国鉄最大の蒸気機関車 C62を語る

1 ：回想774列車：2013/03/30(土) 16:10:49.59 ID:wdIiFLCB.net

国鉄最大の蒸気機関車であったC62を語ろうぜ!!

952 ：回想774列車：2016/11/26(土) 08:42:02.05 ID:qhTdjZtb.net

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馬力「俺は昔2ちゃんねるを紹介する本で、有名コテハンとして書かれていた」

現在の成れの果ては、鉄コレスレで弄ばれる鉄コレクオリティの玩具ですょw
お前の自作自演、知らない人はいるのかなぁw

953 ：回想774列車：2016/11/26(土) 08:56:33.54 ID:Fp/Mcqx4.net

>>950
どうもありがとう！(･ω･)

954 ：回想774列車：2016/11/26(土) 15:57:19.57 ID:BS0dEJ8/.net

どういたしまして、でももう記憶が曖昧で・・昭和48年の鉄道ジャーナルに動輪直径1850mmの機関車を作ろうという話が出たと書いてた。

955 ：回想774列車：2016/11/26(土) 21:13:55.62 ID:kO90NWc7.net

汽車の製番2000記念の献上機関車かな？>>1850�o動輪の計画機関車

系譜図に出てるよね。

956 ：回想774列車：2016/11/26(土) 21:42:51.27 ID:4JWVvpwR.net

国鉄の計画機の中にはKC55なんて流線型のハドソンが計画されてたな。
バークシャーの計画機はなかったんかな？

957 ：回想774列車：2016/11/26(土) 22:37:18.37 ID:S/wq+Cm8.net

KD53がバークシャー
「国鉄蒸気機関車史」で解説されてる
あと「幻の国鉄車両」にも出てる
著者は同じだけどね

958 ：回想774列車：2016/11/27(日) 00:02:52.95 ID:rN4nmHGN.net

>>955
系譜図や蒸気機関車の興亡/挑戦、幻の国鉄車両とかに載った計画機関車ではKC51と54が該当　＞1850mm動輪機
結局C53に続く東海道山陽向け旅客機計画はC59になったが汽車会社は自社でKC54を献納しようともした

959 ：回想774列車：2016/11/27(日) 06:47:04.10 ID:D9Xx/UOD.net

工場長は16Eが６両しかないと貶してましたから献納KC54が１両だけだと何言うか判りませんね

960 ：回想774列車：2016/11/27(日) 08:13:03.02 ID:aTECQWvp.net

>>957
そうなんだ。
国鉄は一応は戦前にもハドソンやバークシャーも考えていたんだな。

それにしてもKC55や弾丸列車用計画機のHC51って満鉄パシナをそのままハドソンにしたような雰囲気だね。
(ソース：雑誌蒸気機関車1977年No.50号P14)

もし日本が戦争に勝っていて満州・満鉄もそのまま残っていたらあじあ号の輸送力増強の為にパシナを更に拡大高性能化したようなハドソン機が生まれていたかも？

961 ：回想774列車：2016/11/27(日) 11:35:49.80 ID:rN4nmHGN.net

>>959
実際献納が成ったとしてもC59の製造番号的に2000-2002の3両辺りがKC54かな
3両でギリギリ運用は成立するが特急で沼津〜名古屋か名古屋〜大阪・神戸を往復する程度しか使えない予感

962 ：回想774列車：2016/11/27(日) 19:53:04.05 ID:LbbjJ4ol.net

>>956
原子力蒸気機関車がKC57だっけ？

963 ：回想774列車：2016/11/28(月) 09:39:49.68 ID:OOVmLBuJ.net

>>961
汽車会社は戦前から高田隆雄氏が居たんだからKC54を献納する代わりに
1000�o燃焼室付きで5000�o煙管の戦前型C59を造って献納するほうがベターでしょう
おそらくC62に迫る性能を発揮できたんじゃないでしょうか

あと同氏が戦時中に少しでも造り易くしようと色々苦心してるところに
「いまさら設計をいじってる時でもあるまい」とか言って
武士道専務が同氏を設計課長から外して製造課長にしちゃったのは有名な話

964 ：回想774列車：2016/11/28(月) 12:12:13.99 ID:9TAaLJE+.net

>>962
怖い

965 ：回想774列車：2016/11/28(月) 17:25:38.91 ID:dGfCH2RQ.net

原子力で湯を沸かして走るの？タービン発電機もあるし動く原発だ。銀河鉄道の世界になっていく

966 ：回想774列車：2016/11/29(火) 00:35:43.59 ID:/IJi66/3.net

原発の電気で電機・電車動かすほうがはるかに現実的

967 ：回想774列車：2016/11/29(火) 13:11:28.29 ID:4sZRGl6J.net

旧ソ連の人工衛星コスモスがカナダに堕ちた件

968 ：回想774列車：2016/11/29(火) 14:05:41.11 ID:vlg8TGoO.net

>>963
鉄道趣味誌の誌上座談会で蒸機に携わった著名人の集まりに高田氏が混じっていて、
畢生の作が朝鮮のナロー向け蒸機だっていうから、あまりのスケールのちっささにプッと吹き出しちゃったよ

969 ：回想774列車：2016/11/29(火) 17:31:51.05 ID:/IJi66/3.net

>>968
本邦だと車両メーカー自主設計機はどうしてもサブロク以下になっちゃいますから
大きさでなく技術レベルで評価すべきでしょう
例えば朝鉄のプレーリーは常用最大338rpmで国鉄制式機の300rpmよか上であることなど

970 ：回想774列車：2016/11/30(水) 14:07:05.57 ID:USYQQGyJ.net

>>969
それって良いことなの？
回転数が多ければ軸焼けを悪化させるのでは

971 ：回想774列車：2016/11/30(水) 17:31:43.75 ID:O6CrI+5X.net

回転数が多いからではなく設計・製造・保守の技術レベルが低いから軸焼けが多発するんですけど

972 ：回想774列車：2016/12/01(木) 00:02:07.83 ID:jErLhceX.net

>>967
コスモス954号か、ソ連の原子炉搭載海洋偵察衛星コスモス９５４号は故障してカナダ北西部に落下した。


ソ連の衛星は、運用終了後、この原子力電池が地上に落ちないよう、原子炉部分だけをさらに高い軌道に打ち上げて
地上に落ちないようにするという仕組みを採用していたが、コスモス954には設計上の欠陥があり、
この分離・打ち上げに失敗して原子炉部分が衛星本体と一緒に地上に落下していった。
実際に落下したのはカナダの無人の荒野だったが、ばら撒かれた何百個もの原子炉破片のなかのは、
人が二〜三時間浴びたら数日で死ぬほどの放射線を 発するものもあった。

カナダ政府は宇宙条約に則り、放射性物質の除去費用と墜落補償をソ連に請求した。そしてソ連は全額ではないが、支払った。
http://www.jaxa.jp/library/space_law/chapter_3/3-2-2-1_j.html

コスモス954は、NATOの海洋艦船を監視するレーダーを搭載していた。
だがしかし、ソ連は日本やアメリカと比べたら半導体の製造能力が劣っており、
人工衛星に大量の電力を浪費する旧式な真空管が搭載されていた
太陽電池では電力が足りなくなるので、動力源として原子炉を搭載していたのだ。

ちなみに、放射性物質搭載人工衛星は極端なほど寿命が長いため、地球に帰ってくる可能性がほとんど０の惑星探査機だけに使用されている。

973 ：回想774列車：2016/12/01(木) 10:52:35.05 ID:zaKpp39I.net

>>971
内地向けだろうと朝鮮向けだろうと同じ会社の製品、同等の技術で作られた製品では？

974 ：回想774列車：2016/12/01(木) 14:38:00.92 ID:0p2pvptA.net

>>973
同じ頃同じメーカー（川崎）で造られた満鉄パシナと国鉄C55が同等の技術レベルとでも？

975 ：回想774列車：2016/12/01(木) 14:54:16.34 ID:NJCD2DCj.net

>>972
その点アメリカは凄いよな。
打ち上げに失敗して落下してきた軍事衛星を大気圏直ぐ外側から海上のアーレイバーク級
イージス駆逐艦の弾道ミサイル迎撃用に使うSM3で一撃で破壊しちゃったからなあ。

976 ：回想774列車：2016/12/05(月) 13:52:22.85 ID:ixsHtlyK.net

タイトル見なかったら何のスレかわからない、カナダに墜落しない内に軌道修正しましょう

977 ：回想774列車：2016/12/05(月) 15:12:22.58 ID:y7M5h7yr.net

なんのためのスレタイだよ

978 ：回想774列車：2016/12/06(火) 07:50:45.22 ID:lPrzU+7s.net

>>630
C59も御殿場線への迂回運転で入線実績あるみたいよ、補機にD52で
ああ見たかったなぁ〜

979 ：回想774列車：2016/12/06(火) 07:54:13.03 ID:Aj1h5HUK.net

えっいついつ

980 ：回想774列車：2016/12/07(水) 20:46:57.58 ID:JxwbDKPc.net

つばめとはとの御殿場迂回はD52×２だった

981 ：回想774列車：2016/12/08(木) 05:51:02.98 ID:SBb228mm.net

>>980
見たかった！(･ω･)

982 ：回想774列車：2016/12/08(木) 07:37:14.98 ID:sGzU/dFb.net

圧搾空気駆動ながら自走可能になった山北の70号機も動員されてただろうな。

983 ：回想774列車：2016/12/08(木) 10:50:57.69 ID:nplP2x2p.net

>>978
戦前は配置区的にありえない
戦後は浜松電化まではC59が浜松にいたとはいえ、
御殿場線迂回であえて浜松のC59をそのまま使うというのは考えにくい
そもそも御殿場線区間はC59扱っていない沼津や国府津区の乗務員
石炭や水補給含めて浜松のカマをそのまま使う必然性がない

984 ：回想774列車：2016/12/09(金) 07:36:14.59 ID:y1qc/U5J.net

>>983
>>978は「西の箱根」（瀬野八）と勘違いしてるんでしょう

985 ：回想774列車：2016/12/09(金) 10:21:44.81 ID:IaIEbL3A.net

>>984
迂回運転といっちゃってるから勘違いにしてもどうしようもないバカだな

986 ：回想774列車：2016/12/09(金) 12:31:06.14 ID:+lBAlL0f.net

山陽電化後、呉線電化前のセノハチだと呉線不通時に蒸機＋客車＋EF59の迂回列車が出たんだったか確か

987 ：回想774列車：2016/12/09(金) 13:01:09.02 ID:+CQj4YdC.net

時代が古すぎて、ついていけない・・・

988 ：回想774列車：2016/12/09(金) 22:16:13.64 ID:y1qc/U5J.net

>>986
呉線不通時にEF58＋C59＋上り急行「安芸」の広島発車を見たこと有り

989 ：回想774列車：2016/12/10(土) 09:32:02.64 ID:CFfVpXiM.net

このスレ、平均年齢どれくらいだろう。

990 ：回想774列車：2016/12/10(土) 14:10:48.09 ID:SXhMfL0G.net

呉線電化前後を目撃してるならどんなに若くても50才代
さすがに70代は少ないだろう

991 ：回想774列車：2016/12/10(土) 17:08:39.24 ID:noaSzkDF.net

>>986　>>988
古いRF誌見てたら68年5月号に臨時ななうらの回送風景（C6237＋客車＋EF591）載ってた

992 ：回想774列車：2016/12/11(日) 18:55:34.59 ID:ceC1W7kE.net

>>989
現役当時なら50代以上になるしニセコで見れたのも30代がやっとだと思うと高いのは間違いなさそうだ

993 ：回想774列車：2016/12/11(日) 19:03:53.79 ID:S6n45mhE.net

>>992
40台以下なら銀河鉄道999の影響もありそう。
1972年生まれ44歳の自分はそう。
999号でC62という機関車を知り今は無き弁天町でC6226を見てC62が好きになった。

994 ：回想774列車：2016/12/11(日) 20:48:33.02 ID:HgRVGUPY.net

オラはてっきり60代70代の人が書いていると思ったよ

995 ：回想774列車：2016/12/12(月) 07:43:45.70 ID:4YI3dca2.net

>>994
首都圏での蒸気経験者だと最低限でも80歳あたりだろうな。

996 ：回想774列車：2016/12/12(月) 08:03:44.79 ID:5l4q1iUU.net

おいらが中１のとき「はつかり」がC62だった

997 ：回想774列車：2016/12/12(月) 08:07:19.44 ID:twlmpBgM.net

なんと！

998 ：回想774列車：2016/12/12(月) 09:35:25.07 ID:SIUlWpX5.net

シロクニではないけど、ぎりぎり現役蒸機に間に合った世代。
アラフィフじゃなくジャスフィフｗ
亀山��伊勢で乗ったのが最後。

999 ：回想774列車：2016/12/12(月) 09:47:40.10 ID:K682Bc3J.net

蒸気牽引列車乗ると、顔が真っ黒になるからなぁ・・

1000 ： 【中部電 94.2 %】：2016/12/12(月) 09:57:22.84 ID:UKT8sx41.net

銀河鉄道９９９

1001 ： 【中部電 94.2 %】：2016/12/12(月) 09:57:42.22 ID:UKT8sx41.net

仕上げに１０００ズリ