【さよなら】119系車両とは一体なんだったのか？

1 ：回想774列車：2012/03/22(木) 10:06:08.82 ID:YuqoQe8W.net

119糸とは、105系をベースにしたもので、105系の特徴である、高速性能よりも加速力を重視した走行特性と、短い編成を組むのに適した機器構成を保ちつつ、
連続急勾配を走行するための設備を付加し、長時間乗車に適した車内設備とした。特殊な性格の路線である飯田線の路線条件への最適化を図ったもので、
特定のローカル線での運用を主眼に置いて設計された点では、国鉄電車の中でも極めて特異な存在である。

製造コスト低減のため、全体に簡素な構造を採用するとともに、走行機器・内装部品等の一部には廃車発生部品を再利用している。

222 ：回想774列車：2012/06/13(水) 22:41:19.10 ID:SUO+J4QM.net

>>221
だったらとっくの昔にJR東から211系を購入してると思うが。
何故211系じゃなく205系なんだろうか？？？

223 ：回想774列車：2012/06/13(水) 23:25:54.13 ID:y2xSPV/P.net

廃車時期の関係じゃね？京葉線と富士急の
車両置き換え計画がシンクロしたとか。

224 ：回想774列車：2012/06/13(水) 23:59:37.73 ID:SFTZuHKv.net

>>216
えちぜん鉄道に残存している旧阪神吊掛車の置き換えにどうだろうか

225 ：回想774列車：2012/06/14(木) 13:15:33.08 ID:TSdN2Mrn.net

>>217-222
そうだ119系の代わりは211系があるじゃないか！
富士急も秩父も211系を買えば問題解決。

226 ：回想774列車：2012/06/14(木) 14:17:04.01 ID:fMqp2v+i.net

ところで、119系の解体は進んでるの？

227 ：回想774列車：2012/06/14(木) 20:40:19.59 ID:RzMNx0FF.net

結局のところ119系は見た目の側はともかく（その側も錆びる頑鉄）結局は昭和３０−４０年代の中古機器で大柄で重い
とりえは、１Ｍの単車で走れることくらいんだろうな。
東海は社内で事業用（教材とか）の活用とか思案しているのかもよ。
中には復活するゾンビや解体を免れるヤツが出るかも。

228 ：回想774列車：2012/06/14(木) 23:52:54.51 ID:AoxL5qW2.net

119系は「リニア鉄道館」には入れないのかな？

229 ：回想774列車：2012/06/15(金) 00:06:12.12 ID:Y0Yn1qQ5.net

富士急も秩父や伊豆急同様、4扉車を標準化するんでないの
首都圏の20m級電車のほとんどはJRも私鉄も判で押したように4扉、4扉を標準にしておけばいくらでも補充が効くからね
これから電化中小私鉄はつまらなくなってくるな

230 ：回想774列車：2012/06/15(金) 09:56:35.73 ID:fDuvZnoT.net

>>229
一畑も観念して4扉入れるのかなぁ
ケチ王3000亡き今狭軌の中型車は東急1000位だからな
東武20000やメトロ03南海2000は使い倒す気満々だし

>>227
抵抗制御車なら119以前に名鉄6000という選択肢もあるし

231 ：回想774列車：2012/06/15(金) 10:38:50.32 ID:gF703/6A.net

>>230
東武は10000系もあるしな、

名鉄はJRじゃ無いだろw

232 ：回想774列車：2012/06/15(金) 10:57:28.84 ID:fDuvZnoT.net

>>231
東武は10000以前に8000がｗ

233 ：回想774列車：2012/06/15(金) 13:08:38.29 ID:BOJ4fB+a.net

119系E4編成だけは残して欲しいな、
今後のイベントにも使えるだろうし。

234 ：回想774列車：2012/06/15(金) 21:05:19.77 ID:lTQo5EAT.net

旧国世代には憎たらしいけど、飯田線の沿線の
風景に溶け込んでたね。

235 ：回想774列車：2012/06/15(金) 22:10:52.95 ID:KUvP3E6f.net

そう言えばこの車両の登場前後から、地方独自色みたいなのが流行り出した。
まぁ、119系の前年には、身延線に入った115系がワインレッド+白帯のいでたちになったけど…。

というわけで、もし119系が湘南色かスカ色だったらどんな印象になってただろうとふと思った。

236 ：回想774列車：2012/06/15(金) 22:14:53.22 ID:O8bG+j4j.net

>>235 郵便、荷物電車！
>>230 03の一部は失業の可能性（期待？）も否定できない。

237 ：回想774列車：2012/06/16(土) 10:33:25.15 ID:pxJdTUGu.net

>>227
そうだな、牽引車代用って云う手もあるな。

238 ：回想774列車：2012/06/16(土) 12:04:19.91 ID:p6fhUyY5.net

>>229 伊豆半島には４ドアクロスのステンレス通勤型車体の電車も走るな。
ランニングコストのためにはナリフリ構わずなんだろ。

239 ：回想774列車：2012/06/17(日) 12:00:27.23 ID:m7j0JE5i.net

長電とか上田とかまだ１８m車しか入れないところは２０m4扉車の通勤車は
入れないでしょう、てかそんなに過剰投資したら長電みたく廃線にもなりかねないし。
なりかねない→かねない→廃線wだったら洒落にならないでしょ、

銚子電鉄は絶対4扉２０mのステンレス車両なんて入れないよ。

240 ：２３９：2012/06/17(日) 12:02:18.93 ID:m7j0JE5i.net

あっこないだの長電敗戦一部の路線の事ね。

241 ：回想774列車：2012/06/28(木) 20:49:01.22 ID:8EiZ3MxB.net

119系が亀山のトラックステーションに居るらしい。陸送中みたいだが何処へ行くのやら…。

242 ：回想774列車：2012/06/29(金) 00:33:08.88 ID:vmR8QQPw.net

これだな
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=1040475
中古車両の改造なら、アルナ正雀、大阪車輛、阪神尼崎？
あるいは東南アジア行きか？

単純にダルマになるだけだったりして

243 ：回想774列車：2012/06/29(金) 09:26:42.34 ID:phxuH1Ko.net

リンク先にも書かれていたが、えちぜん行きかね？
愛環100系とは似たような性能、内装だし。
残っている阪神車も1両以外2両編成ばかりだから、119系も2両のまま使えそう。
でもえちぜん向けなら日車や名鉄の工場で改造しそうだよなぁ。
地鉄はどうよ？
抑速もあるし、焼け電シリーズの置き換えには丁度いいかも。
ミトーカ魔改造されて出場したら嫌だが。

244 ：回想774列車：2012/06/29(金) 12:51:49.13 ID:+DsDtHvu.net

これ、一畑行きだよ

でないと京都市内でも南の方へ向かったりするでしょ
旧南海の置き換え用だから

245 ：回想774列車：2012/06/29(金) 13:52:08.73 ID:oXdd2+LP.net

>>239
? 長電には20m級4扉が入ってるが

246 ：回想774列車：2012/06/29(金) 15:21:43.70 ID:8h8m14tI.net

いよいよ京王車置き換えか？

247 ：回想774列車：2012/06/29(金) 22:45:16.62 ID:ldytMUWs.net

>>245 確か全線入る事が出来ないんじゃね？

248 ：回想774列車：2012/06/29(金) 23:03:37.80 ID:phxuH1Ko.net

>>247
OSは木島に入っているし、屋代線と湯田中には21mのキハ57が入っている。

249 ：回想774列車：2012/06/29(金) 23:22:01.19 ID:/ICYawK6.net

なあんだ119系伊賀鉄道行きじゃんかよw

250 ：回想774列車：2012/06/30(土) 12:11:00.37 ID:RCXbJFs8.net

それだけはあり得ないっていう社名を出されてもなぁ。

251 ：回想774列車：2012/06/30(土) 23:05:43.80 ID:YhHE9jAt.net

まさかこれだけ騒がれていて119系は個人宅で保存か倉庫代わりかラーメン屋ってオチじゃない？

252 ：回想774列車：2012/06/30(土) 23:38:13.84 ID:Qa9EYkKv.net

今も国鉄だったとしたら、105系の置き換えに使って欲しいと言うところだが…。

253 ：回想774列車：2012/07/01(日) 16:10:26.93 ID:6HSb7kPF.net

最悪のオチ
境港から東南アジア行きw

254 ：回想774列車：2012/07/01(日) 19:53:48.16 ID:peoPp17i.net

まさかのJR西日本向け何故か陸送と云うオチだったりして・・・・。

255 ：回想774列車：2012/07/01(日) 23:09:07.57 ID:/yb6voGZ.net

九州入りしたのは本当なのか？

256 ：回想774列車：2012/07/02(月) 01:17:32.05 ID:SKCB9czE.net

>>255 まさかの青蛙の後釜？
熊電って元々ナローで路面軌道でしょ・・・軸重平気なの？

257 ：回想774列車：2012/07/02(月) 15:19:16.28 ID:RnfgQw6P.net

国鉄車乗り入れ実績の無い私鉄に譲渡されるとすれば快挙だな。

258 ：回想774列車：2012/07/02(月) 21:32:52.44 ID:fT4/TGox.net

熊本県を通り越して谷山港で倉庫代用ｗ

259 ：回想774列車：2012/07/02(月) 21:54:12.36 ID:zpe4vuUi.net

１１９系があの路面区間をゾロゾロと・・・。

260 ：回想774列車：2012/07/02(月) 22:17:45.18 ID:501ozJsw.net

ええ？今更筑肥線か？ 唐津方面の海岸沿いの走行は似合いそうだがね

261 ：回想774列車：2012/07/02(月) 22:35:48.18 ID:4tMVqQdG.net

“はやとの風”“指宿の玉手箱”“海幸山幸”みたくｲﾊﾟｰﾝ車の特急化に歯止めが
かからなくなってるからなw
ﾐﾄｰｶ先生に頼んで地下鉄と唐津線で特急やらせるんじゃないのか？

262 ：回想774列車：2012/07/04(水) 21:11:26.81 ID:pLLPtp3O.net

>>251
そうなってもあるだけまだマシ
>>253
インドネシアはもう鋼製車いらんとか言ってたような
でも全車解体よりはマシでしょ

300系って解体あとどれぐらいなのかな
倒壊さんは保存する気なさそうだけど
直訴してみるのも一つの手かも

>>242
ってｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

263 ：回想774列車：2012/07/04(水) 21:17:21.30 ID:MNldX17l.net

この車両の登場当時、30年後にこんなゴタゴタになると予想できてただろうか…？

264 ：回想774列車：2012/07/04(水) 21:44:02.10 ID:2buaZADW.net

170 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/07/03(火) 18:47:29.58 ID:7sNpJBFk0
119系　トレーラーに乗って何処へ？

171 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/07/03(火) 19:14:36.40 ID:ko7tbzX40
>>170
大阪市住之江区の大阪車輌工業に搬入されました。

ttp://cdn.uploda.cc/img/img6259.jpg
ttp://cdn.uploda.cc/img/img6261.jpg

265 ：262：2012/07/04(水) 21:54:23.63 ID:pLLPtp3O.net

>>263
誰が予想しただろうか

>>264
情報ありがとうございます

266 ：回想774列車：2012/07/05(木) 12:27:24.79 ID:FouLXdG/.net

もしかしてミャンマー行きか？

267 ：回想774列車：2012/07/06(金) 14:47:38.66 ID:Ct2IBbrj.net

情報まとめてみるとどうもえちぜん鉄道行きっぽいな。
旧愛環車がいることもあるから保守に関しても問題ないようだし。
床下機器付けたまま陸送ということは台車別送で下回りはそのまま利用するのかもしれない。
一畑という声もあるがあそこ20m車入線できたっけか？

268 ：回想774列車：2012/07/06(金) 17:13:35.17 ID:8WgQwkGg.net

>>267
元西武の赤電がいた。しかも20mで3扉（ロングだけど）。

269 ：回想774列車：2012/07/06(金) 17:33:56.31 ID:AUKDZ3z1.net

台車はDT33系統じゃなく、エアサスにするんじゃね？

270 ：回想774列車：2012/07/07(土) 11:18:20.72 ID:DJHPPTYZ.net

それにしても、単行で走れる車両がなくなると、飯田線はまた減便か（もうされた）？
身延線にしてもそうだけど…。

271 ：回想774列車：2012/07/07(土) 12:13:21.22 ID:8nvvMIZB.net

300系って、金港のｱｿｺにもう置いてなかったっけ?

272 ：回想774列車：2012/07/08(日) 04:20:28.56 ID:eOHD4K8z.net

リニア館の300は無駄に2両もいるぞ

273 ：回想774列車：2012/07/08(日) 07:48:12.39 ID:c9YXlc1h.net

>>272
あれは試作車と量産車でしょ。

274 ：回想774列車：2012/07/08(日) 23:18:49.05 ID:AFyny6Lf.net

試作車は先頭に三角錐？を再現しないのだろうか。

275 ：回想774列車：2012/07/09(月) 21:17:30.92 ID:ZDTrGon5.net

>>269
DT33からDT21に履き替えて、MT54搭載にチェンジじゃないか？
そうすればえち鉄既存車と共通仕様になり、910mm動輪のDT33使用も回避できる。
回路自体はMT55でもMT54でも375Vモーター永久直列に違いはないから問題ない・・・
まあ補機類は直すとしても
えち鉄の600V架線だとMT54使ったところで定格190kWあまりで、減流値をかなり調整しないと苦しそうだが。

276 ：回想774列車：2012/07/10(火) 06:59:01.40 ID:+3wb9YcH.net

いくらなんでも600Vの所には行かないんじゃないの？
降圧しなきゃいけないんだよ。

277 ：回想774列車：2012/07/10(火) 11:01:19.12 ID:DPug62yd.net

>>276
愛環100系の前例がある。

278 ：回想774列車：2012/07/10(火) 12:42:19.25 ID:CsAyfvsr.net

「阪神車の置き換えにクモハ123を所望していたがボッタクリな値段吹っかけられて断念した」
って話があったのが嘘みたいだなw

279 ：回想774列車：2012/07/13(金) 22:54:36.68 ID:a0jAeZo/.net

>>278
身延の115、123系が引退する時は飯田線119系のようなさよならイベントやワインレッド色をやらなかったな（平成１０年にやってはいるが・・・）
その115、123系の譲渡の話もまとまらなかったのに119系はエライ人気だな

280 ：回想774列車：2012/07/14(土) 07:14:44.96 ID:Ub0TGTNE.net

社長が変わったからな･･･

281 ：回想774列車：2012/07/16(月) 01:51:14.16 ID:0WC4z79A.net

>>278
結局その話って、根拠なしなんだよね。
「見たんかお前」ってな感じの。

282 ：回想774列車：2012/07/17(火) 00:48:43.69 ID:Fn9XYatM.net

「話があった」と言う話は９９％ウソ

283 ：回想774列車：2012/07/20(金) 12:00:15.48 ID:HJU7N/vQ.net

嘘つきは変態の始まり。

284 ：回想774列車：2012/07/22(日) 06:02:23.20 ID:tL2Md+Le.net

99％ウソというのは、100%ウソと言えないときの方便

285 ：回想774列車：2012/07/25(水) 22:06:07.88 ID:aR5A8pCT.net

海外決定。

286 ：回想774列車：2012/07/26(木) 21:43:02.06 ID:woklFNYT.net

>>285
ｿｰｽﾌﾟﾘｰｽﾞ

287 ：回想774列車：2012/07/28(土) 22:36:42.85 ID:qgOM3Vby.net

単なるガセじゃ
西への譲渡の話も下火になったし

288 ：回想774列車：2012/07/30(月) 07:54:55.04 ID:tQMocJ7k.net

>>287
いやホントかも…
国内JR&私鉄の車両移転情報が無い
しかしJRから海外譲渡情報がある たぶんJR=倒壊
考えられるのは119が濃厚

289 ：回想774列車：2012/07/30(月) 12:21:34.20 ID:f+A3lMTq.net

海外ではグモが多いから119系の白い車体は血が目立つと理由で敬遠される。
海外では人間じゃないグモもあるから、
牛、豚、羊、山羊、熊、鹿、等

290 ：回想774列車：2012/07/30(月) 16:29:02.03 ID:QYkM/91F.net

>>289
そんなの塗装を濃色に変更すればいいだけ

291 ：回想774列車：2012/07/31(火) 02:08:49.95 ID:5rk5T+Lp.net

鹿や猪、狸だったら飯田線でも同等かそれ以上

292 ：回想774列車：2012/07/31(火) 14:05:13.64 ID:rEXf2eVI.net

確かずいぶん前の信毎か朝日でトンネル内で鹿と衝突とか書いてあったような気がする
てか元103が東海色になっているから大丈夫じゃない？

293 ：回想774列車：2012/08/01(水) 18:09:48.51 ID:0s4HKzK4.net

>>289
塗り変えれば済む話(笑)

294 ：回想774列車：2012/08/01(水) 19:19:15.21 ID:LMV/55oy.net

するがシャトルは高速性能しょぼいのに100km/h連続走行で常磐快速線のような苦しい走りだった？
マスコン入れっぱなし走行が常態化していたのでは？

295 ：回想774列車：2012/08/01(水) 22:37:13.59 ID:l0fwjIzV.net

東南アジア方面だと119系が必要になりそうな規模の路線ってほとんど非電化では？

296 ：回想774列車：2012/08/02(木) 03:11:29.26 ID:BSM2hdIu.net

>>285
ねぇな。板違いだけど。

297 ：回想774列車：2012/08/03(金) 10:55:19.82 ID:Lc9jlx8q.net

どこ行くにしても、そのうちわかる、
他人の予想妄想叩きは止めて、気長に待とう。

298 ：回想774列車：2012/08/03(金) 21:10:38.88 ID:/hbuXJIL.net

>>295
203系が新津キハ52と一緒に送り込まれたPNRは全線非電化

299 ：回想774列車：2012/08/05(日) 11:36:28.54 ID:G9wDX1sj.net

もしかして119系気動車化か？？？

300 ：回想774列車：2012/08/06(月) 09:43:02.35 ID:I3K0wIiJ.net

>>298
だったらトレーラー化するしかない普通鋼製車などは以下略

301 ：回想774列車：2012/08/08(水) 00:55:53.54 ID:dcYsyyH+.net

119系の西への譲渡の話、実は伏木へ回送とか言うオチじゃないのか？

302 ：回想774列車：2012/08/08(水) 15:17:41.29 ID:c9uEqEjj.net

どうやらそのようだなWWW

303 ：回想774列車：2012/08/09(木) 10:43:25.65 ID:XNtkBpUQ.net

デビュー当初は白い帯はテープだったが心無い乗客が剥がしてしまう悪戯が多発して後に塗装に変更されたとか
215系でも車体側面のベージュ色の部分は最初シールだったが経年劣化でボロボロになって後に塗装になったらしい

304 ：119系譲渡委員会：2012/08/11(土) 14:46:16.52 ID:7BrusLpC.net

119系を譲渡するとしたら　大井川鉄道　2両編成6本12両　富士急行　2両編成4本8両　「データイム用」
北近畿タンゴ鉄道　1両編成6本　6両　「宮福線を電車化するため」
熊本電鉄　１両編成1本　１両　5000系の非冷房車を置き換える為

305 ：回想774列車：2012/08/11(土) 18:38:36.77 ID:1K4rl5y7.net

119系譲渡委員会にﾜﾗﾀw
なんか学校の委員会活動みたいだなw

306 ：回想774列車：2012/08/11(土) 19:53:16.23 ID:/TSofVQs.net

関係ないが、最近の日本映画つくるのも〇〇制作委員会が多いんだよな。

307 ：回想774列車：2012/08/11(土) 20:12:51.51 ID:1K4rl5y7.net

>>306
そりゃ映画が衰退して配給会社が制作する映画が出来なくなったからでしょ。
製作委員会にしとけば映画会社は唯それを配給するだけでいい訳だし。

ところでもう119系の配給は行われたのかなw

308 ：回想774列車：2012/08/11(土) 20:59:30.12 ID:3fSte1mb.net

>>304
クモハ119両運車は46tあるぞ
菊池電車のヘロヘロレール走らせて大丈夫か？

309 ：119系譲渡委員会：2012/08/12(日) 08:54:17.42 ID:ghWScktQ.net

１１９系ＡＵ７５型の集中式冷房車は全車解体せず鉄道会社に譲渡してほしい
現在１１９系は１両も解体されていません　「３００系新幹線解体が終わっていないため」
>>308 熊本電鉄　上熊本線は真夏　２００系「元南海電鉄２２０００系」２両編成が走っているので　１１９系１両編成でも大丈夫です
６０００系「元都営６０００系」はホームが短いため　上熊本線で走られません
　

310 ：回想774列車：2012/08/12(日) 09:59:41.41 ID:XWGLmjnc.net

クモハ119って、けっこう軸重あるんだね。

311 ：回想774列車：2012/08/12(日) 13:10:32.45 ID:cSb8Ua2P.net

確かに119系でも両運転台車ならそれなりに需要はあるような気がする。
いわゆる新性能車輌で大規模改造を必要とせずに転用できるメリットは大きいだろうね。
実際今のところJRや大手私鉄で両運転台車の新型余剰車は殆ど無いわけだから。
しかも足回りがしっかりしているから勾配区間とかあってもそれほど問題にもならない。

ただ今回大阪へ陸送されてるのって画像見ると片運転台車なんだよね。

312 ：回想774列車：2012/08/12(日) 15:28:25.03 ID:0l/kJgtx.net

両運車だったら、鶴見線の大川支線とか芝浦支線とかにもってこいだと思うんだけど。

313 ：回想774列車：2012/08/13(月) 00:37:09.92 ID:+oyN8Bi2.net

宿題しろよ

314 ：回想774列車：2012/08/13(月) 12:28:57.89 ID:+FoDwP6X.net

119の件は夏休みの自由研究にしろ。

315 ：回想774列車：2012/08/13(月) 12:47:09.34 ID:qVwHyzWl.net

お風呂入れよ

316 ：回想774列車：2012/08/13(月) 12:56:09.38 ID:QoJ+YhMI.net

>>312
クモハ12が昼間は全線でトコトコ走ってたからな。

317 ：回想774列車：2012/08/13(月) 13:28:19.01 ID:BaUCePsD.net

>>316
日曜日は終日全線で動いてた時期がなかったか？＞クモハ12
まぁあそこは名鉄築港線や西の和田岬線と似たところがあるからなぁ

318 ：回想774列車：2012/08/13(月) 13:33:08.92 ID:9viVBYhP.net

>>312
辰野〜塩尻とかな。
でもあそこは現状クモハ123が検査入りすると
他の車種の2連が入るらしい。大は小を兼ねる、か。

319 ：回想774列車：2012/08/14(火) 12:15:51.81 ID:W2MjVXqM.net

何処かの鉄道会社が「運賃だけで乗るような客にクロスシートは過分」って発想
蔓延させたのも（意図したか否かは兎も角）、119が行き場なくした背景の1つかも知れない…。

320 ：回想774列車：2012/08/16(木) 17:12:03.83 ID:oycf3PXo.net

もう倒壊の車両から除籍されたのですか？

321 ：回想774列車：2012/08/17(金) 10:05:48.65 ID:KxWkScpN.net

昨日テレビで飯田線の119系の特集番組やってたよ、
飯田線を元気に走る119系を観てたら、
何か今でも現役で走ってると錯覚してしまったorz