懐かしの登山鉄道

1 ：回想774列車：2015/12/23(水) 00:53:56.76 ID:FD4BC3MS.net

勾配マニア垂涎の的、登山鉄道を懐古しよう。

96 ：回想774列車：2021/01/25(月) 22:17:42.85 ID:gsV9IGjP.net

1980年頃まで神鉄はどの駅も概ねそんな様子だった
道場や西鈴蘭台は今の駅舎からは想像付かない

97 ：回想774列車：2021/02/04(木) 19:10:15.12 ID:nCdqYnvX.net

将来乗客が増えると見込んで強気に投資したのだが、
結果はこのざま

98 ：回想774列車：2021/02/06(土) 00:05:02.34 ID:z5+3zUpp.net

>>96
南海高野線も

99 ：回想774列車：2021/02/06(土) 02:31:17.79 ID:0hhJd4K/.net

登山線のイメージが薄いが東武日光線も結構な坂をよじ登ってる
ツリカケ3000系が物凄い轟音立てて走ってたのを覚えてる

100 ：回想774列車：2021/02/06(土) 14:46:22.63 ID:HnKRq4lB.net

吊掛はいつもうるさい

101 ：回想774列車：2021/02/07(日) 10:41:16.25 ID:T8yjPRn1.net

右に左にうねうねと登り切ってふと振り返ると、
遥か眼下に出発点が見えて物凄く高い場所に来てることを実感できるのが登山路線の醍醐味

102 ：回想774列車：2021/02/07(日) 14:18:03.62 ID:019u6Qkl.net

>>101 そんな登山鉄道、日本にどれくらいあったっけ？箱根登山にしても車内からはるか下まで見渡せるポイントは見当たらないし、複雑な地形や森が邪魔になって見えにくいのでは？
台湾の阿里山鉄道の何重ものループ区間なら、そんな光景を見ることができたけどね。

103 ：回想774列車：2021/02/08(月) 02:00:43.68 ID:ISeW8DTQ.net

吊掛車は上りだけでなく下りでも電制のサウンドを楽しめるのがよかった

104 ：回想774列車：2021/02/11(木) 14:17:17.86 ID:Gc/gyp2F.net

トンネル内だと反響も相俟って大音量で楽しめます

105 ：回想774列車：2021/02/11(木) 14:17:19.22 ID:Z99kWIAT.net

>>100
それが良い味だって訳でね…。
箱根登山鉄道ではそれが無くなってしまった
のがさびしい。

106 ：回想774列車：2021/02/13(土) 17:06:26.07 ID:W8zbEm/5.net

サウンドは楽しめなくなってもツリカケよりは登坂能力は高いのでは？

107 ：回想774列車：2021/02/13(土) 20:31:50.37 ID:gGlp4HTH.net

南海も神鉄も叡電も味わえなくなってしもた

108 ：回想774列車：2021/02/13(土) 23:41:15.31 ID:ihH503L8.net

叡電は2000年頃までツリカケが生き残ってなかったか？
それでも20年前になるのか…

109 ：回想774列車：2021/02/22(月) 20:46:41.83 ID:aaIPs2SC.net

2005年まで

110 ：回想774列車：2021/04/17(土) 18:00:04.97 ID:QEGEzRf/.net

京津も忘れないでね

111 ：回想774列車：2021/04/23(金) 23:15:07.79 ID:IfYlQSVV.net

あんな急勾配急曲線を当時の貧弱な技術でよく克服しようとおもいついたもんだ

112 ：回想774列車：2021/04/24(土) 10:53:26.46 ID:LedCF1Bk.net

1/15勾配は道路だと普通だからなあ
明治時代だって馬車や荷車で登れる坂だったわけで

113 ：回想774列車：2021/04/24(土) 20:44:44.35 ID:Yo9ntK+V.net

>>111
社史を読むと、海外の最新技術を導入、とあります

114 ：回想774列車：2021/08/13(金) 20:14:46.12 ID:zA6zshi9.net

観光路線はいかに先行投資して客を釣るか

115 ：回想774列車：2021/10/04(月) 20:33:02.99 ID:3MnHh/bS.net

京津は観光路線か？
都市間連絡だろう

116 ：回想774列車：2021/12/05(日) 00:00:31.88 ID:gKO75dqA.net

能勢電も山下以北は登ってる感があるね
冷房車が入るようになってから薄まったけど

117 ：回想774列車：2022/01/09(日) 16:03:15.39 ID:ItKbjIau.net

線路の両脇を鬱蒼とした木々が取り囲んでないと
登山線路の趣きは出てこないね

118 ：回想774列車：2022/03/02(水) 20:16:44.73 ID:zjjibI/d.net

いやいや目を瞠る急勾配に限る

119 ：回想774列車：2022/03/20(日) 23:00:02.03 ID:6RVDjlaH.net

登山線の範疇ではないが名鉄谷汲線が>>117の言うようなシーンを楽しめた

120 ：回想774列車：2022/04/18(月) 17:35:00.05 ID:YCLIitfH.net

>>117
叡電鞍馬線は合格だね
というかあまりに木々が線路際まで迫りすぎてちょっとした風でも線路に倒れ込んでしまい立ち往生したこともあった

121 ：回想774列車：2022/04/18(月) 21:05:00.44 ID:/qK1Fc9f.net

>>102
草軽、伊香保あたりか？

122 ：回想774列車：2022/05/26(木) 20:23:55.31 ID:fpgFOtu/.net

>>118に一票

箱根登山鉄道は合格

123 ：回想774列車：[ここ壊れてます] .net

>>120
いやだから土砂崩れで木がたおれこんで１年以上も不通になりましたやんか
相当のダメージだぞ

124 ：回想774列車：2022/10/25(火) 03:37:05.95 ID:wQr860kk.net

不通の期間は減収になるがよく耐え忍んだね

125 ：回想774列車：2022/11/26(土) 21:10:53.73 ID:EAx9RDIw.net

よく考えたら山岳線は山が崩れたら線路も車両も諸共だな

126 ：回想774列車：2022/11/26(土) 21:22:22.31 ID:PhOr2VDB.net

>>117
スイスなんか随分と視界がひらけてるが
それでも登山鉄道や山岳鉄道の趣きだけど。

127 ：回想774列車：2023/01/17(火) 10:57:04.00 ID:kPc1WhU9.net

アプト式ED41形機関車概要 鉄道史料 1994年8月号 (75) 46(206)-56(216)
アプト電機機関車参考図/ED41機器配置図 鉄道史料 1994年8月号 (75) 57(217)-60(220)
www2.biglobe.ne.jp/~inaba/siryou.html

128 ：回想774列車：2023/03/27(月) 17:44:23.16 ID:/iWYepoC.net

>>125
それ言っちゃうなら鉄橋は橋脚が折れたら列車は諸共よ

129 ：回想774列車：2023/03/28(火) 12:36:36.01 ID:Qs5vIAV3.net

熊本の地震みてると
山ごと崩れるはあり得る話だな

130 ：回想774列車：2023/03/31(金) 23:52:56.05 ID:gD9bTmiT.net

朝熊登山鉄道の車両を製造したはイズミヤ製作所は、
他社の車両も手がけたのか、わからないほど聞かないメーカーだね。
数年前に朝熊山へ行くバスが土日祝の五往復再開されたのは朗報だった。

131 ：回想774列車：2023/04/03(月) 17:36:18.15 ID:z86007yU.net

>>129
噴火もあり得る

132 ：回想774列車：2023/04/03(月) 19:03:08.48 ID:yLJp572Z.net

>>130
鉄道模型のメーカーみたいな名前ですね（みどりや）

133 ：回想774列車：2023/08/01(火) 20:06:51.81 ID:Ii2JgGUQ8

税金で人殺し支援までしてるこの世で最もСО２排出に積極的な世界最悪殺人テ口組織公明党國土破壊省斉藤鉄夫か゛都市のＣ〇２カ゛―だのバカ
晒して、カによるー方的な現状変更によって都心まて゛数珠つなき゛で鉄道の３Ｏ倍以上もの莫大な温室効果カ゛スまき散らすクソ航空機倍増させて
気侯変動海水温上昇させてかつてない量の水蒸氣を日本列島に供給させて洪水に土砂崩れに暴風に突風にと住民の生命に財産にと破壞し尽くし
火災保険料まて゛爆上け゛，日本列島を灼熱地獄にして熱中症て゛殺害．大量破壞兵器クソ航空機の騷音で窓も開けられず冷房カ゛ンカ゛ン，クソ航空機
自体の莫大な温室効果カ゛スに加えて作為的に住宅地を騷音まみれにして温室効果ガスをスパイラ儿的に爆増させてるのか゛前代未聞史上最惡の
殺人鬼斉藤鉄夫．曰本人を誰も殺してない北朝鮮ガ━た゛の寝言は寝て言えや，齋藤鉄夫は何萬人の日本人を殺し続けてることか、クソ航空機が
運ひ゛込むコ囗ナで殺しまくってあらゆる後遺症て゛人生破壞、メリットがテ゛メリッ├を上回るだのほざいてワクチン打って殺害，フクシマ汚染水
排出も同様の理屈て゛大勢殺されるのか゛目に見えてるわな，こんなデタラメテ口國家か゛原発再稼働とかお前ら立ち上か゛らないとマシ゛殺されるそ゛！

創価学会員は，何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ─か゛囗をきけて容認するとか本気で思ってるとしたら侮辱にもほどがあるぞ！
ｈｔｔｐｓ：／／ｉ、ｉｍｇｕｒ、ｃｏｍ／hnli1ga.jpeg

134 ：回想774列車：2023/06/27(火) 18:45:52.04 ID:c8vnnayD.net

路面電車が山登りしていた東武日光軌道線か伊香保軌道線が好き
京阪京津線は地下鉄乗入後は路面電車とは言えなくなった

135 ：回想774列車：2023/08/29(火) 17:45:13.12 ID:jigy3b2D.net

本で読んだことしかないが伊香保線は山を下るときはポールを下ろして惰行して走っていたようだ
乗ってみたかった
（発進時はどうしてたんだろ）

136 ：回想774列車：2023/11/03(金) 04:16:40.94 ID:VzetbFYu.net

伊香保線は登山電車のカテゴリーに入る？

137 ：回想774列車：2023/11/03(金) 07:29:22.13 ID:guuqLD7T.net

かつて国内でした
豊真線（豊原⇔真岡）
金剛山電気鉄道（鉄原→内金剛）
阿里山鉄道（嘉義→阿里山→新高口）

138 ：回想774列車：2023/11/03(金) 09:04:41.39 ID:a33GZOD5.net

>>135 一種の発電ブレーキである電磁吸着ブレーキを非常時用として装備していたんだな。ポール下ろしても下り坂でモーターを発電機としてブレーキや車内灯用の電力を供給できる。ただ、常用ブレーキは手動ブレーキ。

139 ：回想774列車：2023/11/03(金) 09:09:41.71 ID:a33GZOD5.net

伊香保線の車両、小型だから空気ブレーキなしで非常時用の電磁吸着ブレーキ付きという簡素なやり方で間に合ったんだろうな。今日では安全基準満たさないだろうけど。

140 ：回想774列車：2024/01/12(金) 17:45:32.55 ID:qMM0jZaW.net

>>135
餓多電盛衰記という地元の鉄道愛好家の方が著した読み物があるので御一読をお勧めする

141 ：回想774列車：2024/03/27(水) 23:14:18.82 ID:6PgRSegg.net

路面電車スタイルの登山電車といえば伊香保と日光だけかな？

142 ：回想774列車：2024/04/29(月) 08:42:09.43 ID:DoUYUzlY.net

日光軌道線に登山の要素あるの？

143 ：回想774列車：2024/04/29(月) 12:15:30.36 ID:JvCB2V/1.net

>>136
入るでしょうよ

144 ：回想774列車：2024/04/30(火) 20:18:55.49 ID:GvVX849S.net

>>142
その登山の要素、て何？

145 ：回想774列車：2024/05/02(木) 03:36:02.17 ID:cXUoDhNG.net

おそらく141は「スレタイの要素あるの？」って言いたいんだと思う
当然、あると思うが