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国鉄車両の転属・新車の試運転と回送を語る

13 :回想774列車:2013/03/30(土) 21:42:03.52 ID:w2I00VyN.net
>>5
101系は平塚まで度々試運転を行っていました。
一方103系の公式試運転は東北本線で行っていました。

14 :回想774列車:2013/03/31(日) 02:40:02.56 ID:DA8pcl2X.net
>>13
平塚は東急、東北は日車蕨かな?

交直流電車の公式は結構面白い所でやっていたね。
日立製は下松から南福岡まで甲種回送、南福岡電車区をベースに鹿児島本線を下関(?)まで往復。
で、後は配置区まで自力回送。
数年前に東から九州に売却された415系(FM507)にとっては、鹿児島本線はまさに「何時か来た道」なんだよね。

日車(豊川)は、自力で東海道を下って、米原から北陸本線に入線していた。

15 :回想774列車:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:tq2rc75A.net
417系が直流区間を自力走行

16 :回想774列車:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:FUw2LfAw.net
なぜ日根野に485が行って、長野から神領に381が移籍したのだろうか

17 :回想774列車:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:oVW6MhSb.net
>>16
381はもともと所属の長野より神領の方が滞泊が多かった
確か検査容量の関係とか何とかで長野配置だったような
神領に移籍したのは分割民営化の絡みでは?

18 :回想774列車:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:+LVO2MNQ.net
京浜東北線の103系が蒲田区や浦和区から日根野区に転属するとき、
高運転台ATC付きのクハ103も控車として日根野まで行き、今度は逆に
日根野区から浦和、蒲田などに転属するモハ102、モハ103、サハ103などと
共に浦和区に戻ったらしい

19 :回想774列車:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:MRokyABl.net
>>11
余剰サロ481/489→サロ110-1350番台への改造の中には鹿児島で施工した車もあった。

20 :回想774列車:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Ez1ahoRo.net
昔の鉄道ファンだったと思うが、キハ40 100番台が岡本で試運転やってる写真が読者投稿欄に載ってたような。
青函用の50系5000番台は幡生や後藤で改造したのもあったね。
車内のプレートを見て不思議な気分になった事を思い出すよ。
何故か試運転は51形だったんだよなぁ…

21 :回想774列車:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:syjVjkk7.net
最後部の運転席でボーっとしてる車掌を見て「回送電車の車掌なら楽だな」
と思ってしまった。

22 :回想774列車:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:+M3CCl9Q.net
>>18
40年ほど前、東急車輛で落成した冷房付き水色の103系中間車の両端に非冷房
の黄緑色クハ103を連結して高槻に送られるのを浜松で見たことがある。

23 :回想774列車:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:dbwZa4rZ.net
>>19
小倉だったかで改造した横須賀線用のやつは、たしか塗り分け線が
違った、とかいう落ちもあったような。

24 :回想774列車:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:86mw/hGF.net
>>13
東急製中央快速103系の試運転は逗子〜品川〜横須賀〜品川だった。

25 :回想774列車:2013/09/11(水) 14:36:27.95 ID:NE+UC7/C.net
>>20
国鉄時代に50形は改造工事を大方終わらせた

26 :回想774列車:2013/09/15(日) 00:47:56.72 ID:BF9Xp/qf.net
>>17
東北上越新幹線絡みの車輛移動の都合

27 :回想774列車:2014/01/24(金) 20:38:39.53 ID:qYYMzAkm.net
貨物列車に連結されて車庫を見下ろしながら入出場する仙石線72系

28 :回想774列車:2014/01/24(金) 20:53:03.78 ID:DMlLAmV3.net
クハ181-109とクハ180-5が485系に転用改造のため、回送されていく姿は甚だ衝撃的だった。
次に特急用グリーン車の113系転用改造の時かな。
転属のさいに、伴車として西鹿児島まで入ったクハ481-1508もすごいと思う。

29 :回想774列車:2014/01/25(土) 11:51:15.47 ID:kNW1daCT.net
>>5
203系を関西で試運転だなw

30 :回想774列車:2014/01/25(土) 17:41:39.87 ID:gkhUo7f/.net
東急車輛製以外で国鉄の電車が試運転や転属回送で民鉄の線路を通過した事例ってある?

31 :回想774列車:2014/01/27(月) 17:38:14.91 ID:ZL77FiPN.net
開業前の東海道新幹線の線路を阪急京都線の電車が

32 :回想774列車:2014/01/27(月) 17:39:33.24 ID:ZL77FiPN.net
あ、逆だった
省線電車なら戦時中にはいくつか例が

33 :回想774列車:2014/03/22(土) 01:15:27.39 ID:FQHhnRct.net
このスレ向けのサイトをあげてみる
ttp://jigyourin.web.fc2.com/index.html

34 :回想774列車:2014/03/23(日) 19:52:33.21 ID:2pbYUjHH.net
王寺駅の水没を忘れてもらっては困る
首都圏から車両を寄せ集めたからな
黄色の101系とか渋すぎた
おまけに水没した車両を工場送りにするのに
出雲のヘッドマークつけた65PFを使っていたからな

35 :回想774列車:2014/03/25(火) 23:03:50.21 ID:0yelemuE.net
ttp://blog.goo.ne.jp/ak7193907/c/af346375d1d963f827282a6a548a13e0

36 :回想774列車:2014/04/03(木) 20:57:36.25 ID:ZuFQG48f.net
>>33
このサイトの管理人さんてネットなんてない時代、鉄道雑誌にも予定が載らない回送や試運転の写真を
驚くほどたくさん撮っているけど情報はどうやって仕入れていたんだろう?

関西用の117系とか四国用の121系なんかが横須賀線を走っている写真が載っているけど
もしこれが今の時代の事で事前に情報が流れているものなら沿線は凄いことになっただろう。

37 :回想774列車:2014/04/03(木) 21:12:18.62 ID:QJ8ofpb7.net
コンプラ以前で業務知識、社報等、同業者趣味人つて・・・休暇はどうしていたか?は、知らん。

38 :回想774列車:2014/04/04(金) 08:04:27.76 ID:0twHYJgM.net
局報でおおまかを知り、電車区や車掌区で乗務員運用を知る。
或いは局の運転課にパイプがあるとか。
昔は運転課に遊びに行って親しくなればダイヤなんか貰えたもんだ。

39 :回想774列車:2014/04/04(金) 12:53:31.48 ID:Qe3WVNiK.net
本当に極秘に近かったのがお召しと現金輸送。
甲種に転配属なんかはそんなの興味あるの?どーぞ見て行って状態。
大駅でない限り見れるパターンは多かった。
国鉄民営化少し前の首都圏過激派襲撃事件までは特に。

40 :回想774列車:2014/04/04(金) 13:38:24.06 ID:0twHYJgM.net
>>39
A駅事件ね。あれは当時勤務していたU君が警察無線マニアで過激派が同駅に向かっているのを察知してシャッターを閉めようとしたが間に合わなかった。
当時のニュースで窓から手を降るTさんの姿が映ったが、出札の袋小路の場所の窓でよく助かったと思ったよ。

41 :回想774列車:2014/04/05(土) 02:26:15.46 ID:gDaer9CI.net
過激派の中にも警察無線マニア(趣味と実益)が居て、ウラかいて行動したりしてそう?

42 :回想774列車:2014/04/06(日) 17:49:58.24 ID:d/dzxPuf.net
東京局だけど民営化前まで東京駅近くの某書店で局報が定期購読出来たよね

43 :回想774列車:2014/04/06(日) 18:21:06.94 ID:O2YnHrI2.net
>>42
国鉄本社の中にあった書店ですよね。

44 :回想774列車:2014/04/07(月) 21:20:14.80 ID:XdZ7kBjA.net
>>42
一つの局を取るのに月3000円位かかったらしいね。
俺は貧乏だから買えなかったけど。

45 :回想774列車:2014/04/08(火) 16:27:40.72 ID:LLOEqiUy.net
幻の特急を見た

46 :回想774列車:2015/01/30(金) 20:01:17.28 ID:cscY2ESC.net
JR化後も5年くらいは運転報やら業務関係物を見せてもらったがその中に
オリエント急行運転に伴う建築限界測定運転計画表を見つけかばんの中から
運転日と列車番号、運転区間を必死にメモって後日きた運転報Bで時刻を
確認しながら保線詰所で休憩中のおっちゃんと茶飲んでたな〜
下手すりゃ現業の人より抜粋するのが早かったw

いまは保線詰所自体が無くなって不可能だがもうあのおっちゃんも退職してるだろうしな

47 :回想774列車:2015/12/30(水) 00:42:05.91 ID:xDkrMVcX.net
詰所には近寄り難い雰囲気があったけどね

48 :回想774列車:2016/01/10(日) 20:05:59.14 ID:h+OsWBJM.net
誰か分からん人を簡単には招き入れたりしないよ
安全第一だもの
これは古今東西変わらない

49 :回想774列車:2016/01/29(金) 06:00:07.69 ID:7nyyeUpd.net
>>47

こいつ、いつも同じ発言だよね?もうキミにはスレ住民も飽き飽きだ。
それはそうと…

児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

ちゃんと調べなきゃ。
そんなことでは、スレ住民の意識は高まらない。

50 :回想774列車:2016/01/29(金) 21:46:14.20 ID:1Gf9nkmJ.net
35年位前、保線詰所が家の前で学校帰りによく顔出してたわ。
丁度、北西南の局報が来る所でダイヤグラムも数線、冊子になった運転時刻表もあって必死に書き写した思い出がある
何度かモノクロで詰所内休憩中のおっちゃんたち日常も何カットか撮ってプリントしてあげたりして仲良くなり
局報以外、予備分数冊ある運転時刻表、ダイヤグラムを外では見ない約束で汚損廃棄扱いして一部貰ったなぁ

おかげで59-2、60-3、61-11の広域転配属をかなり追えたし事業用車疎開留置回送も局報に上がらないで現場レベルの電報扱いで
所属区から配給〜最寄の貨物扱い駅にて貨物併結〜疎開先操車場留置の情報も見れた。
西局扱いで面白かったのは大井工場試運転で稀に検査上がりの1号御料車編成試運転や供奉車4両のみ試運転計画も上がる事があったな〜




いまはその保線詰所も閉鎖建物解体されそこで働いていたおっちゃんたちも鬼箱に入ってしまったり定年退職して
JRには居ないんだろね・・・・

51 :回想774列車:2016/02/20(土) 23:03:21.81 ID:ddCu0u67.net
貴重な体験をお持ちですね
普通はそういう機会に巡り合えない

52 :回想774列車:2016/11/21(月) 14:35:53.89 ID:Lhs3L/Ygv
189系M50豊田にて、幕窃盗事件発生!
犯人はばぶー

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