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思い出のレールバス

1 :回想774列車:2015/12/04(金) 13:04:38.05 ID:zMTyCCVv.net
会社や時代を問わず、思い出のレールバスを語るスレだぜ。

109 :回想774列車:2021/04/21(水) 16:41:39.63 ID:ikAO/YOQ.net
>>107
10年後には普通のバスに置き換えられてBRTになってるかもしれない

110 :回想774列車:2021/04/28(水) 22:08:02.69 ID:S+ZwNARl.net
ランニングコストは安く抑えるに超したことはない

111 :回想774列車:2021/04/28(水) 22:36:20.53 ID:SNqJI/fR.net
無軌道バス

112 :回想774列車:2021/05/19(水) 05:04:34.56 ID:B3qS2xKq.net
コストカットとはいえ前後1軸ずつというのは行き過ぎ

113 :回想774列車:2021/05/19(水) 07:22:11.72 ID:XTbjwuga.net
普通に2軸車と呼べないの?

114 :回想774列車:2021/09/15(水) 22:19:34.18 ID:gVPix9po.net
>>112
どうして?

115 :回想774列車:2021/11/04(木) 19:59:32.07 ID:6K7ZtL0B.net
現役の国鉄キハ01に乗ってみたかった
南部縦貫は辛うじて間に合った世代

116 :回想774列車:2022/01/15(土) 23:40:16.77 ID:JP79/vsb.net
南部縦貫鉄道には感謝しかない

117 :回想774列車:2022/01/16(日) 20:00:20.70 ID:mkQbXGwn.net
>>93

樽見のハイモ180は、1両がセミクロス、2両が全ロング
新製から廃車まで変わらず

118 :回想774列車:2022/01/16(日) 20:09:42.10 ID:jk632ovd.net
樽見鉄道にはクロス車が1両だけ有るけれど
それに途中駅から乗ったとき、クロス部分には誰も座っていないという謎の現象を見た。
そして堂々とクロス席に着席

119 :回想774列車:2022/01/17(月) 17:56:13.31 ID:Klz2fZz+.net
飛び跳ねたレールバス
飛び跳ねる現行の電車

近江鉄道

120 :回想774列車:2022/01/30(日) 02:32:37.44 ID:N2rJa4L0.net
米原〜信楽直通運転はかなわなかった

121 :回想774列車:2022/01/30(日) 04:39:47.29 ID:7tg1WpmA.net
>>119
元西武の電車で飛び跳ねるって相当線路がぐにゃぐにゃなんだな

122 :回想774列車:2022/03/12(土) 07:41:11.68 ID:7sIlDJBn.net
直線主体で線形は良いが、軌道の状態がアレなのが近江
まぁ、存続させるのが第一で、それ以上は構ってられないしな
既に補助金ズブズブ、ココに限った話ではないが

>>120の代わり?にびわこ京阪奈線構想がありフリーきっぷも売ってるが、
完全に妄想の領域

123 :回想774列車:2022/03/13(日) 07:32:21.53 ID:9pxcx+Zj.net
>>119
LE(ライトエコノミー)カーが軽量すぎて遮断機が降りず
踏切に突っ込んだ車がアレしたからな
一時停止せず踏切に入った車が悪いって事で近鉄の責任事故じゃないようだが
死人に口なしで真相はわからん

124 :回想774列車:2022/03/13(日) 10:30:04.07 ID:k3jA6Nmm.net
何のために一旦停止して窓を開けて左右確認しなきゃならんのかということ

125 :回想774列車:2022/03/13(日) 11:34:34.95 ID:UV4VkB5A.net
教習所ではそう習うね、
諸外国では遮断機付きの踏み切りはそのまま通過がデフォだけど。
日本の踏み切り用信号機があるところと同じ。

126 :回想774列車:2022/05/20(金) 18:21:22.09 ID:ZvlJ6JGV.net
別にご本家争いする気はないが
やっぱりレールバスの呼称は、南部縦貫しかないのではないかな

127 :回想774列車:2022/05/20(金) 20:04:27.62 ID:po7mYKRR.net
樽見

128 :回想774列車:2022/05/21(土) 05:18:34.69 ID:sTnOob4+.net
羽幌炭鉱

129 :回想774列車:2022/05/25(水) 14:59:48.16 ID:XNzQBh+B.net
>>126
元祖はアメリカだし
国内でも国鉄が先
南部縦貫のキハ101、102の同型車が羽幌炭礦鉄道にもいてそっちの方が少し古い

130 :回想774列車:2022/05/25(水) 18:12:24 ID:7leLItWB.net
てっきりドイツかと

131 :回想774列車:2022/05/25(水) 18:49:17.86 ID:XNzQBh+B.net
>>130
大発展したのはドイツだね
アメリカはこの手のが活躍しそうな路線は早期に廃線になっちゃったから

132 :回想774列車:2022/06/04(土) 22:35:26.22 ID:B7T8tBLl.net
阿佐東線、普通のレールバスという選択肢をあえて捨てた路線

133 :回想774列車:2022/07/01(金) 20:10:38.19 ID:sDmyMAqq.net
>>128
南部縦貫と羽幌炭鉱は同系の車を使ったがレールバスとして定着したのは南部。
やはり長生きした方が得ね

134 :回想774列車:2022/07/03(日) 00:11:26.02 ID:trfj4fMl.net
字が違います。羽幌炭礦 天塩炭礦(石ヘンが正しい)

135 :回想774列車:2022/09/13(火) 18:07:15.47 ID:PmTeAO9N.net
羽幌は石炭が駄目になったから仕方ない
南部縦貫もむつ製鉄事業を当てにしていたというから危ういといえば危うかったが
よく1990年代末まで持ちこたえた

136 :回想774列車:2022/09/16(金) 01:56:40.10 ID:kIqzuV2f.net
羽幌はむしろレールバス入れたけど客多すぎてキハ22入れたからな

137 :回想774列車:2022/12/04(日) 09:08:14.36 ID:xrOtjW0M.net
南部縦貫が増備に国鉄キハ10を入れたのはキャパを懸念したから?
それとももうレールバスを買えなかったから?

138 :回想774列車:2023/03/13(月) 21:39:37.75 ID:mcieYpV1.net
キハ10が来たときのガッカリ感たるや筆舌に尽くしがたい

139 :回想774列車:2023/03/26(日) 15:37:28.01 ID:dNJKKUsv.net
>>135-136
羽幌炭礦は収支係数が50台の時期もあったという程の盛況

140 :回想774列車:2023/05/09(火) 22:43:30.20 ID:oWeS9AXo.net
いやキハ10も乗ってみたかった

141 :回想774列車:2023/05/10(水) 05:34:56.10 ID:KGOEOnLM.net
南部縦貫、国鉄キハ10であるキハ104が来る前に居たキハ103が
まともな気動車なんだけど長さはレールバス程度で可愛らしい

142 :回想774列車:2023/05/13(土) 02:56:53.55 ID:HInmNxh4.net
今となっては超貴重な動くキハ10

143 :回想774列車:2023/05/13(土) 09:37:17.92 ID:Pt3aSC4N.net
床抜けそうじゃなかったかな
記憶違いだたらスマソ

144 :回想774列車:2023/05/30(火) 14:19:09.08 ID:au+MO3qd.net
ミャンマー行けば日本で走ってたバス型レールバスが現存するらしい
(稼働はしてないらしい)

145 :回想774列車:2023/06/11(日) 10:36:29.95 ID:Yr3c1L5K.net
調子が良かったのはキハ101で
キハ102はミッションがイカレてたな

146 :回想774列車:2023/06/11(日) 12:36:49.14 ID:vtf7ErYh.net
今一番レールバスっぽいのは阿佐海岸鉄道のDMVかな?

147 :回想774列車:2023/06/11(日) 12:54:54.60 ID:jqX/4JTx.net
バスだしな

148 :回想774列車:2023/06/11(日) 14:02:56.92 ID:f4hdIV4r.net
ここまで大阪市営バスを改造した山鹿温泉鉄道なし
北海道の簡易軌道にも自走客車より前に同様のモノがあったらしい

149 :回想774列車:2023/06/12(月) 19:51:56.39 ID:SbGyuFrD.net
>>142
燃料代を考え極力動かさなかったらしい

150 :回想774列車:2023/06/18(日) 15:03:27.05 ID:nzPznxLm.net
大正時代に磐城炭礦軌道が東京の円太郎バスを改造した気動車を五両走らせているけど、
世界的に見ても相当古いと思うよ。
都電で戦時中にバスの後ろ半分を二両繋げた車両を親子電車の付随車として、
試作したらしいけど不具合で使われなかったみたいだ。
改造方法は山鹿キハ102に似ているね。

151 :回想774列車:2023/08/11(金) 12:28:43.99 ID:QQO3ouz1.net
山鹿のレールバスもほとんど使えなかったんでしょ

152 :回想774列車:2023/10/15(日) 18:01:25.75 ID:w5Nmmik/.net
山鹿は聞くも涙、語るも涙
なぜ災いが何度も降り掛かるのか
昭和20年代の仙台鉄道にも言える

153 :回想774列車:2023/12/03(日) 18:28:56.72 ID:EJI2wND/.net
買ったのは良いが使える代物じゃなかったのか
使おうと思った矢先に災害に遭って不通期間が長かったのか

いずれにせよ売られた車両は不運だな

154 :回想774列車:2024/03/20(水) 18:52:29.48 ID:HyXxY5o3.net
被災する前は立派な新車を発注までしていたから
有田に引き取られたやつ

155 :回想774列車:2024/04/29(月) 07:02:37.27 ID:Fu1qIr9n.net
路線バス用では大して運べなかったでしょ
キャパが小さいと波動輸送に耐えられない

156 :回想774列車:2024/04/29(月) 20:11:56.62 ID:zYP5H0cb.net
レールバスの利点を考えたら客をたくさん運ぶという発想は出て来ないはずなんだが
どこでボタンを掛け違えたのか

157 ::2024/04/30(火) 00:44:55.51 ID:ae3JrWZG.net
ボタンを掛け違える時は一つ目から違ってる
とじっちゃが言ってた

158 :回想774列車:2024/05/01(水) 00:45:46.98 ID:UcFQSeQF.net
耐用年数が余りにも短いのが最大の欠点

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