珍しい発着駅・経由路線・車両の列車 3

1 ：回想774列車：2017/02/02(木) 15:08:25.47 ID:+j0o5AdM.net

見かけなくなった珍しい発着駅・経由路線・珍しい車両を使っていた列車を語るスレ。
今回から始発駅と経由路線と車両についても解禁です。

前スレ
こんな行き先の列車がありました2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1240139814/

2 ：回想774列車：2017/02/03(金) 00:06:50.85 ID:HADpOARX.net

2

3 ：回想774列車：2017/02/03(金) 08:38:13.91 ID:aSl9cOxr.net

八高線東飯能
八王子発の区間列車と川越線から一駅だけ乗り入れてくる列車があった

4 ：回想774列車：2017/02/03(金) 13:05:25.80 ID:q5tEQl7v.net

三角発長崎・佐世保行急行「九重」
これだけでも今じゃ考えられないが・・・
なんとこれが、三角→熊本→大分→小倉→鳥栖→肥前山口→長崎・佐世保
という経路でした。

復縁列車として有名なのが「さんべ」でしたが、他にもあったんですよね。
急行「あきよし」は
天ヶ瀬発と東唐津発があり、小倉で一緒になり、下関でケンカ別れ
天ヶ瀬発は山口線経由、東唐津発は山陰本線経由で、益田で仲直り。

急行「しんじ」は小郡発宇野行
停車駅は・・・湯田温泉・山口・・・（以下略）

5 ：回想774列車：2017/02/03(金) 16:25:12.12 ID:AO76KxSV.net

鳥羽→天王寺間の急行「きのくに」
鳥羽→多気→亀山から関西本線経由で天王寺へ向かうのではなく、多気から紀勢本線に入り、
紀伊半島を回って、途中新宮から難波行き、椿から和歌山止まりの車両が連結されるなどして
運転されていた。

6 ：回想774列車：2017/02/07(火) 18:52:45.58 ID:EthHzhcv.net

>>4
離婚再婚列車ですなw

7 ：回想774列車：2017/02/15(水) 16:47:18.00 ID:rTxzJf9E.net

武蔵野線が旅客営業開始した頃
どの電車の行先幕も同じでした。
「武蔵野線」

8 ：回想774列車：2017/02/15(水) 22:35:07.33 ID:GRCZhtnr.net

急行しらはまもたいがいだったと思う

9 ：回想774列車：2017/02/17(金) 18:22:11.64 ID:5TrqhLHK.net

>>1
乙

10 ：回想774列車：2017/03/05(日) 09:20:18.47 ID:HrGgeaHA.net

大社もそうだったろ？
名古屋発着なのに何故か大遠回りで舞鶴線に入るし。

11 ：回想774列車：2017/03/09(木) 22:18:31.40 ID:2UaKu/F1.net

片割れが金沢発着だったからな

12 ：回想774列車：2017/03/12(日) 00:04:22.31 ID:qtPF6edH.net

>>8
急行[しらはま１号」「かすが１号」「平安」
柘植で京都行「平安」を分離、奈良で京都発「しらはま」を併結、桜井線経由で白浜へ

え？かすが１号？知らんなあ

13 ：回想774列車：2017/03/13(月) 21:53:28.16 ID:57EEc/0u.net

出雲横田〜備後落合だけ定期普通とスジを共有して
普通列車扱いになっていた臨時ちどり

14 ：回想774列車：2017/03/21(火) 00:43:18.80 ID:Y6zqgwjT.net

90年頃、上野発水海道行きの特急があったよな
ひたちの間合い運用で

常総線に485系12両編成が異様だった
水海道駅以外ホームからはみ出てたし

15 ：回想774列車：2017/03/29(水) 05:26:34.54 ID:Fuyhrikq.net

>>14
死ねよ。
大平級の妄想炸裂だな。

16 ：回想774列車：2017/03/29(水) 15:49:04.55 ID:61EC9SAI.net

上野から水海道駅直通の一口主神社初詣夜行が運転されてたのは覚えてる

17 ：回想774列車：2017/04/01(土) 07:50:38.97 ID:MCN7Lnlm.net

横須賀線上り横浜行

18 ：回想774列車：2017/04/12(水) 18:38:57.19 ID:RZt+IQz7.net

東海道線にも夕方1往復あったろ。JR移行後にだ。

19 ：回想774列車：2017/04/12(水) 18:49:57.16 ID:ZbbmryN+.net

小田原発高崎行き

20 ：回想774列車：2017/04/12(水) 20:02:20.50 ID:vE009Ukv.net

大丈夫か？頭打ったか？

21 ：回想774列車：2017/04/24(月) 18:13:47.31 ID:/vufx/0y.net

棒線駅で折返していた仙石線の本塩釜発着列車
棒線駅での定期列車の折返しは意外とない。

22 ：回想774列車：2017/06/28(水) 13:16:05.42 ID:uKNa7W+P.net

大昔あった南柏発土浦行きとかか。
もともと二面三線だったらしいからな。

23 ：回想774列車：2017/07/01(土) 17:50:23.54 ID:YbaMzWy7.net

棒線駅といえば厚木折り返しの相模線列車なんてあったな。

24 ：回想774列車：2017/08/11(金) 13:49:47.63 ID:CHK8kBy7.net

西鉄春日原ゆき直行

25 ：回想774列車：2017/08/24(木) 02:04:01.25 ID:nbcyoBBJ.net

上野発着時代のよねやまが、柏崎止りだった時代があった
海水浴シーズンでもないのにどこか中途半端

26 ：回想774列車：2017/08/24(木) 03:47:08.71 ID:JXM09fR5.net

>>22
南柏発着は国鉄末期に回送であった。
つくば万博の臨時列車の留置目的だがな。

27 ：回想774列車：2017/08/28(月) 00:16:52.56 ID:/Ln52bpY.net

東武東上線の上福岡行き

28 ：回想774列車：2017/08/30(水) 23:29:15.02 ID:TwUj1sdN.net

高田発着の特急みのり
新潟県内完結の特急でした。

29 ：回想774列車：2017/08/31(木) 23:31:35.34 ID:CfZPnhVi.net

北鴻巣駅発大宮駅行き上り

30 ：回想774列車：2017/09/02(土) 06:57:43.12 ID:U7j5tZZX.net

色々なスレで既出だろうがあきよし
浜田始発・益田で分離・厚狭で再併結・小倉で分離
一方は日田彦山線経由天ヶ瀬行き

31 ：回想774列車：2017/09/09(土) 14:22:12.73 ID:nk81YqeP.net

新宿発八高線経由水上行き準急奥利根
八王子発八高･両毛線経由小山行き
児玉発宇都宮行き

32 ：回想774列車：2017/09/24(日) 23:22:15.00 ID:sEzZSovQ.net

富山行き臨時はくたか

33 ：回想774列車：2017/09/25(月) 12:14:57.52 ID:LlTYgx7z.net

重複折り返し
（例）苫小牧→（白石）→札幌→（白石）→旭川の白石ー札幌間
のケースで最長の重複区間って何になるのかな？
記憶にある範囲だと「のりくら」の季節延長であった金沢ー津幡あたりが結構長いのかな？

34 ：回想774列車：2017/09/25(月) 13:24:34.76 ID:K6IEw3s1.net

>>33
それを例に出すならおおぞらの
苫小牧-千歳空港（現南千歳）-札幌-千歳空港-追分を出すべきじゃね？

35 ：33：2017/09/25(月) 15:36:36.94 ID:LlTYgx7z.net

>>34
失礼
書き込んでから思い出した

36 ：回想774列車：2017/09/28(木) 14:18:30.77 ID:MwH7XTqH.net

蟹田駅発上野駅行き八甲田

37 ：回想774列車：2017/10/01(日) 03:18:03.30 ID:8FnimFLg.net

>>21
棒線駅折返はJRでは定期列車では今や全国探しても同志社前にあるだけ。
その割には同駅折返列車は意外と多い数なのだがな（しかもこれでも減少しているのだがな）。

38 ：回想774列車：2017/10/01(日) 10:07:13.21 ID:e7TkdGqa.net

>>37
万座・鹿沢口

39 ：回想774列車：2017/10/01(日) 13:43:44.80 ID:E3Z9UM0r.net

平岩もシュプールの入線が無くなって程なくして1線化された

40 ：回想774列車：2017/10/02(月) 19:40:16.90 ID:LgeL0UPP.net

会津坂下発上野行き急行「ばんだい」

41 ：回想774列車：2017/10/05(木) 23:12:24.15 ID:TQo3aPYf.net

中野発上野行、上野発中野行（四ツ谷・新橋・渋谷・池袋軽油）

42 ：回想774列車：2017/10/06(金) 01:30:43.25 ID:uuDHZ2ur.net

>>40
小野新町発上野幾急行「みはる」なんてのもあったな。

43 ：回想774列車：2017/10/16(月) 19:19:29.06 ID:eUMxnhqr.net

>>37
石津は？

44 ：回想774列車：2017/10/21(土) 07:14:17.54 ID:/Qvw8Vwq.net

湯本（常磐線）

45 ：回想774列車：2017/10/21(土) 07:49:11.54 ID:6bmqZkoJ.net

半蔵門線三越前行(1989･1〜1990･12)

百貨店を持っている東急が、ライバルの名前を出すところが、なんとも屈辱的。

46 ：回想774列車：2017/10/21(土) 08:32:11.03 ID:IXEzLC9X.net

>>45
個人的にはそれより都営新宿線から半蔵門線に乗り換え可能になったことのが大きかった。
それから15年後に住吉でも繋がるとはって感覚だったが。

47 ：回想774列車：2017/10/23(月) 14:44:54.00 ID:MGYYWhvP.net

前橋発富士行なんてあったな。

そういえば、終端駅ではない１面１線だけの駅で、折り返し運転が行われたことってあるのだろうか？

48 ：回想774列車：2017/10/23(月) 16:10:29.08 ID:EYlkhS+u.net

>>47
まだレス数少ないんだから全部読んだら？

49 ：回想774列車：2017/10/25(水) 09:13:40.61 ID:ph3e66uO.net

快速やひこ
新潟〜柏崎間越後線経由

50 ：回想774列車：2017/10/25(水) 12:04:31.33 ID:fKBRuYS6.net

>>49
それをいうなら「ひめかわ」だろう。
青海〜新潟（越後線経由）

51 ：回想774列車：2017/10/25(水) 13:19:10.66 ID:PALrUnBM.net

>>49
乗った乗った。東京をシュプール号で出て、始発の上田から乗ったわ。
越後線を完乗するのに便利だったな。
ムーンライトの車両で豪華だったし。

52 ：回想774列車：2017/10/25(水) 13:24:39.06 ID:rnyhB+j3.net

有楽町線営団成増行き

営団最後の日の2004年3月31日

一日限定で復活した。


ちなみに、新駅名が｢メトロ成増｣ではなく｢地下鉄成増｣なのは、やはり、駅名にカタカナはなじまないからか(メトロ的に)。

53 ：回想774列車：2018/01/19(金) 23:58:20.03 ID:kkYCvH8z.net

>>47
岩泉線岩手和井内とか

54 ：回想774列車：2018/01/20(土) 22:01:17.18 ID:z5sQ7izF.net

関西本線経由急行大和東京発湊町行き

ちょっと前にバスタで湊町行きを見たけど
バスでは湊町は結構重要ターミナルなんだね

55 ：回想774列車：2018/01/21(日) 21:20:36.40 ID:1I6QGQda.net

>>54
その後王寺行きになったけど、夜行バスドリーム号で王寺行き復活

56 ：回想774列車：2018/01/21(日) 22:56:44.94 ID:WrsQdAV6.net

名古屋・京都間準急臨時比叡
大阪発宇品行き準急第3ななうら
大阪発横浜行臨時急行金星

57 ：回想774列車：2018/01/26(金) 19:18:42.64 ID:tnd7OIS5.net

かいじの上諏訪・岡谷行
そして松本発着定常化後も変わらぬはまかいじ

58 ：回想774列車：2018/01/26(金) 20:02:18.74 ID:sY5RiRDb.net

そいえば急行丹後1号。
京都発、西舞鶴で分割された編成が急行のまま次の東舞鶴まで走って、そこで福知山発普通列車に併結。
気動車のｷﾄﾞｳﾘｮｸがーと言いたいが、いったいどんな需要があったんだろうか・・

59 ：回想774列車：2018/04/17(火) 20:59:44.89 ID:Jyg0tdd/.net

>>4
急行しんじ は宇野博多の時もあったなあ
宇野 岡山 倉敷 米子 益田 津和野 小郡 下関を経由して博多へ
いろんな需要の組み合わせをした列車は楽しい

60 ：回想774列車：2018/04/21(土) 19:15:27.78 ID:uNJKHKGo.net

>>47
昔の万座･鹿沢口とか

61 ：回想774列車：2018/04/22(日) 08:38:25.19 ID:TpAb3Dc7.net

>>60
まだ二桁レスしか無いんだから最初から全部読もうよ

62 ：回想774列車：2018/04/22(日) 21:54:38.72 ID:9byW+JOL.net

>>58
直通需要はあるけど、２本走らせるだけの需要はないって事じゃないかな
もしくは、乗務員の手当てがつかないとか

この運用、準急時代からある上に、普通列車との順番が前後してもやってるんだよなあ

63 ：回想774列車：2018/04/23(月) 01:56:37.83 ID:qY7AmS1p.net

急行赤倉
名古屋〜中津川〜松本〜長野〜直江津〜長岡〜新潟

64 ：回想774列車：2018/04/23(月) 05:50:55.65 ID:vgTUe78X.net

快速　三段峡
三段峡〜横川〜広島〜横川〜小郡

65 ：回想774列車：2018/04/24(火) 10:28:55.80 ID:F3UJbCH1.net

阪和線杉本町行き

66 ：回想774列車：2018/05/07(月) 02:15:13.90 ID:q9b5SYU1.net

氷川←→千倉
いったいどんな需要があったんだろう・・・

67 ：回想774列車：2018/06/02(土) 11:29:56.81 ID:DwOzcDIo.net

名鉄の特急の豊橋〜中国際空港
金山折り返しで
神宮前を２度停車

68 ：回想774列車：2018/06/05(火) 03:09:52.28 ID:9qG0HWq/.net

数年前に国分寺発高麗行き

69 ：回想774列車：2018/06/05(火) 04:03:44.82 ID:Q8okEgVV.net

>>67
中国際空港て何やねん

70 ：回想774列車：2018/06/07(木) 02:28:52.40 ID:XgUp15dW.net

中央線快速の荻窪始発、
総武線（快速が無い時代）の
小岩・平井・市川・下総中山・幕張折り返し。

飛んで飛んで、
函館本線砂川行き、
そのまま転線して歌志内行きに。

71 ：回想774列車：2018/06/09(土) 09:25:48.76 ID:VpNzXoyc.net

>>46
九段下駅では、違う会社の路線(都営新宿線-メトロ半蔵門線)が、改札を通らずに乗り換えができて、同じ会社の路線(メトロ半蔵門線-東西線)が改札を通らないと乗り換えできないという逆転現象が起きている。

72 ：回想774列車：2018/06/09(土) 10:27:35.37 ID:W+MY2ru7.net

>>71
新大阪は民営化時からずっとそうだが

73 ：回想774列車：2018/06/10(日) 22:30:19.56 ID:8UnY6Brv.net

>>72
それを言ったら豊橋もじゃん

74 ：回想774列車：2018/06/10(日) 22:42:15.36 ID:5BdG/jjR.net

新豊田⇔三河豊田

75 ：回想774列車：2018/06/10(日) 22:59:11.73 ID:5BdG/jjR.net

新大阪→[貨物線経由]→桜島

76 ：回想774列車：2018/06/11(月) 09:46:04.14 ID:mm0sQkqd.net

>>73
同一会社だったの大昔じゃん

77 ：回想774列車：2018/06/13(水) 19:09:55.98 ID:aQPqoWDI.net

>>71
国分寺駅がJRと西武で改札分離される前
国分寺線はJRと行き来し放題で多摩湖線だけ中間改札があるへんな構造だった。

78 ：回想774列車：2018/06/13(水) 19:20:25.93 ID:aQPqoWDI.net

>>45
半蔵門線だと永田町部分開業時青山一丁目〜永田町は地下鉄では珍しい
単線区間だった。(永田町は一面一線で折り返し)
その頃はまだ営団8000系がなくて営団地下鉄線ながら
100%東急8500系で運転されていた。

79 ：回想774列車：2018/06/13(水) 19:34:09.06 ID:N97/Hegr.net

>>77
元々川越鉄道は甲武鉄道の子会社だったからな

80 ：回想774列車：2018/06/13(水) 22:50:45.34 ID:ICCUj3yE.net

>>78
西武有楽町線練馬-新桜台開業時も、練馬-新桜台は単線だった。

この時、有楽町線に初めて西武の車両が走ったが、西武の車両は本数も少なく、乗り入れ終了時は、練馬から小手指まで回送だった。

新桜台止まりの頃は、半蔵門線とは逆に、西武の路線でありながら、全乗り入れ車が営団の車両で、その状態が11年も続いた。

81 ：回想774列車：2018/06/16(土) 07:36:50.05 ID:Rn0HL0XH.net

芝山鉄道も当時自社で保有していたのが3600形の8両編成1本のみの快速特急や通勤特急とかで入る前提で、
日中の東成田〜芝山千代田の4〜6両編成の折り返しはほとんど京成車だった。
3600形8両から3500形更新車4両に代わったがそれでも4〜6両編成の日中の折り返しは京成車ばかりで
自社車両が芝山千代田に入る自体が希。中には芝山車が千葉線にいたり金町線にいたりしている。

82 ：回想774列車：2018/06/16(土) 09:16:38.86 ID:FiZ0/EJk.net

阪急なにわ筋連絡線もそんな感じになるのだろうな。
走っているのはほとんどが南海の車両で、阪急保有の車両はほとんど見なかったり。

83 ：回想774列車：2018/06/19(火) 18:15:28.22 ID:0R6kFNe6.net

>>72
新大阪って御堂筋線とノーラッチだっけ？
新幹線のことなら相直に過ぎないから

84 ：回想774列車：2018/06/19(火) 19:40:58.92 ID:wONyMSLt.net

>>83
相直だから何？
ちゃんと条件に一致してるんだから文句言うな

85 ：回想774列車：2018/08/11(土) 23:59:42.28 ID:8t62JTcU.net

左沢発荒砥行

86 ：回想774列車：2018/08/13(月) 20:35:26.71 ID:7UNeRENu.net

相直に乗り換えないじゃん

87 ：回想774列車：2018/10/09(火) 19:31:54.13 ID:TWloC9IR.net

上野発日立終着のひたち

88 ：回想774列車：2019/01/10(木) 23:17:40.62 ID:mYhBBpTC5

急行深浦
深浦→鯵ヶ沢→五所川原→川部→青森→
八戸→本八戸→鮫→階上→種市→陸中八木

89 ：回想774列車：2019/01/13(日) 11:28:32.44 ID:cnV2X9Dy.net

循環急行「いぶり」だったかな

90 ：回想774列車：2019/02/23(土) 19:16:01.02 ID:viPxMt8L.net

>>89
循環急行で上下名称が同じだったのは「いぶり」と「旭川（こちらは準急のうちに消滅か？」くらい？

91 ：回想774列車：2019/02/24(日) 20:13:48.24 ID:gbNagNgs.net

>>80
今は無き練馬高野台発着もあったな

92 ：回想774列車：2019/03/31(日) 13:32:26.50 ID:M7PDSSSZ.net

なるほどね

93 ：回想774列車：2019/08/12(月) 13:47:39.81 ID:QDkfWXJH.net

門司港発直方行き

門司港→折尾の側線から筑豊線→原田から鹿児島線→黒崎から折尾の側線通って筑豊線→直方

94 ：回想774列車：2019/12/22(日) 00:05:29.37 ID:CMw1w1Kq.net

急行かいじ　岡谷発着

95 ：回想774列車：2020/02/17(月) 00:10:07 ID:WFqr69t2.net

上野ー大阪 白鳥

96 ：回想774列車：2020/02/17(月) 00:30:14 ID:+Bs02tqz.net

糸魚川→(北陸本線)→米原→(東海道本線)→静岡

97 ：回想774列車：2020/02/17(月) 02:44:10.52 ID:hSMmK4Xf.net

>>47にオススメ
【富士山】湘南新宿ライン特別快速は富士⇔前橋で運行しよう【赤城山】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578625095/

98 ：回想774列車：2020/02/17(月) 14:23:04 ID:ZjKTOJla.net

山陽・山口線経由　下関発米子行　特急おき

99 ：回想774列車：2020/02/17(月) 21:30:51 ID:LXWyeBDi.net

博多→(鹿児島本線)→原田→(筑豊本線)→直方→(伊田線)→伊田→(日田彦山線)→添田

100 ：回想774列車：2020/02/22(土) 01:20:29 ID:T2RXdS+Y.net

急行しんじ

宇野ー岡山ー米子ー益田ー小郡