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なつかしの名鉄スレパ－ト20
- 1 ：回想774列車：2016/04/27(水) 19:41:16.06 ID:3sodP8Xg.net
- なつかしの名鉄スレパ－ト20です。
前スレ
なつかしの名鉄スレパ－ト19
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1439093617/
保管庫
http://mei2ch.symphonic-net.com/natsukashi/
- 2 ：脇谷亮太：2016/04/27(水) 19:48:03.62 ID:UccwXIGP.net
- ２番取れました(^o^)/
- 3 ：回想774列車：2016/04/27(水) 23:16:40.05 ID:m2GIMAeR.net
- 自分にとってのラッキーナンバー３ゲット！
- 4 ：回想774列車：2016/04/28(木) 00:39:46.27 ID:Cz9VXkSQ.net
- >>1 乙！
- 5 ：回想774列車：2016/04/28(木) 16:56:41.82 ID:pFPFSAJ/.net
- さ～あＧＷもマグロの話で盛り上がるかなヒッヒッヒッ
- 6 ：回想774列車：2016/05/01(日) 08:24:45.16 ID:s4b4D2ty.net
- ６０００系の事ならなんでも聞いてちょ
- 7 ：回想774列車：2016/05/02(月) 00:07:07.80 ID:Uq1JUEYS.net
- 770の最高70km/h走行がなつかしい
- 8 ：回想774列車：2016/05/02(月) 05:59:29.43 ID:ycE1G8K+.net
- モ800と言えばわずか5年で名鉄からおさらば（ただし直近のモ800）
- 9 ：回想774列車：2016/05/02(月) 09:30:35.44 ID:C6HgffOa.net
- 福井譲渡後も含めてモ900にはついに乗れなかった大後悔
- 10 ：回想774列車：2016/05/02(月) 09:51:09.03 ID:THs8GPNi.net
- >>6
6000ってなんであんなに空制甘いんだ
- 11 ：回想774列車：2016/05/02(月) 13:54:30.15 ID:0+HJVcKr.net
- >>8
モ800と言えばわずか14年で名鉄からおさらばしたのが3両もいる。もう古い話だけど
- 12 ：回想774列車：2016/05/02(月) 16:39:58.35 ID:ycE1G8K+.net
- 先代かｗ
- 13 ：回想774列車：2016/05/02(月) 19:29:00.23 ID:i19SMGrq.net
- 元３５００乙
- 14 ：回想774列車：2016/05/03(火) 09:57:20.34 ID:dQtw8DKT.net
- >>10
常用減速度を従来SR車の3.7km/h/sに対して3.5km/h/sに落とした設定になってる
6000の最高速度100km/hは歯車比に因るのではなくてブレーキが甘いためだろうね
- 15 ：回想774列車：2016/05/03(火) 10:22:51.72 ID:lECOu+BN.net
- >>12-13
812-814ですな
- 16 ：回想774列車：2016/05/03(火) 12:39:56.44 ID:2p8+cFDd.net
- >>14
何で6000でひとくくりになってんだ？
空制甘いのはシリーズによってバラツキあるだろ
電制・空制どっちも糞なのは6200と6500の初期型なのは分かるけど
スペック値で語れないのが6000シリーズなんだよなぁ
- 17 ：回想774列車：2016/05/03(火) 14:07:07.98 ID:0LIZAJqO.net
- >>16
中期も甘いやん
- 18 ：回想774列車：2016/05/03(火) 17:08:26.01 ID:2p8+cFDd.net
- >>17
中期ってどれのこと？
素人も見てるんだから、少しはヒント書いてやれよ
俺でも、煽られるだけじゃどの車体か判断できんわ
- 19 ：回想774列車：2016/05/03(火) 17:29:23.46 ID:0LIZAJqO.net
- 6025とか6035とか
- 20 ：回想774列車：2016/05/03(火) 20:00:03.36 ID:9CtKi79P.net
- 名鉄は何故古くなったSR車やAL車でもオイルショック以降も扉増設はおろか
、ロングシート改造もしなかったの？
・・・首都圏や京阪神の朝ラッシュと違い 中狂地方のラッシュ混雑なんてタカが知れているの？
- 21 ：回想774列車：2016/05/03(火) 20:32:30.73 ID:BuzryMam.net
- 金が無いのに決まっとる
- 22 ：回想774列車：2016/05/03(火) 21:28:51.19 ID:2p8+cFDd.net
- >>19
どっちも瀬戸線に逝ったやつか…
つーか6035って平田橋のやつじゃねーかよw
それに、どっちも上げてくれたやつって6000系というより6200系じゃねーのか？
- 23 ：回想774列車：2016/05/03(火) 22:54:50.30 ID:0LIZAJqO.net
- >>22
本線系の6000中期がどうなのかが気になる
- 24 ：回想774列車：2016/05/03(火) 23:50:20.11 ID:ZYnc1vqs.net
- >>23
ん？ 俺は素人だからわからんのだが、運転サイドでは6000と6200は違うというか区別されているのか？
- 25 ：回想774列車：2016/05/04(水) 02:15:26.07 ID:kkaIX8Uo.net
- 現場では岐阜方面行がモ6200系で豊橋方面行がク6000系って事だろう
- 26 ：回想774列車：2016/05/04(水) 15:08:38.67 ID:rxIPh0uW.net
- 6000系、モ6200形、ク6000形
電動車は電制に任せて空制を甘くしてあるのか？
- 27 ：回想774列車：2016/05/04(水) 23:12:53.35 ID:NP3qskYv.net
- これは珍しかったのか。
https://pbs.twimg.com/media/ChhKpZkUUAAioHs.jpg
- 28 ：回想774列車：2016/05/04(水) 23:22:50.46 ID:ilEuYMPt.net
- 東枇杷島駅だね
- 29 ：回想774列車：2016/05/05(木) 08:52:44.01 ID:3wzaj4TD.net
- >>27
見た瞬間、びっくりした。
- 30 ：回想774列車：2016/05/05(木) 20:36:08.32 ID:VV5dFvA3.net
- >>27
単行回送かと思ったらデキがぶら下がってたのか。これは流石に見たことが無いな
- 31 ：回想774列車：2016/05/05(木) 20:52:26.06 ID:TQnaivh9.net
- >>27
これ、栄生まで行って枇杷島分岐使って方向転換してるときのやつかな？
これ見たら、別件で豊明～富士松の脱線事故思い出した。
確か、救援で北アルプスの車両使ったはず。
- 32 ：回想774列車：2016/05/05(木) 22:52:59.52 ID:Cg9OLRdz.net
- パノスパの方向転換の時のや、美濃町線車両の本線系回送も確かどこかで見たような記憶あるけど、キハ8000がデキを引っ張ってるのは初めて見た。しかし、よく撮影できたなぁ、神憑りな運の持ち主だ。
- 33 ：回想774列車：2016/05/05(木) 23:17:17.81 ID:9t2XAD/t.net
- 中の好きなヒトから漏れた情報だろ。
昔はコンプラとか喧しくないし、
運転部報？（名鉄ではどういのか知らないが、こういうネタはマメに目を通せば拾える）
- 34 ：回想774列車：2016/05/06(金) 02:25:20.75 ID:xdojme3E.net
- はあ～？キハ8000じゃない、キハ8200！
- 35 ：回想774列車：2016/05/06(金) 07:51:27.74 ID:BIQKmtII.net
- 鉄道ファンにデキ先頭でデルタ走行中の写真なら掲載された事がある。
- 36 ：回想774列車：2016/05/06(金) 13:05:24.57 ID:8BBPgPYH.net
- 昔はオタ同士の交流ってどうやっていたの？ 郵便とか電話？
- 37 ：回想774列車：2016/05/06(金) 15:49:14.33 ID:A3Yg6HTD.net
- 鉄道友の会名古屋支部、名鉄電車愛好会、各校鉄道研究会etc
- 38 ：回想774列車：2016/05/06(金) 18:14:53.20 ID:oVetFUP2.net
- コンプライアンスがうるさくなかった良き時代といえば
夜中に音が気になって見に行ったら、マルタイの中に入れてもらって
様子見せてもらった、あと駅の貨車の下で走り回って遊んでても何も言われなかったw。
- 39 ：回想774列車：2016/05/07(土) 01:08:02.09 ID:xSg2i582.net
- >>33
その仕掛人は白井兄弟では？
兄の昭も弟の良和も鉄道愛好者には歓迎の意で接してくれていたみたいだしな。
- 40 ：回想774列車：2016/05/07(土) 01:51:09.18 ID:Q9QWeKbN.net
- >>27
西枇杷島と二ツ杁の間で撮影した記憶あり。頻繁ではなかったけど、ちょくちょく走っていたような。地元駅の駅長さんと仲良かったから、運転管理情報を閲覧させてもらっていた、古きよき時代の話。
- 41 ：回想774列車：2016/05/07(土) 05:09:14.52 ID:Sm1ismDV.net
- >>39 今更な事だろうが、白井さんは、やはり名鉄関係者か？
昔 鉄ピクのニュース投稿欄に毎号 必ず複数点の記事投稿していたから
子供心にこの人・・・常人ではない！仕事しているのか不思議に思った。
- 42 ：回想774列車：2016/05/07(土) 07:46:13.99 ID:2FROEuGD.net
- >>41
関係者も何も、兄さん名鉄OBじゃん。
弟さんは先生やってたけど。
- 43 ：回想774列車：2016/05/07(土) 07:51:06.42 ID:2FROEuGD.net
- >>40
昔はそういう内部情報とかでもあまり気にして無くて、マニアにも結構閲覧させたり教えたりする駅長さん居たね。
マニアの梅田がよく閲覧してたの見たけど、あいつどーもウザくて気に入らなかった。
今の若い世代の人は梅田を知らん人多いのかな？
- 44 ：回想774列車：2016/05/07(土) 08:37:55.23 ID:a8YI/mZ3.net
- >>37
ガチなヲタは人付き合いできんから、そういう集団には参加せんのが普通。
- 45 ：回想774列車：2016/05/07(土) 09:56:55.05 ID:1pH/gjeC.net
- >>42
その二人が兄弟なの初めて知った。
同じ白井なのは偶然だと思ってた。
- 46 ：回想774列車：2016/05/07(土) 11:49:44.11 ID:2FROEuGD.net
- >>44
それは今の話だろw
昔は、やはり情報持ってるのはその辺りは強かった訳で。
ちゃんと距離置いて付き合いつつ、情報だけは入手するのがヲタのお約束だったぞ？
- 47 ：回想774列車：2016/05/07(土) 11:53:59.25 ID:L+7OkwSj.net
- >>43
試運転とか団臨とか、色々見せてもらえたなぁ。時変とか、車輛の変更とか、興味深い内容満載でした。
- 48 ：回想774列車：2016/05/07(土) 13:47:52.24 ID:Lpxa+O3u.net
- >>43
知らんなぁ。DQN鉄だったのか？
- 49 ：回想774列車：2016/05/07(土) 17:23:36.28 ID:5yuyrno9.net
- >>46
大学で鉄研入ってたけど、新人類世代は我儘で自己中なのが多くて苦労したわ。
鉄情報にしか耳を貸さないし、学園祭の重要な資金源である模擬店はやらんと言うし。
- 50 ：回想774列車：2016/05/07(土) 19:03:37.27 ID:2FROEuGD.net
- >>48
DQNというか、駅員モドキな格好して多客時に社員みたく旅客対応してたマニア。自作の氏名バッジも付けてた。
誰が与えたか知らんが、制服や忍び錠も持ってたが確か没収されたような…
昔の正月輸送では、豊川稲荷や神宮前で、よく駅員に扮して対応してた。
何も知らない一般客が梅田に聞いたりとアレだったが、基本キチガイなんで暴走しないようにちゃんと監視はしていた。
その後、一時期消えたと思ったら、新名古屋中線ホームでの新聞仕訳の荷役しているの見て吹いた。
どうしても鉄道関連の仕事に従事したくて、新聞荷役になったらしい。
俺が現役で乗務してたときだから、もう25年近く前の話だけどな
- 51 ：回想774列車：2016/05/07(土) 21:09:58.50 ID:a8YI/mZ3.net
- >>49
ほらみろ。大学生でさえそんな体たらくだから、中卒高卒は推して知るべし。
- 52 ：回想774列車：2016/05/07(土) 21:21:32.78 ID:2FROEuGD.net
- >>51
何吠えてんだよw
昔の名鉄は高卒兵隊基本だぞ？
学歴で吠えるなら他のスレでやってくれ。
- 53 ：回想774列車：2016/05/07(土) 21:54:49.61 ID:Lpxa+O3u.net
- >>52
今の40代以上の名鉄職員って大卒・院卒の人居るのかな？
- 54 ：回想774列車：2016/05/07(土) 21:59:15.13 ID:pMZEhmfr.net
- ホワイトカラーの大半がそうらしいです
- 55 ：回想774列車：2016/05/07(土) 22:48:28.49 ID:OlvPiW7c.net
- 核家族化で人と触れ合う機会減って人の気持ちとか察したり思いやる事できなくなってきてるから、昔みたいに駅員とか鉄道好き同士で心通じて話せるようになって何か教えてもらったりとか無くなってきたからなぁ、駅員からサイドもだし、学歴関係なく。
- 56 ：回想774列車：2016/05/08(日) 04:50:19.16 ID:UTpYmk7F.net
- 鉄ヲタは体育会系や極道の世界を知らんからいかんのですｗ
- 57 ：回想774列車：2016/05/08(日) 06:43:19.27 ID:HEZgZVBj.net
- 俺 中のヒトだけど、入社した（30余年前）当時すら中の鉄オタの核活動化は進んでいたよ。
やはり仕事上の上下関係、利害、ミス処置 とかでどうしても融和できないヒトが出るものだ
当時は女性が居ないこともあり、鉄道会社の現場は体育会系気質の人間が多かった。
・・・マア概してそういう奴（趣味として鉄道に興味皆無）のほうが仕事は巧くこなしていた
ただそいう奴は、仕事さえ巧くこなして居れば、周りのヒトを傷つけたりナニをやってもイイと勘違いしているヒトだった
理不尽な鉄拳、変番、休暇代務とか自分も随分嫌な想いさせられた。
で、鉄オタのヒトには、仕事が出来ないのに濃いヒトも多い！（存在感があるから鉄オタ全体がそうみられる）
で中に籠もり核活動になると・・・
コンプラなんて言葉が無い頃には体育会系の中に酷い奴も居て
遅延や人身事故とかでも遅れるな！モタモタしないで警察が来る前に早く動かせ！！！
俺たちは国鉄と違い 遅延や運休による経済的損失を考えろ！！とか
列車無線ごしに吠える 馬鹿な司令もいた。
運転の仕事を離れて十数年ぶりに、もっと責任ある立場になった そいつに遭ったときに
昔の恨み節をちょっといったら 「行動規範に 変革には、果敢に挑戦する」とあるだろ！
奇弁でカワされ再度悔しい思いをさせらた。
- 58 ：回想774列車：2016/05/08(日) 09:59:41.09 ID:ldojTsxQ.net
- 時代の流れで会社の都合も変わる次第で、こちらは振り回されっぱなし
最近の上司はトップの顔色をうかがいながら、おかしな命令・依頼を
出してくる
4.25からこの業界は変な方向に向かっている
- 59 ：回想774列車：2016/05/08(日) 18:19:20.60 ID:Mu7qh0T+.net
- >>41-42
ここ参照。
http://www15.plala.or.jp/hidekih/yoshikazu.html
昭が良和の死を偲んでいる。
- 60 ：回想774列車：2016/05/08(日) 19:48:19.58 ID:afLISa+v.net
- >>57
これだから高卒も体育会系も嫌いだわ
ところで昔から飛び込み自殺とかあったの？
- 61 ：回想774列車：2016/05/09(月) 08:04:31.21 ID:m8d977th.net
- ここの住人て本当にマグロの話好きな
- 62 ：回想774列車：2016/05/09(月) 22:43:54.08 ID:8pvK44zN.net
- >>61
このスレの皆の女房がマグロ？
- 63 ：回想774列車：2016/05/09(月) 23:17:27.28 ID:sHPiWlDt.net
- 【AV騒動】
紅白出場 ラブライブ！ 新田恵海
検証まとめ
http://i.imgur.com/qIo1cnl.jpg
http://i.imgur.com/UxORv2b.jpg
http://i.imgur.com/5a9Td6Q.jpg
http://i.imgur.com/rMKzVN1.jpg
http://i.imgur.com/XbQrE4v.gif
http://i.imgur.com/KOKw4uo.gif
再販
http://i.imgur.com/88G853v.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CfSBLqpUMAAEXa8.jpg
http://i.imgur.com/JQ14P86.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Cf-WvNuWQAA1ast.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CgFCja8UYAA3LZ-.jpg
http://i.imgur.com/70QcWCc.jpg
http://i.imgur.com/H9w3QXy.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CgFCja_UUAAjutB.jpg
ラブライブ！ 板
http://karma.2ch.net/lovelive/
声優個人 板
http://hanabi.2ch.net/voiceactor/
- 64 ：回想774列車：2016/05/10(火) 18:11:16.23 ID:3IFS4jao.net
- 最近飛び込み自殺がブームじゃん？ ワイもただのマニアなのに2回も飛び込まれたけど、昔から多かったのかな？
ゆとりだからよくわからんけど、ワイが小学生くらいの頃はそんなに無かったような？
その代わり、第三種踏切が多くて無謀横断による事故は今より多かったような・・・
- 65 ：回想774列車：2016/05/10(火) 20:17:12.67 ID:LOCmlgXa.net
- なんJに帰ってね
- 66 ：回想774列車：2016/05/11(水) 13:58:56.07 ID:QhRF80ck.net
- 昨日ニコニコで3400系急行の動画を見たが、120キロで突っ走る吊り掛け車が実在したんだな。
さすが名鉄。
ビックリした。
- 67 ：回想774列車：2016/05/11(水) 15:05:32.21 ID:V/uu6CsG.net
- >>37 鉄道研究会あった。某・進学校だけど
- 68 ：回想774列車：2016/05/11(水) 15:09:57.11 ID:FfPplaZ4.net
- 東枇杷島か…
- 69 ：回想774列車：2016/05/11(水) 16:58:12.81 ID:LG8CbihU.net
- >>64
客として乗ってても轢いた時は嫌なもんだぜ。
床下が前の方がらゴロゴロ鳴って来るんだよ。
- 70 ：回想774列車：2016/05/11(水) 17:05:41.32 ID:B/1dCfDb.net
- >>69
俺なんか撮り鉄するための移動中ホームで待っていたら目の前(って言っても1両分くらい先)で飛び込まれたわ・・・ もちろん事前も事後の仏さんも見た。それから1ヶ月くらい電車乗れなかったわ。
- 71 ：回想774列車：2016/05/11(水) 17:15:57.22 ID:HvR6v+xH.net
- 釣り掛けモーター音＋木枕木のソフトな継ぎ目の音は善き思ひ出
- 72 ：回想774列車：2016/05/11(水) 19:50:51.00 ID:CmaRA3GR.net
- >>70
俺は先行列車に轢かれた仏さんを徐行してた後続列車からわざわざ覗きこんで
まともに見たよ。
一応新聞紙被せてあったけど風で飛んで全然隠れてなかった。
小さく見えたんで子供かと思ったら、翌日の新聞に遮断機を潜って進入した
20代の女性と載っていた。
不思議と平気でね、晩には何事も無かったように焼肉屋で仲間と飲み会だわ。
おお、これは轢かれた人間の肉だぞ！とか冗談飛ばしながら。
- 73 ：回想774列車：2016/05/11(水) 20:31:44.59 ID:UiEICsVV.net
- >>72
それ三河線じゃなかった？
- 74 ：回想774列車：2016/05/12(木) 16:40:12.05 ID:6UbtNb6b.net
- >>69
轢断されなくても台車や床下機器に当たってアウトなんだよな。
- 75 ：回想774列車：2016/05/12(木) 19:30:22.12 ID:b1gh7+ln.net
- >>74
PC枕木や直結軌道だとクリアランスが広くて助かった事例も有るけど木枕木じゃなあ
- 76 ：回想774列車：2016/05/12(木) 19:40:12.24 ID:GKwnQQfh.net
- 小学生の頃は名鉄電車の運転士になりたかったな。
その頃は、2泊3日の勤務があるとか、明けの日のよるにまた出勤する勤務があるとか、人が飛び込んでくるとか知らなかったし。
- 77 ：回想774列車：2016/05/12(木) 19:51:28.80 ID:WN4LTlv9.net
- 床下に巻き込んでるうちに小さくなるんだよ。
だから子供の死体みたくなる。
- 78 ：回想774列車：2016/05/12(木) 21:26:10.28 ID:BFDpyrjH.net
- 昔は神宮泊まりと岡崎泊まりが凄く嫌だった。
パイプベッドと相部屋がね。
今はどうなんだろ？
- 79 ：回想774列車：2016/05/12(木) 21:49:20.94 ID:l1f57WUO.net
- >>78
パイプベッド、ボロかったし空調も酷くて確かにダメな合宿所だったな。
津島・鳴海もダメだった。
羽島市役所前は駅のやつらとの相部屋パイプベッドだったけど、冬場の夜食が楽しみだった。
よくおでん仕込んでてくれたにだよなぁ…
- 80 ：回想774列車：2016/05/12(木) 23:40:51.42 ID:NPqisLvH.net
- テスト
- 81 ：回想774列車：2016/05/12(木) 23:42:40.78 ID:NPqisLvH.net
- このスレ名嬢区のヤツばっかだな
犬嬢区や神嬢区、知嬢区、喜嬢区、岐阜運の
- 82 ：回想774列車：2016/05/12(木) 23:43:05.47 ID:NPqisLvH.net
- ヤツは居ないのか
- 83 ：回想774列車：2016/05/13(金) 04:00:30.84 ID:grQorcjb.net
- 狭軌より標準軌のほうが轢断されず助かる可能性は高いのかな
- 84 ：回想774列車：2016/05/13(金) 09:11:13.42 ID:k5jcGGqq.net
- >>77
肉は削げるし血は抜けるし抵抗器の熱で焼かれるし
- 85 ：回想774列車：2016/05/13(金) 15:06:38.40 ID:xqauyiWC.net
- >>ID:NPqisLvH
お前さんはどこだったん？
俺は既に足洗って久しいけど旧MC区だった。
乗務中に知乗へ行って休憩する行路あったんで、知乗のやつらは割と話出来た。
神乗はMC区関係者多かったんで、元から関係良好だった。
鵜乗はあまり馴染めんかったなぁ…
神宮に出張所あったけど、どうも毛嫌いされてた感じだったし。
鵜沼は仕事出来るエリート多いけど、話かけづらかった。
ただ、C区に元鵜乗のK島さんが来てからは多少話しやすくなったかな
- 86 ：回想774列車：2016/05/13(金) 19:41:44.99 ID:4ZuQDhxh.net
- 人身のハナシ好きだなー呆
俺は（名鉄じゃなくて他社。）乗務では一度もあたらず、降りたけど 当該車は本当にマグロ（血の臭い）の臭いがする。
朝ラッシュとか起こると、少しでも目を離すとカラスが咥えてもってゆこうとする。
とにかく昔は「早く動かせ！引きずり出せ！」 ブレーキと保安装置の損傷の有無＆動作確認 して運転再開
一応 可能な限り至近の車庫で車両交換
車両方は、検車区ではソコソコの清掃しかしない。（運用的にも難しい）
定期検査で1,2月前に遭った車だと車軸や受電器等床下機器に白い脂が（ラードみたいな）が所々付いている。
年末、年度末、五月、月曜日に多い。
以上 あまりイイ話ではないのでこの辺で終了。
- 87 ：回想774列車：2016/05/13(金) 20:32:57.11 ID:XzmCBXOJ.net
- >>85
喜嬢区とか岐阜に異動になるのは事実上の左遷ってマジ？
- 88 ：回想774列車：2016/05/13(金) 20:39:16.97 ID:xqauyiWC.net
- >>87
家の事情とかで、本区が自宅に近い区に移動っていうのもあるからな。
一概に左遷とは言えんよ
- 89 ：回想774列車：2016/05/13(金) 21:27:55.91 ID:VEb8QDsn.net
- これからの時期の人身はきついッス
いろんな面で…
- 90 ：回想774列車：2016/05/13(金) 21:32:04.00 ID:xnRimylK.net
- >>79
津島合宿はトイレが臭かった。
- 91 ：回想774列車：2016/05/13(金) 21:42:03.58 ID:XzmCBXOJ.net
- >>88
なるホモサンクス
- 92 ：回想774列車：2016/05/14(土) 01:35:40.52 ID:T+ZJE5Yj.net
- >>88 それイイね。
うちの会社は、問題や稀な欠員、最近は職場内結婚での無い限り平行移動はない！
寧ろ 直近の場合とか敢えて少し離れた所（嫌がらせ！）が多い！
- 93 ：回想774列車：2016/05/14(土) 18:49:44.00 ID:/AhQaIQ9.net
- >>86
スレ主が好きそうだからな
- 94 ：回想774列車：2016/05/15(日) 04:38:56.61 ID:R5R+h1bt.net
- ＪＲ岐阜が高架になった当時、駅員がぼやいとったわ
名鉄さんがどいてくれんかったからこんなに高くなってもうたてな
- 95 ：回想774列車：2016/05/15(日) 11:40:50.30 ID:ircNxXlt.net
- こんな行き先板あったんだ
https://pbs.twimg.com/media/CibZvZDU4AAA9cI.jpg
- 96 ：回想774列車：2016/05/15(日) 21:55:58.17 ID:i/mXlSvh.net
- >>94
それ、構内単線の事情知っててわざと言ってるんじゃねーの？
名鉄側は国鉄時代から単線区間解消したくて国鉄に打診してたけど、自分とこの敷地の上で工事はまかりならんって却下されてたからな。
で、JRになって、その単線区間の上をJRは高架で通したと
- 97 ：回想774列車：2016/05/16(月) 00:20:04.66 ID:PH2OT3RT.net
- 新岐阜の手前の単線区間は複線にしようと思えば出来そうなんだが、資金の問題？
- 98 ：回想774列車：2016/05/16(月) 01:38:23.73 ID:f4c3GL1G.net
- 鉄橋の幅がモ510サイズの複線分しかないから
- 99 ：回想774列車：2016/05/16(月) 18:40:31.25 ID:qpBNMm/p.net
- >>98
架け替えれば済む事だろ
- 100 ：回想774列車：2016/05/16(月) 19:03:29.07 ID:Kuii4zOi.net
- 実際しようとするとかなり大掛かりな仮設が要るし工費もそれなり以上にかかりそうだな。
それとそこまで増発できるメリットが得られないんじゃないの？
- 101 ：回想774列車：2016/05/16(月) 21:49:08.00 ID:K/WBgpLJ0
- 複線からの4線への場合単純にポイント付けても結局は出発と到着で半分は進路が被るから待たされることになるんだよね。
両サイドにもう一つ線路付ければそれも解消されるけどそれこそ場所がない。
- 102 ：回想774列車：2016/05/16(月) 21:57:50.52 ID:tvCnUdOn.net
- 新岐阜は地下駅化して複線にしてくれ！
そして新岐阜から一駅金津園まで延伸！
- 103 ：回想774列車：2016/05/16(月) 22:21:19.61 ID:3QpXWs0T.net
- 金津園にはＪＲが至近でしょ、ＪＲ側からの通りが奥、南側に向かっていくと
店のグレード下がっていくんだから判りやすいし、なんのこっちゃ
- 104 ：回想774列車：2016/05/16(月) 22:57:15.54 ID:vkd91wIV.net
- >>102
名古屋本線だけだったら地下化したかもしれないが、各務原線もあるからな・・・
- 105 ：回想774列車：2016/05/16(月) 23:27:30.42 ID:FqA359B10
- >>99
とりあえず、現地に行ってみな。話はそれからだ。
上を通っている会社の底意地の悪さが実感できるよ。
- 106 ：回想774列車：2016/05/17(火) 04:44:45.20 ID:fAPo5JBI.net
- >>99
別に架け替えんでも下は何も無いからコンクリ擁壁の土盛でいんじゃね？
ＪＲが文句言ってこにゃあっちゅう条件付きだが
- 107 ：回想774列車：2016/05/17(火) 12:12:27.53 ID:cUar5O1q.net
- >>106
文句も何もあのエリアは国鉄時代から敷地内だから工事するなってモメてるとこなんだから、もう今後もあのままだよ
- 108 ：回想774列車：2016/05/17(火) 23:05:50.43 ID:kQTN3ji+.net
- Googleのストリートビューで単線部分見てみたけど、築堤をコンクリートの高架橋にして最上部の幅を広くすれば複線に出来そうで歯痒すぎる。
- 109 ：回想774列車：2016/05/17(火) 23:34:50.37 ID:KX/2Zp87.net
- どこかで読んだ話だと、鉄橋のかけかえ工事が終電から始発までの間にできないからそのままになっているとのことだった。
- 110 ：回想774列車：2016/05/18(水) 02:10:14.64 ID:Eu27RHbW.net
- >>107
そういう重要な事は知ってんならwikipediaに書くなりもっと早く言えよな
結局のところ豊橋も岐阜もボトルネックなのはJRの言いなりになってるだけか
名鉄弱っちいでやんのやーいやーいｗ
- 111 ：回想774列車：2016/05/18(水) 06:31:24.60 ID:80gmnwnD.net
- まあターミナル施策については名鉄はダメダメだな…
- 112 ：回想774列車：2016/05/18(水) 11:12:32.55 ID:6qsVlMyh.net
- >>110
>>110
- 113 ：回想774列車：2016/05/18(水) 15:46:23.06 ID:DEn+Nas4.net
- >>106
単線部分を下から見た事無いだろ？
JRの高架下は橋脚の横梁？が鉄橋の下をクロスしてるんだよ。
だから勝手に埋めてしまったらそれこそトラブル勃発だ。
- 114 ：回想774列車：2016/05/19(木) 00:19:11.76 ID:UQxecGb/.net
- >>108
工事期間中は運休するの？
それとも速くて快適なJR様にお試し乗車してもらうの？
- 115 ：回想774列車：2016/05/19(木) 08:28:17.41 ID:MZPGMg7S.net
- 新岐阜の単線と西枇の4両ホームは名鉄の施設中2大恥晒しだな
- 116 ：回想774列車：2016/05/19(木) 13:03:19.56 ID:i67GIbXq.net
- 岐阜に関しては、両渡り線入れたりするとかえって構内が長くなると思う。
- 117 ：回想774列車：2016/05/20(金) 15:01:02.18 ID:bYjCg9oy.net
- ボトルネックって言うけど、回送も含めて毎時20往復走ってたころでも全然困らんかっただろ？
- 118 ：回想774列車：2016/05/20(金) 20:15:28.45 ID:xZNo0JaW.net
- 誘導で入れる場合だけはどうしても間隔が開いて遅れも出る
- 119 ：回想774列車：2016/05/21(土) 18:33:31.96 ID:rRTNGj1T.net
- それはなにも新岐阜に限った事ではない
- 120 ：回想774列車：2016/05/22(日) 11:15:00.48 ID:s75t3K0S.net
- 90年代はJRと1分1秒を争うからってケツ叩かれたが、停車時間15秒とか分岐制限の加算時分を省いたスジが
定時で走れるわけないじゃん。
だから、本線特急でもパラ保ちせず110に落ちるまで再力行せんウテシが結構おった。
当時はやる気がないって言われたけど、そやつらのおかげで犬飼も諦めて99年に少しは楽になったんだよ。
名岐間で急行のスジ寝かせたのは尼崎の後だから、また違う理由だね。
- 121 ：回想774列車：2016/05/22(日) 11:30:06.69 ID:g+jwiC3a.net
- >>120 迷鉄にもショボイインフラのまま糞ダイヤ押し付けるバカが上層悔に居たのね。
- 122 ：回想774列車：2016/05/23(月) 10:26:26.59 ID:vPkuzHH9.net
- >>120
たしかにセントレア開港前はどの列車も微量の遅れが出ていたな。制動もガンガン詰めていてオーバーランすることも多かった。
最近制動に余裕を持っているのは回生車が増えたからだと思っていたけど、また違う理由だったんだな。
- 123 ：回想774列車：2016/05/23(月) 10:56:50.07 ID:IolXpLpt.net
- >>121
ひょっとして西のかたですか？
- 124 ：回想774列車：2016/05/23(月) 19:56:58.71 ID:zIkbEhsA.net
- 99年にスピードアップを諦めたのは、お隣に３１３という凄いのが出て敵わんと見たからでは？
- 125 ：回想774列車：2016/05/23(月) 20:18:29.46 ID:FftfOeix.net
- 凄いのも何も、速度じゃとっくに負けてるしw
それよりも、SRのボロいやつ寄せ集めた一部指定席特急の末期でもあるし
1200とか導入増やして特急の態勢変えつつある時期なんだから、ムリしてスピードアップする必要ないだろ。
- 126 ：回想774列車：2016/05/23(月) 20:54:59.85 ID:sZvMRDK1.net
- >>122 名鉄はどうよ？
変電所ショボくて回生失効とか無いの？
で、保安や非常で停めると垂れ込むバカとか湧くとか・・・。
- 127 ：回想774列車：2016/05/23(月) 21:23:49.02 ID:tI8+lyxF.net
- 逆
時間帯によりけりだけど、支線区では電圧が落ちて力行、加速できん
- 128 ：回想774列車：2016/05/24(火) 04:32:10.76 ID:59E/u+tP.net
- >>125
前後関係ズレてんな。
それは92年ごろの話。犬飼の老害がピークに達したのが97年、頓挫したのが99年。
- 129 ：回想774列車：2016/05/24(火) 17:02:25.06 ID:6ID9kUqd.net
- 箕浦宗吉、亡くなったんか
- 130 ：回想774列車：2016/05/24(火) 23:45:06.89 ID:1gQs3mXUT
- 今じゃあまり見かけないと思うんだけど、10数年前の運転士さんって出発するときブレーキ解除する前にマスコン投入していたけどあれはダイヤに余裕がなくて少しでも早く出発するためだったのかな？
それとも他に何か理由があったのかな？
- 131 ：回想774列車：2016/05/25(水) 12:58:57.45 ID:upWnC/DU.net
- >>128
99年にも特急の態勢変えてるだろ。>>125は部分的に合ってるんだよ。
- 132 ：回想774列車：2016/05/25(水) 14:14:07.69 ID:qG78d0+5.net
- ↑1600で7000を置き換えて特急の停車駅増やして指定席を特別車に呼び変えた事だな
94年までに1200とか導入し、地獄のスピードアップがあり、99年にそうなったと
- 133 ：回想774列車：2016/05/25(水) 14:14:09.12 ID:5l13a51L.net
- お前ら結構会社の態勢や世相に詳しいんだな
現業は日々漫然とルーチンワークをこなしているだけかと思っていたわ
- 134 ：回想774列車：2016/05/25(水) 17:59:47.19 ID:upWnC/DU.net
- >>133
日々漫然とルーチンワークをこなしているだけなのは作業と言います。
みなさんは作業ではなくて仕事をしてください。
- 135 ：回想774列車：2016/05/25(水) 20:46:11.67 ID:2k/jJDx9.net
- 職長乙
- 136 ：回想774列車：2016/05/25(水) 20:59:53.71 ID:V3f2afWO.net
- ん～美合～美合でございまぁす～
- 137 ：回想774列車：2016/05/25(水) 22:21:32.66 ID:HIzbjzoY.net
- 名鉄オリジナル ミュージックホーン目覚まし 又は 音源とか
売っているのか ？
あの音って何か意味ある言葉なのか ？
誰か知っている人がいれば 教えて。
- 138 ：回想774列車：2016/05/26(木) 03:19:30.92 ID:T2WHJ4TY.net
- >>137 パノラマカーのミュージックホーンって、
運心の汽笛合図では、何か扱いに縛りがあったの？（鳴らし方で ー・－・ 係員招集 とか）
- 139 ：回想774列車：2016/05/26(木) 18:28:21.89 ID:ug9Cdw4U.net
- >>122
名鉄を迷鉄ともじるのは関東の奴しかおらん
- 140 ：回想774列車：2016/05/26(木) 21:04:58.37 ID:quFJPgdd.net
- 俺はつり銭機の使い方は誰にも負けない。
速く
カッコ良くだね。
先輩のを見て憧れて盗んだ。
魅せる事に関しちゃ誰にも負けんよ。
- 141 ：回想774列車：2016/05/27(金) 04:53:17.81 ID:lM1TbzWM.net
- >>139
ほな関西人やと冥鉄てもじるんか
- 142 ：回想774列車：2016/05/27(金) 07:13:30.87 ID:lMKArMvn.net
- >>141
なんか現状に合致しすぎて笑えん
- 143 ：回想774列車：2016/05/27(金) 18:38:23.81 ID:Plo3rU9L.net
- あっちが国鉄だった時代優位に胡坐かいて怠けとったでだわ
驕りの代償は高くついたのん
- 144 ：回想774列車：2016/05/28(土) 05:55:56.59 ID:jEoStF/U.net
- ６０００を１２００レベルで設計しとりゃこんなに苦労せなんだと思う
- 145 ：回想774列車：2016/05/28(土) 19:01:27.36 ID:UJ+cD4sA.net
- ↑輸送力増強が緊急課題でそんな余裕無かった
貧乏だから安上がりに作りたいし
いかんせんやっつけ仕事になるんだよ
- 146 ：回想774列車：2016/05/29(日) 17:04:52.79 ID:LunH7twX.net
- 悪い思い出は曝す
良い思い出は隠す
2ちゃんの基本www
- 147 ：回想774列車：2016/05/30(月) 19:13:47.07 ID:Fa08JR3I.net
- >>146
不正乗車しまくったのはどっちになる？
- 148 ：回想774列車：2016/05/30(月) 20:01:35.20 ID:yoMiMnMb.net
- >>147
不正乗車捕まえると小遣い貰えるぞw(ほんとに少額だが)
そしてその額が社報に載る
鵜沼や神乗で捕まえる常連いたなぉ…
やつらからしたら、不正乗車してるやつ捕まえるゲーム感覚だったんだろう
そんな俺は一度しか挙げたことないけど
- 149 ：回想774列車：2016/05/30(月) 22:32:50.62 ID:McoyK0n8.net
- >>148
いくらくらい貰えるの？
鵜沼の常連はS氏かｗ
- 150 ：回想774列車：2016/05/31(火) 09:44:05.36 ID:U3as9pZt.net
- >>144-145
経済性ばかりでなく、それ以上に意識されたのが支線区の貧弱な電力事情。
低い限流値で走れることが重視され、かつ優等運用はあくまでSR、6000は
ALやHLの置き換えができれば良いという考えから、最高速度が犠牲になった。
当時の電力事情が良ければ、また違ったスペックで出来ていたかもしれない。
- 151 ：回想774列車：2016/05/31(火) 10:44:40.79 ID:6Nnw4Tfw.net
- みんな経済を勉強しようや
資本主義国の民間企業だから会社にとって都合のいい車両を大量に揃えるのは当然だろ
輸送が第一で旅客サービスは二の次三の次
6000しかり3500しかり最近では銀電だな
- 152 ：回想774列車：2016/05/31(火) 12:40:03.84 ID:m4ZhD+rH.net
- >>149
一件50円、100円ってレベルだぞw
それでも社報見ると1000円オーバーしてる常連いるからな
どんだけ取り締まってるんだwって思ったよ、当時。
その昔、竹鼻線からの岐阜ダラ担当してて、笠松出て巡回してても全然切符買わないやつらだらけで？と思った。
客層見たら、殆どが清算所で「茶所から」「加納から」って言って清算するやつら(厨房や工房)ばかり。
ちなみに、その時は茶所・加納どちらも乗客無かった。
で、岐阜に電車着いたら客より早く真っ先に精算所に行って「茶所と加納で乗車無かったからよろしく！」と窓口氏に伝え、ゾロゾロ精算所らに来るカモ大量。
俺は横で見てて、早速「茶所から～」って言うやつ居て、思いっきり窓口氏に問い詰められてたな。
- 153 ：回想774列車：2016/05/31(火) 15:30:12.32 ID:CUIVmWzv.net
- >>152
その場合、最高100円の報奨金は
①茶所・加納乗車ゼロを報告した車掌氏総取り
②キセラーをゲロさせた精算所窓口氏総取り
③連係プレーの勝利ということで山分け
どれなんだろう？
因みに漏れの工房時代（パノスパデビュー頃）には
東部地区の無人駅から乗車して
名駅で『丸ノ内から』と言って降りてく馬鹿野郎の話を聞いたことがある。
- 154 ：回想774列車：2016/05/31(火) 18:19:39.04 ID:Bb5tp47h.net
- 高横須賀から阿久比まで乗って、
窓口精算で自信満々に｢尾張横須賀｣から乗りました！と申告して
家に帰ってから間違いに気づいた場合はどうなるんだぜ？
- 155 ：回想774列車：2016/05/31(火) 19:00:08.44 ID:8p26uovt.net
- >>152
近鉄でもそうだったらしいが、到着直後に駆け足で車掌が駅係員に報告する事を徹底していたんだな。
他の鉄道事業者ではこれが疎かなのが残念だ。
- 156 ：回想774列車：2016/05/31(火) 19:57:04.60 ID:5hovNdh+.net
- 小田渕は何回か使った
- 157 ：回想774列車：2016/05/31(火) 21:32:54.31 ID:Tsb+whoh.net
- >>152
俺が新人だった頃を思い出した。
見習い終えたばかりの頃でね。
竹鼻線から岐阜へのダラを担当してた。
それで岐阜に着いて旅客が精算所に並んでた光景を運転士が見て
「何やってんだお前。切符売れよ」って。
今は知らんが当時はK区長が予算厳しくてね。
「扉ならナンボでも開けてやる。だからお前は巡回に専念しろ｣
そういってくれた運転士は優しさと厳しさを教えてくれた。
- 158 ：回想774列車：2016/06/01(水) 01:30:57.01 ID:mnNJGDQ/.net
- >>152
境川からって言えばよかったんですねw
- 159 ：回想774列車：2016/06/01(水) 18:25:53.31 ID:V9/1hFlA.net
- 30年以上前関東の某大学生が無札で名鉄に相当距離乗って新名古屋で奥田と申告
通ったもんな
- 160 ：回想774列車：2016/06/01(水) 18:26:44.42 ID:n6TrP5eh.net
- >>153
恐らく3ではないかと思われ。
しかし社員にとっては最高100円では検札であっても窓口や改札口での摘発であっても安過ぎて取り締まる士気は出ないと思われ。
- 161 ：回想774列車：2016/06/01(水) 19:41:05.35 ID:CynLbUEx.net
- 東部某区間の切符で何度か区間外乗車こいて1500V線の大部分乗り潰した
ガラガラの普通で検札食らったのを機会にきっぱりやめた
こういう奴がようけおったらそりゃ儲からんわなｗ
- 162 ：回想774列車：2016/06/01(水) 22:03:28.46 ID:Lz4yUVdC.net
- 無人駅にも自動改札が付いてからは検札が無くなったな。
- 163 ：回想774列車：2016/06/01(水) 22:18:02.65 ID:/vVD2wF+.net
- 乗り鉄天国だわ
- 164 ：回想774列車：2016/06/02(木) 01:20:34.13 ID:Xbl/TfeW.net
- >>162
報奨金受け取りも激減したんだろうな。
- 165 ：回想774列車：2016/06/02(木) 18:14:18.97 ID:hG+J/ZPT.net
- 先頭に出入り口がある駅で降りると
運転士がスッと落とし窓を開けて
切符を回収されたが
乗り越しの分を現金で手渡しした場合
そのお金は運転士がくすねるのか？
- 166 ：回想774列車：2016/06/02(木) 20:57:49.84 ID:XSY5vXh1.net
- >>157
昔はそうやって車掌を育てる運転士多かった。
ただ、人によっては遅延気にする運転士も居たんで、その辺りは立ち回りを運転士から教えられてたな。
>>165
現収という清算が車掌ではある。
なので、運転士は大抵はドコドコの駅でどれだけ受け取ったって車掌に伝えて現金渡す。
タイミング的には、車掌が前に来たときとかに渡してる。
- 167 ：回想774列車：2016/06/02(木) 21:12:51.13 ID:XSY5vXh1.net
- >>160
2だよ
車掌は旅客から直接運賃授受してないから、無効乗車で増運賃を取った人に権利がある
まぁ、駅の人と仲良くなれば色々見返りあるからな。
おやつ貰ったりとか、夜食お裾分けしてもらったりとかあったし
- 168 ：回想774列車：2016/06/03(金) 04:55:17.68 ID:L/wThCsU.net
- 無人改札の外まで追っかけたけど捕まえられずバカヤローと吐き捨てたのを1回だけ見た事ある
- 169 ：回想774列車：2016/06/03(金) 09:09:12.03 ID:uKc2u4hd.net
- 会社の先輩に聞いた話では、過去にどこかの駅から新名古屋まで乗車して、
新名古屋の精算所で犬山線の大山寺から乗車と言ってキセルしようとしたが
、精算所で「おおやまでらから乗車した」と言って（大山寺の読み方を
知らなかったらしい）、駅員から問い詰められて失敗した人がいたという
話を聞いたことがあった。
- 170 ：回想774列車：2016/06/03(金) 21:14:58.05 ID:4hnEhVY7.net
- ずいぶん昔だけど、名鉄本スレで新岐阜で急行から降りて清算窓口へ行って「岐南から」と言って
窓口から「急行は停まらないんですけど、飛び乗ったんですか?」というやり取りを聞いたとかあったっけ
- 171 ：回想774列車：2016/06/04(土) 03:28:55.59 ID:FBJjQj03.net
- 誘導する訳ではないがここにも是非キセラーと元社員&社員の裏話を求む。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1360392526
キセルスレ
- 172 ：回想774列車：2016/06/04(土) 05:21:57.01 ID:rftUcz6J.net
- >>168 俺は名鉄に居た事はないけど、乗換駅で駅員のときはJRの改札の中まで追いかけ行ったことあるよ。
・・・然し当時の彼ら（JR）やる気なかったね？（上から問題起こすなとか云われていたのか？）
乗務員だと列車監視も重要だから むやみに列車を離れられない。
仕方がないね？
構内踏切やホーム前が踏切の駅で降りた遮断機を潜って無札で乗り込むヒトに怒鳴る運転士は昔は居たね。
今は自動改札だし万一そんな対応したら苦情やユーチューブの餌食になるのでマズやれないだろうね。
- 173 ：回想774列車：2016/06/05(日) 05:15:00.02 ID:PbOXoNSD.net
- 国鉄の青春18、名鉄だと2DAYフリーが出たころから乗り鉄の不正乗車は減ったのかな？
キセルや無札乗り逃げするのは、やっぱり金の無いヤンキー学生や若造だろうな
- 174 ：回想774列車：2016/06/05(日) 10:21:12.13 ID:iycdlDz4.net
- >>173
名鉄の不正乗車はその辺りでは減ってない。
物理的に減ったと自分で体感したのは、尾張一宮－新一宮が分離された時以降。
知乗の面子だと、刈谷が別になったときに同じこと感じたんじゃねーかな？
後、近年だと地味に大きな改正となったのが、入鋏がスタンプになったこと位か
- 175 ：回想774列車：2016/06/05(日) 10:28:02.60 ID:iycdlDz4.net
- 今更だけど、入鋏の件。
回数券だと、乗車駅側にハサミ入れてたのって有名だったのかな？
ちなみに、無人駅から乗車した場合、入鋏は車掌の持ってる長いハサミの先でやるやつもいたけど
俺はハサミの根元を使ってU字形の入鋏入れてた。
- 176 ：回想774列車：2016/06/05(日) 10:34:39.27 ID:iycdlDz4.net
- もう一つだけ、これも知ってるやつ多いと思うけど…
昔は車掌が切符売る時って、金券式(地図書かれてて、金額が右上に書かれてるやつ)か地補(地図式で二枚組50綴りになってるやつ)なんだけど
乗車駅：駅名に穴あけ
降車駅：○印に穴あけ
なので、無人駅間での利用で、再利用しようと思っても向きが逆なんで、即キセルと判断出来た。
厳しいやつは、事情問い詰めて増運賃取ってて、報告して小遣いもらってたようだけど、俺は面倒だったんで、実際に乗った分の運賃しか取らなかった。
てか、乗った分支払えばそれ以上は不問にしてた、余程悪質なの除いてね
- 177 ：回想774列車：2016/06/06(月) 14:31:52.85 ID:1IOVam+b.net
- このスレ結構車掌氏OBの比率多いんだな
- 178 ：回想774列車：2016/06/06(月) 18:57:48.45 ID:DWL5mhm1.net
- てか現役も紛れ込んで現場関係者ばっかりじゃん、客やヲタの入り込む余地無し
まあ内輪同士でよろしくやってな
- 179 ：回想774列車：2016/06/06(月) 23:09:02.01 ID:/1vAEUkb.net
- 妬いてらw
- 180 ：回想774列車：2016/06/07(火) 11:25:21.35 ID:OSjudWuH.net
- 鉄オタ人口自体が少ないし、ガチなオタはこんな所へいちいち書き込まない。
ましてや普通の客は名鉄を懐かしむ事も無いからスレ自体の存在を知らない。
鉄道業従事者に占領されるのは当然の成り行き。大体スレ主自身がそうだろ。
- 181 ：回想774列車：2016/06/07(火) 12:49:49.65 ID:hNg3e1hp.net
- 現役・OB多いスレだと、ヲタがニワカ知識で書くと間違い指摘されて恥書くから居心地悪いんだと思う。
ヲタは基本、自分の知識ひけらかしたいから(俺もそうだがw
wikiとかも結構事実と違う部分もあるんで、OBや現役が添削出来る環境ってのはまだマシな部類。
○○だけど何か質問ある・スレみたいなノリでいいんじゃねーんかな？
- 182 ：回想774列車：2016/06/07(火) 21:46:10.99 ID:GzeB41Tq.net
- 現役・OBの方が多いということですので質問があります。
今は亡きパノラマカーの展望室の照明のことです。
多分、昭和40年代で私自身、うろ覚えの記憶でしかないのですが
夜、パノラマカーの展望席に乗り込んだ際に
照明セード内の蛍光灯が1本か2本しか点いてなく
普段より展望席照明が暗い（減光）状態になっていて
車内が暗い分、夜間でも前面展望が楽しめたような記憶があります。
その後、そういう経験をしたことが無かったので
もしかすると私の記憶違いかもしれませんし、もしかすると単純に照明器具の故障だったのかもしれません。
わざわざ夜間展望のために展望室照明に減光機能をつけたという話は聞いたことがありませんが
実際のところそういう機能はあったりしたんでしょうか？
（防犯上使用中止になっていたとか）
- 183 ：回想774列車：2016/06/07(火) 22:53:05.01 ID:hNg3e1hp.net
- >>182
あのエリアだけ減光するスイッチは無いよ
乗務してたとき、キセ内のひねりスイッチ全部確かめたけど、そういう機能なスイッチは見当たらなかった。
ただ、俺の乗ってた時期は平成初期なので、竣工時にそういう機能がもしかしたらあったのかもしれん。
その辺りは俺より二回りくらい先のOBが知ってるかもな
多分、たまたま乗った車の展望エリアで球切れしてたんじゃないかなとは思うけどね
- 184 ：回想774列車：2016/06/07(火) 23:24:22.43 ID:zaxdotf8.net
- 切替えスイッチが照明内部にあって、常時減光側にして抵抗で電圧を落としていた
全光側にすると車内がガラスに映り込んで夜なんか外が見えない
だから、幾分暗めにしてあったのよ
- 185 ：回想774列車：2016/06/08(水) 07:52:47.66 ID:mbwcBJeV.net
- パノの概要資料で展望室照明の全光・減光の切り替えスイッチの存在を知り、
パノ全廃前にスイッチの写真を撮っておこうと思ったことがあったなぁ
- 186 ：回想774列車：2016/06/08(水) 08:33:54.50 ID:W3gfg6oS.net
- 愛知岐阜みたいな田舎に電車がこれだけ頻繁に走ってるだけで有難いと思え
乗務員がいなけりゃ電車は走らない、だから乗務員が一番偉いんだ
このスレにおいても
- 187 ：回想774列車：2016/06/08(水) 11:50:07.64 ID:d3YF6Vgd.net
- 知人の知人が、当時無人の知多奥田から乗車し
新名古屋の精算所で「奥田から」と言って奥田からの運賃で済ませたことがあった。
奥田駅があるのは知らなかったそうだ。
- 188 ：回想774列車：2016/06/08(水) 18:20:38.52 ID:VAVhqCrt.net
- >>186
駅員もだろ
たとえ時々>>187みたいな勘違いで取りっ逸れがあっても
- 189 ：回想774列車：2016/06/10(金) 16:29:48.68 ID:wJ+Q9Erg.net
- 新名古屋停車時に電制を使わないのはなぜ？
- 190 ：回想774列車：2016/06/10(金) 18:52:19.11 ID:Y3CWUQgV.net
- 179です。
いろいろご回答ありがとうございます。
一応、展望室の照明は常時減光状態だったわけですね。
ただ、私の記憶の中の減光状態は、例えるなら路線バスの運転席付近ぐらいの暗さで
前がよく見えていたように記憶してます。
たぶん、蛍光管が2本ぐらい切れていたんでしょうねｗ
（ちなみにまだニキシー管の速度計が残っていた頃の記憶です。）
- 191 ：回想774列車：2016/06/10(金) 23:56:00.74 ID:kcPdppUZ.net
- 何だ、じじぃか…
俺よりわずかに…
- 192 ：回想774列車：2016/06/11(土) 05:18:01.03 ID:tvhXp3B8.net
- 最高速度？HLでも110、ALは120、6000も120、俺が目撃したとおりでいいじゃないか
- 193 ：回想774列車：2016/06/11(土) 06:01:44.40 ID:AYWQPjGW.net
- 新名古屋って所定の停止位置間違えたら処罰？（加走、手前の如何問わず？）
で車掌がドア開けたら同罪？
うちの会社は、土休日等不定期に臨時停車の駅があって やらかすと処罰の対象だった。
車掌も停車予告合図失念＆非常ブレーキ牽かないと同罪。
- 194 ：回想774列車：2016/06/11(土) 13:58:38.76 ID:pCZNjh0C.net
- >>193
あんたはどこの鉄道会社の人?
しかしここ現業従事者率高いよなw
- 195 ：回想774列車：2016/06/11(土) 18:20:56.15 ID:BddAXDFx.net
- 最近は名鉄も中継信号機が増えたなぁ
- 196 ：回想774列車：2016/06/11(土) 20:41:31.97 ID:AYWQPjGW.net
- >>194 東の方！
何気に御社とは関わりがある。
- 197 ：回想774列車：2016/06/11(土) 21:00:21.25 ID:joHa2JJG.net
- KQか？
- 198 ：回想774列車：2016/06/12(日) 01:22:50.43 ID:qmFHoRLy.net
- >>197
違うと思われ。
あっちは「土休日等不定期に臨時停車の駅」など今はない。
- 199 ：回想774列車：2016/06/12(日) 01:46:53.42 ID:+SgKNY/Y.net
- 小田急でしょ
- 200 ：回想774列車：2016/06/12(日) 01:58:44.30 ID:+SgKNY/Y.net
- つーか、現業員同士でレスのやり取りしたいってのなら鉄道総合板に現業員スレ立てて
そっちでやればいいんじゃないの？
他社の現業員さんはこのスレは何を語るスレなのかスレタイよく確認しろよ
- 201 ：回想774列車：2016/06/12(日) 06:44:46.16 ID:5SztYRDP.net
- コンプライアンスとか教習確立（ソレに外れたを率先して行ったヒト）する以前のお話しですから・・・。
- 202 ：回想774列車：2016/06/12(日) 07:44:56.67 ID:qnLeObpK.net
- 小田急のウテシさんよ、急行が120キロ出したのを少なくとも2回体験したぞ
どっちも9000だったな
- 203 ：回想774列車：2016/06/12(日) 21:44:04.45 ID:ygX5CprR.net
- あいつは足が良さそうだからな
- 204 ：回想774列車：2016/06/12(日) 22:51:35.32 ID:8yk6viYt.net
- 仮眠室にデリヘル呼んだらクビになりますか？
- 205 ：回想774列車：2016/06/12(日) 22:56:28.40 ID:8s7iXi4w.net
- 当たり前だろ！
- 206 ：回想774列車：2016/06/13(月) 08:29:52.14 ID:hoJxPcns.net
- どんな企業でもそうだろｗ
- 207 ：回想774列車：2016/06/13(月) 09:59:48.60 ID:y7Z0SIkc.net
- 会津田島で 後から 再整備されたｷﾊ8555は 真っ先に 潰された(最初は部品取りのつもりだった)
ｷﾊ8501-8504は車内が煤臭く、ｷﾊ8502-8503は出番が少なかった。
- 208 ：回想774列車：2016/06/13(月) 10:15:58.58 ID:YbEJBKg8.net
- 現役時代は、付属ト←8501-8504、基本8503-8555-8502のパターンが多かった
JR-Cのｷﾊ85系と連結可能できるのが8501と8502のみだったから、検査時は苦労してたみたい
- 209 ：回想774列車：2016/06/13(月) 11:34:08.79 ID:GgKypDD7.net
- しかも会津では電気指令式ブレーキが災いして他車との連結ができなかったしな。
- 210 ：回想774列車：2016/06/13(月) 13:42:48.29 ID:G2qUlD8H.net
- >>209
そもそも他形式と連結する理由も無いし
- 211 ：回想774列車：2016/06/13(月) 21:07:12.60 ID:YnXjz3Gq.net
- ＞JR-Cのｷﾊ85系と連結可能できるのが8501と8502のみだった
そんな決まりがあったのか。豆知識になった
- 212 ：回想774列車：2016/06/13(月) 22:07:06.96 ID:GDGH4zFz.net
- >>204 予防とした先輩なら居た。
実現前に他の理由で退職
昔々 下っ端が駅手（要は制服は着ているが、清掃等雑務ばかりで改札には立てない）制度のあった時代
彼女を呼んで・・・駅手に「俺 二階に行くから」と寝室シケコム先輩なら居たそうだ・・・。
- 213 ：回想774列車：2016/06/13(月) 22:26:24.98 ID:rShFf5mq.net
- >>211
貫通扉の高さが微妙に違う。
8501と8502は下の方が少し下がってる。
- 214 ：回想774列車：2016/06/14(火) 01:09:40.77 ID:GacEx9Nh.net
- サバ州立鉄道 で検索するとキハ8500の再整備された画像がヒットするね。
単機で自走する風な記事も見つけたけど国内の会津鉄道ですら故障に泣かされたのに
海外で維持できるか気になるなぁ
- 215 ：回想774列車：2016/06/14(火) 19:00:51.50 ID:kMJcyOuY.net
- 名鉄の現業って離職率高いの？
- 216 ：回想774列車：2016/06/14(火) 23:20:31.32 ID:dVKEoPUI.net
- 高い
乗務員と看護師が特に…
- 217 ：回想774列車：2016/06/15(水) 22:18:53.93 ID:UIf8FUbp.net
- >>212
ちゃんとした日本語使え
- 218 ：回想774列車：2016/06/16(木) 19:56:10.23 ID:fgpqAqyx.net
- 2ちゃんに求めちゃいかん物事 常識 責任 人権 健全 ちゃんとした 整合 etc
- 219 ：回想774列車：2016/06/17(金) 04:43:28.51 ID:zlT17G+N.net
- >>218
読み易いように書けないのかよ
- 220 ：回想774列車：2016/06/17(金) 14:54:52.74 ID:moGwxlve.net
- なつかし話が出尽くして現業が台頭してつまんねースレ
- 221 ：回想774列車：2016/06/17(金) 15:40:47.18 ID:8m5CB9nT.net
- >>220
なら外野なりの話題振りすりゃいいじゃねーかよ
別に沿線の立ち食いきしめん屋とか構内に当時あった飲食関係でもいいんだぞ？
- 222 ：回想774列車：2016/06/17(金) 16:17:14.84 ID:sMaupwy8.net
- 名鉄落ちたわ死ね
ちな大卒
- 223 ：回想774列車：2016/06/17(金) 16:37:27.37 ID:8m5CB9nT.net
- いつの時代に落ちたんだよ
てか、大卒だと現場じゃなくて幹部や本社系メインになるけど、名鉄ってそこまで魅力あったのか、大卒で…
- 224 ：回想774列車：2016/06/17(金) 17:04:58.45 ID:f6vlQ/ch.net
- 看護師って栄生の名鉄病院?
- 225 ：回想774列車：2016/06/17(金) 19:25:20.08 ID:sMaupwy8.net
- >>223
一昨年だわ
- 226 ：回想774列車：2016/06/17(金) 20:57:51.74 ID:HBwkJ6zc.net
- >>222
まさか鉄道部門に行きたいって言ってないだろうな？
技術系だったらまだしも、文系は鉄道部門以外に回されるからな。
- 227 ：回想774列車：2016/06/17(金) 22:46:42.89 ID:bf9CiAd/.net
- 文系大卒現業希望なら小田急の方が採ってくれるよ。
- 228 ：回想774列車：2016/06/18(土) 05:30:52.21 ID:1wO30/eT.net
- >>221
外野と言った時点で外野を排除したい高慢さが表れてる事に気づけ
- 229 ：回想774列車：2016/06/19(日) 19:02:23.09 ID:Y5SOM81H.net
- >>220
現業が語るなつかしの名鉄の話はおれは好き。7500系は雨天時でもよく止まるとかさ
現業といっても乗務員が多いなこのスレは。メンテの方の人はいないのかな。
元・名鉄住商ですとかさ。
パノラマカーのメンテの話とか語ってほしいな
- 230 ：回想774列車：2016/06/19(日) 19:13:12.74 ID:Y5SOM81H.net
- メンテはあれか、細分化されてるんだっけか。
ドア担当の人はドアの修繕だけしかやらないとかパンタグラフ担当の人はパンタグラフだけとか。
個人的にはパノラマカーの油圧ダンパーの話が聞きたいな。
編成ごとのクーラーキセの違いとか外から見える機器なら割とデータ化されて資料も多いけど、
油圧ダンパーとか外から見えない機器は資料がなかなかな無いからな
- 231 ：回想774列車：2016/06/19(日) 21:46:36.64 ID:Z9SDCWh8.net
- 80年代にメンテの人から聞いた話
HLは修理や検査で部品バラした後必ず試運転やると言ってた。機器が古くて何時火噴くかわからんし、
組み立てていざ構内で走らせたら逆走したなんてこともあったらしい。
HL以外は試運転せずそのまま営業出すときもあったそうだ。それだけ技術に自信あったみたい。
ちなみに自分は名古屋地下から地上に出る坂で後部モーターあたりからモクモク黒煙上げて走るHLに乗ったことがある。
その状態で鳴海まで走って車両交換だった。
- 232 ：回想774列車：2016/06/19(日) 22:02:27.71 ID:wILSSE96.net
- >>229
車庫や工場で働く人だな。
あとは電気や保線関連の現業のお話も聞いてみたい。
- 233 ：回想774列車：2016/06/19(日) 22:14:04.35 ID:lbvT5Utq.net
- 昔は名鉄の現業って口利きだけで入れたってマジ？
- 234 ：回想774列車：2016/06/19(日) 23:06:44.47 ID:h1TjXLIQC
- 会社見学が終わったら、個別に呼ばれて◯◯駅の◯◯さんの息子さんですね！
試験は何とでもなるからね！と言われたよ！
20年以上も前の話し...
- 235 ：回想774列車：2016/06/20(月) 00:17:49.54 ID:+1NdTnPb.net
- 昔（もう30年近く前） 俺の会社に名鉄が中古のC1000コンプレッサー買いに来たよ。
使っていた（外した）電車は、昭和37-40年製
ちゃんと系列の名鉄運輸のトラックで集荷に来た。
アレ何に使ったのかな？
- 236 ：回想774列車：2016/06/20(月) 00:37:25.58 ID:aREoC/E3.net
- HLの逆走話や名鉄電車の整備部門が名鉄運輸のトラックで集荷に来たとか裏話逸話の類は面白いｗ
- 237 ：回想774列車：2016/06/20(月) 07:37:21.73 ID:wNLttVVR.net
- 逆走なら車掌が運転して運転士がアナウンスやれば問題ないかと
- 238 ：回想774列車：2016/06/20(月) 11:32:56.93 ID:d2aCPqCD.net
- >>235
7300か5300じゃないかな
- 239 ：回想774列車：2016/06/20(月) 14:30:28.45 ID:d2aCPqCD.net
- 6750もあったスマソ
- 240 ：回想774列車：2016/06/20(月) 21:49:19.00 ID:yHZ0F3Xo.net
- >>231
HLが新名古屋から出るとき、坂の途中で加速が止まっちゃうもんな
- 241 ：回想774列車：2016/06/21(火) 05:22:53.82 ID:BefWCmmd.net
- HLは9ノッチあってシリースからパラに移る5→6と最終段に入れる8→9が難儀だった
タイミングを待ってから進めんとすぐOCR飛ばしてまうんやね
- 242 ：回想774列車：2016/06/21(火) 22:00:12.08 ID:j4pCpzK9.net
- もしかして新名古屋の上り坂は9ノッチだとブレーカー飛ぶから8ノッチで上ってたとか?
- 243 ：回想774列車：2016/06/21(火) 22:04:34.08 ID:jSV57WQ5.net
- 新名古屋発のHL列車
運転士やってみえた方から、「常滑方面の普通が一番きつい」と聞いたな。
助走距離が短いからだとか。
- 244 ：回想774列車：2016/06/21(火) 22:40:10.82 ID:+iKSpuQC.net
- >>243
なのに駅間時分は同じなんだっけ
- 245 ：回想774列車：2016/06/21(火) 23:03:41.99 ID:xHcdzqAV.net
- 名古屋発ト方のHLは速度上がらずほぼ等速で登るときと、徐々に速度が落ちながら登るときがあった。
- 246 ：回想774列車：2016/06/22(水) 15:46:17.81 ID:AJ+CQHQ4.net
- ALも60キロあたりタッパーに入るまで一息つく瞬間があって、上り坂の途中だと結構モタついとったよ
タッパーが1段しか無かったからなのだが
- 247 ：回想774列車：2016/06/23(木) 02:16:14.56 ID:3f5zyICJ.net
- 懐かしのＨＬ知立急行
- 248 ：回想774列車：2016/06/23(木) 22:20:34.45 ID:ZrHE/dMJ.net
- ここにHL急行が新名古屋の坂を登ってる音があるよ
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mg5h-cd/sound2.htm
- 249 ：回想774列車：2016/06/24(金) 05:40:00.16 ID:SW+xqB5G.net
- >>244
スジ屋さんの話も聞きたいね
- 250 ：回想774列車：2016/06/24(金) 14:18:47.72 ID:0j4woI71.net
- 急行が神宮前堀田間を1分40秒で走れるのかどうか聞きたい
- 251 ：回想774列車：2016/06/24(金) 16:13:55.53 ID:4TLv37Wh.net
- 瀬戸線や600V出身の人の話が聞きたいな
- 252 ：回想774列車：2016/06/25(土) 15:41:54.45 ID:H9iyl8ji.net
- 瀬戸線は1時間当たり最高何本列車を詰め込めるか、とかね
- 253 ：回想774列車：2016/06/26(日) 01:35:31.24 ID:wgq9vrT/.net
- >>248
ＨＬ急行といえば、やっぱ前後～知立での爆走かなぁ。
- 254 ：回想774列車：2016/06/26(日) 07:30:54.39 ID:71Y/RzKn.net
- 俺、他所で整備やっているけど、同業からみて 600形は、絶対整備メンド臭そう（やりたくない！）
あんなの床下入れないよ。抵抗器びっしりで入庫後スゴイ暑そうだし・・・
昔の名鉄は、走り装置使いまわしが多く車両部門も大変そうだけど、保線はもっと大変だっただろうな。
- 255 ：回想774列車：2016/06/26(日) 15:12:01.33 ID:RP9hNtPh.net
- >>254
600は床下に抵抗器ないっすよ、抵抗器は天井につけたのよ。
そういえば3790が部品取りのため岐阜工場で解体されたけど、832Fも岐阜で
解体されたよね？ あれも部品取りだったのかな？
- 256 ：回想774列車：2016/06/26(日) 19:06:03.19 ID:KrjWkuWh.net
- モ600形は、さらに二次車を入れる計画だったというからねえ。
MTで揖斐谷汲線を走る姿を見たかった。
- 257 ：回想774列車：2016/06/27(月) 17:16:15.74 ID:Sz50U4tH.net
- >>256
徹明町のカーブ曲がれたかな？
- 258 ：回想774列車：2016/06/27(月) 20:05:14.39 ID:E4qv8upC.net
- >>254
検車掛が抵抗器が屋根上にあるのが見て分からないなんて恥ずかしいなw
本当に車両整備やってるの？
- 259 ：回想774列車：2016/06/27(月) 23:05:38.35 ID:zE8lDFfm.net
- >>258
>>254 は他事業者の検査掛っぽい。身内やマニアでなければあれは冷房の室外機に見えるかも。
- 260 ：回想774列車：2016/06/28(火) 11:16:11.32 ID:qBqsm6zo.net
- HLで思い出したんだが、晩年三河線に何度も乗りに行ったとき、速度を65km/h以上
出したところを見たことがなかった。
たまたまなのか、何か理由があったのか、誰か知らないかな？
- 261 ：回想774列車：2016/06/28(火) 17:27:24.81 ID:NiJEHMSZ.net
- 駅間の短い線区なんか出してどうする
発車、加速、惰行、減速、停車の繰返しだぞ
- 262 ：回想774列車：2016/06/28(火) 21:28:23.65 ID:cWmfcc+j.net
- >>260 俺の会社では、オフブレーキで運転すると、巧く停めても 生意気だ！煩いベテラン（老害）運転士が居た。
通勤途中体感で速度把握 背面や点呼簿で当該運転士確認→助役や区長にタレ込み。
- 263 ：回想774列車：2016/06/29(水) 00:22:52.57 ID:yIWBfzT5.net
- >>260
HL車自体が三河線みたいな平坦ローカル単線で運用するために作られたこと
単線は離合できる駅が決まっていて毎時4本程度の運行では飛ばしても無駄だということ
早着しても結局対向列車を待たされる破目になるから
- 264 ：回想774列車：2016/06/29(水) 02:16:49.82 ID:G6PgEBBD.net
- >>260
三河線に限らず80年代まではスピード出せる時は出しとけな運転だったよ。
特に三河線の碧南-吉田と山線の山下り、小牧線犬山-楽田は飛ばす区間だった。
昔のHL展望ビデオでも結構飛ばしてたなぁ。
それが90年代を過ぎたあたりからなんだか走りが緩くなった気がするよ。
- 265 ：回想774列車：2016/06/29(水) 10:02:30.08 ID:QY/tazdD.net
- 豊川線の最高速度が70km/hだった時代、国府と八幡口の間でALで90、SRで100出す猛者がいた。
- 266 ：回想774列車：2016/06/30(木) 15:54:30.57 ID:82pEK+3z.net
- >>262-264
Thanks
- 267 ：回想774列車：2016/06/30(木) 17:10:21.25 ID:yhoGIree.net
- >>265
豊川線って昔は全区間10分台で走ってたのに今は11分かかって遅くなってる
- 268 ：回想774列車：2016/06/30(木) 19:18:44.93 ID:TV51NC6F.net
- >>267
八幡が高架になった時に国府・八幡間を70から85に、八幡・諏訪新道間を60から70に上げた。
諏訪新道・稲荷口間は60、稲荷口・豊川稲荷間は55のままで以前と変わらない。
駅間運転時分は八幡・諏訪町間が2分25秒又は30秒から2分15秒に短縮したが、それ以外は逆に延びた。
稲荷口のポイントで両方向とも制限を受けるようになった事、基準時分を従前のHL2両編成からSR6両編成
に合わせるようになった事、停車時分を15秒又は20秒から30秒に延ばした事が要因として挙げられる。
- 269 ：回想774列車：2016/06/30(木) 20:19:56.33 ID:JlQKgorE.net
- 愚問だが、定期運用が6両の列車も2両の列車も種別が同じなら駅間時分も同じなの？
- 270 ：回想774列車：2016/07/01(金) 08:36:53.13 ID:EUmLpUPp.net
- >>269
いい質問だね。ただ、新名古屋なんかでも停車位置の違いによる差異は考慮していないと思われる。
大きいのはポイントを曲がる場合で速度制限時間が編成に比例し、本来は2両より6両のほうが長い筈。
名鉄がそこまで細かくダイヤを作っているか、それこそスジ屋さんに御登場願いたい。
- 271 ：回想774列車：2016/07/01(金) 15:47:29.57 ID:PQJ8jPqz.net
- >>270
犬養体制の時はそういう加算時分までも削って見かけ上のスピードアップしてたんだよ
本当に絵に描いた餅みたいなダイヤだった
- 272 ：回想774列車：2016/07/02(土) 14:49:54.38 ID:kSfTzuIk.net
- 新安城‐知立を新安城停車の本線特急で3分45秒、新安城のポイントを曲がる西尾特急で4分00秒とかデタラメだったな
- 273 ：回想774列車：2016/07/02(土) 19:41:10.68 ID:yH8CrCZE.net
- 八幡が高架化工事のため仮線に変わって離合可能になった時のダイヤも酷かった。
最高速度を上げてもないのに八幡・諏訪町間をいきなり２分０秒に縮めやがった。
- 274 ：回想774列車：2016/07/02(土) 20:44:53.68 ID:yH8CrCZE.net
- 訂正、２分０秒にしたのは諏訪町・稲荷口間だった。どっちにしてもムチャクチャだ。
ちなみに線内折り返しがHL２両で稲荷口の直線側だけ使ってた時が２分１０秒だからな。
現在は２分２５～３０秒と実際どおりの時分に改まってるからいいようなものの。
- 275 ：回想774列車：2016/07/04(月) 11:37:54.93 ID:b6VHBcqB.net
- 過去車も含め、名鉄の現業の方々から見て最も都合の良い車両はどれですか？
- 276 ：回想774列車：2016/07/04(月) 12:06:47.16 ID:1401WzPa.net
- >>275
5700系列
乗務員室が広くて快適だった
SRだから運用も色々あったし、これが来たら嬉しかった。
唯一の難点は、簡易座席のロック機構。
当時、テレカをロックしてる部分に差し込んで施錠している椅子を無理やり解錠するのが横行していた。
酷いやつになると、丸見えなのにやってるバカ居たからな。
俺は、それ見かけたら速攻で椅子もとに戻させて、やった行為を激しく正した。
意図的に〆てあるモノを無理やり解錠する行為は器物破損行為と一緒だし。
「鍵壊れたら弁償してくれますか？無論、そちらの会社にも言いますけど！」
位の勢いで乗客の教育はした。
- 277 ：回想774列車：2016/07/04(月) 21:14:02.69 ID:yDnOjMlG.net
- >>276
5700も5300も確かに広いんだが
夏場は暑いのよ。
ガラスが大きいからね。
- 278 ：回想774列車：2016/07/04(月) 21:19:27.92 ID:8BsaVyVz.net
- >>277
ガラス大きいほうが停止位置は合わせやすいの
- 279 ：回想774列車：2016/07/05(火) 01:06:09.17 ID:GOhhfawK.net
- >>278
いもむし
- 280 ：回想774列車：2016/07/06(水) 18:27:20.45 ID:0pSbWlVs.net
- 3500系はどうですか？名鉄幹部にとっては最高に都合の良い車両らしいけど。
- 281 ：回想774列車：2016/07/06(水) 20:29:15.00 ID:D6sOrPgj.net
- 素人の目測だが・・・
5200以前の箱型貫通車はHLと3561が他形式の車より若干広いのではと思ったのだが・・・
正面窓と車内運転席仕切りまでのスペースがね。どうなんだろう？
- 282 ：回想774列車：2016/07/07(木) 22:08:42.94 ID:9eK7Yn8A.net
- >>280
そもそもこのスレ、3500を運転したことがある人が少なそう。3500初期はあっても3100とか1600は運転したこと無さそう。
- 283 ：回想774列車：2016/07/08(金) 16:46:29.78 ID:XdN9HX7m.net
- 逆に車体載せ換え前のHLを運転した事ある人とかいないかな？
- 284 ：回想774列車：2016/07/08(金) 19:06:30.91 ID:hWRHDThR.net
- >>276
5700系列って、詰め込みは効かんわ乗降時間は掛かるわで特に車掌は嫌ってんじゃね？
そもそも、10年か15年そこらで本線の急行から外された理由がまさにそれだし。
- 285 ：回想774列車：2016/07/08(金) 22:04:49.70 ID:I7rTVNmj.net
- >>284
SRの中では、両開き扉とドア付近の広さで、むしろ乗降良くなったのはスルーなのか…
って書いてる感じからしたら平成世代か
- 286 ：回想774列車：2016/07/09(土) 05:46:24.33 ID:b+WINvUh.net
- 名鉄の動免養成所は、他社委託生方々から受け入れてきたの？
何気にスゴイバラエティの気がするのだけど・・・
福井とか北陸、大井川、豊橋とか・・・
旧関連会社以外で意外な所は？
- 287 ：回想774列車：2016/07/09(土) 07:56:38.62 ID:0tx9/9qc.net
- 静鉄や三岐、愛環、長電も受け入れてたらしい。
豊鉄は知り合いいるけど最近は自社で養成してると言ってた。
- 288 ：回想774列車：2016/07/09(土) 07:58:03.00 ID:pVWQqvjn.net
- >>285
なあ、パノ様か5000系列ばっかしの時代なら相当使いやすい部類だろうに
- 289 ：回想774列車：2016/07/09(土) 10:27:31.12 ID:qJhvRyC+.net
- >>287
でも愛環の基本制動はJR東海と同じなんだよなぁ
- 290 ：回想774列車：2016/07/09(土) 14:20:58.08 ID:Mxs0lMmJ.net
- 今はパターンに当てないようにB目安標からかけるんだろ？
実際はBから柱2本詰めてもいけるようだが。
- 291 ：回想774列車：2016/07/09(土) 18:44:16.70 ID:qJhvRyC+.net
- >>290
名鉄？
- 292 ：回想774列車：2016/07/09(土) 19:48:26.79 ID:KqAt3q9N.net
- >>285
うそうそ、車掌には相当嫌われてるよ。
だいたい転換クロス自体が定員を食うし壊れ易いからってどんどん無くなったじゃないか。
3150の2次から通勤車は全部ロングになった事実をどう説明する？
- 293 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:26:43.84 ID:/yaxsrgV.net
- たしかにWikipediaには積み残しが出たからと載っているが
- 294 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 09:30:36.29 ID:Gn8EDCl8.net
- 時間経過とともに車両構成も変わってゆくという簡単な事がわからない人が議論してもw
パノラマカーなどがウヨウヨしていた頃は高く評価されたろうさ。
無くなりゃ目の敵にされるだろうさw
- 295 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 11:49:37.20 ID:7VPluTO2.net
- >>291
や、東海と愛環。名鉄でもPが入ってる常滑線はそういう運転方じゃないのかね？
- 296 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:23:41.92 ID:3iSKBusZ.net
- 5300・5700だろうが3150・3300のクロスだろうが、運用をうまく組めば問題ない。名鉄がなんでもかんでも共通運用にするから支障が出る。
>>295
東海はそうだね。愛環は知らん。常滑線もミュースカイ以外はP入っていなかったかと。
Pも閉塞信号機のATSに速度照査が掛かっているだけで、パターン地上子は無かったかと。
- 297 ：回想774列車＠そうだ選挙に行こう：2016/07/10(日) 14:36:05.99 ID:F/3QOZKDL
- パノラマカーが大量にいた頃の朝ラッシュは凄かったな
犬山線へ逃げる運用で7時代～8時代の間でパノが8連チャンとかあった。
中には特急運用絡みで白帯8連の限定運用とか壮観だった
- 298 ：回想774列車：2016/07/11(月) 00:25:13.11 ID:g8EuVdiZ.net
- >>296
共通運用の弊害はダイヤにも表れていて、ミュースカイ以外の常滑河和特急は5700でも走れるスジ。
岐阜豊橋通し以外の急行準急は6000でも走れるスジだから、ここまでくると東武なみにかったるい。
- 299 ：回想774列車：2016/07/11(月) 17:13:34.20 ID:HEYp1xzP.net
- >>298
別にいいじゃん
- 300 ：回想774列車：2016/07/11(月) 18:19:08.76 ID:NFVEKtgAV
- 昔みたいにピンピンのダイヤじゃないしね
もともとのスジが寝てるからさ
どの路線も特急や急行が全速力で走っていた時代が懐かしいわ
- 301 ：回想774列車：2016/07/12(火) 00:24:19.10 ID:aig+HrWm.net
- 明日、いや、今日で1132Fと1852Fが運用離脱するみたいだな
- 302 ：回想774列車：2016/07/12(火) 06:52:01.78 ID:tb0Zug2P.net
- 7515F以降の重整備を楽しみにしてた俺にとって機器流用パノスパは目の敵
- 303 ：回想774列車：2016/07/12(火) 12:06:08.27 ID:1YOAZWFd.net
- >>293
JRがその典型例だわ(転クロの間に人があまり行かないから昼間の快速系統たまに尾張一宮で乗車に手間取る)
- 304 ：回想774列車：2016/07/12(火) 22:49:45.05 ID:woIUxpI7.net
- >>302
7000でも平たいポンプレス？クーラーの重整備車は少なかったからなあ。
名鉄があのクーラーを目の敵にしてたとしか思えん。
せめて7515・・・7516と7517・・・7518は整備してほしかったなあ。
- 305 ：回想774列車：2016/07/13(水) 02:00:55.18 ID:rmqiAJnD.net
- >>301
俺も当初はそんな感じだった。
1030系のみならず1000/1200系パノスパ全体が
P車に比べると3ドアでまともな座席が少ないから嫌いだった。
でも、その後の2200とかのクソっぷりに呆れて
相対的にパノスパの評価が上がったなｗ
- 306 ：回想774列車：2016/07/13(水) 02:39:26.27 ID:rmqiAJnD.net
- アンカーミスった
299は>>302への間違いです
- 307 ：回想774列車：2016/07/13(水) 06:06:04.75 ID:tLI+W7Ia.net
- >>304
7017Fと7019Fだけだったね
- 308 ：回想774列車：2016/07/13(水) 18:22:21.20 ID:0/dxlyOy.net
- 5300も登場した時は台車が悪くてしかも先頭車と中間車で違ってただろ。
なんたる秩序の無さかと思って一発で嫌いになったよ。
- 309 ：回想774列車：2016/07/13(水) 19:48:09.42 ID:rmqiAJnD.net
- いや、俺は5300登場時の台車の相違が面白くて好きだったな。
Nゲージのキット組んだ奴も登場時の台車の組み合わせにしてあるしｗ
- 310 ：回想774列車：2016/07/13(水) 23:09:27.06 ID:n/1T6AP3.net
- 5300は大好きな5000の台車使った5000の生まれ変わりだから
それだけでも5700より好きだったわ
- 311 ：回想774列車：2016/07/14(木) 03:36:09.40 ID:YQl1aR1C.net
- 7300のイコライザ台車時代と3400の冷改直後の糞な乗り心地は異常
- 312 ：回想774列車：2016/07/14(木) 13:36:44.17 ID:NccvTHIW.net
- 車体乗せ替え車が糞なのは今の5000まで変わらない
- 313 ：回想774列車：2016/07/14(木) 21:27:11.78 ID:+4SuGFrv.net
- 谷汲線
- 314 ：回想774列車：2016/07/15(金) 08:06:15.41 ID:lE683lml.net
- 手動ドアの760
- 315 ：回想774列車：2016/07/15(金) 15:39:40.20 ID:G8lS3HXw.net
- 760と初代770って似てたっけ
- 316 ：回想774列車：2016/07/15(金) 18:47:16.29 ID:ESYFdaOJ.net
- 760と言えば養老ランドや動物レストランエルザにあったな、エルザにはデキ250もあった。
- 317 ：回想774列車：2016/07/16(土) 07:48:33.18 ID:l/qvRjpm.net
- >>315
石川ひとみと石川秀美ぐらい違う
- 318 ：回想774列車：2016/07/16(土) 19:13:32.98 ID:le6rrTUH.net
- >>317
石川ひとみと倉田（投資ジャーナル）まり子は同じだぞ
- 319 ：回想774列車：2016/07/17(日) 09:58:52.46 ID:LW40e+5q.net
- 伊藤麻衣子と岡田奈々のほうが良かったかな？
- 320 ：回想774列車：2016/07/17(日) 11:06:37.83 ID:21pqYDYJ.net
- >>318
>>投資ジャーナル
昔、東海ラジオの「伊藤春雄のさんさんモーニング」内でCMやってたなあ
- 321 ：回想774列車：2016/07/17(日) 11:50:04.57 ID:7YB/8Za4.net
- あの、もし、出来ればの話ですけど、人に例える事を止めていただけないかと・・・・w
- 322 ：回想774列車：2016/07/17(日) 17:27:38.69 ID:rO0o1B2m.net
- 平成生まれにはわからないわなw
- 323 ：回想774列車：2016/07/17(日) 17:52:19.08 ID:yOSCH1Dt.net
- 分からんのならスルーでいいのに
岡田奈々なら林寛子じゃないのか？
- 324 ：回想774列車：2016/07/17(日) 19:50:56.81 ID:7YB/8Za4.net
- 自惚れるなw
面白くないからだ。
- 325 ：回想774列車：2016/07/17(日) 20:30:50.34 ID:zPnqUCZf.net
- 今も昔も突発的なネタ列車が走ると毎回駆け付けているオタ、それも結構良い歳したおっさんが居るけど、そういう人ってどんな仕事しているの？ 自営？ 非正規？
- 326 ：回想774列車：2016/07/18(月) 10:33:43.90 ID:vqiGKzI+.net
- >>318 >>323
愛知岐阜出身のアイドルに限定してるので。物故者2人も出してないよ。
- 327 ：回想774列車：2016/07/18(月) 19:11:26.19 ID:kg+7bVmC.net
- >>325
俺も仕事と両立させてオタやってるから、仕事そっちのけで活動してる人種の事は分からない。
唯一接点のあった故白井さんは本当に学校の先生で、平井信号場付近の豊川放水路堤防上で初めて
遇った。俺はケッタで白井さんは軽四。その時偶然EF58 60の荷レが来て二重の喜びだった。
趣味は無理をせずコツコツやるものだと、白井さんは著書の中でも仰っている。
その積み重ねがあれだけの膨大な遺産になったんだよ。
- 328 ：回想774列車：2016/07/18(月) 20:42:09.71 ID:FLEVr32b.net
- 自営化非正規か非番の名鉄現業おじさんでは。
- 329 ：回想774列車：2016/07/19(火) 01:08:32.17 ID:dWFCnZP8.net
- 岡田奈々と言ったらスクールウォーズだな
今の若い人は岡田奈々と言ったらAKB48の方だろうな
- 330 ：回想774列車：2016/07/20(水) 00:13:06.55 ID:doVcfNCE.net
- >>326
岡田有希子と堀江しのぶだろ？じきお盆だし別に隠すことないじゃん
- 331 ：回想774列車：2016/07/20(水) 14:45:53.65 ID:+MaJ3RuQ.net
- はい、アイドル談義はこれで打ち止め！
- 332 ：回想774列車：2016/07/20(水) 19:41:11.60 ID:qDjzP+Py.net
- お前らって鉄道だけじゃなくてアイドルも好きなの？
- 333 ：回想774列車：2016/07/20(水) 20:58:08.73 ID:QfelcSeU.net
- キハ8000系のカラカラカラっていう音は好きかな
- 334 ：回想774列車：2016/07/20(水) 23:16:46.18 ID:Ag3SYzoU.net
- DMH17
- 335 ：回想774列車：2016/07/21(木) 16:48:19.96 ID:TyyPGIyh.net
- 古いエンジンは排気ガスが白っぽくて不完全燃焼みたいに生臭い
- 336 ：回想774列車：2016/07/22(金) 21:05:43.16 ID:5wiuXmx9.net
- 白い煙だったら完全燃焼寄りだよ
- 337 ：回想774列車：2016/07/23(土) 11:53:27.19 ID:xhBiHdY2.net
- 新名古屋駅にＳＬが入った事あったんだっけ？
- 338 ：回想774列車：2016/07/23(土) 19:45:42.84 ID:iiwVEsSp.net
- カローラならむかしSLというグレード有ったが
- 339 ：回想774列車：2016/07/23(土) 22:16:11.53 ID:yqA1DZ8X.net
- >>337
開通当時から電車だから無い
- 340 ：回想774列車：2016/07/24(日) 17:47:32.37 ID:wPeJXeOl.net
- 明治村搬入とかで使ってないですかね？
あれすべて陸送？蒸気道車とか。
- 341 ：回想774列車：2016/07/24(日) 18:00:16.70 ID:4VIlG7sQ.net
- 開村の時点で引き廻したら壊れる状態だわw
戦時の建設時も駅南側の勾配が登れないからあり得ん。
- 342 ：回想774列車：2016/07/25(月) 00:11:53.23 ID:xdfq91+Y.net
- 開村当時は静態保存状態でキハ6401と並べて展示してあったが、
後に実際に運転するために整備を受けた。
キハ6401も現在はリニア鉄道館に。
- 343 ：回想774列車：2016/07/25(月) 01:00:16.58 ID:eaSC4Dz8.net
- SLといえばC50に牽引された7500系を思い出したよ。
いや、写真で見たことがあるだけだけどねｗ
- 344 ：回想774列車：2016/07/25(月) 14:30:10.50 ID:bPm52ayS.net
- SLが通った事が無くても下水溝みたいな新名古屋トンネルw
- 345 ：回想774列車：2016/07/25(月) 23:51:04.13 ID:HpjSGsSB.net
- >>344
まあ、あの時代に造ったということだけでも驚くべきこと。
貨物の引き込み線のレールを土川氏の指示で「勝手に」ひっぺがし鉄筋にしたくらいだから。
- 346 ：回想774列車：2016/07/27(水) 17:52:36.41 ID:UHEz6ABp.net
- ＳＲだったら腐るほど通ったけどな
- 347 ：回想774列車：2016/07/27(水) 23:29:16.88 ID:M7Ebiu/a.net
- >>337 ディーゼルだったらあるよ
- 348 ：回想774列車：2016/07/28(木) 00:08:05.06 ID:7erDY5Xp.net
- そういや、たまにLEカーが単車で通過することもあったな
- 349 ：回想774列車：2016/07/28(木) 06:00:36.72 ID:f+AXeXvC.net
- >>278
そんなの関係無いから。
むしろ、SRは車両長の関係で、停止位置合わせは難しく気を使う。
実際一番難しいのは1000型だけどね。
ちなみに夏場のSRはサウナで、今の時期に来たらブーイングの対象だわ。
- 350 ：回想774列車：2016/07/28(木) 06:23:19.35 ID:f+AXeXvC.net
- >>269
同じです。
ただ、朝などの変則ダイヤの場合は基本時分よりも長めに設定している場合もあります。
ちなみに、ポイント制限などはダイヤには考慮されてません。（曲線制限は別）
一番わかりやすいのは佐屋→日比野間です。
1番線から発車した時と、本線から発車した時で運転時分が同じです。
ということは1番線から発車すると、日比野の到着時刻が・・・。
ぜひ、チェックしてみて下さい。
駅が気を使って、秒切り捨てで信号を出してくれると、非常に助かりますね。
- 351 ：回想774列車：2016/07/28(木) 06:39:07.88 ID:f+AXeXvC.net
- >>157
確か、当時は完全集札主義と定時運転確保主義の2種類の運転士さんがいましたね。
遅れは気にせず切符売って、ちゃんと集めてよって人と、とにかく早く扉扱いをして列車を遅らすなって人。
はじめの頃は、どのタイプの運転士さんか見極めるのに苦労します。
結局のところ一番良いのは、優しい運転士さんですがね。
- 352 ：回想774列車：2016/07/28(木) 17:18:45.82 ID:cJdipATu.net
- >>350
という事は、稲荷口→諏訪町間が昔は2分10秒だったのに1982年から2分30秒へ延ばしたのは
稲荷口のスプリングポイントの分岐側通行をデフォにしただけって事でＯＫ？
- 353 ：回想774列車：2016/07/28(木) 20:12:55.70 ID:QZWCWNvs.net
- 国府→八幡間も、国府の4番線から発車するより5番6番からのほうが時間かかる筈だが
確か同じ３分１０秒だよな
- 354 ：回想774列車：2016/07/29(金) 20:23:40.65 ID:55unYB7l.net
- 国鉄が153系を快速に使ってた頃に乗った5000系のサウンドがいまでも忘れられない。
- 355 ：回想774列車：2016/07/29(金) 21:15:59.86 ID:HNviDp0v.net
- >>349
むしろ7000とか7500のほうが合わせやすかったのかな？
- 356 ：回想774列車：2016/07/29(金) 22:58:57.69 ID:IC4xAnVZ.net
- 5000は100キロ越したあたりから独特の回転するような気持ち悪い揺れ方したな。
当時このまま浮くんじゃないかと思った。
- 357 ：回想774列車：2016/07/30(土) 11:49:13.42 ID:VSHGdwYF.net
- 90年代のランカーブを見た事あるけど、本線特急は120km/h区間で117km/hの定速運転をするように引かれてた。
矢作橋・新安城の下りがレール交換前で115km/h止めだったにも関わらず、だ。
- 358 ：回想774列車：2016/07/30(土) 12:36:21.74 ID:2eNFZrXz.net
- >>352
申し訳ありませんが、当時の事情は知識外でございます。m(_ _)m
ただ、今の豊川線のダイヤは朝を除いて、ゆとりのあるダイヤだと感じております。
これは本線と直通する列車の遅延防止と考えられます。
- 359 ：回想774列車：2016/07/30(土) 12:40:19.87 ID:2eNFZrXz.net
- >>355
そうですね。
Pの方が停止位置は合わせやすかったと思います。
Pの乗務は見習い泣かせですが、単独になると最高でしたね。
特にダラ。
退避中は労災防止で列車監視の必要がなく、完璧なプライベート空間で、のんびりできましたし。
- 360 ：回想774列車：2016/07/30(土) 16:08:29.06 ID:8sVGZbN8.net
- >>343
共用区間での救援？
同じような例ならPSがEF58に牽引されたらしい
- 361 ：回想774列車：2016/07/30(土) 16:10:20.50 ID:e5GwHZQ2.net
- >>359
Pって見習いの教習やっている時に助役が乗ってきたらどうしていたんですか？ 運転席の定員2名ですよね？
- 362 ：回想774列車：2016/07/30(土) 18:19:58.56 ID:C6ez+8em.net
- >>361
それは運用把握してない助役の頭が悪いだけ
ケツ便乗するとか、M台下付近で便乗するとかやり方はいくらでもある
- 363 ：回想774列車：2016/07/30(土) 18:46:32.24 ID:/74ksIQ7.net
- 俺の時は空気座布団に座ってた。
- 364 ：回想774列車：2016/07/30(土) 23:32:07.80 ID:e5GwHZQ2.net
- >>362
何番が来るかとか乗務区でわかるものなんですか？
- 365 ：回想774列車：2016/07/31(日) 08:56:22.58 ID:IzYZ0ibs.net
- 岐阜・田神間が40km/hなのは、てっきり美濃町線が乗り入れるからだと思っていた
軌道線全廃後も40km/hのままなのは、てっきり急カーブが続くからだと思っていた
でも半径220m程度なら50km/hは行ける筈だが、カントアップしてないのかな
- 366 ：回想774列車：2016/07/31(日) 23:59:09.74 ID:B/4eoSK8.net
- >>364
車号までは分かりませんが、車種はある程度把握しています。
ダイヤ改正初日などは全くのミステリーですが。
- 367 ：回想774列車：2016/08/01(月) 00:46:59.23 ID:k3aN9HsP.net
- >>357
どっかに矢作橋→新安城を３分ジャスト、平均時速116.0kmて載ってた希ガス
- 368 ：回想774列車：2016/08/01(月) 18:43:24.78 ID:uy4qGm0u.net
- ウィキかな。現在は3分05秒で112.9km/hだとかｗ
- 369 ：回想774列車：2016/08/02(火) 05:00:00.28 ID:D+ccqpfI.net
- 国府－伊奈間4.6km
90年以前2分45秒＝平均100.4km/h
90－97年2分30秒＝平均110.4km/h
95年以降2分25秒＝平均114.2km/h
流石は約8kmにも及ぶ直線区間、最強最速
- 370 ：回想774列車：2016/08/03(水) 15:38:59.17 ID:fw4ZMbYA.net
- その直線区間が現在は全て豊川市に含まれるという事実
- 371 ：回想774列車：2016/08/03(水) 19:05:04.02 ID:1CgSB78A.net
- 鉄道線車両が走る軌道線・小坂井支線跡・平井信号場・飯田線・日車の工場
これらがあるだけでも豊川は偉大だな・うむ
- 372 ：回想774列車：2016/08/04(木) 18:45:54.09 ID:vlNSH0xr.net
- 偉大なのは豊川みたいなド田舎に鉄道を通した鉄道会社
- 373 ：回想774列車：2016/08/04(木) 21:48:53.94 ID:8byevpac.net
- 豊川稲荷があるし、昔は海軍工廠もあったからな
むしろ鉄道が通って当然だと思うけど
- 374 ：回想774列車：2016/08/06(土) 21:53:41.14 ID:hyDd/fji.net
- >>350
短いほうに合わせているのか？
- 375 ：回想774列車：2016/08/08(月) 00:09:08.87 ID:pR3G/nqg.net
- 神宮前・堀田間が急行で1分40秒になってる理由は次のどっちかだろ
①高架化前の時分を変えてない
②1分42秒だから二捨三入して1分40秒
- 376 ：回想774列車：2016/08/08(月) 11:48:11.85 ID:6tH5EgIJ.net
- 画餅ダイヤがまかり通ってた犬飼時代、6000を110km/hのスジに使って平っちゃらだった35年間
何故か運輸局はこういうのにお咎め無し
- 377 ：回想774列車：2016/08/09(火) 09:30:15.62 ID:xzoaxbdL.net
- 運輸局は立ち客に座席指定券を売るなとか指導するだけだから。
無理なダイヤのせいで事故でも起これば国土交通省が出てくるよ。
- 378 ：回想774列車：2016/08/10(水) 11:19:20.42 ID:rZO7BLzv.net
- そんな事より新名古屋の改札外トイレは昔から紙が無い
- 379 ：回想774列車：2016/08/10(水) 12:57:45.02 ID:5fO3R3T0.net
- >>377
だったら立客にも特急料金取ってる近鉄などの他社ではどうなる!?
- 380 ：回想774列車：2016/08/10(水) 13:22:16.88 ID:h9O37Li7.net
- >>379
座れないのに“座席指定券”を売っていたのがアウトなのでは？
（そもそも一旅客の戯れ言を真に受けて指導してしまう運輸局もどうかしてると思うが。）
- 381 ：回想774列車：2016/08/10(水) 20:49:50.77 ID:dgeouAuM.net
- 運輸局は旅客営業上の問題にケチつけるしか能が無いって事だ。
3500の座席数改竄や余裕ゼロのダイヤには目を瞑りやがって。
- 382 ：回想774列車：2016/08/11(木) 03:13:07.42 ID:34vaMbx4.net
- 名鉄の養成所所長も 各部持ち回りの実務経験知識？のポストなの？
（運転狂会員でもないのに狂会表彰されたりとか・・・ふざけろ！）
- 383 ：回想774列車：2016/08/11(木) 18:11:00.28 ID:To9fhLC7.net
- >>381
6832～6835が落成した時注文が付いて、急遽乗務員室後ろの座席を3人掛に取替えたがそれっきりで終わり。
あんなんで良しとしてしまったから禍根を残すんだよ。詰めが甘い。
- 384 ：回想774列車：2016/08/11(木) 22:17:14.33 ID:JVhU3kEm.net
- >>379
近鉄は特急券だからでは？
- 385 ：回想774列車：2016/08/12(金) 09:48:37.93 ID:S6GOZcfM.net
- 電直、ECB問わず、年々全ユルメで止める運転士さん減ってきてるね。5年くらい前までは結構いたのに。
ここにいる運転士経験者に聞きたいんだけど、当時はそういう指導法だったの?それとも教導ごとに違ったとか?
- 386 ：回想774列車：2016/08/12(金) 10:27:02.82 ID:mmETuTnK.net
- >>385
全ユルメするのは鋳鉄の車が多かった時代の名残だろうな、特に7500は完全に抜かないとガックン停車。
そうやってブレーキに気を遣う名鉄はまだましなほう。東京の電車なんか急停車ばっかりで酷いもんだよ。
- 387 ：回想774列車：2016/08/12(金) 14:02:31.46 ID:pS5FXkzp.net
- >>385
むしろ3500辺りは数年前より増えたような？ >>386
名城線も酷いよ
- 388 ：回想774列車：2016/08/12(金) 15:21:32.70 ID:S6GOZcfM.net
- >>386
7500って運転士の腕が試される車って言われてたんだっけ。
東とか込め直しが多くて停止時の制動が強いと思った。
>>387
マジか。3500って数年前にブレーキいじったらしいからねえ。
それでも全ユルメで止める運転士を最後に見たのって去年なんだよなあ。
ベテランっぽい白髪の運転士が遊園で華麗に決めてたわ。犬山ですぐ交代しちゃったけど。
- 389 ：回想774列車：2016/08/12(金) 23:04:08.94 ID:6HfYyDhn.net
- AL,HL時代の瀬戸線の運転士は神ばかりだった
- 390 ：回想774列車：2016/08/13(土) 01:15:44.45 ID:a7KOiQuy.net
- 監査とかで込め直しが多いと何か言われるんか？
- 391 ：回想774列車：2016/08/13(土) 09:33:35.50 ID:9sv9zsS4.net
- ブレーキは最初に強くかけて段階ユルメで決めるもの。
名鉄に限らず鉄道ならどこでもそう。もっと言うと自動車でもそう。
- 392 ：回想774列車：2016/08/13(土) 12:24:37.17 ID:aIQAYBLG.net
- そんなん会社によって違うでしょ。
名鉄は一段制動階段弛めだけど、他所だと三段制動二段弛めとか色々あるし。
- 393 ：回想774列車：2016/08/13(土) 15:16:39.51 ID:a7KOiQuy.net
- >>392
名鉄は二段制動だろ
東海が一段
- 394 ：回想774列車：2016/08/13(土) 15:45:58.47 ID:aIQAYBLG.net
- その二段の一段目って初動ブレーキでしょ?初動って名鉄の場合制動方に入らんでしょ。
- 395 ：回想774列車：2016/08/13(土) 19:52:37.47 ID:a7KOiQuy.net
- >>394
そうなん？
- 396 ：回想774列車：2016/08/14(日) 11:30:38.99 ID:m3xCgFxO.net
- 名鉄が初動ブレーキを意識し始めたのは爆弾5300が出てからだろ
- 397 ：回想774列車：2016/08/14(日) 21:15:34.03 ID:KkqIlCh/.net
- 心霊写真が撮れやすい車両って、
3853F、7001F、7045Fだけ？
- 398 ：回想774列車：2016/08/16(火) 09:30:00.23 ID:1zkujky1.net
- PS特別車に料金無しで乗れたのは1988年当時の国府9時半ごろ豊橋急行だけだったかな
他にも有ったらレポよろ
- 399 ：回想774列車：2016/08/16(火) 11:01:16.12 ID:nXqDcSsu.net
- >>398
PSがデビューした年か。
そんな間合い運用あったんだな
- 400 ：回想774列車：2016/08/16(火) 13:41:15.83 ID:5IxWk33ZF
- 今から30年くらい前、よく豊橋までパノラマカーの展望席に乗せてもらってたんだけど、特急が国府から高速に変わりますっていう車内放送を聞いた記憶がある。
そんな列車あったのかな？もしかして豊川稲荷行きの正月特急だったかもしれないけど詳細わかる方教えてください。
- 401 ：回想774列車：2016/08/17(水) 19:21:53.16 ID:8kzELxLw.net
- 間合いてか国府まではSR8で来て車両交換だった。>>398は折返し豊橋9:45発の特急になる。
Wikiの脚注によると他にも有ったみたいだが、俺が乗ったのは国府9:28発のこれだけ。
- 402 ：回想774列車：2016/08/19(金) 19:21:23.29 ID:vZ1m5B+k.net
- 国鉄は急行編成の普通運用でグリーン車解放というのが有ったし、185系登場以降は特急車の普通運用が
増えて話題を呼んだが、そんなの名鉄では以前から有った事で何を今さらと思ったな。
ファジーという言葉を目にするようになったのも同じ頃で、正にそのファジーさこそ名鉄の独自性だった。
指定席専用車1000系の登場がエポックだったのは、国鉄や他私鉄の有料特急車と同様な扱いをするように
なったという事で、悪く言えば没個性化。この流れは1600系投入、白帯車降格をもって完成した。
最終的に名鉄はファジーよりも東武みたいに厳格な秩序を選択した。
- 403 ：回想774列車：2016/08/19(金) 21:00:17.10 ID:AsBkFfaw.net
- 今は定期の車両交換の列車ってないんだっけ？
- 404 ：回想774列車：2016/08/20(土) 20:21:04.09 ID:CVsMWh/e5
- >>400
そう。正月特急。
- 405 ：回想774列車：2016/08/21(日) 01:12:06.63 ID:6vXdXR8c.net
- >>388
>>390
全ユルメで停めてから転動防止でブレーキをかけると、追加ブレーキにカウントされて減点対象となります。
ですので、今の見習いさんはBC圧を残したまま停止するように指導されます。
- 406 ：回想774列車：2016/08/21(日) 10:33:42.18 ID:qb6/kCBjj
- >>404
ありがとうございます。幼稚園ごろの記憶なので曖昧でした。
- 407 ：回想774列車：2016/08/21(日) 14:34:40.56 ID:Lz/BnIb9.net
- >>405
そうですか。
やっぱり純電気ブレーキの車が出たくらいから指導方が変わったんですか?
あれより前の車だと一瞬Nにして止めるのが当たり前だったもんね。
- 408 ：回想774列車：2016/08/21(日) 17:36:38.51 ID:skTIbRQG.net
- 7500以外にも5500や7000の一部が鋳鉄だったから15km/hで電制が失効する時にユルメるのが難しかった。特に下り坂。
あとレジンと鋳鉄の連結も嫌だったな。連結器の遊間のためショックは避けられない。
- 409 ：回想774列車：2016/08/22(月) 23:30:12.35 ID:d/2mtkaM.net
- >>408
レジンと鋳鉄の併結とか、電空切換の速度が違う車両同士の併結とか、
先頭の運転台で運転していても感覚って違うもんなんですか？
後ろの編成確認していなくても、制動の感覚で後ろの編成が推測出来たりしますか？
ちなみに7027Fは両端2両が鋳鉄、中間2両がレジンという異端な編成でしたね。
- 410 ：回想774列車：2016/08/23(火) 21:57:47.96 ID:FjybSG8P.net
- 現役の運転士さんにお願い
1200と1800は止まる時に全緩めで止まって下さい
ショックが強すぎる
- 411 ：回想774列車：2016/08/23(火) 23:55:55.54 ID:+ESAJ32B.net
- 一部特別車特急は南海サザンの真似っ子乞食
- 412 ：回想774列車：2016/08/24(水) 02:27:13.33 ID:F/xD9+RS.net
- >>411
高速と特急を統合した際、一つの列車で2種類選べるようにする苦肉の策として、実績ある列車のやり方流用するのはいい事だと思うがな。
乞食とか煽りで書いてる辺り、高速に乗ったこと無い世代かな？
- 413 ：回想774列車：2016/08/24(水) 23:50:34.72 ID:4+C7FLb8.net
- 一部特別車にしろ一部指定席にしろ別に名鉄独自のやり方というわけでは全然ない。
しょせん国鉄近郊型グリーン車レベルに過ぎない車両をどう連結するかだけの話。
仮にグリーン車扱いすれば90年時点では(1000系)ｸﾛ-ﾓﾛ-ﾓﾛ-ｸﾛ+(5700系)ｸﾊ-ﾓﾊ-ﾓﾊ-ｸﾊ
91年以降は(1000系)ｸﾛ-ﾓﾛ-(1200系)ﾓﾊ-ｻﾊ-ﾓﾊ-ｸﾓﾊの貫通編成に変わっただけの事。
2200だって同様に(2200系)ｸﾓﾛ-ｻﾛ-(2300系)ｻﾊ-ﾓﾊ-ｻﾊ-ｸﾓﾊと考えればいんじゃね？
- 414 ：回想774列車：2016/08/28(日) 11:17:40.51 ID:CV+pBzEz.net
- 近郊型グリーン車≒特急型普通車
東海がｸﾓﾊ373-ｻﾊ373-ﾓﾊ313-ｻﾊ313-ﾓﾊ313-ｸﾊ312なんて編成を組むか？
間違ってもやんねーだろ
- 415 ：回想774列車：2016/08/28(日) 13:28:57.66 ID:dXlcZQvr.net
- 旧型客車の時代の東海道線の一等車と思えばいいんじゃねえか。
- 416 ：回想774列車：2016/08/29(月) 12:01:32.33 ID:R5Rw0tZx.net
- ﾓ3400-ｻ2450+ﾓ3900-ｻ2950-ﾓ3950-ｸ2900
- 417 ：回想774列車：2016/08/30(火) 18:11:37.61 ID:yuUqB4qU.net
- >>414
ただ、のちのち313-8000をライナー車両として組み込んでくる可能性は
無きにしもあらずだ。
東海道線快速系基本6～8両+ライナー席3両の11両編成
- 418 ：回想774列車：2016/09/01(木) 21:03:50.40 ID:QI8IajFw.net
- >>416
3400が重整備の時に800か3800使ってそういう変組成組んだっけ
- 419 ：回想774列車：2016/09/01(木) 22:21:36.47 ID:VDXctVhP.net
- 3821Fでしたけ。
- 420 ：回想774列車：2016/09/02(金) 14:11:02.65 ID:IeeL3nEi.net
- ちょうど30年前の今時分だ。新鋭5700と消えゆく5000が連結した8両急行を見た。
乗らなんだもんで、どういう走りっぷりだったかレポできんのが残念。
あのころは850+3400も数回見たなぁ。やっぱ80年代が一番おもしろかった。
- 421 ：回想774列車：2016/09/02(金) 20:24:42.06 ID:4jpCTQzP.net
- ある日、新川工場覗いた時に丁度3403と2403が3401と2401に番号修正してる最中だったので
職員さんに頼んで写真撮らせてもらったことがあった。
しばらくして又新川に行ったら今度は3830+2453+3453+2830で編成組されたのを見たよ。
後に聞いた話だとその4両編成で廃車回送されたそうな。
- 422 ：回想774列車：2016/09/03(土) 00:07:01.22 ID:8QRA0sys.net
- >>421
その編成で二度と帰らぬ旅路に就いたわけか・・・
- 423 ：回想774列車：2016/09/03(土) 00:10:03.90 ID:az85OhCE.net
- その変態編成本線の車窓から見た事ある。
直感で廃車回送の準備と悟ったけど。
- 424 ：回想774列車：2016/09/03(土) 16:38:51.49 ID:p+EIq85q.net
- 筆書きのシンプルな駅名票が懐かしいっす。
- 425 ：回想774列車：2016/09/03(土) 19:50:12.82 ID:8TexS/83Y
- 昔の時刻表(表記)が懐かしいっす。
00 高 豊橋
02 急 蒲郡
- 426 ：回想774列車：2016/09/03(土) 21:06:59.88 ID:oBMuweFB.net
- >>421
懐かしいわ。
俺その編成車庫東側から写真撮ったもん。
カメラはオリンパスペンよw
- 427 ：回想774列車：2016/09/04(日) 00:34:13.46 ID:vKt4fbXSM
- 平日が白、休日が黄色のプラ板にシールをペタペタ貼ってある時刻表もあったね。
- 428 ：回想774列車：2016/09/04(日) 07:42:23.04 ID:4BRUq6nc.net
- 3830は低運＋ノーヘッダーだったっけ？
いろいろ個性があって面白かった
- 429 ：回想774列車：2016/09/04(日) 14:30:01.34 ID:FJaTiY1v.net
- 80年代半ばごろは残り少ないAL車8両組成に注目しとったけど、3400の重連は来なんだなあ。
8800+白帯7000は想定内で、むしろ犬山回送の1000+8800や新川入換の6000+7000に萌えたり。
- 430 ：回想774列車：2016/09/04(日) 14:35:40.55 ID:qDAmjpby.net
- AL4連×2の8連ってそもそもありましたっけ?
他の形式に広げても見た記憶がない。
- 431 ：回想774列車：2016/09/04(日) 15:32:49.61 ID:Mu4v3Z6z.net
- 朝のラッシュ時、弥冨行き急行
途中、須ヶ口で上り4両解放
- 432 ：回想774列車：2016/09/04(日) 15:42:23.79 ID:jTVq8hEM.net
- 3900の4+4を何度か須ヶ口で見たけど
- 433 ：回想774列車：2016/09/04(日) 22:23:38.67 ID:7IUknfLv.net
- >>429
3400系は併結用のジャンパー栓を増設したのはかなり晩年(90年代？)
だったので、それまでは単独の4両運用ばかりだった。
ジャンパー栓取付後も他AL車と併結した運用は自分は見ることはできなかった。
- 434 ：回想774列車：2016/09/04(日) 23:21:29.86 ID:iXaM1Kb5.net
- >>428
更新当初はノーシル化のみ（3800がまだ緑一色のころ）。
のちに7300の種車となり車体解体となったアルミサッシ化された3800のサッシを貰いアルミサッシ化。
3800、7300の種車となったうち、後期車（3821～）が何両か入っている。
ノーシル、高運化、車内整備をして間が無いのに何ともったいないことを・・・
これはサ2250（3800と同車体のHL車にも言えるが。
- 435 ：回想774列車：2016/09/05(月) 00:02:02.53 ID:E4y07LPl.net
- >>433
3400の連結化は1984年でORと共通化。当然850との連結も可能になったがチャンスは4年間しか無かった。
OR車4+4をずーっと狙ってたけど、7300や3900との組合せばっかりで挫折した。
- 436 ：回想774列車：2016/09/05(月) 01:29:09.11 ID:+Fx8gVDv.net
- 自分も3400の重連はついぞ見なかった。
変態編成で見たのは、3400+800の単コロ5両とか、3300+800の4両とか
800+2310+3800+2800+800の5両かな。5両編成の800単コロは回送扱いだったけど。
でもあの頃の新川入れ替えも普段ならあり得ない珍妙な編成多かったよ。
- 437 ：回想774列車：2016/09/06(火) 09:15:30.61 ID:qZeZvDVJ.net
- 徳田でさえ850+850と3400+850の写真はあったけど、3400+3400のは出てないようだ。
本当に無かったのか、写せなかったのか、実はこっそりお宝隠ししてるのか。
- 438 ：回想774列車：2016/09/06(火) 21:01:24.63 ID:TFIQnmVV.net
- 3900や7300の重連があったんだから、3400の重連も有ったとは思うけども、不思議なくらい、写真どころか、目撃談も無いんだよね。
>>431さんの弥富行急行、もっと前は津島まで８両で走ってましたね。
- 439 ：回想774列車：2016/09/07(水) 06:58:25.39 ID:3AVkcCi5.net
- >>431
その急行、普通として4両で来て、鳴海で後から追いついてくる急行を併結して8両になるやつだよね？
- 440 ：回想774列車：2016/09/07(水) 07:46:24.00 ID:Dvywd+T8.net
- 朝ラッシュに駅で併結・解放は沢山あったけど、今はかなり減っちゃったね
地下鉄直通車両な200系の4+4で金山解放が、金山での最後の手動分割(ジャンパ線やエア切り離し)列車だったのかな？
- 441 ：回想774列車：2016/09/07(水) 20:01:01.22 ID:1x2Snqd5.net
- 100系200番台だけどやっぱり通称200系って言うんだ、ふーん
名鉄最多の扉数を誇る8両編成だったよね
名古屋駅の乗車位置ランプ使わんなら外しゃいいのにと思うが
- 442 ：回想774列車：2016/09/07(水) 20:43:54.27 ID:Rh9K2Ecx.net
- >>439
そうです
- 443 ：回想774列車：2016/09/07(水) 21:31:46.01 ID:aJx84LTm.net
- 今日、JRの人身事故の振替で名鉄名古屋駅が激混みだったが
30年ぐらい前の新名古屋駅はこんな感じが日常だったな
- 444 ：回想774列車：2016/09/08(木) 20:04:46.00 ID:5pEYJWoW.net
- >>436
1988年あたりに800の単コロ重連が多かったのは結局、廃車が相次いだAL2両組成の代役だったのかな？
自分も最大4重連を見たけど、6両あった内の4両もこんなとこに使ってどうする？と思ったもんだ
- 445 ：回想774列車：2016/09/08(木) 21:08:28.11 ID:GAJnq327.net
- >>444
いや多分3880廃車以後も広見小牧の4両非対応の駅で3両が必要だったからだと思う。
その当時三河海側でも「碧南のりかえ吉良吉田」とゆうのがあって、碧南で800の
単車に乗り換えるおもろい運用があった。逆は「碧南のりかえ知立」だった。
- 446 ：回想774列車：2016/09/09(金) 08:20:25.56 ID:GMo5tH+b.net
- それは800の単車を6両残していた本来の理由だよね。
AL車が激減した80年代後半に800+800が頻繁に見られたのは、AL3両運用も減って余剰だったからでは？
809・810の2両しかなかった更に10年前にも、3両運用は3880に任せてこの2両だけでよく走ってた。
- 447 ：回想774列車：2016/09/09(金) 21:16:00.75 ID:IaQJ0Tb7.net
- >>445
広見線なんか新可児の一番線が三両までだったし
よく3300系が一番線に発着してた
- 448 ：回想774列車：2016/09/10(土) 05:44:45.20 ID:7w+kOc4/.net
- やっぱり、単コロ800は3300Ⅱが出てから4両廃車になる89年まで余剰気味だったんたね
それでも809・810はかつてのM自解結試験車で特別な存在、あれこそ保存して欲しかった
- 449 ：回想774列車：2016/09/10(土) 11:50:34.81 ID:/iAfZpqC.net
- 朝の小牧線での800+7300とか懐かしいな…
- 450 ：回想774列車：2016/09/10(土) 16:28:54.54 ID:artD+bwC.net
- 811は顔面が変だし812は編入車だし、俺も809と810を残してほしいと思った
うろ覚えだが、809と810が漏れたのは扇風機ナシが理由だったっけ？
- 451 ：回想774列車：2016/09/10(土) 17:45:42.17 ID:Z0bPfI9ba
- 併結(新名古屋通るやつ限定)
弥富･津島経由新一宮
佐屋･森上
新岐阜･新一宮経由萩原
新岐阜･新一宮経由森上
御嵩･八百津
犬山経由新岐阜･御嵩･八百津
犬山経由新岐阜･御嵩
犬山経由新岐阜･新可児
新鵜沼･御嵩
新鵜沼･新可児
明治村口･新広見
明治村口･新鵜沼
明治村口･伏見口
小牧･新鵜沼
常滑･太田川
常滑･内海
常滑･河和
常滑･知多半田
内海･中部国際空港
蒲郡･鳴海
豊明･刈谷経由吉良吉田
美合･蒲郡
碧南･豊田市
- 452 ：回想774列車：2016/09/10(土) 20:37:23.67 ID:gJ6EU+oC.net
- 単コロ、懐かしいな…
朝、豊川稲荷行き普通で7300にくっついて3両で豊川稲荷行って、昼下がりに犬山線に帰っていくやつに何度か乗務したっけ。
単コロはデブい乗務員だと、あの狭い扉から出るの大変で、乗車ドアから出入りするやつも居たなw
夏場は暑くて大変だったが、冬場は意外とヒーターが効いて暖かかったよ
- 453 ：回想774列車：2016/09/10(土) 22:16:37.22 ID:Gvy1smH3.net
- >>450
えー
旧3500の800の方がライト埋め込みだしガラスも桟が少なくてスマートで明るくていいじゃないっすかーセンスねーなwwwww
- 454 ：回想774列車：2016/09/11(日) 04:04:07.02 ID:AMg0Dn2N.net
- 改造よりも、できるだけ原型に近い方が好みって事なんじゃね？
- 455 ：回想774列車：2016/09/11(日) 04:50:04.00 ID:2AE3Mm63.net
- >>453
3500改の800が嘘八百と呼ばれとったのを知らんとみた
- 456 ：回想774列車：2016/09/11(日) 10:31:46.58 ID:9SJKTkgd.net
- >>453
お前の方がセンスねーわ
- 457 ：回想774列車：2016/09/11(日) 10:35:42.01 ID:LCEb1Ils.net
- 俺も元3500はないと思うわ。あれ中央にドアがあった名残で2枚だけ幅が狭いんじゃなかった?
- 458 ：回想774列車：2016/09/11(日) 17:12:10.47 ID:BfVtRjN1.net
- >>450
扇風機位廃車予定のALかHLから外して付ければ良かったのにね
- 459 ：回想774列車：2016/09/11(日) 22:10:19.31 ID:Bm6A1s8l.net
- MGが直流出力
- 460 ：回想774列車：2016/09/12(月) 08:27:30.71 ID:pc5gRwMD.net
- >>457
補足すると窓の事だね。転換クロス装備だけは優位点だと思うが、それも窓と合ってなかったし。
あと、あの2両が存続したのは連番で異なるタイプを残そうという粋な計らいじゃないかな？
- 461 ：回想774列車：2016/09/13(火) 07:46:00.19 ID:yz2UqLxs.net
- 京急ファンはセンスいいね！8800をモスラの幼虫と言ったり運転台が103系化してると評したり
そこへいくと6500の鉄仮面なんて西武5000の仇名をまんまパクっただけじゃねーか
- 462 ：回想774列車：2016/09/14(水) 08:18:32.38 ID:T06QTRKe.net
- そこへいくと東武ファンなんか自分とこにも78がいるくせにAL車を十把一絡げにボロ電と言ったり
国鉄の旧客をボロ客と言ったりマジセンスねー
- 463 ：回想774列車：2016/09/14(水) 22:34:27.44 ID:J2MpbStt.net
- そうでもないと思う。むしろ親しみが持てた。
東武5700は名鉄3850と同じモーター、台車も1番違いで足回りは兄弟車みたいなものだし。
- 464 ：回想774列車：2016/09/15(木) 06:46:42.37 ID:0ol+Z1CY.net
- TDK-528だからね。
高速力行すると、音が消え入りそうになるのも。
- 465 ：回想774列車：2016/09/16(金) 20:28:52.76 ID:ZAgD7ILw.net
- >>463
東武自体に対してではなく、そういう事言う東武ファンをどう思う？という話なのだが。
- 466 ：回想774列車：2016/09/16(金) 20:51:05.77 ID:FMhLO39V.net
- 夜の大須駅トイレは退職するまで
結局怖くては入れなかった。
- 467 ：回想774列車：2016/09/16(金) 22:32:28.22 ID:DBsbSiXN.net
- 乗って残そう竹鼻大須線
- 468 ：回想774列車：2016/09/17(土) 20:06:39.13 ID:Wc0pdssX.net
- 名鉄のすばらしさ
①85km/hしか出ない車両を「高速」に使う
②昭和50年代になってもボロ電を増備する
③6000系の変なクロスシートがおもしろい
④シートピッチ900mm以下の車両を有料特急に使う
- 469 ：回想774列車：2016/09/17(土) 20:35:20.89 ID:mKY1Zd6X.net
- ３７００系も高速に充当されたことあったね
どのくらいスピード出せてたんだろう
- 470 ：回想774列車：2016/09/17(土) 20:54:07.02 ID:vMk9JB7b.net
- ちょっとした起伏線形を上手く利用して100～120㎞ぐらいまで出した
これは運転手側の知識と技術がなければ出来ない
ちなみにALでは過去に120㎞オーバーを確認したことがある
- 471 ：回想774列車：2016/09/17(土) 21:13:54.58 ID:mdQa/MD4.net
- 夕方の津島線での800(1両)+7300(4両)とか懐かしいな…
- 472 ：回想774列車：2016/09/17(土) 23:06:39.75 ID:K3Sef5dd.net
- >>469
HL車のモーターが悲鳴のような甲高い音を出していた。
- 473 ：回想774列車：2016/09/18(日) 00:51:39.82 ID:rNQqTrvj.net
- >>470
ＨＬの知立急行は最高だった。
- 474 ：回想774列車：2016/09/18(日) 02:35:40.72 ID:/Ac5Jnel.net
- 戦前の愛電3300系による特急はHLと同じ出力でしょう。
それを踏まえるとHLを貶めすぎでは?w
実は走るんだぜw
- 475 ：回想774列車：2016/09/18(日) 13:01:04.14 ID:tnWqCuIp.net
- HLのモーターは弱界磁が無くても高速回転まで伸びるがALのモーターは弱界磁が無いと伸びない
3880が2M1T組成でも50km/h過ぎると頭打ちになってしまったのはモーターの特性による所が大きい
- 476 ：回想774列車：2016/09/18(日) 16:48:15.86 ID:YRnPtw4T.net
- >>474
車体が軽くなったとはいえ75ｋWモータの1M1Tではパワー不足では。
3300だと最低でも2M1Tはあったんじゃないかな。
- 477 ：回想774列車：2016/09/18(日) 21:39:34.25 ID:CKAHkisY.net
- HL急行の力走しびれちゃう
http://www.asahi-net.or.jp/~mg5h-cd/sound2.htm
- 478 ：回想774列車：2016/09/18(日) 23:58:04.62 ID:7ZwqZTx2.net
- 3780は全く走らなかったとか聞くが、それで瀬戸電に追い出したんだな
客の立場では性能より快適さだから、冷房車を奪われた恨みだけが残った
当時のHLは扇風機すら無かったし
(3757～63が早期に扇風機付いていたか？)
- 479 ：回想774列車：2016/09/19(月) 18:13:07.56 ID:eZpnSot0.net
- >>465
馬鹿にされたのは名鉄ではなくお前だと気付けよ
- 480 ：回想774列車：2016/09/19(月) 19:27:52.01 ID:8CSLxpeU.net
- 誰に対しても横柄で口の悪いヒネクレた我儘な奴
それでいて頭だけはいいから始末に負えない
誰の周りにも1人はいるだろ
- 481 ：回想774列車：2016/09/19(月) 21:49:49.71 ID:PTSS9W3Z.net
- 3770系と3752～3754,3756Fはラインデリアだったな
その3780系の相棒でな
あの頃がなつかしい～！
- 482 ：回想774列車：2016/09/20(火) 14:40:01.40 ID:vMEsii/Z.net
- 台風が来ようが昭和天皇が崩御しようがお構いなしに毎日欠かさず活動したパノラマ小僧
- 483 ：回想774列車：2016/09/20(火) 17:36:45.67 ID:HcaptQi5.net
- >>482
住まいはどこだったの？
- 484 ：回想774列車：2016/09/20(火) 18:24:06.24 ID:jNVpk+vH.net
- 新岐阜と津島にしかなかった名鉄独自の自動改札
- 485 ：回想774列車：2016/09/20(火) 18:48:44.76 ID:9DDj7gys.net
- BS11『関根勤 KADENの深い夜』 第24回「松本イズミオススメ！匠の刃を持つ深剃りシェーバー登場！」 https://youtu.be/KgXne3zee-k @YouTubeさんから
- 486 ：回想774列車：2016/09/20(火) 19:58:28.28 ID:Ydr9AYlL.net
- >>483
確か牛巻周辺
夜遅く神宮前から帰るの見たことある
- 487 ：回想774列車：2016/09/20(火) 20:15:07.89 ID:vMEsii/Z.net
- 1961年生まれで1986年から1991年までパノラマ小僧として活動
車の免許も無いフリーアルバイターだと本人が言っていた
- 488 ：回想774列車：2016/09/21(水) 18:16:08.48 ID:cMHNH0yT.net
- >>487
ずっとパノラマカーに乗っているのに、バイトする時間あったのかな？
- 489 ：回想774列車：2016/09/21(水) 18:40:00.92 ID:XPS2e88+.net
- そいつ一応名鉄ファン？てか東海地方自体が変な奴多いんだなｗ
- 490 ：回想774列車：2016/09/21(水) 19:09:45.36 ID:9nYmH1oC.net
- >>488
親から小遣い貰ってたんだろ
ニートの先駆けみたいなもんだ
- 491 ：回想774列車：2016/09/21(水) 19:11:35.81 ID:9nYmH1oC.net
- 津島線に住んでるやつなら皆知ってた、セーラー服おじさんとかも居たな
- 492 ：回想774列車：2016/09/21(水) 19:47:42.95 ID:vOt2fjRO.net
- >>489
こいつだけだよ。それに標準語で喋ってたから多分地元の人間じゃない
それこそ東京もんかもよ。
暴力は嫌いだとか言ってたけど、見るからにチビで喧嘩弱そうだったな。
7500の重整備期間中は4連変組成の中間運転台の後ろでもアレやってたし。
大体運用が決まってて、夜は豊橋折り返しの神宮前下車で乗務終了www
- 493 ：回想774列車：2016/09/21(水) 20:26:03.99 ID:YONEQqFF.net
- 当時VOWか何かの雑誌にも載らなかった？
- 494 ：回想774列車：2016/09/21(水) 20:30:01.30 ID:cMHNH0yT.net
- >>490
昔はニートとか居なかったのか？ まぁバブル期は求人は掃いて捨てるほどあった(らしい)からかなぁ
- 495 ：回想774列車：2016/09/21(水) 21:03:53.09 ID:9nYmH1oC.net
- セルフ駅員の梅田も同時期に居たな
あいつ、どうしても駅で働きたくて、新名古屋で新聞積み込みの肉体労働を一時期してた
- 496 ：回想774列車：2016/09/21(水) 21:52:35.83 ID:YuQPqDJt.net
- >>491
セーラー服おじさんはローカルアーティストとして一定の収入があるからな
遊びでやってる奴とは比較してはいけないよ
- 497 ：回想774列車：2016/09/21(水) 23:02:42.31 ID:5MEd8X/F.net
- 1990年代前半だったかな？瀬戸線にベビーカーにサングラスを掛けた柴犬？を乗せた
おじさんをよく見かけた。さすがにその犬はもうあの世に行っていると思うが
その犬を連れていたおじさんはどうしているかな？
- 498 ：回想774列車：2016/09/22(木) 18:16:08.38 ID:NABTEGmd.net
- パノラマ小僧って20歳代後半で童貞だったの？
- 499 ：回想774列車：2016/09/22(木) 18:53:47.18 ID:RwdOWu0C.net
- 今更になって、合宿所の大浴場を思い出した。
神宮前の合宿所って、寝る部屋の二段ベッドは野戦病院状態なんだけど、大浴場だけは好きだったなぁ…
- 500 ：回想774列車：2016/09/22(木) 19:30:00.13 ID:7qJbE2ue.net
- >>498
特殊浴場ぐらい行った事あっただろ
- 501 ：回想774列車：2016/09/22(木) 21:21:37.74 ID:RwdOWu0C.net
- 加納のトルコ看板を思い出した
- 502 ：回想774列車：2016/09/23(金) 07:09:18.78 ID:3ym26uBE.net
- >>493
VOWは知らないが『投稿写真』のコラムに送って採用されたことはある。
て言うかVOW懐かしいなw
- 503 ：回想774列車：2016/09/23(金) 08:30:00.48 ID:ixNfvo2B.net
- >>500
本当に杉浦幸？一筋ならそれは無いな、てか想像するなキモい
- 504 ：回想774列車：2016/09/23(金) 14:56:25.88 ID:T6yhIZvb.net
- 合宿所という名前が凄いな。
小田急は宿泊所って言ってたが。
- 505 ：回想774列車：2016/09/23(金) 23:00:18.49 ID:m/EWVvmS.net
- 合宿所と言うと研修施設かと思ってしまう。
- 506 ：回想774列車：2016/09/24(土) 11:55:07.42 ID:oc4R/4+3.net
- >>455
嘘八百とはおもしれー
ほかにこういうあだ名みたいなのあったら紹介して
- 507 ：回想774列車：2016/09/24(土) 13:02:27.94 ID:xQxFr3+I.net
- >>498
20代後半で童貞なんてゴロゴロ居るだろうｗ 特に鉄オタだとｗ
ウチの上司なんか47で童貞だぞｗ ちなアニオタ
- 508 ：回想774列車：2016/09/24(土) 18:42:13.59 ID:uOr/xkCq.net
- >>506
AL車はまんまオートと言う人もいたし、HL車に至ってはH鋼？H公？とにかくエッチコウって
呼ぶ人がいたよ。
PSの先頭車がカブトガニちゅうの何かで見たけど、少なくとも自分の周りでは聞いた事無し。
- 509 ：回想774列車：2016/09/24(土) 20:03:41.47 ID:HvEYUxol.net
- >>495
ワイの知り合いのおっさんは駅の立ち食いそば屋でバイトしていたらしい
たまにレアなのが来ると忍ばせていたカメラを持って飛び出して撮影してそばを茹ですぎたとか話していたわｗ
- 510 ：回想774列車：2016/09/24(土) 23:51:22.58 ID:CuGoxiJ/.net
- 7515が検査で中間運転台が出てる状態の車両を「ちんぽ電車」って言うやつが区内に居たな
- 511 ：回想774列車：2016/09/25(日) 08:24:15.35 ID:WylJZdC/.net
- そいつ他所もんだな、地元の奴ならチンボ(ー)って言うはずだ
それより電鈴鳴らすようになって散々チンチン電車と言わたの本社は分かってる？
- 512 ：回想774列車：2016/09/25(日) 10:46:41.30 ID:S5BzBnsJ.net
- >>511
すまん、やっぱり指摘入ったか
名古屋人ならちんぼで分かるけど、他地方の人だと分かりにくいかも？と思い、あえてちんぽって書いた
当時自分達でも散々ちんぼ電車って言ってたんだから、正式な言い方で書くべきだったな
あと、ちんちん電車だけど、あまり聞いたこと無いなぁ…
名古屋だと、ちんちんは別用途(ヤケドしそうな位熱いって意味)でも使うし
- 513 ：回想774列車：2016/09/25(日) 11:38:24.11 ID:aRLfxmxk.net
- 昔々（もう30年以上前）の鉄道ジャーナルで パノラマカーの特集？が
組まれ パノラマカー使用のネームトレインの画像が沢山掲載された
号の通巻ナンバーとか何年何月号かご存知の方いらっしゃいませんか？
- 514 ：回想774列車：2016/09/25(日) 13:28:35.49 ID:m7pt2Gsw.net
- ちんちんおちんちん、かちんかちん！
ちんちんおちんちん、かちんかちん！
かちんかちん(←電鈴押さえながら) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 515 ：回想774列車：2016/09/25(日) 17:21:13.45 ID:Ypdwr8FN.net
- 名鉄や国鉄→JR東海も、車掌のアナウンスの頭が
(ありがとうございました)だったのは、この地方の特徴かな？
- 516 ：回想774列車：2016/09/25(日) 21:28:41.86 ID:xYL2MeLy.net
- >>515
名鉄は「まもなく」も多い
- 517 ：回想774列車：2016/09/26(月) 02:48:46.35 ID:5iHhC7/J.net
- >>513
徳田本買ったほうが早くね？
- 518 ：回想774列車：2016/09/26(月) 03:30:10.79 ID:zk0JBn6j.net
- ネームドトレインネタに便乗して一本。
確か昭和60年頃の海水浴臨でスク水姿の高校生位の女の子３人がイメージギャルのポスターが駅に貼ってあって
しかもその子達を使ったネームドトレインの写真（白帯パノ＆7700）が写っていたので
こりゃ撮りにいくしかないと思って神宮前で張っていても全くそんな系統板を付けた特急は来ず
ピクの名鉄特集や徳駄本みても全く情報が無く
アグイにも画像なし…。
本当にあの系統板は実在したんだろうか？
- 519 ：回想774列車：2016/09/26(月) 12:34:00.51 ID:ccxlTuAs.net
- >>512
ちんちん電車は岐阜市内線やろ
- 520 ：回想774列車：2016/09/26(月) 19:31:15.12 ID:SVfNiLeC.net
- >>518
童貞乙
- 521 ：回想774列車：2016/09/27(火) 08:26:37.75 ID:3CCxqaGj.net
- こんにちは、鉄道はすきだけどわからないことがあって投稿しました。電車でgo名鉄編での美濃町線あるじゃないですか。運転してるとドコドコドコドコって音がするんですけどあの音はなにを再現してるのですが？教えて！くわしいひと。
- 522 ：回想774列車：2016/09/27(火) 09:14:32.50 ID:uIETaJ+N.net
- >>521
コンプレッサー
- 523 ：回想774列車：2016/09/27(火) 10:54:02.92 ID:1aZJ4UH4.net
- >>513
1979年9月号（№151）豊田新線開業でピクの名鉄特集が出た年
ちな執筆は徳田じゃないから安心ｗ
- 524 ：回想774列車：2016/09/30(金) 21:55:42.10 ID:0zFShwbZ.net
- 知立駅トイレにあった
「女帝土井たか子」という
意味不明な落書き
- 525 ：回想774列車：2016/09/30(金) 22:38:33.96 ID:Q7Xdk3cP.net
- >>524
ヒント:旧社会党
内容からスレ違いになるが、もう知らない者がいるんだ。
- 526 ：回想774列車：2016/09/30(金) 22:50:03.61 ID:8h2RY3Bp.net
- 90.10.29改正当日に名鉄特急に乗ってなかったか？
岡崎の訪問だかで、7700の指定席車に
テレビで見たような気がするが、もしかして人違いかな？
- 527 ：回想774列車：2016/10/01(土) 21:13:36.42 ID:LGvF45dk.net
- >>518
めっちゃ興味があるな。夏の海水浴臨、冬の初詣臨に興味がある者として
＞その子達を使ったネームドトレインの写真（白帯パノ＆7700）が写っていた
どんな写真・どんな系統板か見てみたいな。
サイトは閉鎖しちゃったけど羅城門氏なら資料を持っていそうだ
- 528 ：回想774列車：2016/10/02(日) 20:03:46.19 ID:BomGzT87.net
- あなたの三河湾は、どんな旅 かな？
- 529 ：回想774列車：2016/10/03(月) 01:05:35.60 ID:kSnSipMg.net
- >>520
ときどき昭和61年生まれの女房といたします
- 530 ：回想774列車：2016/10/03(月) 07:26:33.58 ID:E6oIKcWE.net
- 車齢34年と思うと化粧板は黄ばみ乗り心地も悪く、更新や設備の追加で金かかるイメージ。
- 531 ：回想774列車：2016/10/03(月) 19:01:25.21 ID:4yrbkKNA.net
- >>529
5700かあ、いいなあ、うちの嫁は7700だあ、だいぶくたびれてる
- 532 ：回想774列車：2016/10/04(火) 09:09:07.59 ID:01A2cgQx.net
- 祖父母が700で子供が1700ってオチじゃないだろな？
- 533 ：回想774列車：2016/10/05(水) 08:30:00.78 ID:hjt4btCx.net
- さしづめ両親は初代3700って事で
- 534 ：回想774列車：2016/10/05(水) 09:14:29.85 ID:sCjSITUb.net
- 50過ぎての高齢出産はちょっと…
- 535 ：回想774列車：2016/10/05(水) 18:19:01.95 ID:q2EQpW01.net
- ご本人は3730系といったところか
- 536 ：回想774列車：2016/10/08(土) 21:02:40.96 ID:RqIwmIbV.net
- 新名古屋ー近鉄名古屋の亘り線を通り名鉄から近鉄に入った電車はナニ（恐らくクロス車）？
近鉄名古屋線にも類似品の居た3800?それとも3500や800？当時新型の3900辺り？
まさか大穴で3400？
- 537 ：回想774列車：2016/10/08(土) 23:17:49.18 ID:j2VBuaHJ.net
- >>536
色々な資料を調べたが、名鉄は3800系、近鉄は6300系(旧関急モハ1系）が主に用いられた。
- 538 ：回想774列車：2016/10/09(日) 01:35:29.51 ID:Lynu+tPi.net
- D-16・D-18
- 539 ：回想774列車：2016/10/09(日) 08:46:01.22 ID:bswL5IZQ.net
- >>537 有難うございます 名鉄はやはり当時の主力であり規格型の3800
近鉄は関急由来の6301ですか 規格型繋がり6331辺りも来てそうな気もしたのですが、
やはりクロス車じゃなきゃ他所行きの遠くへのお出かけは恥ずかしいと云う近鉄の判断かな？
- 540 ：回想774列車：2016/10/09(日) 09:29:57.76 ID:yTwday8s.net
- >>536
当時のダイヤとか運行管理とか気になりますね
- 541 ：回想774列車：2016/10/09(日) 11:45:16.07 ID:bswL5IZQ.net
- アト乗務員の運転範囲とか。
- 542 ：回想774列車：2016/10/09(日) 12:40:24.99 ID:EyI4OFVK.net
- 基本的に自社線内だけでしょう。
運転操作は共通部分が多いけど閉塞の仕組みや信号機の位置は覚えられない。
年を追うごとに行政指導は厳しくなっていったと思いますから、難しい問題です。
- 543 ：回想774列車：2016/10/10(月) 19:40:05.16 ID:xzngsfjY.net
- ダイヤ的には余裕あったのかな？昭和26年ごろだと戦後の混乱も収まり高度成長時代の前だし
ましてや直通したのは本線東部だけ？だもんな
- 544 ：回想774列車：2016/10/11(火) 13:18:46.50 ID:JRyf37iw.net
- 今の近鉄特急の阪神乗り入れと一緒で臨時だけじゃなかったっけ？＞近鉄名鉄相互乗り入れ
- 545 ：回想774列車：2016/10/16(日) 11:50:17.28 ID:Rh/x5i/9.net
- 豊川駅停車中の写真が有名なので近鉄車は豊川に行っただけかと思いきや
豊橋駅名鉄ホームにも来てたんだっけ？
- 546 ：回想774列車：2016/10/16(日) 12:24:06.19 ID:7dYNm3V6.net
- 臨時列車だけです。
豊川駅でしたっけ?田口線の鳳来寺駅の様な気がします。
- 547 ：回想774列車：2016/10/16(日) 19:38:51.07 ID:aka8Ce76.net
- その筋の本の記述によると近鉄車は海水浴輸送で常滑線にも入ってるな
- 548 ：回想774列車：2016/10/17(月) 23:21:22.94 ID:ZN89u7K7.net
- 今昔の時刻表見ていたら北野畑始発の谷汲行きがあることに気付いた。北野畑って仮眠室あったのかな？ 谷汲や本揖斐はどうだろう？
- 549 ：回想774列車：2016/10/17(月) 23:52:04.95 ID:1ttvVh68.net
- 昔の写真見ると小屋があるから寝泊りできたんじゃないの
- 550 ：回想774列車：2016/10/18(火) 00:55:35.71 ID:uNWE7P5Y.net
- 回送
- 551 ：回想774列車：2016/10/18(火) 12:46:00.42 ID:DT0QeNSP.net
- >>547
それなら新舞子駅にも近鉄電車が来てたのか…
- 552 ：回想774列車：2016/10/19(水) 00:31:01.83 ID:onO22VQN.net
- 名鉄6000と京急800と東武8000のどいつが真っ先に消えるか、それが問題だ
- 553 ：回想774列車：2016/10/19(水) 18:00:49.45 ID:kPC6TGAi.net
- >>552
これらは、どれも地方私鉄に再就職無さそう。
- 554 ：回想774列車：2016/10/19(水) 18:28:21.72 ID:c9+//rQD.net
- >>552
残り半分まで減った京急８００に１票。
- 555 ：回想774列車：2016/10/20(木) 01:50:12.69 ID:BDoPWiWM.net
- >>552
名鉄6000が貫通型だけを指すのか、鉄仮面から金魚鉢まで入れるのかで違ってくるよな
- 556 ：回想774列車：2016/10/20(木) 19:09:43.95 ID:JdQWyzT/.net
- 消えて欲しい願望が提示の意図だとすれば、ギヤ比6.07の抵抗制御車120両が対象だろう
- 557 ：回想774列車：2016/10/20(木) 21:00:28.36 ID:qEIh30du.net
- 京急 名鉄 東武（永続） の順じゃね？
東武は、動態保存車を入れて勘案。
じゃなきゃ 東武、名鉄は入れ替り・・・東武は見切りとおカネ掛けて更新したクルマ
でも淘汰が早いから・・・
名鉄は走り装置流用とかでリサイクルしそう。
三社共他社譲渡は皆無。
- 558 ：回想774列車：2016/10/21(金) 14:11:11.96 ID:Vf/qlb5D.net
- 京急800は巨大不明生物が淘汰を促進したから。
- 559 ：回想774列車：2016/10/25(火) 10:48:08.88 ID:DlId5MV3.net
- 集約分散クーラーの7000に続いて普通運転台のツリカケパノラマ7300が登場
名鉄の車両も新しい段階に入ったなあと喜んでいた矢先
例の近鉄事故でビスタカー以外の近鉄特急車を初めて知った45年前の秋
- 560 ：回想774列車：2016/10/26(水) 19:58:35.10 ID:O+95ThHR.net
- それらがスナックカーと呼ばれる事を知ったのはさらに5年後
- 561 ：回想774列車：2016/10/26(水) 22:42:16.56 ID:FvrIND3T.net
- >>560
近鉄の話はスレ違いだが、その頃に増備された量産設計車12200系はスナックコーナー無しになった。
- 562 ：回想774列車：2016/10/27(木) 15:11:06.38 ID:IWwYDPBN.net
- スナックカーは制御電動普通食堂合造車だから国鉄ならクモハシなんだが近鉄だからモ一つで済んじゃってた。
今の名鉄も特別車だらけだから本来ならロだらけのハズだったが名鉄だから付いてない。
でもなぜかキロは昔、正真正銘のがあったんだよな。
- 563 ：回想774列車：2016/10/27(木) 18:49:36.82 ID:aSnSM8TI.net
- 名鉄のはグリーンじゃなくてただの指定席扱いでは？
一般人にはよく誤解されてるがμチケットって特急券じゃなくて指定券
おかげでJRの特急にも360円追加で乗れると思ってるのも一定数いるっぽいし
- 564 ：回想774列車：2016/10/27(木) 20:57:06.80 ID:izJYfmGJ.net
- >>563
東武スペーシアの個室はモハなんだぜ
- 565 ：回想774列車：2016/10/27(木) 21:15:19.92 ID:35xJ/uSl.net
- >>563
指定席券ではなく特別車両券なのでグリーン車で正解。
JRのグリーン車に比べて安いので印象無いかも知れないけど。
- 566 ：回想774列車：2016/10/28(金) 16:19:33.74 ID:2zZx82bd.net
- >>563
かつては座席指定券、のち特急座席指定券で、指定券の扱いだったが、指定省略が多すぎて当局に怒られたらしい。
- 567 ：回想774列車：2016/10/28(金) 19:41:01.24 ID:63Nqxlrk.net
- 長い間号車指定だったもんね、立席座席指定券なんてわけわからんのもあったし
- 568 ：回想774列車：2016/10/29(土) 12:42:05.24 ID:pdq+k0Nw.net
- >>548
谷汲線でワンマンカーが走り始めたばかりの頃、谷汲線の撮影に
行った時、朝早く着き過ぎた事が有ってその時北野畑で停泊している
７５０形の２連がいた。１両は北野畑始発の黒野行きに、もう一両は
谷汲まで回送されて谷汲始発の黒野行き電車になってました。
- 569 ：回想774列車：2016/10/29(土) 13:38:17.50 ID:wF2KlqKi.net
- 510,520,700,750が、長寿だったのは何故？
600V線区では、1500V鉄道線区では、お家芸の機器流用車体新造をしなかったのは何故？
- 570 ：回想774列車：2016/10/29(土) 16:45:47.24 ID:H7yMmJkV.net
- つ モ600型
こいつは機器流用でモ510、モ520同等車の複電圧仕様を作ったもの。
同系クハを含めさらに増やして揖斐谷汲線へも入れる予定だった。
美濃町線の急行がコケて、追加もなくなった。
- 571 ：回想774列車：2016/10/29(土) 16:50:42.26 ID:H7yMmJkV.net
- 他の600V車両の長寿については、地方私鉄ならよく起きたこと。
大手私鉄でやらかしたのが珍しいだけ。
揖斐谷組線も急行運転前に大整理している。
1500V線区のＡＬ車の整理が進まないのでＨＬ車などの移籍も出来なかったんだろう。
- 572 ：回想774列車：2016/10/30(日) 18:24:16.78 ID:7M1eP3sn.net
- 揖斐谷汲線と言えば揖斐線末端は770や780が入線した事が有るみたいですが谷汲線には入った事ないみたいですね
780は一度だけ入ったが途中で電圧不足で止まってしまい510で押したとか言う詳細不明な噂なら有りましたが
- 573 ：回想774列車：2016/10/30(日) 18:32:31.39 ID:tu+M5RJr.net
- 半導体を使った車両は電圧降下に弱いとか。
谷汲駅で実際、何ボルト来ていたんでしょうかね。
- 574 ：回想774列車：2016/10/30(日) 23:17:15.21 ID:0Ot/LmQdU
- 本揖斐行きの780は見たことある。
谷汲線は最終運転日とか510形2連と750形2連で北野畑で行き違いして運転してたけど発車するとき力行入れたら蛍光灯が消えかけて真っ暗になって走ってたよ。
谷汲駅でラスト2本前までいたときの光景が今でも忘れられない
小雨降るなか750形が出発しゆっくりと暗闇の中へ消えて行くんだけど、惰性になった瞬間にふわって車内の明かり灯って霧がかった暗闇に消えていく姿が幻想的でいまでも脳裏に焼き付いてるよ。
- 575 ：回想774列車：2016/10/31(月) 03:58:29.99 ID:fcce4cU/.net
- 結城４ノッチ使用禁止
>>572
その５１０×２も廃止間際の長瀬ー谷汲の勾配で止まった事もあったけどな
帰りの下りる時は何事も無かった様にかっ飛ばしてたけど
- 576 ：回想774列車：2016/11/01(火) 13:00:43.01 ID:aU8pGd5t.net
- 南海7101系に乗ったが昇圧後は弱界磁30%も使ってないね、多分50%程度まで抑えてる。
それでも難なく110km/h出すしSP切替え無しのバーニァ制御だからスムーズな高加速。
55年前のメカニズムにしては凄すぎる。それに対してわが6000系は・・・。
- 577 ：回想774列車：2016/11/01(火) 15:12:18.74 ID:xmGLSKB9.net
- 6000は築港線で走らせればいいのに
- 578 ：回想774列車：2016/11/01(火) 16:47:15.68 ID:gKng5lk0.net
- 6000全部築港線にまわせばノンストップで全線結べますな！
- 579 ：回想774列車：2016/11/02(水) 13:29:26.21 ID:uwizEfnv.net
- >>576
シリースパラ切替しないと抵抗損失が2倍になる点だけは短所なのでは？
- 580 ：回想774列車：2016/11/03(木) 13:49:04.15 ID:34JX7MJN.net
- >>573
300Vくらいまで下がることがあったと耳にしたことがある。
VVVF車は定格電圧に対して40％低下あたりでLVRで保護してて、
一定電圧以下まで下がると起動不能に陥る。
- 581 ：回想774列車：2016/11/03(木) 19:35:36.96 ID:vA12wBRL.net
- 狭義の6000は電流計の400Aが赤目盛なのに6800などの界磁添加系はそうじゃない
ほぼ同じモーターなのになんでやねん？1800なんかよく限流値上げれたなと思う
- 582 ：回想774列車：2016/11/03(木) 22:20:13.76 ID:I+OwTCyP.net
- 名鉄の電車は電流計に赤線なんてあるんだ
- 583 ：回想774列車：2016/11/04(金) 18:54:42.91 ID:sxE6VyMk.net
- だから６０００だけな
たしかに１８００の限流値で抵抗弱界磁かけたら４００Ａ超えそうだ
- 584 ：回想774列車：2016/11/04(金) 20:35:13.36 ID:eb295XO4.net
- 所詮TDK-8050なんか喧しいだけでローポテンシャルの急造品
- 585 ：回想774列車：2016/11/04(金) 21:03:42.55 ID:73WW5Vsa.net
- >>581
>>583
ttps://www.youtube.com/watch?v=EloHqpCED3U
1800は添加励磁で弱め界磁率を連続制御してるから、6000のようには跳ねない。
- 586 ：回想774列車：2016/11/07(月) 08:32:38.81 ID:fHvl5xbc.net
- 定格電流の２倍以上流しても平気なモーターが腐るほど有るのにやぐっちいな
- 587 ：回想774列車：2016/11/07(月) 14:59:50.31 ID:AXx/1g7h.net
- >>584
>>586
そもそも名鉄は、TDK-8050を生かしきれていないので、それ以前の問題。
6000は支線の電力事情を意識するあまり、高歯数比にし過ぎた。
1800や6800は、補助電源容量に起因する弱め界磁率の制約がある。
- 588 ：回想774列車：2016/11/14(月) 00:00:23.83 ID:ej5ZOOgJ.net
- 名鉄OBの著者二人による名鉄懐古本の決定版「名古屋鉄道半世紀の記録」本体1850円
https://twitter.com/shosengnd_RW/status/797646438775734273
- 589 ：回想774列車：2016/11/14(月) 22:12:46.00 ID:MFcNIFIh.net
- TDK-8050の良さってどんなところ?
- 590 ：回想774列車：2016/11/15(火) 21:47:33.53 ID:yarpYA7S.net
- >>589
直巻電動機としては汎用性が高い電動機、ってところかな？
歯数比、限流値、弱め界磁率のバランス次第。
名鉄は電力事情とか軌条塗油量の問題があって、あの電動機を生かすのが難しい。
あと、品質的にもかなり優秀。過度の空転さえしなければw
- 591 ：回想774列車：2016/11/15(火) 22:09:45.41 ID:ySMTzuZd.net
- 手元に東洋電機の資料があるけど、他と比べて癖のあるモーターだね。
補償巻線はないが、定格2,000、最高5,250rpmとかなり高速向け
（国鉄MT54はそれぞれ1,630、4,320rpm）
- 592 ：回想774列車：2016/11/16(水) 13:01:04.71 ID:u9vwf1Ld.net
- もう寿命じゃよ
- 593 ：回想774列車：2016/11/16(水) 13:15:54.26 ID:4nBhe3Sl.net
- >>591
定格回転数を上げたのは名鉄のオーダー。
高定格回転数の電動機を望んだのは、低限流値と中速域での加速性能を両立させるため。
>>592
心配するな。更新が進んでる。更新済みの電動機は、あと20年は余裕で使える。
- 594 ：回想774列車：2016/11/16(水) 13:41:07.06 ID:4nBhe3Sl.net
- 連投スマソ
当時の電力事情がどれほど過酷だったかって言うと、犬山線や常滑線でも、
ラッシュ時には架線電圧が1000Vを割ることがザラにあった。
かつ乗車率200%なんて過酷な条件下でも、ALのランカーブに乗れる性能を
確保した結果、6000があのような仕様になった。
もし歯数比5.3、起動加速度2.3、弱め界磁5～6段ってスペックで出てたら、
6000って車両も、TDK-8050って電動機も、かなり違う評価になってたと思う。
- 595 ：回想774列車：2016/11/16(水) 15:32:37.62 ID:6oTDt53sI
- 朝ラッシュで3500系や3100系の8両編成がまともに加速できないのも架線電圧が低いからなのかな？
今は知らないけど10数年前通学で乗ってたとき毎朝フルノッチ入れてるのにまともに加速しないでトロトロ走ってたのを思い出した。
- 596 ：回想774列車：2016/11/16(水) 15:42:41.87 ID:/IgzuD/l.net
- 名鉄は東濃が廃止のとき3790として川造形を入れたし、
北恵那が廃止の時にも一部の560の部品を譲り受けたり（買戻し）しているみたいだけど
もしかしてソコソコ至近の系列企業だから運転士や車掌の要員も引き受けたりしたの？
- 597 ：回想774列車：2016/11/16(水) 16:23:02.58 ID:lxRxgzFy.net
- >>591
それだけ回るなら何故最高速度100km/h？
10%落としても歯車比6.07で120km/h出る計算になるが
- 598 ：回想774列車：2016/11/16(水) 16:48:23.38 ID:jizrHXiE.net
- >>596
名鉄からの応援はあったらしいけど、逆は給与水準の差の問題があると思う。
- 599 ：回想774列車：2016/11/17(木) 13:52:29.32 ID:eJ+40Jai.net
- >>597
これは推測だが、
・定員超過時の制動力と、制輪子やタイヤ摩耗とのバランスをとりたかった
・加速余力が確保できない（連続力行時間が長くなりすぎる）
・空転時のための安全率を確保する
といった事情があったように思う。
TDK-8050のルーツである、ほぼ同じ定格のTDK-8010を採用した西武車は、
歯数比5.73で将来設計120km/hと、最高速度向上に含みを持たせていたが、
こちらも実現されていない。
- 600 ：回想774列車：2016/11/17(木) 14:33:24.72 ID:cpMTK+X5.net
- 現西武線民だが、あれで120km/hは非現実的でしょ。
105km/hでも爆音地獄だよ（笑）
そのTDK8010A/HS-836Nrb・Prbは定格85%界磁1,850rpm
- 601 ：回想774列車：2016/11/17(木) 18:16:44.41 ID:C3de0k35.net
- >>599
それが結果的に6000系を走りの面白くない車両にしてしまったのは失敗
名鉄の高性能車は必ず110km/h出すという伝統が途切れてしまったのだから
- 602 ：回想774列車：2016/11/18(金) 12:21:46.90 ID:0SHSxFI1.net
- >>600
「ほぼ同じ」という表現はマズかったかな？ 「似た」と言えば良いのか？
と、ついでに補足しておくと、TDK-8050の2000rpmって定格回転数は、90%界磁時。
どちらにせよ、名鉄がTDK-8010以上に高い定格回転数を望んだことが分かる。
>>601
きっと名鉄も後悔してると思う。今更最高速度を上げようにも、制動力が不足。
- 603 ：回想774列車：2016/11/19(土) 18:23:20.72 ID:/xX+T9Bg.net
- 6000系と歯数比が同じ100系も、最初は最高速度100km/hってなってたと思うが。
いつのまに110km/hに変わったの？出す機会も無いのに
- 604 ：回想774列車：2016/11/20(日) 21:10:16.28 ID:AGtkPRaf.net
- 6000に、直列弱め界磁が搭載されなかったのは何故だろう？
オレの推測では
起動加速が多いから力行中の直並列切替は必須
↓
カム軸は１本にしたい
↓
直列弱め界磁は無し
- 605 ：回想774列車：2016/11/21(月) 18:27:38.68 ID:D85Iut1Q.net
- >>604
そもそも直列並列指定式マスコンのほうが特殊ですから。
他では小田急ロマンスカーと近鉄特急だけ。
名鉄も5700からマスコン並列起動でも制御器は直並列切替えになったし。
- 606 ：回想774列車：2016/11/21(月) 22:12:06.48 ID:6V953WcG.net
- 小田急ロマンスカーの抵抗制御のやつは1C4Mで永久直列だったと思う
- 607 ：回想774列車：2016/11/22(火) 08:29:19.24 ID:one6YyKg.net
- >>606
それはSSEだけで、NSEは形も操作方法も名鉄のと全く同じマスコンだよ
LSEとHiSEは横軸式でS/P切替スイッチが別にあるタイプ
- 608 ：回想774列車：2016/11/23(水) 17:26:22.64 ID:FeSAzhVf.net
- 横軸式？いわゆるワンハンドルだよな
- 609 ：回想774列車：2016/11/23(水) 19:27:48.03 ID:WPQ5lxr2.net
- 切替を独立させたおかげでＲＳＥは抑速を付ける事ができた
- 610 ：回想774列車：2016/11/24(木) 18:16:34.50 ID:UEKZi1i5.net
- 近鉄特急も似た方式だな、逆転レバーが前進2段あって
ワンハンドルじゃないけど
- 611 ：回想774列車：2016/11/28(月) 18:45:04.24 ID:5ycs8D0J.net
- 国鉄のMT54などは10%どころか16%ぐらい最高回転数に対して余裕見てるんだけど。
それに狭軌の通勤車に限定すれば東武も小田急も近鉄南大阪も南海高野も100km/h。
贅沢ばっか言っとっちゃいかん。
- 612 ：回想774列車：2016/11/28(月) 22:15:55.46 ID:EYdftQmw.net
- 113系も、完全本気モードなら125-130km/hくらい出せるよね
- 613 ：回想774列車：2016/11/29(火) 15:40:33.86 ID:d8MBe1fo.net
- >>612
技術的には可能でも、台車にボルスタアンカーが無い為にJR西のアーバン区間では、
其れに随伴する蛇行と振動の問題点が続発で不評だった。
- 614 ：回想774列車：2016/11/29(火) 18:25:40.01 ID:rKo49fn4.net
- 117系は115km/hで走ってたから釣り合い速度は120～125km/hくらいは出たんだろうね。
MT54歯車比4.82
- 615 ：回想774列車：2016/12/01(木) 18:19:28.44 ID:qo6lS2rD.net
- JR西で晩年組んでいた6M2Tならそれぐらい行くかな
東海の2M2T組成だと115km/hが限界だっただろう
311系でさえ長時間力行してやっとこさ120km/hみたいだし
- 616 ：回想774列車：2016/12/05(月) 21:01:34.05 ID:uhrq4+db.net
- 完全にスレ違いだが、311のサハ抜き高速試験もあったな
名鉄は3510Fにスポーク車輪を付けてみたり
- 617 ：回想774列車：2016/12/07(水) 18:14:10.38 ID:PYMlT9HJ.net
- >>615
名鉄の６Ｒは国鉄近郊型なみの高速性能は有るという事だな
- 618 ：回想774列車：2016/12/09(金) 17:12:49.01 ID:bH9909k5.net
- あまり知られてないが、名鉄のSR車は国鉄特急型並みの高速性能を有する。
しかも加速度は通勤型並みだ。
それでも近鉄特急車には劣る。
- 619 ：回想774列車：2016/12/09(金) 21:28:09.77 ID:9LVOJP4a6
- 近鉄特急が化け物なだけ
アーバンの鬼加速はきちがい
- 620 ：回想774列車：2016/12/09(金) 22:55:34.29 ID:EOsgy5UN.net
- 直列弱界磁で90km/hくらい出たから、並列なら180km/hくらい出るのかな
- 621 ：回想774列車：2016/12/10(土) 08:56:32.30 ID:j3S1/sqP.net
- 800もどきの2180・・・かなり後 当時の製造型式を増備すれば良いのでは？
3800もどきの2250・・・3800として製造すれば良いのでは？（後年ハンパ者扱い・・・電機台車なんか履いて築港線に幽閉→早逝）
製造時期からして製造経緯や別型式にした意義とか不可解な点が多いのだが、・・・何故に？
- 622 ：回想774列車：2016/12/10(土) 10:18:08.30 ID:NYm/z4tA.net
- >>618 近鉄特急車が生駒や青山峠越えのため、馬力を強化しているからでは？
名鉄にはそのような山越えをする区間がない。
- 623 ：回想774列車：2016/12/10(土) 12:05:07.57 ID:MWTFlz3e.net
- >>620
走行抵抗が大きくなるから2倍にはならなくて、7000系で140km/h程度だったという。
- 624 ：回想774列車：2016/12/10(土) 18:22:48.78 ID:MWTFlz3e.net
- 連投スマソ
ソースは3500系が登場した時に見た比較加速力曲線だから記憶が曖昧かもしれんが、平坦均衡速度は
6000系が120km/h、旧5000系が135km/h、7000系が140km/h、3500系が155km/hとなっていた。
7500系が180km/hかどうかまでその時はわからんかった。
- 625 ：回想774列車：2016/12/10(土) 19:35:26.52 ID:NYm/z4tA.net
- >>624 名鉄の曲がりくねって駅が多い線路では絶対出せないカタログデータを取り上げても、あまり意味がないんでは？
- 626 ：回想774列車：2016/12/10(土) 20:17:56.71 ID:OLwMo9S7.net
- ここは車両を比べたいのでしょう？
他と比較するためには、数学的なモデルの数値が必要ですよね。
線形の条件まで含めた比較のほうに、意味がない。
逆に名鉄の線形を他の路線と比べようとしたら、全く同じ性能の運車両を仮定しなくては意味がない。
- 627 ：回想774列車：2016/12/10(土) 20:49:21.44 ID:NYm/z4tA.net
- レス578から各種出ている最高速度なるものが、同一の条件、定義のものか、検討すべきでは？
営業最高速度か、カタログデータ上の、すなわち理想的環境における数値か？
- 628 ：回想774列車：2016/12/10(土) 22:41:48.37 ID:VgX0ohgU.net
- >>621
2250は元3750だな、愛電3300と知多910の焼損車の電気部品流用車だから、3800とは連結できず全く別物。
2180は何だろうな、台車もNSC31（TR23もどき）だったから、余計わからん。
製造所が日本鉄道自動車というあたりがヒントになりそうか。
ただ、3750→2250の早期廃車のみならず、3800も後期型でノーシル高運転台改造したものでも
7300のタネ車として早くに廃車されたものがある。
そのあたりの事情はわからん、金が無かったくせに・・・
- 629 ：回想774列車：2016/12/10(土) 23:18:59.33 ID:AmxZubaS.net
- 愛電3300と知多910は何故ALに改造しなかったのか？
- 630 ：回想774列車：2016/12/12(月) 16:50:55.57 ID:Wt52rPNc.net
- 7300は増備予定が狂ったんだっけ？
3800のロング車を地鉄に厄介払い、他のALも古い車やロング車から順次車体載せ替え…
のはずが、プラマイゼロの更新よりも両数増の新造(7700)に方針転換
そうこうしているうちにオイルショックで3880→6000導入
こんな感じじゃないか？
- 631 ：回想774列車：2016/12/14(水) 15:40:24.57 ID:mGuJDHIU.net
- >>629
車体はそのままで足回りだけ交換するのって他でも例は多くない。
むかしの名鉄だったら尚の事、絶対やらないって。
- 632 ：回想774列車：2016/12/15(木) 01:03:50.84 ID:3SX/1Zvu.net
- >>631
足回りの交換でも、グレードダウンの交換は多いな。
モ700・750とか。
他にTcでク2180や2170も。
多くは3700番台のHL車に台車を提供するためだった。
- 633 ：回想774列車：2016/12/15(木) 05:07:09.30 ID:f79YzlKi.net
- >>632 車体だけデカイヤツ（当時の現行量産カルダン車）を造る場合（どうせなら造りたい！）
強度上どうして種車（概して初期の小型車＆木造車）の台車じゃ持たないケースが多い！
で機器の流用やり繰りとなる訳だが、その間の車両休止、運用工面もメンド。
いっそ、支線用（近代化）に割り切り専用ボデイ（3700）を造ったほうが、得策と云う事では？
・・・それでも（3700の小型ボデイでも）、種車の出力が非弱過ぎて走らなかったけどなっ。
- 634 ：回想774列車：2016/12/15(木) 10:41:09.43 ID:vTnz1axz.net
- モ910を電装解除したのを（ク2330）再電装したモ900
- 635 ：回想774列車：2016/12/15(木) 18:03:58.15 ID:JOHWmFsd.net
- >>634
一旦抜け殻になってからだからなあ、>>629の言う例に該当するかどうか
3300も車体だけ渥美線に行って、17m旧国の足回り付けてAL化されてる
- 636 ：回想774列車：2016/12/15(木) 18:08:57.76 ID:xdFKemsU.net
- 久しぶりに神宮界隈に来た。
御田踏切も無くなって、東口側も相変わらずの寂れ具合だった…
入社した最初が神宮前だったので、御田踏切の小屋とかよく手伝いに行ったけど…
全部無くなってるの見ると、あぁ…時代は過ぎたんだなぁって思った
- 637 ：回想774列車：2016/12/15(木) 19:36:21.52 ID:f79YzlKi.net
- >>634 戦前製の車体だけ譲渡とかって昭和40年代になってから
とても大手私鉄にしてはチャチなテコ入れだよな。
西武所沢みたいに化粧直しでも出来りゃハナシは別だが・・・
只 そんな名鉄でも可能な限り本線と接する支線区にはパノラマカーを
入れてたりカネを取らない冷房車5500を入れたのは賞賛するな。
瀬戸線だって冷房無しで6600を入れても3700の差し戻しで釣り掛けながら冷房付きの3780を入れて或る程度の限度で格差バランスを採ったし・・・
路線間格差ヒエラルキーの酷い昭和の時代の東急とは雲泥。
- 638 ：回想774列車：2016/12/15(木) 21:54:38.79 ID:Wk7kl4ZK.net
- 北陸に行ったのは鳴海で防寒仕様にしてから送ってたけどな。
福井は自社改造だっけ？
- 639 ：回想774列車：2016/12/16(金) 04:23:37.12 ID:qn1Qizn5.net
- そういえば名鉄の不採算駅が廃駅になってから今日で10年目になるな
- 640 ：回想774列車：2016/12/16(金) 18:20:22.12 ID:zrDYr6sE.net
- 椋岡通過の普通とか上ゲ・布土停車の急行とかなつかしいねえ
- 641 ：回想774列車：2016/12/16(金) 21:16:25.10 ID:QSzeDA/I.net
- 福鉄に行って殆ど使わないで潰したクルマや数年で廃車になったガソリンカーのなれの果て
とかは？名鉄の単なる押し付け？それとも何でもイイから充当して欲しかったが
事の他、糞過ぎて福鉄が使わなかったの？需要情勢の急激な変化？単に福鉄が使いこなせなかっただけ？
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1461753676/
福鉄の隣の京福（福井）には、3800の両運転台版ホデハ1001形との出会いが実現しなかったのは残念！
- 642 ：回想774列車：2016/12/16(金) 22:25:39.77 ID:2kJssEJv.net
- >>638
鳴海でいじくって他社に送った車両の多くは車内整備で蛍光灯化されていたな。
当時の名鉄のグリーン車は薄暗い白熱灯のまま、一部のクリーム赤帯車も白熱灯。
それらが蛍光灯化されたのは昭和50年代に入ってから、あの悪評高き全車赤塗化前夜だった。
- 643 ：回想774列車：2016/12/21(水) 18:14:12.66 ID:yjW3MSje.net
- ツリカケ音が聞きたかったら豊橋へおいでん。
- 644 ：回想774列車：2016/12/23(金) 18:33:38.90 ID:LCovllq4.net
- >>604
あの直列並列指定式制御器って、5500で冷房電源搭載スペースを確保する為
コンパクトに作る必要からああなったんだろ？
やむをえなかったとは言っても切替の時に5秒間加速が止まるんだよ。
せっかく加速度2.3km/h/sあるのにS/P切替で2km/h/s以下に落ちてしまう。
かと言って昔は基本的にパラ起動禁止だから余計じれったかったな。
けどまあ同時にSR系のノッチは上手い事できてるなと思った。と言うのは
直列弱界磁ノッチがHLと同等、並列全界磁ノッチがALと同等の高速性を
持っていたから。16.7‰の登り均衡速度はそれぞれ60km/h、90km/hだ。
- 645 ：回想774列車：2016/12/25(日) 08:08:24.20 ID:PFiL5pB8.net
- >>637
瀬戸線昇圧は究極の選択だったな
ピカピカの新車だけど窮屈な1.5人掛け座席で非冷房の6050と
1-2列転換クロスで冷房完備だが足回りは愛電由来のHLという代物の3780
尚運が悪いと非冷房HL3770という大外れが来る事も
- 646 ：回想774列車：2016/12/26(月) 16:34:58.96 ID:UOERS//gp
- 瀬戸の3770は基本3780と組んで
編成で冷房化率高くしたって話があったけど
あれ実際どうだったの？
- 647 ：回想774列車：2016/12/29(木) 19:53:24.13 ID:AVzo8UAS.net
- 6600
- 648 ：回想774列車：2016/12/31(土) 09:42:23.78 ID:LhzfVuE3.net
- >>645
×6050
○6600
- 649 ：回想774列車：2017/01/06(金) 00:39:56.60 ID:+9Z7+qEY.net
- そういう間違いをするという事は・・・・・
6000が計画時0系だった事は有名だが6600も計画段階では6050だったのか？
- 650 ：回想774列車：2017/01/10(火) 21:33:45.36 ID:oPOsEogX.net
- ハチミツジュース
1杯50円
子供の頃事それが無茶苦茶美味かった。。
- 651 ：回想774列車：2017/01/10(火) 23:49:10.37 ID:PjZ0xxyH.net
- 新名古屋の改札近くかな
昔は自販機に並んで切符買ってたなー
- 652 ：回想774列車：2017/01/10(火) 23:56:20.58 ID:L9vCSU/R.net
- >>651
その自販機が方面別に分かれていたという。
混雑しているところと空いているところの差が顕著だった。
並ぶのが面倒な時は適当なところで同じ金額の切符を買って乗っていた。
しかしあの方面別の自販機群が何とも田舎臭かったなぁ・・・
- 653 ：回想774列車：2017/01/11(水) 07:42:04.41 ID:embiGcPr.net
- 鳴海の駅前ロータリーにあった上に噴水ドームのあるジュースの自販機、懐かしいな
- 654 ：回想774列車：2017/01/11(水) 08:53:17.96 ID:LJ9ZTtv2.net
- >>650
巨大な時刻表の裏手辺りにあったミルクスタンドかな？
すぐ近くには、餃子屋があった
その餃子屋は今では近鉄地下食品売り場に場所移して営業している。
そして、売り子のおっさんも健在
- 655 ：回想774列車：2017/01/11(水) 21:57:49.89 ID:EabBE11L.net
- 戦況が悪化しだして目敏く 戦時休止に追い込まれた 琴急から小型ながら半鋼製の180を
召し上げて 戦後の車輌供出では、各務原引継ぎのポンコツ木造の450を地方私鉄にバラマキ
名鉄は社会情勢が悪くなると途端に地方私鉄でも容赦なく車両供出対応がえげつなくなる様な・・・
もっとも西武も終戦後落ち着くまでは、供出拒否の為63辞退、焼け電払い下げ特化だったのだが・・・
- 656 ：回想774列車：2017/01/13(金) 17:47:33.85 ID:rH1H+Kk/.net
- >>654
は゛いおなじみで～～す
- 657 ：回想774列車：2017/01/13(金) 19:06:24.03 ID:Psk44DsB.net
- >>652
その方向別に色分けされた券売機群が虹の窓口と呼ばれた事まで覚えてる人は
たぶん今となっては少ないだろう
- 658 ：回想774列車：2017/01/13(金) 20:59:53.50 ID:Y3iiWSpR.net
- >>653
1杯30円だったね。
オレンジジュースだけどオレンジ味がしないというw
鳴海駅にはあとゲーム台も置いてあったよ。
- 659 ：回想774列車：2017/01/13(金) 21:10:18.78 ID:pbDN8dV9.net
- 鳴海の地下道に有った四角い自販機は何を売っていたの？
- 660 ：回想774列車：2017/01/13(金) 22:52:26.62 ID:hGCRBkZ7.net
- 方向別で思い出したが、昔は実際に乗車する距離で運賃決まってたから、経路が複数あるやつは、両方運賃掲載されてたな
尾西線や各務原線、三河海線とか。
金額表示になって最短経路の運賃に統一されて、その辺りは廃止されたけど
- 661 ：回想774列車：2017/01/13(金) 23:55:15.06 ID:vMIiG98O.net
- 新名古屋～森上はどちらでも運賃同じだったから、19番か20番の空いてるほうで買った
一宮経由は森上、津島経由だと山崎の印字だった
集札で何も言われたことないが、もしかして、同額でも違う経路で乗るのは厳密には不正だった？
- 662 ：回想774列車：2017/01/14(土) 00:52:27.13 ID:NhzmI5rh.net
- 平成４年本宿駅高架開通式
http://youtube.com/watch?v=moT7XNM4e7g
- 663 ：回想774列車：2017/01/24(火) 14:10:35.20 ID:e3nbOk3Z.net
- >>566
立席券は買えないって事かな
- 664 ：回想774列車：2017/01/25(水) 22:54:13.95 ID:tfMV9g9q.net
- 特急座席指定券の売り方がテキトーだっただけに、1983年の端末機導入は画期的だった
初代は短命に終わり、1989年に更新
そういえば、10年ぐらい前は太田川のホーム立ち売りで何度かμを買ったが、さすがに他の駅も絶滅？
- 665 ：回想774列車：2017/01/25(水) 23:18:24.66 ID:Zokv5vSZ.net
- 紙の頃はいろんな名前が列車についてて面白かったなー
- 666 ：回想774列車：2017/01/27(金) 21:27:41.23 ID:TVe/uPqe.net
- >>659
下り側階段の角にあったね。
確かティッシュだったと思う。
- 667 ：回想774列車：2017/01/27(金) 22:33:53.86 ID:/rc16uqNn
- よく新名古屋駅で徳田耕一が脚立立てて写真撮ってたw
- 668 ：回想774列車：2017/02/09(木) 07:17:06.02 ID:L+gV75N5.net
- 本笠寺でホームに流れてたCM放送、いつ頃終わったのかな？
他の駅でもあったんだろうけど、どこがあったのかな？
- 669 ：回想774列車：2017/02/09(木) 08:29:53.50 ID:4hCC2fjC.net
- >>668
それって有線放送の事？
それなら太田川駅でも流れてたなぁ
- 670 ：回想774列車：2017/02/09(木) 12:15:54.03 ID:L+gV75N5.net
- >>669
そんな感じ
電車が接近したりしない限りダラダラ流れてたやつ
- 671 ：回想774列車：2017/02/09(木) 18:24:33.09 ID:OeNGHJoJ.net
- >>670
宝石の八神
- 672 ：回想774列車：2017/02/10(金) 05:51:50.60 ID:SNxg5Z0o.net
- >>668
高架化前の豊田市で流れてた。
- 673 ：回想774列車：2017/02/15(水) 03:32:05.33 ID:PoyIjKSk.net
- トップカメラ
- 674 ：回想774列車：2017/02/19(日) 15:27:55.44 ID:B78mGgBp.net
- >>668
東岡崎にもあった。
- 675 ：回想774列車：2017/03/17(金) 15:02:04.88 ID:BmStcp00.net
- 保守
- 676 ：回想774列車：2017/03/17(金) 21:18:17.68 ID:+v3SQk19.net
- 反いじめ
- 677 ：回想774列車：2017/03/24(金) 01:53:30.62 ID:5l1fI3Ov.net
- FS-335A
- 678 ：回想774列車：2017/03/24(金) 08:41:59.38 ID:OG1fC6Zv.net
- D16
- 679 ：回想774列車：2017/03/24(金) 22:20:20.55 ID:g7u3zQwy.net
- TDK825
- 680 ：回想774列車：2017/03/29(水) 16:10:31.76 ID:r7DmuQTk.net
- KS106
- 681 ：回想774列車：2017/03/29(水) 21:58:44.99 ID:eiwIxEGV.net
- ACRF-H875-758D
- 682 ：回想774列車：2017/03/30(木) 10:41:21.16 ID:fZtRp81m.net
- D3‐FR
- 683 ：回想774列車：2017/03/30(木) 13:11:05.63 ID:cg1pGMiH.net
- 3561+2836のコンビは独特
- 684 ：回想774列車：2017/03/30(木) 15:31:15.61 ID:8ulMmOMA.net
- 3561-2836
鉄屑と木屑のコンビ
ALだと、2扉＋3扉もあったなぁ
アレを見てしまうと、3749・5150・7100などの不揃いはカワイイものだった
- 685 ：回想774列車：2017/03/30(木) 22:12:21.68 ID:2rf1kGiH.net
- 毎日新聞？発行の「昭和の日本史」の写真集の中に、3561のタネ車になった3504が燃えている写真が載っている。
車内は炎、しかしヘッドライトは灯りが無く黒くつぶれている。
断末魔の叫び声が聞こえてくるような写真。
確か乗務員さんが犠牲になっているはず。
3561というと、この写真の印象しかない、あかん・・・
- 686 ：回想774列車：2017/03/30(木) 22:17:46.31 ID:iqWu97Yd.net
- 西部警察で木っ端微塵になった広電みたいな感じ?
- 687 ：回想774列車：2017/03/30(木) 22:35:09.46 ID:2rf1kGiH.net
- >>686
前面がつぶれていて、ただひたすら燃えている、と言う感じ。
しばらく見ていないので記憶が薄いが、関係者もいたが、消火活動はしていなかったかな。
相方のク2650（だと思う）はずっと後方にいたと思う。
運転士さん、あの中に居るのかと思うと・・・
- 688 ：回想774列車：2017/03/31(金) 00:13:22.89 ID:S1lNO3Mw.net
- うpきぼんぬ
- 689 ：回想774列車：2017/03/31(金) 11:10:21.44 ID:07RqOZ8r.net
- 3561は登場当時から片割れ
- 690 ：回想774列車：2017/04/03(月) 21:19:07.70 ID:IQt9Nfr+.net
- No.67
- 691 ：回想774列車：2017/04/06(木) 02:48:10.74 ID:Xww8lXJ6.net
- AMA
- 692 ：回想774列車：2017/04/08(土) 13:15:45.47 ID:U2bAu6eF.net
- 7015Fってなんで特別整備受けなかったの？
- 693 ：回想774列車：2017/04/08(土) 15:56:52.71 ID:xa5PsZcY.net
- 2扉車の更新そのものを中止したから
- 694 ：回想774列車：2017/04/08(土) 20:06:37.48 ID:YY73veOj.net
- 7015が特急車整備のみに終わったのは、時期的な問題ではないか
特急車整備の1986年時点で、2次車の特別整備が進行中
3次車の特別整備は始まっていない
もっとも、3次車も7017と7019で中断、7500に移行したが
そうこうしているうちに、特別整備自体をやーめた！
- 695 ：回想774列車：2017/04/09(日) 00:33:06.79 ID:D4S3TcWm.net
- >>694
特別整備の順番は2次車の次は7017F→7019Fだったの？
- 696 ：回想774列車：2017/04/10(月) 18:05:26.96 ID:haW9NsRo.net
- ピク誌の名鉄特集を引っ張り出してきた
7000の特別整備
7001→03→05→07→09→13→11→17→19の順
その他、7033～37は中間車(1～2次車)のみ特急車整備(2回目)と同時に特別整備も施行
- 697 ：回想774列車：2017/04/10(月) 18:35:27.02 ID:thephPmp.net
- >>696
サンクス。7033F～7037Fの中間車も特別整備やっていたのね。てっきりやっていなくて一番ボロいかと思っていたｗ
しかし、これを見るとなんで7015Fを飛ばしたのかがますます気になるな。。検査期限絡みかな？
- 698 ：回想774列車：2017/04/19(水) 01:15:28.64 ID:TucFpok6.net
- 5500とか7000って最初から並列ノッチに入れると並列で起動するんだったっけ？
- 699 ：回想774列車：2017/04/23(日) 18:44:36.45 ID:MA2rPZAg.net
- >>698
確かすると思ったが。
長らくの本線東部民だけど，直列起動って
下り神宮前くらいしか印象にない
- 700 ：回想774列車：2017/04/23(日) 20:37:48.13 ID:40FjKwgQ.net
- MC-11の制御器は芸術品だったな
- 701 ：回想774列車：2017/04/23(日) 21:21:20.77 ID:pM99tYhh.net
- 神宮の下りはATS15の照査拾うから並列だと速度出過ぎるんだっけ？
- 702 ：回想774列車：2017/04/23(日) 23:26:05.90 ID:bJICTy7W.net
- >>699
やっぱそうだったんか
電力バカ食いやんけ
- 703 ：回想774列車：2017/04/25(火) 19:20:47.56 ID:BkGAGFRD.net
- 今では絶対不可能な、乗務員の夜食事情とか
ここじゃ需要なさそうやね…
- 704 ：回想774列車：2017/04/25(火) 20:09:28.86 ID:TPtxlrjd.net
- やめとけ
- 705 ：回想774列車：2017/04/26(水) 08:35:36.39 ID:N4IKejEM.net
- >>703
書ける範囲ならいいよ。
- 706 ：回想774列車：2017/04/26(水) 10:49:49.57 ID:ZFDP7e20.net
- 夜食事情というか、入庫した後。
要は24時過ぎでも店開けてるとこが便利だった。
伊奈の福重とか、津島のお好み焼き屋とかよく利用したもんだ…
福重で、煮かけうどん食うのが楽しみだった。
なんつーか優しい味で胃に優しかったなぁ。
- 707 ：回想774列車：2017/04/26(水) 10:59:04.49 ID:N4IKejEM.net
- こんなほのぼのした話ほっこりするよ。
その楽しみすら奪った今日を思えば・・・
- 708 ：回想774列車：2017/04/26(水) 13:23:40.86 ID:7yfYKJdH.net
- おまえら、
ビデオテープって、ど～してる？
DVD変換してる？
懐かしい映像とかもったいないじゃん？？？
で、こんなトコ見つけた！
★★http://pcassist-tachikawa.jp/dvddub.html
PCアシスト立川
古いビデオテープをさ、
持込でも郵送でも、DVDに焼きなおしてくれるｗ
デザイナーさんがいて、
『タイトル＋タイトル画』も付けてくれるｗ
既成とオリジナルとあってさ、
１）絵心のあるヤツは自作の絵でもOK!
２）ガキんちょの絵だって、バッチリ
３）写真だって決まるぜ
おれ、近くだから、思い出のビデオテープと絵を持ち込んだ。
涙出るくらいカッチョええｗｗｗ
PCアシスト立川～～～～～～おすすめだぜ！！
ｗ
- 709 ：回想774列車：2017/04/26(水) 20:55:27.68 ID:ykg/NnSD.net
- 津島だっけか？
煮過ぎて真っ黒になってる大根おでんは。
- 710 ：回想774列車：2017/04/27(木) 01:00:01.13 ID:dF2C4Qiw.net
- >>703-704
別のスレ立ててやってみては?
懐かしの乗務員・駅係員（あるいは現場勤務者を含めて）総合スレとして各社総合でやれば問題ないだろ?
- 711 ：回想774列車：2017/05/06(土) 17:43:19.16 ID:uPUIeFF6S
- ・山王はナゴヤ球場前だった
・津島経由新一宮行きがあった
・新一宮経由萩原行きがあった
・中小田井は地上だった
・南桜井は無かった
・新名古屋－犬山はノンストップだった
・上横須賀は有人だった
・ナゴヤ球場前は中日球場前だった
・国府宮は特急停まらなかった
・犬山口が栄えてた
・野間が終点だった
・快速急行が沢山あった
・東岡崎は片方だった
・豊橋発着は毎時6本だった
- 712 ：回想774列車：2017/04/28(金) 02:13:16.23 ID:s51nU03z.net
- 中憩の時は夜寝ずに昼に寝るの？
- 713 ：回想774列車：2017/04/28(金) 02:43:11.51 ID:85ISkeTO.net
- >>712
そうだよ
俺が乗務してた頃は、8-9時頃から中憩入って17-18時頃から再度乗務開始って行路が多かった
外れ行路だと10時過ぎから中憩で19時手前辺りで乗務開始で24時過ぎまで乗って仮眠。
朝5時過ぎ始発で13時上がりとかあった
しかも、普通ばっかりで着発とか、支線の機織り4回戦着発で、うんこタイムすら無い酷い行路もあったが、俺は年休で回避してたなw
- 714 ：回想774列車：2017/05/01(月) 01:59:44.54 ID:E6kl3VEo.net
- 豊橋単独駅を作る構想が過去にあったのか
http://pbs.twimg.com/media/C-oX6afU0AAtp3i.jpg
- 715 ：回想774列車：2017/05/06(土) 23:22:38.59 ID:XPTxxln8.net
- 中憩勤務はなぜ無くならないんだろう
- 716 ：回想774列車：2017/05/07(日) 12:52:59.77 ID:HSFaqjat.net
- 人件費抑えて長時間労働できるからでしょう
- 717 ：回想774列車：2017/05/07(日) 21:27:55.23 ID:j7sOTq8v.net
- 喜多山も中憩勤務あるの？
- 718 ：回想774列車：2017/05/08(月) 03:11:50.86 ID:5amJG5W+.net
- 中憩、俺は逆に楽だった
ハズレ行路だと全然時間無くてキツかったけど、日勤で朝ラッシュに通勤するのよりはマシ
みんな
泊まり・明け、日勤、泊まり・明け、休み、休み
がいいの？
日勤週だと、第１公休に休日出勤入れられやすいから、俺は中憩がいい
もしくは、キツくても親子3つ
- 719 ：回想774列車：2017/05/08(月) 13:29:58.95 ID:OuDzQtnw.net
- ｗｗｗ
https://twitter.com/Library_Yasu/status/860860903914258432
- 720 ：回想774列車：2017/05/08(月) 16:54:01.26 ID:5amJG5W+.net
- 津島線利用者だったが、特に珍しい編成じゃないな
しかも、その運用だと須ヶ口で後ろ1両切り離しだし
- 721 ：回想774列車：2017/05/08(月) 17:11:42.79 ID:0QkZD05o.net
- 面白がってあげようよ?
- 722 ：回想774列車：2017/05/10(水) 01:11:49.59 ID:yDT2SyLt.net
- ALの7両編成を載せたら評価する！
- 723 ：回想774列車：2017/05/10(水) 02:08:52.95 ID:Zh/+bbkc.net
- >>668-671
堀田にもあった
スポンサーは西本病院
- 724 ：回想774列車：2017/05/10(水) 10:49:51.92 ID:N2kYcxDl.net
- 7両は無いけど、同じく5両で
800(2両)+800(単)+800(単)+800(単)
ってやつなら実際に乗ったことある。
ALなのに、やたら加速良かった覚えが…
日中の本線から犬山線に行く列車だった気がした
- 725 ：回想774列車：2017/05/10(水) 13:36:18.23 ID:15SCaRpC.net
- >>724
800の単車は予備車的運用が多かった。
OR2のスジを800の単車2連繋いで代走するとかね。
あと昭和60年頃だったと思うが、平日夕ラッシュ時帯の犬山線下りで、
800の単車を犬山へ回送で送る定期スジがあった。
ラッシュ時に出現する単コロは異様で、鮮明に覚えとるw
- 726 ：回想774列車：2017/05/11(木) 19:46:34.97 ID:AszovoFZ.net
- 7300(2両)+800(1両)+7300(2両)の800単車サンドイッチもあった。
あと>>719の800一両は回送扱いだった気が。
- 727 ：回想774列車：2017/05/18(木) 12:36:11.32 ID:3y2WBwBL.net
- 泊まり明けで、たまに開催される堀田倉庫の某イベントに行くのが楽しみだった
あれ、しちやとか業者も結構来てた気がする…
- 728 ：回想774列車：2017/05/19(金) 22:06:35.11 ID:pnFgK05o.net
- どうも、パノ爺です
- 729 ：回想774列車：2017/05/20(土) 16:38:18.02 ID:m0Jiu0KM.net
- パノ爺、ﾐｯﾋｰ、ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰﾏﾝ
みな死んだのかな・・・
- 730 ：回想774列車：2017/05/20(土) 19:23:51.02 ID:+Mf5nOH4.net
- >>729
あの当時アクティブに動いてたやつらは、ほぼ親の支援必要だったし、その親は多分逝ってるはずなんで、共倒れな可能性は高い
- 731 ：回想774列車：2017/05/20(土) 21:48:41.91 ID:Vn/CM21n.net
- パノ爺は5701Fと5702Fのことを「ワイパ」って言っていたようですが、由来はなんだろう？
ミッフィー女とその彼氏の職業は？
あいつら毎日パノラマカーに乗っていたような
- 732 ：回想774列車：2017/05/20(土) 22:16:25.05 ID:+Mf5nOH4.net
- >>731
んなもん知るかよw
つーか、ミッフィー女っていつ頃のやつなんだ？
俺が担当してる車じゃ見たことないし話題にもならんかった
- 733 ：回想774列車：2017/05/20(土) 23:57:26.11 ID:Vn/CM21n.net
- >>732
2008年頃だな
- 734 ：回想774列車：2017/05/21(日) 02:38:27.44 ID:Rymex9ow.net
- 明智で泊まったことある人居る？ 合宿所ボロかった？
- 735 ：回想774列車：2017/05/21(日) 06:20:13.87 ID:Ae2taHvx.net
- >>733
約10年前か…
もっと前なら乗ってたから分かったが
- 736 ：回想774列車：2017/05/21(日) 06:22:46.21 ID:Ae2taHvx.net
- >>734
鵜乗じゃないから明智の状況は分からんけど、羽島市役所前ならボロかったな…
- 737 ：回想774列車：2017/05/21(日) 18:39:25.33 ID:cy2I6BVN.net
- >>736
萩原や森上にも合宿所あったの？
- 738 ：回想774列車：2017/05/21(日) 20:01:32.40 ID:D12VB2Fm.net
- >>737
無い。尾西線沿線だと新一宮、津島だけ
- 739 ：回想774列車：2017/05/21(日) 20:04:59.30 ID:cy2I6BVN.net
- >>738
そうなんだ。
日比野はあるんだよね？ 矢作橋もそうだけど、あんな小さな駅のどこにあるのかなと思っている。
- 740 ：回想774列車：2017/05/21(日) 22:34:56.30 ID:Q4d9pFCX.net
- 合宿かどうかは知らんが、名鉄といえば褌一丁での木曽川の禊、
一度ＴＶで見て( ﾟдﾟ)となった。
- 741 ：回想774列車：2017/05/21(日) 23:06:58.06 ID:cy2I6BVN.net
- 白髪の運転士こと犬山乗務区のK氏は元気かな？
- 742 ：回想774列車：2017/05/22(月) 00:38:58.96 ID:yMkvijHs.net
- >>739
日比野も無いんじゃない？
- 743 ：回想774列車：2017/05/22(月) 13:02:28.35 ID:5u5emqtK.net
- Ｐ終焉間際は運用がほぼ固定されてたが、ナマズが現役の頃には車交 増減結 変運用
は当たり前で撮る 乗る者にしたら悲喜交々だったな
- 744 ：回想774列車：2017/05/24(水) 22:38:16.84 ID:1+hMfVkg.net
- 古本屋で昔持ってたカラーブックスの「名鉄」があったので購入したけど、
瀬戸線の6600系や3780系の写真って、高架前の尼ケ坂や森下付近だったのにはびっくりした
- 745 ：回想774列車：2017/05/27(土) 16:18:47.79 ID:g2hE7OKi.net
- カラーブックスの名鉄、1980年頃に出たんだっけ？
表紙がPのやつ
改訂版がDX、新シリーズがsuperだったか？
保育社といえば、カラーブックスより一回り大きい「私鉄の車両」を舐め回すように読んでいた思い出
あのシリーズは神だった
今の内容で発売キボンヌだが、引き受ける出版社はないか
- 746 ：回想774列車：2017/05/28(日) 20:25:28.26 ID:6KYo0mgO.net
- カラーブックスの名鉄は各世代を数冊ずつ持っているようだ。
確定しないのは家のあちこちにあるからであって、な。
集めると怖いのでやらない。
- 747 ：回想774列車：2017/05/28(日) 23:08:22.37 ID:lE3lgc2C.net
- 約25年ぶりに、図書館でヤマケイの名鉄を見た
白帯が看板車、6000中期が最新車の時代
瀬戸電向け改造直後で転用直前の3770とか貴重な写真も
あの本、車内写真が多いのが特徴か
しかも営業中で乗客多数
- 748 ：回想774列車：2017/05/29(月) 15:06:21.17 ID:fS9XsO+n.net
- カラーブックス初版の頃はAL、HLが溢れてて天国だったな
- 749 ：回想774列車：2017/06/03(土) 12:06:05.52 ID:u18gLwqb.net
- この手の嚆矢で充実しているのが誠文堂新交社の私鉄ガイドブック第三巻 名鉄・京成・都営地下鉄・京浜
昭和43年刊行の版ね。
この時点で生き残っていた、例えばデニ2000型あたりまで載っている。
十年以上前は古書相場も高騰していたが、今は5000円以下で手に入ると思う。
- 750 ：回想774列車：2017/06/04(日) 00:48:50.34 ID:188scTFO.net
- >>749
AL車の組合せ大幅シャッフル＋転クロ化寸前
831・832はなまずの中間車
3400は更新2本＋未更新1本
3850はほとんどが大規模更新前
SR・HLの塗色がピンク＋茶とかライトパープルとかクリームに黄色帯とか赤に白帯とか（これはどうだったかな）もうバラバラ
3561があの車体で緑一色、2561と組む
新名古屋南方高架上（今名高速が越えるあたり）を走るパノラマカー固定8連
まだ2250がデキの台車を履いて残っている、しかも徹底更新済みだがこのあとほどなく廃車
600V線区は魑魅魍魎の世界、但し木造車がいないだけマシになったほう
揖斐線直通510・520は更新直後
路線図には春里、帷子、四海波の駅が載っている、他にもあるかもしれん
なんとも凄い時代だな
ちなみに京成の最新型が3200、京浜（京急）の最新型が1131～1206
物好きにはお勧めの1冊
- 751 ：回想774列車：2017/06/04(日) 10:17:16.95 ID:MNQeX+ls.net
- スレ違いご容赦だがこのシリーズの白眉は第4巻近鉄。
あの名鉄が四社まとめられているのに単独の近鉄の方が分厚いというw
名鉄はHL化進行中で少数形式の大半が姿を消したタイミングであるのに対し、近鉄は魑魅魍魎が現役。内容的にみると名鉄の方が良かった?一瞬があったのか。
- 752 ：回想774列車：2017/06/04(日) 18:24:09.58 ID:EFtN7dCY.net
- >>751
あれもなかなか良かったな、結局買えなかったけど。
記憶にあるのは
名古屋線
旧伊勢電の車両が名古屋線急行用として現役、但しサ6451・6461はのっぺらぼうに更新済み
昭和ヒトケタの6251がノーシルノーヘッダ張上げ屋根で新性能車と同様のシールドビーム2灯、但し窓配置はそのまま
急行の主力が6311・6331や格下車6421
大阪線
宇治急の主力が2200各種、確か2200で大型ヘッドライトで2灯化した写真もあったはず
区間車も各種、2000だったか、扉が幅1300の近代的な両開きだったものもあった
すまん、あとの線区は記憶にない
当時の最新鋭通勤車はラインデリア搭載の1810・2410あたり
長々スレ違いすまん
- 753 ：回想774列車：2017/06/04(日) 20:10:18.66 ID:HB38apJy.net
- じじぃの話は長くなるからな
そういう俺もw
- 754 ：回想774列車：2017/06/05(月) 12:55:29.42 ID:rWLQOGJh.net
- ジジイもネットやる時代になったか
- 755 ：回想774列車：2017/06/05(月) 17:00:41.42 ID:IC7vKjtL.net
- >>754
阪急電鉄が好きな爺はド根掘りド葉掘りうるさいぞ！
いろは坂の掲示板で嫌われてた。
- 756 ：回想774列車：2017/06/08(木) 23:06:21.88 ID:vnGHjzwi.net
- 皆はECB車運転したの？
- 757 ：回想774列車：2017/06/14(水) 20:35:06.05 ID:gDEH1Ttk.net
- 蒲郡西尾線の古い展望ビデオ見てて気が付いたんだが昔、矢作古川鉄橋上に
4種？踏切あったんだな。鉄橋の途中に踏切って珍しくないか？
今は無いみたいだけど、何度も乗ってるのに全然気づかなかった。
何時頃まであったんだろう。
- 758 ：回想774列車：2017/06/19(月) 18:47:25.48 ID:iM/kzdvh.net
- 速くて安全な名鉄電車
- 759 ：回想774列車：2017/06/20(火) 14:30:51.63 ID:TmgRee7R.net
- 新聞広告のフチ
路線図のイメージ？
- 760 ：回想774列車：2017/06/21(水) 19:50:19.70 ID:2fx8FSOE.net
- 急ぐ人に選ばれた
速くて安全 名鉄特急・急行
- 761 ：回想774列車：2017/06/22(木) 00:21:01.13 ID:PR9YDMbU.net
- なまずに乗りたくて何度かかよったな、初めて乗ったのが普通伊奈行き、開放的な運転台にスピードメーターがなかったのが驚きだった。
- 762 ：回想774列車：2017/06/25(日) 16:26:07.09 ID:S8wQEW1/.net
- 背中の板とスプリング入りのバーだけの仕切りは路面電車並みでしたね。
車体内板は多角形多面体で、額縁の様な抑えで縁を止めていた。
屋根を支える垂木は隠されて見えないが、どうなっていたんだろうか。
- 763 ：回想774列車：2017/06/25(日) 16:37:14.00 ID:kMMCk/6E.net
- そういや、ニコ動になまずの佐屋始発列車の動画あったの思い出した
- 764 ：回想774列車：2017/06/26(月) 14:18:19.13 ID:t5ueAV7j.net
- >>757
同じく踏切ネタになるが、パノラマカーの古い展望作品（1998年撮影）見てたら、
河和線の河和～河和口間で何ヵ所か電鐘式の踏切が確認できたんだが、
廃線済み区間以外で最後まで電鐘式が残ってたのってどこなんだろう？
- 765 ：回想774列車：2017/06/26(月) 16:51:50.49 ID:dlcxmCG4.net
- >>763
あれは文化遺産
- 766 ：回想774列車：2017/06/27(火) 02:55:03.94 ID:yTNcS6Ue.net
- >>764
竹鼻線とかにも残っていたな
- 767 ：回想774列車：2017/06/27(火) 08:22:01.30 ID:1ZMkRFr4.net
- 電鐘式は、雪が降るとカコッカコッって変な音で鳴ってたな…
- 768 ：回想774列車：2017/06/27(火) 12:41:18.57 ID:qpa/UkRN.net
- 電鐘式は鉄製とアルミ製で音が違うんだよな。
俺は鉄製の音か好き。
- 769 ：回想774列車：2017/06/27(火) 12:43:55.79 ID:qpa/UkRN.net
- 踏み切り型の目覚まし時計買ってみたけど、操作部が細かくて使いにくくてすぐにお役ごめんに、もったいなかった、連投すまん。
- 770 ：回想774列車：2017/06/27(火) 23:19:05.61 ID:CdAmWhbD.net
- >>768
一般的な「チンチン」音以外にやかんを叩いたような「カンカン」音が
存在したのはその違いだったのか。
設置する場所によって使い分けていたのでしょうか？
- 771 ：回想774列車：2017/06/28(水) 00:40:30.69 ID:sBbx/1B8.net
- >>770
あてに全くならないし、基準は解らないけど、昭和54年位に近所に新設された踏切りはアルミ製と思われるカンカンという音だった、
みんな京三製作所製かな？。
ググったら、踏切マニアの人居るし、中には名鉄の払い下げ？の警報器買って修理して飾ってる強者もいるよ。
- 772 ：回想774列車：2017/06/30(金) 01:18:57.25 ID:6DeU+TfY.net
- 展望席で人身遭遇しちゃった人っているのかな？
- 773 ：回想774列車：2017/06/30(金) 10:35:48.43 ID:jFGJHXIf.net
- >>772
名鉄じゃないし未遂だが友人が乗った列車が当該になりかけたらしい(383系の下りホームライナーの基本編成のグリーン車だから展望車に違いは無いが)
- 774 ：回想774列車：2017/06/30(金) 11:26:19.98 ID:lJwBjpag.net
- 他社には非常ブレーキかけると自動的に曇りガラスになる展望席もあるらしい
- 775 ：回想774列車：2017/06/30(金) 13:05:09.78 ID:HQ4aLxLk.net
- >>774
展望席というと微妙な位置づけだけど、JR九州の883や885は非常ブレーキ入ると運転台見えなくなるね
- 776 ：回想774列車：2017/06/30(金) 13:31:53.08 ID:YpSe+BN8.net
- 小田原急行電鉄のロマンスカーが一回やらかしたんじゃやったっけ？
- 777 ：回想774列車：2017/06/30(金) 14:04:03.99 ID:xvAjvv8v.net
- 1980年代の話だが、他校の鉄知り合いの下校時体験談。
パノ展望一番前、有松駅接近中「あ～何かヤバイの居るな～警笛鳴らしてるし～やだな～やだな～、ボンッ！！プシューキーキキーッ」
左側の展望ガラスにひび割れ、細かいガラス片がキラキラしてたそう。
当たるときの音は「バンッ」でも「ドンッ」でもなくボンッ！が正解だそうです。
- 778 ：回想774列車：2017/06/30(金) 17:36:51.17 ID:YpSe+BN8.net
- ♪青い青い空にバンボボン
- 779 ：回想774列車：2017/06/30(金) 17:45:35.41 ID:QeK/X/DM0.net
- >>776
変な会社名だな
- 780 ：回想774列車：2017/06/30(金) 18:38:27.20 ID:fadEKdbd.net
- >>772
名鉄は無いが、南海こうやの助手席側最前列で踏切無謀横断のママチャリ
に間一髪はあったが、橋本で交代した際にセーフとジェスチャーした乗務
員の気持ちは察するものがあったな
- 781 ：回想774列車：2017/07/03(月) 22:14:00.45 ID:VfHeli53.net
- 4種踏切でチャリンコが直前横断とかしょっちゅうだったな
HLが轟音立てて急停車とか、何回経験したか
- 782 ：回想774列車：2017/07/03(月) 22:20:25.88 ID:53+/Qaiq.net
- 線路際で勝手に畑耕してるのも地味に危険だった
あまり鳴らすとクレーム来るから、一部地域は警笛禁止な場所があった
- 783 ：回想774列車：2017/07/05(水) 19:24:05.10 ID:CHZyE7i7.net
- 俺の友達が名鉄の新人Cなんだが、信鈴(誤通防止のヤツ)返さないMは何考えているんだと嘆いている
- 784 ：回想774列車：2017/07/05(水) 21:33:21.58 ID:XEq4RJ7w.net
- >>783
そいつ嫌われてるんじゃね？
嘆いていないで助役に言っとけ
- 785 ：回想774列車：2017/07/05(水) 22:49:04.52 ID:4Owz9ayt.net
- Mが電鈴返すキマリになってないし、Cが電鈴送るタイミングで制動操作始めてたら返さないこともある
新人なんだから、嘆く前に色々なペアがあることを勉強すべき
- 786 ：回想774列車：2017/07/06(木) 01:42:10.45 ID:UmmucMh3.net
- >>785
東枇と山王は絶対応答じゃね？
- 787 ：回想774列車：2017/07/14(金) 21:01:30.87 ID:e6v1PbI1.net
- 【サバ州立鉄道】もと名鉄キハ8503 運行開始
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/07/8503.html
- 788 ：回想774列車：2017/07/27(木) 01:00:32.57 ID:OFppsaac.net
- 広く流布してる間違いを一つ見つけてしまった。
デキ600型603と604にあったという集電装置の取付台。
広く流布しているのは、第三軌条用の集電シューの取付台座が台車についていたというもの。
これが間違い。
現車についていたのは、櫓。場所は車体の片方の機械室の上。
第三軌状ではなくて、頭上の架線が邪魔な場所で側方に架線を張り、横向きのピューゲルの様な仕組みで集電していた。
同時代の撫順炭鉱向けの東芝や川崎製の凸電の機械室上にも乗っている。
名鉄に来た時には特殊な集電装置は無かったが、おそらく細いアングル材で櫓に組まれた取付材座が片方の機械室の上にお神輿のごとく乗っていたのだろう。
- 789 ：回想774列車：2017/07/27(木) 01:04:44.02 ID:8W7tv/UC.net
- 意味がさっぱりわからん。画像ちょ
- 790 ：回想774列車：2017/07/28(金) 08:31:38.69 ID:2aMB2O/E.net
- >>764
築港線の大江－東名古屋港間（大江を出て右に曲がって道路に並行して直線となった位置）
にある踏切が2000年頃に電鐘式のままだったが、もしかしたらそこかな？
>>782
各務原線の新岐阜駅付近の線路脇に「線路内で耕作しないでください」という看板（というか
標識？）が数箇所にあって、「そんなことする奴なんかいるのかよ。」と思ったことがあったが
、実際にしていた人がいたことを後に知って驚いた。（徳田本にも写真が掲載されていたと
思う。）
- 791 ：回想774列車：2017/07/29(土) 12:58:24.54 ID:1503WQUR.net
- >>790
線路内で耕一しないでくださいの看板は
小牧線で現役じゃないの
- 792 ：回想774列車：2017/07/30(日) 03:06:42.37 ID:wbN61evO.net
- 7047・7048って運転しにくかった？
- 793 ：回想774列車：2017/07/30(日) 19:17:05.05 ID:xe4hbI08S
- 《決まりごと》
※クロス・ロングシート論議、新車・旧型車両論議、優先席論議、女性専用車論議、ミュージックホーン論議はこのスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ＪＲ常滑線#1700とその信者、黒子、犬山人、ヤキミ、バカ末尾P、三河・広見線嫌悪厨などは荒れる原因になるので絶対に立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!
※解禁も禁止!!解禁の解禁も禁止!!
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※名古屋鉄道人事部 岩田達也批判！！
※名鉄不祥事 モラハラ・パワハラ 隠蔽会社批判！！
解禁でーーーす ご自由にどうぞ！！！！！！
- 794 ：回想774列車：2017/08/08(火) 01:59:51.86 ID:AzqZgmBb.net
- 青電とストロークリームツートーンが無くなって、
スカーレット一色に統一されたのって昭和何年だかはっきり分かる方居ますか？
- 795 ：回想774列車：2017/08/14(月) 16:54:32.62 ID:Tnl9GufN.net
- 元名鉄LEカー
https://twitter.com/Ginza_Castella/status/896567567346577408
https://twitter.com/kyesanraizu/status/896586993349476352
- 796 ：回想774列車：2017/08/14(月) 23:19:30.50 ID:cyIhSwXK.net
- >>795
くりはら田園って桑マンのオレンジオレンジだっけ？
- 797 ：回想774列車：2017/08/15(火) 04:07:24.48 ID:vWkul/Hz.net
- あれ夷隅だろ
- 798 ：回想774列車：2017/08/15(火) 09:54:48.52 ID:nzI1nzcGr
- 天下一品 朝鮮系
- 799 ：回想774列車：2017/08/22(火) 17:34:47.39 ID:GN3+0ZV6.net
- 犬山橋
https://twitter.com/doctortokai/status/898032249307766784
- 800 ：回想774列車：2017/08/31(木) 21:24:08.53 ID:L8o829Bw.net
- >>794
確か1978年だったかなぁ、自信なし
- 801 ：回想774列車：2017/09/01(金) 20:15:16.44 ID:xADfX9NsP
- ↑昭和52年はまだ混ざってたから
たぶん合ってるよ
- 802 ：回想774列車：2017/09/01(金) 22:58:48.72 ID:y0vdrbbt.net
- 多分5歳の頃だで1974年、盆に上横須賀駅ちかくの婆ちゃんちに行った時に「今日は1人で婆ちゃんちに泊まってく」と言ったものの夜中に泣き出して母に迎えにきてもらった。
新安城で乗り換えの時に、ホームに並ぶ蛍光灯と緑の電車がやたらと記憶に残ってる。
- 803 ：回想774列車：2017/09/02(土) 21:17:16.90 ID:4oMBkVDR.net
- >>802
ワカメちゃんみてえだや
- 804 ：回想774列車：2017/09/06(水) 18:37:30.68 ID:S8nlXxJ6.net
- 今から40年ほど前
鳴海駅近くにポルノ映画館があった。
電車からは屋根は見えていたと思う。
- 805 ：回想774列車：2017/09/06(水) 19:05:03.08 ID:Y8FTZO2N.net
- >>804
トルコ風呂なら記憶にあるけど、成人向け映画館ってあったかな？
自分が物心ついたのは昭和50年前後からだけど、それより昔の話かな？
- 806 ：回想774列車：2017/09/06(水) 21:20:57.59 ID:Y8FTZO2N.net
- 他に、下りホームから手書きっぽい怪しい看板のアダルトショップが見えた記憶が
あと、駅のホームにそのトルコの看板があったかと
- 807 ：回想774列車：2017/09/13(水) 17:06:09.76 ID:eKWRdTiK.net
- 堀田倉庫
- 808 ：回想774列車：2017/09/13(水) 22:17:25.66 ID:w+GiI6mz.net
- >>807
忘れ物市や、要らない部品貰いによく行ったなぁ…
- 809 ：回想774列車：2017/09/20(水) 00:30:21.93 ID:hUjbdwSe.net
- 明治村ロ
- 810 ：回想774列車：2017/09/20(水) 12:05:35.56 ID:rk9ty5j6.net
- >>809
初めて明治村に行ったとき、疑うこと知らず、
新名古屋から特急のって行ったさ。
何だこよボロ電車、京版の特急より（ry
今になって思えばスイシチバシクあったり、
- 811 ：回想774列車：2017/09/20(水) 23:25:32.94 ID:9DCJPJD0.net
- 普通列車の小駅通過はどういうのがありましたか
- 812 ：回想774列車：2017/09/20(水) 23:46:57.74 ID:32AzFkzz.net
- >>811
椋岡、江吉良、学校前、結城
- 813 ：回想774列車：2017/09/21(木) 13:04:51.65 ID:OgqvbUym.net
- 矢田
- 814 ：回想774列車：2017/09/21(木) 20:12:50.04 ID:O6MiBPtU.net
- 矢田も通過していたんですか
- 815 ：回想774列車：2017/09/21(木) 20:32:18.45 ID:OgqvbUym.net
- 昇圧された当時だと記憶しているが、ほんと乗降客がいなかった
- 816 ：回想774列車：2017/09/21(木) 20:54:59.04 ID:l4/D3iGZ.net
- 沿線住みじゃないんで記憶が曖昧だが、
西尾口も通過されてなかったか？
蒲郡に行くとき、通過扱いだったんで
驚いた~ウナ記憶が。
- 817 ：回想774列車：2017/09/23(土) 12:05:45.01 ID:BVW86rzo.net
- ナゴヤ球場前も普通通過やってなかった？
- 818 ：回想774列車：2017/09/23(土) 15:41:58.63 ID:x1/J62jy.net
- 俺がハッキリ覚えてるのは、椋岡・美浜緑苑・江吉良・学校前・結城の5駅
椋岡は昼間も1本おきに停車、美浜緑苑は開業直後の1～2年のみ
過去には、矢田や西尾口も特別通過があったみたいだ
- 819 ：回想774列車：2017/09/23(土) 15:54:37.70 ID:x+rjmM47.net
- >>818
美浜緑苑の通過って、杉本美術館絡みで朝晩通過で日中帯は停車だったような覚えがある
- 820 ：回想774列車：2017/09/23(土) 18:23:57.86 ID:x1/J62jy.net
- >>819
その通り
朝夜は普通が特別通過
昼間は特急が何本か特別停車
- 821 ：回想774列車：2017/09/23(土) 18:39:30.20 ID:E7G4awkr.net
- >>818
椋岡に止まる普通列車がイメージ出来ない
- 822 ：回想774列車：2017/09/23(土) 19:19:21.60 ID:jDJEyxH+.net
- >>811
弥富口
- 823 ：回想774列車：2017/09/23(土) 22:37:24.12 ID:1WOR1vp/.net
- >>813-815
地元住民だが600V時代は昼間は矢田通過していた。
- 824 ：回想774列車：2017/09/24(日) 17:44:36.43 ID:fN9b7U/7.net
- 特急20分毎
準急40分毎
普通40分毎
だったか？
三郷や尾張瀬戸に限れば、今と昼間の本数が変わらない
- 825 ：回想774列車：2017/09/25(月) 05:32:29.74 ID:pjMxDCWc.net
- 阿久比駅が出来る前は白沢通過だったような
- 826 ：回想774列車：2017/09/25(月) 05:54:06.17 ID:csk+dWPL.net
- >>825
普通列車の通過はない
そもそも白沢は乗降客がそんなに少なくない
- 827 ：回想774列車：2017/09/25(月) 17:30:56.48 ID:dP8IFRwl.net
- 乗務員の失念で臨時通過はないのか？
新名古屋なんか停車位置で系統分けしているけど、失念以外に経験値で過走誤停車、ドア開扉
とかありそう？一筆（帰区してから報告書）書くの？
- 828 ：回想774列車：2017/09/25(月) 17:49:12.90 ID:1K9mjmL1.net
- >>827
それ、新聞に載るのでは？
- 829 ：回想774列車：2017/09/30(土) 13:23:38.99 ID:AA8FLlzO9
- >>826
白沢通過あったよ
毎時2本のうち1本が白沢･半田口･上ゲ通過だった
- 830 ：回想774列車：2017/10/02(月) 10:55:59.00 ID:MRM77HLN.net
- 美合行き特急（のちに高速）が懐かしい
有松在住だったので鳴海停車の特急だったコレが日常利用する際、唯一堀田の通過線を体験できる列車だった
- 831 ：回想774列車：2017/10/05(木) 02:50:59.04 ID:UNDlHcNI.net
- >>811
84年改正（時刻表第１号）以降に確認できる普通特別通過駅
ナゴヤ球場前、椋岡、江吉良、西尾口、学校前、顔戸、御嵩口、兼山口、中野、
徳重、大山寺、結城
百年史や鉄道雑誌、復刻版時刻表等から確認できる普通特別通過駅
稲富、東知立、塩津、三河鹿島、本町、矢田、道徳、大江、柴田（常滑線の3駅は戦前）
ちなみに74年9月改正時点で毎時1本しか止まらない駅は29駅
それ以前は50駅だったのでこれ以外にも特別通過駅はあったはず
>>825
阿久比開業直前まで通過してなかった気がするが
それよりはるか前なら白沢、半田口、上ゲは特別通過があった
74年改正前の50駅なのか改正後の29駅なのかは分からん
（太田川駅 - 富貴駅間は70年12月改正以降普通毎時2本）
- 832 ：回想774列車：2017/10/06(金) 01:44:46.41 ID:nUSdCz5B.net
- 小駅通過のうち
1)一部だけ通過(通過は例外的)
2)ほとんど通過でごくわずかのみ停車(例：結城)
2だった駅で残っているものはありますか
- 833 ：回想774列車：2017/10/06(金) 23:01:07.58 ID:+v7j0vZd.net
- 結城レベルの停車本数しかなかった駅はもう残ってない（路線ごと）
まだ営業中の駅で過去の通過本数が多かった例は10時 - 15時台全便通過の矢田が最多か？
- 834 ：回想774列車：2017/10/07(土) 02:00:22.74 ID:PaOxSrP6.net
- 普通列車の通過便があったわけでもないのに、廃駅になったところがいくつかある。
東笠松,弥富口,布土,三河荻原,鎌谷
吉良吉田～蒲郡では1つも廃駅になっていないのに、三河荻原と鎌谷が無くなったのは変なかんじ。
- 835 ：回想774列車：2017/10/07(土) 02:02:11.85 ID:PaOxSrP6.net
- あと吉良吉田～蒲郡をﾜﾝﾏﾝｶｰにしているのなら
碧南(～一部は知立)までそのまま延長して運転すればちょうどよかったのに。
- 836 ：回想774列車：2017/10/07(土) 02:38:51.46 ID:n/tGBVbi.net
- 西尾～蒲郡間のワンマン運転を吉良吉田～蒲郡間に縮小したのって何か訳ありだったんだっけ？
- 837 ：回想774列車：2017/10/07(土) 11:57:50.68 ID:2GGgjFhr.net
- 西尾線はトランパスを導入し、蒲郡線には導入しなかったから。それ以外にあるかな？
- 838 ：回想774列車：2017/10/07(土) 18:13:19.99 ID:b/QYwvdw.net
- >>833
江吉良は？
- 839 ：回想774列車：2017/10/07(土) 21:01:30.69 ID:EwEY63Zs.net
- >>834
弥富口は過去通過便があったよ
逆に東笠松や三河荻原はかつては準急停車駅だった
蒲郡線区間は路線ごと廃止する目論見だから駅別判断の対象外になってる
>>838
江吉良は50％は停まってたからほとんど通過というほどではないかと
- 840 ：回想774列車：2017/10/07(土) 22:11:01.91 ID:Qv2E0LD6.net
- >>839
>江吉良
普通列車は50%ですが当時は半分が急行だったので25%．
(大須行きを考慮すれば33%)
- 841 ：回想774列車：2017/10/08(日) 02:41:03.92 ID:ieIaZiIo.net
- >>836
御嵩にワンマン車を1編成回す意図もあった
- 842 ：回想774列車：2017/10/09(月) 02:16:01.82 ID:tjMM/f6G.net
- 6014Fを改造すれば良かったのにね
- 843 ：回想774列車：2017/10/24(火) 20:13:46.57 ID:QFUCdT+W.net
- 矢作橋ホームの怪談は
今でも語り継がれているのだろうか？
- 844 ：回想774列車：2017/10/25(水) 01:59:29.35 ID:DN6VrRio.net
- 古い写真を投稿しようと思うんだけど
まったくやりかたがわからないの
誰か教えてくださいな
- 845 ：回想774列車：2017/10/25(水) 18:34:40.72 ID:1faTJ0TG.net
- >>844
まずｽｷｬﾅｰを購入しないと
- 846 ：回想774列車：2017/10/25(水) 20:24:48.50 ID:h0fhFfG8.net
- ttp://rainbow.o-oi.net/
7300系が南海沿線で保存されているとは！
- 847 ：回想774列車：2017/10/25(水) 20:50:05.87 ID:aSSIfCnV.net
- >>846
それは豊橋鉄道
- 848 ：回想774列車：2017/10/25(水) 21:06:18.57 ID:PVFkXIBb.net
- 懐かしい車両だな…
扉開閉スイッチが捻り式だったが、割と操作しやすかった
今の世代の方だと捻り式スイッチって殆ど触ったこと無いだろうな
- 849 ：回想774列車：2017/10/26(木) 02:29:30.48 ID:A8/JPlrH.net
- ＞＞スキャナーはあるよ
- 850 ：827：2017/10/26(木) 02:30:19.28 ID:A8/JPlrH.net
- ごめん
＞＞823にだった
- 851 ：回想774列車：2017/10/26(木) 19:59:17.10 ID:hH2D6qaE.net
- 神宮前の西駅が無くなった後、熱田の日車本店や中京倉庫と国鉄との車両のやりとりって、最後まで常滑線とのアンダーパスあたりにあった連絡線？で、牽引は何がやってたかご存知の方います？
- 852 ：回想774列車：2017/11/07(火) 09:40:49.78 ID:0uNHlqYn.net
- 名鉄特急を上小田井に全列車停めよう！！
http://www.geocities.jp/tatsu211www/Kamiotaitokkyuteishaundou.html
>なんで、こんな活動しているかというと、上小田井はですね、
>1、利用者多いよ
>2、乗り換えれるよ
>3、周辺発展してるよ
>てな訳で特急停車駅にふさわしい駅でございます。
>ところがっっ！
>名鉄さんは何を考えたのか、通過させました。
>遠近分離とか言ってますが、ドル箱路線の利用者多い駅に特急を停めたほうが
>名鉄の黒字額が、
>増えます。
>名鉄は、現在ずばり赤字です。それどころか、経営の危機です。
>ドル箱路線をもっと稼げる路線に変えたほうが良いわけです。
>そして、新木曽川や、柏森の特急停車をやめるべきです。
>新木曽川が特急停車要らない理由は、国府宮以北の急行停車駅と特急停車駅がまったく同じだからです。笠松も、特急停車を減らすべきですね。
>柏森は、特急停車駅が近い。名古屋方面からだと江南で後続列車に乗ればいいし逆も江南から特急に乗れば良いです。犬山方面でも、犬山からは急行列車が運行されてますからそれに乗れば良いでしょう。新鵜沼（小牧）－岩倉の区間列車を増やせば良いことです。
- 853 ：回想774列車：2017/11/07(火) 12:17:02.72 ID:V5Hc9d00.net
- >>852
名鉄スレ全てに爆撃乙
各停5本(地下直1本､犬山･岩倉行き各2本)､急行･準急4本あるのに特急停車は無駄の極み
- 854 ：回想774列車：2017/11/07(火) 21:28:49.32 ID:ZXhsGvJB.net
- >>852
なつかしの名鉄(系BBS)な内容だな。
阿久比や四線会で暴れてた厨房共を思い出す(藁
- 855 ：回想774列車：2017/11/07(火) 23:05:42.25 ID:AK1V/qe3.net
- 急行も通過してよろしい
休日は直通2本なので準急も通過でよい
- 856 ：回想774列車：2017/11/17(金) 06:32:42.97 ID:3V2XUruI.net
- 路線図に一宮線や岩倉支線がある
http://pbs.twimg.com/media/DOrL933VQAA688_.jpg
- 857 ：回想774列車：2017/11/17(金) 09:57:30.13 ID:1CPXSIxO.net
- >>856
鏡島線も健在だね
- 858 ：回想774列車：2017/11/17(金) 10:55:59.72 ID:cC2FQ+L0.net
- 上小田井に特急停める案には賛成です。
- 859 ：回想774列車：2017/11/17(金) 12:38:52.48 ID:1CPXSIxO.net
- >>858
懐かし板じゃなくて鉄道板でやれよ
- 860 ：回想774列車：2017/11/17(金) 16:31:34.69 ID:ws/D3xyg.net
- U 結城停車
M 椋岡通過
K 新清洲通過
KYU 江南・犬山遊園・新鵜沼通過
- 861 ：回想774列車：2017/11/17(金) 22:23:05.47 ID:1MuxeT8T.net
- >>856
岩倉支線は残したらよかったな
- 862 ：回想774列車：2017/11/17(金) 22:36:23.29 ID:o1gbT4Y6.net
- >>861
残っていたら犬山線経由で名鉄名古屋から小牧へ行けるので、
上飯田線は実現せず、小牧～上飯田線は乗客が減り廃線になっていたかも？
- 863 ：回想774列車：2017/11/17(金) 22:52:17.87 ID:cn8JjvnC.net
- 形原温泉がある。今はなかなかの寂れっぷりで一見の価値あり。
- 864 ：回想774列車：2017/11/17(金) 23:36:37.58 ID:pgRWuMpy.net
- >>862
まだ上飯田で終点だった頃、上飯田～味鋺,味美だけの利用者や味鋺から犬山方向に乗る人が結構いたので
廃線にはならないにしろ、30分ごとくらいなのでは。
あるいはバスの名犬線（名鉄ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ～上飯田～小牧）に託して廃線か。
- 865 ：回想774列車：2017/11/18(土) 00:14:15.48 ID:rBsJxGmB.net
- 一宮線は国道22号線と引き換えに廃線になったんでしたか
- 866 ：回想774列車：2017/11/18(土) 10:51:53.82 ID:/+WOl/By.net
- 立体交差が問題だとは言われるが、改めて考えると不思議だ。
昔から立体化費用は自治体などが負担することになっていたのではないか。
一宮線は全線複線路盤を持つ単線であった筈だ。
単線の高架線など、その気があれば作れたのではないか。
- 867 ：回想774列車：2017/11/18(土) 12:16:07.47 ID:atFW90a1.net
- 推測ばかりごちゃごちゃうるせえな
廃止したかったんだよ
察しろよ
- 868 ：回想774列車：2017/11/18(土) 12:54:21.23 ID:xLkRF4hS.net
- 高価だから高架にできなかったんだろ！ごちゃごちゃうるせーよ
- 869 ：回想774列車：2017/11/18(土) 16:28:09.25 ID:GFBdt7I7.net
- 一宮線と言えば岩倉跨線橋も取り壊されたな
- 870 ：回想774列車：2017/11/18(土) 18:41:10.12 ID:/+WOl/By.net
- 一宮線の廃線について、843の認識にように今までは国道２２号線の犠牲のような記述の書物が多かったが、嘘の可能性が高いという事。
名鉄が廃線にしたかったのならば２２号線を口実にする必要がないし、第一、同時代においても直ぐにばれる嘘だろう。
国の事業で私企業の営業を阻害してはならない。たとえそれが廃線寸前であってもだ。
名鉄は当然、一宮線の廃線補償金を国から受け取っているはずだ。口実として言い触らしているのなら、尚更のことだ。
一宮線の規模から見たら相当の金額でなくてはならない。
東一宮駅跡地の百貨店はタダ同然で建てたかもしれない。
- 871 ：回想774列車：2017/11/18(土) 19:24:49.51 ID:7kVRVtSW.net
- その結果名古屋から放射状に出る各線の横の繋がりが希薄になってしまい場所によっては一旦名駅に出る人も少なくない。
- 872 ：回想774列車：2017/11/18(土) 21:00:00.53 ID:tEDahVWG2
- 1990年代には夕方に豊橋-御嵩間の急行があったな。
- 873 ：回想774列車：2017/11/18(土) 23:08:13.87 ID:5aDPS2R8.net
- 廃線の現状
一宮線→岩倉～尾張一宮駅前：3本/1H
岩倉線→岩倉～小牧(桜井・小木経由)：1本/1H
起線→名鉄一宮駅～起：4本+1本/1H
その他
名鉄一宮駅～江南：2本×2系統/1H
名鉄一宮駅～川島：2本/1H(名鉄岐阜～川島：8本/日)
一宮～江南は鉄道をしく予定だったのですかね。
あと川島は岐阜行きよりも一宮行きが圧倒的に多い。
- 874 ：回想774列車：2017/11/18(土) 23:31:54.85 ID:BOWFSxDQ.net
- >>869
あそこ取り壊されたんだ
最近行ってなかったから知らんかったわ
古かったからな
- 875 ：回想774列車：2017/11/18(土) 23:45:22.53 ID:atFW90a1.net
- >>874
県道を4車線にするのに邪魔だったからしゃーない
迂回路も夏には準備できてたけど案外時間かかったね
- 876 ：回想774列車：2017/11/19(日) 11:02:15.56 ID:lrKlkvT8.net
- >>863
トヨタ系の課長会とか部長会で食いつないでる。
- 877 ：回想774列車：2017/11/19(日) 22:46:03.57 ID:oHlK7lfs.net
- 西市の陸橋、ついになくなったんだな
右折禁止のほかに大型車左折困難の看板があった
確かに、あの鋭角ではムリそうだ
- 878 ：回想774列車：2017/11/22(水) 02:13:25.51 ID:75Ehq4gd.net
- 「BS国府」標って国府の停車制動ベストブレーキングでいいんですか？
- 879 ：回想774列車：2017/11/27(月) 21:40:28.23 ID:xV/50YMy.net
- >>878
閉塞信号か
どこらへんにあるの？
- 880 ：回想774列車：2017/11/28(火) 21:16:52.34 ID:IsXdmovr.net
- 今日ものすごく久しぶりに名鉄使ったんだが昔新清洲駅前にあった
007ボンドガール店は今ないんやな。
たいして出していなかったのもあるが
「この店ぜってー版権は無許可だろうな｣と思ってた。
- 881 ：回想774列車：2017/12/02(土) 03:33:02.70 ID:jJwNO9jW.net
- 岩倉こ線橋
撤去進む謎の橋 田んぼの中ポツン 愛知
http://mainichi.jp/articles/20171125/k00/00e/040/225000c
- 882 ：回想774列車：2017/12/02(土) 15:51:13.79 ID:xIVjMRmZ.net
- 国道22号の踏切の写真をどこかで見た記憶がある
名鉄資料館での特別展示だったかな
>>881
銘板を盗り鉄する馬鹿が現れそう
資料の逸散を防ぐとかほざきながら特定一味が勝手に持ち去る懸念もある
- 883 ：回想774列車：2017/12/04(月) 23:31:08.82 ID:hCCCcL8a.net
- 3561+2836
- 884 ：回想774列車：2017/12/04(月) 23:45:26.29 ID:V6+VlIW3.net
- この前の日曜にこの陸橋見に行ったら既に橋の下は通行止めになっていて迂回路経由になってた。
- 885 ：回想774列車：2017/12/07(木) 00:19:38.02 ID:2yfQ24qZ.net
- FS-315
- 886 ：回想774列車：2017/12/08(金) 20:48:17.43 ID:6ZsIaDdM.net
- FS-326
- 887 ：回想774列車：2017/12/09(土) 14:28:09.69 ID:J3eeeSQD.net
- FS-335
- 888 ：回想774列車：2017/12/09(土) 15:15:04.72 ID:p15Zaxft.net
- FS-35
- 889 ：回想774列車：2017/12/09(土) 21:19:01.04 ID:qN+5t68t.net
- FS-550
- 890 ：回想774列車：2017/12/10(日) 23:08:41.48 ID:oe8V7PZi.net
- 鉄ピク・アーカイブスの38号を手に入れたんだな。
- 891 ：回想774列車：2017/12/11(月) 02:14:14.08 ID:MD6LSkyT.net
- D-18
- 892 ：回想774列車：2017/12/11(月) 10:28:09.61 ID:OUJYqVvE.net
- 台車厨これ忘れんなよ
Brill27MCB2
- 893 ：回想774列車：2017/12/11(月) 22:45:47.82 ID:nv8rG+QT.net
- >>892
42-84-MCB-1
訳判らんこちらの台車も
- 894 ：回想774列車：2017/12/11(月) 23:32:10.46 ID:Lae/9opb.net
- 7000や7700はなぜウテシから人気無かったのだろうか
- 895 ：回想774列車：2017/12/11(月) 23:58:03.94 ID:RpoHaCAd.net
- 直接関係ないかも知れないが、パノラマカーは大雨の時、運転台への乗り降りが大変そうだった
- 896 ：回想774列車：2017/12/12(火) 08:05:13.89 ID:wK3kbFCT.net
- ブレーキの効き
7500系だとシューが鋳鉄だったんで効き良かったけど、7000や7700はレジンで効き甘いやつが多かった
M台の計器類脇に「大甘」とか「激甘」とか落書きされてた
- 897 ：回想774列車：2017/12/12(火) 14:38:00.02 ID:+IYxxnqN.net
- >>895
乗り降りしてるとき、下から見上げるとパンチラしてたから、はずかしそうだったな。
- 898 ：回想774列車：2017/12/12(火) 22:05:05.29 ID:hxzLZhLW.net
- >>835 ワンマンが吉良吉田～蒲郡への短縮の翌年には、矢作川の鉄橋壊してた
- 899 ：回想774列車：2017/12/13(水) 09:28:15.97 ID:BZxL4KEA.net
- >>898
その跡地にソーラーパネルがずらりと並んでるね。
- 900 ：回想774列車：2017/12/15(金) 01:20:33.09 ID:nSm50IoL.net
- >>896
レジンでも電制使えばマシにならないの？
落書きされていたのって7000の初期車か？
- 901 ：回想774列車：2017/12/15(金) 02:57:33.88 ID:wfKhSk5y.net
- 6000系登場時はクロスシートだったそうですがやめてしまったのだろう
末期登場の車両はクロスシートに戻りましたが･・
- 902 ：回想774列車：2017/12/15(金) 02:59:03.34 ID:wfKhSk5y.net
- ↑訂正：《》を追加
《どうして》やめてしまったのだろう
- 903 ：回想774列車：2017/12/15(金) 21:39:57.30 ID:18cV7o/W.net
- 伊奈駅って改札通らずに線路をとことこ歩いて出入り可能だったよね。
- 904 ：回想774列車：2017/12/15(金) 23:57:51.01 ID:v3i6x8OR.net
- >>901
座席が中途半端なサイズだったからな…
大人2人座るの相当キツかった
あと、あの座席は6200も導入されてた
- 905 ：回想774列車：2017/12/16(土) 00:07:06.38 ID:qtH+IJqP.net
- >>904
いつも思うんだが、6200ってなんだよ
- 906 ：回想774列車：2017/12/16(土) 10:22:26.07 ID:+Gnbdo3/.net
- 6600
- 907 ：回想774列車：2017/12/16(土) 23:16:29.40 ID:oq/u7hp8.net
- >>905
モ6200-サ6100-モ6300-ク6000
ただ、>>904は>>906がカキコしているように瀬戸線用の6600系の
ことを言っているのかも？
6600系も後年には全てロングシート化された。
- 908 ：回想774列車：2017/12/17(日) 01:09:24.21 ID:aiKgxyMz.net
- 瀬戸線は1500V変更時点では全部クロスシートだったのか。
- 909 ：回想774列車：2017/12/17(日) 19:29:08.59 ID:P0g5kTWn.net
- >>896 他社乗り入れが、ごく限られた名鉄で 乗務員が落書きなんかして よく犯人割り
出されないね？所属職場と車両所属が必ずしも一致せず他所の職場のクルマも持つとか
頻繁にあったの？
- 910 ：回想774列車：2017/12/17(日) 19:44:33.94 ID:QLRwYd7K.net
- test
- 911 ：回想774列車：2017/12/17(日) 19:44:34.91 ID:caARqSIs.net
- >>909
今は知らんが、昔から名鉄って物理的に入れない車両以外は大抵のとこまで入るから区跨ぎなんて幾らでもある
大甘・激甘は注意喚起みたいなもんで、目立った書き方じゃなかったら放置だよ
乗務員扉の窓付近に、ギロチンとか昇竜拳って書いてあるやつは最初よく分からなかったが、引き継ぎ時に窓を下ろすと勢いで上に上がるヤバい車両だった
- 912 ：回想774列車：2017/12/17(日) 20:59:08.13 ID:hSIT/dqh.net
- 犯人探しをする様な雰囲気はない。それは判る。
今の社会の雰囲気がかなり異常なんだと思う。
- 913 ：回想774列車：2017/12/18(月) 22:35:15.61 ID:XbKhGh5b.net
- 区長死ねとかもあったね
- 914 ：回想774列車：2017/12/20(水) 16:21:53.66 ID:oOPtXvNa.net
- 切にするのカタいぞ
新製間もない6937の客席から見えた思い出
- 915 ：回想774列車：2017/12/22(金) 04:33:36.91 ID:bIIab4G1.net
- FS36
- 916 ：回想774列車：2017/12/24(日) 14:08:55.28 ID:DhNGGqqG.net
- >>914
新車にも落書きしちゃうのか・・・
- 917 ：回想774列車：2017/12/29(金) 00:58:22.81 ID:3ZyBxpE0.net
- 展望車並び
http://pbs.twimg.com/media/DSEJratUMAAx52F.jpg
1970年代前半の豊橋駅
http://pbs.twimg.com/media/DSDraD8VwAA6Ifh.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DSDrcCuVQAAFLXX.jpg
- 918 ：回想774列車：2017/12/29(金) 10:34:14.16 ID:cWIDWx09.net
- >>917
2017/12/28 1:00に某氏がツイートしたやつの転載かな？
- 919 ：回想774列車：2017/12/29(金) 10:35:57.38 ID:cWIDWx09.net
- 上の展望車並びの方ね。
下二つは別の人のツイート写真の転載
- 920 ：回想774列車：2017/12/29(金) 15:25:29.37 ID:Ek6n4wh4.net
- しかしおかげで良い写真が見られたわけだ。
- 921 ：回想774列車：2017/12/29(金) 15:38:47.85 ID:Ek6n4wh4.net
- 私が小学生の頃、お年玉で買ったCHINON35FSが最初のカメラだったけど
あの頃にはもう赤一色になっていたなぁ
張り方わかんないからうpれないけど
- 922 ：回想774列車：2017/12/29(金) 22:20:15.74 ID:vSo0sfEP.net
- >>921
Twitterで適当なアカウント作って貼るといいよ。
というか貼ってください、お願いします。
- 923 ：回想774列車：2017/12/29(金) 22:43:51.28 ID:HA62vd3l.net
- 金山橋で写真撮りまくってたわ
昔は１枚1枚プリント代が高くてな
今みたいに無数に残せる技術があったらとホント思うわ
- 924 ：回想774列車：2017/12/30(土) 01:43:49.74 ID:1+RCt9aJ.net
- >>923
高校生の時、近鉄の始発で名古屋に行き、金山橋で早朝の列車を写したなぁ。
ALやHLの長編成とか、色々有った。
- 925 ：回想774列車：2017/12/30(土) 02:17:15.59 ID:VuW7yx/W.net
- HLで8両ありましたか??
- 926 ：回想774列車：2017/12/30(土) 09:12:32.75 ID:JLr26z/b.net
- >>911 うちの会社は、 ショック大 タイムショック！・・・誤停車してもイスは廻りません
なんてのが、走っていた。
- 927 ：回想774列車：2017/12/30(土) 22:43:39.45 ID:29gskKdw.net
- うん、色々自分も赤一色時代はコンパクトカメラ片手に色々写しまくった。
ただ残念なことにトーシローのド下手クソな写真しか残せなかったのが悔やまれる。
とてもネットなんかにうp出来る様な代物じゃないし、珍しい被写体でもないし。
このスレ住人ならSRの写真なんて見飽きてるだろうし。
- 928 ：回想774列車：2017/12/30(土) 23:01:30.42 ID:CuXopZ7S.net
- >>927
一人称自分は直せよ
- 929 ：回想774列車：2017/12/31(日) 10:22:38.30 ID:aTbkNdLT.net
- >>925
HL8両は俺が乗務してた頃は見た事ない
多分、ホーム締切扱いが8だとややこしいから、6までにしてたんじゃないのかな
昔のALやHLの車両って、締切扱いするときは殆どスイッチで切り替えするんだけど
※スイッチって、黒い筐体で下から忍び錠刺すやつね。
ホーム有効長が4両が多かった時代なんで、6だと一か所スイッチ切り替えるだけで良かったけど
8だと、駅によっては2か所で操作する(4.5両目・6.7両目)から補助車掌が必要になる。
ちなみにスイッチを切り替えすると、橙と緑のランプが連動して変わる。
運転台の貫通扉付近に、橙と緑のランプを見かけてる人多いと思うけど、あれはそのスイッチの現状を表示するランプ
- 930 ：回想774列車：2017/12/31(日) 10:48:56.26 ID:UlO1mNbv.net
- 俺が乗務してた頃と言われてもそれが何時の事か分からんのですなあ
まあ個人情報だし言いにくいわな
- 931 ：回想774列車：2017/12/31(日) 12:51:35.00 ID:1AEm5F/f.net
- HL車の加速性能、児童ブレーキの応答性とか考えたらあり得ないのでは？
考えてもみても3700の8連が新名古屋入線なんか想像できない。
- 932 ：回想774列車：2017/12/31(日) 12:54:59.65 ID:sq4mFlqu.net
- 確かにHLの８連は見たことないなぁ。
支線封じ込めだけが原因ではなさそうだが。
- 933 ：回想774列車：2017/12/31(日) 18:45:39.56 ID:3fwQuR+x.net
- HL急行の爆走 乗ってみたかったな。
下記サイトの下の方に3716の音が載ってるけど、なかなかの走りっぷりだ。
http://www.asahi-net.or.jp/~mg5h-cd/sound2.htm
- 934 ：回想774列車：2018/01/01(月) 22:32:16.21 ID:xr6tGk8j.net
- >>933
聞いてみた
多分、ナ球通過する辺りに警笛鳴らしている辺りの吊掛け音がカスレてる感じが爆走ってやつなのかな？
営業車だと、あの辺りの音がし出すと確かに飛ばしてる感じはするね
- 935 ：回想774列車：2018/01/01(月) 23:42:08.31 ID:3s8Tyfm9.net
- 最寄駅が普通しか止まらない駅だったからボロ車ばっかだった
あの必死感がよかったな
最近のは静かすぎて
- 936 ：回想774列車：2018/01/04(木) 21:50:06.89 ID:dkxvoevK.net
- 豊川稲荷行きの全席指定の特急なんて今思うと夢のようだね。
- 937 ：回想774列車：2018/01/04(木) 23:35:06.24 ID:2pOxYLKM.net
- >>936
毎時4本なかったか？
で、稲荷急行とあわせて直通が時間6本。
特急が白帯以上になった際、P6使った「新春ライナー」なるものも。
- 938 ：回想774列車：2018/01/04(木) 23:58:57.61 ID:JUnR8Y9a.net
- 座席の指定について【座席指定券】と【座席確保券】の2種類があった
- 939 ：回想774列車：2018/01/04(木) 23:59:50.50 ID:JUnR8Y9a.net
- あと北アルプスの【特急券】
- 940 ：回想774列車：2018/01/05(金) 00:03:11.42 ID:SBeiLJBQ.net
- 正月ダイヤの時刻表を無料で配布するほど力を入れていた気がする
- 941 ：回想774列車：2018/01/05(金) 00:29:42.18 ID:4cukkdhf.net
- >>936
帰りの指定券で先頭をとれたのに7700系だった時の脱力感
- 942 ：回想774列車：2018/01/05(金) 00:38:31.72 ID:jMz9ts63.net
- >>941
ミュージックホーンの収穫は？
- 943 ：回想774列車：2018/01/05(金) 02:33:24.05 ID:dZxnebjb.net
- >>941
7100に当たるよりはいい
- 944 ：回想774列車：2018/01/05(金) 05:37:15.83 ID:SIdK/GGq.net
- >>936
7000白帯+8800の6連というのもあったね。
号車によって指定席料金が違うという。
今でも2/11までの正月ダイヤやってる？名古屋を離れたから、様子が全然わからなくて。
- 945 ：回想774列車：2018/01/05(金) 12:04:19.35 ID:VnGuhieD.net
- 国府～豊川稲荷だけの運転な全車一般席特急もあった
812+7300系の全車一般席特急が出た時はビックリした
- 946 ：回想774列車：2018/01/05(金) 20:06:32.65 ID:JXQ1vGAn.net
- >>937
昭和末期の東岡崎の豊橋方面は
・特急 豊橋行き
・高速 豊橋行き
・急行 豊橋行き
・特急 豊川稲荷行き
だっけか？？豊川稲荷行きって急行だったか？？？
- 947 ：回想774列車：2018/01/05(金) 21:55:27.50 ID:SIdK/GGq.net
- >>946
新岐阜基準だと
00分 高速・豊橋
08分 急行・豊橋
18分 特急・豊橋
23分 急行・豊川稲荷
だったかな。
- 948 ：回想774列車：2018/01/06(土) 01:29:53.81 ID:DI7/SJn6.net
- >>>947
急行急行行きは7分
急行豊川行きは19分
- 949 ：回想774列車：2018/01/06(土) 03:55:04.06 ID:GLl/N/bN.net
- 特急豊川稲荷ゆきは、国府から高速にかわり、一般のお客様もご乗車になります。
- 950 ：回想774列車：2018/01/07(日) 00:30:43.54 ID:iwdaGr5o.net
- >>948
ありがとう。そうだったね。
高速廃止の特急が全て一部指定席車になってからの施策がかなり混じっていた。
- 951 ：回想774列車：2018/01/07(日) 01:50:56.04 ID:uoOPRvg2.net
- >>934
名古屋駅出て、坂を必死に登ってるのがわかるね。
爆走というなら、前後から知立だなぁ。
この音源、有松から知立まで停まらないから、相当良い音が聞けたろうね。
- 952 ：回想774列車：2018/01/07(日) 03:34:51.17 ID:mZaHaLL5.net
- >>947
0/30分 高速急行 豊橋行き
7/37分 急行 豊橋行き
8/38分 普通 須ヶ口行き
12/42分 急行 新羽島行き(竹鼻線内も急行)
17/47分 特急 豊橋行き
19/49分 急行 豊川稲荷行き
27分 特急 蒲郡行き(一部の時間のみ
↑これに加えて一宮始発の準急が入る
- 953 ：回想774列車：2018/01/07(日) 22:37:29.62 ID:3Fuvf1dz.net
- >>951
カラカラ声になるまで加速しても、轍の音を聞くと75～80km/hくらいしか出てないのね。
- 954 ：回想774列車：2018/01/07(日) 22:56:39.53 ID:koPqpNFQ.net
- >>951
乗務していた人の話だと、本線系（すまん、常滑だったかもしれん）の普通が一番きつかったとか。
新名古屋駅のナゴヤ球場前寄りに停車するので、加速する前に坂に差し掛かり、
やっとのことで坂を登りきっていたとのこと。
- 955 ：回想774列車：2018/01/08(月) 09:52:56.26 ID:LJmBxwhK.net
- HLって、運転台が高いやつは速度計付いてたけど、低いやつって速度計付いてなかったな
- 956 ：回想774列車：2018/01/08(月) 18:24:43.47 ID:KRtKQ7xG.net
- >>954
常滑線方面だろ
お前何回も同じ話してるじゃんｗ
なのにわからなくなったってボケ始めてんのかｗ
- 957 ：931：2018/01/08(月) 21:13:43.17 ID:JCioHNGm.net
- >>956
よう覚えていてくれたなw
すまんね
- 958 ：回想774列車：2018/01/08(月) 22:05:16.69 ID:g765GEl7.net
- >>957
あなた素直で良い人ですね。
- 959 ：回想774列車：2018/01/09(火) 05:38:37.00 ID:Stq6vFEk.net
- 昭和50年代、パノラマカーとかSRの座席は明るい赤色で旧型車はワインレッドだった記憶があるけどなぜわけてたんでしょうか
その後張替えの時に1200系とおなじ生地になりましたよね
- 960 ：回想774列車：2018/01/09(火) 07:10:10.92 ID:duHMgljg.net
- >>959
7500系だと、緑色の座席もあったのだが…
- 961 ：回想774列車：2018/01/09(火) 14:00:41.70 ID:sxkgpR+k.net
- >>960
パノラマカーも何度かモケットを張替えてますが直近では、濃い緑色→明るい赤色→1200とおなじ、じゃなかったですか？
- 962 ：回想774列車：2018/01/09(火) 16:59:35.66 ID:gBImnBpU.net
- >>959見ろよ
昭和50年代知ってるなら、緑シート位知ってるだろと…
自分で区分けしていて、肝心の緑シートはスルー
つーか、その流れすら知らないwiki頼りのも多い現実がある
過去を語るなら、実際にその椅子に座ってから言ってほしい
- 963 ：回想774列車：2018/01/11(木) 01:29:28.59 ID:pWQAx7jS.net
- パノラマの特別整備する前は、座席のモケットを変えて差別化を図っていたと聞いたことがあるけど。
赤のシートは、座席指定によく使われた車両だったかも。
旧型や、SRのワインレッドやグリーンの座席はランクが低いことを表していたんじゃないかな。
- 964 ：回想774列車：2018/01/11(木) 22:38:09.76 ID:/CsLnrdY.net
- >>963
あとあれ
俺がガキの頃聞いた話だと
カバーが白布なら優等列車
ベージュのようなビニールだと一般の車だって友人のN君が言ってた。
- 965 ：回想774列車：2018/01/11(木) 22:58:57.75 ID:zX+mtzrx.net
- 確かに7000系あたりはカバーが布だったね
座席はおなじ赤でも5700系はビニールだった気がする
- 966 ：回想774列車：2018/01/11(木) 23:59:58.71 ID:AI4ZIo7/.net
- カバーがビニールのやつ
透明な部分に一時期広告入ってたけど、俺が覚えてるのが、ヤマサのちくわと三谷温泉(ひがきホテル？)だったかな？
7500系のグリーンのシートに、ビニールカバーって組み合わせだった
- 967 ：回想774列車：2018/01/12(金) 00:44:30.38 ID:hyerRBN0.net
- シートが赤くなったのは、7700が新製時から赤だったのが始まりじゃなかったかな、
で、>>963氏のレスにあるように、「座席指定」に使われる車両を赤にした、と。
記憶違いだったらすまぬ。
- 968 ：回想774列車：2018/01/12(金) 01:18:30.98 ID:BxpWrDoj.net
- 話の流れ切って申し訳ないが…
八百津線って電化設備あった時代の定期運用で4両編成の車両は入線してましたっけ？
4両のパノラマカーが線内を走行してる画像は見たことあるけど、
あれは臨時の特急でしたよね
- 969 ：回想774列車：2018/01/12(金) 17:29:32.81 ID:Sgunza5d.net
- 7300と7500が内装での同じ位置づけ
7000と7700もそれと同様って感じなんかね？
- 970 ：回想774列車：2018/01/12(金) 17:37:36.35 ID:Sgunza5d.net
- >>968
当時の運用は不明だが4両が入っている可能性はある
羽島市役所前～大須みたく、全て2両ホームでも朝ラッシュ時に4両突っ込むことは末端支線では結構あった
※新一宮～玉ノ井も昔は2両ホームだったけど、4両時は停止位置をかなり前にずらして対応していた
- 971 ：回想774列車：2018/01/12(金) 21:54:18.68 ID:mjRrUkSv.net
- >>968
>>970
P4 確か定期で八百津まで入っていた。
S40年代後半、犬山方面の特急は犬山経由岐阜＋御嵩or八百津で、御嵩行じゃない場合は八百津行。
その頃は御嵩方面へのP4の運用が結構あったが、神宮前以東以南どこから来たかはわからん、すまん。
S50頃には御嵩行特急はAL4両が主力に、3400や3900が主だったが、当りは7300＊4、
SRが入ることがあったが5000か5200、よくて5500。
多分P4が本線豊橋岐阜の特急→高速・急行に取られたからだと思う。
P6は河和や稲荷だったかなあ。
うろ覚えの部分あり、間違っていたらすまぬ。
- 972 ：回想774列車：2018/01/13(土) 01:16:20.44 ID:VXXbdVzz.net
- >>968
80年代の初め頃に6000の4両や5000の八百津行きに乗ったことあるわ。
>>933
ロコモデル広見線，八百津線のビデオは犬山～新可児間が3704の撮影で
目一杯力行してるよ。多分80ぐらいまで出してる。
愛岐トンネル～西可児間は80以上出てるかも。
- 973 ：回想774列車：2018/01/13(土) 22:42:35.94 ID:HMOKUDAD.net
- HLは75kW MT比1:1であれだけの走れるんだから
オールMならAL車並みの走りするんだろうな
- 974 ：回想774列車：2018/01/14(日) 00:31:19.99 ID:r7zxNOpG.net
- 3700系列は当初はM-M構成だったはず
- 975 ：回想774列車：2018/01/14(日) 06:27:32.43 ID:oZA83Vu3.net
- パノラマカーが75kwオールMですな。スペックだけで他は全て違うけど。
- 976 ：回想774列車：2018/01/14(日) 18:21:47.09 ID:+aWVuWmTU
- HLのSE132とWH556J6は弱め界磁なしで最高85ぐらいだから、弱め界磁付けたら
国鉄MT15に迫る性能かもな。
過去に使ってたMB98、一畑ではコイル巻き直して弱め界磁付けても80がやっとだから
当時としてはいい機械だったんだろう。
- 977 ：回想774列車：2018/01/14(日) 22:14:51.35 ID:cpd1ivtA.net
- >>974
3700の最初の2本ね。
http://www.meitetsu.co.jp/recommend/library/exhibition/detail/1239687_5073.html
ここの最後の写真がそれかな？
- 978 ：回想774列車：2018/01/16(火) 00:45:38.75 ID:ktluVofK.net
- 俺は踏切マニアなんだけど、昔の名鉄は第3種踏切があちこちにあったな
歩行者しか通れない踏切で第1種の踏切のほうが少なかった
- 979 ：945：2018/01/16(火) 19:37:11.81 ID:AXT0jInH.net
- >>970
>>971
>>972
レスありがとうございます
いろいろ調べてみたけど、電化当時の詳しい運用はわかりませんでした
ただ電化末期の日中はAL車の単行が中心だったみたい
画像検索では6500系や3880系重連の八百津行きの写真が見れましたが、
途中駅で車両交換とかせずに八百津まで行ってたんでしょうかね？
3880系の重連は前か後ろの3両を犬山当たりで切り離してたんだろうけど…
- 980 ：回想774列車：2018/01/27(土) 20:55:10.48 ID:7qzAOLmE.net
- 当時は東海三県では国鉄も近鉄も4種が多かったから
3種が多い名鉄はちょっと進んでた
- 981 ：回想774列車：2018/01/29(月) 14:44:23.17 ID:OTq5QA/u.net
- 3種と4種じゃ大違いだと思う。
警報機が傍らで鳴ってればまず立ち止まるだろうから。
- 982 ：回想774列車：2018/01/29(月) 22:27:13.24 ID:G8vCq9yq.net
- 名鉄は踏切障害で何両か焼いているからなあ、
3857、3859、3504→3561、パノラマカー、
乗務員さんに犠牲者も出ている。
- 983 ：回想774列車：2018/01/30(火) 07:38:38.99 ID:WXiqJPty.net
- あまりにも良く突っ込まれるんで、緑色の車体を赤色に変えたんだっけな
子どもの頃には英語が書いてある4種踏切が近所にあった
今はどうなっているんだろう
- 984 ：回想774列車：2018/01/30(火) 11:07:42.80 ID:4Ct0vNLD.net
- 名鉄にはもう四種って無いんじゃない？
西枇杷島のあそこを除いて。
- 985 ：回想774列車：2018/02/01(木) 05:22:08.72 ID:GncamA/g.net
- ちょっと聞きたいのですが、豊橋から岐阜迄、神宮前で交代しない行路が有ったと思うのですが、今も有るのかな？
それとも私の記憶違いでしょうか？
- 986 ：回想774列車：2018/02/01(木) 14:01:14.43 ID:OI38cvl9.net
- >>985
今は知らんが、昔はあったな岐阜直の行路
大抵は伊奈泊まりで、豊橋着発で岐阜着いて朝飯って感じ
俺が現役時代だった1990年代は神宮前で交代せずに直は結構あった
- 987 ：回想774列車：2018/02/03(土) 02:13:35.23 ID:cFH6Jifr.net
- >>986
やっぱり有ったんですね。
連続乗務は二時間半迄だったかと思いますが、丁度その時間内に収まりますね。
ありがとうございましたm(_ _)m
- 988 ：回想774列車：2018/02/04(日) 21:28:53.91 ID:+IE90MVZ.net
- ただいま急行で鳴海。
鳴海と言えば「はい、ドアよろしー！！」の声で出発してた30年くらい前。「扉よろしー！！」の時もあったっけな。
- 989 ：回想774列車：2018/02/05(月) 02:49:46.80 ID:fVh0PYOp.net
- 三柿野-岐阜のサボもあったのか
http://pbs.twimg.com/media/DVMD991VMAAjmAk.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DVMD-XcVQAAtlpg.jpg
- 990 ：回想774列車：2018/02/05(月) 21:33:44.07 ID:VTuRp+sL.net
- 踏み切り事故多いんで名鉄の警報器の赤色ランプは背後の空や景色に埋没しないように四角い板使ってるのが全国的にも珍しい特徴ですね。
- 991 ：回想774列車：2018/02/06(火) 01:54:32.55 ID:R4xSV7n5.net
- >>989
1982年3月改正ダイヤの頃でしょうか。
改正時には鉄道ファン誌で大々的な特集がありました。三柿野始発の5000系急行内海行きの写真が何故か印象に残っています。
- 992 ：回想774列車：2018/02/09(金) 09:50:56.20 ID:xWr9/934.net
- パノラマカーの乗降扉は片開きなのに連結部の扉が両開きなのが子供心に不思議だった
パノラマスーパーのデッキと客室の間の扉は片開きだったが、μスカイで両開きになったのも面白い
- 993 ：回想774列車：2018/02/11(日) 22:33:58.00 ID:ey2GMvM8.net
- >>992
後年、中間車だけだが、乗降扉も両開きが出てきた。
連結部の両開き扉も6000系初期ロットや6600系にも採用された。
- 994 ：回想774列車：2018/02/12(月) 10:04:57.16 ID:j2PrSVlQ.net
- 三河線で3700や3730に良く乗っていたから、連結部両開きには高級感を感じたな
- 995 ：回想774列車：2018/02/12(月) 10:58:21.53 ID:nTYdejEG.net
- 3850とかの両開き、カッコよくて好きでした。
パノラマカーは重整備前の連結面に窓があるのが明るくて見通しもよく好きでした。
- 996 ：回想774列車：2018/02/12(月) 11:20:04.69 ID:M4dCsFKu.net
- 昔の車両は戸袋部にも連結面にも窓があったよね
なんでなくなっちゃったんだろう
- 997 ：回想774列車：2018/02/12(月) 13:47:10.69 ID:lvO2dCPz.net
- >>996
腐食防止じゃなかったかな？
- 998 ：回想774列車：2018/02/12(月) 17:42:13.06 ID:vP6KW2Ez.net
- 開口部は少ない方が費用的にも重量的にも有利だものね
昔は照明も暗く、冷房もなかったから必要だったんだろうけど
今は別になくても足りるものね
- 999 ：回想774列車：2018/02/12(月) 21:02:56.89 ID:igp/nPaK.net
- >>994
>>995
貫通部両開き扉は3850からの伝統だな、6000まで続いたんじゃないか。
なぜか車体更新の3700番台には採用されなかったが。
- 1000 ：回想774列車：2018/02/12(月) 23:24:07.39 ID:IzIQceC0.net
- 両開き貫通扉いいよね
しっかり閉めないと揺れでアメリカンクラッカーみたいになってた
- 1001 ：回想774列車：2018/02/13(火) 00:54:27.86 ID:Xr5G6SQf.net
- 両方とも開けないと通にくいんだよね。
いつも片側を手で開けて、もう片方は横から体当たりして開けてた。
- 1002 ：回想774列車：2018/02/15(木) 01:27:59.04 ID:sx37EY+v.net
- 乗降扉の片開き・両開きといえば、7045Fが6両組の中では美編成と言われていたが、俺はそうは思わなかった。乗降扉が揃っていないから。
それならまだ乗降扉が揃っている7019Fとかのほうがマシだと思っていたね。クーラー、乗降扉共に揃っていたのは6両時代の7043Fかな。
撮り鉄じゃなかったので、クーラーはあまり気にしなかったな。
- 1003 ：回想774列車：2018/02/16(金) 22:16:06.52 ID:9aIxwpGA.net
- >>1002
同意
7045・7047は登場時は綺麗な6連だったんだがな、
晩年の6連（初期型は除く）
7025・7027・・・先頭のみ平型クーラー、中間は集中分散クーラー、先頭車連結対応、行先表示は板
この後組み換えたんだっけ
7019・・・両端2両ずつ平型、中2両集中分散クーラー、先頭車連結対応、行き先表示は幕
7043・・・全車集中分散クーラー、先頭車連結対応、行先表示は板
7045・・・全車集中分散クーラー、先頭車連結非対応、行先表示は幕（最初から）、中間2両は7100
7045が受けたのは先頭がさっぱりしていたからか？
全車平型クーラーだったのは7515・7517の2本のみか、
7515は中間に運転台があったから、7517は貴重な編成だったな、早くに廃車されたけど。
- 1004 ：回想774列車：2018/02/16(金) 23:35:32.56 ID:2SLcd5r6.net
- >>1003
FS384がうけたんじゃない？
変に跳ねなくて乗り心地良かったし
- 1005 ：回想774列車：2018/02/17(土) 07:29:12.73 ID:JlmYOvdY.net
- >>996
でもあの窓洗車機のブラシかからないから大体汚くて、車体更新で潰されても気にならなかったな
連結面といえば3550の運転台跡地は好きだったけど
- 1006 ：回想774列車：2018/02/17(土) 14:57:06.77 ID:/5ZwXbCc.net
- >>1005
確かに運転台部分は手洗いしても車端部まではやらないだろうね
そもそも名鉄は洗車の頻度が少ない気がする
ステンレス車でも鉄サビで茶色くなってるのを見ると、名鉄スカーレットは意外と汚れが目立たない色なんだと思う
- 1007 ：回想774列車：2018/02/17(土) 23:00:47.35 ID:w0FoYVAW.net
- >>1005
3550を含め、AL車の運転台撤去跡のパターンはどれくらいあったんだろう？
完全撤去車（3603 3558）から外板ツラ一に鉄板を貼ったもの、乗務員扉が残ったもの、
現車がないから何とも判らんだろうなぁ・・・
- 1008 ：回想774列車：2018/02/18(日) 22:16:14.77 ID:VbFTllnv.net
- 一時期、白帯巻いた7000系に公衆電話がついていた
ちょっとした仕切りがついてた記憶はあるけど、デッキもない車内で話は筒抜けだし利用は少なかったんじゃないかな
- 1009 ：回想774列車：2018/02/18(日) 23:13:45.95 ID:C8MHhUei.net
- どうして7700系は中間車を抜いてしまったのだろう
- 1010 ：回想774列車：2018/02/18(日) 23:17:26.35 ID:m5+oLFoQ.net
- >>1007
旧3500Mcは完全に運転台跡が残っていたよ
乗務員扉も固定化されていて、電話室みたいな一角だったな
後年単コロ811～814に改造、車番変更された
811はニス塗りのロングシート、812～は淡緑青塗りのクロスシートだった覚えがある
811はご存知日本車輌豊川に里帰りした
- 1011 ：回想774列車：2018/02/18(日) 23:20:08.84 ID:u1sJVOoH.net
- >>1009
先頭車を一部指定席特急に使うため。
- 1012 ：回想774列車：2018/02/18(日) 23:37:15.90 ID:LGVAxM+o.net
- 7700系が指定席車で7000系が一般車の特急は、混んでいない限り指定席とる意味ないと思っていた
- 1013 ：回想774列車：2018/02/18(日) 23:49:33.83 ID:JonTx9Lj.net
- 名鉄関連の書籍でお馴染みのTさんって特定旅客とか言われて非難されているけど
具体的にはなにしたん？
- 1014 ：回想774列車：2018/02/19(月) 03:00:16.65 ID:1ynAQBf6.net
- >>1013
旅客営業規則と異なる取り扱いをされ、弁護士を付けて名鉄を訴えた。
- 1015 ：回想774列車：2018/02/19(月) 03:01:38.33 ID:1ynAQBf6.net
- >>1013
旅客営業規則と異なる取り扱いをされ、弁護士を付けて名鉄を訴えた。
- 1016 ：回想774列車：2018/02/19(月) 05:52:54.49 ID:RIed2TQ7.net
- >>1013
重箱の隅をつつくような切符の出し方を要求し、対応できない駅員を怒鳴りつけた。
- 1017 ：回想774列車：2018/02/19(月) 10:36:51.07 ID:JKlyejt3.net
- >>1013
豊川稲荷で折り返し中のＰの運転室でタバコを吸っている運転士を隠し撮りしてつうほした。
連れのＹは、河和から富貴まで、車掌の好意で特急券無しで乗せてもらったのに、それを通報した。
- 1018 ：回想774列車：2018/02/19(月) 14:00:12.25 ID:Yz+qiXIy.net
- 嫌な奴。
- 1019 ：回想774列車：2018/02/19(月) 18:58:51.89 ID:VTU1RxJA.net
- >>1010
811「豊川…里帰り… …？」
- 1020 ：回想774列車：2018/02/19(月) 20:49:20.62 ID:SR8Bakuc.net
- 特定旅客スレって今は無いの？
- 1021 ：回想774列車：2018/02/19(月) 21:24:33.59 ID:obbsv/J3.net
- >>1013
新春ダイヤさなかの神宮前駅で駅員の格好をして乗客を捌いていた（毎年）
- 1022 ：回想774列車：2018/02/19(月) 21:26:48.95 ID:+TIWpqEZ.net
- 次スレ。
なつかしの名鉄スレパ－ト21
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1519043163/
- 1023 ：回想774列車：2018/02/19(月) 23:49:47.47 ID:fDXRuSaY.net
- 徳田も吉田も、鉄道趣味やってて勉強してる乗務員には声掛けてこないでw
俺が担当してる列車で乗ってきて、あからさまに巡回や車内改札したけど何も無かった
- 1024 ：回想774列車：2018/02/19(月) 23:53:18.89 ID:6RWnmBlS.net
- 現業さんありきの趣味なのに、業務を妨害してどうすんだよ…
どうして名鉄から出禁喰らわないんだ、というところで次のスレです
- 1025 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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