105系スレ

1 ：回想774列車 転載ダメ：2015/11/26(木) 21:53:13.21 ID:rkvHqUMr.net

地方電化ローカル線近代化の象徴でもあった国鉄・JR105系の思い出を語ろう

210 ：回想774列車：2023/02/24(金) 21:30:55.69 ID:uoaX8bjh.net

南武線に配置すればよかったと思う

211 ：回想774列車：2023/02/25(土) 17:18:17.79 ID:EvJXo02i.net

>>202
福塩線では70系同様4両運転継続するつもりだったのが思いの外乗客の減りが早かったから？

212 ：回想774列車：2023/02/26(日) 09:05:37.36 ID:bCIkiJut.net

>>187
最終的に単一塗装に戻すなら朱色1色のままでよかったのにねぇ…
JRだから国鉄とは違うぞ！ってところを見せたくてイキってたってことかね

213 ：回想774列車：2023/03/03(金) 17:52:39.98 ID:x4Wxl0rS.net

ゆうぱっく塗装は人気あるん？
個人的には春日塗りが好み

214 ：回想774列車：2023/03/03(金) 22:09:52.09 ID:jsNnoTiF.net

119系でドア位置を微妙に変えた意図が謎だな
105系は殆ど113系2000番台と同じ位置だが119系は両端のドアが外側に寄せられてる
それも全体的にオフセットしてて両運転台の100番台はよく見るとドアの位置が前後で不ぞろい

215 ：回想774列車：2023/03/04(土) 00:29:27.23 ID:goWo3xjU.net

>>214
119系はボックス席。

216 ：回想774列車：2023/05/05(金) 09:07:56.96 ID:4Apr4rqW.net

>>213
トゥーッス！

217 ：回想774列車：2023/05/18(木) 04:34:02.39 ID:dFNT4WzPE

私利私欲のために莫大な温室効果ガスまき散らして氣候変動させて災害連發させて人殺して石油需給逼迫させて物価暴騰させて社会に莫大な
損害を与えながらノコ丿コスーダンやらに行ってなにやら巻き込まれてるボケどもか゛、クソ税金泥棒公務員利権のネ夕にされながら人件費だの
食料た゛のと１億は税金をト゛フ゛に捨ててるた゛ろう何の関係もない国民から強奪した莫大な税金使って迎えに行くとか唖然とするが．こいつら
ひとり１ΟＯ○萬ほど徴収すへ゛きた゛し，こういうことのために今後は邦人の出國税ひとり１ＯОО萬は徴収しないとな、入管収容て゛税金泥棒
１０О％のクソ公務員の過失責任を税金て゛肩代わりするとかやってるガイジン入國税も１○〇〇萬は徴収するのか゛筋た゛し．クソ航空機には
航空燃料税１кＬ１千萬圓．離發着税１回１億円，上空通過税１ｋｍ１０〇万円、それ以前にスティンカ゛‐解禁して，私有地からのクソ航空機
撃墜を合法化するのは住民としての普遍的な権利た゛し、憲法ガン無視て゛都心まで数珠つなぎて゛クソ航空機飛ばして私権侵害して私腹を肥やす
強盜殺人の首魁齊藤鉄夫ら世界最悪の殺人腐敗組織公明党を壞滅させないと．お前らの生活は苦しくなる−方だという現実に気つ゛かないとな！

創価学會員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ━か゛□をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるぞ！
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218 ：回想774列車：2023/06/02(金) 23:37:45.69 ID:hEqbuV4Y.net

近畿導入分（奈良線・和歌山線・桜井線）はどうして逆向きだったのだろうか

219 ：回想774列車：2023/08/27(日) 11:43:29.78 ID:6sQyRwG7.net

>>209
雨天時の発進時に乗り合わせたい

220 ：回想774列車：2023/08/30(水) 11:16:51.84 ID:g+akp5Fy.net

仙石線にも600番台とか100番台とか居たよね

221 ：回想774列車：2023/09/02(土) 17:10:59.87 ID:VLtMPVZx.net

後輩の107系は165系の機器を流用しているが同じ１Ｍ電車
戸袋窓が廃止された100番台２次車はスッキリしていた

222 ：回想774列車：2023/09/03(日) 03:02:02.70 ID:PUpJpIus.net

床置クーラーは便所と見間違うほど巨大デッドスペースだった

223 ：回想774列車：2023/09/11(月) 22:48:43.57 ID:nTsKR2CI.net

奈良線に投入された105系改造車
車体側面上部にうっすらとＪＮＲが見えていた
完全剥離せずにクリーム色に塗装したんだろうな

224 ：回想774列車：2023/09/14(木) 01:28:09.32 ID:TKhNg5Q8.net

>>223
宇部線105系の車体側面にうっすらとゆうパック塗り分けが
完全剥離せずに末期色に塗装したんだろうな

225 ：回想774列車：2023/09/19(火) 09:12:28.10 ID:ifomD3LD.net

兄弟119系は両運化された仲間も居たけど
105系はサハモハの先頭車化だけで両運化は無かった
単車では走行不可でしたっけ？

226 ：回想774列車：2023/09/20(水) 09:22:57.15 ID:Sl9piI9Z.net

>>225
ほぼ同じ時期に製造された車両だからねえ。
可能なような気がするけど。
運用した路線に単行の需用がなかったのでは？

227 ：回想774列車：2023/09/21(木) 02:13:45.07 ID:XCqwGg6V.net

紀勢西線での活躍ってどんな感じだったのかな
くろしおやオーシャンアローに追いかけられて
必死で走っていたんだろうな

228 ：回想774列車：2023/09/21(木) 03:08:30.76 ID:AfH621qE.net

>>225
増設側がいかにも後付けな作りだったのがすごかった

229 ：回想774列車：2023/09/25(月) 18:14:52.58 ID:Dp+WBgRh.net

>>228
103−1500や119とも瓜二つだったね

230 ：回想774列車：2023/09/25(月) 23:03:47.47 ID:7Vrn9FBW.net

南武支線の101系置き換えに仙石線105系転用は2編成しかなく所要1編成不足
E127系は所要が1編成足りないがFV-E991を入れるのを前提にしてるっぽい

231 ：回想774列車：2023/09/26(火) 09:51:07.92 ID:uFmsgmpo.net

ありましたな、仙石線向け105系
クモハ103-モハ102-サハ103-クハ103を
クモハ105-クハ104×２編成に
新規顔も103系低運転台のままという特殊な存在

232 ：回想774列車：2023/09/26(火) 12:34:31.69 ID:XL9UkDhZ.net

富山港船に入れることはできなかったのかな

233 ：回想774列車：2023/09/26(火) 14:25:20.14 ID:drfQHtNj.net

>>230
尻手支線のホームは既に３ドア用の乗車案内になっているが、
ポスターには３ドアと４ドアの電車がある旨表示している。

234 ：回想774列車：2023/09/26(火) 17:24:57.80 ID:zefBB7bz.net

>>232
あの渡船に鉄道車両は載らないだろ

235 ：回想774列車：2023/09/26(火) 18:33:15.28 ID:XL9UkDhZ.net

あそこだけ直流で72系が走っていたけれど

236 ：回想774列車：2023/09/26(火) 18:53:43.75 ID:zefBB7bz.net

>>235
船の話じゃないのかよw

237 ：回想774列車：2023/09/26(火) 19:37:49.18 ID:/qaCaDJZ.net

富山港線は結局交直流車にしたな
城川原の車両基地が廃止されて機関車牽引で松任工場まで回送する必要が生じる

238 ：回想774列車：2023/09/26(火) 21:26:18.63 ID:HZNq7UFm.net

>>231
あの103系低運仕様の新規顔は同時期に廃車になったクモハ103やクハ103があったんかな？

239 ：回想774列車：2023/09/27(水) 04:12:59.25 ID:w2efMj/Q.net

>>238
新規ブロック工法ではなく各パーツを組み立てたのではないかと
廃車になった101系の機器も一部流用されたみたいだし

末期は新秋津＆久里浜の訓練車になった

240 ：回想774列車：2023/11/12(日) 21:02:28.20 ID:RHUzIPKs.net

正面は良いとして側面ドアは３枚か４枚どちらかでまとめて欲しかった

241 ：回想774列車：2024/01/28(日) 09:23:56.15 ID:yNfCoQjO.net

地方ローカル線は整列乗車を実施してないから不具合はなさそうだよ

242 ：回想774列車：2024/01/28(日) 20:08:16.22 ID:g/kmWFrt.net

制御段数を少なく割り切ってたな
103系よりも加速が悪かったとか？
MT57で直並列制御も検討されたがMT55を永久直列で使った方が抵抗損失が少なくなる

243 ：回想774列車：2024/02/01(木) 12:28:21.41 ID:YR6KCdKx.net

クモハ105＋クモハ105
定期ではないけど背面連結パターンも存在していた
パンタグラフが隣接していても問題なかったみたい

244 ：回想774列車：2024/02/03(土) 23:16:33.74 ID:fU1+xRTK.net

どの路線で見られたの？

245 ：回想774列車：2024/02/04(日) 12:40:17.44 ID:6Lp5qqGC.net

両渡りにしないとクモハ同士背中合わせに出来ないのでジャンパ栓をいじってるよな
播但線の103系みたいに加速は良かったが消費電力凄い事になってそう

246 ： ：2024/02/10(土) 00:43:09.38 ID:m6ElIsZ0.net

両運転席のクモハ105は有りそうで存在しない

247 ：回想774列車：2024/02/10(土) 12:54:14.36 ID:u9HiAz+x.net

119系には実在してたな
しかしMGを置く場所に難儀して冷房化がJR化後にずれ込んだ

248 ：回想774列車：2024/02/10(土) 14:56:32.65 ID:Uanra//8.net

119系の両運改造はJRになってからですよ
冷房改造はDC-DCコンバータを屋根に積んでDC600V電源のクーラー2台
両運クモハ123-40の冷房化と同じ

249 ：回想774列車：2024/02/12(月) 16:09:46.76 ID:pVmKeIFZ.net

客が少なくても電車の単行は侘しいから苦手
両運化してほしくなかった

250 ：回想774列車：2024/02/15(木) 21:55:35.81 ID:VAlN2tTG.net

侘しい？
意味不明ですな

251 ：回想774列車：2024/02/15(木) 21:59:07.77 ID:/TdVgpQN.net

単行運転できる電車が少ないから
鶴見線のクモハ１２、宇部・小野田線のクモハ４２はJR化後まで残っていた。

252 ：回想774列車：2024/02/20(火) 02:22:03.91 ID:VbAYCd39.net

鶴見線クモハ12は名物化した
それで良かったんだよ

253 ：回想774列車：2024/02/20(火) 08:24:31.23 ID:RvuPuDZd.net

鶴見線は建築限界の関係で20m級が入線不可だった
JR化後改良して可能になった

254 ：回想774列車：2024/02/20(火) 08:33:30.97 ID:QvQZyPX/.net

鶴見線や南武線に105系使えばよかったのに

255 ：回想774列車：2024/02/20(火) 17:32:38.31 ID:8qsRSHO0.net

鶴見線にはE131が導入された。

256 ：回想774列車：2024/04/09(火) 17:30:57.87 ID:9nfi5QaX.net

107系は105系の後輩じゃないのかな

257 ：回想774列車：2024/04/18(木) 14:45:43.11 ID:VwxJ4Zif.net

107系は165系の改造だからちょっと違うと思う

258 ：回想774列車：2024/04/29(月) 12:32:35.42 ID:GCbpXeWw.net

鶴見線に105系は良いかも…

259 ：回想774列車：2024/04/30(火) 20:36:38.27 ID:NRGb9HPT.net

鶴見線はクモハ12
これは譲れん