東野鉄道

1 ：回想774列車：2015/12/29(火) 21:57:06.69 ID:42F3wJJd.net

栃木県にあった東野（とうや）鉄道の思い出スレです

30 ：回想774列車：2016/08/07(日) 14:06:54.16 ID:Zpnq2s2W.net

>>29
廃止の数年前に機関区廃止して自動車工場の出張的な形で車両整備する状態だったからな…

31 ：回想774列車：2016/08/11(木) 03:27:58.10 ID:34vaMbx4.net

東野って車庫のあった黒羽で車両整備員が常駐していたときからバスと同居（戦後バスが居候してきた）じゃなかった？
鉄道末期には、バスの整備部門（鉄道兼務？）も黒羽から撤退していたの？

32 ：回想774列車：2016/08/11(木) 12:55:17.23 ID:6p6/eVuD.net

>>31
鉄道廃止の2年前に部署としての機関区廃止、自動車工場に移管してる
（機関庫や転車台自体は廃線まで残ってたが）

よくまあンな状態でトラブル多かったというDC20を最後まで走らせたとは思うが。。。

33 ：回想774列車：2016/09/17(土) 20:22:15.61 ID:mUvIBbjg.net

常総筑波みたいにオリジナル気動車沢山もっていたワケでもないし路線長もソコソコなのに
不思議とこの路線惹きつけられるんだよな。

34 ：回想774列車：2016/09/27(火) 23:06:35.09 ID:0MafA830.net

惹かれるとすれば社名の読み方

35 ：回想774列車：2016/10/20(木) 21:23:06.28 ID:qEIh30du.net

スマートじゃないんでけど、蒸機ボールドウィンの1,2号は、
子供の書いた絵の汽車みたにダサ可愛くて好きだな。
寿都と東野の蒸機に惹かれて俺は蒸機はアメリカ型一番好きになった。

36 ：回想774列車：2016/10/21(金) 06:44:49.67 ID:2AYpsJHA.net

http://jlab-cache.portfolio24.xyz/jlab-ssd/sports/s/ssd147697428753203.jpg

37 ：回想774列車：2016/10/21(金) 19:49:13.43 ID:kIxM34eB.net

>>36 意味不

38 ：回想774列車：2016/11/27(日) 19:51:41.29 ID:5CHUSg5B.net

>>34
生まれる遥か前に廃止されたが写真を見る限りでは
ヘッドライトの位置がちょっとイカしてる０７かな

39 ：回想774列車：2017/02/04(土) 10:25:12.91 ID:A/FsOdDw.net

通常より少し下（正面窓寄り）にずれてるだけやんw

40 ：回想774列車：2017/04/25(火) 21:35:41.54 ID:A7MjDYx8.net

少しだけでも違って見えるものだよ

41 ：回想774列車：2017/06/24(土) 18:17:55.37 ID:O0RF2TK2.net

電化されてたらもうすこし生き延びてた？

42 ：回想774列車：2017/07/16(日) 20:49:15.66 ID:iy7IciHt.net

いきなり感電死だな

43 ：回想774列車：2017/08/11(金) 16:49:25.76 ID:bUls7rpf.net

>>41
なんとかして宇都宮駅まで直通しないと…

44 ：回想774列車：2017/10/08(日) 11:02:29.19 ID:MZtOs/+J.net

>>41 距離的に導線的（都心と逆方向で）にまずあり得ない！
万々が一電化していたら場所柄　西武中古のユーザーになっていたと思う。
戦後　流山電鉄一時が小山延伸を構想したいたらしいけど、（東武の圧力？で断念）
繋いだら面白い事になっていたような・・・マア（東野は東武の傘下だからマズ無理）　
単なる誇大妄想なんだが・・・

45 ：回想774列車：2018/01/24(水) 21:17:51.02 ID:R47+Dm2f.net

大田原は一応、市だからそれなりの人口を抱えてるわけで・・

46 ：回想774列車：2018/02/24(土) 22:27:00.40 ID:3qjzqAkr.net

黒羽側も開発が進んで残骸探訪も望み薄だな
現役時代を知らないとそれほど気乗りもしない

47 ：回想774列車：2018/07/15(日) 19:05:11.90 ID:elox4/I+.net

撤退があまりにも旧すぎるから人も少ないの

48 ：回想774列車：2019/03/10(日) 21:00:51.93 ID:OcjP8Dy0.net

もはや半世紀

49 ：回想774列車：2019/03/31(日) 13:57:53.30 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

50 ：回想774列車：2019/09/03(火) 13:22:53.26 ID:7FsPprWr.net

東野鉄道って警報器付きの踏切(1種or3種)あったの？

51 ：回想774列車：2019/10/20(日) 18:01:45.75 ID:t+BRetWZ.net

塩原ダムのサイレンが乗った橋台
箒川の橋台と紹介する廃線本もあるが、よく調べもせず無責任だな
箒川越える橋桁を支えるには小さすぎると思わんのかね

52 ：回想774列車：2020/03/16(月) 22:15:44 ID:gWHfeeRU.net

やっぱりガセか
おかしいと思った

53 ：回想774列車：2020/03/18(水) 16:02:41.37 ID:vEP7FVUz.net

「写真集東野鉄道の時代」に両岸の橋台を写した写真が出てる

54 ：回想774列車：2020/03/23(月) 13:47:28.88 ID:xLyc8kAV.net

EI8DV

55 ：回想774列車：2020/05/09(土) 18:16:21 ID:84gMBX1L.net

>>46
開発が進んでるとか関係なくて、
ネットで簡単に調べられてしまうから。
東野の廃線跡探検はざっとググっただけで個人のサイトが１０くらいヒットした
しかもどれもよく出来てる

56 ：回想774列車：2020/05/20(水) 17:58:58 ID:8i5x8zOn.net

これといった難所がないため

57 ：回想774列車：2020/06/11(木) 10:18:27 ID:LJp+7Elj.net

西の塩原電車は難所が多いのかサイトが少ないな
那須軌道に至っては現地報告はひとつもない
きっと難所だらけなんだろうな

まあ何が難所なのかよくわからんが

58 ：回想774列車：2020/07/16(木) 21:18:57 ID:tE6uwtT+.net

>>55
黒羽近くの踏切注意の看板がなくなったのは痛恨事

59 ：回想774列車：2020/07/18(土) 06:49:41.94 ID:tqLiB3Qt.net

バスもなくなってしまった

60 ：回想774列車：2020/08/12(水) 23:24:46.82 ID:DZkPlmzV.net

今や田舎の交通は民から公にシフトする流れだな
民間の手には負えないくらいに経営環境が悪い