青函連絡船6便

1 ：回想774列車：2017/07/25(火) 08:31:57.00 ID:0UpRctek.net

語りましょう

前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1438710132/

958 ：回想774列車：2019/05/03(金) 19:41:27.45 ID:h5Yes6gt.net

>>957
『大間の自宅から対岸の屋根が…』だったかな。
作者は後書きかインタビューかなんかで「地図を眺めて創作意欲を掻き立てた」という。
これについて坂本さんが「●●氏が見た地図スケールはいくつなのか気になる」という突っ込みかつイヤミも痛烈でしたな。
関東でたとえれば海ほたるから木更津市街の家並みを肉眼で眺める…それより距離があるわけで。

959 ：回想774列車：2019/05/07(火) 21:24:24.13 ID:Kl6yduex.net

とりあえず松前藩の舟は渡ってたんだろうけど
厳しい海峡なのは違いない、マグロが鍛えられる位の海だ

960 ：回想774列車：2019/05/11(土) 00:25:30.95 ID:Gpoi5kO/.net

「飢餓海峡」の設定も台風の中小舟で海峡越えたんだしなあ。

961 ：リンク+ ：2019/05/11(土) 04:11:25.10 ID:DN766bXM.net

問題は、洞爺丸のセットを使って、荒波のシーンを作れるかどうか…。

日本の映画のことだから、どうせ、今市な映画に決まっている。

機関室に大量の海水が侵入して、蒸気タービンが焼き付きで停止するシーンとか…。
洞爺丸の資料に基づいた再現ができるかどうか…。

じゃ、アニメで再現してみるか…。

ギンコ
「左エンジンの蒸気圧を落とすな！エンジンを止めるな！」

その後、苦しそうな音を立てながら振動していた左エンジンが煙を上げて止まってしまった。
リンクは「右エンジンは大丈夫か」と聞いてきたが、そのうちに右エンジンも煙を上げて止まってしまったという。

962 ：リンク+ ：2019/05/11(土) 04:14:04.69 ID:DN766bXM.net

循環水ポンプの電動機が冠水したため、左発電機が故障し、その結果、
左エンジンの潤滑や冷却がうまく行かなくなり、故障に陥ったわけだ。

自動車のエンジンで言うなら、ラジエーターが故障してオーバーヒートで焼き付きを起こすようなもの。

963 ：回想774列車：2019/05/11(土) 05:00:26.28 ID:YPsFHxgv.net

90年代頃に、NHKのテレビドラマで洞爺丸事故シーンが
あったって聞いたことがあるけど…。
当時テレビを全然見てなかったからよく分からない。

964 ：回想774列車：2019/05/11(土) 08:52:45.44 ID:rRLb/7yJ.net

エンジンの無い小舟で北海道から青森へ渡る場合
潮流で流されるの想定して、松前から下北半島目指せば可能なんでは

実際にやってみないと、何とも言えないけど
上手く潮流に乗れば、殆ど漕がずに対岸に着ける
…様な気がする

965 ：回想774列車：2019/05/11(土) 10:38:50.52 ID:k6eS8+wK.net

干満のタイミングによって海流も変わるから、速ければ太平洋へ流れてしまうし遅ければゆるゆると下北へ漂着するのもありえる。

966 ：回想774列車：2019/05/11(土) 22:29:52.70 ID:ohrMotEP.net

よし、やってみろ

967 ：回想774列車：2019/05/12(日) 07:13:55.32 ID:Du7Bu/rA.net

行ったら帰って来なきゃならんのだが

968 ：回想774列車：2019/05/15(水) 13:37:09.17 ID:hz+guP4I.net

50年位前になるが、青函連絡船に乗って東京に行ったな。
就航のドラの音とシャケ弁当とお風呂が懐かしい。
東京で年末、帰省するのに列車指定席が取れず12月30日の
夜行急行八甲田自由席で混んでいてしばらく立っていた。
盛岡付近で座れた。連絡船は座席で寝ていた。

969 ：回想774列車：2019/05/15(水) 13:37:41.54 ID:hz+guP4I.net

50年位前になるが、青函連絡船に乗って東京に行ったな。
就航のドラの音とシャケ弁当とお風呂が懐かしい。
東京で年末、帰省するのに列車指定席が取れず12月30日の
夜行急行八甲田自由席で混んでいてしばらく立っていた。
盛岡付近で座れた。連絡船は座席で寝ていた。

970 ：回想774列車：2019/05/16(木) 17:46:12.43 ID:2OcR2Hep.net

客貨便は必ず2便続行して運航していたんだ

971 ：回想774列車：2019/05/16(木) 21:46:57.15 ID:UMJZyJc5.net

>>970
晩年は続航していたのは甲便、乙便だけで、丙便のあとに貨物船が続航していたのは昭和50年代後半まで。

972 ：回想774列車：2019/05/17(金) 01:03:32.78 ID:K7QbIiDa.net

最盛期最大30往復　昭和47年3月（定期28往復。貨物繁忙期に限り30往復）
昭和48年8月5日　旅客輸送超過のため、有川桟橋発着の津軽丸型使用の貨物便に旅客を乗船
（有川−函館間バス輸送。後にも先にもこの1日だけ。ちなみに最大2隻合計4往復あるけど使われた便は不明）
↓
25往復　昭和53年10月？
↓
21往復　昭和57年11月
↓
17往復　昭和59年2月　有川閉鎖
↓
0往復　昭和63年3月
↓
2往復　昭和63年6月3日
↓
0往復　昭和63年9月18日（終了）

973 ：回想774列車：2019/05/17(金) 06:53:18.57 ID:3CQemZgG.net

青函連絡船の終航は昭和63年3月13日で、それ以降の暫定運航は「青函連絡船」には含まれんよ。

974 ：回想774列車：2019/05/17(金) 22:56:41.93 ID:QQyIFSYl.net

３月は定期運行の終了＝メインの運輸機能の終了ではあった。
でもアンコール運航と呼ばれた暫定だろうと、れっきとしたクルーと地上要員の方々が最後の日まで事故も無く任務をまっとうされたのだよ。
「最後は３月の１回こっきり、それ以外は認めん」の価値観もけっこうだし、３月以後の記載がない年譜・通史の書籍も実際多い。
しかし自分は涙声と長い汽笛で青森に別れを告げた回航便の姿は、最後まで青函連絡船だったと考えている。
これからも。

975 ：回想774列車：2019/05/17(金) 23:45:12.18 ID:8NrFwGdV.net

まあ連絡船より海峡のが便利になったが海峡廃止に新幹線で不便になった
青函フェリーは車はじめ需要あるだろうか

976 ：回想774列車：2019/05/18(土) 06:47:51.05 ID:5df+3E85.net

フェリーは絶対的に料金が安いから
地元の需要がある

新幹線は料金高いから、乗る人は限られる

977 ：回想774列車：2019/05/19(日) 05:26:43.41 ID:vgESQsYX.net

>>975
青函間ローカル客は、所要時間より価格で移動手段を選んでいるよ。
かなり以前からそういう層からは、青函トンネルは敬遠されている。
絶対数が少ないのは確かだが。

978 ：回想774列車：2019/05/21(火) 21:10:34.88 ID:v0y3AN8w.net

一方、本四備讃線は快速マリンライナー無双で高速バスはないとか

979 ：回想774列車：2019/05/21(火) 23:08:59.92 ID:CIcQCjtA.net

まあ、
青函間の客 → フェリー
遠方から道内の客 → 飛行機
物好きか、新幹線に乗ることが目的の客 → 新幹線
この住み分けはかわらないだろう。

980 ：回想774列車：2019/05/22(水) 07:41:00.32 ID:OmHflGcO.net

鉄道を使うことがかえって敷居の高い贅沢に感じるとはなんてことだ…。

981 ：回想774列車：2019/05/22(水) 20:23:04.69 ID:2p4Cvn9M.net

昔、波が高く揺れた時に乗船したことがあり
船内風呂の湯が波打っていたことがある。
床で雑魚寝してたが船酔いしかけた。

982 ：回想774列車：2019/05/23(木) 08:25:49.11 ID:HWeEKF1r.net

>>981
それ、冬の日本海航路なら今でもごく普通に体験可能。

983 ：回想774列車：2019/05/23(木) 23:35:22.83 ID:SZbdYfRQ.net

>>981
晩年の青函連絡船には旅客用の風呂はなかったんだが。

984 ：回想774列車：2019/05/24(金) 04:00:31.79 ID:xh/772mn.net

「床で雑魚寝」
突っ込むとしたら、こっちじゃなかろうか

985 ：回想774列車：2019/05/24(金) 11:08:23.48 ID:JCY+CJ2q.net

>>983
50年前の青函連絡船には、普通にあったと思う。たぶん
東日本フェリーだったかも。苫小牧ー仙台便も乗っていたからね。

>>984
当時は、Ａ・Ｂベットのほか、座席シートと雑魚寝できる広間が
あってね毛布・まくらも常備されていた。

指定席は取らず広間か座席で寝ていたね。
深夜も津軽海峡観るのも良かった。

986 ：回想774列車：2019/05/24(金) 12:47:31.73 ID:Br5wn2N1.net

>>985
Ａ・Ｂベット？？？

そんなものはなかったぞ！
あったのは、等級制の時代の１等寝台と
モノクラス後の「青函連絡船の寝台」だ。

987 ：回想774列車：2019/05/24(金) 13:22:44.72 ID:b+qj2H8D.net

青函連絡船はシャワーはあったど湯船は無かったと思う
床って言うか、通称「桟敷」で、正式名称はスレの上の方に出てた筈

988 ：回想774列車：2019/05/24(金) 14:58:49.33 ID:V2sW+63G.net

蒸気船に浴室なんてあったとしても雑魚寝する三等客は近寄れもせんじゃろ。

989 ：回想774列車：2019/05/24(金) 18:27:40.13 ID:/VdBNeoA.net

>>985
５０年前の青函連絡船に旅客用の浴室はありません。
浴室は船内に３カ所ありましたが、乗組員用で旅客は使えなかった。
旅客が使えたのは、３カ所あったシャワー室のみ。

寝台は１種類だけ、５０年前だったら津軽丸型の客貨船だけにあった。
そのほかはグリーン指定席(椅子席のみ、旧１等)、グリーン自由席(椅子席、
座席(じゅうたん席)、旧２等)、普通船室(椅子席、座席)。
寝台以外は毛布なし。
まくらはグリーン座席にはあった。

５０年前頃の青函連絡船は、当時のフェリーと比べるとちょっとお粗末な客室
設備だった。

記憶にあるのは、青函連絡船ではなく苫仙間のフェリーでしょうね。

990 ：回想774列車：2019/05/24(金) 23:52:56.57 ID:8uJ5bZ1u.net

苫小牧発仙台行きフェリー

991 ：回想774列車：2019/05/25(土) 09:54:48.98 ID:XkyZ37bc.net

たとえ幼少期だろうと汽車旅行で乗ったフネと、大衆車で４or７号をはるばる走って乗ったカーフェリーか定かでないなんてあるのか。

992 ：回想774列車：2019/06/06(木) 15:00:21.89 ID:WXYXa4bt.net

>>989
>５０年前頃の青函連絡船は、当時のフェリーと比べるとちょっとお粗末な客室
>設備だった
そりゃあ長距離フェリーと比べたらそりゃそうよ

993 ：回想774列車：2019/06/06(木) 21:31:41.33 ID:8CXvPNzs.net

>>992
長距離フェリーと比較するまでもなく、当時並走していた東日本フェリーと比べても
相当見劣りしてたんじゃない？

994 ：回想774列車：2019/06/07(金) 23:37:01.29 ID:OJ7zGtq4.net

今、40歳ですが小学校3年の時に青函連絡船の復活運行で羊蹄丸に乗りました。
行きは北斗星６号。小樽から倶知安までc62 ニセコに乗って、函館から青函連絡船復活運行から583のはつかりで盛岡。
って旅程でした。今でも鮮明に覚えています。多分、僕らの世代が青函連絡船を知っている最期の世代なんだろうなぁ。

995 ：回想774列車：2019/06/08(土) 14:49:47.08 ID:MI++GvG4.net

>>994
6号は上りなので、もし日暮れに上野を出た３本目なら５号かな？
数泊はしたのだろうけど話題の列車を盛り込んだ濃い旅程ですな。
夏休みのプラン立てたお父上(？)も最後の機会とリキ入れたんだろうねえ。
どうかその記憶や写真を大切にしていってください。

996 ：回想774列車：2019/06/08(土) 20:37:02.39 ID:ZHVTUVbh.net

第7便、長声一発

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1559993715/l50

997 ：回想774列車：2019/06/09(日) 15:38:20.25 ID:FXCiK5FR.net

真水シャワーがあるならいい罠

998 ：回想774列車：2019/06/11(火) 21:13:29.18 ID:fbnDjw3D.net

>>993
じゃないって言われてもな
具体的に比較してくれ

999 ：回想774列車：2019/06/14(金) 08:57:15.84 ID:IbcyNYs6.net

長距離フェリーのが住み心地よさそうな気はする

1000 ：回想774列車：2019/06/14(金) 14:26:07.16 ID:bbA+oqYu.net

このスレもアスパムが見えてきたな。

はい、翼角15度。

1001 ：回想774列車：2019/06/14(金) 14:49:34.48 ID:j98WXLiz.net

その前に、東航路２号ブイかわして、「中央ブイ」

1002 ：回想774列車：2019/06/14(金) 17:33:17.28 ID:j98WXLiz.net

防波堤かわしてスターボード、１岸送迎場。
右舷後方からタグが追走。

1003 ：回想774列車：2019/06/14(金) 20:15:47.79 ID:abr8JVDq.net

>>977
但し冬季のフェリーは時化など気象海象面での問題もあるので、
冬場だけ新幹線を利用する客もいる。

1004 ： ：2019/06/15(土) 00:17:47.77 ID:9YshSokP.net

うめ

1005 ： ：2019/06/15(土) 00:18:28.62 ID:9YshSokP.net

銀河鉄道９９９

1006 ： ：2019/06/15(土) 00:19:25.95 ID:9YshSokP.net

仕上げに１０００ズリ

1007 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。