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【810系】阪急電鉄旧型車両スレ7【2100系】

1 :大阪市交通局60系:2016/04/24(日) 20:26:01.84 ID:n3BTRdGf.net
前スレ
【900系】阪急電鉄旧型車両スレ6【2800系】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1393651948/

115 :回想774列車:2017/07/06(木) 21:46:05.54 ID:P2sPZbGQ.net
梅田淡路間の急行って記憶にないんだが
本当に万博のころに存在したの?
記憶にあるのは梅田茨木市、梅田高槻市、梅田桂

116 :回想774列車:2017/08/06(日) 21:26:40.92 ID:Re2AHspN.net
保全

117 :回想774列車:2017/08/07(月) 14:28:18.14 ID:SR+As824.net
>>114
今年度1000系4本投入、5000系2本今津北、5100系2本分割の上伊丹だったら今年度中に全廃出来るな。
まあ普通に考えて、今年度中に今津北3000系撤退、2019年度中に伊丹撤退くらいのペースだろうが。

118 :回想774列車:2017/08/07(月) 18:45:02.64 ID:Awc4CyYBH
正雀出庫の8連を淡路から客扱いしたのが
淡路発梅田行きの急行。
当時、崇禅寺と南方が千里線7連までしか
ホーム長が足りなかったので
仕方なく急行運転したものと思われる。
日曜ダイヤ限定だったはず??

119 :回想774列車:2017/08/17(木) 10:52:19.45 ID:Gp2BAFB6.net
>>115
亀レス失礼
梅田淡路間の急行というのはS54年3月のダイヤ改正以降は見られなくなったが、
それ以前は存在していた。
下りのみであり正雀出庫で淡路まで回送、淡路から急行で営業運転となる。
早朝及び夕ラッシュ突入前に設定されていた。
つまり梅田発の急行のための出庫回送の一部を営業としたもの。
そのため、正雀出庫時に回送の運行標識板ではなく、
すでに大阪京都の急行板をつけていた。
通過する途中駅や淡路到着時にも違和感無いし。
急行淡路の運行標識板は存在しなかったと思われる。

120 :回想774列車:2017/08/17(木) 17:44:34.89 ID:8oim0SfI.net
>>119
正雀車庫出る時にその急看板を付けてた。

121 :回想774列車:2017/08/17(木) 23:01:35.11 ID:snSp16khd
淡路発の梅田行き急行は
平成に入っても存在してたはず??

122 :回想774列車:2017/09/01(金) 23:04:22.74 ID:bnAsfsEO.net
3300系もなかなか廃車が進まないな

123 :回想774列車:2017/09/02(土) 20:05:37.56 ID:vVxqcohx.net
1000系が1012Fで打ち切りになるし、今年の新車が32両だから3300系が2本減るはず。

124 :回想774列車:2017/09/03(日) 08:10:34.40 ID:/J9wSdcG.net
1000系1012Fで打ち切りって、3000系、5000系、5100系どうすんねんw

125 :回想774列車:2017/09/03(日) 20:07:51.54 ID:ChRBhtuF.net
っつ3300系の置き換え優先。
1013Fは暫く作らない。

126 :回想774列車:2017/09/03(日) 20:15:18.75 ID:OIu/3ZdR.net
伊丹の3000系は当面安泰ということだな。
あそこはエアサス車にとって鬼門だし、全検通す可能性もある。

127 :回想774列車:2017/09/15(金) 17:22:04.70 ID:Yt0P1BYU.net
昔の1000系を我が家では丸ボンズ号と呼んでいた。
ちな900系はゴリラ号、500系はお椀号、
5000系はスカート、3800系はペコちゃん電車だったよ。

128 :回想774列車:2017/09/29(金) 14:18:30.94 ID:JMYhLH87.net
1111アゲ

129 :回想774列車:2017/09/29(金) 17:48:23.94 ID:8wBLyt/L.net
>>127
2800系のことか。ペコちゃん。
2枚看板が頬紅。

130 :回想774列車:2017/12/05(火) 07:24:23.99 ID:L32xNC6p.net
造語癖

131 :回想774列車:2017/12/11(月) 22:26:55.58 ID:76FaYflha
大阪万博のころ、京都線の特急が淡路に停車したとか
茨木市に停車したとか、南茨木に停車したとか色々と
聞いたがどれが本当なの?
全部止まっていると、急行と差異がなくなるが?

132 :回想774列車:2017/12/12(火) 22:08:15.48 ID:cSkvfQPl4
高槻市、桂、西院で差し引きすればプラス1

133 :回想774列車:2017/12/14(木) 01:20:53.71 ID:zTie7jzRM
淡路に2800の特急が臨時停車してました。

134 :回想774列車:2018/01/09(火) 20:54:37.58 ID:OH9g6M/ea
>>125
もし来週ぐらいに入ってきたら飯おごってくれる?

135 :回想774列車:2018/01/16(火) 14:27:29.34 ID:TRz7h8v6J
あ、飯おごってもらお。

136 :回想774列車:2018/02/04(日) 10:53:22.95 ID:CdeUZH4b.net
昔、大垣夜行のことを「大垣号」ってあちこち書きまくってた人と同一人物なのかな。

137 :回想774列車:2018/02/04(日) 11:37:29.33 ID:vail3D7d.net
>>125
1013F出てきたんだけど

138 :回想774列車:2018/02/13(火) 00:10:48.77 ID:HYwuqKWZx
1013どころか1014来たじゃねーか、>>125息してるか?

139 :回想774列車:2018/02/15(木) 18:16:17.61 ID:SEeULot/.net
1014Fも。
両車とも宝塚線仕様。

140 :回想774列車:2018/02/15(木) 19:48:51.16 ID:2wA8PrbP.net
5100系本線系統一掃開始か

141 :回想774列車:2018/04/14(土) 15:42:56.95 ID:weDQHhT7.net
ここは真面目な書き込みがあってもBBTに妨害されんからいいね。

142 :回想774列車:2018/04/15(日) 19:00:38.41 ID:oy0Xr80e.net
>>141
>>1を怖がってるからね
平和が一番

143 :回想774列車:2018/04/16(月) 13:26:43.51 ID:v2T4wz7I.net
以前、扉横の広告枠が正方形だったよな?

144 :回想774列車:2018/05/08(火) 16:03:14.42 ID:AGOUkf5G.net
正しい乗車で明るい車内

145 :回想774列車:2018/05/08(火) 22:28:31.45 ID:N95raE9T.net
>>143
阪急といえば、枠?が電車のシルエットになった駅の貼り出し広告。
おでこのヘッドライト部分が社章(京阪神の)になっていて、上にパンタに載ったやつ。
もう今はこのデザインは無いんだろうなぁ。
確か1978年発刊のRP阪急特集の裏表紙もこのデザインに宝塚歌劇だったと思う。

146 :回想774列車:2018/05/09(水) 09:07:10.01 ID:VeZWrx3k.net
1978年増刊号の裏表紙は、電車枠にホテルだな
大井町のホテル阪急(アワーズイン)が3300円とか、時代を感じる

その頃、名鉄の広告も枠が路線図っぽいデザイン

147 :回想774列車:2018/05/10(木) 20:55:24.47 ID:4f4csfJ5.net
角形ファンデリア

148 :回想774列車:2018/05/11(金) 09:01:27.26 ID:LN+6X9UK.net
>>147
3300、5000の非冷房時代か。
5000はすぐ冷房化されたから実物は見たことがない。
3300でも旧型の丸型を装備していたのもあったな。

149 :回想774列車:2018/05/17(木) 14:34:46.34 ID:WCNCuu/X.net
いい一日を運びたい 阪急電車

150 :123:2018/05/17(木) 23:16:08.29 ID:taoGcsl7.net
>>146
今頃だけど、有難うございました。

大阪地区から落ち延びる日、1日中阪急電車を追っかけていた(S59)。
運よく
5202-5242+5232-5702-5563-5252
が須磨浦特急で運用されていた日だった。
独り言すまぬ。

151 :回想774列車:2018/05/18(金) 10:55:11.39 ID:Rt1VgdFc.net
ピク誌の裏表紙

2010 電気車研究会 日本の客車
1998 宝塚歌劇
1989 東芝
1978 阪急ホテルチェーン

152 :つるりん:2018/05/19(土) 18:11:12.08 ID:T6hBqemz6
https://blogs.yahoo.co.jp/tsururin_0723_custom
マルーンの疾風掲示板を荒らしまくったキチガイ老人つるりん

153 :回想774列車:2018/06/08(金) 00:29:35.18 ID:5zN6Trlt.net
末期の2800がくたびれていた思い出
壁の色褪せがひどかった

154 :回想774列車:2018/06/21(木) 08:30:56.76 ID:5iX+MVzm.net
5000系ばりにリニューアルされた2800系を見てみたかった。

155 :回想774列車:2018/06/25(月) 17:37:29.61 ID:WEhZHif7.net
過去の栄光とか言われてもその頃を知らないから、2800はクタビれたハズレ電車でしかなかった

もっとみすぼらしかったのが近鉄の420や430
名古屋線の新塗装化と冷房化がほぼ完了した状況では、非冷房の420などはゴミクズ同然だった

156 :回想774列車:2018/07/13(金) 10:58:45.39 ID:bG6PAYUX.net
1000、1010、1100系のトップナンバーばかり、
1100−1150−1101−1151+1010−1001−1000−1011
の編成が好きだった。

157 :回想774列車:2018/07/15(日) 12:50:03.27 ID:MIcZ6H63.net
2050-2000-2053-2002-2051-2001
2056-2006-2059-2008-2057-2007
2071-2021-2072-2022-2073-2023
2074-2024-2075-2025-2076-2026
2054-2004-2055-2005+2052-2003
2060-2010-2061-2011+2058-2009
2062-2012-2063-2013+2064-2014
2065-2015-2066-2016+2067-2017
2068-2018-2069-2019+2070+2020
2077-2027-2078-2028+2090-2040
2079-2029-2080-2030+2091-2041
2081-2031-2082-2032+2083-2033
2084-2034-2085-2035+2086-2036
2087-2037-2088-2038+2089-2039
2152-2102-2153-2103+2150-2100
2154-2104-2155-2105+2152-2102
2156-2106-2157-2107+2158+2108
2159-2109-2160-2110+2161-2111
2162-2112-2163-2113+2164-2114

158 :回想774列車:2018/07/15(日) 13:03:44.62 ID:MIcZ6H63.net
訂正
×2154-2104-2155-2105+2152-2102
○2154-2104-2155-2105+2151-2101

159 :回想774列車:2018/08/11(土) 16:43:31.23 ID:kV8aWcjsX
詳しい方、2301Fが冷房改造されてから、数日間の暫定であれ何であれ7連を組んだことってあるんですか?

160 :回想774列車:2018/10/29(月) 08:10:46.63 ID:77iaegkk.net
保全

161 :回想774列車:2018/10/29(月) 23:42:08.18 ID:L5ryDZgt.net
>>157
すまん、今気づいたが、2021じゃなくて2000でも6コテがあったということ?

162 :回想774列車:2018/10/30(火) 18:44:30.86 ID:nBVweRDm.net
>>161
あったよ。

163 :回想774列車:2018/10/30(火) 23:31:27.53 ID:Q1EgIME0.net
>>162
有難う、2000は新製時全て4+2じゃなかったんだな。
この後7連化で2050が抜かれて3000の編成に組み入れられたり、
その後8連化で2021を組み込んだりで訳わからん状態になるのか。

164 :回想774列車:2018/10/31(水) 19:54:04.85 ID:hDCfz78X.net
>>163
4+2は2062F以後だね。
2062-2012-2063-2013+2064-2014
2065-2015-2066-2016+2067-2017
2068-2018-2069-2019+2070-2020

165 :回想774列車:2018/11/15(木) 00:14:32.20 ID:DsPl7zIwh
新造時から6連貫通編成だったのは2021系から。
それで冬季、広幅貫通路による車内風が問題になって
3000系から狭幅ドア付きに変更された経緯が。

166 :回想774列車:2018/12/05(水) 02:01:43.73 ID:uZeAcXN1.net
三木にある兵庫県広域防災センターに2086がいる
https://www.fire-ac-hyogo.jp/downLoadFiles/bousai/disasterPreventionPdf.pdf
https://pbs.twimg.com/media/DteIi-dVsAASGbR.jpg

167 :回想774列車:2018/12/30(日) 19:16:39.61 ID:z8GlO/W9.net
初めて今津南線に乗ったのが2070、続いて乗った甲陽線が2011
今津駅で阪神8233の試運転を目撃
別の日に今津北線に乗った時は5200系(車番忘れた)

1991年春〜夏ごろの思い出

168 :回想774列車:2019/01/01(火) 17:36:13.72 ID:s0o6QlTy.net
早く3000系があぼーんされますように

169 :回想774列車:2019/01/01(火) 18:21:26.52 ID:D6aGKnIH.net
3000系に加えて3300〜6300系までの純抵抗制御車は早急に全車廃車!現京とれいんも嵐山線専用編成も早急に廃車しなければならない!
2019年になっても地下鉄に回生ブレーキ無しの抵抗制御車を走らせるのは阪急だけ!

170 :回想774列車:2019/01/30(水) 12:22:28.54 ID:7sCuFOTK.net
Facebookの
阪急電車(阪急電鉄)We Love Hankyu-Hanshin
という80人位のグループに入ったら、
なんとそこは創価学会員の巣窟で、
思いっきり創価学会に勧誘されまくった。
創価学会はFacebookの趣味系グループに扮して学会員を勧誘してるんだな。

171 :回想774列車:2019/01/30(水) 12:46:34.15 ID:8WMgq5nT.net
そう言えば関大って地味に学会多いな。

172 :回想774列車:2019/02/01(金) 00:31:19.73 ID:mTu0JJYZ.net
>>167
その頃だと、自分は神戸本線最後の板車3058Fが印象深いですね。一時期3068Fも加勢してた記憶があります。
あとスレチだけど、京阪神緩行のクハ103-2052に最後に乗車したのがその頃だった気がします。

173 :回想774列車:2019/02/03(日) 16:16:51.21 ID:9+K2OsY4.net
その頃だと、3062が神〜宝を行ったり来たりしていたっけ?

174 :回想774列車:2019/03/31(日) 13:12:53.87 ID:M7PDSSSZ.net
なるほどね

175 :回想774列車:2019/09/04(水) 21:27:53.94 ID:+eWqNtHe.net
冷房改造前のC#2003の天井のデコラは名鉄5500系と同じクリーム色だったが最初から?
C#2052は白だった。

176 :回想774列車:2019/09/14(土) 08:58:15.65 ID:8kyGpuUd.net
>>175
それ白色が日焼けしただけだから。

177 :回想774列車:2019/09/14(土) 12:07:30.72 ID:fzTcU6/8.net
>>176
更新前の名鉄5500系のクリーム色と全く同じ色でした。

178 :回想774列車:2019/10/22(火) 15:07:50.24 ID:dDP8HPvt.net
NON NOVEL 十津川警部シリーズ
阪急電鉄殺人事件―十津川警部シリーズ

西村 京太郎【著】

阪急梅田駅では、神戸・宝塚・京都の三本線の列車が同時に発車する。写真家菊地が撮影に来た夜、旧友の木内えりかが六甲駅ホームから転落、死亡した。遺体からは睡眠薬が検出、殺人だった。
被害者が自費出版を進めていたと判明した矢先、新たな殺人が!えりかの祖父宏栄は、戦中の阪急顧問弁護士で、社長の小林一三や吉田茂、石原莞爾と交流。大戦末期に和平を訴えて政府を批判し、獄死していた

179 :回想774列車:2020/03/23(月) 13:48:57 ID:xLyc8kAV.net
3Z2W5

180 :回想774列車:2020/05/25(月) 15:22:51 ID:1Saukw8Q.net
770NR

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