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懐かしの京成電車&新京成・北総・千葉急 3

1 :回想774列車:2015/12/28(月) 04:14:50.49 ID:nECegYuW.net
4年振りの新スレである。
京成はもとより、新京成/北総/消えた千葉急行の懐かしの話題はこちらへ!!

前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1324766442
前々スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227831235/

541 :回想774列車:2019/11/17(日) 00:44:55 ID:hwxCCVHb.net
都営の乗り入れ限界、何で東中山という中途半端な所までなんだろう?と思っていた。
京急だと京浜川崎までだったのに。初代AEが入った頃の話。

542 :回想774列車:2019/11/17(日) 02:39:17 ID:B3qeXlgb.net
>>539
東成田乗り入れた時も大概だったぞ

543 :回想774列車:2019/11/18(月) 04:46:25.89 ID:pLoazchp.net
NHKのドラマ少年寅次郎最終回
柴又駅から動いてたのは本物の京成電車ですか?

544 :回想774列車:2019/11/19(火) 05:27:02.37 ID:UKDVZHpx.net
だと思われ。

545 :回想774列車:2019/11/19(火) 22:39:16 ID:a4aCC6V3.net
青電の西馬込・・・
https://wave.ap.teacup.com/miyako_st/img/1232933766.jpg
https://wave.ap.teacup.com/miyako_st/41.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)

546 :回想774列車:2019/11/21(木) 03:40:16.57 ID:GVEtnAYV.net
>>545
でも実際問題入れたんでしょ?

547 :回想774列車:2019/11/21(木) 09:30:26.79 ID:e1pTbSQx.net
>>546 営業運転でなければ不可能ではないのでは?都営線内の信号設備に対応できるのか、よくわからないけど

548 :回想774列車:2019/11/21(木) 11:25:33.45 ID:FRxSLYm8.net
岡崎友紀とかイメージガール

549 :回想774列車:2019/11/22(金) 11:23:33.15 ID:i7G1FzEE.net
>>547
信号保安装置面はそもそも共通でしょうが

550 :回想774列車:2019/11/22(金) 12:53:56.29 ID:KccWtL6g.net
>>548
保存してあった。昭和48年大晦日〜元日の終夜運転パンフだな
おもて面は着物の岡崎友紀(当時20歳)と 3294「特急」成田行き (「開運号」ではない)

うら面:昔はすごい勢いで終夜運転してたね
・座席指定特急臨時運転
・上野発 特急「迎春」21時〜3時30分は10分毎, 他は20分毎
・西馬込発 特急「迎運号」 21時〜1時 20分毎
・その他、三浦海岸〜成田直通特急や普通など
・都営地下鉄線内も終夜運転 (まだ「浅草線」ではない)
・上野−京成成田 270円 (現在850円)

551 :回想774列車:2019/11/22(金) 13:17:32.81 ID:BFN3Ahg0.net
>>549 京成、都営、京急の相互乗入れは、当初から各社のATSが共通化されていたのか?ここがよくわからない。
例えば、東京メトロ日比谷線の場合、東武車は東武型と営団型(当時)のATSをつけていたが東急型のをつけてないから、東急線内には乗り入れできなかった。東急車も同様。営団車には3種類付けていたものがあったが。
浅草線の場合、当初は各社のATSがバラバラで、地下鉄乗入れ車には二社ないし三社仕様のATSを搭載していたのか、それとも三社間全路線で単一のATSだったのか?

552 :回想774列車:2019/11/22(金) 13:53:06.67 ID:BFN3Ahg0.net
546です。70年代当時、正月に京成、京急車による成田・三浦海岸直通臨時が走っていることからすると、当初から三社間でATS共通化されていたということか。
広大な路線網を抱える東武、乗り入れにやや消極的だった東急とは事情が異なるからな。

553 :回想774列車:2019/11/23(土) 01:08:18.92 ID:2TdIt0t/.net
>>551
浅草線開業当初から1号型ATSというものがあって
京成も京急も導入していたはず

554 :回想774列車:2019/11/26(火) 11:55:20 ID:6yh6EXwA.net
>>545
3356は青伝グループでも西馬込行き急行運用、
ほか6連 暫定京急 羽田や川崎乗り入れ運用によく就いてたような

555 :回想774列車:2019/11/28(木) 23:19:03.70 ID:iUUHvNHT.net
ところで京成の日車製で蕨製造のやついた?

556 :回想774列車:2019/12/02(月) 22:04:08.32 ID:ftjd8PrW.net
>>551,553
3社相互乗り入れ直通を前提に、まず京成に1号型ATSを導入したんで、
基本的に3社共通の1号型ATSで1960年に京成都営相互乗り入れ開始だが、
地下区間では制動区間の赤信号と、絶対進入禁止区間の赤信号の
2段赤信号を採用したんで、地上設備が地下鉄区間で厳重になっている。
車上装置は基本的に同じもの。

1967年1月の私鉄ATS機能通達により、速度検出の段階を増やして対応したが、
制動動作としては45km/hまで常用制動と、停止の2段階のまま。
それが近年のATS改良の動機となっている。

557 :回想774列車:2019/12/29(日) 01:36:21.31 ID:8Pf6y8PH.net
>>551,553
1960年末開通の都営1号線(浅草線)の時代は、ようやく車警設置で、
京成もATS無しで走ってたのを、たしか相互乗り入れの東中山まで整備したのが1号型ATS。
国鉄の「タイマー付き車警」=ニセATS−A/B/Sとは違って、2段速度照査45km/h&15km/h
がある本格的なATSとして導入されている。非常に意欲的な設備。昭和35年供用だぜ〜!

558 :回想774列車:2019/12/31(火) 20:15:47.12 ID:wLka5P6v.net
>>557
そりゃ地下鉄入るんだから

559 :回想774列車:2020/01/08(水) 08:50:26.24 ID:K+RIkHi1.net
>>558
当時の地下鉄ATSは打ち子式+2連赤信号(重複式)。
メカ式から電気式へのエポックになっている@1960年末。

560 :回想774列車:2020/01/28(火) 19:25:59 ID:sUoUlkmq.net
>>555
3300番台にいた。

561 :回想774列車:2020/02/03(月) 01:27:25 ID:MYuQ/YOU.net
https://i.imgur.com/ybEIPFs.jpg

562 :回想774列車:2020/02/16(日) 21:21:36 ID:Z3IjhNT5.net
懐かしいなあ

563 :回想774列車:2020/02/17(月) 16:03:04.81 ID:Y9TUizFq.net
3300形3344は更新出場直後も中間に埋め込まれた涙車。

564 :回想774列車:2020/03/17(火) 20:49:13 ID:wjOMRMmK.net
事故死した3329-3330が更新出場、以来赤電の顔変更は一切やらなくなった。

565 :回想774列車:2020/03/23(月) 15:39:08.99 ID:xLyc8kAV.net
D3K87

566 :回想774列車:2020/04/21(火) 00:54:22 ID:DraG+Yx4.net
赤電のファンデリア 検査入るとファンとルバーを塗装していた。

567 :回想774列車:2020/04/21(火) 01:02:56 ID:DraG+Yx4.net
>>500
3150も足回り更新前だね。

568 :回想774列車:2020/05/06(水) 00:03:48 ID:N44TskO6.net
3294 の MG 冷房化後も低い音の小型タイプだった。

569 :回想774列車:2020/05/25(月) 00:38:47 ID:hTfP3gZz.net
3103 3104 3133 3134など 薄茶内装にステンレス扉ってアットホームな感じした

570 :回想774列車:2020/06/12(金) 14:16:23.51 ID:OUFNpbK+.net
戦前の成田鉄道は、存続会社が現在の京成グループ千葉交通だからここに書きますが

三里塚〜多古は1911年開業、1928年に改軌、1944年に休止〜のち廃止だけど
1928年に廃止になった旧線が、令和になった今でも登録上は鉄道用地になってることが
圏央道工事の看板に付随した地図でわかった
多古町間倉と芝山町のほぼ境界線に圏央道が通って、そのすぐ近くが1928年に
分岐した区間で、改軌後の廃線は現在は町道(国鉄バス道路)で
改軌前の廃線は森の中だけど、区分は鉄道用地って書いてある
付け替え工事の看板だから早めに撤去されると思うので
見たい人はお早めにどうぞ

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