懐かしのステンレスカー・アルミカー

1 ：回想774列車 転載ダメ：2015/11/22(日) 00:41:27.30 ID:V83caAlL.net

銀色の美しい輝きが私達に未来への希望を抱かせてくれた
草創期から普及期にかけてのステンレスカー・アルミカーについて語りましょう

175 ：回想774列車：2022/01/31(月) 15:21:38.04 ID:ti6Xmm4E.net

東急に2両だけあったアルミカー7200も異彩を放っていてカッコ良かった

176 ：回想774列車：2022/01/31(月) 18:29:52.87 ID:PyuvzsWa.net

こどもの国線を行きつ戻りつしてたね
ヘッドマークみたいなのを付けていたね

177 ：回想774列車：2022/02/01(火) 15:23:32.35 ID:jqWPQ7py.net

シルバー・カー

178 ：回想774列車：2022/03/18(金) 20:24:01.27 ID:yvPnynjZ.net

>>172
薄いグレーに塗装されてなかった？

179 ：回想774列車：2022/04/21(木) 20:46:38.85 ID:REe8yzCd.net

ステンレスとアルミの２タイプというと大阪市30系が思い浮かぶ
アルミの方が多数派だが最後まで生き残ったのはステンレス派

180 ：回想774列車：2022/05/05(木) 23:36:49.68 ID:kjprpA2q.net

冷房改造されたのが遅くまで生き延びたが、ステンレスアルミ両方に改造車があり、廃車は同時では？

181 ：回想774列車：2022/06/14(火) 20:04:51.67 ID:VPb2YbfS.net

大阪市30系はアルミよりステンレスの方が細部の仕上げが粗い感じ

182 ：回想774列車：2022/09/05(月) 21:03:09.40 ID:2D7LZiIr.net

加工が難しいからか？（適当）

183 ：回想774列車：2022/11/23(水) 05:15:30.50 ID:RgmBNAET.net

いや、わかる
晩年に側面方向幕が付いたが幕板の刳り貫き部分の養生が不充分で見た目も良くなかったのはステンレス車のほう

184 ：回想774列車：2022/11/26(土) 20:26:45.38 ID:EcE7C+OU.net

東急7200系に１本だけアルミ車がいたね
こどもの国線用で

185 ：回想774列車：2022/11/26(土) 22:37:09.10 ID:7S9HzgRg.net

ステンレス車は切妻の方が製造がしやすいが
３センチ位妻を窪ませると更に造り易いらしい、キハ３５や京成３５００など

186 ：回想774列車：2022/12/26(月) 16:59:21.86 ID:+2ZBz0oR.net

大阪の30系は、旧型が1995年までに全廃（280両）

新30のほとんどが冷房化→谷町線に集中配置（78/83）
ステンレスもアルミも、2009〜2013年に同時引退

何でステンレスとアルミの両方を同時期に造ったのかは判らん
メーカーとの関連性はなさそうだし
組替補充用は編成を組む在来車に合わせたのだろうが、それ以外は不明

187 ：回想774列車：2022/12/27(火) 03:31:12.56 ID:Ndu4qTNA.net

ここまで、オールステンレスとスキンステンレスをごっちゃにして論じてるレスが多いが、特に気にしないのかな？
両者は似て非なるもののように思うんだが…

188 ：回想774列車：2022/12/27(火) 19:08:03.68 ID:Kj4/FT1+.net

見た目がステンレスという点では同じだし
どっちも「ステンレスカー」には違いない

189 ：回想774列車：2023/02/08(水) 15:07:04.32 ID:fGVvR/Re.net

60歳の最古参がようやく引退を始めた線。
ttps://youtu.be/pVHxbOVxnKo

190 ：回想774列車：2023/03/28(火) 18:07:32.13 ID:J16XOyCP.net

銀色の車体は異彩を放つ

191 ：回想774列車：2023/04/26(水) 18:23:37.67 ID:4metZBD9.net

同一編成内にステンレスとアルミが混在してる例はあった？

192 ：回想774列車：2023/04/26(水) 21:34:00.17 ID:v9DUA/Za.net

>>191
営団5000系で中間に1両だけアルミ車両を組み込んだ編成があった。

193 ：回想774列車：2023/05/07(日) 10:14:13.66 ID:wBDjBkkw.net

5000系は一両だけアルミ車もあれば全車アルミ車編成もあったし変化に富んでいる

194 ：回想774列車：2023/05/07(日) 15:15:54.97 ID:m/gQzPKq.net

>>192-193
御存知かもしれないが、当初はアルミとステンレスは混在してなかったんだけどね。
アルミ車は7両×3本が登場したけど、10両編成に組み替えた際に、10両全車×2本と1両のみ×1本とならざるを得なかった。

195 ：回想774列車：2023/05/17(水) 17:22:14.00 ID:gwrQwOHF.net

>>184元々は東横線や田園都市線を走っていたがこどもの国線に移り最後は電気検測試験車に改造された。

196 ：回想774列車：2023/05/27(土) 20:53:41.30 ID:CjBTfRPk.net

最後は検測車になってたんだね

197 ：回想774列車：2023/06/07(水) 20:18:55.75 ID:+S2G0bNt.net

>>168
土砂降りの日
高校のアルミサッシに10円玉を置いていたら
先生に怒られた記憶

198 ：回想774列車：2023/06/08(木) 21:14:14.67 ID:FRAKKD3T.net

そういえば、JR、私鉄を問わず、セミステンレス車ってまだ現役で運行してるのあるんだっけ？

199 ：回想774列車：2023/06/09(金) 18:48:16.03 ID:0idfCz8q.net

確か、京成3500が残ってるのか？

200 ：回想774列車：2023/06/09(金) 20:45:56.96 ID:8kZpWifL.net

東急世田谷線

201 ：回想774列車：2023/06/09(金) 21:17:51.08 ID:zjIJcETR.net

福岡市交通局、江ノ島電鉄
あとは秩父と熊本に元都営6000が残っていたかな。

202 ：回想774列車：2023/06/09(金) 22:25:12.75 ID:ZQ9tcv32.net

泉北高速鉄道１００系はセミだけどとっくにないんだっけ？
南海６０００系が元気だから余所者で詳しくないとよくわからん

203 ：回想774列車：2023/06/10(土) 18:55:24.56 ID:XQI1YY/M.net

泉北の100は早期に廃車
冷房化がダメージ？よく分からんけど

204 ：回想774列車：2023/06/18(日) 09:09:31.22 ID:Nzaxroyh.net

単純に老朽化でしょ
都営6000との違いは引き取り先があるか、無いかだけで

205 ：回想774列車：2023/08/15(火) 16:43:41.43 ID:ToThmF9f.net

(＇∞＇)y─┛~~

206 ：回想774列車：2023/08/25(金) 17:53:30.75 ID:b/lWx5In.net

4ドア車って地方にはニーズないでしょ
仕方なく使ってるだけで

207 ：回想774列車：2023/09/03(日) 17:29:46.87 ID:cemd9Bi0.net

泉北100系は南海6100系の劣化バージョン

208 ：回想774列車：2023/09/07(木) 14:12:56.58 ID:H1l4VlO/.net

>>191
アルミ・ステンレスと普通鋼の組み合わせは結構あった

209 ：回想774列車：2023/12/03(日) 09:19:33.76 ID:HYTW3ug5.net

>>207
泉北高速は大阪府都市開発という半分民間半分役所みたいな組織の経営なので
調達に当たってコストダウンを徹底させた結果という。
劣化版というよりも廉価版といった方がしっくりくるかな

210 ：回想774列車：2023/12/09(土) 11:03:07.09 ID:kbyoVi85.net

415系ステンレス車は、関門トンネルにこそふさわしい

211 ：回想774列車：2023/12/09(土) 12:39:59.37 ID:ZtOUVHjK.net

>>188
セミステンレスとオールステンレスは外見こそ同じようにみえても、
製造工程の面でみたら全くの別物。

212 ：回想774列車：2023/12/09(土) 13:17:46.07 ID:yzBszi6S.net

同じ光物だけどね

213 ：回想774列車：2023/12/09(土) 19:54:20.48 ID:NpzLUPci.net

>>209
かつてオールステンレスカーは東急車輛の特許だったから
（国鉄の条件に東急車輛が従うまでは）
公営や3セクではステンレスカー＝セミステンレスカーがデフォ
官公庁の指名競争入札の建前上はオールステンレス仕様の発注は事実上不可
（落札者が東急車輛1社のみの出来レースであってもセミステンレスで発注）

泉北100系や3000系がセミステンレスなのはそういう背景がある
福岡市交1000系や住都公団2000形までは、このお約束に倣って発注

214 ：回想774列車：2023/12/13(水) 19:41:28.35 ID:L1lDCkyZ.net

>>213
> かつてオールステンレスカーは東急車輛の特許だったから
米国バッド社のライセンス供与を受けていただけだ

215 ：回想774列車：2023/12/23(土) 15:31:54.47 ID:5gCQCVWd.net

むかしのステンレス車両は、コルゲート仕上げだったのが味があってよかったと思う・・・
今のはのっぺりすぎてつまらん

216 ：回想774列車：2023/12/23(土) 15:50:06.83 ID:2+zht9mk.net

バッドカンパニーとか、フィラデルフィアがどうこうとか、
車内にプレートが貼ってあったなぁ

217 ：回想774列車：2023/12/27(水) 15:38:25.04 ID:uOgL9PM6.net

アルミの電車のことをジュラルミンって言ってる人がいた。
似てはいても別物なんだけどね。

218 ：回想774列車：2024/01/01(月) 01:17:58.95 ID:drOQ1QyU.net

ステンだかアルミだかのウロコって今でもトラック業界で残ってへんか

219 ：回想774列車：2024/01/09(火) 22:11:02.65 ID:kmmVYegH.net

シルバー・カー

220 ：回想774列車：2024/01/14(日) 15:32:52.35 ID:TjT6M1iN.net

乗　車　位　置
シﾉﾚバ一・力一

221 ：回想774列車：2024/04/17(水) 21:46:14.19 ID:zowBE4rx.net

無塗装によるコスト削減がステンレスまたはアルミ車の利点と聞いたが
アルミ車には塗装してるものが結構あるわね

222 ：回想774列車：2024/04/29(月) 12:23:30.82 ID:kOxGBdEb.net

見映えの問題ね

223 ：回想774列車：2024/04/30(火) 20:29:05.49 ID:xwRghbcs.net

既出だが山陽の初期のアルミ車のウロコ模様は保存しても良いぐらいの美観であった

224 ：回想774列車：2024/05/01(水) 02:29:09.90 ID:UcFQSeQF.net

>>221
アルミ無塗装は経年と共に汚れが目立つようになるから意外と維持には手が掛かる