薄幸の国鉄直流電気機関車 EF60/61を語る
- 1 :回想774列車:2017/04/24(月) 18:12:06.02 ID:/vufx/0y.net
- 国鉄電気機関車史上薄幸の部類に属するEF60/EF61を語るスレです。
- 161 :回想774列車:2021/04/25(日) 09:01:56.95 ID:ts9Q97n3.net
- 詳しい人、教えてください。
EF61 0で清算事業団に引き継がれたのはありました?
JR移行前に全車解体されたのでしたっけ?
- 162 :回想774列車:2021/04/25(日) 12:53:02.38 ID:Ou+V3WaO.net
- >>161
昭和60年度中に全車廃車だから引き継ぎはなかったんじゃないかな
- 163 :回想774列車:2021/05/21(金) 17:01:19.21 ID:WJiydPL6.net
- 高崎のEF60は19より避雷器をヘッドライト後方に
移設した2次形トップの15が味があって気に入っていた。
かなり長い間放置されていてボロボロになって解体だったっけ。
- 164 :回想774列車:2021/05/25(火) 13:46:53.03 ID:AoK4q4vy.net
- EF61は全体保存機が無く、4号機の前面カットしか存在しないのが悲しい。
碓氷であの優雅なロングボディ車体を見たかった。
- 165 :回想774列車:2021/05/26(水) 00:04:31.08 ID:Fycs4edr.net
- >>163
EF60 15は最後に凄まじい解体画像がネットに載ってたな。
前面にファスタが口開けたような凄い切れ込み入れられて見るに堪えない状態になってた。
1962年に製造されて黒貨車を牽いて黙々と高度成長を支えた最後があれかと思うと哀れだった。
今回画像をググったが見つからなかったが。。。
- 166 :回想774列車:2021/06/04(金) 05:37:07.31 ID:eJhbxu74.net
- 高崎のEF60を調べたら16号機も長期留置していたのを初めて知った。
国鉄民営化の過渡期に15号機と16を19同様に何れ動かす予定だったのか、
それとも静態保存用や部品取りとしてストックしていたのかが謎です。
15号機は2000年に解体処分、16号機の解体時期は不明。
- 167 :回想774列車:2021/06/04(金) 08:18:43.26 ID:xuapYlT2.net
- 15が倉賀野じゃなかったっけ?って思ったら16が倉賀野か
6314やPの539と同じころだな、2006年。2chでも話題になった
- 168 :回想774列車:2021/06/05(土) 00:35:51.07 ID:qvZvf4pD.net
- 足利の123も貴重だけど、やはりEF60はブタ鼻に
なっていても一灯ライト車がもっと保存されていればね。
倉賀野解体16号機はスカート左側通風口が
塞がれているのが気になった。
- 169 :回想774列車:2021/07/13(火) 00:29:49.50 ID:DICZSNlc.net
- で、EF60 19ってまだ解体されずに残ってるの?
- 170 :回想774列車:2021/09/19(日) 20:05:49.04 ID:8a4hcSIy.net
- 薄幸
すすき・みゆき
- 171 :回想774列車:2021/09/19(日) 23:14:06.73 ID:MdlW8zbf.net
- EF61の顔がED72のような"<型"のラインだったらもっとかっこよかったのではと妄想。
ED72、ED73だけがあの顔つきになったのも不思議だし。
- 172 :回想774列車:2021/09/19(日) 23:16:47.83 ID:GJ66Dm0Q.net
- >>171
EF61がMT52搭載で登場していたら、ヘッドライトがEF80前期型や
ED72・73のようなタイプだったのではと想像する
実際に絵を描いてみたが、まあまあ良かった
- 173 :回想774列車:2021/09/22(水) 14:09:23.25 ID:kR1/7j/D.net
- EF61は東海道新幹線開業後は貨物機に改造することを前提に造られたけど、貨物機に改造されることもなく、
昭和50年代に計画された瀬野八補機への改造も貨物列車が減ったために実施されなかった。
- 174 :回想774列車:2021/09/22(水) 14:34:41.00 ID:+MTsoT02.net
- それは200番台が重連で上手くいかなかったからだよ
- 175 :回想774列車:2021/10/10(日) 04:45:33.81 ID:vjHBOJHm.net
- 致命的だ罠
- 176 :回想774列車:2021/12/29(水) 08:19:46.77 ID:FmnBI2Kz.net
- EF60初期車、EF61、EF70一灯車の運転室側窓左下が
斜めになって正面窓と繋がっているようなデザインが独特で好きだね。
- 177 :回想774列車:2021/12/29(水) 08:25:57.22 ID:9BFn1hhc.net
- EF60513が牽くカモレが
新宿方面から下って行く
そんな写真がある
- 178 :回想774列車:2022/01/07(金) 14:49:58.80 ID:L94nmpzG.net
- 特急色だったらぜひ拝見したい処
2灯の500番台って3両しか居ないんだっけ?
- 179 :回想774列車:2022/01/07(金) 23:20:16.48 ID:RwvFEcDb.net
- >>178
番号忘れたが、3両のうち2両はブルトレ牽引時代に一般色に塗り替えられそのまま
悪いのは大宮工場
- 180 :回想774列車:2022/03/19(土) 16:58:32.77 ID:b40iGzU7.net
- 前照灯は1灯より2灯の方が見映が良いのは何故
- 181 :回想774列車:2022/03/19(土) 17:19:15.73 ID:8Gs08hYb.net
- フイルムの余りでしか撮られない車輌を
薄幸という。
これよりシンプルかつ完璧な説明はない
- 182 :回想774列車:2022/03/23(水) 21:31:28.82 ID:Aspqo6Hk.net
- 現像された(残された)写真に、いちいち撮影現場でメインか余りかなんてキャプション
あるわけないから、後代の者はどっちだったのかなんて判らない。
つまり、残ってたらそれでいいわけ
- 183 :回想774列車:2022/03/24(木) 05:49:16.23 ID:bKt5BPbk.net
- 薄幸の〜って基本、民鉄買収系のイメージ
でなきゃ54の呪い
- 184 :回想774列車:2022/03/26(土) 23:16:23.71 ID:+nqGynxt.net
- EF60だと瀬野八本松上りは旅客列車は後補機いるんだった?
EF58は要るんじゃなかったかな?
- 185 :回想774列車:2022/03/26(土) 23:20:06.38 ID:ZLyB3BOC.net
- 特急さくら殺人事件
- 186 :回想774列車:2022/04/08(金) 01:01:58.21 ID:1AbCHWjo.net
- >>183
ED74の事も思い出してあげて
- 187 :回想774列車:2022/04/13(水) 09:58:08.99 ID:ejdJbKhK.net
- >>186
ED74は九州に左遷されたかと思ったらそこで特急牽引という花形運用を与えられたから正確には栄転かも?
- 188 :回想774列車:2022/04/14(木) 18:10:19.17 ID:kwlITu64.net
- >>187
牽引定数こそED76と同等だが軸重の問題で大分以南は入線不可
華はあったがSGではないので旧客に充てられなかったって事情あり
北陸で6年九州で6年の実動12年で後に休車4年を経て廃車は十分薄倖かも
- 189 :回想774列車:2022/05/05(木) 10:44:21 ID:5x3gyCSd.net
- 19号もついに解体か
丸ごと残ってるのは123号と501号だけになったね
どっちも上屋無し保存だから今後も安泰とは言い切れないな
- 190 :回想774列車:2022/05/05(木) 16:46:09 ID:ESkGU3pf.net
- 保存機上屋なしってか屋外さらし展示って日本の高温多湿の環境舐めすぎ
- 191 :回想774列車:2022/10/08(土) 18:13:38.46 ID:yedKiNHS.net
- EF65PFに電暖付けたものがあればよかった
- 192 :回想774列車:2023/04/30(日) 00:38:10.98 ID:7eTxmzR1.net
- 保存できなくなるほど劣化すると解体処分も難しくなり
どうしようもなくなる粗大ゴミになり果ててしまう
安易な保存は為にならないことを周知しなければならない
- 193 :回想774列車:2023/05/03(水) 08:15:04.03 ID:ZWVCLnZ4.net
- ゴハチの荷レは撮影してもEF60や65のカモレはスルーした。
EH10とEF66は気が向いたら撮った。
- 194 :回想774列車:2023/05/03(水) 12:46:42.26 ID:gDL94e+q.net
- ロクニの荷レ撮っておけばよかったorz
- 195 :回想774列車:2023/05/03(水) 15:16:37.25 ID:Hk0Nkd+h.net
- >>182 フィルムの余りで撮影されたものはいちいち印画紙にプリントされずに永遠にネガのまま眠っている。撮った事さえ忘れ去られている。
- 196 :回想774列車:2023/05/03(水) 15:30:39.53 ID:Hk0Nkd+h.net
- つづき
白黒反転の陰画像であるから、EF60の車体の大部分は極薄い灰色、正面は黒の警戒色、台車とパンタグラフは透明であったと、陰陽を知らぬ後世には思われるだろう。
しかしEF60が薄光であったとはあまり思わない。いわゆるマニアに注目されたか否かの問題でそれは樽に取らない事だ。実際には国道が僅か片道一車線の絶望的に貧弱過ぎた昭和40年前後の東海道貨物輸送を一手に引受けた英雄であり、今なお活躍するEF65への原型であると言える。
- 197 :回想774列車:2023/05/29(月) 02:02:45.95 ID:s0sByMS8.net
- >>193
分かります
- 198 :回想774列車:2023/05/29(月) 20:07:05.53 ID:XefPA95O.net
- EF61が主制御器が手動間接の最後の形式だな
EF62から自動進段となった
いきなりフルノッチに入れたら主回路焼損する
- 199 :回想774列車:2023/10/26(木) 00:20:12.94 ID:1KR1Zxew.net
- 初期のEF60は良い顔してたな。
スノープロウが無い顔はなんか平べったくて洒落っ気も無い平和な顔だった。
尾灯周りの赤い円盤点けられる内側からランプ交換するテールランプ顔が好きだった。
- 200 :回想774列車:2023/10/27(金) 09:39:39.53 ID:T+K5sOY6.net
- ED60/61も薄幸かな。新型直流電機で1灯つながりで。
- 201 :回想774列車:2023/11/28(火) 12:31:30.15 ID:BgtMaC7V.net
- EF60は歯車比が3.83だったら民営化後も残っていたのだろうか
- 202 :回想774列車:2023/11/28(火) 20:11:10.17 ID:JjNEDhAc.net
- >>200
わかる
- 203 :回想774列車:2023/12/03(日) 18:15:06.14 ID:T62GcfAQ.net
- 薄幸……かなあ?
- 204 :回想774列車:2023/12/03(日) 21:23:05.60 ID:hVrZvWwx.net
- 補償巻線付きだったらフラッシュオーバー回避できた?
- 205 :回想774列車:2023/12/03(日) 21:59:59.23 ID:QUqNYAgH.net
- 薄幸一宇
- 206 :回想774列車:2023/12/04(月) 01:23:57.01 ID:05g0i17M.net
- 薄幸黙る
- 207 :回想774列車:2023/12/04(月) 03:09:10.61 ID:zI+tFVoN.net
- >>1
系列としては、国鉄晩年に
いささかの輝きはあったと思う
不本意的とはいえ輝きは輝きかと
- 208 :回想774列車:2023/12/04(月) 03:10:46.79 ID:zI+tFVoN.net
- >>1
系列としては、国鉄晩年に
いささかの輝きはあったと思う
不本意的とはいえ輝きは輝きかと
- 209 :回想774列車:2023/12/04(月) 03:11:07.64 ID:zI+tFVoN.net
- スマン
- 210 :回想774列車:2024/03/23(土) 02:43:43.22 ID:TdSugYdy.net
- 活躍の機会のないままにロートル化して消えていった形式は機関車電車気動車いずれにも類例がある
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