- 5000系があまりに名車すぎて後の6000系7000系が霞んでしまった不運
- 780 :回想774列車:2020/08/21(金) 22:11:52 ID:YGzX2s9M.net
- 6000は特急運用長かったし決して霞んでないと思う。
- 781 :回想774列車:2020/08/23(日) 10:44:55.92 ID:kg3r5bvW.net
- 9030系への置き換えが進むまで相模原線は6000系の巣窟だったな。
- 782 :回想774列車:2020/08/23(日) 11:14:16.70 ID:r5pvvQ6h.net
- 9000系8両の貫通運用が見てみたいぜ
- 783 :回想774列車:2020/08/23(日) 11:50:07.58 ID:aE5wNAy0.net
- 6456
シェブロン台車は今でも家で走ってる
- 784 :回想774列車:2020/08/23(日) 14:42:45 ID:EjbRsj1v.net
- 2010系のサハ、2700から改造した車両のバス窓と木の床。
これよりボロい西武351系のサハでさえ床が木でなくなったので、よけいに古くさく感じた。
- 785 :回想774列車:2020/09/12(土) 14:56:16.30 ID:mAATPHX4.net
- 新宿到着時に 憧れの花の都新宿です みたいな事放送して客を笑わせた車掌しってますか
おおらかな時代だったのだろうが
- 786 :回想774列車:2020/09/14(月) 14:52:07.88 ID:qWdtMFEG.net
- >>784
しかもグリーン車末期まで残ってたんだよな
- 787 :回想774列車:2020/09/21(月) 15:14:27.65 ID:SIx+IXGt.net
- 京王の車掌さんにおちゃらけたイメージはないなあ
車内放送で弾けてたのは南武線
- 788 :回想774列車:2020/09/22(火) 23:46:38.33 ID:Qh3lbKoh.net
- 今の京王線のダイヤ複雑で嫌い!
準特急北野行きとか走っていた時代のほうが良かった。
- 789 :回想774列車:2020/09/23(水) 14:46:56.79 ID:Ra7KgUdK.net
- 特急京王八王子
急行高尾山口
の時代が良かった
- 790 :回想774列車:2020/09/23(水) 20:41:39.34 ID:fss6tIfi.net
- >>789
その当時は、下高井戸から東府中へ行くのに桜上水乗り換えで急行で一気に行けて便利だった。
今や平日や東京競馬のない土休日だと、乗った各停が数回の通過待ちを食らいつつ一番早く着くなんてザラ。
ホント、今のダイヤは誰得なんだろ?
- 791 :回想774列車:2020/09/24(木) 15:05:58.51 ID:U7g6T9ur.net
- その時代は6000天下だったけど、日中の急行にたまに5000が来たね
- 792 :回想774列車:2020/09/24(木) 22:59:59.60 ID:t5oqUfiE.net
- >>789
あんた東府厨か?
- 793 :回想774列車:2020/09/24(木) 23:15:18.12 ID:s6HJ7Itj.net
- >>791
その5000の急行を狙って乗りに行った。
平日だけだったね。
- 794 :回想774列車:2020/09/25(金) 15:17:21.16 ID:HFski76E.net
- 優等から降ろされた5000には、弱め1段カットされて高速が伸びない編成があった
- 795 :回想774列車:2020/09/25(金) 22:18:54.65 ID:Hhnudvhh.net
- 俺的には旧5000は新宿9時発の特急
- 796 :回想774列車:2020/12/07(月) 23:57:53.52 ID:doQ9ozJm.net
- 貫通扉腰部の方向幕は行き先を縦書き、白の三角と背景は黄緑
- 797 :回想774列車:2020/12/12(土) 12:26:18.34 ID:BSBYHdZd.net
- 昔の行先に記号がついていたのは
字が読めない人がいたから?
- 798 :回想774列車:2020/12/12(土) 19:33:28.39 ID:qbtlFn3U.net
- 種別も含めてサボそのものの視認性のため
- 799 :回想774列車:2020/12/12(土) 22:21:53.26 ID:h6/Khqex.net
- 京成も、行き先によってパターン変えてたね
https://i.imgur.com/tBsKmBD.jpg
- 800 :回想774列車:2021/01/09(土) 09:40:49.62 ID:0jbrtRUE.net
- 「京王電車回顧二十年」から
昭和5年頃の京王電車沿線名所図絵
西 https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1112118/27
東 https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1112118/29
5コマ目に>>746の駅ビル
8コマ目に150形クロスシート車内の写真もある
- 801 :回想774列車:2021/02/01(月) 15:16:00.82 ID:1nzLtYsD.net
- 先週の金曜日(1/29)東京MXの仮面ライダーに初代5000の
特急が出て来たのを見て初代5000には赤丸の特急マークが
よく似合う、と思った。後方向幕の柱(棒?)がアイボリーの
登場時の6000まで出ていた。
- 802 :回想774列車:2021/02/18(木) 03:24:45.72 ID:XhLy2w4T.net
- 幻の立川線
https://pbs.twimg.com/media/DDAvDEIUQAAOo3b.jpg
- 803 :回想774列車:2021/02/19(金) 14:40:49.49 ID:ViDOnzlI.net
- こんな新聞調の広報誌出してたんだな
- 804 :回想774列車:2021/04/17(土) 14:27:40.66 ID:L9ixgHQs.net
- これは初めて知った
ありがとうございます>>802
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