電車の運転士って誰しも一度は憧れたよな

1 ：回想774列車：2013/12/14(土) 05:54:47.90 ID:/3213xlW.net

語れ

2 ：回想774列車：2013/12/14(土) 08:37:36.72 ID:ILahDOhn.net

乗っていた電車の運転士が万一急病て倒れたら、「自分が代わって運転してやるぞ」…とか、鉄ちゃんなら思っている人、
結構いそうだ。

3 ：回想774列車：2013/12/14(土) 11:26:05.15 ID:pqrBva4U.net

NYじゃかつて知り合いを運転室に招き入れても平気だったようだ。
で、運転操作を覚えた少年が、いわば電車ジャックしてしまった!
途中までは難なく走ったが、どっかでATSかなんかで不時停車し発覚。

今は乗務前に麻薬チェックとかあるそうだしムリだろう。

4 ：回想774列車：2013/12/14(土) 13:52:44.52 ID:KQ1B5dZK.net

意外と体育会系のヤツ（精神論至上主義者）に職場が席巻されていてウンザリだったよ。
シネよ！カス共！！

5 ：回想774列車：2013/12/14(土) 16:24:31.76 ID:Pc5v8JoU.net

>>3　電車ジャックされないために、運転士は運転終わったら、ブレーキハンドル外して持ち帰ることが義務付けられているのではないのか？
NYではどうか知らんが。ブレーキハンドル強奪して運転しようとする、偽運転士が出てこないのが幸いだが。

6 ：回想774列車：2013/12/14(土) 19:27:43.80 ID:h0Y7Bfx+.net

適性検査で落とされる

7 ：回想774列車：2013/12/14(土) 21:02:39.75 ID:+luXSRcF.net

今でも憧れてますが何か？

8 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2013/12/23(月) 03:55:27.88 ID:nJfxWNF4.net

電車や気動車の運転士は時刻表通りに走らせたり、駅で決められた位置にきちんと止めたり、
万が一の時の対応もあるので、結構責任を伴う仕事だぞ。

動力車操縦者運転免許は、電車と気動車と新幹線ではそれぞれ別別の免許だがな。
自動車の免許で言うと、第二種免許に該当する。お客様の生命を預かるという観点もあるし。

9 ：回想774列車：2014/01/01(水) 20:06:36.28 ID:7yxUJhis.net

鉄総板でやれタコ

10 ：回想774列車：2014/01/31(金) 22:26:04.80 ID:NHmGllyL.net

今の鉄道業界は合理化非正規雇用増大とブラック化が激しいから憧れません

11 ：回想774列車：2014/01/31(金) 23:37:06.30 ID:auU6kdie.net

俺が仕事していた時と違い、この世界もここ数年で急激に職場環境になってきたみたいだな。
実際問題人間が極度に長時間集中力を維持する事は無理だよ。
・・・正直経験上の馴れや感で仕事の判断をすることも絶対ある。

社内懲罰どころか書類送検果ては免許剥奪、逮捕　スゲー時代に、なったな。

12 ：回想774列車：2014/02/01(土) 08:42:03.05 ID:mfsWSukR.net

トンネルの中で煤煙で窒息する危険があったＳＬの運転士も、相当ブラックな職業だったのでは？
人車鉄道の運転士（押し屋というべきか？）はやりたくないなあ
トロリーバスはトロリーポールが外れないようにハンドル操作しなくちゃならないし、それでも外れてしまうことがざら。
外に出て付け直さなくちゃならない。交通量の多い道路では、通行人や他の車両に注意しなくちゃならないし・・
かつての都営のトロリーバスの運転士は、結構、ストレスが溜まっていたのでは？

13 ：回想774列車：2014/02/01(土) 08:49:45.50 ID:mfsWSukR.net

電車ではないけど、かつての機械式気動車は総括制御ができないから、併結運転するときは各車両の運転士が呼び鈴の指示で一斉にギアを切り替えたとか。
多くても２〜３両位が限度か？16両つないで16人の運転士がそんなことやってたら、パニックになるだろうな・・

14 ：回想774列車：2014/02/01(土) 10:49:23.15 ID:d767tsEX.net

車掌などは憧れようにも見たこと無い人も現れるようになってきた。

15 ：回想774列車：2014/02/01(土) 12:46:20.83 ID:t3x8YFdQ.net

>>13 江若が夏季琵琶湖で湖水浴？客対応でやったのが最大じゃね？
５、６重連？
当時物心がついていたなら是非体験してみたかった。

16 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2014/02/02(日) 05:01:05.46 ID:XxaCKVwE.net

>>13
今の機械式変速機はデュアロジックに代表される
セミオートマチックトランスミッションができているので、自動切替も可能だよ。

機械式変速機で自動切替と総括制御が可能な気動車は
現状のところ、海外でしか実績がない。

日本では実験段階にとどまっているがな。

17 ：回想774列車：2014/02/04(火) 09:23:02.04 ID:TySP3bbm.net

>>15
衝撃が凄かったらしいね。
当然、運転士によってクラッチミートのタイミングとか微妙に異なるからね。
交換駅に来ると古い運転士（たいがい先頭乗務）が若い運転士に怒鳴り散らしていたらしい。
ところでブレーキは先頭車から総括制御していたのかな？

18 ：回想774列車：2014/02/04(火) 14:55:03.28 ID:HgQa1tCz.net

>>17
多分、貫通制動だろう
古い機械式キハの連結器横に制動管のゴムホースがある

古い鉄道ファン誌に「江若夏の陣」として乗車体験記が出てた
それによるとブレーキの効きが悪いらしく、先頭の運転士がいきなり非常ブレーキをかけて仰天したとか

もちろんこんな古い気動車に応荷重装置なんてあるはずもなく、満員になればそれだけ乗客の重みでブレーキは効かなくなるだろう
だから先頭の運転士はベテランが担当するのだろう

19 ：回想774列車：2014/03/21(金) 14:01:38.90 ID:DIfpJ5Hl.net

それでも普通の人身事故で警察に現行犯逮捕されないだけ、バス運転手よりは守られてると思うよ。

安全確認を怠ったり、交通ルールを守らなかったり、歩行者側の過失はそう変わらない場合も多いと思うんだけど。

20 ：回想774列車：2014/03/21(金) 21:09:07.68 ID:CMqtr+B6.net

>>19 その辺の取り扱いの処遇の差は、鉄道は軌道を走るので回避能力に制約があるというコトらしい。

鉄道車両の操縦者は運転士・・・士は侍の意味
バスの操縦者は運転手・・・単なる人手
責任の大きさに差があるので随分だよな。

21 ：回想774列車：2014/03/21(金) 22:05:42.64 ID:w2kmXa9S.net

近所で起こった事故だからよく覚えてるけど
京成バスのスケボー特攻死亡事故は気の毒だったな・・・運転手が

22 ：回想774列車：2014/03/23(日) 11:26:51.28 ID:+Ry5EaDc.net

>>2
マンガ「三丁目の夕日」で、いつも都電にかぶりついていた主人公の一平少年が、
発作で倒れた運転士に代わってノッチ・ブレーキ操作して電車を止めた話思い出した

23 ：回想774列車：2014/03/24(月) 21:13:47.53 ID:esKOsDvr.net

イケメンの鉄道マニアたち
http://4.bp.blogspot.com/-n1Xohi04_JM/UiPbzCHQBcI/AAAAAAAAIIM/80Oo74tXz9g/s1600/CIMG3468.JPG

24 ：回想774列車：2014/03/24(月) 23:36:16.50 ID:ee4tICRx.net

　　　　＿__＿__＿_
　　 ／( (c ：; ]ミ／＼　当職をどこかのスレに送ってくれナリ！
　／|￣∪∪￣|＼／　お別れの時にはお土産を持たせるナリ！
　　 |そんし 　..|／

現在の所持品：おっぱいマウスパッド、核ミサイル、マルボロ、メビウス(10)

25 ：回想774列車：2014/05/20(火) 09:01:16.21 ID:syqXqzrR.net

俺もむかし電車でgoで鍛えたよ

26 ：回想774列車：2015/08/10(月) 21:29:13.78 ID:Edc4o7Oe.net

オレを運転士として迎え入れなかったんだから二度と運転してやんねーからな！

27 ：回想774列車：2016/01/01(金) 16:28:50.92 ID:vdBcEWBn.net

ホッコリできるスレかと思ったらそうでもなかったかｗ

28 ：回想774列車：2016/02/04(木) 17:01:39.38 ID:lHvyqAvU1

晴れて「電機機関士」というプレートを貰った時には天にも昇る嬉しさだった。（遠い目）
それが今じゃ「運転手」...寂しいわい　by じじい

29 ：回想774列車：2016/02/16(火) 23:13:12.29 ID:QD/YBSjz.net

残念！

30 ：回想774列車：2016/02/20(土) 14:51:34.96 ID:Lqrd3tyu.net

小学生の頃から鉄チャンだったが運転士になりたいとは思ったことが無いなあ
地元の路線でかぶりつきもよくやった中で、事故になった時の恐怖を何かの切っ掛けで
感じたからかな

31 ：回想774列車：2016/04/16(土) 00:17:21.03 ID:mPFXN/WO.net

今は運転士になっても30すぎると昇進欲が出て
それが叶わないとなると簡単に辞めてしまうのが増えた。
定年までしっかり腰を下ろそうとは考えないみたいだ。
これも気質というか、時代なんだろうな。
でも辞めた者のほとんどは後悔する結果になっている。

32 ：回想774列車：2016/04/21(木) 10:37:40.79 ID:hWTWCplJd

夢は忘れるもんだなー
小さい頃はなりたいと思ってたが　大人になるといろんな就職する仕事がある事を知り
そっちの方の夢に頑張って叶って仕事してる
でも　わざわざ特急乗る（オレんとこの特急は前が前が見えない　新幹線みたいな造り）より前が見えるとこで立って眺めてるけど

33 ：回想774列車：2016/04/24(日) 14:26:50.61 ID:cIo/1jlyd

九州新幹線を運転するテレビゲームをしてみたけど
各駅停車の新幹線は速度を240�q/h程に上げて、あとは転がすだけで
勝手に15�q/hまで下がって、Ｂ１で停めるだけなんだな。楽すぎる。

34 ：回想774列車：2016/07/09(土) 19:44:53.69 ID:Ru/5PO2h.net

走行中にー･･ー、ー･･ーのブザー合図で車掌と応対してるのもカッコ良かったな
あれって今は会社によっては禁止なんだっけ?

35 ：回想774列車：2016/07/09(土) 20:46:14.34 ID:Z0WpfL91.net

>>31
どこの職場のお話？
職人技を長年かけて体得するより、管理や検修に移りたがるってことかな。
同じ型式の車輌でローカルだけ走らせてりゃ、飽きてしまうのも解らんではないが。

36 ：回想774列車：2016/07/10(日) 06:18:23.41 ID:zqLLK1/z.net

>>31>>35　若い奴に職場を席巻されていくと　このヒト何故昇進しないの？と　なり
窓際扱い　居心地悪くなるんだよ。
収入に未練I（借金ローン）がなきゃ会社が立ち上げに協力支援する新興や中小の他社に移籍する。

37 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:33:38.63 ID:9Ki05Adp.net

101系初期型、運転席たいへん良く見える。しかし、その後の101系に103系初期型、背伸びしないとよく見えない。
103系ATC、全く見えない最悪。営団6000系に113系1000台も同様。いずれ、どの車両もATC搭載するようになり運転席を眺めることはできなくなるんだろうな、と思ってた小学生の頃。
そういう自分にとって、JR西の221系は、ここまで見せて良いのか？と感じた。

38 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:42:51.47 ID:9Ki05Adp.net

子どもの頃、かっこいいと思ったのは、東急8000のワンハンドル・マスコンだな。
それに比べれば、家の近くを走ってた東武8000、ワンハンドル導入しないのか、側面行先方向幕もないし、だっせーなーと思ってた。
セージクリーム塗装が始まった頃。

39 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:58:22.75 ID:dwTvjpRZ.net

でも、将来的には「ゆりかもめ」みたくあらゆる鉄道の運行が自動化されて
鉄道においては運転手という職がなくなる・・・・・・なんてことないのかな？

40 ：回想774列車：2016/07/10(日) 21:25:58.84 ID:9Ki05Adp.net

バスに比べても、車両故障や人身事故といったアクシデントへの迅速な対応が強く求められるから、路面電車であっても自動化は急には進まないのでは？
列車が故障して停止したら、線路塞いでしまうからね。バスや自家用車ならば、故障停止車両放っといて他の道路に迂回することもできるが。

41 ：回想774列車：2016/07/10(日) 23:26:52.39 ID:xZgXTc34.net

路面電車はどこも青息吐息だから自動運転のシステムを導入できる金がないと思う
それ以前に団子運転前提の路面電車じゃ無人は難しいだろうなぁ

42 ：回想774列車：2016/11/20(日) 01:45:15.89 ID:iZPiKUti.net

ウテシより車掌長にあこがれた。ブルトレの。
年取った今じゃ、乗務員なんて、もう結構。

43 ：回想774列車：2016/11/20(日) 09:06:12.23 ID:e+MiB6AM.net

ゴハチか６５Pの機関士だったな。
国鉄時代は運転士じゃないんだよな。あくまでも機関士。
EやDのｳﾃｼは興味なかった…

44 ：回想774列車：2016/11/20(日) 12:39:01.17 ID:F1wRDAPs.net

宇田賢吉氏が
「機関士は裏方、運転士は接客業、裏方に慣れた乗務員が転換養成なんて好き好んで受ける筈がなかった」
と書いていたなあ。

45 ：41：2016/11/21(月) 09:30:13.96 ID:ir6TKzj9.net

>>44
否定はしない。
実際、職人系の仕事をしてる。接客なんて無理だわ(笑)

46 ：回想774列車：2016/11/24(木) 18:33:55.90 ID:9Vsq9bEk.net

テツってコミュ苦手な人多いでしょ
そう言う意味では機関士向きな人が多いのかな？
年齢層高いはずの懐かし板でさえ
あちこちでいがみ合ってるし

47 ：回想774列車：2016/11/27(日) 17:59:16.03 ID:98p/U2k5.net

>>46
いがみ合ってるというか
一方的に絡んでは喧嘩売ってるDQNがいるんだな
数人・・・

48 ：回想774列車：2016/11/27(日) 18:07:48.77 ID:IAyAFO9t.net

プライドが高いんでしょ
文献知識をひけらかしては、知らない人に対して馬鹿呼ばわりシッタカ呼ばわりする異常性格者もいるし
でもそんな自分の世界に入り込んだ運転者の列車なんか乗りたかぁねえや

49 ：回想774列車：2016/11/27(日) 21:25:26.96 ID:ZdiK70/k.net

しかし、実際の運転士、機関士ってのは、当然プロなわけで究極のマニアとも言える。
文献知識をひけらかすことはしなくても、それに応じた知識、技術は持っていて
できない奴を露骨にバカにする輩もいた。
人付き合いが苦手だったり、案外偏屈が多かったんだよ。

50 ：回想774列車：2016/12/20(火) 16:15:25.27 ID:OG4Gqnbj.net

お前さんはOBなのか？

51 ：回想774列車：2016/12/21(水) 16:04:48.80 ID:LQFKg5kz.net

貨物で鍛えた腕を客レで発揮するなんていってたけど、いまじゃ全廃で
機関士とか余ってないのかな。
それに電車の運転士もホームドア関係とかで停止位置補助装置とかに
頼ってるんでしょ。