【24形】24系スレ【25形】

1 ：回想774列車：2015/06/20(土) 21:07:07.06 ID:k6lZ5/Yo.net

ブルートレインと言えば24系客車

810 ：回想774列車：2022/12/03(土) 10:40:28.32 ID:y9q2w2DY.net

＞少なくとも84年からは駅側線に回送留置済の付属編成を下関からの本務機が引き上げて連結。もちろん上り

なんで200番代が投入される78年冬までの話なのに84年以降の話を根拠にしてるの？

811 ：回想774列車：2022/12/03(土) 18:29:43.33 ID:27+9AYXq.net

>>810
13/14レしか広島で解結していない
下関・広島にオハネフ25 200番台配置されていないから、お前の記憶違い

812 ：回想774列車：2022/12/03(土) 18:58:30.85 ID:27+9AYXq.net

青トラと秋臨（臨鉄）の主張は100%秋臨（臨鉄）が正しい
少なくともアフリカ行きが頓挫した時点で青トラが購入していたら、まだ機会はあったかもしれない
でも、大浜ふ頭から秋田港駅へ移動したのは、海風どころか海水も少し被って４年もした後で、それから約３年も経過している車両を整備すれば営業運転できるなんて考えは無理

秋田港駅→大浜ふ頭　2015年11月
大浜ふ頭→秋田港駅　2019年12月
＜秋田臨海鉄道　鉄道事業終了　2021年3月＞
明け渡し執行書公示　2022年7月
強制執行　2022年8月
競売　2022年10月　秋臨（臨鉄）取得
解体開始　2022年11月

813 ：回想774列車：2022/12/03(土) 20:46:46.87 ID:v7TmGg8F.net

動態保存するんだから
整備する会社、実際に運行する会社に内諾もらって口添えしてもらうくらいしないとなあ

814 ：回想774列車：2022/12/03(土) 21:09:09.19 ID:y9q2w2DY.net

>>811
他人のフリして出てくるなよ統失

815 ：回想774列車：2022/12/03(土) 21:40:39.09 ID:y9q2w2DY.net

>>811
下関・広島にオハネフ25 200番台が配置されてたなんて一切言ってませんけど

>>779と引用元の謎理論>>781、そして20系であろうが24形であろうが100番代であろうが200番代であろうが停車時間は変わらないことを
指摘している>>792を大きな声を出して読見直してから出直して来い

816 ：回想774列車：2022/12/03(土) 21:53:01.47 ID:27+9AYXq.net

どう読んでも広島での解結しか書いていないけど、ID:y9q2w2DYは他の列車でも広島で解結していたと主張している
不都合な真実を他人のフリして出てくるなよ本当の統失君

817 ：回想774列車：2022/12/03(土) 22:13:20.99 ID:27+9AYXq.net

24系を動態保存して金になるとは考えにくい
トワイライトですらキハ87系（瑞風）の登場を待たずにほとんど廃車された
絵空事を叩き潰した秋臨（臨鉄）はえらい

818 ：回想774列車：2022/12/04(日) 10:41:36.17 ID:Lsyx4eLE.net

またコイツか

俺様解釈はもうウンザリ

819 ：回想774列車：2022/12/04(日) 14:45:30.71 ID:0P60rveq.net

>>816
いい加減コテつけてくれる？
NGぶちこむから

820 ：回想774列車：2022/12/04(日) 19:32:29.44 ID:IETo6KtB.net

トワイライトで電源車の直後にスイートとかブサイクな組成した事があった
14系を種車にすれば起きなかったが今度はエンジンの騒音がうるさくなるか
特別なトワイライトではBコンパートをスタッフ用の「バックヤードカー」にして騒音減から客室を遠ざけた

821 ：回想774列車：2022/12/04(日) 22:27:07.65 ID:Lsyx4eLE.net

@mvUxxb96sFfHQK3
秋田港にて解体が進む24系PC 本日は開門中で中の様子を伺えました。
日本全国を駆け回ったであろう台車達…傍らにはミルフィーユ状態の車体が積み上げられていました。
ttp://pbs.twimg.com/media/Fi9THyaaEAA8URg.jpg
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午後5:00 ・ 2022年12月2日

@Kojimamo
青トラ社のアカウント。ブルトレと全く関係ない趣味ネタとか本人が市役所勤務時代の上司の愚痴とか書いてたけど、
まともな保存計画のツイートを一度もしてなかったから、もう後半から会社としての活動を諦めてたんじゃないかと思う。

822 ：回想774列車：2022/12/05(月) 01:45:39.43 ID:cKa8OWpY.net

本人が言ってないと言っていてどう見てもそうは読めないのに、言ってるだろと決め付けて噛み付くヤツはひとことで言って基地外

823 ：回想774列車：2022/12/06(火) 22:28:56.46 ID:qVPPrq/A.net

@mvUxxb96sFfHQK3
さようならカニ24 25…
ttp://pbs.twimg.com/media/FjQ1Q9uacAANrGt.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/FjQ1RVRaYAEyVXW.jpg
午後0:02 ・ 2022年12月6日

824 ：回想774列車：2022/12/07(水) 10:58:13.62 ID:XdQ5GgvX.net

>>764
アイ スクリーム
ユー スクリーム
好きさ

825 ：回想774列車：2022/12/18(日) 15:38:05.70 ID:3bw2qtGi.net

@matdapyon
秋田港で解体中の24系
ホロやエンジンなど見覚えのある部品がどんどん運ばれていく…
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ttp://pbs.twimg.com/media/FjxYS6IVUAEqDvV.jpg
午後7:42 ・ 2022年12月12日

@suzudada_akita
🔊注意
📹秋田港駅
車体積載中ほか
ttp://video.twimg.com/ext_tw_video/1602292608524771329/pu/vid/1280x720/4g4iaYTIdpShggmR.mp4
午後10:23 ・ 2022年12月12日

@suzudada_akita
🔊注意
📹時系列的にはこちらが先
24系解体車体輸送(最初の1台)
臨港道路より国道7号を南下
ttp://video.twimg.com/ext_tw_video/1602295994259214336/pu/vid/1280x720/G2dUNh0WhQ6UAXQu.mp4
午後10:37 ・ 2022年12月12日

@akita_bus_train
三分の一くらいは解体が終わったか？
減ってきた秋田港24系。
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ttp://pbs.twimg.com/media/FkJ6Qd4akAAtNzD.jpg
午後2:02 ・ 2022年12月17日

826 ：回想774列車：2023/03/18(土) 03:39:29.42 ID:TEh22bgW.net

一歩も引きません！

827 ：回想774列車：2023/04/22(土) 21:29:21.28 ID:dq+WwsEZ.net

秋田港はまだ残ってるのか

828 ：回想774列車：2023/04/22(土) 23:30:22.58 ID:DoqCby1g.net

>>827
全車解体済

829 ：回想774列車：2023/04/30(日) 04:54:03.99 ID:+ZjMYaDk.net

24系25型はEF65-1000に牽引されて夕方東京から続々と出発していた印象が強い
EF66は確かにカッコ良いけど貨物用中古なので個人的には好きじゃなかった

830 ：回想774列車：2023/05/01(月) 21:37:23.14 ID:7aon8tLp.net

自分は1100が好きだったな
1000はグリルが個人的に好みでない
人それぞれだね
66は貴方と同じでどこまでも貨物機

831 ：回想774列車：2023/05/02(火) 08:46:36.60 ID:lN3xRBsZ.net

1100の番台区分はないから。1056からは似たようなもん

832 ：回想774列車：2023/05/03(水) 02:49:41.62 ID:mNIrCWZt.net

EF65-500は20系とベストマッチなので24系25型と組むと古く感じる

833 ：回想774列車：2023/05/06(土) 08:55:29.29 ID:RqUkDCfO.net

組み合わせも時代相応だな

834 ：回想774列車：2023/06/03(土) 19:49:17.72 ID:innGn/Ii.net

>>831
あんたがそのレスを返す時点で
俺が何を言いたいかきちんと伝わっているわけよ。

そのうえで訂正したくて仕方がないんだよね。テツって

835 ：回想774列車：2023/06/05(月) 13:23:20.41 ID:EGC/wi6O.net

スノープラウが無くてパンタが下交差のEF65PFは恰好悪い
やはり宇都宮運連所のPFがかっこいい

836 ：回想774列車：2023/06/05(月) 19:38:20.92 ID:9CzdMOOc.net

一番カッコ悪いのは1089
711系S-112編成みたいなもん
トマソン物件と言う意味では
東急1024F改め1524Fが同等だが

837 ：回想774列車：2023/06/20(火) 14:54:30.68 ID:EgffVfGj.net

丸まっている20系には、同じ丸まっているEF65 500番台が似合う
角ばっている24系には、同じ角ばっているEF65 1000番台が似合う
EF66はコキ10000系だけで組成された特急貨物列車が似合う

模型では汚れていない真っ白なレサ10000系とEF66は似合うけど、
実際は真っ白なレサ10000系だから貨物扉の隅が黒ずんだり全体が薄く茶色だったり汚れが目立って今一つだった

838 ：回想774列車：2023/06/22(木) 01:49:01.08 ID:H5bg4ul7.net

14系＆24系丸車は？

839 ：回想774列車：2023/06/22(木) 02:03:33.12 ID:H5bg4ul7.net

俺は、超個人的には

●20系に合う
EF58
EF60-500まで(つまり1灯機)

●14系＆24系に合う
EF65-500(P)
EF65-1000(PF)

かな。大雑把なら。やっぱりEF66はフレイト機
細かく好みも言えるけどここでは省略

840 ：回想774列車：2023/06/22(木) 05:36:34.92 ID:baD2EU1N.net

俺はEF66と24系25-100番代や14系15形といった角型タイプの組み合わせが最高に思う
EF66のブルトレ牽引決定の報を見てやっと実現するのかとワクワクしたわ

841 ：回想774列車：2023/06/27(火) 19:13:38.62 ID:FY7l70Wp.net

( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ

842 ：回想774列車：2023/06/28(水) 17:57:01.53 ID:gqjUGy/C.net

汽笛の表現か。笑

843 ：回想774列車：2023/06/29(木) 12:29:45.91 ID:PbcFxVMQ.net

京都鉄道博物館のカニ24が台枠下垂でドアが開かなくなって保存断念したな
現役中に台枠下垂で荷物室ドアが開かなくなった事象を聞かない
103系とか通勤型だとラッシュ時の重みで台枠が歪んだのあるがドア開閉に支障をきたしたとかはない

844 ：回想774列車：2023/06/29(木) 13:23:57.60 ID:i3pq3DMA.net

14系⇒24系改造と24系⇒14系改造はどうしてできたのですか

845 ：回想774列車：2023/06/30(金) 01:26:08.56 ID:vuzyTzpx.net

>>843
あれは単なるもっともらしい理由付けだと思う
車両が車両として供用されなくなった途端に垂下とか考えにくい
最初から重量級を要する電源を置く特殊用途車なのだし
ましてや国鉄車がそんなヤワな構造ではない
実際は別の諸理由があると推測するほうが自然。

846 ：回想774列車：2023/07/19(水) 16:08:46.66 ID:3P1GWIRKq

都心まで数珠つなぎて゛航空騒音まみれにして勉強まで妨害する最惡の現状をス儿─しなか゛ら．未来ヘの投資(大爆笑)だのと主張して
孑と゛もではなく孑を持つ親に赤の他人から強盜した血税くれてやれだの私権侵害甚だしいバカほさ゛く腐敗主義のキチカ゛ヰがいるけと゛、
ＧоＴоなにか゛し同様，地球破壊するテ□リス├とともにてめえのクソ利権を増大させて私腹を肥やしたいた゛けなのがバレバレた゛ろ
税の公平性すらガン無視だし．貧乏だけと゛孑を産んでいいのかしらとか勘違いさせて不幸な孑を量産させる史上最悪の税金泥棒だわな
介入するなら．親カ゛チャ失敗を緩和するために，孑を産んた゛ら親にひとりあたり５千萬は課税して物品やらを直接，孑に給付させるのか゛限度
もちろん払える見込みか゛なけれは゛遺棄罪で逮捕懲役，日当５千圓て゛塀の中から孑に送金させろや寄生蟲．てめえの子の保育すら放棄して
保育園か゛と゛うたら学童か゛と゛うたら虐待か゛どうたら他人が払った税金くれた゛の恥知らす゛もいい加減にしとけ寄生虫ハ゛ハ゛ァ
北朝鮮にウクライナに子と゛もまて゛ネ夕に地球に社会にと破壞してでも私腹を肥やしたい外道に騙されないようにな

創価学会員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ━が囗をきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほどか゛あるぞ！
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847 ：回想774列車：2023/06/30(金) 08:35:25.95 ID:kg7z6dDu.net

車両中央部の垂下って割とよく聞く話だと思うけど

848 ：回想774列車：2023/06/30(金) 08:41:54.73 ID:vuzyTzpx.net

それは木造車や軽量車(車体ユガミ)の話では？

改造でもなく、当初から電源車として新製されてるわけだし、
製造当時はまだ軽量客車などが供用されてた頃。
垂下や歪み対策は万全だったはず

一因的なものまでは否定しないけど、
「垂下が激しくて」ってのは
やはり理由付け目的の誇張だとは思う

849 ：回想774列車：2023/06/30(金) 13:12:20.85 ID:pSahW84M.net

業務用車としてアスベストが使われていた
一応、塗り固めているけど、経年劣化と出し入れでいつ再露出するかわからない
生首程度は保存してもらいたいけどねぇ

850 ：回想774列車：2023/09/23(土) 23:40:13.30 ID:Mo7fLPnC.net

そマ？

851 ：回想774列車：2023/09/30(土) 08:04:00.71 ID:vRtTjjOK.net

(・。・）ｙ～

852 ：回想774列車：2023/10/12(木) 12:19:38.14 ID:8Tw5Ebsr.net

Σ(ﾟ口ﾟ;)//

853 ：回想774列車：2023/11/21(火) 22:33:18.16 ID:HZvi/Eaa.net

北東北で粉雪が折戸の隙間から車内に入り込む問題は最後まで対策されずだな
北斗星は引き戸にしてる
781系みたいに強制換気装置で車内を与圧すれば雪侵入を防止できるが行われず

854 ：回想774列車：2023/11/22(水) 21:10:31.99 ID:U1MJS2Gd.net

あけぼの引戸車は冬季の北海道へ行けなかったんだな
そのつもりで変えたと思っていた

855 ：回想774列車：2024/03/02(土) 18:01:04.48 ID:FDW0XzK2.net

与圧は車体の寿命を縮める

856 ：回想774列車：2024/03/03(日) 11:37:36.67 ID:L7FfBjh5.net

>>855
車体を頑丈にすれば良いんでないかい

857 ：回想774列車：2024/03/03(日) 22:58:02.87 ID:Usu8bFHW.net

飛行機なんかそうだし。
チベット高原を走るのはボンバルディア製与圧客車だけど、あれも走行距離の他にもそういう理由で寿命が決まるんだろう。

858 ：回想774列車：2024/04/17(水) 18:21:50.52 ID:aPIK/hPb.net

0系みたいに車体が「呼吸」するのか
車体と窓側肘掛の間が開いたり縮んだり
肉眼でハッキリ分かったし、ミシミシ音でも過酷さを実感
10年強でイカれるはずだ

859 ：回想774列車：2024/04/29(月) 12:54:30.94 ID:yvj99/a8.net

それは短いなあ