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珍しい発着駅・経由路線・車両の列車 3

1 :回想774列車:2017/02/02(木) 15:08:25.47 ID:+j0o5AdM.net
見かけなくなった珍しい発着駅・経由路線・珍しい車両を使っていた列車を語るスレ。
今回から始発駅と経由路線と車両についても解禁です。

前スレ
こんな行き先の列車がありました2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1240139814/

43 :回想774列車:2017/10/16(月) 19:19:29.06 ID:eUMxnhqr.net
>>37
石津は?

44 :回想774列車:2017/10/21(土) 07:14:17.54 ID:/Qvw8Vwq.net
湯本(常磐線)

45 :回想774列車:2017/10/21(土) 07:49:11.54 ID:6bmqZkoJ.net
半蔵門線三越前行(1989・1〜1990・12)

百貨店を持っている東急が、ライバルの名前を出すところが、なんとも屈辱的。

46 :回想774列車:2017/10/21(土) 08:32:11.03 ID:IXEzLC9X.net
>>45
個人的にはそれより都営新宿線から半蔵門線に乗り換え可能になったことのが大きかった。
それから15年後に住吉でも繋がるとはって感覚だったが。

47 :回想774列車:2017/10/23(月) 14:44:54.00 ID:MGYYWhvP.net
前橋発富士行なんてあったな。

そういえば、終端駅ではない1面1線だけの駅で、折り返し運転が行われたことってあるのだろうか?

48 :回想774列車:2017/10/23(月) 16:10:29.08 ID:EYlkhS+u.net
>>47
まだレス数少ないんだから全部読んだら?

49 :回想774列車:2017/10/25(水) 09:13:40.61 ID:ph3e66uO.net
快速やひこ
新潟〜柏崎間越後線経由

50 :回想774列車:2017/10/25(水) 12:04:31.33 ID:fKBRuYS6.net
>>49
それをいうなら「ひめかわ」だろう。
青海〜新潟(越後線経由)

51 :回想774列車:2017/10/25(水) 13:19:10.66 ID:PALrUnBM.net
>>49
乗った乗った。東京をシュプール号で出て、始発の上田から乗ったわ。
越後線を完乗するのに便利だったな。
ムーンライトの車両で豪華だったし。

52 :回想774列車:2017/10/25(水) 13:24:39.06 ID:rnyhB+j3.net
有楽町線営団成増行き

営団最後の日の2004年3月31日

一日限定で復活した。


ちなみに、新駅名が「メトロ成増」ではなく「地下鉄成増」なのは、やはり、駅名にカタカナはなじまないからか(メトロ的に)。

53 :回想774列車:2018/01/19(金) 23:58:20.03 ID:kkYCvH8z.net
>>47
岩泉線岩手和井内とか

54 :回想774列車:2018/01/20(土) 22:01:17.18 ID:z5sQ7izF.net
関西本線経由急行大和東京発湊町行き

ちょっと前にバスタで湊町行きを見たけど
バスでは湊町は結構重要ターミナルなんだね

55 :回想774列車:2018/01/21(日) 21:20:36.40 ID:1I6QGQda.net
>>54
その後王寺行きになったけど、夜行バスドリーム号で王寺行き復活

56 :回想774列車:2018/01/21(日) 22:56:44.94 ID:WrsQdAV6.net
名古屋・京都間準急臨時比叡
大阪発宇品行き準急第3ななうら
大阪発横浜行臨時急行金星

57 :回想774列車:2018/01/26(金) 19:18:42.64 ID:tnd7OIS5.net
かいじの上諏訪・岡谷行
そして松本発着定常化後も変わらぬはまかいじ

58 :回想774列車:2018/01/26(金) 20:02:18.74 ID:sY5RiRDb.net
そいえば急行丹後1号。
京都発、西舞鶴で分割された編成が急行のまま次の東舞鶴まで走って、そこで福知山発普通列車に併結。
気動車のキドウリョクがーと言いたいが、いったいどんな需要があったんだろうか・・

59 :回想774列車:2018/04/17(火) 20:59:44.89 ID:Jyg0tdd/.net
>>4
急行しんじ は宇野博多の時もあったなあ
宇野 岡山 倉敷 米子 益田 津和野 小郡 下関を経由して博多へ
いろんな需要の組み合わせをした列車は楽しい

60 :回想774列車:2018/04/21(土) 19:15:27.78 ID:uNJKHKGo.net
>>47
昔の万座・鹿沢口とか

61 :回想774列車:2018/04/22(日) 08:38:25.19 ID:TpAb3Dc7.net
>>60
まだ二桁レスしか無いんだから最初から全部読もうよ

62 :回想774列車:2018/04/22(日) 21:54:38.72 ID:9byW+JOL.net
>>58
直通需要はあるけど、2本走らせるだけの需要はないって事じゃないかな
もしくは、乗務員の手当てがつかないとか

この運用、準急時代からある上に、普通列車との順番が前後してもやってるんだよなあ

63 :回想774列車:2018/04/23(月) 01:56:37.83 ID:qY7AmS1p.net
急行赤倉
名古屋〜中津川〜松本〜長野〜直江津〜長岡〜新潟

64 :回想774列車:2018/04/23(月) 05:50:55.65 ID:vgTUe78X.net
快速 三段峡
三段峡〜横川〜広島〜横川〜小郡

65 :回想774列車:2018/04/24(火) 10:28:55.80 ID:F3UJbCH1.net
阪和線杉本町行き

66 :回想774列車:2018/05/07(月) 02:15:13.90 ID:q9b5SYU1.net
氷川←→千倉
いったいどんな需要があったんだろう・・・

67 :回想774列車:2018/06/02(土) 11:29:56.81 ID:DwOzcDIo.net
名鉄の特急の豊橋〜中国際空港
金山折り返しで
神宮前を2度停車

68 :回想774列車:2018/06/05(火) 03:09:52.28 ID:9qG0HWq/.net
数年前に国分寺発高麗行き

69 :回想774列車:2018/06/05(火) 04:03:44.82 ID:Q8okEgVV.net
>>67
中国際空港て何やねん

70 :回想774列車:2018/06/07(木) 02:28:52.40 ID:XgUp15dW.net
中央線快速の荻窪始発、
総武線(快速が無い時代)の
小岩・平井・市川・下総中山・幕張折り返し。

飛んで飛んで、
函館本線砂川行き、
そのまま転線して歌志内行きに。

71 :回想774列車:2018/06/09(土) 09:25:48.76 ID:VpNzXoyc.net
>>46
九段下駅では、違う会社の路線(都営新宿線-メトロ半蔵門線)が、改札を通らずに乗り換えができて、同じ会社の路線(メトロ半蔵門線-東西線)が改札を通らないと乗り換えできないという逆転現象が起きている。

72 :回想774列車:2018/06/09(土) 10:27:35.37 ID:W+MY2ru7.net
>>71
新大阪は民営化時からずっとそうだが

73 :回想774列車:2018/06/10(日) 22:30:19.56 ID:8UnY6Brv.net
>>72
それを言ったら豊橋もじゃん

74 :回想774列車:2018/06/10(日) 22:42:15.36 ID:5BdG/jjR.net
新豊田⇔三河豊田

75 :回想774列車:2018/06/10(日) 22:59:11.73 ID:5BdG/jjR.net
新大阪→[貨物線経由]→桜島

76 :回想774列車:2018/06/11(月) 09:46:04.14 ID:mm0sQkqd.net
>>73
同一会社だったの大昔じゃん

77 :回想774列車:2018/06/13(水) 19:09:55.98 ID:aQPqoWDI.net
>>71
国分寺駅がJRと西武で改札分離される前
国分寺線はJRと行き来し放題で多摩湖線だけ中間改札があるへんな構造だった。

78 :回想774列車:2018/06/13(水) 19:20:25.93 ID:aQPqoWDI.net
>>45
半蔵門線だと永田町部分開業時青山一丁目〜永田町は地下鉄では珍しい
単線区間だった。(永田町は一面一線で折り返し)
その頃はまだ営団8000系がなくて営団地下鉄線ながら
100%東急8500系で運転されていた。

79 :回想774列車:2018/06/13(水) 19:34:09.06 ID:N97/Hegr.net
>>77
元々川越鉄道は甲武鉄道の子会社だったからな

80 :回想774列車:2018/06/13(水) 22:50:45.34 ID:ICCUj3yE.net
>>78
西武有楽町線練馬-新桜台開業時も、練馬-新桜台は単線だった。

この時、有楽町線に初めて西武の車両が走ったが、西武の車両は本数も少なく、乗り入れ終了時は、練馬から小手指まで回送だった。

新桜台止まりの頃は、半蔵門線とは逆に、西武の路線でありながら、全乗り入れ車が営団の車両で、その状態が11年も続いた。

81 :回想774列車:2018/06/16(土) 07:36:50.05 ID:Rn0HL0XH.net
芝山鉄道も当時自社で保有していたのが3600形の8両編成1本のみの快速特急や通勤特急とかで入る前提で、
日中の東成田〜芝山千代田の4〜6両編成の折り返しはほとんど京成車だった。
3600形8両から3500形更新車4両に代わったがそれでも4〜6両編成の日中の折り返しは京成車ばかりで
自社車両が芝山千代田に入る自体が希。中には芝山車が千葉線にいたり金町線にいたりしている。

82 :回想774列車:2018/06/16(土) 09:16:38.86 ID:FiZ0/EJk.net
阪急なにわ筋連絡線もそんな感じになるのだろうな。
走っているのはほとんどが南海の車両で、阪急保有の車両はほとんど見なかったり。

83 :回想774列車:2018/06/19(火) 18:15:28.22 ID:0R6kFNe6.net
>>72
新大阪って御堂筋線とノーラッチだっけ?
新幹線のことなら相直に過ぎないから

84 :回想774列車:2018/06/19(火) 19:40:58.92 ID:wONyMSLt.net
>>83
相直だから何?
ちゃんと条件に一致してるんだから文句言うな

85 :回想774列車:2018/08/11(土) 23:59:42.28 ID:8t62JTcU.net
左沢発荒砥行

86 :回想774列車:2018/08/13(月) 20:35:26.71 ID:7UNeRENu.net
相直に乗り換えないじゃん

87 :回想774列車:2018/10/09(火) 19:31:54.13 ID:TWloC9IR.net
上野発日立終着のひたち

88 :回想774列車:2019/01/10(木) 23:17:40.62 ID:mYhBBpTC5
急行深浦
深浦→鯵ヶ沢→五所川原→川部→青森→
八戸→本八戸→鮫→階上→種市→陸中八木

89 :回想774列車:2019/01/13(日) 11:28:32.44 ID:cnV2X9Dy.net
循環急行「いぶり」だったかな

90 :回想774列車:2019/02/23(土) 19:16:01.02 ID:viPxMt8L.net
>>89
循環急行で上下名称が同じだったのは「いぶり」と「旭川(こちらは準急のうちに消滅か?」くらい?

91 :回想774列車:2019/02/24(日) 20:13:48.24 ID:gbNagNgs.net
>>80
今は無き練馬高野台発着もあったな

92 :回想774列車:2019/03/31(日) 13:32:26.50 ID:M7PDSSSZ.net
なるほどね

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