懐かしの関西本線（大和路線）を語る

1 ：回想774列車：2013/03/19(火) 22:42:03.57 ID:iYsVArgg.net

懐かしの関西本線（名古屋〜湊町(JR難波)。大和路線も可能）を語ろうぜ。

255 ：回想774列車：2022/12/06(火) 10:46:11.10 ID:mUzYeacM.net

>>252
国鉄末期(リアル知ってる)からみても
非電化時代は別世界のようだ。ネット時代になってから見た。
完全に「郊外の汽車駅」の様相。低くて長いホーム。
亀岡駅の変容に似てる

256 ：回想774列車：2022/12/06(火) 10:57:46.08 ID:28aXBusM.net

昭和５７年８月の台風の影響で王寺駅構内で冠水し、廃車予定の関西線のウグイス色の１０１系が日根野電車区に疎開留置されていた。
足回りは汚れなどで白っぽくなっていて、ヘッドライトが割れていた。
それだけ被害が大きかったのか

257 ：回想774列車：2022/12/17(土) 08:32:46.79 ID:AE804MSX.net

河内堅上駅の貨物側線は農地として売却され、向かいの採石場からの索道の痕跡も薄れたなあ。

258 ：回想774列車：2023/01/06(金) 20:04:31.20 ID:KD8cGAMY.net

柏原駅の専用線の痕跡はほとんど残っていない。

259 ：回想774列車：2023/01/12(木) 17:31:24.98 ID:lhSgju7x.net

今はマンション敷地内につながっていたのかな。

260 ：回想774列車：2023/01/21(土) 09:34:02.96 ID:KwUIdoJ/.net

関西本線非電化時代の柏原駅構内を、近鉄の凸型電気機関車が貨車を曳いて往復していた時代が懐かしい。

261 ：回想774列車：2023/02/01(水) 17:57:15.33 ID://mUBnNz.net

>>2
地下駅に変わるタイミングで駅名変えたらすっきりしたのに

262 ：回想774列車：2023/02/04(土) 15:19:41.40 ID:QmTrPwjz.net

奈良駅高架化工事の関連で、工事の末期に
エーデルの普通列車が走ったそうだけど、
ざっと調べてもネットにぜんぜん画像がない。
デジカメ時代だし当然ネットもあったのに。

頼まれないでも自慢げに載せるような人の多いツイートでも、一切ない。
どなたかココに載ってるよって知ってたらご教示ください。

263 ：回想774列車：2023/02/04(土) 21:34:39.11 ID:DJeTytkt.net

>>261
多分、関空快速の行き先が「湊町」ではカッコ悪いとか、他地方民にわかりづらい、とかそんな理由じゃないかな

264 ：回想774列車：2023/02/04(土) 21:36:04.57 ID:DJeTytkt.net

そうは言っても、昔は東京発湊町行き急行「大和」があったわけで

265 ：回想774列車：2023/02/05(日) 00:23:20.18 ID:9XZMzFDH.net

吉野口みたいな感じで難波口じゃだめなのかな？

266 ：回想774列車：2023/02/05(日) 03:11:36.97 ID:pfKKD3rI.net

260は「駅名改称時期(タイミング)」の話題をしている
なんか、みな論点がズレてる

267 ：回想774列車：2023/02/05(日) 03:58:37.42 ID:MZoU0JY9.net

>>266
だから、改称のタイミングが、関西空港線ができて関空快速が乗り入れるようになった時期だから、ってことなのでは…？

268 ：回想774列車：2023/02/05(日) 16:38:53.44 ID:pfKKD3rI.net

>>267
それに準拠してるのは少なくとも262だけ

269 ：回想774列車：2023/03/25(土) 07:14:46.43 ID:+9ZkiYPH.net

>>266
みんなって書くほど書き込んでんるか
ちなみに今でも加茂〜JR難波を関西線と呼ぶ奴は現実見てない

270 ：回想774列車：2023/03/25(土) 09:48:49.84 ID:Ui8PBLY0.net

JR難波-加茂間を関西本線と書くのは、関東系。
JR難波を未だに湊町と言い張るのは、変人。

271 ：回想774列車：2023/03/25(土) 18:07:29.55 ID:YnmqpeEE.net

他人に自分勝手なレッテル貼るのが好きなのは社会不適応系

272 ：回想774列車：2023/03/25(土) 19:24:43.80 ID:+9ZkiYPH.net

>>270
それがね、阪和線沿線民で関西線と呼ぶ人がいるのよ。
片町線、東海道線、山陽線、福知山線と。

273 ：回想774列車：2023/03/25(土) 21:25:25.98 ID:OyX2BiES.net

>>271
それもレッテル貼り(*´∀｀*)

274 ：回想774列車：2023/04/08(土) 11:10:39.37 ID:5SQcVkzC.net

「奈良-大阪」という矢筈形の看板が
短期間のみ「大和路-大阪」に変えられたということだけど、

最後まで使用された「楕円形の看板」の時代と、どういう関係になるの？

「奈良-大阪」
↓
「大和路-大阪」（これが短期間）
↓
「楕円形の看板」登場、最後まで使用

コレで合ってます？
もし機序がちがってたらご教示ください。

275 ：回想774列車：2023/04/08(土) 11:11:06.87 ID:5SQcVkzC.net

上げておきます

276 ：回想774列車：2023/04/08(土) 18:32:37.21 ID:Tsux1tE0.net

>>235
近鉄がなかったら、という以前に、関西鉄道から国鉄になった時点で命運が決まったというか…
国鉄が東海道線ばかりに力を入れるのは明らかだったし

277 ：回想774列車：2023/04/08(土) 19:25:55.10 ID:gZriyASR.net

>>276
キハ35が高頻度で走っていたのを思い出す。
電化したのが大都市近郊線とは思えないくらい最近だからね。

278 ：回想774列車：2023/04/09(日) 08:58:31.73 ID:+PFiE121.net

山陰本線、福知山線、奈良線という存在からすれば、まだ早かったほうなんだよなあ。特に山陰本線は平行他社線存在しなかったのに。

279 ：回想774列車：2023/04/09(日) 09:28:05.86 ID:VEWXm7Ji.net

>>277
奈良電化は、さすがに「最近」じゃないでしょ

280 ：回想774列車：2023/04/09(日) 09:50:18.87 ID:LHbr3ox8.net

>>279
「大都市近郊線の中では」最近ってことでしょ
当時大阪大都市近郊線に指定されてた路線の中では唯一の非電化線だったのでは

281 ：回想774列車：2023/04/09(日) 10:15:31.14 ID:WRRxFVzF.net

>>280
加古川線、福知山線、山陽本線和田岬支線、山陰本線、奈良線、片町線（一部区間）、草津線、奈良線、桜井線、和歌山線

282 ：回想774列車：2023/04/12(水) 02:35:55.34 ID:5kXlpVFx.net

>>277
でもそのお陰で関西線では旧型国電とは無縁だった
1973年ではもう転用出来る72系とかは少なかっただろうし

それよりキハ35系から72系への変化は車両の格的にはサービスダウンになる

283 ：回想774列車：2023/04/12(水) 09:45:59.70 ID:oZvKmdET.net

川越線「72系じゃないから。あくまで103系3000番代だから」

284 ：回想774列車：2023/04/15(土) 04:37:22.05 ID:U6TGqOMd.net

その当時の101系には前面に関西式サボかけフックがついているのですが
阪和線で代走するための物だったんでしょうか

285 ：回想774列車：2023/04/23(日) 11:22:45.38 ID:Y+pn4GOx.net

>>283
仙石線時代の4両編成から川越線に転属して3両編成になったのでサハが1両余ってしまった。
その後、そのサハは豊田へ転属し、オレンジに塗り替えて青梅・五日市・武蔵野の共通運用に使われた。
武蔵野線に充当したときはうまくすれば、京葉線の東京地下ホームでも見ることが出来た。

286 ：回想774列車：2023/04/23(日) 11:40:54.17 ID:haXA9kf+.net

>>285
そいつらも結局川越に移籍してるじゃん

287 ：回想774列車：2023/05/07(日) 17:47:08.47 ID:DnqE6Wvs.net

奈良電化はお座なりだったがその後快速設定時にようやく本気出し始めたみたいな

288 ：回想774列車：2023/05/09(火) 15:02:03.80 ID:QzUOFxW0.net

山陰線だって昔は旧客でのんびりやってたし

289 ：回想774列車：2023/05/11(木) 00:11:10.81 ID:Wowyi8Gi.net

>>281
大阪近郊区間

https://i.imgur.com/N1V0dmZ.jpg

290 ：回想774列車：2023/05/13(土) 19:20:31.37 ID:pcr1P7Qi.net

近郊区間と電車特定区間を混同していた思い出

291 ：回想774列車：2023/05/13(土) 22:17:10.54 ID:qfxKVMaa.net

近郊区間はJR化後にどんどん拡大していったからね
昔は関西線は奈良までだったし片町線の長尾木津間は含まれてなかったし

292 ：回想774列車：2023/06/11(日) 12:08:25.31 ID:vtf7ErYh.net

福地山線が大阪近郊区間に含まれたのも比較的最近だったと思う

293 ：回想774列車：2023/06/11(日) 12:09:21.07 ID:vtf7ErYh.net

↑
×福地山線
○福知山線

294 ：回想774列車：2023/06/13(火) 11:45:04.96 ID:AYVALevn.net

>>291
かつての非電化区間の片町線に乗ってみた。
未だに単線なのでローカル感はあるものの、開発が進み隔世の感があった。

295 ：回想774列車：2023/06/13(火) 17:43:30.33 ID:dgOLLIEs.net

タイムトラベラー乙

296 ：回想774列車：2023/08/14(月) 19:18:30.29 ID:FyeUSN3U.net

よし、通れ

297 ：回想774列車：2023/09/16(土) 04:42:51.45 ID:MjLkFRDO.net

( ゜A゜；)ﾏｼﾞ？

298 ：回想774列車：2023/12/03(日) 10:14:42.74 ID:K0jpqqLY.net

>>291
大阪から奈良へ行くときに近鉄ではなく関西線を選んでもらえるようになったのもJR化後だからねえ

299 ：回想774列車：2023/12/03(日) 10:52:50.95 ID:fqaExG2x.net

>>298
> 大阪から奈良へ行くときに近鉄ではなく関西線を選んでもらえるようになった
そうなの？

300 ：回想774列車：2023/12/03(日) 17:33:38.14 ID:MUmH3bIg.net

八尾の人が奈良へ行くときに近鉄は使わないわー
八尾→布施→奈良
八尾→八木→西大寺→奈良

どっちにしても不便

301 ：回想774列車：2023/12/03(日) 17:36:57.43 ID:OEFPZ4jf.net

極論

302 ：回想774列車：2023/12/17(日) 18:34:04.31 ID:okaDCuqb.net

八尾の人は奈良には行かない？

303 ：回想774列車：2023/12/19(火) 03:25:10.44 ID:ifviySh3.net

「八尾の人」ってあるけどさ、
JR八尾駅圏内の人しか「八尾の人」ではないわけ？

順当に考えたら「八尾の人」は「八尾(市)の人」だし
JR八尾駅圏外の八尾民も大ぜい居るわけだが。

304 ：回想774列車：2024/02/21(水) 02:00:57.15 ID:A3xYesfA.net

>>300
だからといって関西線を利用する、とはならないそんな単純なものじゃない