【さよなら】119系車両とは一体なんだったのか？

回想774列車

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列車解体が本格稼働　日本車両リサイクル　（北國新聞）

豊富産業グループ（滑川市）の日本車両リサイクル（高岡市）は１７日、
国内最大級のプレス切断機を使った列車の解体に着手するなど本社工場を本格稼働させた。
高倉康氏社長は同日、新たにＪＲ東日本と、えちぜん鉄道（福井市）からも列車の解体事業を
受注する見通しを示した。

高倉社長と高倉可明会長が会見した。ＪＲ東日本から来年３月以降に６両程度、
えちぜん鉄道からは今週中に１両の車両をそれぞれ引き受けるとした。
既に敷地内に名古屋市交通局とＪＲ西日本から買い取った２７両が運び込まれており、
今週中にさらに７両が搬入される。年内に３両、当面は計３４両の解体を順次進める。

鉄道車両は月に１００両の解体処理が可能。大型バスは既に月２０台以上の受注があり、
最大で月１００台まで引き上げる。今後は船舶や航空機の解体作業も請け負う。

１７日、国際特許を取得したプレス切断機を使った初めての列車解体作業が報道陣に公開された。
長さ２２メートル、約１５トンの客車が２台の電気式重機で投入ボックスに運ばれ、
鋼鉄製の板で上部と左右から圧縮しながら切断を繰り返し、１両を３０分程度で解体した。
得られた鉄スクラップは国内外の鉄鋼メーカーに売却する。この車両は今月１０日から
アスベスト（石綿）の除去作業などが進められていた。年明けから鉄道会社に対する営業活動を本格化させる。

http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20121218302.htm

＞えちぜん鉄道からは今週中に１両の車両をそれぞれ引き受けるとした。

えちぜん鉄道の旧阪神車の置き換え計画がリアルタイムで進行している感じ。
もしかしたら今年中に、旧阪神車の代わりとなる119系改造車が姿を現すかも。