天に召された列車達があの世で語るスレ　10

1 ：回想774列車：2017/03/18(土) 14:16:48.48 ID:es2glTce.net

前スレ

天に召された列車達があの世で語るスレ　 9

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1474109657/l50

2 ：陽岱鋼：2017/03/18(土) 15:50:55.73 ID:E4k/1wRk.net

２番取れました(^o^)/

3 ：回想774列車：2017/03/19(日) 08:12:49.44 ID:h56JDdMo.net

急行「はまなす」：
取り急ぎ>>1乙

まもなく勇退からもう1年、かぁ…

4 ：回想774列車：2017/03/19(日) 14:05:54.29 ID:LUBohylO.net

日比谷線3000系：
明日は地下鉄サリン事件の犠牲者の二十三回忌だな。
それにしても、未だにあの団体の幹部がのうのうと生きてるとは…。

5 ：回想774列車：2017/03/19(日) 18:26:48.25 ID:k0mVk/6W.net

「しなの(381系)」：
末裔が大阪乗り入れ止めて間もなく１年だが、
残りの列車の様子見てると、ただ利便性を低下させただけかと思える。

6 ：回想774列車：2017/03/19(日) 20:10:15.68 ID:LblorHmn.net

大垣乗り入れ車(近ﾎｼ223系）
>>5
新幹線と中京地区以外に関心のない会社、競合のない地域(静岡や飛騨,南勢等）
には平気で地域の実情に合わないロングシート車入れたり、利便性など二の次。

7 ：回想774列車：2017/03/19(日) 20:57:53.03 ID:r1buaDok.net

>>6
211-1000(横ｺﾂ) :
肩を持つわけじゃないが、313-2600はまだいいと思う。
揺れなくなったし、静岡、浜松はもちろん沼津や豊橋のあたりも結構混むからな。
待避の連続のこだまのがもっと悲惨な気もする。

8 ：回想774列車：2017/03/19(日) 22:27:40.61 ID:gtGj+dtP.net

>>7
中京地区が転換クロスであるのに、静岡地区がロングシート
（しかも混雑していてトイレなしが横行）であることは企業
体質丸出しで、けしからんの極みと思う。
他の板ではあるが、かつて「まる」というＨＮで「静地区の
ロングシートはお客様の選択の結果というふざけた書き込み
をしていた不埒な輩のことを思い出した。

9 ：回想774列車：2017/03/19(日) 22:37:44.79 ID:LPCv1YK/.net

スレ違いになるが、某掲示板に出没していた'まる'っていたね。素人には有難がられていたが、書き込みのの内容はＪＲの広告塔そのものだったと思う。

10 ：回想774列車：2017/03/19(日) 22:49:30.12 ID:LUBohylO.net

153系（名カキ）：
要するに、「ロングシート車投入は混雑緩和のためのやむを得ざる措置」なんて言い草は全くの出鱈目って事だ。
「文句あるんだったら新幹線に乗れ」ってつもりでいるのが露見してる。

11 ：回想774列車：2017/03/19(日) 23:01:25.06 ID:gtGj+dtP.net

静シスの80系10連（サロの格下げ車もあり）。
>>8　>>9　>>10
静岡地区の列車では首都圏ほどの劇混みということはない。
なぜ中京地区と異なりロングシートなのか理解できない。

12 ：回想774列車：2017/03/20(月) 05:30:27.60 ID:eiLzo7Vb.net

静ｼｽ113系･海ｲｾ40系
俺たちは急行と同じシートピッチと言うコンセプトで製造された。
車輛の故障頻度や揺れ等の乗り心地は別にして、こと接客設備に関しては急行
型から近郊型を通り越して通勤型車両まで格下げされたわけだ。
>>11
静岡が首都圏はおろか、中京よりも混雑する事は有り得ない。
まして紀勢本線や参宮線は（ｒｙ

13 ：回想774列車：2017/03/20(月) 09:17:14.24 ID:JeIuOylo.net

「白山」：
つまり、”乗せてやる”を改めるつもりはないという事だ。
俺を抹殺して、客を遠回りの上越新幹線に誘導したようにな。

「かがやき（金沢―長岡）」：
馬鹿言え。
いくら何でも、あんたに全区間乗り通すなんて、
それ自体が目的じゃない限りあり得んだろ。

14 ：回想774列車：2017/03/20(月) 17:20:05.72 ID:1bvCFjk4.net

アルピコ交通新村駅・旧駅舎（間もなく新入り）：
風雪に耐えて90年余、今日まで頑張りました
そして、今日のイベントで多くの利用者・沿線住民・ファンの方々、
そして関係者の方々が私の長い活躍をねぎらってくれました
花道を設定していただき、大変嬉しい限りです

向こうの皆様、明日から宜しくお願い致します

15 ：回想774列車：2017/03/20(月) 21:15:47.36 ID:JeIuOylo.net

霞ヶ関駅（下界から）：
13名の痛まし過ぎる犠牲に合掌…。

16 ：回想774列車：2017/03/21(火) 06:50:24.17 ID:/BTNwaZ9.net

「平戸」：
俺の通った道の一部（博多―姪浜etc.）が、34年前の今日最後の日を迎えた。
…あの辺りから国鉄は迷走し始めた気がするよ。

17 ：回想774列車：2017/03/21(火) 17:43:32.01 ID:7qLol5kGC

東唐津駅：
俺のとこから西唐津までタクシーで…、
なんて客もいたよなぁ。

18 ：回想774列車：2017/03/21(火) 18:22:38.94 ID:u5ejEcrO.net

東唐津駅：
俺のとこから西唐津までタクシーで…、
なんて客もいたよなぁ。

19 ：回想774列車：2017/03/22(水) 06:50:54.18 ID:03sEjYLM.net

「こまち（E3系）」：
今日で登場から20年か…。
当初かフル規格に拘る青森を何処かで冷笑してたが、
今じゃこっちが「安物買いの銭失い」って馬鹿にされかねなくなった。

「のぞみ（500系）」：
同じく本日を以て登場20周年（且つ本邦初300km/h運転）だが、
今の連中がこぞって俺の所要時間（新大阪―博多）を上回ってるとは情けない…。

20 ：回想774列車：2017/03/22(水) 07:22:16.71 ID:D0DW85ZG.net

>>18
キハ２６400
俺たちが筑肥線を走っていたころは変な電略（門ヒカラ）を横につけて走らされた。
かつての一等車が干からびてローカル線に格下げされたわけだが。

21 ：回想774列車：2017/03/22(水) 07:58:02.06 ID:D0DW85ZG.net

>>13
「白鳥」(上野・大阪）
＞｢白山」
わしがデビューしたころの停車駅は
上野・高崎・横川と軽井沢(運転停車のようなもの）・長野・田口(現
妙高高原）・直江津・富山・高岡・金沢
大宮も上田も高田も相手にしなかった。
特急列車は文字通り特別な列車だった。

急行｢北陸」
｢能生は？」

「白鳥」
(苦笑い）

22 ：回想774列車：2017/03/23(木) 06:34:52.23 ID:HlO2vtJS.net

「雷鳥（485系）」：
富山と高岡に停車か…。
考えてみると、県庁所在地から20km足らずの位置にある駅に（全）特急が停まるというのは、
昭和30年代としては稀有な現象だったんじゃないか。
まぁ、単純に距離だけでどうこうって話じゃないけど。

23 ：回想774列車：2017/03/23(木) 08:15:40.21 ID:2L/nMfRD.net

立山（475系）
高岡はかつて県庁の地位を富山と争った事が有るし、今でも対抗意識が強い。
富山も高岡も日本最古の明治22年に市制施行、そのような事情も考慮された
のではないか

24 ：回想774列車：2017/03/23(木) 12:54:07.69 ID:2fJUCeZt.net

>>22
ひたち(485系) :
同じ県でもそんなもんよ。
松戸や柏あたりは千葉県って認識ほとんどないしな。
対抗してるぶんまだましら、

にちりん(485系) :
そうそう。
博多と小倉も同じ。

25 ：回想774列車：2017/03/23(木) 18:55:55.15 ID:HlO2vtJS.net

「あずさ（183系）」：
近距離でも途中に通過駅があればまだいい。
上諏訪と茅野はなぁ…。間に信号場があると言えばあるが。

26 ：回想774列車：2017/03/24(金) 00:56:35.10 ID:K/GU9oms.net

「ひかり（0系）」：
言い古されてるが、俺は当初、東京―新大阪間で名古屋にしか停まらん計画だった。
それを京都にも停車させることに変更されたが、何かこれが「蟻の一穴」になった気もする。
その後、特に「60・3・14」から停車駅が激増して…。

27 ：回想774列車：2017/03/24(金) 07:12:40.80 ID:YiEb2Svz.net

のぞみ301号（運転開始時からしばらく）：
>>26
その逆もあるんだよね、ウチはまさかの「名古屋通過」をやってた
車両側の性能がさらに上がったことで、通過する必要もなくなったけど

28 ：回想774列車：2017/03/24(金) 21:31:50.10 ID:K/GU9oms.net

「グランドひかり」：
東京―博多間で、名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・小倉のみ停車、
てな時代があったなんて、そのうち誰も信じなくなるだろうな。
まぁ、所要時間は5時間44分で（1992・3・14時点）、今より遅かったが。

29 ：回想774列車：2017/03/25(土) 08:32:54.39 ID:GXz3YRf6.net

蒲原鉄道（村松―加茂）：
もうすぐ命日だが、
下界では、俺の三十三回忌やろうなんて思ってくれる向きはあるんだろうか…。

30 ：回想774列車：2017/03/25(土) 12:01:05.68 ID:zYW8Br/K.net

「青いひかり（岡山以西各駅停車、1975.3.10）」：
もし東海道開業時に京都停車がなかったら我々は生まれなかっただろうし、
山陽区間の停車駅も国鉄が民営化されない限りは岡山・広島・小倉だけだったかもしれない。

31 ：回想774列車：2017/03/25(土) 12:01:09.23 ID:MiMfH7fJ.net

近鉄10100系：
停車駅を減らすということは客を断ることであり、それで得られるなけなしのスピードアップなど根本的に速さの違う相手には屁にもならないって、お前らに蹂躙された俺の末期を見て学ばなかったのか？
馬鹿じゃね？

32 ：回想774列車：2017/03/25(土) 19:03:27.05 ID:GXz3YRf6.net

「あずさ（183系）」：
そのなけなしのスピードアップに飛び付くと思しき客が少なからずいるんだ。
俺に甲府以東だけ乗ったとかな。東京―山梨県内の利用者のために「かいじ」があるってのに…。
聞くところによれば、富山・石川県からは「旧長野新幹線内の利用者のせいで自分達が座席の確保に難渋する」って不満も沸き起こってるらしい。
多分だが、「あさま」にあぶれて仕方なくじゃなくて、端っから「はくたか」や「かがやき」に乗る客も多いんだろう。

33 ：回想774列車：2017/03/26(日) 07:29:45.59 ID:XvGpM33q.net

江差線（五稜郭―木古内）：
抹殺されて1年、未だ怨霊は下界に留まってるような気がする…。

「しなの（大阪―長野）」：
全くだ。こんな日本の鉄道に未来があるとは思えん。

34 ：回想774列車：2017/03/26(日) 14:39:53.11 ID:7pUvNHhm.net

「北斗星」：
１年後、誰が俺のこと覚えてるだろう…。

35 ：回想774列車：2017/03/26(日) 19:10:15.42 ID:XvGpM33q.net

急行「ときわ」：
大相撲は、16年前の再来みたいな幕切れだったらしいな。
しかし、新横綱は満身創痍だろう。次の場所以降どうなる事やら…。

快速「みえ（キハ58＋65）」：
何か、当地出身の元横綱〜理事長を思い出すんだよなぁ。
「花」はたった2場所（昭和54九州・55初）だけだったっていう…。

36 ：回想774列車：2017/03/26(日) 19:24:31.38 ID:5vkGdt/m.net

チンギス・カン
二人とも最後に意地を見せたが、横綱の５敗は情けない。
猛省を要す！

37 ：回想774列車：2017/03/26(日) 20:59:27.51 ID:7pUvNHhm.net

「みさき」「なぎさ」：
今日は当地の県知事選挙だったが、
面白くも何ともねぇ結果になったな。
既定路線そのもの。

38 ：回想774列車：2017/03/26(日) 22:36:03.27 ID:RskuEdHB.net

トワイライトエクスプレス：
>>34
大丈夫、私も含めて、夜行列車の伝説的存在になったと思うよ

>>35
間違いなく、後世に渡って、記憶に残ることにはなるでしょう
私たちみたいにね

39 ：回想774列車：2017/03/26(日) 23:48:16.71 ID:XvGpM33q.net

「カシオペア」：
結局臨時列車で終わっちまったんだなぁ。
或いは、それでよかったのかも知れんけど。

40 ：回想774列車：2017/03/27(月) 05:57:24.18 ID:xhwLS1gt.net

「そよかぜ」：
何とまぁ。今頃軽井沢で30cm近い積雪だと。
東京でも降る可能性あるような事言ってるから、これが”名残雪”か。

41 ：回想774列車：2017/03/27(月) 19:03:28.78 ID:xhwLS1gt.net

急行「なすの」：
こっちじゃ、雪崩に巻き込まれて高校生と教師合わせて8人が心肺停止だと…。
ほどなく卯月っていう時期の出来事とは思えんな。

42 ：回想774列車：2017/03/28(火) 18:36:42.60 ID:lrnejvSE.net

相模線（寒川―西寒川）：
抹殺されてもうすぐ33年。
普通、名無しの枝線は生き残れるもんなんだけど、俺はやられた…。

函館本線（砂川―上砂川）：
廃線リストが公表された時、隣からの怨念の視線はそりゃぁ痛かったぜ。

東海道本線（大垣―美濃赤坂；下界から）：
今でもそうなんだよな…。

43 ：回想774列車：2017/03/28(火) 19:28:54.08 ID:gu1Tm8Lj.net

橋本特急(初代、1992〜2001)
本線初代特急は1市1駅停車だったのに、
なんで俺は多摩セン以外通過にしてしまったんだろう？

相模原線で1市1駅停車だと
調布ー京王稲田堤ー稲城ー京王多摩センターー南大沢ー多摩境ー橋本
となってしまうが…

44 ：回想774列車：2017/03/28(火) 20:37:21.58 ID:lrnejvSE.net

113系（千マリ；快速仕様）：
1市1駅か。
俺はいつからか、八幡宿・五井・姉ケ崎って、一頃の市原市内が各駅停車になった。
その昔の、千葉―五井―木更津って停まり方の時は、冒頭の理念に適ってたが。

45 ：回想774列車：2017/03/28(火) 23:58:59.21 ID:TVWtC++U.net

「けごん(1720系)」：
件の8人は全員死亡かよ…。
言葉もない。
学校の課外活動の在り方を根本的に見直すべき時だな。

46 ：回想774列車：2017/03/29(水) 06:15:46.61 ID:qdv2lj2Z.net

「さくら（東京―長崎・佐世保）」：
また、俺の名前の花が咲いたとかまだとかいう季節になってきたな。
下界の末裔（新幹線）じゃそんな風情もなさそうだが…。

47 ：回想774列車：2017/03/29(水) 08:23:28.06 ID:/DvZphLW.net

>>45
東武2000系:
クレヨンしんちゃんの原作者臼井義人氏も山で遭難し亡くなっている…

48 ：回想774列車：2017/03/29(水) 19:51:22.61 ID:qdv2lj2Z.net

EF63-5・9：
矢張り、山というか急勾配は恐ろしい…。
昨年1月のあのバス事故の件もあるし。

49 ：回想774列車：2017/03/30(木) 18:43:35.84 ID:M4q/Ao3Q.net

西鉄2000系（原形車）：
丁度20年前、三池炭鉱が閉山になったんだな。
我が国の産業の発展を支えた立役者の１つと言ってよかっただろう。
その歴史は長く後世に伝えなきゃいかん。

50 ：回想774列車：2017/03/30(木) 22:11:01.29 ID:vO3VYWY+.net

寝台特急「月光」：
>>49（月が出た、ってことでw）
「炭坑節」って歌があるからいいじゃないかw

51 ：回想774列車：2017/03/31(金) 00:21:08.22 ID:x2bN3Zrn.net

モハ70系（南フナ？）：
俺があんな事故起こした日に炭鉱も爆発したんだった…。

52 ：回想774列車：2017/03/31(金) 06:43:18.48 ID:Hqttc3FM.net

日本国有鉄道；
最後の1日から30年。
あの忌々しさは忘れ難い。

53 ：回想774列車：2017/03/31(金) 07:11:05.65 ID:BMHA9KmC.net

帝都高速度交通営団「俺もアレから13年か…今のメトロはマーク付けてない車両まで居るんだよな」

54 ：回想774列車：2017/03/31(金) 10:42:18.62 ID:Hqttc3FM.net

1号機関車：
国有鉄道や営団地下鉄が株式会社変わって、
乗客にとって真に得るところはあったのかのう。

55 ：回想774列車：2017/03/31(金) 20:06:31.41 ID:ESe2Y59J.net

C56 160（辛うじて下界から）：
>>52
30年前がホント懐かしいなぁ…
あの日は汐留にいたっけ

56 ：回想774列車：2017/03/31(金) 20:25:42.78 ID:x2bN3Zrn.net

「弁慶」：
今や、国有鉄道を知らぬ者もこちらの世界に来るようになっておる。
時ばかりが過ぎてゆくのぅ…。

57 ：回想774列車：2017/04/01(土) 11:28:50.01 ID:jFCIA/9J.net

天に召された（実際は「抹殺された」）国鉄職員：
昭和62年4月1日付の某新聞の4コマ漫画に
「民営化された途端に客への対応が丁寧になった」
なんて描かれてたが、人間の本質が一夜で変わるわけがない。
世論誘導の最たるもので、実にけしからん。

58 ：回想774列車：2017/04/01(土) 12:05:16.96 ID:cD7kxsCT.net

長野電鉄(信州中野ー木島)：
こっち来て15年か。
あのクソ知事が補助金の拠出拒否したせいで…。

59 ：回想774列車：2017/04/01(土) 12:26:28.35 ID:v6WxB8N2.net

職員は列車じゃないのでは

60 ：回想774列車：2017/04/01(土) 15:38:06.98 ID:RdfjXDDJ.net

列車に限らず鉄道に関係あれば人でもおkでは？

61 ：回想774列車：2017/04/01(土) 15:42:21.82 ID:xEOYi5G3.net

藤村俊二:結局ぶらり旅のナレーションは4年しかできなかった。

滝口順平:オヒョイさん、お疲れ様。

阿藤快:こっちで旅しましょうよ。

62 ：回想774列車：2017/04/01(土) 16:27:01.60 ID:cD7kxsCT.net

日中線：
俺や幾つかの線がこっち来てから33年経った。
あの頃から国鉄は完全に利用者を蔑ろにするようになった。
ﾌﾞ

63 ：回想774列車：2017/04/02(日) 08:17:15.96 ID:ZvejEpnU.net

丹後山田駅：
加悦鉄道の三十三回忌も近づいた。

64 ：回想774列車：2017/04/03(月) 00:19:33.36 ID:NOLu1a7F.net

103系（北イケ・南シナ）：
下界は今日から本格的に新年度のラッシュ輸送だな。
客だけじゃなくて駅員にも新社会人が姿を現す季節だ。

65 ：回想774列車：2017/04/03(月) 17:52:54.86 ID:i3AHS3qs.net

「ひかり(0系)」：
国鉄没後30年も、2日経ちゃもう誰の口の端にも上らず、か。
人の噂も何とやら、どころじゃねえな。

66 ：回想774列車：2017/04/03(月) 19:35:56.90 ID:NOLu1a7F.net

「まつかぜ」：
塚口の事故の犠牲者の十三回忌が近づいた。

67 ：回想774列車：2017/04/04(火) 08:33:35.43 ID:Aw6lBgQc.net

新潟交通：
俺が下界での最後の日を迎えてから18年。
何処とも連絡のない状態にされた時から、そうなる運命は決定づけられてたんだ。

静岡鉄道（下界から）：
俺はその状況に極めて近い…。

68 ：回想774列車：2017/04/04(火) 21:13:49.66 ID:Aw6lBgQc.net

「あさま（新幹線E2系）」：
登場から20年を目前にしてこっちの世界に来（させられ）た。
遠戚の車両（1000番代）は下界に残るが、あれは似て非なるものって感じだからなぁ。

EF64-1〜79：
俺と末裔（こっちも1000番代）の関係みてぇなもんか…。

69 ：回想774列車：2017/04/05(水) 18:27:17.28 ID:o8N1m0Xp.net

島原鉄道（南島原―加津佐）：
鬼が笑いそうだが、来年は抹殺されてから10年になる。

新横浜駅（新幹線；下界から）：
やっと他の政令指定都市並に、全列車停車の地位にありつけたのがその年だった…。

70 ：回想774列車：2017/04/05(水) 20:49:08.61 ID:HFyOy4IM.net

E4(下界)「余命宣告来ました.寄りによってE7で置き換えかよ」

71 ：回想774列車：2017/04/05(水) 21:01:50.21 ID:sZL28FSN.net

「とき(新幹線200系)」：
となると、いよいよ俺達の所もスピードアップか？
今まで最高時速240kmで取り残されたような感じだったからな。

72 ：回想774列車：2017/04/05(水) 22:50:59.41 ID:ZV2a7F9o.net

200系（F90〜93編成）：
E7系って、最高速度260km/hなんじゃないの？
とすると、無茶したウチらより鈍足なのかも

73 ：回想774列車：2017/04/06(木) 03:04:03.21 ID:e36bf05/.net

>>71
E2系J編成@下界「今は僕がときに入ってるので,鈍足なのはE4のmaxだけなんですよ」

74 ：回想774列車：2017/04/06(木) 06:56:40.60 ID:ECObWIB0.net

「のぞみ（500系）」：
それにしても、古いとこ（宇都宮―盛岡）の最高速度が320km/hで、
後から開業した場所が260km/h止まりって、不合理にもほどがあると思うが。
こんな政治的な弊風途絶させるための国鉄解体じゃなかったのかよ…？

75 ：回想774列車：2017/04/06(木) 21:12:04.84 ID:MZ7sdneX.net

「あさひ(新幹線200系)」：
しかし、E4系16連の輸送力は増発でしか賄えん。
それ本当に出来るのか？

76 ：回想774列車：2017/04/07(金) 08:26:37.97 ID:W/mJKi5J.net

信越本線（高崎―新潟）：
碓氷峠の線路を引っぺがされた上に軽井沢から篠ノ井まで身売りされて20年になろうとしてる。
国鉄変じて生まれたのは「地域『の富裕層』に優しい鉄道」って事だ。

77 ：回想774列車：2017/04/07(金) 18:27:20.06 ID:+raXALCs.net

中村線：
国鉄消滅の翌年にこっち来させられて❗もうすぐ29年か。

78 ：回想774列車：2017/04/07(金) 21:06:16.61 ID:W/mJKi5J.net

「弁慶」：
我が祖国がシリアを爆撃じゃと！？
何たる事、これは下手すれば14年前の再現に至りかねん…。

79 ：回想774列車：2017/04/07(金) 22:46:06.79 ID:S1uBnbnb.net

東京メトロ03系（そろそろ新入り）：
>>78
俺らとしては22年前の3月とその後を思い出すよ
サリンとVXガスが堂々と復活してるって言うのが…

80 ：回想774列車：2017/04/08(土) 07:05:13.15 ID:8HjThsij.net

タキ10000：
いろんな薬品輸送してる身上としては、特に○梨県を走行する際には世間の目が気になった。
某宗教団体に協力してると思われてるような気がして…。

81 ：回想774列車：2017/04/08(土) 10:27:14.54 ID:s7RqMB2I.net

「瀬戸(寝台特急)」：
ついにというか何というか、四国に渡った日から29年になるんだな。

宇野駅(下界から)：
つまりは俺の没落が始まった日から、って事だ。

82 ：回想774列車：2017/04/08(土) 10:57:44.03 ID:s7RqMB2I.net

赤谷線：
今日は越後線や弥彦線が電化された日じゃんか。
あれだけ赤字赤字って騒がれてたさなかに。

83 ：回想774列車：2017/04/08(土) 15:07:58.22 ID:1lSN6gCq.net

>>82
魚沼線:俺達も電化してもらいたかったな

84 ：回想774列車：2017/04/08(土) 18:59:22.05 ID:1HXWA/x/.net

池北線:
>>77
三セク後も延伸したお前は勝ち組だろうが…

85 ：回想774列車：2017/04/09(日) 03:13:13.31 ID:fIdm+5hh.net

「あけぼの（上野―福島―山形―秋田―青森）」：
”鷹角線”の計画は一応第三セクタの格好で実現したが、
ここを通る急行なんていうどっかの旅行作家の妄想は全く馬鹿げてると言えた。
秋田無視なんてあり得んだろ。

「おおぞら（キハ82系）」：
俺が沼ノ端―岩見沢間を室蘭本線経由で（札幌通らず）、って言ってるようなもんだからな。

「かもめ（京都―佐世保）」：
九州だとあながちあり得ん話じゃない。俺は博多にそっぽ向いたし。

86 ：回想774列車：2017/04/09(日) 10:49:21.96 ID:MkdErEHa.net

丸森線：
一応、末裔が福島に到達したが…。

87 ：回想774列車：2017/04/10(月) 00:05:16.47 ID:V0JBBdUu.net

「しおかぜ（キハ181系）」：
29年前、ついに瀬戸内海を渡る日が訪れた。
あの時の感動は忘れ難い。

88 ：回想774列車：2017/04/10(月) 08:30:20.30 ID:V0JBBdUu.net

「北斗星」：
某旅行作家は、「線路のない時刻表」とやらの著書に、
東京―松山・高知間の寝台特急なるものを予測してたらしいが、
それは実現しなかったんだな。

「あさかぜ（東京―博多）」：
あんたは2社だが、東京―四国絡みとなると4社に跨る列車だ。
調整が困難だった事もあるんだろう。
4社跨りって言えば我々もそうで、早々と全滅させられたし。

89 ：回想774列車：2017/04/10(月) 14:55:18.96 ID:kTxvbY1w.net

寝台特急「瀬戸」（1988.4〜）：
呼んだか？末裔は辛うじて健在だけど

90 ：回想774列車：2017/04/10(月) 16:57:30.72 ID:2weB01rG.net

>>88
サンライズ瀬戸(現世)「呼びました?」

91 ：回想774列車：2017/04/10(月) 19:00:54.10 ID:kSZ4lsCp.net

サンライズ瀬戸(松山行き）
>>88
その某旅行作家(川島何とかという人？）の方が仰るように松山まで行きました
が、多分復活する事は無いかと・・・・
琴平は分からない。

92 ：回想774列車：2017/04/10(月) 19:40:37.84 ID:V0JBBdUu.net

久慈線：
「線路のない時刻表」の作者を知らぬ世代が散見されるようになったわけだ…。
国鉄の全線に乗ったっていう本出して、鉄道趣味に市民権を与えた功労者と言っていい御仁だが。
その人物がこっちに来て14年余り、下界じゃ忘れ去られた存在になりかかってるとな。

仁堀航路：
ま、鉄道（趣味）の在り方も激変したしな。
件の作家に「地元の人間でもない限り知っている方が恥ずかしくなる」なんぞとコケにされた事、決して忘るまじ。。

93 ：回想774列車：2017/04/10(月) 20:47:56.16 ID:uzeSURmC.net

「ひかり(0系)」：
新幹線では、１列車が3社以上に跨がる例はまだないんだな。
東京ー鹿児島中央間の列車なんてのができれば別だが。

94 ：回想774列車：2017/04/10(月) 22:00:48.38 ID:kTxvbY1w.net

>>93
東京駅（下界から）：
新幹線ってことなら、私の駅でだけ4社の車両が日常的に顔を合わせてるけどね

95 ：回想774列車：2017/04/10(月) 23:38:21.33 ID:P6UwBhOK.net

トワイライトエクスプレス :
乗務員だったら私はかなり特殊だな。
青森駅で西日本と北海道が交代してたわけだから。

96 ：回想774列車：2017/04/11(火) 06:30:18.72 ID:Gm0PEIKC.net

「かがやき（金沢―長岡）」：
末裔はいつまで、社界駅を通過してられるかな。
尤も、「母体（信越本線＜東日本＞・北陸本線＜西日本＞）」が消滅したんだから、
「脇野田」なんて駅で新幹線が会社を別にする根拠はなくなった筈なんだが…。

97 ：回想774列車：2017/04/11(火) 21:59:51.94 ID:Gm0PEIKC.net

東北本線（盛岡―青森）：
それにしても、目時なんて駅で2社に分断されたとはなぁ…。

98 ：回想774列車：2017/04/12(水) 05:52:42.66 ID:JRlfJp/6.net

急行「紀州」：
近頃は旧国鉄と三セクの境界なんて問題も出てきたな。
伊勢線が「倒壊」の路線でなくなったことで、今の客は結構余計な金払わされてるだろう…。

99 ：回想774列車：2017/04/12(水) 07:18:35.36 ID:H1DaIJFR.net

>>97
４１９系
市振ｗ

100 ：回想774列車：2017/04/12(水) 07:41:39.61 ID:sO5eJlpi.net

「信州」：
そもそも県境なんてものは、政治が勝手に決めたもの。人やモノの交流がそこで区切れるわけじゃない。