平成生まれが知らなさそうなこと＠鉄道懐かし板4

1 ：回想774列車：2016/02/23(火) 22:33:28.46 ID:Psf0uTmt.net

前スレ
平成生まれが知らなさそうなこと＠鉄道懐かし板3
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1430699880/

2 ：憲法に守られる在日スパイ・創価・ヤクザ：2016/02/23(火) 22:57:09.76 ID:Y42C7ulG.net

福島の風評を拡散し、復興を妨害していたのは、反日（在日？）系市民団体だった。
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/5794 　 澤 昭裕 （国際環境経済研究所所長）
　　
いまだに福島県は「住める場所ではない」とか「逃げるべきだ」などと
煽りを繰り返している「市民運動団体」が存在している。

福島を救うような顔をしながら、実際には復興を妨げ、地元住民の心の傷に塩を
塗りこむような活動を行っている勢力に屈することがあってはならない。
これは原子力推進か反対かとは別次元であり、人間としての品格（integrity）
の問題として捉えられなければならない。 （中略）
「無理解と『福島＝絶対危険という価値観以外認めない』というイデオロギーが背景に存在する。
（中略）先鋭化する市民運動がなす誹謗中傷が直接的に、あるいはインターネットを介して
被災者に向けられるのは、今回にとどまらない。農家など食べ物に関わる生業につく住民に
『毒を作るな、売るな』と、避難から帰還した母親や県内の教育関係者に『子どもを傷つけるのか』
『洗脳されている』といった言葉が向かう」
　　
これら活動家の出自や帰化暦を調査し、スパイとして摘発するには、憲法の改正が必須。
ただし、自民党以外の政党や大手メディアは在日の味方なので、介入させてはいけない↓
　　　
自民の作成した改憲マンガ 　
http://jimin.ncss.nifty.com/pdf/pamphlet/kenpoukaisei_manga_pamphlet.pdf
P31-32 「今の憲法では、危険な宗教や結社を解散させられない。」 　
　　　　
※ただし、自民単独（カルト公明党抜き）で２／３議席与えない限り、野党と
公明党に骨抜きにされる。
　　　　
自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の３分の２をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」 　　
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/

3 ：回想774列車：2016/02/23(火) 22:57:15.78 ID:q3MRD+mi.net

スリーポケッツ

4 ：回想774列車：2016/02/27(土) 18:01:44.20 ID:BeF2PkI6.net

ベンチがアホだから事件

5 ：回想774列車：2016/02/27(土) 19:54:14.57 ID:CgKuBsLg.net

上井草や三鷹がプロ野球が行われる球場の最寄駅だったこと

6 ：回想774列車：2016/02/29(月) 22:21:52.61 ID:y0ZMobk4.net

ブー・フー・ウー

7 ：回想774列車：2016/03/01(火) 01:12:23.57 ID:8cKxbV7L.net

>>5 三ノ輪橋も

8 ：回想774列車：2016/03/01(火) 10:39:08.59 ID:WMQHan+N.net

>>7
駒沢(玉電）もですね。

9 ：回想774列車：2016/03/01(火) 14:38:27.16 ID:pXSgdVCU.net

グリーンパーク？は昭和生まれの俺でも知識でしか知らんぞ

10 ：回想774列車：2016/03/01(火) 15:07:28.49 ID:9cE/GqQK.net

10系寝台車

11 ：回想774列車：2016/03/01(火) 15:23:27.57 ID:pXSgdVCU.net

>>10
座席車や食堂車は知っているのか(笑)

12 ：回想774列車：2016/03/01(火) 23:58:02.09 ID:2VTfi5V4.net

事実
・客車3段寝台
・郵便車
・2軸貨車
・チッキ
・テルファー
・ハンプヤード
・混合列車
・カートレイン
・キハ20系の「手であけてください」
・旧客や20系客車の手動扉

13 ：回想774列車：2016/03/05(土) 18:48:46.66 ID:3ueQxUW9.net

みどりの窓口の人が扱うそろばんの速さ

14 ：回想774列車：2016/03/05(土) 20:22:36.93 ID:xQ3qWjeZ.net

釣り銭がサッと出てくるキオスク

15 ：回想774列車：2016/03/05(土) 21:52:53.69 ID:oZlkNAie.net

プレスリー

16 ：回想774列車：2016/03/12(土) 19:51:42.72 ID:aSzbCvp/.net

クソ暑い駅構内でも券売機の奥はギンギンに冷えていて、中から声が聞こえた事。

17 ：回想774列車：2016/03/12(土) 21:31:37.80 ID:UgtA3tbP.net

自動券売機の「おつりもでます」の表示

18 ：回想774列車：2016/03/12(土) 23:14:21.60 ID:Y1NDg09S.net

>>16
釣り銭の取り出し口に手を入れると、ひんやりした風が手に当たって気持ちよかったな。

19 ：回想774列車：2016/03/13(日) 17:01:54.49 ID:2nKZo105.net

客車便（小荷物の俗称）

20 ：回想774列車：2016/03/13(日) 22:51:47.08 ID:1TajJ/vY.net

初乗り専用券売機

21 ：回想774列車：2016/03/15(火) 07:14:51.60 ID:VArr15pb.net

私鉄の窓口でもJR乗車券が買えた事
大抵の私鉄とJR(他社私鉄)と連絡運輸しており、普通に連絡券が買えた

22 ：回想774列車：2016/03/16(水) 03:22:44.37 ID:mv+8qsoY.net

マクドナルドで買えた国鉄の切符があったらしい

23 ：回想774列車：2016/03/18(金) 19:13:13.21 ID:uHVef0SX.net

ほんの十数年前まで、大阪→東京へ、昼行の普通列車で２回の乗り換えで行けた。
大阪→米原→熱海→東京。(もっと昔は乗り換え無しですがね)

24 ：回想774列車：2016/03/19(土) 05:11:28.06 ID:E+AnpuCm.net

近鉄名古屋発大阪上本町行き急行なんて列車があった

25 ：回想774列車：2016/03/19(土) 11:27:10.68 ID:9EIw8ze6.net

近鉄大阪線の準急は3連が基本だったこと

26 ：回想774列車：2016/03/22(火) 15:21:26.95 ID:Xc6GnDeC.net

相模線が朝夕5両、日中2両だった事。

27 ：回想774列車：2016/03/22(火) 23:10:07.72 ID:MGgD5dg+.net

ホームで立小便

28 ：回想774列車：2016/03/23(水) 16:11:32.42 ID:uSHkAWin.net

券売機の押しボタンが丸型、そして小児用ボタンを覆う赤いプラスチック板。

29 ：回想774列車：2016/03/23(水) 17:38:45.77 ID:wxKKt0Ap.net

オレンジカード専用自動券売機

30 ：回想774列車：2016/03/23(水) 20:24:00.19 ID:nz3OXsfn.net

>>12
二軸貨車、ワム8って結構最近まで走ってなかった？

31 ：回想774列車：2016/03/25(金) 17:43:38.39 ID:5GdAY31w.net

3461ﾚの終焉は日本の鉄道史上、有数の事件だと思う。
極一部の例外を除き、一般営業用から二軸車が一掃されたのだから。

32 ：回想774列車：2016/03/29(火) 07:10:38.89 ID:Rw+ynHuQ.net

陸中大橋のセブンが冷蔵コーナーにプロビアを常備してた事

33 ：中の人：2016/03/29(火) 08:23:31.33 ID:yqhNPtKm.net

>>16
>>18
券売機室は独立してクーラーが備え付けてある

34 ：回想774列車：2016/03/29(火) 19:47:09.31 ID:Rw+ynHuQ.net

�@ｸｷ1000形は全20両中、-12のみ頭に□が表記されていた事。
�A373系はｸﾊ372-13のみ、編成表記が[F13]だった事。

35 ：回想774列車：2016/03/30(水) 23:19:36.66 ID:WPu/ILdA.net

黄害

36 ：回想774列車：2016/03/31(木) 01:15:27.99 ID:xmaM/VyW.net

昔の券売機は硬貨しか使えなかった。
券売機の横に両替機が置いてあった記憶がある

37 ：回想774列車：2016/03/31(木) 09:50:13.84 ID:wxFgIdVh.net

｢100円硬貨はお釣りが出ません｣←公衆電話

38 ：回想774列車：2016/03/31(木) 21:34:06.81 ID:abBURXs0.net

名鉄パノラマカー展望席の速度計や、自動券売機の投入金額表示器などに使われた。

ニキシー管

39 ：回想774列車：2016/04/01(金) 00:12:22.27 ID:tvvslfcK.net

>>27
そして車両も車内トイレはたれ流しが定番だったこと…

40 ：回想774列車：2016/04/05(火) 19:38:53.86 ID:DRwdfyx0.net

汚物処理装置の取付開始は、瀬戸大橋線の開業より前だったけど、何が契機だったのだろう？

41 ：回想774列車：2016/04/05(火) 21:21:39.50 ID:zaNNwdQ0.net

第二次大戦後の話。
夜行列車が大量に走っていた時代、東京行きの上り夜行列車の客が
朝起きてみんなトイレに行ったから、朝通過になる湘南地区の東海道線沿線で
列車のトイレからうんこがばらまかれて、黄害問題が発生した。
それから徐々にトイレにタンクを付けるようになっていった。
汚物処理の仕方は、車庫の設備によっていくつか種類があった。

42 ：回想774列車：2016/04/08(金) 14:23:16.93 ID:lYRpHshQ.net

難波−京都にも近鉄特急が運転されてたこと

43 ：回想774列車：2016/04/08(金) 15:23:42.61 ID:ferCCS6k.net

奈良〜賢島間の近鉄特急が設定されていたこと

44 ：回想774列車：2016/04/09(土) 01:09:24.46 ID:9b11V8QD.net

名阪甲特急にビスタカ―が使われていたこと

45 ：回想774列車：2016/04/09(土) 08:11:04.19 ID:5RxwueF7.net

近鉄奈良線快速急行の前身は、一般通勤型車両による特急料金不要の特急だったこと

46 ：回想774列車：2016/04/14(木) 23:07:59.04 ID:Z1eqObKU.net

空港という名がついていながら、その空港へ行くバスさえ全く存在しなかった駅があったこと

47 ：回想774列車：2016/04/15(金) 01:06:51.15 ID:g58uxMc0.net

平成生まれは阪神大震災も知らないんだろうな。
かつての阪急三宮駅や震災後阪神が青木折り返しになってたことも
知らないだろう。

48 ：回想774列車：2016/04/15(金) 07:48:19.17 ID:vi1tNQ1f.net

東北新幹線開業前、上野〜盛岡間で寝台特急「北星」が運転されていたこと

49 ：回想774列車：2016/04/15(金) 15:44:52.66 ID:3ZMF+37s.net

昔のブルートレインはドアが半自動だったこと

50 ：回想774列車：2016/04/16(土) 17:29:53.79 ID:4G6CwRAZ.net

東京メトロ半蔵門線８０００系は、3編成が一時期、東西線で暫定使用されていたこと

51 ：回想774列車：2016/04/16(土) 20:20:33.37 ID:PIi9HLGY.net

8112〜8114だな
わざわざ縦軸2ハンドルで密連を装備したが、帯の色は変えなかった。
ドア上に 東西線 の表示

52 ：回想774列車：2016/04/16(土) 20:21:31.13 ID:PIi9HLGY.net

(※因みに新製配置が深川検車区)

53 ：回想774列車：2016/04/17(日) 20:33:35.23 ID:7yoa+ZNo.net

>>50
JRにも乗り入れていましたよね

54 ：回想774列車：2016/04/18(月) 14:32:14.64 ID:bvOuL3so.net

京成電鉄千葉中央駅は、かつては「京成千葉」いう駅名で、
現在の京成千葉駅は「国鉄千葉駅前」という駅名だったこと

55 ：回想774列車：2016/04/18(月) 15:04:49.83 ID:E15bSyK+.net

千葉市街の駅移転や改称が多すぎなのよねえ

56 ：回想774列車：2016/04/18(月) 22:41:44.49 ID:DCrDs3vo.net

グリスの性能との事だが、雪になると新宿駅のポイント下にカンテラが置かれたもの

57 ：回想774列車：2016/04/19(火) 14:03:06.33 ID:ImnwkqMj.net

福知山線に塚口〜尼崎港間の支線、
姫路〜飾磨港間の飾磨港線（廃止）が分岐していて、飾磨港線は
播但線の扱いで、播但線は飾磨港が起点だったこと

58 ：回想774列車：2016/04/20(水) 08:15:14.03 ID:lp+1wdGa.net

熊本で断続的に地震が発生しているが
昭和４０年初頭に長野県松代町で数年間にわたり
地震が発生した、いわゆる松代群発地震があったこと

59 ：回想774列車：2016/04/20(水) 13:28:27.60 ID:4ns48KCC.net

熊本電鉄は御代志が終点だが、以前は菊池までの路線だったこと
菊池で国鉄小国線（未成線）と接続する予定にもなっていたこと

60 ：回想774列車：2016/04/21(木) 23:02:49.49 ID:AWp78dYU.net

かつて西武が東急や小田急と“犬猿の仲”といえるほどの間柄だったこと

61 ：回想774列車：2016/04/22(金) 07:41:13.33 ID:iqAFMNqV.net

阪急京都線は新京阪、神戸線・宝塚線は神戸有馬電気鉄道という別会社で、
現在の阪急電鉄は、両社が合併して設立されたこと

62 ：回想774列車：2016/04/22(金) 09:58:52.72 ID:LS+arz4R.net

>>61
微妙に間違ってるな

阪急京都線は新京阪電鉄として建設開業
親会社の京阪に吸収合併後まるごと阪急に吸収合併されて
戦後京阪が分離独立する時京都線だけ阪急に残った
阪急の創設時の社名は箕面有馬電気軌道
神戸線開業時はすでに阪神急行電鉄と改称済み

63 ：回想774列車：2016/04/23(土) 17:25:52.40 ID:Mq4U5c9Z.net

>>60
意外と技術屋はそうでもなかったり
(但し転職市場が存在したかは不明)
西武と小田急は住金のFS台車を使用
西武2000系と東急8500系は機器が…

64 ：回想774列車：2016/04/23(土) 17:41:34.23 ID:L1Utnge5.net

東海道新幹線「ひかり」のすべての列車が東京・名古屋・京都・新大阪
にしか停まらなかった。

65 ：回想774列車：2016/04/23(土) 17:41:49.84 ID:aFfcO7Oo.net

阪急神戸線王子公園駅はかつて「西灘」という駅名だったこと

66 ：回想774列車：2016/04/23(土) 20:25:58.85 ID:ue3/IGCM.net

私鉄の普通乗車券でも途中下車可能だった
近鉄途中下車指定駅、阪急宝塚線宝塚、京急初詣券の京急川崎等

67 ：回想774列車：2016/04/23(土) 20:30:17.04 ID:RpJcvols.net

100系新幹線にそっくりの200系新幹線があったこと

68 ：回想774列車：2016/04/23(土) 21:18:11.41 ID:3Ze5FcTp.net

>>66
箱根登山の乗車券は2002年まで
2日有効で途中下車もできた。

69 ：回想774列車：2016/04/24(日) 12:52:35.69 ID:3Mjya/T4.net

現在は阪急嵐山線の普通電車や京都線で「京トレイン」として使用されている６３００系登場前、
片側両開き２扉で扉間転換クロスシートの２８００系が京都線特急に使用されていたこと

70 ：回想774列車：2016/04/24(日) 15:02:06.52 ID:W67fBFJN.net

その阪急2800の車体を富山地鉄が買いとる計画があったこと

71 ：回想774列車：2016/04/24(日) 16:15:13.49 ID:3Mjya/T4.net

福知山駅から北丹鉄道という経営難の小私鉄が京都丹後鉄道宮福線の線路近くを
宮福線に並走するように河守という駅まで走っていたこと

72 ：回想774列車：2016/04/24(日) 21:52:34.68 ID:pvEQGr4h.net

>>63
それでも、もし今はなき堤康次郎と五島慶太の両氏が、
現在の西武池袋線と東急東横線の副都心線経由による直通運転を見たら、
おそらく“信じられない”という言葉しか出てこなかっただろうけどね。

73 ：回想774列車：2016/04/24(日) 22:45:01.18 ID:RZNvl3lI.net

ブルマ

74 ：回想774列車：2016/04/25(月) 01:43:04.79 ID:h0szY47O.net

>>60
慶太氏が亡くなった伊豆急開通時以降昇氏に代替わりして終結に向かい
西武も義明氏に代替わりして対立はほぼ無くなったな。
西武が東急車両に製造発注したのも西武線の駅で小田急箱根フリーパスを
発売開始したのもまだ堤家全盛のころ。

75 ：坂井輝久 ◆C6YlvmPsWE ：2016/04/25(月) 06:29:47.72 ID:UiEHFFo5.net

清岡純子先生の作品が一般書店に売られていたこと。
しかも平積みで(笑)

76 ：回想774列車：2016/04/25(月) 07:52:36.02 ID:Gh9Atj7L.net

>>66
>>68
近鉄や東武にも片道100km超の場合に学割が有るけど、途中下車の制度は現役だったかな？
箱根登山のは利用実績かな？みんなフリーパスを買っちゃうもんな。
(距離は短いが、伊予鉄にも途中下車の制度が…)

77 ：回想774列車：2016/04/25(月) 13:39:53.67 ID:NYn68zrf.net

カートレイン九州、カートレイン北海道など寝台車に連結されたパレット貨車に自家用車も搭載できる夜行列車があったこと

78 ：回想774列車：2016/04/25(月) 14:03:15.64 ID:NYn68zrf.net

７７訂正
積載

79 ：回想774列車：2016/04/25(月) 14:30:05.31 ID:oZ2/nerz.net

普通気動車列車でも12両編成があったこと。

80 ：回想774列車：2016/04/25(月) 17:32:31.11 ID:h0szY47O.net

>>77
スイッチバックとなる青森と函館で必ず機関車次位に客車がくるように
貨車と客車の連結順序も入れ替えていた。

81 ：回想774列車：2016/04/25(月) 20:15:55.18 ID:NYn68zrf.net

博多〜宮崎間に特急「おおよど」、急行「えびの」が肥薩線、吉都線経由で運転されていたこと

82 ：回想774列車：2016/04/26(火) 09:14:41.13 ID:1NoMB0G+.net

>>49
>昔のブルートレインはドアが半自動だったこと
２０系客車のことなら、ドアは半自動ではなく開閉は手動で、
閉まっているドアのロックだけが遠隔操作で出来るというものだった。

九州で１２系に併結した改造車だけは、自動扉に改造した。

83 ：回想774列車：2016/04/26(火) 11:56:50.17 ID:n8IGfjg0.net

１２系に連結した２０系は、かいもん、日南、さんべ、ちくまだった。これらの改造車は自動扉になった。

84 ：回想774列車：2016/04/26(火) 12:46:07.40 ID:8/Fga4/c.net

>>80
バイク積載のMOTOトレインの場合は、積載車連結位置の制限がない代わりに
積載前にバイクのガソリンは空にさせられた。

85 ：回想774列車：2016/04/26(火) 13:19:54.19 ID:wkoCeqDI.net

国鉄末期のダイヤ改正まで、東海道本線・山陽本線の新快速は彦根発着で、
複々線区間では内側線を走行し、須磨付近では海沿いの電車線を走行していたこと

86 ：回想774列車：2016/04/26(火) 13:24:25.26 ID:ecu5Xohh.net

>>7
いや、正確には「千住間道」だ。

87 ：回想774列車：2016/04/26(火) 13:25:29.13 ID:ecu5Xohh.net

>>27
浜松町では今もやってないか？

88 ：回想774列車：2016/04/26(火) 13:37:23.59 ID:1ZqgG+uM.net

>>87
いったい何と勘違い…（笑）？

89 ：回想774列車：2016/04/26(火) 14:17:26.42 ID:XdJbSg7e.net

88はまじレス何だかそうじゃないのか分からないな
小便小僧も悩んでるんじゃないか

90 ：回想774列車：2016/04/27(水) 01:03:07.43 ID:uA74psXz.net

自動改札化の前は、ラッチと呼ばれる囲いの中に駅員が一人居て、切符に一枚一枚、
鋏で一定の型を切るという形で入れていた。

91 ：回想774列車：2016/04/27(水) 01:09:23.87 ID:uA74psXz.net

昔の男児はタダ乗りと称して、改札のスリ抜けを遊びとしてよく行っていたこと。

92 ：回想774列車：2016/04/27(水) 06:40:20.87 ID:oSgvj2fI.net

>>76
東武は知らないが、近鉄はＳＦ化(ヌルッぽ関西とシ
ースルー)導入に伴い途中下車制度廃止
連絡券も近鉄線内途中下車前途無効
あと滋賀の近鉄こと近江鉄道も廃止になったと、連絡運輸スレにあった
現役に三岐も追加で

93 ：回想774列車：2016/04/27(水) 19:52:06.49 ID:9n9bRxGT.net

それどころか京阪にも途中下車制度があったな。
京阪はどんな乗り方をしても片道101km以上にはならないので、
枚方公園とか特定の駅だけの扱いと、JRとは違っていたけど。

94 ：回想774列車：2016/04/27(水) 20:19:29.06 ID:RnzHjx0C.net

時刻表ではなく漫画誌の黄色いページに怪しげな通販の広告が載ってた事

95 ：回想774列車：2016/04/28(木) 01:40:10.59 ID:KAY8G22M.net

>>93
京阪繋がりで、守口市以北の駅で地下鉄、南海経由の小松島港行きの切符があった

96 ：回想774列車：2016/04/29(金) 23:02:15.56 ID:Vynht0au.net

JR四国〜南海フェリー〜南海orJR西日本の連絡切符もあったなｗ
小松島線廃止後もあったが、いつしかこういう切符は無くなった。

四国総局時代から長年蜜月関係だった南海とJR四国だったが、
1998年の明石大橋開業による阿波エクスプレスで大阪〜徳島間の高速バス
（南海傘下の徳島バスは1996年に開設していたがそれとは競合路線になる）
の参入と同時に一気に敵対関係に変わったのも鮮明に覚えている。

単に共に共同運行先の西日本JRバスが阪急バスと組みたくなかっただけかもしれんが。
（ただし2001年に開設した大阪〜高松線では組んでる

>>95
しかもコマルのマーク付きｗ

97 ：回想774列車：2016/06/02(木) 07:36:56.25 ID:OugLcMZv.net

四国といえば、仁方から堀江に国鉄の連絡船があったな。

98 ：回想774列車：2016/06/02(木) 20:43:31.06 ID:BW5Ca2Rl.net

ダイヤルガチャガチャテレビの上にアンテナ乗っけてたもんなんだよ

99 ：回想774列車：2016/06/02(木) 20:47:54.94 ID:MFwu7FHM.net

ワイヤードリモコン

100 ：回想774列車：2016/06/03(金) 10:09:36.42 ID:NFzyGQL2.net

>>98
いわゆるメカニカルチューナーのダイヤルでテレビの初期型はすべてこれ
VHFしかない時代は１個しかなかったがUFHが登場して２個になった。
接触面が絶えず摩耗して劣化するのでつまみがとれたり映りが悪くなったり
故障しやすかった。

ダイヤルがゆるゆるになって使い物にならなくなったら終いに直接ペンチで
軸をはさんで回したもの。
これを解消するため電動で回すものが登場し、コード付き（ワイヤードリモコン）
とワイヤレスのリモコンもあった。

80年代に電子チューナーが登場して過去のものになった。
今でも「チャンネルを回す」という言葉だけが残っている