格下げ車両の思い出

1 ：回想774列車：2016/09/13(火) 23:07:05.82 ID:8ARQ8jGC.net

格下げ車両の定義は難しいかもしれませんが、
みなさんの記憶にある格下げ車両を語りませんか。

163 ：妄想HOゲージ：2021/04/08(木) 17:05:28.06 ID:VyOSnD5p.net

ナロネ21を格下げしたナハ21　これは快適だった。「十和田」だったか「銀河」だったか覚えてないが、乗ったのは確か。

164 ：回想774列車：2021/04/09(金) 04:46:29.98 ID:NA+D8rxy.net

急行あおもり
札幌まで延長して急行さっぽろとはいかなかったが。

165 ：回想774列車：2021/04/16(金) 22:00:40.87 ID:U9HKEJbU.net

>>162
色を塗り替えられたから？

お上品なローズレッドは
京急や名鉄の「赤」とは一味違った

166 ：回想774列車：2021/04/17(土) 02:28:43.67 ID:6NkoZyxR.net

>>163
4人乗ったら結構広い実感はなかったです。
乗ったのは大山と思いました。

167 ：回想774列車：2021/04/17(土) 02:42:04.50 ID:6NkoZyxR.net

キハ26400（大船渡線）と600（中央はクロスシート残った車両あり、宮之城線）
あとはキハ285000には四国の夜行普通でお世話になりました
座席はやや貧弱のような印象、もちろん固定でした

電車だと、サハ75（飯田線、中央西線）、クハ75（信越線）、サハ85(上越線）、クハ77(両毛線）
クハ85には乗れなかったです
大糸線と身延線のサハ45は何回か乗りましたが、隣のクモハ60などに比べて人気でしたね
深く座れるシートは少しだけ優雅？

それに比べて、客車はオハ41しかないです
オロ36の改造車はどうも写真がなく残念、オロ40改造車はありました
乗車は夏ではなかったため、窓開け体験はできませんでした

168 ：回想774列車：2021/04/28(水) 23:22:13.27 ID:WcGwD0Ix.net

>>165
名鉄はスカーレットだろ

169 ：武庫川女子大学総長 ：2021/08/16(月) 21:17:13.40 ID:34CQTLpG.net

>>1
何と言っても「スハ４４」。

170 ：妄想HOゲージ：2021/09/08(水) 17:34:14.92 ID:M+YU/U0u.net

>>169
初めから三等車だけど、つばめ⇒はつかり⇒急行用だと、確かに「格下げ」になるかも。
自分は「銀河」で乗ったけど、古くて汚い、といった覚えしかありませんでした（笑）

171 ：回想774列車：2021/10/14(木) 23:52:52.61 ID:nzXogoIH.net

西鉄のつり目フェイスこと1300は初め一般用の構想だったが特急増発時に当時の特急車1000系では足りなかったために先頭車のみを改装して特急色に着替えた「格上げ車」

172 ：回想774列車：2021/10/24(日) 15:21:56.46 ID:+ucxc2OX.net

近鉄のかもしか号も格上げ車の一種に入るかね
伊勢路を快走する生涯のはずが流転の末吉野山を登る仕事に就くとはよもや想像しなかったろう

173 ：回想774列車：2021/11/14(日) 01:31:05.56 ID:HM3M7bBK.net

HC85系が入ったら現状のｷﾊ85は急行用に格下げされるのだろうか

174 ：回想774列車：2021/11/14(日) 01:42:42.41 ID:uQEmCFuS.net

>>165
>>168
京急はバーミリオンね

175 ：回想774列車：2021/11/14(日) 02:09:37.22 ID:DN/uKEiN.net

>>173
急行自体がないのに？

176 ：回想774列車：2021/11/14(日) 03:21:28.74 ID:HM3M7bBK.net

急行のりくら・たかやま(名古屋〜飛騨古川〜富山/大阪〜飛騨古川)
現状はひだ号の下に普通しか無いやん

177 ：回想774列車：2021/11/14(日) 06:22:18.77 ID:AjXzrwx7.net

>>172
更にその後養老線に移って終焉を迎えたね
生まれ故郷の三重県には一応帰ってこれたことになる

178 ：回想774列車：2021/11/14(日) 11:14:17.05 ID:DN/uKEiN.net

>>176
急行新設する訳ないだろ
キハ85は廃車だろ

179 ：回想774列車：2021/11/15(月) 00:08:26.45 ID:krj4iFvQ.net

キハ85、会津鉄道に譲渡されたキハ8500が停車駅の多い運用には向かず早期に廃車されたことを考えると、小湊のような地方私鉄への譲渡もなく消えていくのではないかな。

180 ：回想774列車：2022/01/02(日) 11:20:11.41 ID:SudHFrtk.net

国内で引き取り手がなければ海外へ

181 ：回想774列車：2022/01/02(日) 13:09:00.61 ID:1FIHH3Ij.net

419系はボックス席ながら快適だった

182 ：回想774列車：2022/03/06(日) 20:28:42.02 ID:gR+wverf.net

>>172
元伊勢電がかもしかに格上げされた頃には既に名阪には新型特急が投入されていたのに
なぜ中古の改造でお茶を濁したのかな
スター不在の南大阪線で吉野行優等は看板でしょうに

183 ：回想774列車：2022/03/26(土) 18:43:53.45 ID:n+Qt+mAB.net

シートの換装にとどまらず車内放送装置を置いてかもしかの生態説明や鳴き声の音声を流せるようにするなど、戦前製の旧型車の使い回しには過剰とも思える

184 ：回想774列車：2022/05/18(水) 22:01:23.52 ID:10j1zOTY.net

その頃は難波線や鳥羽志摩線の工事増強で予算が無かったのよ

185 ：回想774列車：2022/05/20(金) 20:42:02.54 ID:hk1+T3Fq.net

伊勢電特急時代から格下げされて近鉄かもしか号のときに格上げされてまた格下げされたわけね

186 ：回想774列車：2022/07/11(月) 21:38:00.96 ID:jUFKrocY.net

これぞ波瀾万丈の生涯よ

187 ：回想774列車：2022/09/23(金) 20:37:48.88 ID:RCUHz36E.net

近鉄がなぜこの形式を標的にしたか…
いろいろ妄想をめぐらせられる

188 ：回想774列車：2022/12/02(金) 17:30:24.90 ID:CWTTR3mJ.net

そんなに造りが良かったわけでもなかろうに
しかも元伊勢電だから吉野には何の縁もないし
格上げ後10年ほどでまた格下げしてるし
たしかに興味深いわ

189 ：回想774列車：2023/01/29(日) 13:50:59.91 ID:FtUIzOvX.net

今月号のピクで特集がある
格下げと格上げを両方特集してる

190 ：回想774列車：2023/02/14(火) 23:08:38.26 ID:vPuzne2m.net

近鉄６８０，６８３系も変遷が激しいよね。
格下げ後は志摩線や鮮魚列車に使われたのは寂しかったけど、
三交の車両に比べると幸運だったと思う。

191 ：回想774列車：2023/02/17(金) 18:43:34.70 ID:fXbA8O+U.net

小田急2300は、格下げでよい？
昔乗りましたね

192 ：回想774列車：2023/02/28(火) 21:36:28.43 ID:+uS43DXa.net

近鉄サ２６０１，京阪１６，南海サハ１９００，阪急１５００など、
貴賓車から一般車に改造されて窓まわりなどに往時の面影があっても、
一両だけだから異端車になっていたのは哀しいね。

193 ：回想774列車：2023/02/28(火) 21:49:09.66 ID:0UplG49W.net

でもかなり後まで使われていたのは車両不足だったからだろう
現在だったら即廃車だったろう

194 ：回想774列車：2023/04/11(火) 20:57:09.34 ID:ibB3Ue7h.net

名鉄にも一両いたようだが晩年は一般車に改造されていた

195 ：回想774列車：2023/06/28(水) 18:53:51.37 ID:pqRRk99O.net

白井氏の本に載っていたのは安城支線で一駅のピストン運行に従事していた写真
単行で少ないお客を運ぶさまは物寂しかった

196 ：回想774列車：2023/06/29(木) 09:43:00.53 ID:VAO1f/QH.net

>>195
まあでもその時代は少なくたって旅客乗せてたんだから良いじゃん
貨車牽引専用時代もあったんだぜ

197 ：回想774列車：2023/09/05(火) 17:48:04.12 ID:NT0pQQhD.net

EL代用ってこと？

198 ：回想774列車：2023/09/25(月) 22:50:22.74 ID:GL5e2Ops.net

近鉄モニ２３００形（旧参急デトニ２３００形）の特別室は、
戦後は特別料金は徴収せず一般客に開放して、１９７２年の廃車まで使用されたらしい。
長年使われたのに、あまり乗車記事や画像など見かけないからわからないところが多いね。
ウィキに「側廊下は荷物室寄りの運転台側に設置され」と記されているけど、
宇治山田方向から運転台荷物室の次位が特別室だから、位置関係のつじつまが合わないと思う。

199 ：回想774列車：2023/09/27(水) 08:58:26.13 ID:rSjv3/uA.net

サロ110-501（←サハ165）
急行型→近郊型：格下げ
普通車→グリーン車：格上げ

200 ：回想774列車：2023/10/04(水) 22:21:38.25 ID:TEzombS7.net

国鉄末期の四国内
キロ28→キハ28-5000
ロザ→ハザ

201 ：回想774列車：2023/10/08(日) 15:56:45.59 ID:Rj63lMgS.net

急行型から近郊型も格下げになるのかな

202 ：回想774列車：2023/12/17(日) 18:01:26.41 ID:jF3lEqKl.net

近郊型が料金不要に限定されるのなら格下げになろう

203 ：回想774列車：2024/01/16(火) 20:39:00.80 ID:amnZVDxK.net

クロハ455-1 モハ454-40 クモハ455-40　

当時　ビバあいづとクロハ車の連結位置を合わせたいとの理由でこの編成だけ電動車ユニットが上り方に来る状態になった。

ビバあいづが無くなり　この編成自体も格下げされ455系他編成と混用されるようになっても　最後までその逆向き状態のままだった。

204 ：回想774列車：2024/01/16(火) 21:20:08.55 ID:amnZVDxK.net

何でだろう?

205 ：回想774列車：2024/01/17(水) 01:20:52.93 ID:1HDfo0Xp.net

ググレ加須

206 ：回想774列車：2024/02/10(土) 20:36:49.42 ID:R4+ldYI7.net

近郊型レベルの内装で有料にされるとちょっとキツいな

207 ：回想774列車：2024/02/10(土) 22:03:07.18 ID:xUGrAULx.net

それ遜色急行
歴史は繰り返す

208 ：回想774列車：2024/02/11(日) 00:47:08.06 ID:e+Eyb2fw.net

サロ45の格下げ者でも
　身延線の008や012は2ドアのサロの形態のままサハ化
　御殿場線のサハ78023（←サロ45002）、サハ78030（←サロ45009）、サハ78401（←サロ45003）は
　　4ドアロングシート改造車
まったく別の車両になってしまった

209 ：回想774列車：2024/02/11(日) 03:28:07.37 ID:VEGHr+Ce.net

旧国32系グループの中の皇族用車、のちに独特なドア配置のまま伊東線で使われ
最後はドア移設して目立たなくなり岡山で生涯を閉じた

210 ：回想774列車：2024/02/23(金) 10:58:38.98 ID:Urvjvaks.net

クロ49→サハ48040/041ですね
見たかったですが、残念ながら1976年に岡山で廃車の様で間に合わず
途中のサロハ49の頃の画像で、2ドアなのに端部と中央ドアが違和感大、すごいと思いました

211 ：回想774列車：2024/02/23(金) 11:39:41.13 ID:1SPMjmHD.net

サロ85→クハ77
初めて見たとき、先ずその外見が103系の高運転台車みたいでたまげたが、
さらに車内に入ると豪華な座席に腰を抜かしてしまった

212 ：回想774列車：2024/02/24(土) 00:06:02.79 ID:VkUreaEM.net

近鉄の鮮魚列車も格下げ車両が代々使われていた
大阪線のエース2250系のクハを格下げした車両が印象に残る