懐かしの大手私鉄の気動車

1 ：回想774列車：2015/02/10(火) 08:04:00.80 ID:e3DXu0tS.net

南海キハ5501・5551
小田急キハ5000・5100
名鉄キハ8000・8200・8500
東武キハ2000
戦前の東急や相鉄のガソリン車
などかつて大手私鉄に在籍した気動車について語りましょう。

104 ：回想774列車：2018/08/31(金) 20:37:47.26 ID:rIReWDc0.net

>>102
天井に扇風機‥

105 ：回想774列車：2018/08/31(金) 20:41:02.39 ID:wapsfw+i.net

>>102
それ関係あったっけ

106 ：回想774列車：2018/08/31(金) 20:45:57.82 ID:GI59XJT4.net

きのくに号の紀勢線乗り入れを続けたかったらキハ55なんかさっさと捨てて485系のお古を買え！
と南海が国鉄に要求されてたのは有名

107 ：回想774列車：2018/08/31(金) 21:15:56.32 ID:S79ZGvB3.net

ヤ●ザ紛いの脅迫商売だな
末期の国鉄はなんでもありなのか

108 ：回想774列車：2018/08/31(金) 21:21:11.73 ID:rIReWDc0.net

積み上がるだけの赤字を少しでも減らそうとしてた、、、てなわけないか

109 ：回想774列車：2018/08/31(金) 21:33:10.38 ID:S79ZGvB3.net

ヒゲ新より485系が良かったのに(´･ω･｀)

110 ：回想774列車：2018/08/31(金) 23:45:15.56 ID:i1KiYLJu.net

こどもの国線はそのうち電気式気動車で間に合うようになりそう

111 ：回想774列車：2018/09/06(木) 22:38:49.19 ID:hnuE2TE7.net

>>102
サハ4801検査時に借り入れた国鉄客車に電気暖房が無いので、冬場は住之江で車内に火鉢を持ち込んで予熱してから出庫した、という話を思い出した。
スレ違いだけど、国鉄(JR)客車が客扱いで入線した大手私鉄って、西武と南海だけで良かったよね？

112 ：回想774列車：2018/10/19(金) 01:36:18.95 ID:0Ww6nYiS.net

>>95
国鉄車は国鉄駅まで無料配送だから、民鉄のを比べて1〜2両分タダだったんだよ
両運に価値を見出すにも古すぎて、キハ20でも買う方がまし

キハ20には新製車体をおごっていたからそんなに買えなかったが
結果的には清算事業団がクズ鉄価格で放出したキハ30系を一挙に買いましたな

113 ：回想774列車：2019/03/24(日) 10:57:21.18 ID:lSTeMRno.net

>>106
マジでひでえな

114 ：回想774列車：2019/03/31(日) 12:51:05.87 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

115 ：回想774列車：2019/04/20(土) 20:44:10.54 ID:DesdB4er.net

東武熊谷線キハ２０００の最晩年に乗れたが
南海も名鉄も逃してしまったのが後悔

116 ：回想774列車：2019/08/20(火) 22:41:32.89 ID:3ExqPWr3.net

いわゆる「大手」かどうかはともかく、どんなエンジン音したんだろう？
http://saro1632.amigasa.jp/1003%20SAPP%20(12).jpg

117 ：回想774列車：2020/01/03(金) 20:40:40.17 ID:xwM85IsO.net

>>115
名鉄は撤退のニュースが事前に出ていたが
南海はどうだったっけ？
人知れず消えて売り飛ばされてた印象

118 ：回想774列車：2020/01/12(日) 21:22:33.00 ID:8uGa3CTA.net

南海は国鉄急行DC全滅(特急電車に一本化)とともに自動的に廃止になったはず

119 ：回想774列車：2020/03/23(月) 14:33:56.99 ID:xLyc8kAV.net

8XKZ4

120 ：回想774列車：2020/05/09(土) 11:09:19.26 ID:S7oyXtSc.net

>>117
NHKでやってました。
ハネムーン列車のエピソードも。

121 ：回想774列車：2020/07/24(金) 20:37:23.89 ID:qGKha58q.net

NHKはなぜか南海には優しい

122 ：回想774列車：2020/11/23(月) 10:10:06.89 ID:/5HLbBXI.net

どこも譲渡されなかったと８２番で書かれてるが
事故で一足先に廃車の奴が関鉄でなんと４ドアになっていたような気がする

123 ：回想774列車：2020/12/05(土) 21:47:32.68 ID:fO3LBpGw.net

関鉄の改造欲は他社にはない凄みを感じさせる
小田急の芙蓉号も４ドアしかも外吊り！？

124 ：回想774列車：2020/12/06(日) 11:04:31.40 ID:9HaUCxv5.net

>>123　小田急キハ5000→関鉄キハ751、753　片開き3ドア、中央のドアは外吊り式
南海キハ5500の事故廃車→関鉄キハ755、4ドアで両端の2ドアは片開き、中央部の2ドアは両開き、いずれも外吊り式ではない。
１エンジンのキハ30系と異なり、キハ755は国鉄キハ55同様２エンジンだから馬力があり、中央部の2ドアを外吊り式にしなくても問題なかったということか？
キハ751、753が中央部外吊りなのは車体幅が2620�oと狭く、車内のスペースを減少させたくなかったからか？

125 ：回想774列車：2020/12/06(日) 11:20:55.75 ID:4PRQLB9T.net

改造費もタダではなかろて
実状にあった他の中古品を物色する手間を厭ったのかな

126 ：回想774列車：2020/12/06(日) 12:31:30.36 ID:9HaUCxv5.net

>>125 通勤輸送のため非電化ながら一部複線化した私鉄って他にある？ＪＲが中古のキハ30系を放出するまで、通勤用気動車を貰える当てがあったのかね？

127 ：回想774列車：2021/04/17(土) 10:07:13.15 ID:fUp1MJph.net

>>124
キハ751、753は中央部だけ外吊りじゃないよ
実際に関鉄で乗ったけど、小田急時代の元々あった片端の狭い扉をそのまま使って、他の二扉を外吊りで増設してた

128 ：回想774列車：2021/06/21(月) 01:22:28.56 ID:AfAZXgDi.net

大手私鉄とは多少違うがこれを忘れてはなるまい。
https://twitter.com/sirou1979/status/1204395809053147138
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129 ：回想774列車：2021/10/10(日) 17:13:03.84 ID:3AFw23N8.net

東武カメ号は色に注文ありだったなあ
どうせ孤立線だから電車に合わせてクリームにする必要なかった

130 ：回想774列車：2021/10/10(日) 18:46:43.29 ID:95xgfm9H.net

>>129
そりゃあ線内に工場があって整備そこでするなら色合わせる必要はないが
杉戸工場で整備してたんだから他車と同じ色にした方が合理的だわな

131 ：回想774列車：2022/01/13(木) 21:17:58.90 ID:jg95lX5+.net

>>129
カメ色が良かった

132 ：回想774列車：2022/02/21(月) 23:15:51.47 ID:Bob+fALA.net

湘南顔だから金太郎の腹掛けが似合う

133 ：回想774列車：2022/04/18(月) 23:03:24.39 ID:u+GJxouj.net

東武、小田急、名鉄、南海
これだけしかない

しかも小田急はすでに半世紀以上前に消えた
かなりニッチな趣味といえよう

134 ：回想774列車：2022/04/18(月) 23:16:49 ID:ZLkshqSc.net

名鉄のキハ10形は2軸車・非冷房
これの製造につっこみ入れた人はいなかったのだろうか。

135 ：回想774列車：2022/04/19(火) 05:44:34.76 ID:X3G4RqG1.net

>>133
>>1嫁
>戦前の東急や相鉄のガソリン車
と書いてあるだろ
あと>>5もな

136 ：回想774列車：2022/04/19(火) 18:01:03.84 ID:e5r3ndSv.net

>>134
6600や880に続いたまでのこと
「新車ならお客様に喜んでもらえる」との会社側の思い込み、自己満

まぁ、880は技術的に暖房車やむなしか？だけど、
6600やレールバスはケチっただけ

137 ：回想774列車：2022/04/19(火) 20:16:39.00 ID:AwRZziQ2.net

>>135
その>>5にある多摩湖線600V時代の電動車モハ101の方では無くて
その相棒の制御車の一部でクハ1101と1121.1122の3両の方が元気動車
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E3%83%A2%E3%83%8F101%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A

クハ1121の2両は元々キハ20で2軸ガソリンカーだったのを
所沢の施術により13m級ボギー車にストレッチした魔改造車
1121の方はその後の顛末もかなり凄いことになってる

138 ：回想774列車：2022/04/20(水) 16:39:29.56 ID:wdNFK3wo.net

>>106
国鉄末期に天王寺局が485系を一時的に入れたのは南海直通列車への運用も考慮したからといわれてる。
だが南海は485系の乗り入れを拒否したため、485系の南海乗り入れの見込みがなくなったこともあって、
結局485系は分割民営化直前のダイヤ改正で福知山に転出してしまった。

139 ：回想774列車：2022/05/27(金) 21:11:14.30 ID:RWKLGHIK.net

>>134
新車にカネ使いたくねえ！
でも路線も廃止したくねえ！

どっちつかずだったナ

140 ：回想774列車：2022/09/08(木) 20:26:41.60 ID:6cVPZd5I.net

今から思えば東武カメ号に乗れたのは幸せと思う

141 ：回想774列車：2022/12/02(金) 21:09:50.83 ID:klavHYPK.net

1980年代以降の名鉄閑散線区の合理化策はどうもチグハグ感があったな
電化廃止による路線存続はいわば賭けに出たようなもの
結果論だが当たらなかったのは残念

142 ：回想774列車：2023/01/17(火) 17:35:03.43 ID:kPc1WhU9.net

今の時代であればバッテリー走行可能な車両を投入して電化区間では電車として直通運転することで存続できたかも

143 ：回想774列車：2023/01/17(火) 18:49:59.95 ID:SZNhMKTk.net

平成初頭までは、どんな手段を使ってもレールだけはめくるな、とにかく存続の方向
例外は地元要請を受けた長良線

トップが変わり、特定地交線相当は撤退へと方針転換
運良く？法改正も味方してくれた

144 ：回想774列車：2023/01/17(火) 19:26:45.51 ID:Si/Nzd/M.net

>>138
乗り入れOKしてたら、今に至るまで非電化の和歌山市の境界部分が電化されてただろうに

145 ：回想774列車：2023/02/09(木) 15:43:53.86 ID:oBIwsAzq.net

名　鉄　電　車
　　　　　　　　　　　　　　　　広瀬
　整　理　券

146 ：回想774列車：2023/04/10(月) 21:01:14.35 ID:sMl9byvo.net

>>141
地方私鉄でも電化をやめて内燃に切り替えたとしてもそんなに長続きしなかったよね

147 ：回想774列車：2023/06/28(水) 20:24:55.11 ID:RdAp7kpE.net

電化廃止というと栗原電鉄、羽後交通の名が浮かぶが小坂鉄道もその仲間に入ることはあまり知られていない

148 ：回想774列車：2023/07/09(日) 07:34:16.28 ID:jEBarc8d.net

知らんかった
しかも栗原と羽後は電化止めたあと僅かしか延命しなかったが
小坂は数十年延びたのも特徴的だ

149 ：回想774列車：2023/07/09(日) 07:36:44.90 ID:lZl49TDe.net

名鉄の電化廃止→全面廃止　約20年間はどう評価する？

150 ：回想774列車：2023/08/18(金) 10:58:20.22 ID:zT3X94Lt.net

○０o。(￣∇￣〃)ｙ--┛( 〃￣ｰ)ｙ-┛( 　)-┛(ｰ￣〃 )ｙ--┛))ｸﾙｸﾙ

151 ：回想774列車：2023/10/30(月) 02:11:26.98 ID:ZnA3jzp4.net

>>149
延命策
地元の説得には成功

152 ：回想774列車：2023/12/20(水) 17:50:32.01 ID:s825L1V4.net

大手と中小とでは条件が違うやろ

153 ：回想774列車：2024/03/02(土) 20:48:53.77 ID:67uhkehJ.net

大手ならどれだけ過疎ってても電化を止めないで欲しかった
とくに三河（海）線